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高压SCR试验台结构有限元分析报告一，分析目的1.1SCR系统管路及试验台的整体强度1.2SCR系统固定支撑强度二，分析对象图1-2图1-31.SCR系统管路系统原理图图1-1 2. SCR系统管路三维模型图1-2图1-3三，3D模型结构受力分析2.分析目的2.1SCR系统管路及试验台的整体强度2.2SCR系统固定支撑强度3.分析对象2.1根据管路系统的原理图（图1-1），分析得出其主要部件如下：滑动支撑、固定支撑、膨胀节（万向型）、膨胀节（压力平衡型）、混合器、反应器。
2.2受力分析2.2.1滑动支撑受力分析滑动支撑受力为：管道重力+摩擦力+管道内气体重力经计算该力F较小，计算时可忽略。
2.2.2固定支撑受力分析固定支撑受力分析经分析系统对万向型膨胀节的盲板力为20T，反应器工作重力约8.5T。
因此下图中三处红圈位置处的固定支撑受力为20T，另有反应器处8.5吨的重力。
为本次分析的主要载荷。
除此三个固定点受力外，其他固定支撑点受力较小，暂不分析。
图2-1四，3D模型结构有限元分析1.分析方法基于NX8.5的高级有限元分析算法选择求解器：NX NASTRAN 结算方案类型：SOL 1012.分析过程2.1．三维模型转化为一维单元线条20T20T8.5T图3-12.2．一维单元划分网格并附加三维截面及属性图3-2其中的划分网格单元: 26772其中使用的节点: 26577单元根据实际三维模型附加截面，材料选择为steel2.3．载荷附加及边界条件固定约束设置图3-2固定位置为：竖梁底部和侧撑固定端。
载荷位置如图3-2 所示（共计四个）。
2.4．NX分析分析结果最大位移量如图3-3所示：图3-3最大位移量为：15.56mm，具体位置在图中所示部位。
最大应力节点位置如图3-4 所示：图3-4最大应力节点为：161.61MPa，具体位置在图中所示部位。
根据以上软件分析结果汇总如下：此框架在受到载荷情况下的。
NX8.5：CAD的传统与创新NX8.5：CAD的传统与创新（⽂/丁海骜）新⼀代的CAD系统应该具备怎样的特征？考量CAD产品的标准，是软件本⾝的功能、安全性，还是其在整个产品研发体系中的融⼊程度？是CAD系统与设计⽅法的统⼀性，易⽤性？还是其所展现出来的⾼性能？2012年，NX8.5发布，在北京Siemens PLM Software办公室，笔者采访了NX产品全球市场总监Paul Brown和NX亚太区市场经理郭涛。
丁海骜：从NX6开始，随着同步技术的推出，NX在软件功能上实现了⼀次跨越，请问单纯从软件功能上讲，此次的NX8.5把提升的重点放在哪些地⽅？Paul Brown：NX8.5如果从技术⾓度来讲的话，有超过两千项的修改，⾯向整个产品线，包括设计、仿真和制造等⽅⾯。
举例来讲，在设计⽅⾯，NX8.5有⼀个新增的功能——零件模块化设计。
在很多复杂车门、车架或者⼤型航空航天零部件的设计过程中，单个零件都⾮常⼤且复杂、不允许有很多装配，以往只能由⼀名⼯程师来独⽴完成，但是通过使⽤模块化设计，可以由⼏个⼯程师共同来完成——每个⼈来完成同⼀个零件的不同部分，最终再进⾏组合，从⽽实现在⼀个零件上的协同设计。
NX另⼀个快速增长的领域是仿真，因为现在整个制造业的环境⽐较艰苦，所以越来越多的客户试图尝试⽤仿真的⽅式来替代传统的检测样机。
其中最好的实例是“好奇号”⽕星探测器，它没有机会再做第⼆次实验，只能在之前通过充分的分析和仿真来保证设备能够⼀次运⾏成功。
NX8.5基于上下⽂的有限元建模使得⽤户可以对整个FE装配流程进⾏可视化，同时还能在特定部件上进⾏操作；NX8.5的全新形状优化模块不仅能够发现问题，还能提供解决问题的思路。
除了以上两点，NX8.5增加了⽂档处理功能。
事实上，有些⾏业的CAD应⽤过程中，⽂件⾮常多，图纸⾮常巨⼤，这对所有的CAD软件都是⾮常⼤的挑战，NX8.5的轻量化图纸功能对于⼤型装配⾮常有必要——当⽤户⾯向的设计是超过⼀万⼋千个零件这种规模时，这种处理所表现出的价值是⾮常可观的：其图纸视图的⽣成速度快了4～11倍，内存空间的占⽤减少了2～3倍。
