城市轨道交通车站运营服务设备系统设计介绍

城市轨道交通AFC系统之车站终端设备随着经济的发展，城市交通拥堵问题日益严重，轨道交通是城市交通发展的方向，是解决大城市交通拥挤的有效途径和长远规划方向。

近年来，我国城市轨道交通发展迅速。

轨道交通自动售检票系统(Automatic Fare Collection ，简称AFC 以轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理为目标，对地铁运营公司而言，提高了地铁系统的运行效率和效益；对乘客而言，则避免了排队购票，找零，人工检票的繁琐，出人地铁更加快捷方便。

AFC系统是轨道交通最基本、最重要的系统之一。

在AFC 系统结构中，车站终端设备是直接面向广大乘客的设备系统，其是否稳定可靠运行、易于操作和维护都直接影响AFC系统和运营服务质量。

本文对AFC系统中的车站终端设备的组成，功能和设备系统的内部逻辑结构进行了阐述。

1AFC系统构成从城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构上来划分。

AFC 系统一般采用5 层架构：第1 层为城市轨道交通票务清分系统(ACC)，第2层为线路中央计算机系统(LC)，第3层为车站计算机系统(SC)，第4层为车站终端设备(SLE)，第5层为车票。

其体系结构如图1 所示。

图1 AFC系统体系结构车站终端设备作为AFC系统体系结构的第四层，安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售、检票服务，其是否稳定可靠运行、易于操作和维护直接影响运营服务质量。

同时它规定了运营管理的技术要求。

2车站终端设备车站终端设备系统主要组成包括自动售票机(TVM)、自动检票机(AGM'自动验票机(TCM)、半自动售票机/票房售票机(BOM)。

2．1 TVMTVM(Ticket Vending Machine )设于车站非付费区，用于出售非接触式IC 卡单程车票并具备对储值票充值的功能。

它一般具有友好的中英文操作界面；能提供纸币和硬币两种方式支付；可以提供日志功能，任何操作的全部动作记录到日志中，上传至SC及LC;具备自检功能，当模块出现故障时会自动进入暂停服务模式，并上传故障警报；同时预留银行卡支付功能。

城市轨道交通车站1. 引言城市轨道交通是现代城市交通系统中重要的组成部分，轨道交通车站是乘客进出车辆的重要节点。

本文将介绍城市轨道交通车站的定义、设计要素、功能与布局等方面内容。

2. 定义城市轨道交通车站是指城市轨道交通线路上用于乘客进出车辆以及换乘其他交通方式的场所。

车站为乘客提供上下车、换乘、休息等功能。

不同城市轨道交通车站在设计和规模上可能存在差异。

3. 设计要素3.1 车站类型城市轨道交通车站可以根据功能和特点分为以下几种类型：•终点站：线路的起点或终点，通常规模较大，设有换乘设施和更完善的服务设施。

•中途站：线路上的中间站点，通常规模较小，仅提供上下车功能。

•换乘站：两条或多条线路交叉的车站，乘客可以在此换乘不同线路的列车。

•路段站：两个相邻车站之间的车站，分布较密集，主要为乘客提供短途出行服务。

3.2 设施和服务城市轨道交通车站应具备以下基本设施和服务：•候车区：为乘客提供等候上车的空间和座位。

•乘客引导设施：包括指示牌、指示线等，方便乘客顺利使用车站。

•无障碍设施：为老年人、残疾人等特殊人群提供便利。

•售票设施：为乘客购买车票提供便利，可以包括自助售票机、人工售票窗口等。

•安全设施：如监控摄像头、安全门等，确保乘客安全。

•紧急设施：包括紧急出口、灭火设备等，应对紧急情况。

3.3 车站布局城市轨道交通车站的布局应结合地形、周边环境、乘客流量等因素进行设计。

常见的车站布局包括：•岛式站台：两个相对的站台中间是轨道，乘客可以进入任意一侧的车站。

•侧式站台：车站只有一侧站台，乘客只能进入该侧的车站。

•跨式站台：车站中间有两个站台，乘客可以从任意一侧进入车站。

•高架站台：车站建在高架桥上，方便乘客进出与交通流动。

4. 功能与布局4.1 乘客进出车站流程乘客进出城市轨道交通车站的流程一般如下：1.到达车站：乘客步行、使用其他交通方式等到达车站。

2.等候乘车：乘客在候车区等待车辆到达。

3.进站：乘客按照指示牌和引导线的指引，进入车站。

城市轨道交通站点布局与服务设施设计在城市交通规划中起着重要作用。

随着城市人口增长和交通需求日益增加，合理规划和设计轨道交通站点及其服务设施对于提高城市交通效率、改善居民出行体验至关重要。

一、城市轨道交通站点布局与设计的重要性城市轨道交通是城市交通运输系统中的重要组成部分，作为城市重要的交通枢纽，轨道交通站点布局和设计对于提高城市出行效率、减少交通拥堵具有重要意义。

合理的站点布局和设计可以有效地分流客流、减少换乘时间，提高轨道交通系统的运营效率。

同时，更为便利的服务设施设计也可以提升乘客的出行体验，增加市民乘坐轨道交通的意愿。

二、城市轨道交通站点布局与设计的原则1.便捷性原则城市轨道交通站点应该尽可能靠近居民区、商业区等人口密集区域，保证用户乘坐轨道交通的便捷性。

站点之间的距离不宜过远，以减少换乘时间和行程距离。

2.环境友好原则城市轨道交通站点的设计应该注重环境友好性，采用节能环保的建筑材料和技术，提供舒适的候车环境和舒适的乘车体验。

同时，站点周边应建设绿化带和休闲设施，打造宜居的城市空间。

3.多功能性原则城市轨道交通站点应兼顾不同出行需求，设计多功能性服务设施，如配套便利店、自助售票机、无障碍设施等，满足不同乘客的需求。

同时，站点应设有交通信息发布系统，提供实时的交通信息和线路查询服务。

4.安全性原则城市轨道交通站点设计应注重安全性，设置有效的安全设施和监控系统，保障乘客的人身安全。

站点出入口应合理布局，便于疏散和紧急救援。

三、城市轨道交通站点布局与设计的实践案例分析以北京市地铁为例，北京市地铁系统是中国最大的城市轨道交通系统之一，拥有多条线路和众多站点。

北京市地铁站点的布局和设计充分体现了便捷性、环境友好性、多功能性和安全性的原则。

1.便捷性原则北京市地铁站点布局合理，站点之间的距离适中，乘客方便换乘。

例如，北京市地铁3号线和10号线在团结湖站实现无缝换乘，减少了乘客的换乘时间和行程距离，提高了出行效率。

城市轨道交通机电设备系统概要介绍城市轨道交通机电设备系统是城市轨道交通运行的核心设备系统，主要包括车辆、供电系统、信号与通信系统、车辆牵引与制动系统、车辆辅助系统和车站设备系统等。

这些设备系统互相依存、相互配合，共同保障城市轨道交通的安全、高效运行。

首先，车辆是城市轨道交通的核心部件，负责运送乘客。

城市轨道交通车辆主要分为地铁列车和轻轨车辆两种类型。

地铁列车是大容量、高速运行的车辆，一般采用电力牵引和制动系统，具有良好的动力系统和车体结构设计，以提供舒适、安全的乘坐环境。

而轻轨车辆则适用于中小规模的城市轨道交通，结构相对简单，但同样具备高度的安全性和运行稳定性。

供电系统是城市轨道交通的能源供应系统，主要包括接触网、供电设备和供电网等。

接触网是将电能传输到轨道交通车辆上的主要设备，一般采用钢丝，通过接触网与车辆的集电装置进行接触。

供电设备包括变电所和配电装置等，负责将电能从电网传输到接触网上。

供电网则是将变电所的电能进行输送和分配的网络。

信号与通信系统是城市轨道交通的控制系统，主要负责确保轨道交通列车的安全运行。

信号系统通过信号机、轨道电路和车载信号设备等，将指令传递给列车驾驶员，保证列车按照规定的速度和间隔行驶。

通信系统则是通过无线电通信设备，实现车辆与调度中心、车辆与车辆之间的远程通信和信息传递。

车辆牵引与制动系统是城市轨道交通的动力系统，主要包括牵引装置和制动装置。

牵引装置通过电机和齿轮箱等，将电能转换为机械能，提供车辆行驶所需的动力。

制动装置则通过制动盘、制动鞋和管路系统等，将车辆的动能转化为热能，实现车辆的制动和停车。

车辆辅助系统是城市轨道交通的辅助设备，主要包括车辆空调系统、照明系统、客室设施和安全设备等。

车辆空调系统可以调节车内温度和湿度，提供舒适的乘坐环境。

照明系统则提供车内和车外的照明，确保乘客和工作人员的安全。

客室设施包括座椅、扶手和车门等，提供方便的乘坐和上下车条件。

安全设备包括火灾报警和灭火系统等，保障乘客安全。

轨道交通智慧运营管理系统简介轨道交通智慧运营管理系统是为了提高轨道交通运营效率和乘客服务质量而设计的一种信息化管理系统。

该系统集成了各类技术和功能，包括实时监测、智能调度、安全管理等，可帮助轨道交通企业实现运营数据的准确分析，提供智能控制和优化方案，从而提升轨道交通的安全性、便捷性和舒适性。

功能特点1. 实时监测与预警轨道交通智慧运营管理系统具备实时监测功能，能够对车站设备、列车运行状况等进行监测，并能实时获取运行数据。

通过对这些数据的分析，系统可以及时发现问题并提供预警信息，避免潜在的安全风险。

2. 智能调度与优化系统通过对运行数据进行分析和模拟，可提供智能调度和优化方案。

例如，根据车流量和乘客需求，系统可以自动调整列车发车间隔，从而缓解高峰时段的拥挤情况。

此外，系统还能根据实时需求预测和调整列车行驶速度，以实现交通流的平衡和优化。

3. 安全管理与故障诊断轨道交通智慧运营管理系统具备灵敏的安全管理和故障诊断功能。

通过对各类设备和系统的监测，可以及时发现设备故障和隐患，并进行预警和报警。

同时，系统还能对运行数据进行分析，帮助运维人员定位和解决故障，确保轨道交通的安全运行。

4. 乘客服务与管理该系统还能提供乘客服务与管理功能，包括票务管理、安全指引、乘客信息查询等。

通过轨道交通智慧运营管理系统，乘客可以便捷地购买车票、查询列车时刻表、了解实时列车信息，并获得站内指引和安全提示，提升乘客出行的便捷性和体验感。

应用案例1. 上海地铁上海地铁是目前全球最长的城市轨道交通网络之一，覆盖了上海市区和周边地区。

上海地铁运营管理系统利用先进的信息技术，实现了数据的实时监测、智能调度和安全管理。

通过该系统，上海地铁能够提供准确的列车到站时间、车厢拥挤度等信息，帮助乘客更好地安排出行。

2. 北京地铁北京地铁是中国首都北京的城市轨道交通系统，拥有多条线路和车站。

北京地铁智慧运营管理系统能够实现车站设备和列车运行状况的实时监测，帮助运营人员及时发现问题并进行故障排查。