北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二【标准答案】
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北京交通大学智慧树知到“交通运输”《城市轨道交通信息技术》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共10题)1.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.四级B.五级C.二级D.三级2.牵引网可分为哪几种?()A.架空单线式B.架空复线式C.第三轨式D.接触轨式3.综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A.中央综合监控系统B.车站综合监控系统C.包括车辆段综合监控系统D.综合监控骨干网4.轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
()A.正确B.错误5.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
()A.错误B.正确6.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路,轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
()A.错误B.正确7.地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等,室内消火栓给水系统必须布置成环网。
()A.错误B.正确8.AFC系统总体结构分别是()。
A.车票B.车站终端设备C.车站计算机系统D.D中心计算机系统E.清分系统9.牵引供电系统包括()。
A.牵引变电所B.降压变电所C.牵引网D.动力照明配电系统10.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.SCADAB.PISC.CBTCD.ATS第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案:D2.参考答案:ABC3.参考答案:ABCD4.参考答案:A5.参考答案:B6.参考答案:B7.参考答案:B8.参考答案:ABCDE9.参考答案:AC10.参考答案:B。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题(共1 0道试题,共30分。
)1.列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的0。
A.最小出发间隔时间B.平均出发间隔时间C.最大出发间隔时间D. 一般出发间隔时间对的答案:2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案:3.下列不属于直线制组织结构的特点()。
A.设立简朴、权责分明B.信息沟通方便C.缺少横向的协调关系D.行政领导逐级负责,高度集权对的答案:4.城市轨道交通管理的头等大事是0。
C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案:8.下列关于事故的描述,错误的是0。
A.事故是违反人们意愿的一种现象B.事故一旦发生,往往导致人、物的损害C.事故发生的因素之•为己经结识,但目前尚不可控制的因素D.事故是不拟定事件,其发生形式仅受偶尔性的支配对的答案:9.关于列车能力的等式,对的的为0。
A.列车能力=每列车旅客数X发散系数B.列车能力=列车中的车辆数量又发散系数C.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量D.列车能力二每列车旅客数X列车中的车辆数量X发散系数对的答案:10.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.地下铁路;地面铁路;高架铁路B.轮轨导向;导向轮导向C.钢轮钢轨系统;胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统;中能量城市轨道交通系统;低能量城市轨道交通系统对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10道试题,共40分。
)1. AT。
子系统的功能涉及()。
A.控制列车在允许速度下运营,人工调整列车的速度B.列车在区间或站外停车后,一旦信号开放,即可自动启动C.系统控制列车到达站台的最佳制动,使列车停于预定目的点D.当列车到达折返站时,自动准备折返对的答案:2.牵引力的产生必须具有的条件有()。
1.乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息B.列车服务信息C.乘客引导信息D.站务信息及公共信息、商业信息【参考答案】: A2.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统B.ATSC.ATPD.ATO【参考答案】: A3.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级B.三级C.四级D.五级【参考答案】: B4.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统B.车站子系统C.车载子系统D.网络子系统【参考答案】: B5.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统B.ATP/ATO子系统C.ATP子系统D.ATO子系统【参考答案】: B6.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级B.二级C.三级D.四级【参考答案】: C7.以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机(mainframe),采用广域网连接现场RTU和主机()。
A.分布式SCADA系统B.集中式SCADA系统C.网络式SCADA系统 D.RTU系统【参考答案】: B8.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备B.车站计算机系统C.清分系统D.中心计算机系统【参考答案】: D9.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATSB.CBTCC.SCADAD.PIS【参考答案】: D10.以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容B.构建故障信息测试系统C.数据分析处理及故障特征信息提取D.状态监测、故障诊断及预报【参考答案】: C11.牵引供电SCADA系统应用中存在什么问题()。
A.系统基础数据欠准确B.系统不开放C.统功能不强D.系统缺乏规范化、标准化【参考答案】: ABCD12.牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题(共10道试题,共30分。
)得分:31.对单一票价制的优点,描述错误的为()。
A. 售票简单B. 效率高C. 票价合理D. 减少了车站管理人员正确答案:C满分:3分得分:02.关于列车能力的等式,正确的为()。
A. 列车能力=每列车旅客数×发散系数B. 列车能力=列车中的车辆数量×发散系数C. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量D. 列车能力=每列车旅客数×列车中的车辆数量×发散系数正确答案:D满分:3分得分:03.下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
A. 牵引力B. 运行阻力C. 制动力D. 车辆重力正确答案:D满分:3分得分:04.列车运行图的垂直线表示()。
A. 区间实际里程B. 时间等分段C. 列车运行轨迹的近似表示D. 车站的中心线正确答案:B满分:3分得分:05.速度指标包括()。
A. 技术速度和旅行速度B. 营运速度和最大速度C. 平均速度和技术速度D. 旅行速度和营运速度正确答案:A满分:3分得分:36.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A. 去年度早高峰小时最大断面客流量B. 预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C. 预测的规划年度早高峰小时平均客流量D. 去年度早高峰小时的平均客流量正确答案:B满分:3分得分:07.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程正确答案:B满分:3分得分:08.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案:B满分:3分得分:09.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A. 由轴承摩擦产生的运行阻力B. 隧道附加空气阻力C. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D. 冲击和振动产生的阻力正确答案:B满分:3分得分:010.下列关于事故的描述,错误的是()。
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业二一、单选题(共10道试题,共40分。
)得分:241.通过了解乘客的满意度,我们可以对乘客满意度影响因素进行分析,其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚正确答案:A满分:4分得分:42.为适应知识经济和世界经济一体化的要求,应赋予企业统计以( )职能。
A. 信息、管理、决策B. 描述、评价、管理C. 描述、信息、管理D. 预测、控制、监督正确答案:A满分:4分得分:43.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态正确答案:A满分:4分得分:44.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的,但对整条线路归纳起来,大致有三种主要类型,其中不包括( )A. 逐渐扩大型B. 均等型C. 两端萎缩型D. 逐渐缩小型正确答案:A满分:4分得分:45.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )A. 指令性指标B. 数量指标C. 价值指标D. 考核指标正确答案:C满分:4分得分:06.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种,其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力正确答案:C满分:4分得分:07.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性正确答案:B满分:4分得分:48.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容,以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数正确答案:D满分:4分得分:09.数据处理的历史可以追溯到远古时代,随着文明的发展,数据处理没有经过( )阶段。
A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段正确答案:D满分:4分得分:410.关于轨道运行的财务评价和国民经济评价之间的关系,说法正确的是( )A. 评价角度相同B. 效益和费用的含义及划分范围相同C. 评价采用的价格相同D. 主要参数不同。
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0007
以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理,包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A:确定状态监测的内容
B:构建故障信息测试系统
C:数据分析处理及故障特征信息提取
D:状态监测、故障诊断及预报
答案:C
轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
答案:C
车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A:ATP/ATO子系统
B:ATS
C:ATP
D:ATO
答案:A
联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A:ATS子系统
B:ATP/ATO子系统
C:ATP子系统
D:ATO子系统
答案:B
乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A:紧急灾难信息
B:列车服务信息
C:乘客引导信息
D:站务信息及公共信息、商业信息
答案:A
PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
A:中心子系统
B:车站子系统
C:车载子系统
D:网络子系统
答案:B
PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
答案:B。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二一、单选题(共10 道试题,共30 分。
)1. 列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的()。
A. 最小出发间隔时间B. 平均出发间隔时间C. 最大出发间隔时间D. 普通出发间隔时间正确答案:2. 对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为()。
A. 筹集资金的管理B. 票价调整C. 资金补偿的管理D. 积累与集中的资金的管理正确答案:3. 下列不属于直线制组织结构的特点()。
A. 设置简单、权责分明B. 信息沟通方便C. 缺乏横向的协调关系D. 行政领导逐级负责,高度集权正确答案:4. 城市轨道交通管理的头等大事是()。
A. 安全管理B. 市场营销管理C. 人力资源管理D. 信息化管理管理正确答案:5. 封闭式售票系统的作业流程为()。
A. 售票—进站检票—出站检票—补票B. 售票—进站—出站—补票C. 售票—进站检票—出站—补票D. 售票—进站—出站检票—补票正确答案:6. 运行阻力按其产生的原因可分为()。
A. 基本阻力和其他阻力B. 基本阻力和附加阻力C. 制动力和基本阻力D. 制动力和附加阻力正确答案:7. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A. 增加发车线B. 混合折返配线C. 改用挪移闭塞D. 在终点站修筑环形折返线正确答案:8. 下列哪项不属于列车运行时分的基本参数()。
A. 区间距离B. 平均速度C. 路线的平纵断面条件D. 加减速度正确答案:9. 对地铁火灾的危害,描述不正确的为()。
A. 浓烟会使疏散指示器照明减弱,甚至失去指示功效B. 地铁火灾容易形成气浪C. 地铁火灾救护难度大,但灭火剂的使用不会受到限制D. 通讯系统容易瘫痪正确答案:10. 驾驶员在正线交接班时应提前()至有关地点出勤。
A. 10minB. 20minC. 30minD. 40min正确答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业二二、多选题(共10 道试题,共40 分。
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0009
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 20 分)
1.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
答案:B
2.车载ATC中控制车门开、闭,发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统
B.ATS
C.ATP
D.ATO
答案:A
3.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏,以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.网络子系统
答案:B
4.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
答案:C
5.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
答案:A
6.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统。