半自动闭塞双方向出站信号机点灯电路图
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信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时,LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示:电路为:220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 和ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示:电路为:2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为:11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示:电路为:562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时:由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示:电路为:2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示:其电路为:562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车:LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示:其电路为:2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪和黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路。
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、2正线通过时,LXJ 、ZXJ 与TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示:电路为:220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 与ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示:电路为:2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为:11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示:电路为:562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时:由于ZXJ 与LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的就是LB 绿灯与2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示:电路为:2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示:其电路为:562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车:LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的就是HB 红灯电路与YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、月白灯电路为图中蓝色线所示:其电路为:2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪与黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路。
第四章基本信号显示的图解与说明一、进站色灯信号机进站信号机(含接车进路信号机和接发车进路信号机)显示下列信号:(一)进站信号机(四显示自动闭塞区段除外)以下解释适用于半自动闭塞、自动站间闭塞和三显示自动闭塞。
1.一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置,见图4—1。
说明:进直出直,进路上列车信号机均在开放状态,通过车站。
2.一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车,见图4—2。
说明:进直出弯。
只要发车进路经过道岔侧向,不论道岔号(辙叉号)是多大,进站信号机均显示黄灯。
3.两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车,见图4—3。
说明:经辙叉号18号以下道岔的侧向接车,不论次一架信号机开放与否,进站信号机均显示两个黄灯。
4.一个黄色闪光和一个黄色灯光一一准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置,进入站内越过下一架已经开放的信号机,且该信号机的进路经道岔的直向或18号及其以上道岔的侧向位置,见图4——4(a)。
说明:图中带圈道岔是指18号及其以上道岔,显示黄闪、黄时,必须同时满足如下条件:——接车进路开通侧向位置的道岔必须是18号及其以上道岔;——发车信号机在开放状态;——发车进路上道岔均开通直向位置,或开通侧向位置的道岔必须是18号及其以上道岔。
图4—4(b)是作对照用的,说明虽经18号及其以上道岔侧向位置,但后一架信号机关闭或经小于18号道岔侧向位置开通进路时,仍应显示两个黄灯。
5.一个红色灯光——不准列车越过该信号机,见图4—5。
6.一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车,见图4—6。
说明:下一架接车进路信号机(或接发车进路信号机)显示一个黄灯,注意下一架正线上的进路信号机应设成接车性质的信号机,如图4—6最下面站场的正线上的进路信号机,尽管无两个黄灯的显示,也要设成接发车进路信号机,因为接发车信号机能区分进路的弯与直。
半自动闭塞出站信号机不能开放时的发车作业程序及办法预案一、出站信号机故障不能开放时的发车故障现象:出站信号机故障不能显示进行信号,复示器无显示。
故障现象如下图所示:作业准备:故障出现后,车站值班员向列车调度员报告,通知值班干部并上岗监控,在《行车设备检查登记簿》内登记。
通知电务人员现场检查维修,电务登记“设备故障,暂不能修复请车务按非正常办法办理”,车站值班员再次向列车调度员报告出站信号机故障情况后,请求并接收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令,按列车调度员的指示准备发车。
作业要点:车站值班员根据列车调度员的命令,停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。
根据闭塞表示灯、TDCS 终端显示、《行车日志》及各种安全帽确认区间空闲,与接车站办理闭塞手续,记录接车站发出同意闭塞的电话记录号码,上行为双号下行为单号(双线正方向首列请求闭塞;除首列外发出预告,根据收到的前次列车到达电话记录办理)。
闭塞办理妥当后,揭挂“区间占用”安全帽。
车站值班员通过控制台开放调车信号锁闭发车进路(调车进路不能完全锁闭整个进路时,其它未锁闭道岔单独锁闭)或单操道岔(含防护道岔)准备进路(并单独锁闭).车站值班员通过控制台或按下接通光带按钮确认发车进路正确后,核对车次、区间、电话记录号码,填写路票。
路票填写如下图:助理值班员与车站值班员认真核对路票,核对正确,通过控制台再次确认发车进路正确(由于设备的关系助理值班员不能通过控制台确认发车进路时可不确认),与司机核对路票及调度命令,无误后交给司机。
确认发车条件具备,指示发车或发车。
抄收接车站列车到达的电话记录号码,办理区间开通手续,摘下“区间占用”安全帽。
设备恢复正常后,请求并接收恢复基本闭塞法行车的调度命令。
二、发车进路信号机故障,出站信号机显示进行信号时发车故障现象:发车进路信号机不能显示进行信号,出站信号机显示正常。
作业准备:故障出现后,车站值班员向列车调度员报告,通知值班干部并上岗监控,在《行车设备检查登记簿》内登记。