泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书

施工技术交交底单位编号接底单位日期工程名称承台施工技术交底技术交底内容：一、注意事项：1、6〜10号墩基础施工采用编织袋裝土围堰筑岛。

施工完成后应拆除围堰。

2、桩基础采用瞬态激振时域频域分析法进行检测。

3、6〜12号墩（台）承台底位于软土中，承台底铺设10cm厚碎石垫层。

、承台施工工艺流程:绑扎承台钢筋钢筋加工模板加工支撑承台模板混凝土配合比设计混凝土拌制运输养护、质量评定浇筑承台混凝土1、开挖承台及凿除、清理桩头承台最后一根桩基浇筑7天后可进行基坑开挖，根据现场地质情况采取相应的边坡防护措施：砂层较厚的基坑，底部采用沙袋装土支挡防护，防护高度不小于1m,上部按1:1.5的坡率放坡，放坡不能满足要求的，插打工字钢护桩，护桩连续布置，伸入土层不小于2.5m；—般地段按1:1坡率放坡开挖。

承台采用挖掘机开挖，开挖时注意开挖位置，尽量不要碰到桩头，以免碰弯钢筋，在基坑的四周设置20cm宽水沟，基坑旁开挖一个60*60*60cm的集水井，使基坑的水顺利的流入集水井，然后排出基坑。

桩头凿除时，采取环切工艺，技术人员在桩头上承台底标高以上10cm 位置做出标记，在标识处用切割机绕桩头环向一周切割V型槽,深度3-4cm，注意不得损伤主筋。

使用风镐将桩顶以上钻孔桩钢筋凿出，在桩顶标高以上5〜10cm处水平环向人工凿出4个以上V型槽，相互间距为20〜25cm。

使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

最后对桩头进行修整，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线垂直，保证桩头嵌入承台10cm。

2、孔桩检测桩基由第三方检桩单位进行检测，现场需安排人员配合。

检桩前需要做如下准备工作：桩基采用瞬态激振时域频域分析（低应变）检测时，均需提前在桩顶位置打磨4个检测点，即在桩中心往外2/3半径处设置3处传感器安装点（3点夹角为1200，在桩基中心设置1处激振点，传感器安装点和激振点要提前打磨光滑，打磨平面直径不小于10cm。

一、交底对象全体参与桩基泥浆池施工的作业人员、管理人员、技术人员及监理人员。

二、交底时间[填写具体日期]三、交底地点[填写具体地点]四、交底内容1. 泥浆池施工安全基本要求（1）施工前，应对施工场地进行彻底清理，确保无障碍物，确保施工顺利进行。

（2）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、防护手套等。

（3）施工过程中，应遵守国家有关安全生产法律法规和施工规范，确保施工安全。

2. 泥浆池施工前的准备工作（1）对施工人员进行安全技术培训，使其了解泥浆池施工的安全注意事项。

（2）对施工机械、设备进行检查和维护，确保其正常运行。

（3）施工前，对施工人员进行安全交底，明确施工过程中的安全要求。

3. 泥浆池施工过程中的安全注意事项（1）施工人员应严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改施工方法。

（2）施工过程中，应确保泥浆池周边的排水畅通，防止泥浆外溢。

（3）施工人员应时刻注意泥浆池的稳定性，防止发生坍塌事故。

（4）施工过程中，应定期检查泥浆池的墙体、基础等部位，发现问题及时处理。

（5）施工人员应遵守操作规程，严禁酒后作业、疲劳作业。

4. 泥浆池施工过程中的安全防护措施（1）施工人员应佩戴安全帽、工作服、防护手套等个人防护用品。

（2）施工区域应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。

（3）施工过程中，应设立专职安全员，负责现场安全监督。

（4）施工人员应遵守操作规程，不得擅自操作施工机械。

5. 泥浆池施工结束后的注意事项（1）施工结束后，应及时清理施工现场，清除残留的泥浆和废弃物。

（2）对施工机械、设备进行清洗和维护，确保其处于良好状态。

（3）对施工人员进行安全总结，总结施工过程中的经验教训。

五、交底人[填写具体姓名]六、接受交底人[填写具体姓名]七、交底日期[填写具体日期]八、其他事项1. 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并报告相关负责人。

2. 施工人员应自觉遵守各项安全规定，确保施工安全。

技术交底书表格编号1310
项目名称郑阜铁路工程第页
共页交底编号
工程名称郑阜铁路Ⅱ标二分部桩基泥浆池技术交底
设计文件图号
施工部位桩基泥浆池
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围：
郑阜铁路Ⅱ标二分部桩基泥浆池
2、施工方法及工艺要求：
泥浆池由沉淀池和储浆池组成，沉淀池开挖尺寸为长7m×宽6m×深2m，储浆池开挖尺寸为长10m×宽6m×深2m，沉淀池与储浆池间顶部设1m宽隔离带，并设置流水口。

泥浆池基坑采用挖掘机开挖，边坡坡度为1:0.3，开挖土堆置在相邻两墩跨间。

泥浆池内壁应平整，并采用1cm厚砂浆进行抹面收光。

在池顶设置高0.5m、顶宽0.5m挡土埝，挡土埝应平整顺直，表面采用砂浆进行抹面，并进行整平收光。

泥浆池四周采用定制防护栏杆进行围挡，每片防护栏长2m，高1.2m；防护栏底部钢板与长0.3m的[20槽钢采用8*80膨胀螺栓联接，槽钢脚安放在挡土埝顶部，防护栏距离基坑边缘不小于0.5m，上挂警示牌，防护栏为封闭式，预留2m宽进出活动门。

泥浆槽宽度0.5m、深度0.5m。

要求顺直、平缓，满足流浆顺畅。

泥浆池开挖尺寸及位置、槽钢固定位置见附图。

3、安全注意事项
（1）施工人员必须戴安全帽施工，施工场地严禁闲杂人员进入。

（2）严格遵守安全操作规程，按规程进行作业，施工中不蛮干，不违规。

（3）机械作业半径内禁止站人，机械应由专人进行指挥。

（4）泥浆池开挖后应及时安装防护栏杆。

交底人：复核人：接收人：日期：。

一、交底单位： [填写单位名称]编号： [填写编号]工程名称： [填写工程名称]受控编号： [填写受控编号]主送单位： [填写主送单位]日期： [填写日期]接收单位： [填写接收单位]接收人： [填写接收人]二、适用范围：本安全技术交底适用于泥浆池的开挖施工过程，包括但不限于开挖前的准备、开挖作业、防护措施以及相关安全注意事项。

三、作业准备1. 技术准备：- 明确规范要求，根据设计资料和现场实际情况，确定泥浆池的位置、方向、长度、深度等参数。

- 制定详细的开挖方案，包括施工顺序、防护措施、施工机械的选择等。

- 熟悉泥浆制备的各项指标，包括粘土的性能要求。

2. 材料机具准备：- 挖掘机、装载机、钢管、密目网、警示牌、造浆用粘土、泥浆沟槽、沙袋等。

3. 作业条件准备：- 清除施工区域内的地上、地下障碍物。

- 安排夜间施工工序，安装照明设施，设置明显标志。

- 详细调查施工范围内埋设的光电缆、水管路等走向、位置，并进行拆移或保护。

- 完成生产设施、生活设施、机械进出及土方运输道路的临时设施建设。

四、施工工艺流程1. 边界放样2. 基坑开挖3. 基坑防护4. 泥浆制备5. 连通桩孔五、操作工艺1. 边界放样：- 由工程部技术人员对泥浆池进行测量定位，确保其符合设计要求。

2. 基坑开挖：- 按照设计深度和宽度进行开挖，确保开挖面平整。

- 使用挖掘机进行开挖，注意控制挖掘深度，避免超挖。

3. 基坑防护：- 使用钢管、密目网等材料对基坑进行防护，防止坍塌。

- 设置警示牌，提醒过往行人注意安全。

4. 泥浆制备：- 根据规范要求，制备符合性能指标的泥浆。

- 注意泥浆的粘度、密度等指标，确保泥浆质量。

5. 连通桩孔：- 使用适当的机械和工具，将泥浆池与桩孔连通。

六、安全注意事项1. 严格遵守操作规程，佩戴安全帽、手套等个人防护用品。

2. 高处作业时，必须系好安全带，防止坠落。

3. 使用挖掘机等大型机械时，注意机械操作人员的安全。

泰安至东平高速公路施工二标三级安全技术交底书3、泥浆的排放为保护环境和文明施工，钻孔弃磴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。

废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻硝待沉淀后运到指定的弃土场。

钻孔弃硝（废泥浆）由专业施工队伍统一处理。

4、泥浆池防护泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。

泥浆池四周用Φ48钢管单排架作围栏;立杆长度L8米,打入地下0.5m,围栏高度1.3m,防护栏埋设距基坑边缘为50Cnb立柱间距为3m,钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实，并设置绿色安全防护网。

5、注意事项（1）泥浆池开挖时沉淀池和储浆池之间留有隔墙，隔墙预留3米厚，隔墙上严禁堆放机具和行走。

（2）要废弃的泥浆（沉砧）和开挖泥浆池土方及时拉运，不得随意流放到红线以外，造成环境污染和水土流失；不得长时间存放施工现场，做好现场文明施工。

（3）泥浆池开挖时边坡按要求放坡，开挖土方不得高堆于泥浆池四周。

泥浆池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施。

（4）施工重型机械和运输车辆远离泥浆池边3m以上，倒车时要有专人指挥。

（5）本墩台桩基施工完毕后，清除泥浆池内泥浆及沉磴，用附近基坑开挖的土方回填、压实、整平。

三、安全注意事项（一）一般安全注意事项1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颗带，锁好带扣；穿好反光背心。

2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

3、上班前检查工作场所和所使用的机械、设备是否安全运转。

4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。

5、施工现场及草原上禁止吸烟、严禁明火，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。

6、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

7、施工区和生活区必须遵守临时用电制度，严禁私拉乱接，所用电器必须做到人走闸关。

承台施工技术交底一、交底范围三工区管段内所有大桥、特大桥承台施工（深基坑、需做专项技术交底的除外）二、施工交底1、总体施工工艺根据设计要求、地质等条件，采用明挖法放坡开挖承台基坑，地质条件差的地段采用支护开挖；基坑做好排水措施，绑扎承台钢筋、安装加固模板、溜槽（汽车泵）法入模，分层浇筑、振捣密实。

一个承台一次浇筑成型。

承台施工工艺流程图如下图1。

2、施工准备①现场根据设计院交桩及经理部组织复测（经监理单位审批）的成果对承台控制桩位进行测量、放样。

②确定土质情况、地下水位情况、基坑工作面宽度、基坑底临时排水沟等情况，确定开挖线、开挖方式、深度等。

③墩位处钻孔桩全部施工完成，并且最后一根桩基础成桩后7天。

3、施工工艺及控制交底（1）测量放样承台基坑开挖前使用全站仪及该桥控制网进行承台角点放样。

并确定基坑开挖线，使用自动安平水准仪测量确定承台顶面标高，确定开挖深度。

（2）基坑开挖①按照测量放样的承台角点、开挖深度进行放坡开挖；根据开挖土层情况，边坡按1:0.5-1:1进行放坡。

桥台承台基坑边坡高度较高，开挖深度较大时，宜设置人工台阶，宽度不小于0.5m。

②承台基底或边坡如有渗水，应在基坑中设置排水沟和集水井，并安装潜水泵抽水使渗水迅速排除基坑。

③基坑的开挖，应严格按照技术交底进行开挖，不得超挖、欠挖，超挖部分不得采用原状土进行回填。

④基坑宜采取挖掘机进行开挖，技术人员控制开挖底面的标高，应以高于设计垫层底标高0.2-0.3m，作为人工清理、整平。

（3）凿除桩头、桩基检测①承台基坑土方开挖完成后，底层0.2米的预留土由人工清除，确保底层土层不被扰动；同时人工开挖四周临时排水沟，在一角挖深约1.0m的集水井，并将潜水泵准备到位，当集水井中集水较多时，及时抽出。

②技术人员在桩头上进行标高测量，在现场桩体上或预留的钢筋上用红油漆坐上标记，准备采用空压机、破碎锤、人工配合进行凿除桩头作业。

③按设计标高凿除桩头后，现场查看桩头混凝土质量，是否露出新鲜的混凝土面，若仍存在浮浆，将继续下凿。

vA泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03 工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365）施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、五、六队里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期2013-05-15 交底地点5号拌合站会议室工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03 编号：ZXZQ03-4-Q-03下面是赠送的两篇散文欣赏，可以仔细阅读，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！脚下的时光不知走过多少地方，不知看过多少风景，不知听说过多少轶事；不知经历过多少岁月，不知邂逅过多少良人，不知变换过多少心情；不知理想的未知是否在前路等待······题记：蒲公英悠悠岁月，时间苍苍！( 文章阅读网： )在这繁花似锦的青葱岁月里，我们不断的接受新鲜的美好事物，不断的享受科技发展所带来的高品质生活；我们总是随大流的，去跟风一些前卫潮流的思想；然而，很少有人去整理那些过往的断壁残垣！我走过很多地方，但是同样的，我也有更多的地方没去过！我渴望走遍地球上每一寸土地，我期许世界上每一个地方的人都善良！从踏入社会的那一刻起，我就觉得人应该是自由的；应该去做自己喜欢的事，看自己喜欢的风景，爱自己喜欢的人；一切都那么单纯，完美！然而，现实的世界告诉我；理想的丰满一定要遇到拥有相同理想的另一半！我喜欢珠海，一个美丽的花园城市；我喜欢那里的天气，没有北方的寒冷；四季如春的温度感觉非常惬意，不用担心换季带来的差异！走在市区的街道上，绿化的花草树木被园丁修剪的井然有序；形态各异的花卉搭配得格外美观！尤其是除过草之后的绿地，泥土的芬芳与绿草的清新扑鼻而来，有一种身处大草原的感觉，使人心旷神怡！我时常一个人发呆，散步；看着过往的人群，车水马龙的街道；也时常去繁华的街巷，拥挤的商业中心；感觉这才是生活，正因为世界有了这么多事物的陪伴，才使我有了对美好生活的向往与喜悦！珠海的夜，很美；到处灯红酒绿，一派歌舞升平的祥和；每当夜幕降临，才是广东因有的生活的开始！溜冰场，酒吧，迪厅，大排档等等等等；我很庆幸在这里认识了很多人，他们教会了我很多，也帮助了我很多；我们都是来自五湖四海，为了同一个目标而聚集在一起的年轻人；我们时常出去聚会，嗨皮；但等到散场后，又回到了应有的孤寂！白天，可以去渔女，公园，九州城，免税店等等都是不错的地方！人常说，一个时代会有一个时代的代表；而我在这个曾经为之奋斗的地方，也时常会想起曾经相识的人，走过的地方，看过的风景；有时候，听着当时的流行歌曲，也会感伤；也会自嘲一笑；还有那公车到站的粤语提醒，还有那想见却永远没见的人；一篇篇，一幕幕久久回荡在脑海；早晨的肠粉，中午的餐饭，下午的炒粉，晚上的烧烤；好像味道还回味在口中一样！人，只有在对自己真诚的人的眼里，才会感觉到亲切；而我，也着实喜欢这座城市带给我家一样的温暖感觉！在这短暂而悠长的时光里，我成长了很多，也磨砺了很多；正是因为思想的成熟，阅历的增长，我选择了离开；去寻找属于自己的新的天地，新的开始，新的征程！其实，无论走过多少地方；都不重要！重要的是你从中得到什么！知识！阅历！思想！······每个人，在人生的道路上；难免遇到挫折困苦，也难免会因为一些因素而错失机缘！不可能因为一时的艰难险阻而放弃将要来临的幸福！也不可能因为一时的过失而自暴自弃颓废一生！人，应该用豁达的心态来迎接下一秒的新鲜时光；而不是沉溺在上一秒的懊恼当中！每个人的路，都在自己的脚下；只有自己醒悟才能把未来的路走好，反之只会让错误延续到未来，从而影响以后的健康生活！即便曾经的时光再美好，那也只是人生道路上的一段插曲；没必要去纠结当时的愕然，愚昧！就像我，从来不对上一秒的事情产生情绪一样！一切都是恬淡的样子，顺其自然比什么都好！对于未来，只要真诚的去善待身边的所有；我相信，未来的时光，也该是你想象的模样！蒲公英2015.12.13家乡的茶籽林坐落在戴云山脉西麓的高才坂，属亚热带季风气候区，夏无酷暑，冬无严寒，日照充足，雨量充沛，山区丘陵满地尽是红壤土，非常适宜茶籽树的生长。

表格编号技术交底书项目名称昌赣客专CGZQ-2标项目经理部一分部第 1 页共 11 页交底编号CG1QL-ZX-03工程名称赣抚运渠特大桥设计文件图号无施工部位泥浆池施工交底日期交底内容：一、技术交底范围：本技术交底适用于昌赣客专CGZQ-2标一分部赣抚运渠特大桥泥浆池施工。

二、设计情况:赣抚运渠特大桥Φ1m桩径1592根，Φ1.25m桩径24根，Φ1.8m桩径18根)。

根据钻探勘察揭示，地质情况依次为第四系更新统冲击(Q2~3a1)土层，含粉质黏土、细圆砾土和砂层，其余区段以第四系全新统冲积(Q4al)为主，次为残被积，含有粉质黏土和砂砾石层。

全区段下伏基岩为第三系新余组(EX)泥质砂岩、震旦~寒武系(Z2-∑1g)角砾岩、砂岩及板岩为主。

三、施工准备：1、施工前先对桥址处的场地进行平整，做好排水工作。

2、泥浆不得排入农田、河流，防止污染环境。

3、地界边线已标示。

四、施工工艺：1、施工工序流程场地平整→临时排水设置施工→泥浆池开挖→泥浆池防护→泥浆池施工→造浆→泥浆排放→进入下一道工序。

2、主要工序施工①原则上要求两墩共用一个泥浆池。

如场地条件限制、布置困难时，可适当调整。

泥浆池与钻孔桩之间采用采用钢制“U”槽连接，尺寸为30*30cm。

②大泥浆池净空尺寸为长9m×宽6m×深2.5m，在大小里程对角侧设置1.5m*1.5m*1.5m小泥浆池，以便大泥浆池可兼作沉淀池使用。

泥浆池四周施作20cm高梯形土台，顶面宽度50cm，两侧刷1：1边坡并拍实修整平顺，在栏杆四周外侧及（泥浆池与护筒间）泥浆沟各堆码30cm土袋挡护。

③泥浆池四周采用φ50*2.5mm的钢管做围栏防护，钢管立杆间距不大于3m，立杆长度2m，其中埋入土台面以下0.8m，外露1.2m；钢管立杆采用φ50*2.5mm钢管横杆连接，自顶向下设横杆2道，横杆间距60cm，立杆距泥浆池临边不小于20cm，如Ⅰ-Ⅰ截面所示；钢管横杆在泥浆池四个角点位置采用扣件连接。

第1篇一、工程概况本项目位于[项目地址]，总建筑面积[总建筑面积]，基坑深度[基坑深度]。

本次技术交底主要针对基坑施工过程中的技术要点、施工工艺、质量控制、安全防护等方面进行详细说明。

二、施工准备1. 施工人员：施工人员需具备相关资质，并经过专业培训，确保掌握基坑施工技术。

2. 施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。

3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、自卸车、吊车等施工设备，确保施工进度。

4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量控制标准等。

三、施工工艺1. 地质勘察：施工前进行地质勘察，了解地下情况和土壤稳定性，为施工提供依据。

2. 基坑支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如钢板桩支护、锚杆支护等。

3. 挖掘与土方工程：使用挖掘机、装载机等设备进行基坑挖掘，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。

4. 地下水控制：采用降水、排水、防渗等措施，降低地下水位，确保基坑施工安全。

5. 支护结构施工：按照设计要求，进行支护结构施工，确保支护结构稳定可靠。

6. 深基坑施工：针对深基坑施工，采用分层开挖、分层支护、分层回填等措施，确保施工安全。

四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。

2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。

3. 监测与验收：定期进行监测，发现问题及时整改，确保施工质量。

五、安全防护1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。

2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。

3. 机械安全：定期检查机械设备，确保机械设备运行正常。

4. 防护措施：针对深基坑施工，采取相应的防护措施，如防坠落、防坍塌等。

六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保施工进度。

2. 加强现场管理，确保施工进度。

3. 合理安排施工人员、材料、设备等资源，提高施工效率。

七、总结基坑施工是建筑工程的重要组成部分，关系到整个工程的稳定性和安全性。

承台基坑开挖施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：基坑开挖布置图（4）基坑处理基底开挖后，对基底高程进行检测和报验，高程符合要求后，试验室进行地基承载力检≤100kpa的软弱地层时，在承台底部铺设10cm厚的测，当承台底位于地基基本承载力σC20混凝土垫层。

垫层比承台平面尺寸每边大15cm左右。

（5）基坑防护基坑采用机械开挖，边坡松动土体必须清除和人工修整坡面。

基坑四周及时搭设高1.2m的安全栏杆，栏杆用钢管搭设，并挂安全网和安全标志。

基坑边2m范围内严禁堆载，2m外的堆载（包括土方、施工机械等）必须不大于15kPa；基坑周边严禁行走汽车。

三、质量标准（1）现场的基土土质必须符合设计要求，严禁扰动。

（2）表面标高、长度、宽度准确；不允许边坡偏陡。

（3）基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。

（4）边坡四周1.5m内严禁堆放重物及停放施工机械，尤其土方开挖及地下施工期间，坚决杜绝。

（5）基坑高程的允许偏差和检验方法见下表：基坑高程的允许偏差和检验方法序号地质类别允许偏差（mm）检验方法1 土±50测量检查2 石+50、-200四、质量问题预防及注意事项（1）基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施等。

（2）基坑开挖过程中应对支护结构、周围地表及环境进行观察和监测，当发现异常情况，应妥善处理后方可继续施工。

（3）基础底面不得处于软硬不均匀的地层上。

当发现地质条件与设计不符时，应及时联系勘察设计等单位进行处理。

五、安全措施（1）正确使用个人防护用品和安全防护措施。

进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。

（2）基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边2米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。

（3）开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防边坡失稳。

一、技术交底范围本技术交底适应中铁五局二公司衡阳市二环路第三标段项目部二环西路跨长丰大道立交桥泥浆池开挖、使用与安全防护。

二、设计情况二环西路与长丰大道立交桥桩基础采用冲击钻成孔工艺，1~8#墩左右幅承台下均为2根桩。

0#、9#台左右幅承台下均为6根桩。

冲击钻成孔工艺需要，为此现场需制备泥浆池。

1、泥浆池尺寸宽8.5米×深2-3米长度见《桥梁孔桩施工场地平面布置图》，采用留核心土的方案分别开挖分隔为二个小池。

泥浆池上沿口50厘米范围根据地质情况采用M7.5水泥砂浆抹面处理。

2、泥浆池回周采用钢管＋密目安全网防护，横竖向钢管上涂刷红白相间油漆（相间尺寸40cm），钢管架高1.2米，距泥浆池边沿50cm。

详见《桥梁孔桩施工场地平面布置图》：开始施工的条件及施工准备工作1、测量放样施工前，现场测量技术人员对泥浆池具体位置进行放样。

2、场地平整测量放样完后，现场根据泥浆池测量放样位置进行场地平整，转移邻近机械设备与材料。

三、施工工艺泥浆池开挖现场参照泥浆池放样位置点将泥浆池上口边线用石灰线标出，对照设计图纸确认无原有地下电缆电线后开始开挖。

如发现地下有文物，应立即停止开挖，并报项目部，同时保护好现场。

开挖完成后，对边坡进行修整，用挖机对边坡修坡拍紧后，再进行钢管防护施工。

四、质量标准泥浆池上沿口做到顶面平整，四条边线横平竖直，严格按规范施工。

五、安全、环保、文明施工等技术措施工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；土方开挖必须严格按照施工组织设计进行；泥浆池内泥浆高度达到距周围地表80cm时，进行泥浆外运。

外运车辆采用专用泥浆罐车，且运输过程中要防止泥浆泄露，造成污染。

泥浆池底钻碴要定期用车运至弃碴场，运输过程要防止弃碴掉落，运碴车顶部要设有封盖，运输路径要有专人负责清理，保持路面清洁。

大型机械使用前应检查机械，确认机械无故障后方可使用，保证连续作业。

津秦客运专线技术交底
附：一、建筑施工特点和易发事故类别
建筑施工的特点是在有限的场地上，集中大量的操作人员、施工机具、建筑材料等进行的作业。

建筑物在建造过程中，施工现场的操作人员随着从基础—主体—屋面等分项工程的施工，要从地面到地下，再回到地面，再上到高空，经常处在露天、高处和交叉作业的环境中。

建筑施工的高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害和触电五个类别的事故多年以来一直居高不下，被称为“五大伤害”。

据2010年全国建筑施工伤亡事故分析，高处坠落事故死亡人数占建筑业死亡人数总数的45.52%、坍塌占18.61%、物体打击占11.82%、触电占6.54%，机械伤害占5.87%，五中事故类别总计占全部事故死亡人数的88.36%。

二、建筑施工中危险源的识别
五类事故发生的主要部位就是施工现场的危险源。

1、高处坠落：人员从临边、洞口（包括屋面边、楼板边、阳台边、基坑边、预留洞口、电梯井口、楼梯口）等处坠落；从脚手架上坠落；龙门架和塔吊在安装、拆除过程坠落；安装、拆除模板时坠落；结构和设备吊装时坠落；
2、坍塌：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌；基坑边坡失稳引起土石方坍塌；拆除工程中的坍塌；在建工程围墙及屋面板质量低劣坍落。

3、物体打击：人员受到同一垂直作业面的交叉作业和通道口等处坠落物体的打击。

4、触电：经过或靠近缺少防护的电气线路造成触电；搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装中碰触电气线路造成触电；使用各类电器设备触电；电线破皮老化，又无开关箱防护。

5、机械伤害：各类起重机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、挖掘机械等。

6、其他伤害：各种运输车辆容易造成车辆伤害；氧气、乙炔气瓶容易造成火灾爆炸；地面各种铁钉等容易造成扎伤等。

技术交底书表格编号
1310
项目名称新建铁路银川至西安线第 1 页
共 2 页交底编号
张爱我去找我
早上咋去
设计文件图号
施工部位3#墩桩基泥浆池开挖施工技术交底
交底日期年月日
交底内容：本技术交底适用于YXZQ-3标段二工区漠谷河1#特大桥，3#墩桩基泥浆池开挖施工。

一、施工方法
1、场地平整
施工前先对场地进行平整，清除杂物，以免影响工程质量。

施工场地与便道之间需碾压修整成平面，以便使泥浆池四周高程统一。

及施工车辆能顺利地从施工便道上进出。

2、泥浆池布置位置
拟放出承台边线，再用水准仪和皮尺配合，放出泥浆池各边线位置。

泥浆池位置设置在线路左侧，且距离承台边不小于5m。

3、泥浆池的尺寸
顺桥向长度27m，横桥向宽度15m，深度2.5m，中间设一道泥浆池和沉淀池循环槽。

泥浆池采用挖掘机开挖（由人工配合挖掘机开挖），四周按1:0.75.放坡。

开挖应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡开挖。

泥浆池和沉淀池四周填筑土坝，土坝高出原地面不小于1m，顶宽不小于0.7m。

土坝填筑分层夯实，边坡按1:0.75刷坡并拍实修整平顺。

二、操作要点
1、泥浆池、沉淀池开挖后，必须用挖掘机辅以人工平整、夯实；为防池壁坍塌，池顶面也需密实。

2、泥浆池开挖平整完成后，为防止泥浆中水份流失造成池壁坍塌，需铺设彩条布材料，彩条布铺设至池顶，同时，彩条布需有一定厚度，以防后期破坏。

新建XXX 铁路XXX-3标 技术交底书
桥梁钻孔桩施工泥浆池施工技术交底
1、对于泥浆循环和净化泥浆池制浆池和沉淀池的 位置宜选在桥梁墩台中间位置，距基坑边缘应不小于 3m,泥浆池尺寸为6niX9ni,深度不小于1. 2m,容积要 能满足容纳两根桩的钻渣泥浆用量。

对深水桩泥浆循 环和净化，宜在岸上设泥浆池，制造和沉淀净化泥浆。

2、泥浆池的设置位置及尺寸见下图:
3、泥浆池开挖围挡施工：泥浆池开挖四周边坡放 坡左
红
按1:1设置，砖砌围挡距开挖轮廓线50cm,砖砌围挡50cm高，24cm厚，两端设置宽30cm高50cm的缺口。

泥浆池的开挖围挡平面布置见下图：
泥浆池防护设置组装式防护栏杆；防护栏杆挂设安全警示标志（“标志”铁志10、11、13等，明示标志根据现场实际情况设置）。

泥浆池围护栏杆设置双横杆钢管防护栏，钢管涂刷红白相间油漆，间距50cm, 第一层横贯距离地面20cm,第二层横杆距离地面120cm,立柱长180cm,打入地面深度不小于30cm,防护栏距离基坑边缘
50cm,立柱间距2米，埋设应牢固可靠，栏杆采用钢防护网焊接于钢管防护栏上，栏杆
外围顺便道一侧小里程位置设置安全警示标志。

泥浆池防护形式见下图:。