佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告

天然气加气站可行性研究报告报告链接：客户服务：本报告免费提供后续一年的数据更新服务温馨提示：如需购买报告英文、日文等版本，请向客服咨询报告目录第一章液化天然气的相关概述1.1 天然气的介绍1.1.1 定义1.1.2 天然气的形成及分类1.1.3 天然气的性质和特点1.1.4 天然气的运输与置换1.1.5 人工煤气、液化石油气、天然气的比较1.2 液化天然气（lng）1.2.1 lng基本概念1.2.2 lng的物理性质及优点1.2.3 lng供气系统的主要设备1.2.4 lng的主要用途1.3 世界天然气资源及其勘探开发1.3.1 全球的天然气储量1.3.2 世界海洋油气资源分布的特点1.3.3 世界海洋油气勘探开发呈出新特点1.3.4 全球油气资源勘探开发市场发展趋向1.4 中国的天然气资源1.4.1 中国天然气资源丰富潜力巨大1.4.2 中国的天然气资源分布1.4.3 中国近海天然气分布与勘探1.4.4 中国天然气资源分布特点第二章天然气产业发展分析2.1 国际天然气产业的发展2.1.1 2014年世界天然气市场发展的主要特点2.1.2 2014年全球天然气生产情况2.1.3 国际天然气贸易市场局势分析2.1.4 俄罗斯天然气行业发展现状及展望2.1.5 2014年美国天然气行业发展状况及展望2.2 中国天然气产业的发展2.2.1 中国天然气产业发展概况2.2.2 中国天然气市场的特点及影响因素2.2.3 中国天然气勘探开发发展形势分析2.2.5 中国天然气利用的政策环境2.2.6 中国天然气产业发展路径明晰 2.3 2014年中国天然气行业的发展2.3.1 2014年中国天然气行业的发展概述2.3.2 2014年中国迈进世界天然气生产大国行列2.3.3 2014年中国天然气行业发展分析 2.4 2014-2014年全国及主要省天然气产量分析2.4.1 2014年全国及主要省天然气产量分析第三章2.4.2 2014年全国及主要省天然气产量分析 2.5 中国天然气产业存在的问题2.5.1 天然气行业急需统一规划资源配置2.5.2 中国天然气工业存在隐性忧患2.5.3 国内天然气工业发展存在的矛盾2.5.4 天然气产业产运销用运作缺乏协调2.5.5 中国现行天然气定价机制存在的问题 2.6 促进天然气产业发展的对策2.6.1 发展我国天然气产业的建议2.6.2 我国天然气市场发展思路2.6.3加紧中国天然气行业立法的建议2.6.4 中国天然气产业发展需理顺关系2.6.5 国内天然气产业的发展战略2.6.6 中国天然气供应安全战略探析国际液化天然气产业 3.1 世界液化天然所产业的发展3.1.1 世界lng工业的发展历程3.1.2 国际lng产业发展形势3.1.3 世界上各国lng的应用3.1.4 全球lng产业链逐步形成新的经营模式3.1.5 世界lng产量将出现28年来最低增长 3.2 全球液化天然气市场概况3.2.1 液化天然气市场正从买方市场转向卖方市场3.2.2 世界各国液化天然气进口国的特点3.2.3 2014年世界lng贸易状况分析3.2.4 2014年全球lng市场及贸易状况3.2.5 全球lng现货贸易发展状况分析3.2.6 全球lng贸易方式更趋灵活3.2.7 世界主要国家lng出口发展前景分析3.3 亚澳地区3.3.1 亚太地区lng市场供需状况分析3.3.2 澳大利亚主要lng项目概况3.3.3 从印尼供应商角度透析lng的伙伴关系3.3.4 韩国私营企业还需长期等待lng进口权3.3.5 韩国液化天然气的需求量将以年均5%的比率增长3.3.6 2014-2014年前澳大利亚lng的出口量预测3.4 美洲和欧洲地区3.4.1 欧洲与美国竞争液化天然气的供应来源3.4.2 欧洲lng项目面临成本上涨3.4.3 俄罗斯天然气巨头大力发展lng业务3.4.4 委内瑞拉计划成为全球主要lng出口国3.4.5 美国和欧洲lng需求预测3.4.6 2014年前欧洲液化天然气进口迅速增长 3.5 非洲地区第四章3.5.1 非洲地区加快天然气资源开发3.5.2 非洲国家加大液化天然气的生产力度3.5.3 近10年尼日利亚lng出口情况3.5.4 阿尔及利亚将建该国最大lng 厂3.5.5 2014年非洲将提供25%的全球液化天然气产量 3.6 中东地区3.6.1 卡塔尔谋求增加液化天然气生产能力3.6.2 伊朗国内的主要液化天然气项目3.6.3 伊朗计划2014年前成为全球主要液化天然气出口国3.6.4 也门积极为lng出口做准备3.6.5 2014年中东液化天然气出口将占全球需求的35% 中国液化天然气产业4.1 中国液化天然气产业的发展背景4.1.1 中国能源结构需要做重大的换代转型4.1.2 lng在中国能源结构调整中的战略作用综述4.1.3 中国应加大液化天然气发展力度缓解能源紧张 4.2 中国液化天然气的发展概况4.2.1 我国lng产业的发展状况4.2.2 中国东南沿海地区液化天然气的发展4.2.3 国内外lng价差将推进我国气价改革 4.3 液化成本上升对中国lng产业发展的影响探析4.3.1 国际液化天然气市场的变化和诱因4.3.2 lng项目液化成本大幅上涨的原因4.3.3 lng液化项目成本的未来走势分析4.3.4 液化项目成本上升对lng行业的影响分析4.3.5 液化成本上涨带来新的市场环境的应对措施 4.4 中国液化天然气小区气化的发展分析4.4.1 国内lng小区气化发展的有利条件4.4.2 中国lng小区气化的发展概况4.4.3 中国lng小区气化发展的注意问题 4.5 中国液化天然气产业发展存在的问题4.5.1 中国lng产业发展面临的主要问题4.5.2 气源是中国lng产业的最大障碍4.5.3 中国液化天然气产业发展面临的挑战4.5.4 中国lng发展有待解决的两个问题 4.6 中国液化天然气产业的发展对策第五章4.6.2 加快中国lng产业发展的对策4.6.3 中国液化天然气发展的政策建议中国液化天然气市场 5.1 中国液化天然气市场概况5.1.1 液化天然气将成中国天然气市场的主力军5.1.2 中国lng现货贸易尝试和发展5.1.3 2014年我国进口现货液化天然气价格状况5.1.4 中国lng市场竞争格局第六章5.2 部分地区液化天然气市场发展状况5.2.1 珠三角地区lng的潜在需求分析5.2.2 2014年深圳口岸lng进口情况5.2.3 海南发展lng汽车有优势 5.3 2014-2014年中国液化天然气进出口数据5.3.1 2014年中国液化天然气进口数据分析5.3.2 2014年中国液化天然气出口数据分析 5.4 液化天然气利用分析5.4.1 lng的冷能利用概况5.4.2 中国lng冷能利用存在的障碍及建议5.4.3 中国lng发电面临的难题与对策分析 5.5 液化天然气市场发展面临的问题及对策5.5.1 液化天然气市场发展有待管网分离5.5.2 中国液化天然气进口价格困局亟需破解5.5.3 我国lng市场的应对措施液化天然气产业链的分析 6.1 lng在多气源供气中作用以及地位的综述6.1.1 液化天然气的特点6.1.2 利用液化天然气提高供气的安全性6.1.3 lng接收站的建设 6.2 lng供应链的概述6.2.1 lng供应链的演变6.2.2 非一体化供应链6.2.3 终端自由进网政策6.2.4 天然气合成油（gtl） 6.3 lng在中国的产业链6.3.1 lng工厂6.3.2 lng接收终端6.3.3 lng运输槽车6.3.4 lng运输船6.3.5 lng的应用 6.4 lng产业链成本及定价策略的简析6.4.1 lng产业链各环节成本分析6.4.2 lng 下游用户的定价策略 6.5 中国lng产业链发展策略6.5.1 与沿海石化产业链联合整创第七章6.5.3 与国际lng产业企业进行战略合作6.5.4 加快lng产业链的研发与国际合作6.5.5 加速下游产业链和市场广泛度培育广东lng项目 7.1 广东lng项目工程的发展7.1.1 广东lng项目规模与构成7.1.2 广东lng项目建设及运营状况7.1.3 珠海将建成广东第二个lng接收站项目第八章7.1.4 广东将加强lng项目工程建设7.1.5 lng项目对广东的有利影响 7.2 广东lng项目下游气价问题探讨7.2.1 问题的由来7.2.2 影响和后果7.2.3 发展建议 7.3 广东lng试点工程风险探讨7.3.1 项目建设的必要性和有利条件7.3.2 项目的经济性分析7.3.3 项目的风险和不确定因素 7.4 广东lng的前景与市场预测7.4.1 广东发展lng电厂的未来展望7.4.2 广东市场lng的需求量预测7.4.3 广东lng项目气价水平与竞争力中国其他地区lng项目动态8.1 福建8.1.1 福建lng项目历程8.1.2 福建lng项目介绍8.1.3 2014年福建lng项目建设进展8.1.4 我国首个lng冷能利用项目在福建动工建设 8.2 上海8.2.1 上海lng项目介绍8.2.2 银团贷款49亿元支持上海lng项目建设8.2.3 上海五号沟lng扩建工程正式投运 8.3 江苏8.3.1 江苏lng项目得到发改委立项8.3.2 2014年江苏lng项目工作船及大重件码头完工8.3.3 江苏引进lng项目的优势分析8.3.4 江苏lng项目的可行性分析8.3.5 江苏引进lng项目的必要性分析8.3.6 江苏引进和利用lng项目的建议 8.4 山东8.4.1 山东lng项目工程简介8.4.2 山东省建设lng项目的必要性8.4.3 中石化签订山东lng接收站建造协议8.4.4 山东省首家lng生产项目投产8.5 其他省市lng项目的发展8.5.1 浙江lng项目简况8.5.2 北海建成并投产国内第四个液化天然气制造项目8.5.3 中石油大连lng项目概况第九章重点企业9.1 中国海洋石油总公司9.1.1 公司简介9.1.2 2014年中国海油经营状况分析9.1.3 2014年中国海油总公司经营状况分析9.1.4 2014年中国海油总公司经营状况分析9.1.5 2014年中海油与伊朗签署lng开发合同9.1.6 2014年中海油获道达尔年供100万吨lng大单9.1.7 2014年中海油与阿曼公司签署lng合作协议9.2 中国石油天然气股有限公司9.2.1 公司简介9.2.2 2014年中国石油经营状况分析9.2.3 2014年中国石油经营状况分析9.2.4 2014年底壳牌与中石油签署高更lng长供合同9.2.5 中国石油天然气资源将迎来史上第三个发展高峰期9.2.6 中国石油发展lng项目实践分析9.3 中国石油化工股有限公司9.3.1 公司简介9.3.2 2014年中国石化经营状况分析9.3.3 2014年中国石化经营状况分析9.3.4 2014年中石化完成首个大型lng储罐项目第十章液化天然气的投资分析10.1 投资背景10.1.1 全球天然气市场需求巨大10.1.2 中国天然气市场供需紧张10.1.3 中国天然气消费需求将快速增长10.1.4 外商投资西气东输优惠多10.2 投资机会10.2.1 液化天然气（lng）逐渐成为全球的投资热点10.2.2 lng产业须加快投资保障供应10.2.3 lng产业正越来越受到中国重视10.2.4 中国液化天然气产业的发展正当时10.3 投资风险10.3.1 全球lng竞争加剧带来巨大的风险10.3.2 液化天然气工业发展未来将面临的风险10.3.3 供应链结构对液化天然气风险的影响第十一章液化天然气的发展趋势11.1 国际液化天然气的发展前景11.1.1 2014-2014年全球lng产量预测11.1.2 世界3大液化天然气购买国将面临lng短缺11.1.3 殴债危机可能造成未来lng供应短缺11.1.4 未来全球液化天然气市场发展格局11.1.5 2014年前国际lng贸易预测11.1.6 2014年全球液化天然气需求增长预测11.1.7 2014年世界lng年需求量预测11.2 中国液化天然气的发展趋势11.2.1 中国lng替代石油的趋向分析11.2.2 2014年中国进口lng市场将达600亿美元11.2.3 中国lng产业未来布局11.2.4 我国lng产业的发展方向第十二章 2014-2014年中国液化天然气发展趋势分析12.1 2014-2014年中国液化天然气产业前景展望12.1.1 2014年中国液化天然气发展形势分析12.1.2 发展液化天然气产业的机遇及趋势12.1.3 未来10年中国液化天然气产业发展规划12.1.4 2014-2014年中国液化天然气产量预测12.2 2014-2014年液化天然气产业发展趋势探讨12.2.1 2014-2014年液化天然气产业前景展望12.2.2 2014-2014年液化天然气产业发展目标第十三章专家观点与研究结论13.1报告主要研究结论13.2博研咨询行业专家建议更多图表：见报告正文详细图表略…….如需了解欢迎来电索要。

CNG加气站建设项目可行性研究报告一、项目背景随着环境保护意识的提高和化石燃料资源的日益枯竭，清洁能源的需求不断增加。

而天然气作为一种清洁、低碳、高效的能源被广泛应用，其在交通运输领域的应用也日益普及。

CNG加气站的建设可以提供便捷的加气服务，推动天然气车辆的普及和使用。

本报告将对CNG加气站建设项目进行可行性研究，包括市场调研、投资分析和项目可行性评估。

二、市场调研G加气站市场需求分析：根据国家发展委和交通运输部相关政策文件，天然气车辆的发展前景广阔。

目前，全国范围内已有大量城市开展打造CNG加气站的计划。

根据市场调研，本区域内还存在较大的加气需求缺口。

2.竞争对手分析：目前，本区域内有少数CNG加气站，但其服务能力有限，市场占有率较低。

此外，部分传统加油站也已开展天然气加气业务，但加气设备和服务方面不如专业CNG加气站。

三、投资分析1.建设投资：CNG加气站的建设投资主要包括土地购买、场地建设、设备购置和员工培训等。

根据市场需求和规模预测，初步估算建设投资为XXX万元。

2.运营投入：CNG加气站的运营投入主要包括天然气采购、设备维护、员工管理和宣传费用等。

根据市场需求和运营规模预测，初步估算运营投入为XXX万元/年。

3.收益预测：根据市场需求和定价策略，初步估算CNG加气站年收入为XXX万元。

扣除运营投入和税费，预计年净利润为XXX万元。

四、项目可行性评估1.技术可行性：CNG加气站建设技术成熟，设备可靠性高，符合相关安全规范。

2.经济可行性：根据投资分析和收益预测，本项目预计能够实现盈利，并在合理的时间内收回投资。

3.市场可行性：市场调研显示，本区域内存在较大的CNG加气需求缺口，项目有稳定的市场基础。

4.环境可行性：CNG加气站作为清洁能源基础设施，有助于减少车辆尾气排放，符合环保政策要求。

综上所述，本CNG加气站建设项目具备良好的可行性。

然而，在项目实施过程中，应注意落实政策要求、精细管理运营和加强市场营销等方面的工作，以确保项目的顺利运行和稳定盈利。

加气站可行性报告一、答案概述：根据调查和分析，加气站的建设是可行的。

预计加气站可以满足市场需求，实现盈利，并为汽车用户提供便捷的加气服务。

建设加气站的策略包括选择合适的地点、设计适用的加气设备以及制定合理的收费标准。

二、详细讨论：1. 市场需求分析：- 越来越多的车主关注环保，选择购买使用天然气或混合动力汽车；- 政府提出减少汽车尾气排放的目标，加气站可以作为实施目标的手段；- 加气站可以为广大车主提供方便快捷的加气服务，解决目前加气站供应不足的问题。

2. 潜在竞争对手分析：- 需要考虑已有加气站的分布情况，避免与现有加气站过于接近，以免竞争压力过大；- 可以选择在交通繁忙的地点或进出城市的主要道路旁建设加气站，提高便捷性和知名度。

3. 站点选择：- 进行区域性的市场调研，确定潜在用户数量和需求；- 选择靠近道路、人口密集区或工业园区的地点，以方便用户使用；- 注意环境因素，避免与居民区、政府限制区域过于接近。

4. 加气设备：- 根据预期的用户数量和需求，选择适合规模的加气设备；- 确保加气设备的质量和安全性，合适的维护计划可确保设备正常运行；- 考虑可持续发展因素，例如选择使用可再生能源或提供电动汽车充电设施。

5. 收费标准：- 参考市场价格和成本，制定合理的加气费用；- 可考虑一些优惠政策，如会员制度、多次加气折扣等，以提高用户粘性；- 定期评估市场情况和竞争对手的收费策略，调整收费标准以提高竞争力。

6. 盈利预测：- 根据市场需求、设备投资和运营成本，制定盈利预测和财务计划；- 调研其他加气站的盈利状况，以预估加气站的潜在盈利能力；- 定期进行财务分析和核算，及时调整经营策略以最大程度地提高盈利能力。

7. 风险管理：- 针对建设和运营加气站可能出现的风险，制定相应的风险管理计划；- 考虑到天然气价格波动、安全风险和市场竞争等因素，并制定相应的风险对策；- 定期评估风险管理计划的有效性，并及时进行调整。

天然气加气站可行性研究报告一、研究背景随着全球能源消耗的不断增加，对环境保护和可持续发展的需求也在不断提高。

天然气作为清洁能源，具有资源丰富、环境友好、价格稳定等特点，受到了广泛关注。

而建设天然气加气站，是推广天然气车辆使用的关键一环。

本报告旨在对天然气加气站的可行性进行深入研究，为相关企业或政府部门提供决策参考。

二、市场需求分析1. 天然气车辆市场需求天然气车辆作为一种清洁能源汽车，得到了政府的大力支持，在城市公交、出租车、物流等领域得到了广泛应用。

国家发改委发布的《推广应用新能源汽车推进工作方案(2018-2020年)》指出，到2020年，全国应用天然气汽车的数量将达到50万辆以上。

因此，天然气车辆市场需求非常旺盛。

2. 天然气加气站市场需求随着天然气车辆的不断增加，对天然气加气站的需求也在不断提高。

根据国家发改委发布的《关于推进天然气加气站建设规划的通知》，到2020年，全国天然气加气站数量将达到4500座，其中城市加气站达到3000座，乡村加气站达到1500座。

可见，天然气加气站市场需求巨大。

三、技术和政策环境分析1. 技术环境天然气加气站建设需要遵循国家能源节约政策和环保要求，采用先进的加气设备和技术。

目前，国内外已经出现了一些成熟的天然气加气站建设技术，如CNG加气站和LNG加气站。

技术环境相对成熟。

2. 政策环境政府出台了一系列扶持政策来推动天然气加气站的建设和发展，包括财政补贴、税收优惠、土地政策支持等。

同时，还发布了一些涉及天然气加气站建设标准和规范的文件，加强了管理和监督。

四、天然气加气站建设管理模式分析1. 自建加气站企业独立投资并建设加气站，拥有完全的经营自主权。

优势是利润回报高，独立经营灵活；劣势是投资成本高，经营风险大。

2. 合作加气站企业与政府、其他企业或者加气设备供应商进行合作共建加气站。

优势是分担投资风险，共享资源优势；劣势是需要协商合作模式，管理难度增加。

3. 物流加气站物流公司建设加气站，为自有车队和外部车辆提供加气服务。

一、总论（一）项目背景1. 项目名称及建设单位项目名称: X供气站建设单位: X燃气有限公司2. 编制依据和原则2.1 编制依据：设计遵循的主要标准、规1. 《城镇燃气设计规》GB50028-93（2002版）；2. 《建筑设计防火规》GBJ16-87（2001版）；3. 《汽车加油加气站设计与施工规》GB50156-2002；4. 《供配电系统设计规》GB50052-1995；5. 《建筑物防雷设计规》GB50057-1994（2000版）；6. 《工业企业噪声控制设计规》GBJ87-85；7. 《建筑抗震设计规》GB50011-2001；8. 《建筑灭火器配置设计规》 GBJ140-90（1997版）；9. 《工业企业照明设计标准》 GB50034-92；10.《低压配电设计规》 GB50054-95；11.《通用用电设备配电设计规》 GB50055-93；12.《电力工程电缆设计规》GB50217-94；13.《10KV及以下变电所设计规》 GB50053-94；14.《工业企业总平面设计规》 GB50187-93；15.《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规》 GB50058-92；16.《建筑地基基础设计规》GB50007-2002；17.《混凝土结构设计规》 GB50010-2002；18.《建筑结构荷载规》 GB50009-2001；19.《砌体结构设计规》 GB50003-2001；20.《建筑给排水设计规》 GB50015-2003；21.《室外给水设计规》 GBJ13-86（1997版）；22.《室外排水设计规》 GBJ14-87（1997版）；23.《水土保持综合治理技术规》 GB/T16453.1～16453.5-96；24.《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号令；25.《建设项目环境保护设计规定》（87）国环字002号；26.《压力容器安全技术监察规程》(1999)质技监局锅发154号；27.《压力管道安全管理与监察规定》(1996)劳部发140号；28.《气瓶安全监察规定》（2003）国家质量监督检验检疫总局第46号；2.2 编制原则1. 严格遵循国家有关法规、规和现行标准，做到技术先进、经济合理、安全适用、便于管理。

天然气加气站可行性研究报告第一篇：关于设立天然气加气站的可行性报告关于设立天然气加气站的可行性报告天然气是一种高效能源，天然气热值可达8500大卡，根据热值换算，每立方米天然气可替代约2.1立方米管道煤气，1.12升汽油，不但具有较强的经济替代能力，并且污染性大幅降低。

因此，天然气的推广使用，对于减少能源消耗，提高能源使用效率，节约社会成本具有积极意义。

压缩天然气（compressed natural gas，简称“cng”）是促进天然气开发利用的一种重要方式，是指将不同压力等级的中低压天然气，经过天然气压缩机升压到25mpa，再由加气机向汽车钢瓶加注或通过卸气站给居民或公建用户供气。

压缩天然气不但解决了管网未覆盖的中小城镇或零散用户的天然气利用问题，更催生了替代燃油汽车的cng汽车的发展。

现就设立天然气加气站的可行性报告如下：一、建设天然气加气站的必然性1、20世纪以来，基于环境保护的压力和石油资源危机的影响，世界许多国家把天然气作为汽车燃料，大力发展cng 加气站，积极开发清洁燃料汽车，以利于改善大气环境质量、调节燃料结构、缓解燃油供需矛盾。

实践证明，天然气不仅仅是一种可能的代用燃料，而且作为未来长期使用的运输能源已经为人们所接受。

特别是近几年来，我国汽车保有量增长较快，年增长率接近15％，汽车尾气的污染问题将越来越突出，同时燃油价格一路攀升，其价格相比，天然气是汽油价格的一半。

发展压缩天然气汽车产业，越来越显示出良好的商业机遇和前景，压缩天然气成为二十一世纪的新兴产业已成定势。

2、推广发展cng，将有助于节约油品消耗、保障城市能源安全，有助于降低尾气污染、提高城市环保水平，有助于迅速推广cng汽车、提升城市天然气气化率，有助于提升投资环境、促进地区招商引资，从而有效缓解能源结构调整和环境保护带来的双重压力。

因此该产业是一项基础产业，是一项公益事业，也是一项关系国计民生的重要的社会性工程。

借鉴发达地区经验，确立正确的发展思路，作好产业建设发展规划，将有效推进cng产业发展，从而服务于我区的经济建设，使之成为加快建设节约型社会的强大动力。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告目录1 总论 (1)1.1项目概况 (1)1.2编制要求和原则 (4)1.3技术路线确定 (6)1.4气源情况 (8)1.5主要技术经济指标 (10)2 市场分析 (12)2.1用户概况 (12)2.2市场预测 (12)2.3承受能力分析 (13)2.4市场风险 (15)3 选址区域自然地理状况 (16)3.1基本概况 (16)3.2自然地理条件 (16)3.3交通概况 (17)4 站址及总图运输 (19)4.1站址选择原则 (19)4.2站址确定 (19)4.3总平面布置 (19)4.4道路及出入口 (20)4.5围护设施 (20)4.6排水及竖向设计 (21)4.7绿化 (21)5 工艺方案 (22)5.1技术参数 (22)5.2工艺流程 (23)5.3装置布置 (25)5.4设备选型 (26)5.4主要工程量 (38)6 仪表及自动监控系统 (41)6.1设计依据的规范及设计原则 (41)6.2设计范围 (41)6.3控制系统要求 (42)6.4仪表选型 (43)6.5安全技术措施 (44)6.6仪表的防护措施 (44)6.7动力供应 (45)6.8自控设备材料表 (45)7 公用工程 (47)7.1建(构)筑物设计 (47)7.2电气设计 (49)7.3通信 (56)7.4给排水设计 (57)7.5热工与暖通 (60)8 消防设计专篇 (64)8.1防火设计依据 (64)8.2工程概况 (64)8.3危险性分析 (66)8.4防火安全设计 (70)8.5事故紧急预案 (76)9.1设计依据 (78)9.2工程概况 (78)9.3生产过程污染物分析 (79)9.4设计中采取的防治措施及预期效果 (80)9.5站区绿化 (81)9.6环境评价 (81)10 劳动安全卫生专篇 (82)10.1设计依据 (82)10.2工程概况 (82)10.3建筑及场地布置 (83)10.4生产过程中职业危险、危害因素分析 (84)10.5劳动安全卫生防范措施 (84)10.6安全条件论证 (86)10.7劳动安全卫生机构 (87)10.8专用投资估算 (87)10.9项目劳动安全卫生结论 (88)11 节能 (89)11.1工艺流程简述 (89)11.2能源消耗 (89)11.3能源供应状况 (89)11.4主要耗能的部位及能源种类 (90)11.5主要节能措施 (90)11.6节能评价 (91)12 组织机构及定员 (93)12.1组织机构设置 (93)12.2劳动组织及定员 (93)12.3人员培训 (94)13.1项目实施原则 (95)13.2实施计划 (95)14 投资概算 (97)14.1工程概况 (97)14.2编制依据 (97)14.3取费说明 (98)14.4工程建设总投资及投资构成分析 (98)14.5资金来源及资金使用计划 (99)14.6附表 (100)15 财务分析 (101)15.1财务分析的范围、依据和方法 (101)15.2评价参数和基础数据 (102)15.3总成本费用估算 (103)15.4收入、税金及利润估算 (104)15.5财务分析 (105)15.6不确定性分析与风险分析 (107)15.7风险分析 (110)15.8财务评价分析结论 (111)16.结论及建议 (113)16.1结论 (113)16.2建议 (114)16.3施工图设计前需解决的问题 (115)17.附表、附件、附图 (116)17.1附表 (116)17.2附件 (116)17.3附图 (117).................1 总论1.1 项目概况1.1.1建设单位中海油（佛山）新能源有限公司1.1.2项目名称佛山市禅城区城北天然气加气站1.1.3建设规模本站为LNG及L-CNG合建站，给车辆提供车用天然气清洁燃料。

天然气加气站建设项目可行性研究报告前言某某市位于某某省北部，1957 年因煤建市，总面积2182 平方公里。

辖两县三区和经济技术开发区，25 个乡镇，人口156 万（2016 年）。

某某，历史悠久，文化灿烂，山川秀美，人杰地灵，人文景观和自然风光独具特色。

某某市土地肥沃，盛产粮食、棉花、油料。

土特产品甚多，著名的有" 淇河三珍" （鲫鱼、缠丝鸭蛋、冬凌草）。

近年来，加快构建煤化工、先进制造、食品加工等新型产业基础，经济建设实现较快发展。

2016 年，全市生产总值完成427.7 亿元，全社会固定资产投资356.3 亿元，财政总收入34.2 亿元。

新区建设明显加快，建成区达到29 平方公里，老城区改造全面推进，两县县城、重点镇和新型农民社区建设取得新进展，全市城乡面貌日新月异。

但是伴随着某某现代化建设和经济的发展，某某市大气污染日趋严重，其中汽车尾气是大气污染的主要污染源，为此，市政府制定了“强化汽车尾气的监测与治理，加大汽车尾气排放的监督管理。

积极推广天然气汽车” 的政策。

而近年来汽车燃油价格的居高不下，也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。

发展天然气汽车，配套建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。

我公司受某某气体有限公司委托，编制《某某市车用天然气加气站建设项目可行性研究报告》。

在会同建设单位进行现场勘察、调研和搜集资料过程中，得到主管部门和其它有关单位大力支持和帮助。

在此特对给予我们支持和帮助的各主管部门和有关单位的各位专家深致谢意。

第一章总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称某某市车用天然气加气站建设项目（CNG加气母站、标准站、子站建设）1.1.2 承办单位概况承办单位名称：某某气体有限公司申报单位简介：某某气体有限公司是某某能源股份有限公司的控股子公司，是一家专业从事天然气短输管网及加气站建设和经营的公司。

该公司主要股东为某某能源股份有限公司和某某有限责任公司，均为业绩优秀的资深燃气公司，并且都有上市公司背景。

天然气CNG加气站项目可行性研究报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录前言 (5)1 总论 (6)1.1项目背景 (6)1.2项目概况 (10)1.3主要技术经济指标 (11)2 市场分析 (12)2.1天然气汽车国内外发展概况 (12)2.2某某区加气站现状 (13)2.3车用压缩天然气需求预测 (13)2.4售气价格预测 (14)2.5竞争力分析 (15)2.6结论 (16)3 建设规模 (16)3.1车用压缩天然气用气量 (16)3.2压缩天然气加气子站建设规模 (18)4 项目选址 (18)4.1选址原则 (18)5 气源 (19)5.1天然气资源 (19)5.2天然气基本参数 (20)5.3压缩天然气气质要求 (20)5.4结论 (21)6 技术方案、设备方案 (21)6.1技术方案 (21)6.2主要工艺设备 (24)6.3工艺管道 (30)7 总图运输及公用工程 (31)7.1总图运输 (31)7.2建筑结构设计 (33)7.3电气工程 (35)7.4自动控制与通讯 (38)7.5暖通设计 (40)7.6给水排水及消防设计 (41)8环境保护专篇 (42)8.1 主要设计依据 (42)8.2环境影响分析 (42)8.3污染防治措施 (43)8.4环保专项资金 (44)8.5环境影响评价 (44)9 安全、工业卫生专篇 (45)9.1设计应遵循的标准 (45)9.2 主要危害因素分析 (46)9.3 防范措施 (46)10 消防篇 (48)10.1主要设计依据 (48)10.2火灾爆炸危险性分析 (48)10.3危险区域划分 (49)10.4防火与消防设计 (49)10.5运行管理防火措施 (50)10.6消防专项资金 (51)10.7结论 (51)11 节能 (52)11.1编制依据 (52)11.2工程概述 (52)11.3能耗分析 (52)11.4节能措施 (53)11.5节能效益 (53)12 劳动定员及工程实施进度 (54)12.1组织机构 (54)12.2劳动定员 (54)12.3员工来源 (55)12.4工程实施进度 (55)13 招标 (56)13.1勘察、设计 (56)13.2建筑、安装工程 (56)13.3监理 (56)13.4设备及重要材料 (57)14 投资估算及经济分析 (58)14.1投资估算 (58)14.2财务评价 (59)14.3国民经济评价 (61)14.4社会评价 (61)14.5风险分析 (61)14.6结论 (62)17 结论与建议 (62)17.1 结论 (62)17.2存在问题及建议 (62)前言某某区位于某某省腹地，地处大罗山、牛首山和烟山三山之间，为一山间盆地。

CNG加气站可行性研究报告1. 介绍本报告对CNG加气站进行可行性研究，主要分析了CNG加气站建设的必要性、市场需求、投资成本、运营收益等方面的因素。

通过对这些因素的综合考量，得出了CNG加气站建设的可行性结论，同时提出了一些建议和对策。

2. 背景随着可再生能源的推广和环保意识的增强，CNG（压缩天然气）作为一种清洁能源备受关注。

CNG被广泛应用于车辆燃料，同时加气站作为CNG车辆的基础设施也成为市场需求的重点。

3. CNG加气站的必要性CNG作为一种清洁、环保的替代能源，具有减少污染物排放、节约能源、降低石油依赖等优势。

而CNG加气站的建设，为CNG车辆的加注提供了方便快捷的场所，有助于推动CNG车辆的发展和普及。

从长期发展的角度来看，建设CNG加气站是必要的。

4. 市场需求分析4.1 CNG车辆市场目前，CNG车辆在出租车、公交车等城市交通领域已经得到广泛应用。

同时，一些大型物流公司也开始选择CNG车辆作为运输工具。

随着政府政策对CNG车辆的鼓励支持和市场对清洁能源的需求增加，CNG车辆市场呈现出良好的发展势头。

4.2 CNG加气站市场随着CNG车辆市场的发展，对CNG加气站的需求也相应增加。

CNG加气站的建设可以提供便捷的加注服务，吸引更多的CNG车主，并为用户提供高效、可靠的加气体验。

目前，国内CNG加气站的建设还相对滞后，市场潜力巨大。

5. 投资成本5.1 土地成本 CNG加气站的建设需要占用一定的土地空间，土地成本是投资的重要组成部分。

根据实地考察和市场调研的结果，土地成本占到了总投资成本的30%。

5.2 设备成本 CNG加气站需要购置压缩机、储气罐、过滤器等设备，并进行安装和调试。

根据市场行情和设备类型，设备成本约占总投资成本的40%。

5.3 工程建设成本 CNG加气站的建设需要建造加气亭、管网、地基等工程，施工过程中还需要进行土建、电力、给排水等配套设施的建设。

工程建设成本约占总投资成本的25%。