汽车结构详解(超全)
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汽车结构图车身参数上的名词意思汽车长(mm)是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离。
简单的说,就是沿着汽车前进的方向,最前端到最后端的距离。
汽车的长度示意图车身长意味着纵向可利用空间大,前后排腿部活动空间都比宽裕,乘坐人不会有压抑感。
但车身太长会给转弯、调头和停车造成不便,相反,如果车身较短,例如微型车,乘坐在前排的人经常是腿没有办法伸直,而坐在后排乘客的膝盖常常顶到前排座椅背部,无论是坐在前排还是坐在后排都很容易产生疲劳感。
汽车宽(mm)是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
简单的说,就是汽车最左端到最右端的距离。
其中所说的“两侧固定突出部位”并不包括后视镜,侧面标志灯,示灯示位灯,转向指,挠性挡泥板,防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形。
汽车宽度示意图宽度主要影响乘坐空间和灵活性。
对于乘用轿车,如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感(主要是足够的宽),那么车宽一般都要达1.8M。
近年由于对安全性的要求,车门壁的厚度有所增加,因此车宽也普遍增加。
车身过宽的好处是乘坐在后排的乘客不会感到拥挤,大大提高了乘坐舒适性,但这会降低车在市区行走、停泊的方便性,因此对于轿车来说车宽2M是一个公认的上限。
接近2米或超过2米的车都会很难驾驶。
但汽车的宽度也不能过窄,过窄会使前后排的乘客感到拥挤,长时间行驶也同样易使人产生疲劳感。
汽车高(mm)是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。
简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。
汽车高通常是指汽车在空载,但可运行(加满燃料和冷却液)的情况下的高度。
汽车高度示意图车身高度直接影响车的重心和空间。
大部分轿车高度在1.5米以下,与人体的自然坐姿高度相比低很多,牺牲了不少乘坐者的头部空间,主要是出于降低全车重心的考虑,以确保高速过弯时不会翻车。
MPV、面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间,车身高度一般在1.6米以上,但随之使整车重心升高,高速过弯时很容易翻车,这就是高车身车种的一个重大特性缺陷。
汽车的基本构造(图解)汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机:发动机是汽车的动力装置,由2大机构 5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系:汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4.启动系:起动机、蓄电池。
5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成,用于汽车变速和变输出扭矩。
汽车结构详解范文汽车是现代社会中常见的交通工具之一,具有复杂的结构和各种组成部件。
本文将对汽车的结构进行详细解析。
首先,汽车的结构可以分为以下几个部分:车身、底盘、动力系统和驾驶系统。
其中,车身是汽车的外部结构,底盘是汽车的行驶和运输部分,动力系统提供汽车运行所需的动力,驾驶系统则用于控制汽车的运行。
车身是汽车的外部结构,主要由车门、车窗、车顶、车尾、前后保险杠等组成。
车身通常由钢板、铝合金等材料制成,具有足够的强度和刚度来保护驾乘人员以及乘载物品的安全。
在车身上还有一些重要的部位,如发动机舱、行李箱和油箱等。
底盘是汽车的行驶和运输部分,包括车轮、悬挂系统、制动系统、转向系统等。
车轮是汽车行驶的关键组成部分,由轮毂、轮胎和轴承组成。
悬挂系统用于缓解车身和车轮之间的冲击,提供平稳的行驶舒适性。
制动系统用于控制汽车的速度和停止,包括刹车盘、刹车片和刹车液等。
转向系统用于改变汽车的行进方向,包括转向器、转向桥和转向机构等。
驾驶系统用于控制汽车的运行,包括方向盘、仪表盘、操纵杆和控制开关等。
方向盘是用来控制汽车的转向的,可以通过转动方向盘改变汽车的行进方向。
仪表盘用于显示汽车的运行状态,如车速、转速、油量和水温等。
操纵杆可以控制汽车的档位变换、刹车和加速等操作。
控制开关用于控制汽车的灯光、音响和空调等。
除了以上主要结构,汽车还包括一些辅助设备和安全设备。
辅助设备包括音响、导航系统、倒车雷达和行车记录仪等,提供额外的便利和安全功能。
安全设备包括安全气囊、安全带、防抱死刹车系统和电子稳定控制系统等,用于保护驾驶员和乘客的安全。
总的来说,汽车是由车身、底盘、动力系统和驾驶系统等多个部分组成的复杂设备。
各个部分协同工作,使得汽车具有行驶和运输的功能,并提供舒适和安全的驾乘体验。
随着科技的不断进步和汽车工艺的不断完善,汽车的结构也在不断演变和改进,以满足人们对于交通工具的需求。
汽车构造(发动机,底盘,车身,电气设备)1. 发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。
2. 底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
性能参数1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。
13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
汽车底盘构造和四大体系详解底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并同意发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
传动系可按能量传递方式的不同,划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
1、机械式传动系一般组成及布置示意图1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器,图1发动机前置、纵置,后轮驱动的布置示意图图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置示意图。
发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。
在驱动桥处,动力通过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮图2发动机前置、纵置,前轮驱动的布置示意图发动机前置、纵置,前桥驱动,使得变速器和主减速器连在一起,省掉了它们之间的万向传动装置。
2、典型液力机械传动示意图1-液力变矩器2-自动器变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴图3液力机械传动示意图液力传动〔此处单指动液传动〕是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流淌过程中动能的变化来传递动力。
液力传动装置串联一个有级式机械变速器,如此的传动称为液力机械传动。
3、静液式传动系示意图1-离合器2-油泵3-操纵阀4-液压马达5-驱动桥6-油管图4静液式传动系示意图液压传动也喊静液传动,是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。
要紧由发动机驱动的油泵、液压马达和操纵装置等组成。
4、混合式电动汽车采纳的电传动1-离合器2-发电机3-操纵器4-电动机5-驱动桥6-导线图5混合式电动汽车采纳的电传动电传动是由发动机驱动发电机发电,再由电动机驱动驱动桥或由电动机直截了当驱动带有减速器的驱动轮。
简述汽车车身结构的组成汽车车身结构是指汽车的车身部分所采用的结构形式和材料,它主要由车身骨架、车身外板和车身附件三部分组成。
下面将对这三个部分进行详细介绍。
1. 车身骨架:车身骨架是汽车车身的主要支撑结构,它承载着车身的重量和外部荷载,并将其传递到车身的其他部位。
车身骨架通常由钢材制成,具有足够的强度和刚性。
车身骨架主要包括:- 剧烈变形区:用来吸收碰撞能量,保护车内乘员。
通常采用能够吸能的材料或结构设计,如可挤压变形零件、预定变形点等。
- 安全区:用于保护车内乘员免受外部冲击和碰撞。
通常采用高强度钢材或其他抗碰撞材料,并具有较好的刚性和防护性能。
- 底盘连接区:用于连接车身骨架和底盘结构,以支撑整车的重量和传递车轮的作用力。
通常采用高强度钢材或铝合金材料制成。
2. 车身外板:车身外板是车身的外部覆盖材料,其主要功能是保护车身骨架,同时起到美观和防腐蚀的作用。
车身外板通常由钢材、铝合金等材料制成,常见的车身外板结构包括:- 内外板结构:内外板之间有空气层或填充隔音材料,既可以减轻车身重量,又能起到隔音和保温的作用。
- 组合结构:采用不同厚度和材料的板材组合,以在不同部位兼顾强度、刚性和轻量化要求。
- 连焊结构:通过焊接将多个板材连接成整体,提高整车的刚性和强度。
3. 车身附件:车身附件是指车身上的各种装置和零部件,包括门、窗户、后视镜、灯具、喷水器等。
这些附件不仅起到美观和舒适的作用,还具有安全性和功能性:- 安全附件:如安装在门上的碰撞杆、安全带、气囊等,用于保护车内乘员在碰撞事故中的安全。
- 功能附件:如电动窗、空调、音响等,提供车内舒适度和便利性。
- 照明附件:如前后灯、转向灯、制动灯等,为车辆提供照明信号,提高行车安全性。
综上所述,汽车车身结构由车身骨架、车身外板和车身附件三个部分组成。
它们共同承载车辆的重量、保护车内乘员的安全,并在外观、舒适性和功能性上提供一种出色的汽车体验。