下载文档原格式
2023 年铁道行业接触网工(其次版)中级工试卷和答案〔23〕共 2 种题型，共 60 题一、单项选择题(共 45 题)1.>《电气化铁路接触网零部件》(TB/T2075.1~2075.54-2023)规定,T-1a 型接触线电连接线夹螺栓紧固力矩为( )。
A：13N 穖B：25N 穖C：40N 穖D：44N 穖【答案】：D2.>一个跨距内一根供电线的接头不得超过( )。
A：1 个B：2 个C：3 个D：依据跨距长度而定【答案】：A3.>钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为( )mm 以下的可以使用。
A：0.1B：0.15C：0.2【答案】：B4.>每个接触网工区要有安全等级不低于( )的接触网工昼夜值班。
A：2 级B：3 级C：4 级D：5 级【答案】：B5.>瓷质悬式绝缘子接地侧裙边距接地体的距离困难值不小于( )。
A：50mmB：75mmC：100mmD：150mm【答案】：B6.>接触网区间平面布置图的主要内容为( )。
A：安装埋入杆位置B：支柱的平面位置C：悬挂埋入杆位置D：软横跨柱位置【答案】：B7.>分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有( )的负弛度。
A：0~10mmC：10~20mmD：15~25mm【答案】：B8.>曲线区段,支柱应设于信号显示前方的( )m 以外。
A：5B：10C：15D：超【答案】：A9.>在特别状况下,锚段长度小于( )时,可以不设中心锚结。
A：500mB：600mC：800mD：1000m【答案】：C10.>接触网构造高度的安全值为( )。
A：设计值B：设计值±50mmC：设计值±100mmD：设计值±200mm【答案】：D11.>当跨距很小时,接触线张力的变化取决于( )的变化。
A：弛度B：挠度C：负载D：温度【答案】：D12.>YDX678 型三色示温贴片,当色片变绿时,应( )。
新建武汉至黄石城际铁路四电集成接触网施工作业指导书混凝土支柱单位：中铁电气化局集团有限公司武黄城际铁路四电系统集成项目经理部编制：审核：批准：监理：年月日发布年月日实施主控项目1．混凝土支柱运达现场应对其外观进行检查，其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》（TB/T2286）或《环形等径预应力混凝土接触网支柱》（TB/T2287）的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查质量证明文件，外观按品种、牌号、批号抽检10%。
检验方法：检查质量证明书和进行外观检查。
2．横卧板、底板、锚板、坠砣的进场质量检查应符合下列规定：（1）混凝土抗压强度均应符合设计要求；无设计要求的，不应低于C15；（2）外形及尺寸应符合设计要求；（3）外表光洁平整，无破损、掉角、裂纹等缺陷；（4）横卧板Г型螺栓，锚板U型螺栓应符合设计要求；（5）坠砣每个重量误差应不大于±2%。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查质量证明文件，外观按品种、牌号、批号抽查10%。
检验方法：检查质量证明书和进行外观检查。
3．混凝土支柱、横卧板、底板（底盘）的型号、规格、安装位置及横卧板的数量应符合设计要求。
法兰式钢筋混凝土支柱与基础连接应牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。
监理单位抽检不少于10%。
检验方法：用力矩扳手检测。
监理单位旁站监理。
4．混凝土支柱侧面限界、埋设深度应符合设计要求，施工允许偏差应符合下表的要求，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。
混凝土支柱侧面限界允许偏差混凝土支柱埋设深度允许偏差检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：丁字尺和卷尺测量检查。
监理单位旁站监理。
1．混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差为3°；软横跨柱的轴线应垂直于车站正线，允许偏差为3°；接触网支柱承载后的施工允许偏差应符合下表的要求。
检验数量：施工单位全部检查。
接触网由哪些部分组成，各有什么作用接触网铁路电气化是中国铁路发展的最终目标。
电气化铁路工程又称为四电工程”包括接触网” 变电” 信号” 通信”其中以接触网作为铁路电气化工程的主构架。
接触网主要包含以下几项内容：1.基础构件，如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础；2.基础安装结构件，这项内容的作用主要是连接接触网导线和基础构件；3.接触网导线，这部分作用就是传输电流给电力机车；4.其他辅助构件，包括回流线、附加悬挂等。
图中显示的是施工中的接触网导线架设过程。
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。
支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。
预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
接触网的电压等级接触网的电压等级：工频单相交流制：25KV接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。
我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。
接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
简单接触悬挂（以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
支柱及其基础类型我国电气化铁道干线均采用架空式接触网，支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。
一、支柱按材质分类接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱两大类。
为了节约钢材，我国广泛采用钢筋混凝土支柱，但五股道以上的软横跨支柱、桥梁支柱和双线路腕臂支柱则采用钢支柱。
在事故情况下，为迅速抢修恢复送电通车，可用木支柱进行临时过渡。
1.钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱，不同于普通的钢筋损凝土支柱，它采用高强度的钢筋，在制造时预先侄钢筋产生拉力。
它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。
接触网广泛采用这种支柱，一般称为钢筋混凝土支柱。
由于钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，在施工安设时不需要另浇制基础，加快了施工进度。
领筋混凝土支柱使用寿命长，使用中无需进行维修，因而得到了广泛的采用。
钢筋混凝土支柱的缺点是比较笨重，且经不起碰撞，因此在运输装卸和安装工程施工中应小心谨慎，在用吊车作业繁忙的站场上，也不宜采用钢筋混凝土软横跨支柱。
各种钢筋混凝土支柱如图2—1—1与图2—1—2所示。
图2—1—1 钢筋混凝土腕臂支柱图2—1—2 钢筋混凝土软横跨支柱钢筋混凝支柱从外观形态上可分为矩形横腹杆式、矩形斜腹杆式及等径圆形杆三种。
横脂杆式支拄便于攀登，利于维修和检查。
斜旗杆式支柱强度高、支柱承受力短大、使用寿命长。
矩形支柱在安装时均受方向性的限制。
等径圆形杆是一种上下直径相等的圆形支柱，该柱加工制造较容易，安装时不受方向性的限制，且受力均匀，但圆杆不利于攀杆检查和维修。
我国目前大多采用横腹杆式支柱，在个别线路中使用了圆形支柱，斜腹杆式支柱已被淘汰。
采用的钢筋混凝支柱型号有H38、H60、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93、H93/9.2 、H170等类型。
2.钢柱在接触网工程中，特别是较大站场上，钢柱被大量利用。
钢柱是以角钢焊成的桁架结构，具有质量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点，但存在用钢量大、造价高、耐腐蚀性能差，需定期进行除锈、涂漆防腐，且有维修不便等缺点。
