铁路桥梁工程接触网支柱基础施工作业指导书

铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。

基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。

(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。

1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。

5米,开挖限界为2。

270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。

基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。

②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。

２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。

限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。

8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。

7＊0.7米,安装防护板。

下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。

9５米。

每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。

当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。

第二章 支柱安装施工作业指导书1. 适用范围适用于新建铁路接触网支柱安装整正的施工。

2. 作业准备 2.1 内业技术准备认真组织技术人员学习实施性施工组织设计，阅读、审核有关设计图纸、设计文件，澄清有关技术问题；熟悉有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。

制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种支柱安装技术数据的收集。

检查工机具是否到达现场；检查坑深、限界和横卧板；复测基础数据；能否满足支柱安装需要。

3. 技术要求3.1 根据下部施工表，支柱一次吊立到位，支柱合格，类型要正确。

3.2 按照技术下达的施工表和支柱整正的技术交底，使支柱横线路和顺线路方向斜率满足验标和设计要求。

3.3 混凝土支柱的坑深和限界满足设计要求，并回填夯实。

3.4 钢支柱的螺帽要配齐，上紧。

3.5 文明施工，确保安全施工。

4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序4.1.1 钢柱安装整正施工程序施工准备→清理基础面→起吊→整正→结束 4.1.2 混凝土支柱安装整正施工程序 施工准备→起吊→整正→回填→结束 4.1.3 钢柱安装整正工艺流程 4.1.4 混凝土支柱安装整正工艺流程5. 施工要求 5.1 施工准备5.1.1 根据施工现场及任务安排，提前将支柱装在安列平板上，并用插木杆和大绳将支柱加固牢固，支柱不超过3层。

加强支柱外观检查，不合格严禁使用。

施工准备 清理基础面 起吊安装结束施工准备检查坑深、限界起吊安装整正回填清理现场 结束5.1.2 未铺轨采用汽车安装时，提前将支柱运至坑位。

汽车运输大绳将支柱加固牢固加强支柱外观检查，不合格严禁使用。

5.1.3 检查安装整正的工具、材料是否齐全，支柱类型和施工表要对照。

5.2 施工工艺5.2.1 钢柱施工工艺5.2.1.1 清理基础面。

1．适用范围接触网支柱基础、下锚拉线基础。

2．作业准备2．1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2．2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集。

为倒运基础浇制材料做好准备。

3．技术要求3．1 由当地质检部门测试出合格有效的配合比，混凝土的各种配料须按试验比例用磅秤或其它手段进行计量，不应随意估算。

3．2 浇制C15级基础，允许填入片石，但应遵守下列原则；填入片石的数量，不应超过混凝土结构体积的25%；应选用无裂缝、无夹层和未锻烧过的片石，不得使用卵石；片石的尺寸，最大直径不得超过600mm；片石填充前，应用水冲冼干净；片石与模板的距离不应小于150mm，并不得与螺栓钢筋接触；片石间距离不应小于100mm。

上、下两层片石间距不应小于150mm，在最上层片石的表面上，必须有不小于200mm的混凝土覆盖层。

浇制C20级基础则不允许填入片石。

3．3混凝土浇注完毕12小时后，应对混凝土加以覆盖并浇水；当天气炎热、干燥有风时，在浇注后3小时内应进行覆盖并浇水。

4．工艺流程4．1安装模型板将安装模型板的地面清理干净、平整；②安装模型板；③复核限界、标高、型号等是否符合下部施工表。

4．2清理基坑坑底、坑壁清理干净和平整。

4．3安置基础螺栓框架①根据基础型号选择基础框架类型；②将基础框架固定到模型板上口；③按设计要求选择基础螺栓型号、数量等；④将基础螺栓由框架孔中穿入。

4．4搭置搅拌台用钢板、木板、方木等搭置混凝土搅拌作业台。

4．5浇制基础①坑底铺一层石碴，在其上注入一层混凝土砂浆，使砂浆渗入到石碴空隙中。

②将一袋水泥和砂子按配合比试验比例，在作业台的钢板上进行拌合，六个人“站板”，每两个人一组，用方锹相互进行拌合，拌合三遍，至砂子、水泥拌合均匀为止。

③按水灰比加入水，并按前述“3”的方法继续拌合三遍。

目录1.编制依据 (1)2.适用范围 (1)3.工程概况 (1)4.技术要求 (1)5.材料要求 (2)5.1钢筋 (2)5.2混凝土 (2)5.3模板 (6)5.4钢板、螺栓、螺母及垫圈 (6)6.作业准备 (6)6.1内业技术准备 (6)6.2外业技术准备 (7)7.劳动力组织 (7)8.施工程序与工艺流程 (7)8.1施工程序 (7)8.2施工工艺流程 (8)9.施工要求 (8)9.1施工准备 (8)9.2测量放样 (9)9.3混凝土凿毛、调整预埋钢筋 (9)9.4调整螺栓及安装预埋钢板 (9)9.5模板制作及安装 (9)9.6浇筑混凝土 (10)9.7混凝土养护 (10)9.8模板拆除 (11)10.质量控制及检验 (11)10.1质量控制 (11)10.2质量检验 (11)11.安全要求 (13)12.环水保要求 (13)大西客运专线站前13标段大荔特大桥接触网支柱基础施工作业指导书1.编制依据(1)《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度：23.5m(直曲线)》（通桥（2019）2322A-V）(2)《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度：31.5m(直曲线)》（通桥（2019）2322A-Ⅱ）(3)《新建铁路大同至西安客运专线运城至西安段接触网施工图—永济北至大荔区间接触网基础预留平面布置图》(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2019）(5)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2019]241号）(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2019）(7)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2019]241号）(8)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10758-2019)(9)《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（铁建设[2019]241号）2.适用范围适用于中交二公局大西铁路客运专线站前13标大荔特大桥桥面附属设施接触网支柱基础（含下锚拉线基础）施工。

接触网基础施工作业指导书1.作业准备根据审核的设计图纸、设计文件及站前提供的交桩资料为依据，由工程技术人员组织，现场定测放样（分纵向、横向、高程）标记控制桩（编号），制作施工表、制定安全质量保证措施、文明施工措施，施工前作详尽的单项施工技术交底。

2.施工组织2.1.劳力组织2.2.工机具组织2.2.1.基坑开挖工机具2.2.2.基础浇制工机具2.3.基础材料原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测。

水泥应采用普通硅酸盐水泥425#，并通过检测。

根据设计混凝土标号（强度）委托有试验资质的混凝土试验单位选定配合比，出具有效的配合比报告。

混凝土配合比报告已选定，根据施工表及基础类型，准备基础螺栓、钢筋笼、砂子、石碴、水泥等。

3.工艺流程4.基坑开挖对照技术交底进行开挖，并对照施工表的地质情况，若地质情况与设计不符合，立即与技术联系；遇到沙、土质松软等情况，立即停止作业，向工班长汇报并采用挡板、支撑进行防护，作业时，一人在坑下作业，一人在坑上防护。

注意文明施工，不得污染道床和堵塞水沟。

根据设计施工图纸的基础类型，对于挖孔桩、钻孔桩的基坑，按设计要求，做好护壁桩。

5.基础浇制基坑开挖完毕后，检查坑深和限界，按照施工表复查基础类型，检查螺栓型号和数量，并按照基础框架、基础螺栓固定模具、按标准按装钢筋笼、固定基础螺栓，复核完毕，进行基础浇制。

所用材料提前检查，根据水灰比和配合比，材料要用磅秤计量。

6.施工工艺6.1.复测基坑（1）清理基坑位置。

（2）复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置。

6.2.开挖施工作业人员根据施工表内容确定坑位及大小，复核人员确认后开始挖坑。

6.3.测量坑深当坑深度目测差不多时，复核人员测量坑深，并与施工人员沟通，直至达到设计深度。

6.4.清坑（1）清理平整坑底、坑壁。

（2）复核坑深。

6.5.安钢筋笼（1）将先予制好的钢筋网，放置设计位置。

接触网支柱装配作业指导书1. 适用范围适用于营业线接触网工程支柱装配施工。

2. 作业准备2.1 施工准备2.1.1 提前向运输单位提报封闭线路施工计划。

2.1.2 施工前一天，将安装腕臂及腕臂底座和工具装在作业车上，并向作业人员进行技术交底。

2.1.3 施工当天，封闭点前20 分钟，作业人员达到作业车停放站，并上车准备。

3. 技术要求3.1 底座应呈水平状，用水平尺测量。

螺栓紧固力矩应符合产品使用说明书的要求。

3.2 腕臂棒式绝缘子排水孔朝下。

3.3 作业车平台的立柱距支柱2.5—3.0m（顺线路）3.4 腕臂底座连接螺栓紧固力矩为70 N·m。

3.5 压板螺母紧固力矩为44 N·m。

4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→腕臂底座→安装绝缘子、组装腕臂→安装腕臂4.2 工艺流程5. 施工要求5.1 施工准备5.1.1 作业车司机听从车站值班人员指挥，启动作业车，进入安装区间，到安装位置停车。

5.1.2 施工负责人指挥作业先安装腕臂底座。

（底座可先安装）5.2 施工工艺5.2.1 予留外腕臂底座安装5.2.1.1 以测量的轨面标高为基准，用钢尺或高度测量仪测出设计要求安装上、下底座位置，做好标记（1人系安全带上杆，1人地面配合）。

5.2.1.2 再上杆1人带安全带、小绳，扎好安全带，放下小绳，地面人员将底座预组件装好后扎牢。

5.2.1.3 杆上一人提拉绳，将底座提至安装位置。

两人配合，预留孔外安装：把上底座螺栓由线路侧穿向田野侧，一人把上底座扶正，另一人预带垫片螺帽，用梅花扳手紧固后，用力矩搬手检验紧固力矩。

5.2.1.4 上底座安装完毕，两人解开安全带，攀至下底座位置1m 以下扎好安全带。

按1—3 的要求，安装下底座。

5.2.2 予留内腕臂底座安装5.2.2.1 两作业人员系安全带和小绳，从杆两侧上杆至上底座，系好安全带，放下小绳，地面人员配合，将下底座系在小绳上，杆上人员提吊到安装位置。

接触网专业施工作业指导书编制：审核：批准：目录第一节简单链型悬挂施工工艺流程 (4)第二节支柱及拉线基础检查 (5)第三节基坑开挖 (11)第四节支柱组立及整正 (22)第五节供电线基础浇筑 (30)第六节硬横梁架设 (37)第七节硬横梁吊柱安装 (42)第八节隧道内化学锚栓预埋 (46)第九节化学锚栓拉拔试验 (52)第十节隧道内吊柱安装 (56)第十一节附加线架设—肩架安装 (61)第十二节附加线架设—底座安装（隧道内） (65)第十三节附加线架设—拉线安装 (69)第十四节支柱装配—测量计算 (81)第十五节支柱装配—腕臂安装 (102)第十六节隧道内补偿装置安装 (108)第十七节补偿下锚—拉线安装 (111)第十八节补偿下锚—滑轮安装 (116)第十九节补偿下锚—棘轮安装 (122)第二十节承力索架设—线索展放 (130)第二十一节承力索架设—承力索归位 (138)第二十三节接触线架设 (149)第二十四节接触线中心锚结安装 (156)第二十五节吊弦预配 (158)第二十六节接触网吊弦安装 (167)第二十七节绝缘锚段关节（关节式电分相）调整 (171)第二十八节接触网接地及回流引线 (176)第二十九节分段绝缘器安装 (183)第三十节隔离开关安装 (187)第三十一节避雷器安装 (196)第三十二节 27.5kV电缆敷设 (199)第三十三节电缆头制作安装 (204)第一节 简单链型悬挂施工工艺流程。

预配车间施工现场工程技术部腕臂结构预配预留基础检查和整改支柱安装整正腕臂结构安装 拉线安装附加线架设安装 硬横梁及吊柱安装 下锚补偿装置安装 隧道测量、锚栓安装拉拨实验、吊柱安装腕臂计算参数测量腕臂结构计算、数据提供预配车间承力索架设、中锚安装、倒鞍子整体吊弦安装 定位装置初安装接触线架设、检测 接触悬挂精调电连接安装、AB 值调整 设备、接地、回流安装标识牌安装 静态检测 动态检测承力索悬挂点测量整体吊弦计算、数据提供给预配车间整体吊弦预配基坑开挖第二节支柱及拉线基础检查1 适用范围适用于怀邵衡铁路桥梁、路基地段接触网支柱基础和拉线基础检查配合2 作业准备2.1内业技术准备（1）组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗；（2）制定接口预留检查制度、检查记录表；（3）制作基础螺栓检查确认工具，准备测量工具。

新建铁路接触网支柱安装施工作业指导书1、适用范围适用于新建铁路接触网支柱安装整正的施工。

（作业指导书仅供参考，各条线应根据各自线路实际条件进行编制可行的作业指导书）。

2、作业准备2.1内业技术准备认真组织技术人员学习实施性施工组织设计，阅读、审核有关设计图纸、设计文件，澄清有关技术问题；熟悉有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。

制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种支柱安装技术数据的收集。

检查工机具是否到达现场；检查坑深、限界和横卧板；复测基础数据；能否满足支柱安装需要。

3、技术要求根据下部施工表，支柱一次吊立到位，支柱合格，类型要正确。

按照技术下达的施工表和支柱整正的技术交底，使支柱横线路和顺线路方向斜率满足验标和设计要求。

混凝土支柱的坑深和限界满足设计要求，并回填夯实。

钢支柱的螺帽要配齐，上紧。

文明施工，确保安全施工。

4、一般钢支柱安装4.1劳动组织4.2劳动工机具4.3劳动材料设备4.4操作程序工艺流程图操作方法（1）施工准备①根据施工现场及任务安排，提前将支柱装在安列平板上，②未铺轨采用汽车安装时，提前将支柱运至坑位。

（2）清理基础面①拧下连接螺栓螺母②将基础面清理干净③校核螺栓间距（3）起吊安装①用吊车将支柱吊起施工负责人指挥作业人员稳住支柱根部，对号连接螺栓，轻轻放下。

②作业人员先检查在四面个予拧一个螺母，稳住，吊车拖钩。

但应使支柱直立，不得向线路侧倾斜。

（4）重复上述2、3程序，继续吊安支柱。

4.5技术标准（1）支柱吊立后应确保稳固，连接螺帽不少于8个，且应对角拧紧。

（2）螺帽应收齐，防止丢失以备整正用。

3.1.6注意事项（1）支柱吊立前要注意附近及上空的电力线，并保持与电力线的安全距离不小于3米，并设立专人防护确认吊车与电力线的安全距离。

接触网基础施工作业指导书1、合用范围合用接触网基础及拉线基础施工。

2、作业准备2.1、内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2、外业技术准备施工作业段中所涉及的各种施工条件调查、外部技术数据采集。

暂时居住场所修筑、材料存放区域、施工机械准备等。

3、技术要求3.1、接触网支柱基础宜在路基基床表层填筑完成后开始施工。

如要在基床表层填筑前开始施工，则基床表层施工时应特殊注意接触网支柱基础周边的级配碎石压实效果。

3.2、施工前按设计的混凝土等级设计配合比，并进行室内试验，将试验结果形成书面报告，报监理审批。

3.3、在多工点开始同时施工前，根据初选的机械、设备和人员配置选取不小于 2 个接触网支柱基础作为试验性施工，检验施工方案的可行性，确定施工工艺参数，并报监理确认。

4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序施工程序为：施工准备→试验性施工→工艺确定→测量放样→挖孔 (钻孔) →清孔→成孔检查→钢筋笼安装→下锚螺栓预埋与固定→接地端子焊接→立模→下锚螺栓位置复核→浇筑混凝土→养护。

4.2、工艺流程工艺流程图具体见下图 15、施工要求5.1、施工准备施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清晰明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。

试验性施工方案：根据设计图纸，接触网支柱基础分为地上部份与地下部份。

为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，初步选定按照地下部份先定位、先浇筑，地上部份后立模、后浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋螺栓组定位准确，基础外露部份整齐、美观的效果。

5.2、施工工艺5.2.1、测量放样技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。

接触网工程支柱整正回填施工作业指导书第一节支柱整正方法接触网支柱的整正方法较多，支柱类型不同，整正方法也不同。

目前，腕臂柱一般使用反正扣整正器整正，混凝土软横跨柱尺寸及限界比较大，可采用手板葫芦进行整正，钢柱整正时可在其底座正角钢下面垫不同厚度的铁垫片进行调整。

由于大部分接触网支柱整正是以钢轨作支点来调整的，对线路有一下的影响，尤其是在焊接无轨缝区段，钢轨内应力受气温变化影响较大，钢轨受外力有严格要求，只允许在钢轨锁定温度增减50C~100C范围内进行整杆作业。

因此，应根据工务部门提供的锁定温度、施工方法，征得工务部门同意后再进行施工。

一、混凝土腕臂柱的整正混凝土腕臂柱整正一般需10人左右。

混凝土腕臂柱整正工具有：整杆器，绳子，滑轮等。

1、整杆器的安放（1）、首先将整杆的固定框架固定在支柱上，固定点不超过轨平面以上500毫米，以保证整杆器装好后，不侵入车辆限界。

（2）、将整杆器的两个钢轨卡子分别固定在支柱两侧的钢轨上，钢轨卡子的安装位置应在整杆器的活动范围内。

一般各距离支柱3米左右。

（3）、根据钢轨卡子与框架间的距离，将整杆器丝杠倒出，丝杠两端长度应相等。

然后将丝杠与钢轨卡子和框架连接，销钉插好后，即可开始调整。

2、调整支柱限界：摇动整杆器手柄，调整丝杠长度，两整杆器同时动作将支柱拉直立，然后将丁字尺上头钢轨上，并超平，测量支柱侧面限界，首次检查其限界是否符合设计要求，限界若小，将方垫木垫在支柱根部适当位置的内侧，然后摇动手柄，则二整杆器同时拉动支柱，由于杠杆作用，根部向后移。

再使支柱直立，检查支柱限界，直到限界达到要求为止。

限界若大，则反之。

3、校正支柱扭钭将丁字尺卡于钢轨内缘，并超平，再将木杆插入杆腹孔进行拨动，起码到支柱前后缘均贴于丁字尺为止。

4、调整支柱倾钭度在支柱限界允许误差范围内，继续调整丝杠长度，使支柱在垂直线路方向、顺线路方向倾斜度艾符合整正标准。

考虑到支柱受力后要向线路侧回倾，故施工时，垂直线路方向的倾斜度宜适当加大。

铁路桥梁工程接触网支柱基础施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于铁路桥梁工程桥面接触网支柱基础施工。

2、作业准备2.1 技术准备1防护墙已经浇注完成，并且遮盖板安装已经完成。

2线路中心线和螺栓组红心间距复测复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线，并复测螺栓组中心到线路中心线的距离。

3混凝土及原材料试验混凝土采用与梁体相同的C50高性能混凝土；混凝土原材料和钢筋已经进场，并且经过试验和报验合格。

4机械设备基本配备主要机械设备：8m3混凝土运输车1台，混凝土输送泵1台，混凝土布料机1台、200KW发电机1台。

辅助设备：混凝土插入式振捣棒3个、3t叉车1台、水准仪1台、电焊机1台、空压机1台。

5人员基本配备现场调度1名、司机3名、起重信号指挥1名、电工1名、技术员2名、质检员1名、试验员2名、专职安全员1名、电焊工1名、施工作业人员30～50名。

3、技术要求桥面附属设施接触网支柱基础为C50高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。

混凝土必须全部在搅拌站几种搅拌，适用混凝土运输车运输到施工现场。

螺栓组中心距与线路中心的距离符合不小于3.15m。

4、施工程序与工艺流程桥面附属设施接触网支柱基础为与梁体相同的C50高性能混凝土，施工工艺过程为模板工序和混凝土工序。

施工工艺流程图见图4。

1模板工序安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。

每段模板两端底部的混凝土应为标准标高（否则应进行切割打磨或打砂浆垫层），保证模板顶面即为混凝土标高面，易于混凝土顶面压实、收光、抹平。

模板中间部位空缺处用干沙子或木板条填塞严实，保证混凝土浆不流出。

两侧模板用上拉条和穿墙丝（Φ20㎜塑料管包裹）连接，通过调整上拉条和穿墙丝保证模板上下宽度。

模板底部用水平横向撑杆进行顶压保证底模的位置准确。

模板的稳定采用斜拉杆进行调节，保证模板的垂直、坚固、稳定。

接触网工程支柱装配施工作业指导书第一节支柱装配测量和计算一、施工组织1、人员组织2、工机具二、工艺流程图：三、操作方法1、超高测量置镜点在距支柱15～20m的路肩上。

在支柱点处两轨面上竖好塔尺，调整仪器，读取塔尺读数，并作记录；两轨面塔尺读数相减即为超高值。

用道尺或采用专用激光测量仪测量超高，并做记录。

2、划轨面标记以站前单位三次整道过后的线路实际轨面为基准，采用水准仪和塔尺进行测量。

将塔尺垂直放在轨面上（曲线上放在低轨上），用水准仪读出塔尺上读数，再将同等高度抄在支柱上做标记。

直线区段支柱以此标记为准，将塔尺读数减去3cm（为预留精细整道抬高量，线路到位地段不考虑），用钢卷尺向下量取并做轨面标记；曲线区段上以此标记为准将塔尺读数减去3cm和1/2轨面超高，用钢卷尺向下量取并做轨面标记。

3、划腕臂底座标记以轨面标记为基准，用15m钢尺测量出支柱上、下腕臂底座安装高度，并做标记。

4、支柱倾斜率（MN）测量斜率的测量值以支柱外沿的倾斜率为准。

经纬仪宜置于跨距中间位置，在支柱向田野侧倾斜时，镜身距线路中心距离与被测支柱后沿到线路中心距离相一致。

在轨面线后沿处水平放置钢卷尺，沿支柱顶端后沿向轨面标记处读数（δ）。

在支柱向线路侧倾斜时，镜身距线路中心距离与被测支柱前沿到线路中心距离相一致。

在轨面线前沿处水平放置钢卷尺，沿支柱顶端后沿向轨面标记处读数（δ）（也可采用支柱斜率测量仪测量）。

5、支柱侧面限界测量限界值为近轨轨面处支柱前沿至轨道中心的距离，采用DJJ多功能接触网检测仪测量支柱侧面限界。

或者采用丁字尺、三角直角档板、水平尺测量支柱限界，测量限界均以轨面所在平面上测量。

6、内业整理测量任务由各个测量组专业技术负责人组织人员，依据工艺要求和有关文件资料认真测量，并将测量结果按照附表1的形式整理，完成交到支柱装配计算组。

7、微机计算依据程序要求将整理的各部数据依次输入，支柱装配计算包括组合定位装置。

要求输入的项目有区间、锚段、支柱号、计算类型、定位器类型、定位形式、导高、结构高度、钢轨轨距、上下腕臂底座间距、斜腕臂底座离地距离（以上数据取默认值）、支柱限界、拉出值、超高、支柱倾斜率（此4项为测量值）。

接触网基础施工作业指导书接触网支柱基础施工方案一、编制说明1.1编制依据1、《合福线合肥至福州段DK588+588.21~DK636+661.62接触网基础预留接口设计图》（合福施图(路)－HFMG－07－J00）2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）6、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）7、《路基接触网基础》（合福客专施（房）-2001）8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－V）9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（通桥（2008）2322A－II）10、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）11、路基段CPIII控制桩基础施工图1.2编制原则本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

1.3编制范围本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG-V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813.97～DK619+000内接触网支柱基础施工。

二、工程概况2.1工程概况京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式，设计速度为250km/h，采用电力牵引动车组双线运营模式。

中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部，起讫里程为：DK607+813.97～DK619+000，位于福建省南平市境内，总长11.2km。

2.2主要工程数量我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种：ZJ-A1、B1、C1桩基础和DJ-A（二）、B（二）、C（二）独立基础。

拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX。

桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2，QJ-B，QJ-C，拉线基础为QJLX-1基础一种。

接触网工程作业指导书编制：审核：批准：第一章基础施工作业指导书1. 适用范围适用于接触网基础施工。

2. 作业准备2.1 内业技术准备认真组织学习实施性施工组织设计，阅读、审核有关设计图纸、设计文件，澄清有关技术问题；熟悉有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料；讲解基坑开挖和基础浇制的施工表和技术交底注意事项。

制定针对基坑开挖、基础浇制时的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种支柱、各类基础技术数据的收集，熟悉现场和线路情况。

准备好施工机具，满足基坑开挖和基础浇制时的施工需要。

3. 技术要求3.1 按照技术部门下发的技术交底及下部施工表施工；3.2 确认现场地质情况是否与设计一致，不符处及时与技术部门联系；3.3 根据支柱类型及基础类型确定基坑大小尺寸，施工尺寸可比设计尺寸略大0~100mm；3.4 对于易塌方区段的基坑可采取大开挖的方式，保证基础浇注后的尺寸不小于设计尺寸；3.5 基坑开挖施工过程中多次复核限界、坑深等数据，以免基坑偏斜；软横跨、硬横梁基础还要符合成对的两个基础中心线，拉线基础是否在锚支延长线上；3.6 基坑开挖前后坑口尺寸应比支柱底端尺寸大至少各200mm；3.7 基坑限界允许+60mm，坑深允许+100mm；3.8 检查基础浇制所需的材料、工具是否齐全满足施工需要；3.9 施工中，严格掌握混凝土的水灰比和配合比。

4. 施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→复测基坑位置→基坑开挖→复核坑深→清坑→安钢筋网→安装模板→固定螺栓→基础浇制→养护→清理场地4.2 工艺流程图5. 施工要求5.1 施工准备施工前检查基坑开挖和基础浇制需要的工具、材料，对大绳进行检查，发现断股的，不得采用；对发电机、震动棒、电缆线、漏电开关箱要提前进行试验，对影响施工和安全因素的要立即更换。

*****集团电气化工程有限公司编号：接触网施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录施工测量作业指导书 (1)基坑开挖施工作业指导书 (10)基坑浇制施工作业指导书 (18)支柱组立及整正作业指导书 (27)支柱装配腕臂安装作业指导书 (37)硬横梁架设作业指导书 (45)硬横梁吊柱安装作业指导书 (50)软横跨安装作业指导书 (55)锚柱装配作业指导书 (63)承力索架设作业指导书 (74)承力索中心锚结安装作业指导书 (82)接触线架设作业指导书 (88)吊弦安装作业指导书 (95)交叉线岔安装调整作业指导书 (103)附加线架设作业指导书 (110)分段绝缘器安装作业指导书 (118)隔离开关安装作业指导书 (123)避雷器安装作业指导书 (128)冷滑试验作业指导书 (131)送电开通作业指导书 (136)施工测量作业指导书一、适用范围适用于铁路接触网支柱或基础位置及隧道吊柱的测量施工。

二、作业准备2.1 内业技术准备在接触网测量之前，首先要熟悉待测区段的接触网设计图纸等相关设计文件，练掌握国家规范和技术标准；制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。

2.2 外业技术准备修建或租赁生活及办公房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；既有线测量要结合施工现场调查结果向有关部门或配合专业索取相关线路、相领配套设施等相关技术资料，了解既有线路技术状况以及沿线跨越或邻近平行架空线路、地下电缆等既有设施的分布情况。

新建电化工程应向设计单位或站前单位，了解并索取有关站场、线路平面图、纵断面图、横断面、标准测站坐标、水准点高程等站前专业的技术资料和定测结果。

同时向其他同步建设工程施工单位落实各种新建设施、电缆路径情况，以便加强配合，避免相互干扰。

三、技术要求3.1 区间测量技术要求（1）测量中遇到大型建筑物，如桥、隧道、立交道口时，应根据平面图分段进行闭合，测量精度不得低于1/2000。

接触网工程支柱整正回填施工作业指导书第一节支柱整正方法接触网支柱的整正方法较多，支柱类型不同，整正方法也不同。

目前，腕臂柱一般使用反正扣整正器整正，混凝土软横跨柱尺寸及限界比较大，可采用手板葫芦进行整正，钢柱整正时可在其底座正角钢下面垫不同厚度的铁垫片进行调整。

由于大部分接触网支柱整正是以钢轨作支点来调整的，对线路有一下的影响，尤其是在焊接无轨缝区段，钢轨内应力受气温变化影响较大，钢轨受外力有严格要求，只允许在钢轨锁定温度增减50C~100C范围内进行整杆作业。

因此，应根据工务部门提供的锁定温度、施工方法，征得工务部门同意后再进行施工。

一、混凝土腕臂柱的整正混凝土腕臂柱整正一般需10人左右。

混凝土腕臂柱整正工具有：整杆器，绳子，滑轮等。

1、整杆器的安放（1）、首先将整杆的固定框架固定在支柱上，固定点不超过轨平面以上500毫米，以保证整杆器装好后，不侵入车辆限界。

（2）、将整杆器的两个钢轨卡子分别固定在支柱两侧的钢轨上，钢轨卡子的安装位置应在整杆器的活动范围内。

一般各距离支柱3米左右。

（3）、根据钢轨卡子与框架间的距离，将整杆器丝杠倒出，丝杠两端长度应相等。

然后将丝杠与钢轨卡子和框架连接，销钉插好后，即可开始调整。

2、调整支柱限界：摇动整杆器手柄，调整丝杠长度，两整杆器同时动作将支柱拉直立，然后将丁字尺上头钢轨上，并超平，测量支柱侧面限界，首次检查其限界是否符合设计要求，限界若小，将方垫木垫在支柱根部适当位置的内侧，然后摇动手柄，则二整杆器同时拉动支柱，由于杠杆作用，根部向后移。

再使支柱直立，检查支柱限界，直到限界达到要求为止。

限界若大，则反之。

3、校正支柱扭钭将丁字尺卡于钢轨内缘，并超平，再将木杆插入杆腹孔进行拨动，起码到支柱前后缘均贴于丁字尺为止。

4、调整支柱倾钭度在支柱限界允许误差范围内，继续调整丝杠长度，使支柱在垂直线路方向、顺线路方向倾斜度艾符合整正标准。

考虑到支柱受力后要向线路侧回倾，故施工时，垂直线路方向的倾斜度宜适当加大。