反接制动控制

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1、机械制动分类
2、机械制动分类工作原理分析
任务2 反接制动控制线路得安装与检修
1．反接制动
反接制动就是将运动中得电动机电源反接（即将任意两根相线接法对调），以改变电动机定子绕组得电源相序，定子绕组产生反向得旋转磁场，从而使转子受到与原旋转方向相反得制动力矩而迅速停转。

原理如图5-59所示。

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总
工作原理分析：
结
作
业
原理说明：电动机正常运转时，KM1通电吸合，KS得常开触点闭合，为反接制动作准备。

按下停止按钮SB1，KM1断电，电动机定子绕组脱离
三相电源，电动机因惯性仍以很高速度旋转，KS常开触点仍保持闭合，将
SB1按到底，使SB1常开触点闭合，KM2通电并自锁，电动机定子串接电
阻接上反相序电源，进入反接制动状态。

电动机转速迅速下降，当电动机
转速接近100r/min时，KS常开触点复位，KM2断电，电动机断电，反接
制动结束。

P191练习册。

制动控制电路-反接制动控制电路-能耗制动控制电路三相异步电动机从脱离电源开始，由于惯性的作用，转子要经过一段时间才能完全停止旋转，这就不能适应某些生产机械的工艺要求，出现运动部件停位不准、工作不安全等现象，也影响生产效率。

因此，应对电动机进行有效的制动，使其能迅速停车。

停车制动的方式有两大类：机械制动和电气制动。

机械制动是利用电磁抱闸等机械装置来强迫电动机迅速停车；电气制动是用电气的方法，使电动机产生一个与转子原来转动方向相反的电磁转矩来实现制动。

常用的电气制动方式有反接制动和能耗制动。

1.反接制动控制电路反接制动的原理是通过改变电动机定子绕组上三相电源的相序，使定子绕组产生反向旋转磁场，从而形成制动转矩。

反接制动时定子绕组中流过的反接制动电流相当于全压直接起动时电流的两倍，制动电流大，制动转矩大，对设备冲击也大。

因此为了减小冲击电流，通常在电动机定子电路中串入反接制动电阻，既限制了制动电流，又限制了制动转矩。

当反接制动到转子转速接近于零时，必须及时切除反相序电源，以防止反向再起动。

反接制动的特点是制动迅速、效果好、冲击大，通常仅适用于10kW以下的小容量电动机。

图1所示为使用速度继电器实现反接制动的控制电路。

图1a所示为电动机单向运转的反接制动控制电路。

电动机正常运转时，接触器KM1通电吸合，KM2线圈断电，速度继电器KS常开触点闭合，为反接制动做准备。

按下停止按钮SB1，KM1断电，电动机定子绕组脱离三相电源，电动机因惯性仍以很高速度旋转，KS常开触点仍保持闭合，将SB1按到底，使SB1常开触点闭合，KM2通电并自锁，电动机定子接反相序电源，进入反接制动状态。

电动机转速迅速下降，当电动机转速接近于零时（转速小于100r/min），KS常开触点复位，KM2断电，电动机断电，反接制动结束。

图1 反接制动控制电路图1b所示为电动机正反转运行的反接制动控制电路。

电动机正向起动时，按下正向起动按钮SB2，接触器KM1吸合并自锁，电动机正向运转；当电动机正向运转时，速度继电器KS1正向常闭触点断开，正向常开触点闭合，为制动做准备。

三相异步电动机反接制动控制电路原理示例文章篇一：哇塞！同学们，你们知道三相异步电动机反接制动控制电路原理吗？这可太神奇啦！先来说说啥是三相异步电动机吧。

它就像一个超级大力士，能给好多机器提供强大的动力。

可有时候这个大力士也得乖乖听话，该停就得停。

这时候反接制动控制电路就派上用场啦！想象一下，电动机正欢快地转着，突然我们要让它快速停下来。

这就好比你正在飞快地骑自行车，突然要急刹车！那怎么才能让电动机快速停下来呢？这就要靠反接制动控制电路啦！在这个电路里，有好多神奇的小零件在工作呢！比如说接触器，它就像一个聪明的小开关，知道什么时候该打开，什么时候该关闭。

还有继电器，就像一个忠诚的小卫士，时刻守护着电路的安全。

老师给我们讲的时候，我一开始真是一头雾水。

我就问老师：“老师，这咋这么难理解呀？”老师笑着说：“别着急，慢慢琢磨。

”然后他就给我们一步一步地解释。

他说：“当我们要让电动机反接制动时，电路会瞬间改变电流的方向。

”这就好比你跑步的时候，本来是向前跑，突然有人从后面用力拉你，让你不得不快速停下来。

同学们也都听得特别认真，有的皱着眉头思考，有的眼睛瞪得大大的，充满了好奇。

同桌还小声跟我说：“这也太有意思了！”经过老师的耐心讲解，我好像有点明白了。

原来这个反接制动控制电路就是通过巧妙地控制电流的方向和大小，来实现让电动机快速停止的目的。

我觉得这个原理就像一场精彩的魔术表演，看似复杂，其实充满了奇妙和惊喜。

只要我们认真去学，就能揭开它神秘的面纱。

所以呀，我觉得三相异步电动机反接制动控制电路原理虽然有点难，但是只要我们用心去探索，就一定能搞明白！示例文章篇二：哎呀呀，亲爱的小伙伴们，你们知道三相异步电动机反接制动控制电路原理是啥不？先让我跟你们讲讲三相异步电动机吧。

这玩意儿就像一个大力士，能帮我们干好多好多的力气活呢！那啥是反接制动呢？这就好比一辆飞速奔跑的小汽车，突然来个急刹车，而且是反向的刹车，是不是很神奇？想象一下，电动机正转得欢呢，突然给它来个大反转，是不是会产生一股很大的力量来让它快速停下来？这就是反接制动的基本思路啦！我们来说说这个控制电路是咋工作的。

反接制动原理
反接制动原理是通过反接相序，使电机产生起阻滞作用的反转矩以便制动电机。

当异步电动机定子绕组中的三相电源相序改变时，可以产生与转子转动方向相反的转矩，反接制动也是利用这一原理工作的。

当交换任意两相顺序时，就可以产生制动转矩，起到制动作用。

不难想象，反接制动的过程为：当想要停车时，首先将三相电源切换相序，然后当电动机转速接近零时，再将三相电源切除。

控制线路就是要实现这一过程。

反接制动是电动机在切断通常运转的电源的同时改变电动机的定子绕组的电源相序，以逆旋转倾向产生大的制动转矩的方法。

反接制动器在需要快速制动器时使用，加工机床以减少工人更换工件的辅助时间，要求机床能够快速停止，逆接制动原理简单，制动力大，冲击也大，转速接近0时请立即切断电源，不要使其反向工作。

在生产过程中，经常需要采取措施使电机尽快停止，或从某一高速跌落到某一低速运行，或限制势能负荷以使其在某一转速下稳定运行，这就是电机的制动问题。

实现制动有机械制动和电磁制动两种方法。

拖动马达恒定扭矩负载进行运转。

通过反向连接制动器使电源突然反向连接，同时在电枢旁路上串入限流电阻r，限制并消耗制动器产生的大电流。

电动机正在正方向运行时，如果把电源交换相序（称为反接），电动机转速将由正转急速下降到零。

如果反接电源不及时切除，则电动机又要从零速反向起动运行。

所以我们必须在电动机制动到零速时，将反接电源切断。

控制电路用速度继电器来判断电动机的停与转。

实验三十九 反接制动的控制电路1．实验元件代号 名称 型号 规格 数量 备注 QS1 低压断路器 DZ47 5A/3P 1 QS2 低压断路器 DZ47 3A/2P 1 FU1 螺旋式熔断器 RL1-15 配熔体3A2 FU2 瓷插式熔断器 RC1-5A 2A 2KM1～KMR交流接触器CJX2-9/380 AC380V 7 KM1，KM2，KM3，KM4，KM5，KML ，KMR KA 直流接触器 CJX2-D0910 DC220V 1 KT1，KT2 断电延时时间继电器 JS7-3A AC380V2SB1，SB2SB3实验按钮LAY3-113 SB2，SB3绿色，SB1红色M并励直流电动机220V1.1A185W1600r/min 1 RB 起动电阻 BX7D-1/3 180Ω1.3A 1 R 调速电阻 BX7D/1/61800Ω0.41A12．实验电路图L22M-KMR19KML24KM11614QS2+12FU1L1QS1RB KJ 1KMLR KT2KT2SB1SB325KM13457KMRKML6KM3KM2KML 10KMR KM19813KMR KML 2711KAKM1KML KM2KMR KM31517KM2KM3KT1KT2KM5KM421292319KMLKMR图 39-1KAKM4KM1SB2KML KMRFU2直流220V交流380VKMR32-20R230KM5R1实验过程该控制电路的动作原理如下：分别合上直流220V 电源及交流380电源，励磁绕组获电开始励磁。

同时时间继电器KT1和KT2线圈得电吸合，它们的延时闭合的动断触头瞬时断开，接触器KM4和KM5线圈处于断电状态。

时间继电器KT2的延时时间大于KT1的延时时间，此时电路处于准备工作状态。

按下正向按钮SB2，接触器KML线圈得电吸合，其主触头闭合，直流电动机电枢回路串入电阻R1和R2而减压起动。

它的常闭触头（1－19）断开，时间继电器KT1和KT2断电，经过一定时的延时时间后，KT1延时闭合的动断触头先闭合、然后KT2延时闭合的动断触头闭合，接触器KM4和KM5先后得电吸合，先后切除电阻R1和R2，直流电动机进入正常运行。

简述三相异步电动机反接制动的工作原理
1. 反接制动是指三相异步电动机在工作中，反向加电后能够短暂产生制动力矩的现象。

它是一种常见的制动方式，可以有效地停止电动机的运转。

2. 反接制动的原理是通过改变电动机的电源相序，使得电动机在反向加电时，旋转方向与原方向相反。

在反向加电之后，电动机电流和电磁场方向均发生了改变，导致转子受到一个瞬时的制动力矩，从而停止转动。

3. 通过改变电源相序实现反接制动的方法有两种，一种是通过更换电源相序的接线方法，即交换电源三相之间的连线。

另一种是通过使用反向控制器，通过对电源相序进行控制，实现反接制动。

4. 反接制动具有一定的优点，例如制动力矩大，制动时间短等。

但也存在着一些缺点，例如反接制动时会产生较大的回电压，需要选择合适的电容来限制回电压；同时，反接制动不能频繁使用，否则易对电动机和电源造成损坏。

5. 在实际应用中，反接制动一般用于电动机的紧急制动、电源电压不足时的制动、以及要求制动力矩大、制动时间短的场合。

6. 反接制动在停止电动机转动的同时，也会产生一个较大的冲击力矩，容易对机械设备产生影响。

因此，在使用反接制动时，需要注意排除因制动力矩过大而产生的机械损坏隐患。

7. 除了反接制动外，还有其他的制动方式，例如机械制动、电磁制动、换向制动等。

各种制动方式在应用的场合和实现的方法上都有所不同，需要根据具体情况选择合适的制动方式。

并励直流电动机反接制动控制电路一、电路图图24-1二、实训所需电器元件代号名称型号数量备注QS 低压断路器DZ108-20(1.6A-2.5A) 1FU1 熔断器RT18-32-3P 1 装熔芯3A FU2 熔断器RT18-32-3P 1 装熔芯2A KM1～KM4 交流接触器LC1-D0610M5N 4 线圈AC220V KZ1 直流接触器LP1-K0901MD 1KT1 通电时间继电器JSZ3A-B（0～60S）/220V 1 时间继电器方座PF-083A 1SB1 按钮开关LAY16（红） 1SB4 按钮开关LAY16（绿） 1R2～R4 电阻75Ω/75W 3VD1 二极管IN5408 1M 并励直流电动机WDJ15 1反接制动是利用改变电枢两端电压极性或改变励磁电流的方向，来改变电磁转矩方向，形成制动力矩，迫使电动机迅速停转。

并励直流电动机的反接制动是把正在运行的电动机的电枢绕组突然反接来实现的。

采用反接制动时应该注意以下两点：一是电枢绕组突然反接的瞬间，会在电枢绕组中产生很大的反向电流，易使换向器和电刷产生强烈火花而损伤，故必须在电枢回路中串入附加电阻以限制电枢电流，附加电阻的大小可取近似等于电枢的电阻值；二是当电动机转速等于零时，应及时准确可靠地断开电枢回路的电源，以防止电动机反转。

该控制电路的动作原理图如图24-1。

线路工作原理如下：分别接通直流220V电源及交流220V电源，励磁绕组得电励磁。

先打开电源开关QS，然后按下正向按钮SB4，接触器KM3线圈得电吸合，其主触头闭合，直流电动机电枢回路串入电阻R2减压起动。

KM3的常开触头（9-18）吸合，时间继电器KT1线圈得电，经过一定时间的延时以后，KT1延时闭合触点闭合，接触器KM4得电吸合，切除电阻R2，直流电动机进入正常运行。

由于起动时电动机的反电势等于零，电压继电器KZ1不会动作，所以接触器KM1不会动作；当电动机建立反电势后，电压继电器KZ1吸合，其常开触头闭合为反接制动作好准备。