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第一章发动机的工作原理和总体构造§1.1发动机的分类§1.2四冲程发动机工作原理§1.2.1四冲程汽油机工作原理一、现代汽车发动机的构造现代汽车发动机的构造如图1-1,气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。
活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动。
为了吸人新鲜气体和排除废气,设有进、排气系统等。
二、基本术语1、工作循环2、上、下止点3、活塞行程4、气缸工作容积5、内燃机排量6、燃烧室容积7、气缸总容积8、压缩比9、工况10、负荷率三、四冲程汽油发动机的工作循环图1-2 为发动机示意图。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程和排气行程。
通常利用发动机循环的示功图来分析工作循环中气体压力p 和相应于活塞不同位置的气缸容积V 之间的变化关系, 示功图表示了活塞在不同位置时气缸内压力的变化情况。
其中,曲线所围成的面积表示发动机整个工作循环中气体在单个气缸内所作的功。
四冲程汽油机的示功图如图1-3 所示。
（1 进气行程（图1-3a化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,形成可燃混合气后吸人气缸。
进气过程中,进气门开启,排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而气缸内的压力降低到大气压以下,即在气缸内造成真空吸力。
这样,可燃混合气使经进气管道和进气门被吸人气缸。
（2 压缩行程（图1-3b为使吸人气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,故需要有压缩过程。
在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，称为压缩行程。
在示功图上，压缩行程用曲线a c表示。
（3 作功行程（图1-3c在这个行程中,进、排气门仍旧关闭。
当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞即发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。
第一章发动机的工作原理和总体构造发动机是一种将燃料转化为机械能以推动车辆运动的装置。
它是汽车的核心组件之一，其工作原理和总体构造一直以来都备受关注。
发动机的工作原理主要涉及燃烧过程。
首先，发动机通过进气道吸入空气，并与燃油混合形成可燃混合气。
随后，在进气阀和进气道的作用下，这一混合气被压缩，并接着由电火花塞触发点燃。
混合气的燃烧会释放出巨大的能量，产生高温、高压的气体。
这些气体推动活塞向下运动，产生机械能。
最后，废气在排气道中排出，为下一循环作准备。
发动机的总体构造主要由多个重要部分组成。
首先是发动机体，它通常由铸铁或铸钢制成，以承受高温和高压的工作环境。
与发动机体相连的是曲轴箱，它是发动机内部循环系统的一部分，负责存储机油并提供润滑。
曲轴箱内部还承载着曲轴装置，通过曲轴使往复运动转化为旋转运动。
活塞和连杆装置连接着曲轴和活塞，将燃烧产生的能量转化为旋转运动。
另外，发动机还有进气和排气系统。
进气系统主要由空气滤清器、进气管、进气门和节气门等组件组成。
空气滤清器用于过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质对发动机的损害。
进气管将空气引导到活塞室，进气门和节气门则控制空气的进入量。
排气系统由排气门、排气管和催化器等部件组成，用于排出燃烧后产生的废气。
同时，发动机还包括供油和点火系统。
供油系统负责将燃油引入发动机，并与空气混合形成可燃混合气。
点火系统则通过点火线圈和电火花塞触发燃烧过程。
电子控制单元对供油和点火进行精确控制，以确保发动机的正常工作。
此外，发动机还有冷却系统和润滑系统。
冷却系统通过水泵和散热器将发动机产生的剧烈热量散发，保持发动机的正常工作温度。
润滑系统通过泵将机油送至曲轴箱、活塞和曲轴等部件，减少摩擦和磨损，提高发动机的寿命。
总之，发动机的工作原理基于燃烧过程，通过能量释放、活塞与曲轴的运动转化，将燃料转化为机械能。
其总体构造由多个部分组成，包括发动机体、曲轴箱、进气和排气系统、供油和点火系统以及冷却和润滑系统等。
第1章汽车发动机基本结构与工作原理讲解
一、汽车发动机概述
汽车发动机是汽车的动力源，它是一种运用化学能转换成机械能，并
有输出功率的机械装置。
通常情况下，汽车发动机是指内燃机，其主要构
成有气缸、活塞、火花塞、燃料系统等构件。
内燃机以燃烧混合气来增压
气缸，利用增压燃气的压力来使活塞沿周向运动，从而带动曲轴、转子和
其它机械部件运动，产生机械能。
二、汽车发动机结构
汽车发动机主要由气缸、连杆、活塞、火花塞、发动机曲轴、曲轴壳、冷却系统、燃油系统等若干部分组成。
（1）气缸：气缸是内燃机的核心部件。
它主要由气缸盖、气缸筒、
嘴板组成，是内燃机中燃烧混合气和排出烟气的地方。
（2）连杆：连杆是内燃机的轴部件，它由连杆尾和连杆头两部分组成，用于把活塞的运动转换为曲轴的运动。
（3）活塞：活塞是内燃机的运动部件，它是由活塞皮、活塞销、活
塞柱等构成，由气缸中的燃烧混合气的压力带动活塞沿着气缸的径向运动。
（4）火花塞：火花塞是内燃机中重要的设备，它是由火花塞体、火
花塞头、火花塞线圈等构成，用于向气缸中放入火花，由火花“点燃”混
合气，从而发生燃烧作用，产生增压。
