中国著名的铁路隧道

中国最雄伟的6座山岭隧道，有三座是世界第一！1、青藏铁路新关角隧道-----世界最长高海拔铁路隧道新关角隧道建设人员鏖战7年后终于打通了世界最长高原铁路隧道——青藏铁路新关角山隧道。

新关角隧道全长32.645公里，最高海拔3497.45米，建设人员破解了多项世界技术难题。

隧道通车后，青藏铁路列车穿越关角山的时间将由现在的2小时缩短为20分钟。

“关角”，藏语意为“登天的梯”。

新关角隧道2、秦岭终南山隧道-------世界最长双洞高速公路隧道隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。

终南山隧道不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。

而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。

天上白云朵朵，地下绿树成荫。

在隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。

3、西康铁路秦岭隧道------中国首次采用TBM掘进机修建的铁路特长隧道西康铁路是我国华北、西北地区连接西南地区的干线铁路，国家“九五”重点建设项目。

是继京沪、京广、京九、京哈之后，中国第5条南北大通道。

铁路正线长度267.49km。

西康铁路是当时中国桥隧比例最高的铁路，其中着名的秦岭隧道全长18.46km，最大埋深1600m，隧道长度为当时国内第一位、世界第六位。

该隧道位于陕西省长安县和柞水县交界处，在青岔车站与营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30m。

秦岭隧道-4、衡广复线大瑶山隧道------中国首座新奥法施工的铁路特长隧道衡广复线大瑶山隧道是当时我国最长的铁路隧道，地质条件复杂，施工难度较大。

铁道部组成15个攻关小组，经过5年努力，解决了42个技术难题，获得10项成果。

中国最长隧道在哪里中国最长隧道在哪里世界上最长的隧道是戈特哈尔德隧道，那么关于我国最长的隧道大家又了解多少?下面是店铺分享的中国最长隧道在哪里，欢迎阅读!中国最长铁路隧道：西康铁路秦岭隧道西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。

隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18.452公里和18.456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。

它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。

西康铁路秦岭隧道基本概况：西康铁路起自陇海铁路新丰镇站，终点止于襄渝铁路旬阳站，全长267.49km。

经陕西省7个县市，国铁一级单线电气化铁路，预留双线。

西康铁路是中国铁路网“八纵八横”中“包柳铁路大通道”的重要组成部分。

2009年12月17日，国家“十一五”重点建设项目西康铁路复线工程正式动工，已于2013年10月31日通车。

西康铁路二线建成后，将与包西铁路、襄渝铁路安康至重庆段、渝黔铁路、黔桂铁路共同组成中国中部的一条贯穿南北的铁路大动脉。

西康铁路秦岭隧道基本简介：基本信息西康铁路是中国华北、西北地区进渝入川、连接大西南的新信道，属铁道部“八纵八横”路网规划中包头至柳州信道的组成部分。

西康铁路1996年12月18日开工，2001年10月建成通车。

西康铁路，北起陕西省西安市临潼区新丰镇编组站，南达陕西省安康市安康东编组站。

全长268公里。

共有28个车站,为国家Ⅰ级电气化铁路。

线路走向西康线自陇海线上的窑村车站向南引出。

经西安南、柞水、镇安、小河镇、旬阳北站，在吕河站和旬阳站并入襄渝线。

西康线新丰镇站至窑村站之间17公里线路与陇海铁路共轨;吕河站至安康东站间26公里线路与襄渝铁路共轨。

该线的建成，对开发陕东南资源，振兴经济将发挥重要作用，同时为横贯东西的陇海、襄渝两大干线增添了一条新的联络线，使西北路网与西南路网的连接更加紧密。

铁路连接西康铁路，北连陇海、侯西、神朔及包西铁路，南与阳安、宝成、襄渝、川黔、黎湛、贵昆等铁路相接，是我国华北、西北地区进渝入川和连接大西南的'新通道。

中国最长的高速铁路隧道每次坐火车的时候经过一片漆黑的隧道的时候总会觉得恐怖，中国最长的铁路隧道在哪里呢?店铺为大家搜集整理了一些资料。

中国最长铁路隧道西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。

隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18.452公里和18.456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。

它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。

中国最长高速公路隧道美菰林隧道工程位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里，这是中国高速公路建设以来，所建最长的高速公路隧道工程，补充：世界上最长的隧道戈特哈尔德隧道全长57.6公里。

成昆铁路全线除成都和昆明外，共设车站122个，其中有42个车站设在桥上或隧道内。

成昆铁路工程浩大艰巨，全线共修建各种桥梁991座，总延长92.7千米，占线路总长度的8.5%;隧道427座，总延长341千米，占线路总长度的31.5%;桥梁、隧道总延长达433.7千米，占线路总长度的40%;在桥隧密集的一些地段，桥隧长度竟占线路长度的80%以上，构成了蔚为奇观的“空中铁路”和“地下铁路”。

成昆铁路桥梁、隧道总长超过了北京至山海关的距离，全线土石方9687万立方米，挡土墙和路基加固工程163.4万立方米。

成昆铁路突破“筑路禁区”建成通车，创造了世界交通史上的奇迹，其修建技术获得了中国首届国家“科技进步奖”特别奖。

许多到美国旅游的中国人都会参观纽约联合国总部，在这里，他们会发现，中国恢复在联合国的合法席位时，中国政府赠送给联合国的第一件礼物，是一座关于铁路的雕塑，那就是用象牙雕刻而成的成昆铁路缩影。

它与美国的阿波罗宇宙飞船带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星模型，被联合国并称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”。

中国最长铁路隧道是青藏铁路西格复线新关角隧道，全长32.645公里，位于青海省天峻县和乌兰县之间，于2014年建成。

中国最长的10个隧道中国最长的10个隧道：1、秦岭终南山公路隧道秦岭终南山公路隧道，又称秦岭终南山隧道、终南山隧道，为中国第一长双洞公路隧道，也是亚洲第二长公路隧道、世界第三长公路隧道。

在陕西境内的西康高速公路北段，隧道穿越秦岭山脉的终南山，隧道长18.020千米，双孔，四线道，秦岭终南山特长公路隧道按高速公路设计。

2、凉山州锦屏山隧道锦屏山隧道工程位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁县交界处的雅砻江干流上，处于三大河湾之一的锦屏大河湾的中间。

它既是为锦屏一级、锦屏二级、卡拉、杨房沟、孟底沟等水电站服务的特长交通隧道，又是锦屏二级水电站引水隧道施工的超前勘探洞和施工辅助洞。

3、巴陕高速米仓山隧道米仓山隧道是巴陕高速中的控制性项目，米仓山隧道全长13.81千米，其中陕境3千米，川境10.8千米，2018年8月9日，巴陕高速米仓山隧道全线贯通。

巴陕高速于2018年11月22日上午10时实现全线正式通车。

4、太古高速公路西山特长隧道西山特长隧道位于山西省太原至古交的太古高速公路上，隧道长13.6千米。

曾作为交通运输部首批风险评估试点工程，施工难度极大。

5、新二郎山隧道新二郎山隧道于2012年8月正式开工，2017年9月26日贯通。

连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。

6、长平高速虹梯关隧道山西长平高速虹梯关隧道为两洞隧道，其左、右线长度分别为13.122km和13.098km，虹梯关隧道处于山西省平顺县虹梯关乡与河南林州市之间。

隧道于2009年6月底开工，2013年9月建成通车。

7、蒋渭水高速公路雪山隧道雪山隧道位于北宜高速公路，隧道全长12.9千米，雪山隧道是我国台湾省最长的公路隧道，于2006年6月16日正式通车启用。

8、宝天高速麦积山特长隧道麦积山隧道位于连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路，隧道全长12.286千米，隧道于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。

具有重要里程碑的铁路隧道的工程概况和标志性技术突破
中国铁路发展有很多具有重要里程碑的铁路隧道工程。

以下是其中几个重要的项目概况和标志性技术突破：
1. 青藏铁路隧道：青藏铁路是连接中国内地与西藏的重要铁路，其中的隧道工程十分显著。

最为著名的是青藏铁路中的新建和改建段109座隧道，总长度达960多公里，其中包括全长约5.2公里的唐古拉山隧道，是世界上海拔最高的铁路隧道。

2. 南水北调东线工程隧道：南水北调工程是中国历史上规模最大的水利工程，其中东线工程横跨华北地区，解决了这一地区严重缺水的问题。

该工程的隧道工程主要包括引江济淮隧道、引漳津黄隧道等，通过大规模隧道的修建，实现了不同流域之间的水资源调配。

3. 长江三峡隧道：长江三峡隧道是中国第一个承担铁路和公路双功能的大型横贯长江的隧道工程。

该隧道采用了多项创新技术，如岛式主导式隧道掘进、盾构与顶进法相结合等，克服了地质条件复杂、水文条件恶劣等难题，成功实现了长江两岸的交通连接。

这些铁路隧道工程的标志性技术突破包括新型施工方法和技术、地质勘探和隧道设计、土力学和地下水处理等领域的创新。

这些创新技术不仅促进了中国铁路发展，也为世界隧道工程的建设提供了宝贵的经验。

中国隧道发展历程隧道作为连接城市的重要通道，在中国的发展历程中扮演着重要的角色。

以下是中国隧道发展历程的列表:1. 申隧铁路隧道中国第一个隧道是申隧铁路隧道，该隧道位于山东省沂南县和临沂市之间，全长2836米，建成于1903年，为解决铁路运输中的道路拥挤问题做出了突出贡献。

2. 北戴河隧道北戴河隧道是中国第一座海底隧道，位于河北省秦皇岛市北戴河区，全长2202米，建成于1953年，对于改善北戴河旅游景区的交通状况做出了贡献。

3. 山海关隧道山海关隧道是中国第一座双向六车道高速公路隧道，位于河北省山海关区，全长12595米，建成于1988年，为连接全国南北的京哈高速公路提供了便利。

4. 香港隧道香港隧道是中国第一个建设国际路口的隧道，位于香港九龙干诺道中，全长3.3公里，建成于1972年，为连接香港与九洲通道提供了便捷的交通方式。

5. 长江隧道长江隧道是中国第一座跨越长江的公路隧道，位于重庆市渝中区，全长5487米，建成于1977年，为解决长江两岸交通拥堵问题提供了方便。

6. 北京地铁北京地铁是中国第一个大城市地铁系统，其中包括多座地下隧道，建成于1969年，至今已发展为覆盖首都联结城市的现代化交通枢纽。

7. 港珠澳大桥港珠澳大桥是中国第一座连接香港、澳门与广东省的大型海底隧道和大跨度桥梁工程，全长55公里，建成于2018年，为促进粤港澳大湾区经济一体化做出了重要贡献。

8. 云南小湾铁路隧道云南小湾铁路隧道是中国最长、最高的背斜隧道，位于云南省保山市龙陵县，全长28022米，建成于2016年，为滇中南地区铁路运输畅通提供了保障。

通过以上的发展历程，不难看出隧道在中国的城市化进程中扮演着重要的角色，给人们的生活带来了很大的方便和改善。

未来，中国隧道建设可望得到更大的发展和突破。

中国已建和在建最长铁路隧道排行榜一、已建成中国最长铁路隧道排行榜。

1、TOP9乌鞘岭隧道——20050米兰武二线简介：乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道地质复杂，穿越2条断层破碎带、高地应力、煤层、热害、岩爆等不良地质地段，是兰新线增建二线的控制工程。

因工程地质、水文地质条件复杂，施工难度大，被地质专家称之为“地质迷宫”、“地质博物馆”。

工期：2003年3月30日—2006年3月，2006年8月23日兰武二线开通运营。

设计单位：铁一院施工单位：中铁隧道局、中铁一局、中铁二局、中铁五局、中铁建十二局、中铁建十六局、中铁建十七局、中铁建十八局监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司2、TOP8吕梁山隧道——20785米太中银铁路简介：吕梁山隧道东进口位于汾阳市栗家庄上林舍村西北侧，西出口位于离石区吴城镇西南侧的吴城水库库区边缘，为太中银铁路重点控制工程。

工期：2006年4月—2009年9月，2011年1月11日太中银铁路正式通车运营。

施工单位：中铁三局、中铁建十二局监理单位：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司3、TOP7燕山隧道——21153米张唐铁路简介：燕山隧道位于中国河北省张家口市，隧道地质条件复杂，地质年代久远，穿越断层破碎带19条，多富含地下水，最大涌水量达到每天20万方，造成隧道施工组织难度加大。

为全线最长、唯一一座双洞单线隧道，为张唐铁路的控制性工程。

工期：2010年11月12日—2014年9月，2015年12月30日，张唐铁路开通运营。

施工单位：中铁隧道局4、TOP6青云山隧道——22175米向莆铁路简介：青云山隧道位于永莆线（向莆铁路）永泰-涵江北区间，是向莆铁路关键控制性工程，隧道穿越国家4A级风景区、省级自然保护区，环水保要求极为严格；地质条件复杂，施工综合技术难题在国内隧道施工中极为罕见。

工期：2008年8月8日—2011年9月16日，2013年9月26日向莆铁路客运线正式开通运营，2014年3月1日货运线正式开通运营。

中国最长⼗⼤铁路隧道排名！NO.1 青藏铁路新关⾓隧道 32.6公⾥——新关⾓隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路上作为西格（西宁-格尔⽊）铁路段⼆线⼯程的控制性⼯程，全长32.645公⾥，⽬前还是中国最长隧道，居全球隧道长度第五。

新关⾓隧道设计为两座平⾏的单线隧道，设计速度为每⼩时160公⾥，两线间距40⽶，均位于直线段上共设置了11座斜井（合计15.26公⾥）及9.8公⾥的平⾏导坑辅助正洞掘进，建设总⼯期为5年，实际将近7年。

2014年4⽉15⽇，新关⾓隧道全线贯通。

NO.2 成兰铁路平安隧道 28.4公⾥——成兰铁路平安隧道位于阿坝州茂县境内，为双洞单线，单线全长28.4公⾥，由中铁三局集团和中铁隧道集团共同承建，于2013年10⽉开建，2017年2⽉16⽇全线贯通。

NO.3 兰渝铁路西秦岭隧道 28.238公⾥——兰渝铁路西秦岭隧道：全长28.238公⾥，穿越西秦岭⼭区，位于⽢肃省陇南市境内的武都区，是兰渝铁路的最长隧道，国内铁路第⼆长隧道。

2014年7⽉19⽇全线贯通。

NO.4 ⽯太客运专线太⾏⼭隧道 27.839公⾥——太⾏⼭隧道，是⽬前国内⾥程第三的隧道（前两名为新关⾓隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311⽶的太⾏⼭⼭脉主峰越宵⼭，最⼤埋深445⽶，两线间距35⽶，下⾏线全长27839⽶，上⾏线全长27848⽶，2007年底已经全线贯通。

NO.5 ⽡⽇铁路南吕梁⼭隧道 23.47公⾥——2013年6⽉29⽇，⽡⽇铁路（⼭西中南部铁路通道）隧道——南吕梁⼭特长隧道安全贯通。

南吕梁⼭特长隧道位于⼭西省临汾市境内，由两座各⾃长度为23.4公⾥的单线隧道组成，隧道集煤矿采空区、软弱围岩、地质断层和⾼⽡斯、突泥涌⽔等不良地质为⼀体，施⼯技术难度为我国地下⼯程所罕见，被列为全线的⾸座特⼀级⾼风险隧道。

NO.6 蒙华铁路崤⼭隧道 22.771公⾥——2018年8⽉21⽇10时，由铁四院设计的世界最长重载铁路隧道——蒙华铁路崤⼭隧道顺利贯通，该隧道2011年开始设计，2015年5⽉开⼯建设，前后耗时8年。

中国最长的隧道究竟在哪里世界就和我们写不完的作业一样无穷无尽，当然在探索过程中遇到很多难题，比如山体位置中如何搭建交通?才有了后来的隧道。

说到隧道，就要说说中国最长的隧道了。

下面由店铺为大家介绍中国最长的隧道，希望能帮到你。

最长的隧道中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道(18.02千米)规模世界第一提到中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。

单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国最长隧道。

缩短路程、节省时间秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。

2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。

攻克难题中国最长隧道，秦岭终南山公路隧道所处的位置并不是平整的。

2002年3月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。

建设过程中，建设者不断克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。

2007年1月20日，隧道正式通车。

多个世界排名第一秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：1、世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;2、世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;3、世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带。

等隧道的历史发展自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。

19世纪共建成长度超过5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道[1]，长14998米。