铁路车站-中间站
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车站分类知识点总结一、按交通工具分类1. 铁路车站铁路车站是指供火车停靠、上下客和换乘的设施,是铁路运输系统中的重要节点。
根据其功能和规模的不同,铁路车站可分为站前车站、车站和终点站。
站前车站一般是铁路线的起点或终点站,也是城市的交通枢纽,一般设有售票厅、候车室、站台和站台设施等;车站是铁路线上的中间站,根据其规模和等级的不同可分为一、二、三等站等;终点站一般是一条铁路线的终点站,也是铁路运输系统中的重要节点,也是城市的进出口。
2. 地铁车站地铁车站是提供地铁列车停靠、上下客和换乘服务的设施,是城市轨道交通系统的重要组成部分。
根据其功能和位置的不同,地铁车站可分为换乘站、大站和小站。
换乘站是地铁线路的交叉点,乘客可以在此站点换乘不同的地铁线路,一般设有换乘通道和导向设施;大站一般是地铁线路上的重要节点,客流量大,设施完善,一般设有换乘通道、票厅、候车室等;小站一般是地铁线路上的普通站点,规模小,设施简单。
3. 长途客运车站长途客运车站是提供长途客运班车和大巴停靠、上下客和换乘服务的设施,是道路运输系统中的重要节点。
根据其规模和服务范围的不同,长途客运车站可分为大型客运站、中型客运站和小型客运站。
大型客运站一般是一个城市或地区的客运枢纽,设施完善,服务范围广;中型客运站规模适中,服务范围一般为周边城市或地区;小型客运站规模小,服务范围局限于某个乡镇或村落。
二、按地理位置分类1. 城市车站城市车站是指位于城市内的交通枢纽,供旅客上下车、换乘和候车的设施。
城市车站通常是城市交通运输系统的重要组成部分,也是城市的门户和窗口,是旅客接触城市的第一站和最后一站。
城市车站的位置一般靠近市中心或市区,交通便利,客流量大。
2. 郊区车站郊区车站是指位于城市郊区或城市外围的车站,主要为郊区居民和外来务工人员提供交通服务。
郊区车站的位置一般远离市中心,属于市郊交通系统的重要组成部分,也是城市与郊区连接的重要节点。
3. 乡村车站乡村车站是指位于农村地区或偏远地区的车站,主要为当地居民和游客提供交通服务。
题目:中间站设计专业:铁道运输年级:姓名:学号:西南交通大学峨眉校区指导教师评语成绩指导教师(签章)年月日目录第一章绪论1.1设计目的1.2设计资料第二章站型布置及确定主要设备分析原图和设计资料要求确定站型确定客运设备2.3.1 旅客站房布置2.3.2 旅客站台布置2.3.3 跨线设备确定货运设备2.4.1 仓库2.4.2 货物站台2.4.3 堆放场确定到发线数量及位置货场平面计算2.6.1货场布置图种类2.6.2 中间站货场布置2.6.3 彭山站货场平面计算确定牵出线数量及位置确定道岔辙叉号数绘制车站平面示意图第三章平面设计确定设计线间距确定车站信号机以及警冲标位置坐标计算线路有效长3.4.1 定义3.4.2 线路有效长计算确定进站道岔中心里程与进站信号机位置道岔数量确定确定铺轨长度第四章CAD绘制彭山站布置详图第1章绪论设计目的计的题目为中间站设计,即根据所给的中间站的经济技术条件以及周边环现有的车站布置图。
设计目的是为了使大家学会综合运用中间站的设计理论和方法;熟悉设计中的基本运算和有关规定;初步训练站场设计比例尺图的绘制,掌握基本的绘图技巧;建立设计中的竖向概念。
按照设计要求,找出原有设计中不合理和不优的地方进行更改。
从而达到课程设计的目的,即综合运用中间站的设计理论和方法;熟悉设计中的基本运算和有关规定;初步训练站场设计比例尺图的绘制,掌握基本的绘图技巧;建立设计中的竖向概念,搜集的资料分析原有设计图的优点与缺点找出不合理的地方,然后重新确定站型及主要设备的数量和布置方法来完成中间站的设计。
包括各类线路,各个道岔的号数和布置,信号机的布置,警冲标的布置,轨道绝缘的设置。
使新设计的中间站能够满足客货运量的要求已经车站各项作业的要求,最后用CAD绘制出车站的详图,独立完成中间站的设计工作。
设计资料本次课程设计为彭山站,车站中心坐标为成昆线K076K+884处。
上行方向衔接青龙场站,区间里程为,下行方向衔接太和站,区间里程为。