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“”号系泊和航行试验大纲系泊试验一、锚泊设备和锚机试验1、艏锚2个,每个重2500kg,首锚链等级CCSAM2级，右锚链Ф42mm8节长200m,左锚链Ф42mm、7节长175m,艉锚重400kg/1个,艉锚链Ф22mm,4节长100m，锚机掣链器,导链筒安装相对位置正确,锚链之间卸扣可靠。
2、空载运行试验：以额定速度正倒车连续运转各15min，无异常发热及敲击现象，启动、工作电流和电压正常。
3、负荷试验：将左、右锚各单抛三次，下抛过程中作急速三次刹车，升起过程作三次停止，离合器操作方便，刹车可靠，无跳链和扭曲现象，掣链器正确，锚爪与船壳贴合正确。
单起速度＞12m/min，双起速度＞9m/min。
二、舵装置及舵机试验1、舵机操舵装置及仪表安装正确，2、液压系统密性试验，接通进油管路，封闭加油管起动油泵，管内油压达１6.5mpa,保持5 min,无泄漏,部件工作可靠,溢流阀调定压力16.5mpa,安全阀调定压力16.5mpa。
3、舵角误差偏左0.2°,1号泵左－右最大满舵各35°,左－右满舵操舵时间11.0S, 右－左满舵操舵时间11.2S;2号泵左－右舵36°操舵时间11.4S,, 右－左满舵操舵时间11.6S,应急泵左-右满舵36°操舵时间11.7S , 右－左满舵操舵时间11.9S。
三、救生设备试验１、救生衣18件，救生圈16个，水抢8根完好（Ф19mm5只、Ф16mm3只），救生舢板1艘完好，吊艇机倒顺车性能良好，下降速度0.6m/s，上升速度0.4m/s，刹车性能可靠。
四、系缆装置验1、系缆装置安装符合图纸设计要求。
五、门窗舱口盖的检查试验1、门窗及舱口盖安装符合设计图纸要求,安装牢固。
2、冲水试验：用水枪直径16mm，水压0.6mpa保持15min对准密封舱口盖接缝及手柄处喷射，无渗漏。
用自由降落水淋到门窗盖接缝处，持续3min，无渗漏。
干舷以下甲板水密舱壁用水压试验，无渗漏。
电气系泊试验及航行试验大纲一、引言在船舶设计和建造过程中，电气系统起着至关重要的作用。
电气系统不仅仅是为船舶提供能源，还负责船舶的通信、导航、安全系统等。
电气系泊试验和航行试验是确保船舶电气系统正常工作和船舶航行安全的关键环节。
本文档旨在提供电气系泊试验及航行试验的大纲，以确保测试过程的全面和系统性，同时提供Markdown文本格式输出，方便文档的编辑和分享。
二、电气系泊试验大纲1. 试验目的确保船舶在岸上停泊时电气系统正常工作，满足通信、供电、舱室温度控制等功能的要求。
2. 试验内容•电力系统测试：检查电源系统（包括发电机、变压器、配电盘等）的运行情况，确保供电充足、电压稳定等。
•照明系统测试：测试船舶照明系统（包括室内照明、舷灯、导航灯等）的亮度、稳定性和可靠性。
•通信系统测试：测试船舶通信系统（包括无线电通信设备、卫星通信设备等）的接收和发送功能，确保通信质量和稳定性。
•自动化控制系统测试：测试自动化控制系统在泊位过程中的运行情况，包括泊位操纵系统、舵机、锚链系统等。
•检查和测试电源系统的各个组件，并记录参数（如电流、电压等）。
•调节照明系统亮度，检查灯光的稳定性和照明范围。
•使用各种通信设备进行通信测试，包括语音和数据传输。
•操作自动化控制系统，模拟泊位和离泊过程，检查系统的响应和控制准确性。
4. 试验报告记录电气系泊试验的各项测试结果和发现的问题，并提出改进建议。
三、航行试验大纲1. 试验目的确保船舶航行时电气系统正常工作，满足航行导航、通信、供电、安全系统等功能要求。
•航行导航系统测试：测试船舶导航设备（如GPS、罗经、雷达等）是否精准、灵敏，并确保其与自动化控制系统的集成正常。
•通信系统测试：测试船舶通信系统（包括无线电通信设备、卫星通信设备等）的接收和发送功能，确保通信质量和稳定性。
•电力系统测试：检查电源系统在航行过程中的运行情况，确保供电充足、电压稳定等。
•安全系统测试：测试船舶安全系统（如火警报警系统、漏水检测系统等）的敏感度和可靠性。
系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第 2 页共165 页目录CATALOG序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE0. 试验一般要求，准备及组织9GENERAL REQUIREMENTS, PREPARATIONAND ORGANIZATION OF TESTS1.0 甲板设备系泊试验10DOCK TRIAL OF DECK MACHINERY1.1 舵机及舵角装置11STEERING GEAR AND RUDDER ANGLEINDICATOR1.2 锚机系泊试验14DOCK TRIAL OF ANCHOR WINDLASSES1.3 艉绞盘机系泊试验16DOCK TRIAL OF AFT. CAPSTAN WINCHES1.4 艏侧推装置系泊试验17DOCK TRIAL OF BOW THRUSTER1.5 救生艇降落和回收试验19LAUNCHING AND RECOVERING TEST OF LIFEBOAT1.6 舷梯强度试验21STRENGTH TEST OF ACCOMMODATION LADDER1.7 门窗盖冲水及报警23WATER TEST AND ALARM FOR DOORS AND WINDOWS1.8 食品吊/救生筏/救助艇负荷试验25LOAD TEST OF PROVISION /LIFERAFT / RESCUE BOAT CRANE1.9 舱口盖装置试验27TEST OF HATCH COVERS系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第 3 页共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEM PAGE2.0 机舱设备及其他系统设备的系泊试验30DOCK TRIAL OF EQUIPMENT INENGINE ROOM AND OTHER SYSTEM2.1 主机和可调桨系统系泊试验31MAIN ENGINE AND CPP2.2 柴油发电机组试验48TEST OF MAIN DIESEL GENERATOR SETS2.3 应急柴油发电机组试验56TEST OF EMERGENCY DIESEL GENERATOR SET2.4 轴带发电机60SHAFT GENERATOR2.5 空调系统试验62TEST OF AIR CONDITIONING SYSTEM2.6 食品冷藏系统试验64TEST OF REFRIGERATING INSTALLATION2.7 分油机试验65TEST OF SEPARATOR2.8 CO2释放报警系统、火灾报警系统和货舱烟雾探测系统66TEST OF CO2 SYSTEM，FIRE ALARM SYSTEM ANDCARGO HOLD SMOKE DETECTOR SYSTEM2.9 全船通风系统70VENTILATION SYSTEM OF THE WHOLE VESSEL2.10 舱底水抽吸和分离试验72SUCTION AND SEPARATE TEST OF BILGE WATER2.11 卫生污水处理装置效用试验74TEST OF SEWAGE TREATMENT SYSTEM2.12 机舱吊车吊重试验75TEST LOAD OF E/R CRANE2.13 机修设备效用试验76TEST OF SHIP WORKSHOP OUTFIT系泊及试航试验大纲第 4 页PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE2.14 油水分离器效用试验77TEST OF OILY WATER SEPRATOR2.15 速闭阀遥控操纵系统效用试验78TEST OF REMOTE QUICK-CLOSING VALVES2.16 燃油锅炉与废气锅炉系统试验79TEST OF OIL-FIRED BOILER AND EXHAUST GASBOILER SYSTEM2.17 燃油供给系统及燃油单元84FUEL OIL FEEDING SYSTEM AND FUELOIL UNIT2.18 空气压缩机及空气系统86AIR COMPRESSOR AND AIR PIPING SYSTEM2.19 水消防系统88WATER FIRE FIGHTING SYSTEM2.20 制淡装置89FRESH WATER GENERATOR2.21 液位测深系统试验90TEST OF LEVEL SOUNDING SYSTEM2.22 燃油注入、溢流及输送系统试验91FO FILLING, OVERFLOW AND TRANSFER SYSTEM2.23 油渣输送系统试验93SLUDGE TRANSFER SYSTEM2.24 滑油输送及主机润滑系统94LUB. OIL TRANSFERAND MAIN ENGINE LUBRICATING SYSTEM2.25 淡水冷却系统95FRESH WATER COOLING SYSTEM2.26 海水冷却系统96SEA WATER COOLING SYSTEM2.27 压载/自动平衡系统97BALLAST/AUTOMATIC ANTI-HEELING SYSTEM2.28 饮用水和淡水系统100FRESH AND POTABLE WATER SYSTEM系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第 5 页共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEM PAGE3.0 电气设备系泊试验101DOCK TRIALS OF ELECTRICAL EQUIPMENT3.1 主配电板.应急配电板试验102TEST OF MAIN SWITCHBOARD ANDEMERGENCY SWITCHBOARD3.2 主机应急车钟系统107M.E. EMERGENCY TELEGRAPH SYSTEM3.3 冷藏箱插座及监视系统108REEFER CONTAINER SOCKETS ANDMONITOR SYSTEM3.4 备用泵的自动转换109AUTOMATIC CHANGE-OVER OF STAND-BYPUMP3.5 轮机员呼叫.值班报警系统110ENGINEER CALLING AND ENGINE DUTY3.6 报警灯柱系统111ALARM COLUMN SYSTEM3.7 报警监视系统112MONITOR ALARM SYSTEM3.8 应急切断系统113EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM3.9 总报警系统121GENERAL ALARM SYSTEM3.10 驾驶室值班报警系统122WATCH ALARM SYSTEM IN BRIDGE3.11 航行设备报警系统124NAUTICAL ALARM SYSTEM3.12 病员呼叫系统126HOSPITAL CALLING SYSTEM系泊及试航试验大纲第 6 页PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE3.13 冷库报警系统127COLD CHAMBER SYSTEM3.14 气雾笛系统128HORN SYSTEM3.15 主甲板水密门关闭指示129INDICATION OF MAIN DECK WATERTIGHTDOORS CLOSING3.16 旋转窗.刮雨器效用试验130TEST OF CLEAR VIEW SCREEN AND WINDOW WIPERS3.17 照明系统效用试验131TEST OF ILLUMINATION SYSTEM3.18 信号灯、航行灯效用试验132TEST OF SIGNAL LANTERN AND NAVIGATIONLANTERN3.19 自动化充放电板效用试验133TEST OF AUTOMATICALLY CHARGING ANDDISCHARGING3.20 厨房设备及洗衣设备效用试验134TEST OF GALLY AND LAUNDRY EQUIPMENT3.21 船内通讯设备效用试验135TEST OF INTERIOR COMUNICATION EQUIPMENT3.22 助航设备系泊试验136DOCK TRIAL OF NAVIGATION EQUIPMENT3.23 无线电通讯系统139RADIO COMMUNICATION SYSTEM3.24 自动舵系统140AUTO-PILOT SYSTEM3.25 主机命令打印机141MAIN ENGINE COMMAND PRINTER系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第7 页共165页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE4.0 航行试验142SEA TRIALS4.1 主机和可调桨航行试验143MAIN ENGINE AND CPP SEA TRIAL4.2 航速的测定148SPEED TEST4.3 惯性试验149INERTIAL TRIAL4.4 Z形纵试验150ZIGZAG TEST4.5 回转试验151TURNING TRIAL4.6 初始回转试验152PRIMITIVE TURNING TRIAL4.7 威廉逊溺水救生试验153WILLAMSON RESCUE MANEUVER4.8 锚设备试验154ANCHOR GEAR TEST4.9 噪音测量155NOISE MEASUREMENT4.10 舱室振动测量156VIBRATION MEASUREMENT FORACCOMMODATION4.11 艏侧推装置效用试验158TEST OF BOW THRUSTER4.12 舵机和操舵试验159STEERING GEAR AND STEERING TEST4.13 自动操舵仪效用试验160TEST OF AUTOPILOT4.14 航向稳定性试验161COURSE STABILITY TEST系泊及试航试验大纲第8 页PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE4.15 制淡装置效用试验162TEST OF FRESH WATER GENERATOR4.16 无人机舱效用试验163TEST OF UNATTENDED ENGINE ROOM4.17 航行设备效用试验164TEST OF NAVIGATION EQUIPMENT4.18 废气锅炉航行效用试验165TEST FOR EXAUST BOILER系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第10 页共165 页序号试验项目：甲板设备系泊试验总则NO.： 1.0 TEST ITEM：GUIDE FOR DOCK TRIAL OF DECK MACHINERY1.0.1 本项目包括全船甲板及相关部分设备的系泊试验。
800T浅海原油运输船系泊试验和航行试验大纲编制：审核：审批：日期：工艺科一、总则1.1试验应按本大纲内容，并在船检、船东和船厂质检人员参加的情况下进行。
1.2根据施工设计图纸、文件及订货设备明细表核对全船电气设备的规格数量、配套和备品备件的完整性，检查各设备附带的技术文件、产品说明书、维护使用说明书、出厂试验报告等的完整性。
1.3根据施工设计图纸及标准、工艺检查各电气设备的安装质量及线路连接的正确性。
1.4检查全船电缆敷设质量，包括：电缆剥线、包扎封头、接地、水密穿孔及防油、防高温、防机械碰伤等措施。
1.5各配电板（包括：主配电板、充放电板、电力和照明分电箱）、控制箱（包括：磁力起动器等各种控制箱）等设备，必须有与实际相符的电气线路图。
装在面板上的转换开关、仪表和指示灯等必须有表示其作用和工作状态的铭牌。
1.6除注明要求外，其它均按GB/T3471-1995标准中提出的要求进行试验。
二、系泊试验2.1发电机2.1.1单机负荷试验对两台120KW柴油发电机分别作负荷试验，以水电阻和电抗器作为发电机的试验负荷（功率因数0.8-1.0），试验工况与时间按规范要求进行。
试验时将各种负荷下的电压、电流、功率因数、转速等数据记入表格，100%负荷试验时，每1小时记录1次。
2.1.2电压特性试验在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率，发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的±2.5%2.1.3发电机的动态特性试验（突加负载或突卸负载试验）发电机在额定负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况。
在空负荷状态下突加50%额定负荷，稳定后再加余下的50%负荷，观察转速变化情况及稳定时间。
连续进行3次。
发电机的动态电压调整率不应超过额定值的±15%，电压恢复到与最后稳定值相差3%以内所需的时间，不应超过1.5S2.1.4在电站正常运行工况下，起动机舱最大功率电动机（消防泵）应不使运行中的交流电动机失步、停转和电器自行脱扣。
系泊及航行试验大纲一、概述本船系泊及航行试验大纲按中华人民共和国国家标准《柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲》(GB/T3221 —2010 )的规定，经与船东充分协商后编制。
本大纲规定的试验项目及试验方法均应符合“大纲”规定，每个试验项目的试验结果，应符合适用的法规、规则、公约、规范或标准的规定。
二、系泊试验1、试验目的船舶通过系泊试验项目的试验，主要考核船舶建成后，是否满足设计和使用的要求，校核船舶安装的设备及产品是否符合设计图纸的要求，验证设备及产品的船检证书是否满足船检部门的要求。
为船舶航行试验提供运行依据。
2、试验条件2.1 试验前的准备a、校核船舶主要配备的完整性及可靠性，核对主要机电设备的船用产品证书。
b 、备好各项测试仪器及记录表格与相应船级社审批和备查的图纸及资料。
2.2 按《大纲》的规定，在进行各项试验时，须满足相应项目的试验条件。
2.3 系泊试验应在船舶各项工程安装完毕后， 经过倾斜试验校核稳性 合格，经现场验船师同意后，方可进行。
3、试验项目及试验方法锚设备试验 目测校核锚的数量、质量、规格及钢印标志。
试验方法：将锚及锚抛出两米以上，用人力的感觉鉴别起锚效舵装置试验 试验方法：连续 10 个循环进行 0°→左（右） 35 °→0 °→右（左）35 °→0°交替操舵，测定自一舷 35°转至另一舷 30 °时所需时间。
3.3 救生设备试验 此项试验主要验证救生设备数量、合格标记及属具的完备性及 安装可靠性等。
3.4 门、窗、舱口盖及其它开口关闭装置试验试验方法：a 、 开启及关闭全部门窗或在现场验船师的指定下开启和关闭 门窗，用人力感觉鉴别使用效能。
b 、 冲水试验根据设计要求，对第一层风雨密的门、窗及舱口盖作冲水试验； 试验时，出水口的水压力不低于 0.05MPa ，喷嘴内径不小于 16mm ， 喷嘴离被试验处的距离应不大于 3m ，水柱移动速度应不大于 0.1m/s 。
批 准 日 期 2004-8-12 审 核校 对编 制3000吨不锈钢化学品船 技 术 设 计 电气系泊及航行试验大纲 CDSC5088-026-10SY 川东造船厂技术开发处标记数量 修改单号 签 字 日 期 总面积 m 2 1.4375 共 页 23 第 页 1 会 签旧底图登记号 底图登记号一、通则 (4)二、系泊试验 (4)1 发电机 (4)1.1 负荷试验(单机) (5)1.2突卸、突加额定负荷试验 (5)1.3并联运行试验 (5)1.4 并联运行负载转移试验 (6)1.5 起动最大电动机的效用试验 (6)1.6 柴油发电机机旁控制箱 (6)2 主配电板 (6)3 自动电站 (7)4 充放电板及蓄电池 (8)5 电力设备与控制设备 (8)6 液压舵机 (8)7 甲板机械 (9)7.1 液压救生/救助艇 (9)7.2 液压备品吊 (10)7.3 液压锚机、液压系泊绞车 (10)8 液压动力泵站 (10)9 液货控制台 (10)10 集控台 (11)11 驾控台 (11)12 照明系统 (11)13 船内通信和报警系统 (12)14 航行设备 (12)14.1 舵角指示系统 (12)14.2 雾笛 (13)14.3 测深仪 (13)14.4 计程仪 (13)14.5 雷达 (13)14.6 气象仪 (13)14.7 刮水器与雨雪清除器 (13)14.8 电罗经 (14)14.9 卫星导航仪 (14)14.10 相关设备接口检查 (14)15 无线电设备 (14)15.1无线电台 (14)15.2 VHF无线电话双向无线电话 (15)15.3 卫通C站 (15)15.4 船舶安全报警设备、自动识别仪 (15)15.5 航行告警接机，气象传真机 (15)16 其它 (15)三、航行试验 (16)1 发电机 (16)2 操舵试验 (16)3 抛锚试验 (17)4 电话及警铃试验 (17)5 航行设备 (17)5.1测深仪 (17)5.2计程仪 (17)5.3雷达 (17)5.4 电罗经 (17)5.5 卫星导航仪 (18)5.6 磁罗经 (18)6 无线电设备 (18)四、自动化设备 (18)1 总则 (18)2 试验目的 (19)3 试验方法及其试验仪表 (19)3.1 试验方法 (19)3.2 试验仪表 (20)4 系泊试验 (20)4.1 传感器试验 (20)4.2 车钟试验 (21)4.3 泵组模拟效用试验 (21)4.4 主推进装置遥控试验 (21)4.5 机舱报警系统做效用试验 (22)4.6 电站试验 (22)4.7 其它辅机试验 (22)5 航行试验 (22)一、通则1 本船电气设备的各项试验参照本船的电气说明书各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-1995)“海船系泊及航行试验通则”文本为准(简称GB/T 3471-1995)。
电气试验大纲一、通则1 电气设备的各项试验参照本船的电气说明书各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-1995)“海船系泊及航行试验通则”文本为准(简称GB/T 3471-1995)。
2 试验由船舶制造厂主持，一般电气设备试验时应会同船东和验船师参加。
重要电气设备和试验(包括产品的出厂检验)应会同船东、船检和设计院一起参加。
3 根据设计图纸、文件及设备订货明细表核对电机、电器、电表等全部电气设备的规格、数量、配套的备品备件的完整性。
检查各设备随机的技术条件、产品说明书、使用说明书、出厂试验报告等技术文件的完整性。
4 根据设计图纸及有关工艺技术文件的要求，检查各个电气设备安装质量及系统线路连接的正确性。
5 检查全船电缆敷设质量，包括：电缆的敷设紧固，进入设备的接线、接地，水密贯通的密封，防火贯通的处理及防机械碰伤措施等情况。
6 各配电板(包括:主配电板、充放电板、分配电箱等)，控制箱(包括：磁力启动器、设备控制箱)及驾控台、液货控制台、集控台等设备必须有与实际相符合的电气线路图，在面板上的开关和指示电器须由滞燃材料制作的铭牌标记。
7 试验后由制造部门将各试验记录、试验报告、试验结论以及完工图纸送船东、船检及设计院存查。
本船试验大纲应经驻厂验船师、船东、船厂、设计院讨论同意后生效并执行。
二、系泊试验1 发电机试验前测量并记录各主发电机冷态绝缘电阻，并检查工作接地的可靠性，配合轮机专业作发电机原动机调速器性能试验。
1.1 主发电机1.1.1负荷试验(单机)负荷率(%) 试验时间小时25 0.2550 0.2575 0.50100 2110 0.50将各种负荷下的电压、电流、功率因素，励磁电流，转速作好测量记录。
试验后应立即测量记录热态情况下的绝缘电阻，发电机的热态绝缘电阻应不小于1兆欧，发电机于100%负荷试验结束后，应测量调压器及发电机各部分的温升，并作好记录。
1.1.2发电机的静态调压特性试验在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率。
（建筑电气工程）电气系泊试验及航行试验大纲Ⅰ.系泊试验1、通则1.1一般而言，进行每一项试验是为了验证电气设备所具有的功能及其运行情况，同时验证其安全保护装置。
1.2用于轮机和甲板辅机的电气设备的试验方法，参照轮机及舾装部分系泊试验大纲。
1.3试验结束后，试验结果提供船东。
2、主发电机2.1原动机安全装置试验本试验参照“轮机系泊试验大纲”。
2.2绝缘电阻试验发电机负荷试验前和试验后，用直流500伏兆欧表测量下列回路的绝缘电阻。
电枢绕组对地励磁绕组对地空间加热器对地调速电动机对地注：对于半导体整流器，本试验应使用万用表测量。
2.3运行试验每台电机应在额定电压和额定转速下，用水电阻作为试验负载（cosφ=1）,25~50%额定负荷下，运行试验15分钟,75%额定负荷下运行试验30分钟，在100%额定负荷连续运行试验2小时，在110%额定负荷，运行试验0.5小时，待发电机组各功能试验结束后，在100%负荷下，测量绝缘电阻及温升。
测量结果记录在附表1，2，3中。
2.4电压特性试验用水电阻作负载（cosφ=1）,在额定电流下，把每一台发电机的电压和频率调到额定值，然后，在功率因数为100%情况下，把电流从额定值起按75%~50%~25%调到0，又从0到额定值变化，测出在稳定下的电压和频率，并记录在附录4中。
上述试验期间，验证各点电压变化率应不超过±2.5%（±9.5伏）。
2.5调速器试验当突卸100%负荷和突加33%额定负荷，然后再突加33%额定负荷量，最后突加，通过测量频率，电压的变化及其稳定时间来测量发电机转速的变化和稳定时间。
上述试验，所测结果记录在附录5中，并且应满足下列要求：瞬态频率变化不超过±10%（±5Hz）稳态频率变化不超过±5%（±2.5Hz）稳定时间不大于5秒。
2.6并联运行试验调节每台并联运行的发电机，使其能负担各自75%的额定功率，然后使并联发电机的总负荷按如下变化（cosφ=1）：75%→100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%测量上述各点每台发电机的有功功率和电压，并计算并联运行发电机负荷相对于每台电机额定功率的偏差值，最大的偏差应不大于一台发电机额定功率的±15%（上述各测量点的运行时间3分钟）。
测量结果记录在附表6中。
3、应急发电机3.1原动机安全装置试验本试验参照轮机部分系泊试验大纲进行。
3.2绝缘电阻试验在应急发电机运行试验前和试验后，用直流500V兆欧表测量下列电路的绝缘电阻。
电枢绕组对地励磁绕组对地空间加热器对地注：对半导体整流器，本试验应用万用表来测量。
3.3运行试验参照轮机部分测量结果记录在附表1，2，3中。
3.4电压特性试验分别在25%、50%、75%、100%额定负荷，稳定后记录电压和频率值。
所测电压、频率值记录在附表4中。
上述各点电压变化率应不超过额定电压的±3.5%(±13.3V)3.5调速器特性试验当突卸100%负荷和突加100%额定负荷，通过测量频率、电压的变化及其稳定时间来测量发电机转速的变化率和稳定时间。
3.6发电机在额定功率50kW情况下运行时，起动应急消防泵试验。
3.7自动起动试验应急发电机在主电源故障（汇流排失电）情况下，应在45S内自动起动并合闸。
这一试验可以在试航期间完成。
4、主配电板4.1绝缘电阻试验在所有主配电板的开关及保险丝处于断开位置时，用直流500伏兆欧表测量汇流排对地的绝缘电阻，及汇流排（包括220V屏）各相之间绝缘电阻。
4.2逆功率继电器脱扣试验（cosф=1.0）逆功率继电器必须正确地延时动作，空气断路延时断开。
逆功率设定值：10%额定功率40kW设定时间：<10秒测量结果记录在附表7中。
4.3过电流继电器脱扣试验不启动原动机情况下，用电流互感器的二次回路的模拟电流进行过电流继电器脱扣试验，空气断路器过流装置调整在下列设定值，确认其动作正确，且空气断路器延时断开。
（1）电流设定值：120%×1.15×760（Io）=1048.8A设定时间：20±2秒（2）电流设定值：2.5×760(Io）=1900A时间设定：400ms测量结果记录在附录8中4.4优先脱扣试验（1）每台发电机的优先脱扣装置调整在下列设定值，确认装置正确动作，在设定时间内，过流延时打开，切断一组负荷。
电流设定值：120%×760A（Io）=912A（2）一级设定时间：5±2秒脱卸负荷。
一级脱扣负荷空调装置集控室的空调厨房配电板（3）二级设定时间：10±2秒脱卸负荷。
二级脱扣负荷压载泵测量结果记录在附表9中。
4.5联锁功能试验验证下述联锁电路的功能。
——发电机空气断路器（ACB）和岸电开关MCB联锁。
——发电机空间加热器和发电机空气断路（ACB）联锁。
5、应急配电板5.1绝缘电阻试验方法同4.1。
5.2过流继电器脱扣试验方法同主配电板（见4、3）（1）电流设定值：120%×1.15×113(Io)=156A设定时间：20±2秒（2）电流设定值：3×113(Io)=339A设定时间：120ms6、电站自动控制6.1手动遥控起动和停止试验发电机起停试验通过操作机旁就地控制箱和主配电板上的起停开关来完成。
6.2报警保护及自动起动试验在下列情况下，备用发电机自动起动。
6.2.1在一台发电机单独运行情况下，另一台发电机作备用，（1）发电机故障停机报警备用机组启动并自动合闸(发电机超速、滑油低压、淡水高温)（2）发电机启动故障报警备用机组启动并自动合闸（3）汇流排失压（全船失电）备用机起动并自动合闸6.2.2两台发电机自动模式时，一台运行，另一台作备用发电机，当运行中的发电机故障脱扣，备用机组自动起动.6.3自动并联运行和自动切换运行试验本试验参照“发电机控制流程图”所示的控制程序进行，并验证良好的程序控制和下列控制功能。
（1）发电机组半自动同步并车（2）并联运行期间的自动负荷分配（3）二台并联运行时，若总负荷为单机功率的70%以下时，可以按动自动负荷分配按钮，转移负荷至一台发电机，按下主开关断开按钮，关闭发电机组。
7、变压器试验7.1绝缘试验用直流500伏兆欧表测量下列电路的绝缘电阻。
（1）原边绕组对副边绕组（2）原边绕组对地，副边绕组对地7.2在效用试验时，测量原边和付边的电压和电流。
8、蓄电池充放电试验验证充放电功能，测量电压和电流。
9、电动机和控制器9.1测量所有电动机的绝缘电阻。
9.2效用试验在效用工况中验证电动机控制装置，参照“轮机部分系泊试验大纲”。
9.3进行下面的功能试验9.3.1自动切换下述机舱内的备用泵。
主冷却海水泵（自动切换）主机缸套冷却淡水泵（自动切换）主滑油泵（自动切换）中央淡水冷却泵（自动切换）9.3.2自动起/停试验淡水泵(自动起泵)、燃油输送泵、柴油输送泵、主空压机，主机辅助鼓风机、油渣泵（仅自动停泵）。
9.3.3消防控制室遥控消防总用泵、舱底水总用泵及应急消防泵的遥控起动(包括驾驶室）。
9.3.4舵机驾驶室遥控起动/停止9.3.5上甲板遥控停止机舱日用舱底泵、油渣泵9.4舵机报警试验验证下列报警：过载故障断相故障失电故障油箱液位低9.5程序起动系统试验（在航行试验时进行）全船失电后，当电源重新恢复时，验证下列设备按程序重新起动（分5级）第一级：（0秒）AC220V负荷燃油供油单元无线电设备照明变压器航行设备应急照明变压器舵机（No.1）主滑油泵第二级：（5秒）主淡水冷却泵主海水泵第三级：（10秒）机舱风机分油机处风机9.6遥控应急切断系统试验通过操纵设置在下列地方的应急停止按钮或开关进行试验（1）机舱入口处，消防站可应急切断负荷如下#1、#2主机辅助鼓风机403D380V燃油供油单元等电力分电箱404D380V分油机等电力分电箱406D380V机修设备电力分电箱辅助锅炉柴油输送泵燃油输送泵滑油输送泵#1~#2机舱风机油渣泵焚烧炉集控室空调#1、#2主滑油泵艉管滑油泵（2）航行监控台的紧急停止按钮分别切断舱室的风机和机舱风机，油泵。
使以下设备的电源断路器被切断。
二氧化碳间抽风机应急发电机室风机空调设备#1、#2主机辅助鼓风机403D380V燃油供油单元等设备电力分电箱404D380V分油机设备电力分电箱406D380V机修设备电力分电箱408D380V艏部风机电力分电箱409D380V舱室风机电力分电箱辅助锅炉柴油输送泵燃油输送泵滑油输送泵#1~#2机舱风机油渣泵焚烧炉集控室空调#1、#2主滑油泵艉管滑油泵10、厨房设备、洗衣机、加热器及其他设备10.1绝缘电阻试验（运行后）用直流500伏兆欧表测量，导体对地的绝缘电阻。
10.2效用试验验证各设备的运行性能。
11、照明设备11.1航行灯（1）绝缘电阻试验用直流500伏兆欧表测量绝缘电阻。
（2）运行试验验证下列项目：（a）灯故障报警（b）电源转换（c）验证航行灯在驾控板内指示灯的正确对应性11.2信号灯(1)绝缘电阻试验(2)运行试验(3)验证信号灯在驾控板内指示灯的正确对应性验证下列项目：(a)电源转换11.3一般照明（1）进行每个照明电路试验，并验证照明灯具、开关和附件的正确连接。
（2）在驾驶室对室外工作灯进行遥控功能检验。
11.4应急照明（1）进行每个照明电路的试验，并验证照明灯具、开关和附件的正确连接。
（2）通过主配电板失电（模拟或实际），验证220V应急照明的自动照明系统功能。
（3）通过应急配电板失电（模拟或实际），验证DC24V照明系统自动照明功能。
（4）照明的绝缘电阻检查.12、集中控制与检测报警系统12.1集控台和报警系统（1）其性能是否正常。
（2）验证每个检测报警点功能。
12.2呼叫系统对下列系统进行验证：（1）值班人员出巡呼叫系统（2）轮机员呼叫系统（3）延伸报警系统无线电设备试验天线装置：检查天线及索具是否牢靠，绝缘子是否完好、清洁。
确认天线的型式、规格以及下引线、室内馈线的安装是否符合要求。
供电电源：检查无线电分电箱工作情况；检查蓄电池组及充放电的工作情况；检查无线电设备是否按审批图纸的要求接上了规定的电源。
无线电组装台：检查DGPS信号的正确性；检查到VHF、共用天线、气象传真机信号联接的可靠性。
检查电源装置的绝缘电阻，其电源输入端绝缘电阻值应不小于1兆欧。
接收机收听远处无线电台，检查各波段的收信情况。
在电传工作方式下，利用窄带印字报（NBDP）终端控制收发信机，并按照产品说明书的要求试验各种功能。
在DSC工作方式下进行文件编辑、贮存、发射和接收功能的试验。
卫通-C站的试验：(1)进行电传报警及通信试验；(2)打开增强群呼（EGC）接收机处于接收状态，收听EGC岸台发射的信息，检查EGC的功能。
