应力释放孔技术交底记录

应力释放孔保护措施本工程为浦江万科信息二期工程，工程东侧是原6层信息楼，最近距工程桩7米左右；南侧距围墙3米左右有一根高压电缆；西侧为园区内变电站及信息塔，最近距工程桩3.5米左右。

为保证压桩过程中不至于对工程周边的建、构筑物造成破坏,在本工程桩基工程施工中,将采取如下处理方案：（1）工程周围开设应力释放孔；根据地质资料及限产实际情况，本工程拟采用在本工程东西两侧，距地下室边线3米处设置应力释放孔的方式减少静压桩所产生的应力。

根据各地以往的施工经验，采用ф550的桩孔，桩孔深为20m，间距3 m。

为防止静压桩施工前桩孔塔陷，在孔内安放通长ф500钢筋笼，钢筋笼由8根ф12㎜钢筋扎成，要求钢筋笼内部用间距为1.0m直径为12㎜的钢筋做圆箍, 钢筋笼外面包塑料滤水布,在安放过程中必须在底部安放块石,以防止钢筋笼上浮。

钢筋笼制作安装技术措施：①钢筋笼制作采用加强箍成型法，分段制做，孔口搭接安装。

钢筋笼成型后，按规范要求进行抽检，验收合格后方可使用。

②钢筋笼孔口搭接时，上下节钢筋笼各钢筋应校直对正，且使上下节钢筋笼均处于垂直状态。

③钢筋笼入孔时要垂直对准桩孔中心，轻放、慢入，避免碰撞孔壁，不允许左右旋转，防止变形。

若遇阻碍停止下放，查明原因，进行处理，严禁猛落强行下发。

④钢筋笼放好后应用石块压住钢筋笼，防止钢筋笼上浮。

（2）施工顺序先施工靠近原有建筑的桩，然后逐渐远离；（3）间隔跳打，且不对场地四周构成封闭（以免中间桩施工遭遇严重的隆起现象而使桩上浮）；（4）放慢压桩进度,使用一台压桩机,每天压桩不得超过14根。

（5）如遇报警，应采用跳压方式流程（见下图）：施工计划序号分项工程名称天数开始日期结束日期备注1 施工应力释放孔53每天6孔共约315个孔说明：1、先施工东西两侧应力释放孔，根据现场实际监测数据及压桩情况酌情考虑是否再增加应力释放孔数量。

2、如果压桩过程中出现异常情况，应放慢或停止施工，待设计、监理、施工讨论拿出有效方案后，再按新的方案实施。

分项工程施工技术交底记录GD-C1-328 0 0 1 单位（子单位）工程名称分部/子分部（或系统/子系统）地基与基础施工单位项目负责人项目技术负责人分包单位/ 项目负责人/ 项目技术负责人/施工依据文件名称及编号汤臣倍健项目质量验收依据文件名称及编号《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018交底内容一、工程简介本工程位于*北侧，临近南海。

本工程总建筑面积约40709.11平方米，地下建筑面积约7840.92平方米，地上建筑面积约32868.19平方米；由2栋10层和1栋6层科研楼及2栋5层裙楼组成；1#和3#科研楼楼层数10层，2#科研楼楼层数6层，裙楼楼层数5层；地下一层，地下室层高4.2m，首层层高3.5m，二层层高4.3m，其余楼层层高3.5m，最大建筑高度39.6m。

本工程地貌特征：原始地貌属滨海平原地貌，地势平坦，拟建场地经人工填土初步整平，地形大体平坦且较开阔，现场地表为新近人工填土。

本工程基础形式为预应力混凝土管桩。

桩总数为：663根工程桩+7根试桩；桩长约12-25米，总量约：15750m(工程桩)；桩基础抗震设防烈度：7度；桩基础设计等级乙级；桩型：PHC-AB600-110。

桩端持力层为：强风化花岗岩层、中风化花岗岩层；入岩深度不小于4m。

抗压承载力特征值为：2600kN；抗拔承载力特征值为：200kN。

本工程施工重难度：1、打桩时间处于广东雨季，施工困难；2、场地内存在孤石，大部分淤泥直接接触持力层且部分桩端持力层为微风化花岗岩，管桩入岩难度大，且容易出现桩偏位；3、工期紧、场地狭小，交叉作业多，协调工作量大；4、对于引孔的短桩（十几米）存在上浮风险；5、上部覆土层为淤泥层，厚度平均14m左右且具有流动性，施工中容易出现沉机、局部荷载过重容易造成周边已施工的管桩侧移或上浮进而造成桩承载力降低，应经常对已施工的工程桩进行桩顶上浮监测，必要时进行复打且桩入岩深度要求较高。

一、交底目的为确保带压开孔作业过程中的安全，降低事故风险，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象所有参与带压开孔作业的施工人员、管理人员及现场监理人员。

三、交底内容1. 作业前准备（1）认真检查作业现场，确保现场环境安全，无易燃易爆、有毒有害气体等危险因素。

（2）对作业人员进行安全教育和技能培训，确保每位作业人员熟悉带压开孔作业流程和安全操作规程。

（3）备齐带压开孔所需的工具、设备、材料，并检查其完好性。

2. 安全操作规程（1）作业前，对管道进行检测，确保管道无泄漏、无腐蚀，符合带压开孔作业条件。

（2）开孔时，应使用专用的带压开孔工具，严禁使用非专用工具。

（3）开孔过程中，保持管道内介质流动稳定，避免因介质冲击造成安全事故。

（4）开孔作业时，操作人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。

（5）开孔过程中，严禁将头部、手臂等部位伸入管道内部，防止发生碰撞、割伤等事故。

（6）开孔作业结束后，对开孔部位进行试压、试漏，确保无泄漏。

3. 应急处理（1）如发生管道泄漏，立即停止作业，迅速撤离现场，并立即上报。

（2）根据泄漏情况，采取相应的应急措施，如关闭泄漏阀门、切断电源等。

（3）如遇火灾、爆炸等紧急情况，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离，并拨打119、120等救援电话。

4. 作业后清理（1）作业结束后，清理现场，确保无遗留物品。

（2）检查设备、工具、材料，如有损坏，及时更换或维修。

四、交底要求1. 作业人员必须严格遵守本安全技术交底内容，确保作业安全。

2. 管理人员要加强对带压开孔作业的监督检查，发现问题及时纠正。

3. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高作业人员的安全意识和操作技能。

4. 作业过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，并及时上报。

五、交底时间[填写具体日期]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、验收人[填写验收人姓名及职务]八、备注1. 本安全技术交底模板仅供参考，具体内容应根据实际作业情况进行调整。

应力释放孔施工方案→ 应力调整孔施工方案应力调整孔施工方案一、背景介绍在工程建设中，由于地质条件、施工工艺等原因，常会出现土体中的应力分布不均匀的情况。

这种不均匀应力分布不仅会影响整体工程的稳定性和安全性，还会造成土体的沉降、开裂等问题。

因此，需要采取相应的技术措施来调整土体中的应力分布，确保工程的正常进行。

一种常用的方法就是通过应力释放孔的施工来调整土体的应力分布。

应力释放孔是指通过钻孔的方式，在土体中形成一定深度的孔洞，并在孔洞内填充一定材料，以达到调整土体应力的目的。

二、施工方案本施工方案旨在通过应力调整孔施工来调整土体的应力分布，具体步骤如下：1. 方案设计在进行施工前，需要进行合理的应力调整孔布置方案设计。

根据工程的具体情况和需要调整的应力分布特点，确定应力调整孔的位置、数量和深度等参数。

方案设计需充分考虑土体的力学性质、地质条件和施工工艺，确保调整孔的布置合理且有效。

2. 孔洞钻探根据方案设计要求，在设计标高上进行孔洞钻探。

钻孔过程中要注意保持孔壁的稳定，防止坍塌或塌陷。

同时，要根据实际情况选择合适的孔径和孔深。

3. 孔洞处理钻完孔洞后，需要对孔洞进行处理，以确保孔壁的稳定性。

可以采用喷浆、灌浆等方法来填充孔洞，增强孔壁的强度和稳定性。

4. 施工记录在施工过程中，应详细记录孔洞的钻探情况、处理情况等信息，同时还应注意保留相应的样品和数据，以便后续数据分析和结论的得出。

三、注意事项在进行应力调整孔施工时，需要注意以下事项：1. 施工前需充分了解工程背景和土体特性，在方案设计中充分考虑实际情况，确保方案的可行性和有效性；2. 施工过程中要严格按照设计要求进行操作，特别是对于孔洞的钻探和处理过程，要注意保持孔洞的稳定性；3. 施工记录要清晰、详细，以便后期数据分析和结论的得出。

四、施工效果评估完成应力调整孔施工后，需要进行施工效果的评估。

可以通过监测土体沉降量、孔洞周边土体的应力变化等指标来评价施工的效果。

无缝线路锁定焊，应力放散、锁定技术交底单工程名称：新建铁路西安至宝鸡客运专线工程项目西宝客专无缝线路铺设工程部位西宝客专无缝线路接受班组全体作业人员工程数量138.044公里进度要求6公里/工作日一、技术标准1、现场根据情况，单元轨节长度以1000～2000m为宜，最短不得小于200m。

无缝道岔中单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路按照一个单元轨节锁定；单渡线作为一个单元轨节锁定。

2、区间线路设计锁定轨温为26±5℃。

锁定时，锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的锁定轨温之差不得大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨的锁定轨温差不得大于3℃，且曲线上外股轨节锁定轨温不得高于内股，同一区内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不得大于10℃。

3、车站范围内、长大连续梁桥、道岔范围内，为保证轨条稳定，设计锁定轨温为26±5℃。

4、左右股单元轨节接头相错量不宜超过100mm。

单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内。

5、工地钢轨焊接时，其加焊轨长度正线不得小于24m，道岔侧股及到发线不得小于12m；焊头距轨枕边缘不宜小于100mm。

6、承受拉力的焊缝，在其轨温高于400℃度时应持力保压。

7、钢轨焊头轨顶面及侧面应予以打磨。

轨头及轨底上圆角在1m范围内应圆顺。

母材打磨深度不得超过0.5mm。

钢轨焊头在轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm的范围内应打磨平整。

焊缝两侧各100mm范围不得有明显的压痕、碰痕、划伤等缺陷、焊头不得有电击伤。

8、焊接接头质量平直度要求应符合下列规定：表钢轨焊接接头平直度标准(mm/1m)序号部位平直度标准1 轨顶面+0.2， 02 内侧工作面+0.2，03 底面(焊筋) +0.5，0注：1.轨顶面中符号“＋”表示高出钢轨母材轨顶面基准面； 2.轨头内侧工作面中符号“＋”表示凹进； 3.轨底（焊筋）中符号“＋”表示凸出。

技术交底书编号：技术交底书编号：技术交底书编号：技术交底书编号：技术交底书编号：主送单位放散锁定队日期2019-04-20工程名称轨道工程根据图号相关设计要求4.2.2 拆除扣件安装滚筒（1）拆除扣件解除本单元轨节和之前焊联的上一次放散单元末端50m范围内所有扣件约束。

松解扣件时应考虑长轨条是否产生胀轨现象，一般先解除单元轨节末端20m扣件，并将钢轨拨出承轨槽，避免松解扣件后出现胀轨。

松解后的扣件应按照安装的顺序摆放整齐。

技术交底书编号：主送单位放散锁定队日期2019-04-20工程名称轨道工程根据图号相关设计要求（2）安装滚筒用起道机抬起钢轨，每隔10m至15m在两个轨枕之间的轨底放入一个滚筒，使钢轨处于自由伸缩状态。

技术交底书编号：主送单位放散锁定队日期2019-04-20工程名称轨道工程根据图号相关设计要求4.2.3 安装撞轨器及拉伸器（1）安装撞轨器1500m单元轨节设2台撞轨器（单股钢轨），2000m单元轨节设3台撞轨器，每台撞轨器间隔500m，半径3000m及以上的曲线与直线相同，半径3000m以下的曲线增加1台撞轨器。

（2）安装拉伸器将长轨末焊接一端用拉伸器定于既有的长钢轨上。

技术交底书编号：主送单位放散锁定队日期2019-04-20工程名称轨道工程根据图号相关设计要求4.2.4 测量轨温（1）1500m单元轨节两端各设一个轨温计，中间设2个，共设4个轨温计，2000m单元轨节中间增加1个轨温计。

（2）轨温计在钢轨轨腰的背阴处测量，测量时间不小于5min。

（3）各点将测量的轨温使用对讲机上报，现场指挥人员应重复确认。

（4）现场指挥人员将各点实测轨温依次记录后取平均值作为实测作业时轨温，若各点实测轨温值相差大于3℃时，应查找原因，平均值精确到小数点后1位。

技术交底书编号：主送单位放散锁定队日期2019-04-20工程名称轨道工程根据图号相关设计要求4.2.5 钢轨应力放散作业根据实测轨温与设计锁定轨温判定，如实测轨温大于设计锁定轨温采用滚筒放散法施工；如实测轨温小于设计锁定轨温采用拉伸放散法施工。

技术交底书单位:中铁XXX局集团XXX铁路重庆北铺架分部发放日期：2013年06月07日主送单位轨道工程队、焊轨队抄送单位调度所、安质部工程名称XXX正线轨道工程--应力放散锁定编号YBPJ-2013JD-012交底内容：一、工程概况：XXX正线及货车外绕线、联络线按一次铺设跨区间无缝线路设计，重庆端铺架无缝线路应力放散锁定施工范围如下：XXX铁路重庆端铺架正线轨道：D2K1+000～DK67+362.2；货车外绕线无缝线路轨道：HLDK10+956～HL YDK30+600.05唐家沱联络线无缝线路轨道：LTSDK30+600~LTSDK37+296.7站线到发线无缝线路轨道：重庆北站、动车运用所、胡豆堡线路所、双溪站、复盛站、长寿北站；二、设计技术标准及要求：1、实际锁定轨温或换算锁定轨温必须在锁定轨温范围内（设计锁定轨温±5℃）；2、相邻两单元轨节之间的锁定轨温之差不得大于5℃；3、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；4、200km/h速度线路（XXX正线）：同一单元轨节左右股长轨条的锁定轨温差不得大于3℃；160km/h速度线路（外绕线、到发线）：同一单元轨节左右股长轨条的锁定轨温差不得大于5℃；5、左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm；6、道岔两端与无缝线路长轨条的焊接锁定，必须在设计锁定轨温±5℃范围内进行，钢轨接头焊接应采用闪光焊；三、施工方法及流程：1、施工作业方法根据当地轨温变化规律资料，按照设计锁定轨温允许范围，合理选定施工时间及计划锁定轨温，确保锁定轨温满足设计锁定轨温要求。

为保证线路应力放散均匀、减少锁定轨温误差，当轨温在设计锁定轨温范围内时采用“滚筒法”放散锁定；当轨温在锁定轨温范围以下时，采用“拉伸器滚筒法” 放散锁定。

在放散锁定前，按设计要求设置位移观测桩：距长轨条两端起始点100m位置各增设1对位移观测桩。

单元节的剩余长度内（100m除外）等距离布设观测桩。

施工洞的留置及处理技术交底记录一、施工洞的留置技术交底施工洞是指在建筑施工过程中为了便于通行、安装设备或进行其他工程作业而在墙体或地面上开设的孔洞。

施工洞的留置技术交底是为了确保施工质量和施工安全，下面是施工洞的留置技术交底的具体内容：1.留置位置：确定施工洞的具体位置和尺寸，包括洞口的高度、宽度和与周围结构的间距等。

要与设计图纸和施工图纸进行核对，并根据现场实际情况进行调整。

2.留置方法：确定施工洞的留置方法，可以采用钻孔、切割等方式进行开洞。

要根据施工洞的尺寸和结构要求，选择合适的留置方法，并组织专业人员进行施工，确保施工质量。

3.留置时间：确定施工洞的留置时间，根据施工进度和工期安排，制定施工洞的开设计划。

要与相关人员进行沟通和协调，确保施工洞的开设及时，不影响施工进度。

4.安全措施：确定施工洞的安全措施，包括施工洞的施工保护和临时封堵措施等。

要根据施工洞的位置和用途，制定相应的安全措施，并进行详细的交底，确保施工现场的安全。

二、施工洞的处理技术交底施工洞的处理是指在施工完成后对施工洞进行封堵、修复等工作，以保证建筑结构的完整和安全。

下面是施工洞的处理技术交底的具体内容：1.封堵材料：确定施工洞的封堵材料，要选择能够与周围结构相容的材料，并满足防火、防水、防潮等要求。

要根据施工洞的位置和用途，确定封堵材料的性能和规格，并进行交底。

2.封堵方法：确定施工洞的封堵方法，可以采用砌块封堵、砼封堵等方式进行修复。

要根据施工洞的尺寸和结构要求，选择合适的封堵方法，并组织专业人员进行施工，确保封堵质量。

3.施工顺序：确定施工洞的处理顺序，包括封堵施工、修复施工和清理杂物等工作。

要根据施工洞的数量和位置，合理安排施工顺序，并组织专业人员进行施工，确保施工进度。

4.质量验收：确定施工洞处理的质量验收标准和方法，包括视觉检查、抗压强度检测等。

要根据施工质量验收规范，制定验收标准和程序，并进行相关人员的交底，确保施工质量。