基坑土方开挖技术交底大全
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基坑土方开挖施工技术交底
好混凝土。
9、做好机械的表面清洁和运输道路的清理工作，以提高挖土和运输效率，以保证正常运输和安全，保护井点、支撑等不受碰撞或损坏。同时，对平面控制桩，水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等定期进行复测检查。
10、施工过程中，如发现地质情况与原地质报告不符，必须及时通知设计人员，以便修改设计，保证基坑的安全。施工中要做到不扰松、浸泡土基，保证基础承载力，维护土基的稳定性。
2、基坑支护应保护好，避免碰撞。
3、在敷设地上或地下管线、电缆、光缆、管道的地段进行土方施工时，应采取有效措施严加保护，以防止损坏。
五、绿色施工
1、开挖出的土方应及时运走，防止造成扬尘污染。
2、长时间裸露在外的土堆应用绿网覆盖。
3、遇到大风、大雨等恶劣天气，停止作业。
4、运输土方的车辆统一经过洗车台，对轮胎进行清洗后方可离开。
基坑土方开挖
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、施工机具
（1）挖土机械：330挖掘机、360挖掘机、吊车、自卸汽车等。
（2）一般机具：尖、平头铁锹、手推车、尼龙线、手锤、撬棍、钢卷尺、经纬仪、水准仪、塔尺、梯子等。
2、作业条件
（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除及处理完毕；对附近原有的建筑物、电杆、塔架、管道、线路等，应采取有效防护措施或进行加固处理。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
6、开挖到的基底坑，必须符合设计要求并严禁扰动。土方工程外形尺寸的允许偏差和检验方法符合规范规定，并会同设计、建设、监理、勘察单位进行地基验槽，验槽后确认无异常地质情况后进行下道工序。
7、在挖土前，应做好地面排水工作。排水方向的坡度不小于2‰，同时在基坑外侧砌筑不低于300mm高、240mm宽的挡水堰，防止地面水流入。施工时加强对边坡、支撑等的检查，在坑内挖临时排水沟，设1.5×1.5×1.5m的临时集水坑，备污水泵，及时将坑内的污水抽出。
9、做好机械的表面清洁和运输道路的清理工作，以提高挖土和运输效率，以保证正常运输和安全，保护井点、支撑等不受碰撞或损坏。同时，对平面控制桩，水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等定期进行复测检查。
10、施工过程中，如发现地质情况与原地质报告不符，必须及时通知设计人员，以便修改设计，保证基坑的安全。施工中要做到不扰松、浸泡土基，保证基础承载力，维护土基的稳定性。
2、基坑支护应保护好，避免碰撞。
3、在敷设地上或地下管线、电缆、光缆、管道的地段进行土方施工时，应采取有效措施严加保护，以防止损坏。
五、绿色施工
1、开挖出的土方应及时运走，防止造成扬尘污染。
2、长时间裸露在外的土堆应用绿网覆盖。
3、遇到大风、大雨等恶劣天气，停止作业。
4、运输土方的车辆统一经过洗车台，对轮胎进行清洗后方可离开。
基坑土方开挖
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、施工机具
（1）挖土机械：330挖掘机、360挖掘机、吊车、自卸汽车等。
（2）一般机具：尖、平头铁锹、手推车、尼龙线、手锤、撬棍、钢卷尺、经纬仪、水准仪、塔尺、梯子等。
2、作业条件
（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除及处理完毕；对附近原有的建筑物、电杆、塔架、管道、线路等，应采取有效防护措施或进行加固处理。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
6、开挖到的基底坑，必须符合设计要求并严禁扰动。土方工程外形尺寸的允许偏差和检验方法符合规范规定，并会同设计、建设、监理、勘察单位进行地基验槽，验槽后确认无异常地质情况后进行下道工序。
7、在挖土前，应做好地面排水工作。排水方向的坡度不小于2‰，同时在基坑外侧砌筑不低于300mm高、240mm宽的挡水堰，防止地面水流入。施工时加强对边坡、支撑等的检查，在坑内挖临时排水沟，设1.5×1.5×1.5m的临时集水坑，备污水泵，及时将坑内的污水抽出。
深基坑开挖技术交底4篇
深基坑开挖技术交底4篇【第1篇】深基坑开挖技术交底书一、基坑土方开挖平安保证措施开挖基坑前，仔细作好现场调查讨论，了解施工区域内原有些地下建造物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布状况。
按设计要求在基坑内外作好降水预备工作，在基坑四面设置排水沟，准时排水。
基坑开挖后四面用钢管设置1.2m高防护栏举行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工平安。
围护结构必需封闭合拢后才干开挖，开挖过程中应注重土壁的变动状况，如有异样现象，应立刻停止开挖，准时上报，并实行加固措施。
开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点举行观测、量测，准时把握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖平安稳定。
当土方开挖到相应支撑处，必需按设计要求准时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
常常检查土壁的稳定状况。
因为基坑开挖后，底部不行避开会有少量积水，因此特殊注重用电平安，常常检查各种用电设施、漏电庇护器及电缆线的完好性，发觉漏洞准时改正。
土方外运时,全部运送及装卸机械必需遵守其相应的;>;,司机持证上岗,进入市区时遵守交通规矩,不超运超载。
二、施工平安保证措施（1）进入施工现场人员一律戴平安帽，并接受入场教导。
（2）对施工人员加强平安施工的教导，定期举行平安检查专业平安检查。
（3）基坑支护由有资质的专业人员施工，对加工机械的平安操作规程及注重事项举行交底，并由机械技师对全部机械性能举行检查，合格后方可使用。
（4）土方开挖时,要按标准放坡，本工程采纳高压喷射砼护壁，保证基坑的稳定性，基坑周边必需设置防护栏杆，上下基坑搭设暂时马道。
（5）土方开挖时挖掘机开挖，避开挖土机械碰撞土壁和桩身。
（6）要注重基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。
（7）意外缘由造成基坑变形过大处理措施外界条件骤然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载骤然增大），或其它缘由造成桩背后土压力增大，利用位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应实行加固措施。
基坑开挖施工技术交底
3、基坑开挖
（1）基坑底平面开挖尺寸的确定：本桥承台均采用大块钢模做为基础模板，基础底面工作宽度按四周各加宽30~50cm进行设计。
（2）基坑坑壁开挖形式的选择：本管段内地质均为表层黏土、下层砂类土，根据道路红线宽度及地质条件，基坑开挖采用1：0.75坡度、基底砂袋支护的开挖形式,当地质全部为砂时，基坑开挖采用1:1坡度、基底砂袋支护形式；
六、安全质量控制措施
1、成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，本工程由驻地一指挥部负责放工，分指设安全质量部，配备专职安全工程师，现场设专职安全员、防护员、驻站联络员。施工期间防护员跟班作业，及时发现和纠正施工中存在的安全隐患，确保既有线行车安全和施工安全。
2、本项目制定了具有针对既有线施工的各项安全管理制度：各类机械的安全操作远程及安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。养护作业制度。高空作业安全作业制度。施工现场保安作业制度。工区防洪、防火、防风措施。起重作业安全作业制度。各种安全标志的设置及维护措施等。
交底人：
日期：年月日清理
基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲平凸起部分，修正边坡。以铲为主，不得填补。
四、应注意事项
1、基坑开挖时如发现有文物、古董等应妥善保护，并应及时报有关部门处理。
2、开挖过程中应随时控制开挖深度，避免超挖，如发生个别地方超挖时，应立即报告现场技术人员，处理方案应征得设计等单位的同意，不得私自处理。
3、施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均需经路局营业线施工安全培训，并经考试合格的人员担任。对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，教育内容包括：既有线施工安全防护、既有线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经培训考核合格后，方可上岗作业。
（1）基坑底平面开挖尺寸的确定：本桥承台均采用大块钢模做为基础模板，基础底面工作宽度按四周各加宽30~50cm进行设计。
（2）基坑坑壁开挖形式的选择：本管段内地质均为表层黏土、下层砂类土，根据道路红线宽度及地质条件，基坑开挖采用1：0.75坡度、基底砂袋支护的开挖形式,当地质全部为砂时，基坑开挖采用1:1坡度、基底砂袋支护形式；
六、安全质量控制措施
1、成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，本工程由驻地一指挥部负责放工，分指设安全质量部，配备专职安全工程师，现场设专职安全员、防护员、驻站联络员。施工期间防护员跟班作业，及时发现和纠正施工中存在的安全隐患，确保既有线行车安全和施工安全。
2、本项目制定了具有针对既有线施工的各项安全管理制度：各类机械的安全操作远程及安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。养护作业制度。高空作业安全作业制度。施工现场保安作业制度。工区防洪、防火、防风措施。起重作业安全作业制度。各种安全标志的设置及维护措施等。
交底人：
日期：年月日清理
基坑开挖后，采用人工清除坑底松土，铲平凸起部分，修正边坡。以铲为主，不得填补。
四、应注意事项
1、基坑开挖时如发现有文物、古董等应妥善保护，并应及时报有关部门处理。
2、开挖过程中应随时控制开挖深度，避免超挖，如发生个别地方超挖时，应立即报告现场技术人员，处理方案应征得设计等单位的同意，不得私自处理。
3、施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均需经路局营业线施工安全培训，并经考试合格的人员担任。对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育，教育内容包括：既有线施工安全防护、既有线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经培训考核合格后，方可上岗作业。
基坑施工工程技术交底(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于[项目地址]，总建筑面积[总建筑面积]，基坑深度[基坑深度]。
本次技术交底主要针对基坑施工过程中的技术要点、施工工艺、质量控制、安全防护等方面进行详细说明。
二、施工准备1. 施工人员：施工人员需具备相关资质，并经过专业培训，确保掌握基坑施工技术。
2. 施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、自卸车、吊车等施工设备，确保施工进度。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量控制标准等。
三、施工工艺1. 地质勘察：施工前进行地质勘察，了解地下情况和土壤稳定性，为施工提供依据。
2. 基坑支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如钢板桩支护、锚杆支护等。
3. 挖掘与土方工程：使用挖掘机、装载机等设备进行基坑挖掘，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。
4. 地下水控制：采用降水、排水、防渗等措施，降低地下水位，确保基坑施工安全。
5. 支护结构施工：按照设计要求，进行支护结构施工，确保支护结构稳定可靠。
6. 深基坑施工：针对深基坑施工，采用分层开挖、分层支护、分层回填等措施，确保施工安全。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 监测与验收：定期进行监测，发现问题及时整改，确保施工质量。
五、安全防护1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。
3. 机械安全：定期检查机械设备，确保机械设备运行正常。
4. 防护措施：针对深基坑施工，采取相应的防护措施，如防坠落、防坍塌等。
六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保施工进度。
2. 加强现场管理，确保施工进度。
3. 合理安排施工人员、材料、设备等资源，提高施工效率。
七、总结基坑施工是建筑工程的重要组成部分，关系到整个工程的稳定性和安全性。
深基坑安全技术交底大全
(3)基坑开挖后四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。
(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖，开挖过程中应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施。
(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测，及时掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。
(6)当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
(7)经常检查土壁的稳定情况。
(8)由于基坑开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。
(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<<安全操作规程>>,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。
（5）土方开挖时挖掘机开挖，避免挖土机械碰撞土壁和桩身。
（6）要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。
（7）意外原因造成基坑变形过大处理措施
外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。
（8）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
三、其它安全控制防范技术措施
针对本工程特点，深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点，并采取以下措施：
（1）深基坑开挖前，认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算，并根据计算结果采取有效的措施。在方案报监理批准后，严格按批准的方案实施。开挖后在四周搭设围栏，做好临边防护。在基坑开挖过程中，加强对基坑量测和对周围建筑物的监测工作，根据量测和监测反馈的信息，及时修正施工开挖、支护参数，确保基坑稳定。
(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖，开挖过程中应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施。
(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测，及时掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。
(6)当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
(7)经常检查土壁的稳定情况。
(8)由于基坑开挖后，底部不可避免会有少量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。
(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<<安全操作规程>>,司机持证上岗,进入市区时遵守交通法规,不超运超载。
（5）土方开挖时挖掘机开挖，避免挖土机械碰撞土壁和桩身。
（6）要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。
（7）意外原因造成基坑变形过大处理措施
外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。
（8）施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。
三、其它安全控制防范技术措施
针对本工程特点，深基坑施工、车辆运输、施工用电为控制防范的重点，并采取以下措施：
（1）深基坑开挖前，认真进行基坑支撑、纵坡稳定性检算，并根据计算结果采取有效的措施。在方案报监理批准后，严格按批准的方案实施。开挖后在四周搭设围栏，做好临边防护。在基坑开挖过程中，加强对基坑量测和对周围建筑物的监测工作，根据量测和监测反馈的信息，及时修正施工开挖、支护参数，确保基坑稳定。
土石方工程技术交底(大全)
（3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
（4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
（5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
四、成品保护
1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得坐在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点，也应定期复测检查是否正确。
2、土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变
形。必要时，与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降和位移观测。
6、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。
7、土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。
雨季开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土提或开挖水沟，防止地面水流入。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
台阶形。
(5)、城市挖方因临近建筑物限制，而采用炉坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。
3、开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
（1）、采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土离基坑（槽）的两侧。
（2）、采用铲运机开挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。
各类土的边坡坡度表1—3
项次土的类别边坡坡度（高：宽）
（4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
（5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
四、成品保护
1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得坐在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点，也应定期复测检查是否正确。
2、土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变
形。必要时，与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降和位移观测。
6、开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。
7、土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。
雨季开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土提或开挖水沟，防止地面水流入。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
台阶形。
(5)、城市挖方因临近建筑物限制，而采用炉坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。
3、开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
（1）、采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土离基坑（槽）的两侧。
（2）、采用铲运机开挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。
各类土的边坡坡度表1—3
项次土的类别边坡坡度（高：宽）
(完整版)基坑土方开挖技术交底
(完整版)基坑土方开挖技术交底基坑土方开挖技术交底工程名称施工单位交底内容：1、施工方法：施工部位交底时间基坑开挖（1）根据地勘报告及地下水情况，施工范围内基本做到无明水开挖。
（2）基坑开挖按“由上至下、放坡开挖”的原则进行作业。
（3）土方采用机械开挖为主，人工配合修边，自卸汽车运输。
（4）严格按施工组织分层厚度开挖，及时按设计要求进行放坡，确保基坑安全。
（5）基坑开挖过程中，加强监测工作，对获取的数据按规定及时分析处理，以便根据监测结果及时采取必要的措施2、土方开挖准备（1）基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的临电、排水系统、施工便道、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及生活设施等的布置安排。
（2）1台300型反铲挖掘机，1台50装载机，4辆渣土车。
（3）坑开挖前应复核测量基准线、水准点，基准线、水准点应设在不受基坑开挖影响区域内，并应注意在施工过程中的保护工作。
（4）制定监测、保护措施，做好监测控制点，并记录下原始数据备案。
安全员交底人接受交底人基坑土方开挖技术交底工程名称施工单位交底内容：（5）根据基坑开挖进展情况，做好基坑临边防护，在基坑四周搭设强度符施工部位交底时间基坑开挖合要求、高度不低于1.20m的防护栏杆，护栏外侧挂设绿色密目安全网封闭，防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。
（6）基坑施工场地应距坑壁一定距离，坑边2m范围内不得堆放任何材料。
3、安全施工要求（1）工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。
（2）所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（3）土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
（4）任何人严禁在坑底休息。
4、工程安全操作要点（1）土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
（2）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。
挖土中发现管道.电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
基坑开挖安全技术交底
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
8、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖掘机履带与挖空的基坑平行2m处停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
9、挖掘机开挖，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走。配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
10、基坑四周必须设置1.5m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。
16、机械作业离基坑边1m，基坑开挖的土方堆体应离基坑1m以外。基坑边缘应设置围挡和警示牌，防止发生安全事故。
17、夜间施工时，施工现场应有足够的照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。基坑开挖完成后采用三角彩旗延基坑土堆的外围围护，并设立安全警示牌。
18、土方外运时，在大门口设立冲洗站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。
基坑开挖安全技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
1、对进场的机械操作员及施工人员进行安全教育培训，施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2、基坑开挖前，先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物等状况，做好记录。开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。
5、人工基坑开挖，前后操作人员间距离不应小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
7、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
8、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖掘机履带与挖空的基坑平行2m处停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
9、挖掘机开挖，应有人指挥，遵守现场交通标志和指令，严禁在基坑周边行走。配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
10、基坑四周必须设置1.5m高的护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。汽车上卸土应在车子停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。
16、机械作业离基坑边1m，基坑开挖的土方堆体应离基坑1m以外。基坑边缘应设置围挡和警示牌，防止发生安全事故。
17、夜间施工时，施工现场应有足够的照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏。基坑开挖完成后采用三角彩旗延基坑土堆的外围围护，并设立安全警示牌。
18、土方外运时，在大门口设立冲洗站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。
基坑开挖安全技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
1、对进场的机械操作员及施工人员进行安全教育培训，施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2、基坑开挖前，先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物等状况，做好记录。开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。
5、人工基坑开挖，前后操作人员间距离不应小于2～3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
7、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
土方开挖安全技术交底
土方开挖安全技术交底第一篇：土方开挖安全技术交底一、安全生产意识的培养作为一名土方开挖工人，首先必须要有安全生产意识，即时时刻刻把安全放在首位。
要重视安全数字和安全事故的发生，学习掌握安全生产法律法规和安全技术规程，遵守作业指导书和安全操作规程。
二、施工前的准备工作在施工前要进行详细地勘察及试验作业地点，了解地下管线、电缆等已有设施的情况，严禁向已有设施方向挖掘。
要对施工工艺进行认真制定，选定合适的机械设备，以及进行充分的配人，对较大的工程项目要编制详细完备的施工方案，要与其他职能部门保持沟通、协调，消除施工中的障碍。
三、基坑开挖安全技术要求1.基坑开挖的斜度不得过陡，需符合施工规范要求。
2.基坑开挖要严格按工艺流程进行。
3.当遇到弱稳定地层或地下水时，要采用加强支护措施，确保人员安全。
4.在施工现场要保持通风，防止有毒有害气体积及淤积导致的窒息、中毒和火灾等事故的发生。
5.严格遵守机械挖掘的规范用法和操作指南，放挖机械要放平稳，并严管明堆、堆码取土等工作。
四、施工中的安全措施1.在施工现场要设置保护围挡和警示标志，确保工作区域的安全。
2.在施工过程中操作人员一定要依照作业规程进行操作，防止因操作不当而发生不必要的事故。
3.要加强现场管理，对拒不遵守安全规定的人员进行警告，同时提高施工现场的安全氛围来防范和减少事故的发生，定期开展安全验收和检查。
五、危险源的处理在施工中有可能会遇到一些危险源，如地下水、电缆、燃气管道等，这就要求施工方在施工前要详细地勘察和试验作业地点，明确这些危险源的位置及方向，对危险源要进行合理、安全、有效地处理。
如在安全距离外爆破、在地层垫石或钢板严密覆盖下人工或机械挖掘。
六、施工后的处理当开挖工作完成后，要进行基坑地面的清理和整理，查漏补缺，进行完备的施工记录归档，以便于今后进行管理维护和漏洞整改。
以上就是土方开挖安全技术交底的要点，希望大家在施工过程中认真遵守，严防事故的发生。
土方开挖安全技术交底
9、土方开挖施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业并撤离，待处理和加固后，才能进行施工。
10、土方开挖时，应有专人指挥。防止机械伤人或落土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。多工种同时作业是要安排好流水段，以免互相干扰，严禁立体交叉作业。
11、因施工场地原因，不能按规范要求放坡，必须在施工员的指导下做好边坡支护措施，支护措施未完善，严禁作业。
17、开挖深度超过1.5米后，应设置人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米后，必须在坡道边沿设置两道1.5米高护身栏杆，危险处，夜间应设置红色标志灯。
18、合理设置车辆行驶路线，避免车辆拥挤。合理规划预留土方运输通道，保证车辆正常行驶及与基坑保持安全距离。
19、安排专人清理出土口道路上撒落的泥土，保持道路清洁。车辆出场前进行清理，检查车辆覆盖装置是否到位，减少带泥上路及遗撒。
土方开挖安全技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
1、土方开挖作业人入场前必须进行三级安全教育，经考试合格后，方可进入施工现场。所有人员进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、土方开挖施工作业人员进人施工现场必须按规定配戴好安全帽和穿反光背心，并严格按有关规定的安全操作规程进行作业，不得违章操作。
6、土方开挖施工作业人员必须听从现场施工员指挥，保护好测量基准桩，保证土方开挖标高位置及尺寸准确。
7、用电机械在使用前进行安全的检查，如存在漏点隐患或构造不符合规定要求时，必须整改复查合格后方可使用。
8、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，挖掘边坡土方应按施工方案要求放坡，挖掘时由上而下、逐层挖掘，严禁掏洞挖掘方法，严禁在陡坡下或有危石坡边挖掘作业。
10、土方开挖时，应有专人指挥。防止机械伤人或落土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作。多工种同时作业是要安排好流水段，以免互相干扰，严禁立体交叉作业。
11、因施工场地原因，不能按规范要求放坡，必须在施工员的指导下做好边坡支护措施，支护措施未完善，严禁作业。
17、开挖深度超过1.5米后，应设置人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米后，必须在坡道边沿设置两道1.5米高护身栏杆，危险处，夜间应设置红色标志灯。
18、合理设置车辆行驶路线，避免车辆拥挤。合理规划预留土方运输通道，保证车辆正常行驶及与基坑保持安全距离。
19、安排专人清理出土口道路上撒落的泥土，保持道路清洁。车辆出场前进行清理，检查车辆覆盖装置是否到位，减少带泥上路及遗撒。
土方开挖安全技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
1、土方开挖作业人入场前必须进行三级安全教育，经考试合格后，方可进入施工现场。所有人员进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、土方开挖施工作业人员进人施工现场必须按规定配戴好安全帽和穿反光背心，并严格按有关规定的安全操作规程进行作业，不得违章操作。
6、土方开挖施工作业人员必须听从现场施工员指挥，保护好测量基准桩，保证土方开挖标高位置及尺寸准确。
7、用电机械在使用前进行安全的检查，如存在漏点隐患或构造不符合规定要求时，必须整改复查合格后方可使用。
8、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，挖掘边坡土方应按施工方案要求放坡，挖掘时由上而下、逐层挖掘，严禁掏洞挖掘方法，严禁在陡坡下或有危石坡边挖掘作业。
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中国建筑管理表格
施工组织设计（施工技术）交底记录
表格编号
CSCEC-JS-BG-0109
工程名称市轨道交通R1号线高架段（试验段除外）
土建工程文件名称基坑土方开挖
施工方案交底
交底人姜文杰交底日期2016年2月日
交底容：
本交底为市轨道交通R1号线高架段（试验段除外）土建工程中一般的区间承台基坑开挖专项方案交底。
对于基坑深度超过5米、既有桥下承台基坑、车站基坑不在本案阐述之列，将另行进行施工方案交底，本交底所指承台基坑均不包含以上部分，详见后附表（表中深色区域为基坑深度超过5m，或者位于既有桥下的承台，不在本交底编制之列）。
定位切缝：
基坑开挖前先由测量人员定位放线，确定基坑上边线位置，并做好标记。
切割机按照确定好的边线，进行拉线切割，切割时应注意：
1、使用前必须认真检查设备的性能，确保各部件完好，休息或停止工作时必须关闭设备。
2、切割时按所拉线绳进行切割，保证切缝顺直位置准确无误；
3、切割时应注意周边情况，避免切到电线，如需上路切割需放置反光标识；
4、进行切割时应做好减尘措施，并做好周边场地的清理。
路面破碎：
路面切割完毕后，采用机械设备对原沥青路面进行破碎，破碎时应注意：
1、对路面破碎方向提前进行规划、安排，提高破碎效率；
2、施工时注意周边环境，严禁损坏周边设施，安排专人指挥，避免伤及人或车辆。
基坑土方开挖：
土方开挖的顺序、方法必须符合设计与规要求，采取大开挖的方法，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。
第一层开挖深度为2米，第二层开挖至设计标高上20cm的位置，由人工继续开挖。
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施工组织设计（施工技术）交底记录
表格编号
CSCEC-JS-BG-0109
工程名称市轨道交通R1号线高架段（试验段除外）
土建工程文件名称基坑土方开挖
施工方案交底
交底人姜文杰交底日期2016年2月日
对于可用于回填的土方，可选择在场进行存放，存放地点选择距离承台基坑边5米围以外，土方堆高不得高于2米，并且必须对堆土进行严实的覆盖，禁止出现扬尘等状况；对于不适用于回填的杂填土等应运输制定的弃土场，做好渣土运输过程中渣土
洒落的清扫工作。
根据设计文件以及地址勘查报告，通过计算，本工程区间承台基坑开挖计划采用1:0.3自然放坡的方式进行，但是在施工期间为了防止坡面受风吹造成扬尘等以及雨冲刷等现象，在土方开挖完成后，使用彩条布对坡面进行覆盖，并将彩条布固定。
如图：
石方破碎：
本工程部分承台（CY20-CY27、EY49、EY50）基坑为强风化灰岩、中风化灰岩，需要进行石方的破碎。
根据现场的施工情况，计划采用使用破碎锤挖掘机破碎石方的施工方法。
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
施工中首先将岩层较厚部分采用
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施工组织设计（施工技术）交底记录
表格编号
CSCEC-JS-BG-0109
工程名称市轨道交通R1号线高架段（试验段除外）
土建工程文件名称基坑土方开挖
施工方案交底
交底人姜文杰交底日期2016年2月日
液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机装渣，15T自卸汽车运至弃渣场堆放。
其次，较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破碎锤开挖的方式施工，为防止液压岩石破碎锤开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏,开挖时预留20cm岩石保护层，开挖主要采用人工风镐进行施工，使用手持式风钻开挖施工，风钻采用12m3/min移动式柴油空压机供风，人工剥离开挖至设计边坡面。
为防止在岩石破碎过程中，粉尘污染，在施工过程中使用定点水炮对破碎点进行降尘处理，如下图：
施工平面布置：
1、土方运输线路
对于可用于回填的土方，可选择在场进行存放，存放地点选择距离承台基坑边5米围以外，土方堆高不得高于2米，并且必须对堆土进行严实的覆盖，禁止出现扬尘等状况；对于不适用于回填的杂填土等应运输制定的弃土场，必须做好渣土运输过程中渣土洒落的清扫工作。
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施工组织设计（施工技术）交底记录表格编号
200高踢脚板
图：防护栏杆搭设方式
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施工组织设计（施工技术）交底记录
表格编号
CSCEC-JS-BG-0109
工程名称市轨道交通R1号线高架段（试验段除外）
土建工程文件名称基坑土方开挖
施工方案交底
交底人姜文杰交底日期2016年2月日
具体操作方法：基坑边每隔3m，用电锤打眼，预埋钢筋。
防护栏杆应由上、下两根水平栏杆及栏杆柱组成。
栏杆柱与事先预埋钢筋焊接。
上杆离地高度1.2m，下杆离地高度0.6m，下杆下增加20cm高踢脚板，并以密目网封闭，以防物体坠落基坑。
3）基坑上下通道：在基坑的一侧设置上下基坑的通道。
因为承台基坑周期短，本工程计划采用成品笼式爬梯作为承台基坑上下人的通道，如图：
爬梯安装后，应采取下端植入钢管固定，上端植入钢管固定等有效的固定措施，防止爬梯本身倾倒。
中国建筑管理表格
施工组织设计（施工技术）交底记录表格编号
附表：区间承台基坑一览表园博园站-大学城站区间承台基坑情况
大学城站-紫薇路站区间承台基坑情况。