自动变速器油泵的拆装与检验

简述变速器油泵及电磁阀拆装检修步骤如下：
1.清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，
如加油管、空档起动开关等。

2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动
变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后
端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子。

3.拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃
部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏
油底壳凸缘。

4.拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节
气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清
器。

5.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，
取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆
下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。

一、前言机油泵是发动机润滑系统中的关键部件，其主要作用是为发动机提供足够的润滑油，以保证发动机正常工作。

本次实训旨在通过对机油泵的拆装、检测，使学生了解机油泵的结构、工作原理以及拆装步骤，提高学生的动手能力和实践操作技能。

二、实训目的1. 了解机油泵的结构和工作原理；2. 掌握机油泵的拆装步骤；3. 学会使用机油泵检测仪器，对机油泵进行性能检测；4. 培养学生的动手能力和实践操作技能。

三、实训器材1. 机油泵；2. 拆装工具；3. 机油泵检测仪器；4. 润滑油；5. 清洁用品。

四、实训步骤1. 机油泵的拆卸（1）使用拆装工具，将机油泵从发动机上拆卸下来；（2）拆卸机油泵的连接管路，包括进油管、出油管和回油管；（3）将机油泵的固定螺栓拧下，取下机油泵。

2. 机油泵的拆解（1）使用专用工具，将机油泵的外壳打开；（2）拆解机油泵的内外转子、齿轮、限压阀等部件；（3）对拆解下来的部件进行清洁。

3. 机油泵的性能检测（1）使用机油泵检测仪器，检测机油泵的流量、压力等参数；（2）根据检测数据，判断机油泵的性能是否良好；（3）如发现异常，进行故障分析及维修。

4. 机油泵的组装（1）将拆解下来的部件进行清洗和检查；（2）按照拆卸的相反顺序，将机油泵组装起来；（3）组装完成后，进行润滑和密封。

5. 机油泵的安装（1）将组装好的机油泵安装到发动机上；（2）连接机油泵的进油管、出油管和回油管；（3）拧紧固定螺栓，确保机油泵安装牢固。

五、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了机油泵的结构、工作原理以及拆装步骤；2. 学会了使用机油泵检测仪器，对机油泵进行性能检测；3. 培养了学生的动手能力和实践操作技能。

六、实训心得体会1. 在拆装机油泵的过程中，我深刻体会到了理论知识与实践操作相结合的重要性。

只有掌握了理论知识，才能在实际操作中游刃有余；2. 拆装机油泵的过程中，我学会了使用各种拆装工具，提高了自己的动手能力；3. 在性能检测过程中，我学会了如何使用机油泵检测仪器，为今后的维修工作打下了基础。

2015.9.14自动变速器A340拆装步骤
1.油泵的拆卸
①拆卸固定油泵的螺栓（对角线拆卸）
2.超速排拆卸
①拆卸超速传动齿轮行星排
②拆卸B0钢片，摩擦片（悬挂至工作台指定位置）
③取出超速排齿圈
3.取下超速传动支座总成
4.前排拆卸
①拆卸制动带定位销
②取出离合器C1/C2总成
③从壳体内取出制动带，取出前排齿圈
5.后排拆卸（将台架顺时针旋转接近90度）
①拆卸前排行星架，取出前后太阳轮和单向离合器F1
②拆卸制动器B2的钢片摩擦片总成
③取出B2活塞传动套
④拆卸后排行星架，取出制动器的B3钢片摩擦片总成
⑤取出后排齿圈
6.按照上述步骤将设备组装起来，并整理工作台。

工具：10，12,14号丁字套筒，大小内卡簧钳，大中小一字起，抹布。

01M自动变速器拆装检测流程101M自动变速器拆装检测流程一、拆卸步骤：1、整理工具，清洁工作台；2、检查变速器固定情况，放置托盘,安全状况检查；3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）7、取下变速器油滤清器；8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）9、用专用工具3373拆下传输线；10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)12、取下13号线制动器的密封塞；13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。

(10# 8N/M)14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)15、拿出B2制动片和所有离合器16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈19、取出单项离合器，行星架及B1制动器20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）25、取下涡轮轴上的活塞环26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈二、检测、调整并装配：◆倒档制动器B1检测与调整：◆检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；29、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。

实验二自动变速器拆装与检测一、实验目的1．了解自动变速器的种类；2．熟悉自动变速器的工作原理；3．掌握自动变速器的拆装工艺；4．掌握自动变速器的油压实验方法；5．掌握自动变速器时滞实验方法；6．掌握自动变速器失速实验方法；二、主要实验设备1．丰田A340E、540E自动变速器各两台；2．拆装专用工具及常用工具四套；3．油压表一套；4．实验车辆一台；三、实验原理1．自动变速器的结构自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、油泵、控制系统等几个部分组成。

液力变矩器：位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。

可在一定范围内实现减速增矩。

行星齿轮机构：包括行星齿轮组和换档执行机构。

换档执行机构可以使行星齿轮组处于不同的啮合状态，以实现不同的传动比。

大部分自动变速器的行星齿轮机构有3－4个前进档和1个倒档。

这些档位与液力变矩器相配合，就可获得由起步至最高车速的整个范围内的自动换档。

油泵：通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器。

控制系统及换档执行机构的工作提供一定压力的自动变速器油。

控制系统：新型汽车自动变速器的控制系统有液压式和电液式两种。

液压式控制系统包括由许多控制阀组成的阀体总成以及液压管路。

电液式控制系统除了阔体及液压管路之外，还包括电脑。

传感器、执行器及控制电路等。

阀体总成通常安装在行星齿轮机构下方的油底壳内。

驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。

2．油压实验自动变速器控制油压正常与否，对自动变速器的工作影响很大。

油压过高，会造成自动变速器换档时冲击过大，液压系统也容易损坏；油压过低，会使离合器、制动器等换档执行元件打滑，影响自动变速器的正常工作，且加速了离合器和制动器摩擦片的磨损，严重时会导致摩擦片烧坏。

机油泵拆卸修理与装配工艺
机油泵拆卸修理与装配是一项非常重要的维修工作，需要注意以下事项：
1. 首先需要准备相关工具，包括扳手、螺丝刀、断路器和橡胶垫等。

2. 拆卸机油泵时，需要先将相关的管路，油管和油盘等零部件拆卸下来，并将电线和管路连接处断开。

3. 接下来，需要拆下机油泵本体，将泵体放在干净的工作台上进行拆卸。

注意，当拆卸时要小心，不要损坏机油泵。

4. 拆卸完毕后，需要进行检查和清洗。

先检查泵轴和泵齿轮的磨损情况，如有磨损应及时更换；然后将泵体和泵壳清洗干净，去掉污垢和生锈。

5. 接下来是机油泵的装配。

将内部机构安装好后，再将泵体和泵壳装配起来，注意用扭矩扳手加固螺钉。

6. 最后是测试和调试。

安装好机油泵后，需要进行测试和调试，确保机油泵的正常工作。

可以通过启动发动机，观察机油的供应情况，以及水表和信号等参数是否正常。

7. 在整个修理和装配过程中，要严格按照操作规程进行，不要强行擅自修改或更改。

以上就是机油泵拆卸修理与装配的相关参考内容，希望对您有所帮助。

一、实验目的1. 了解机油泵的结构、工作原理和功能；2. 掌握机油泵的拆卸、检查和组装方法；3. 提高实际操作技能，为今后汽车维修工作打下基础。

二、实验器材1. 机油泵：4125型、NT855型、6135ZG型、WD615型；2. 工具：扭力扳手、套筒扳手、螺丝刀、钳子、油桶、棉布等；3. 检查工具：内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、磁力棒等。

三、实验步骤1. 机油泵的拆卸（1）观察机油泵外观，了解其结构组成和连接方式；（2）拆下机油泵上的固定螺栓，取下机油泵；（3）用螺丝刀拆卸机油泵盖，取出机油泵内部零件。

2. 机油泵内部零件的检查（1）检查机油泵齿轮、泵体、泵盖、轴承等零件的磨损情况，如有磨损严重，应予以更换；（2）用内径千分尺检查机油泵齿轮的内径，确保其尺寸符合要求；（3）用外径千分尺检查机油泵齿轮的齿厚，确保其齿厚符合要求；（4）用游标卡尺检查机油泵齿轮与泵体、泵盖的间隙，确保其间隙符合要求；（5）检查机油泵轴承的磨损情况，如有磨损严重，应予以更换。

3. 机油泵的组装（1）将机油泵齿轮与泵体、泵盖对齐，确保其间隙符合要求；（2）将机油泵轴承装入泵体，确保其轴向间隙符合要求；（3）将机油泵齿轮与泵盖组装，确保其间隙符合要求；（4）将机油泵盖安装到泵体上，拧紧固定螺栓；（5）将机油泵安装到发动机上，确保其安装位置正确。

四、实验结果与分析1. 通过本次实验，我们了解了机油泵的结构、工作原理和功能，掌握了机油泵的拆卸、检查和组装方法；2. 在拆卸过程中，我们发现部分机油泵齿轮、轴承等零件存在磨损现象，说明该机油泵已达到更换周期；3. 通过检查和组装，我们确保了机油泵的各个零件符合要求，为发动机的正常运行提供了保障。

五、实验总结1. 机油泵是发动机的重要组成部分，其性能直接影响发动机的润滑效果和运行寿命；2. 定期检查和更换机油泵，有利于提高发动机的可靠性和使用寿命；3. 本实验使我们掌握了机油泵的拆检实训方法，为今后汽车维修工作打下了基础。

教案首页教学过程主要教学内容及步骤教学策略复习回顾2ˊ任务引入2ˊ任务信息搜集阶段23ˊ1.自动变速器油泵的作用是什么？一辆凌志SC300轿车，最高车速只有80km/h，开到修理厂后，经基本检查和油压试验后发现，油压偏低，这说明可能是油泵出现故障，要对油泵进行检修，首先要掌握其拆装，针对该车型的自动变速器油泵该该如何进行拆装呢？自动变速器油泵的拆装一、自动变速器油泵的结构和工作原理1-月牙形隔板；2-压油腔；3-出油道；4-主动齿轮(小齿轮)；5-进油道；6-吸油腔；7-从动齿轮（内齿轮）内啮合齿轮泵是自动变速器中应用最的一种油泵。

它具有结构紧凑、尺寸小、重量轻、自吸能力强、流量波动小和噪声低等优点。

内啮合齿轮泵主要由小齿轮、内齿轮、牙形隔板、泵壳和泵盖等组成。

提问创设情境典型工作任务明确任务幻灯片多媒体演示教学过程主要教学内容及步骤教学策略任务计划阶段40ˊ三、分发技术资料1.丰田自动变速器维修手册四、教师辅助制定工作计划（学生制定自动变速器油泵的拆装步骤和学生分组及组内分工计划）1.将学生分成4组，选出组长，在以后的教学中进行轮换，争取让每个人都得到锻炼的机会。

2.为学生制定计划提供咨询，老师退居幕后，充当咨询师和导演的角色。

引导学生制定的计划可以是两个方面的内容：一是自动变速器油泵的拆装步骤，但不注重拆装工艺细节，以认识零部件，观察结构和组成为目的；二是确定组内的成员的任务及分工。

3.给学生一些必要的建议。

例如：建议学生制定拆卸工艺不能照搬照抄教材的内容，还要加上准备工作，例如工量具设备的准备等。

也要让学生在制定计划的时候要将6S体现工作计划中，从而制定最佳的工作计划。

幻灯片直观演示引入丰田汽车行业标准学生搜集信息学生分组讨论制定操作计划，组内分配任务，明确职责（培养学生方法能力）附件：组员评价表。