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数智化时代物流管理专业课堂教学改革探索与实践杨欣高岩华灵燕习近平总书记指出畅通区域物流大通道，推动区域物流大合作，打造城市物流大平台，促进城乡物流大融合是现代物流业引领区域协调发展的主攻方向。
而打造城市物流大平台的主要任务就是解决“最后一公里物流”的同城配送面临的诸多问题和挑战。
本文以高职院校物流管理专业《配送作业管理》课程的教学实施为例，探讨在数智时代高职院校物流管理专业教育教学改革的做法，并对如何使学生具备解决实际问题的能力而进行的一系列探索进行介绍。
1 教学整体设计1.1开发学习任务根据教育部公布的专业教学标准《高等职业院校物流管理专业教学标准》的要求，通过对行业企业的深入调研明确了各细分领域的配送作业标准。
按照专业人才培养方案的要求制定课程标准，根据电商企业配送作业的主要工作内容，以配送作业组织的难度为依据，由浅入深对课程进行重构，基于C （构思）--D（设计）--I（实现）--O（运作）的模式，以配送作业流程为主线，以企业实际项目为载体，以实际工作任务为导向，开发了商超配送、电商配送、即时配送和个性化定制配送等学习模块，明确了各个工作过程的学习任务。
同时，依据各平台的数据结合调研结果，对学生的学情从知识基础、能力基础、素质基础和个性特点等方面进行了分析，本课程的授课对象为顺丰订单班的学生，对顺丰的操作系统有一定的了解，动手实践能力和沟通协作能力较强，但自主创新思维能力有待提高。
在短期的企业项目实践中，养成了一定的劳动意识和服务意识，但缺乏职业荣誉感。
1.2确定学习目标按照课程教学标准、人才培养方案的要求，依据学情分析，确定知识、能力和素养的三维教学目标，旨在让学生了解配送的基本知识，掌握配送各核心环节的作业方案设计方法和操作规范；能够结合虚拟仿真验证结果和实操现场验证结果优化调整方案，能通过团队分工协作在真岗实境中锤炼技能，获得分析问题、解决问题、自主创新思维的能力；在“探中做、学中做、拓中做”的过程中锻炼品格、锤炼技能，强化精细之心、环保之思、统筹之谋、协作之能。
高职院校物流管理类课程教学改革探讨摘要：《采购管理》作为物流管理专业课程中实践性、综合性很强的核心课程，与企业实际操作紧密相联。
本文分析了高职院校《采购管理》课程教学的现状，提出教学中存在着教材体系多以知识体系为主线、传统课堂教授形式为主导和课程实践环节流于形式等现实问题，提出了进行课程改革的思路。
结果表明：《采购管理》课程改革，应加强课程体系的模块化、教学内容的丰富化、教学方法的多样化和课程考核的多元化。
关键词：高职院校；课程；教学改革；研究中图分类号：g712 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2012）05-0-02现代采购人才是企业参与激烈市场竞争不可或缺的紧俏人才，在企业健康、持续发展中的地位和作用日益重要。
作为紧缺人才培养基地的现代高职教育，基于工作系统化的课程开发思路，应不断加强采购管理课程的建设。
《采购管理》作为物流管理专业课程中实践性、综合性很强的核心课程，与企业实际操作紧密相联，课程的学习也就相应地要体现出职业的特点和要求。
一、高职院校《采购管理》课程教学的现状(一)传统课堂讲授形式为主导采购活动既是一项古老业务，同时也是一门新兴学问。
对于这门课程教学模式的探讨，在国内才刚刚起步，各方面的软硬件设施的搭配，都与现代企业的要求差距甚远。
限于学校的实际条件，相应的专业师资不足，学校配置的实训条件相对滞后，并且没有现成经验和模式可以借鉴，也缺乏系统且成熟的采购案例相以辅佐。
因此，课程的分析讨论更多的是围绕教材的内容来展开，传统教学模式在课程的讲授中占据主导地位。
(二)教材多以知识体系为主线《采购管理》作为一门实践性、综合性很强的核心课程，与企业实际操作紧密相联，课程的学习也就相应地要体现出职业的特点和要求。
更重要的是，作为指标性、方向性的课程教材，应该紧密跟随市场需求。
在现有的高职教材市场中，突出实践操作性的这方面教材还是凤毛麟角，虽然有的也体现出创新，或以模块形式来重新编排知识结构体系，但是其主要内容仍是知识分析的传统模式，学生反馈仍不太满意。
中专类院校物流管理专业教学改革探讨物流是一门系统性、操作性很强的学科，也是一门新的、正在快速发展的学科。
从物流运作的角度看，现代物流包括企业物流（企业内部物流和企业外部物流）和社会物流（专门从事物流服务的第三方物流）两大部分。
对于企业内部物流，包括原材料、能源、配件、工具等的采购、储存保管、半成品或成品库管理、包装、分拣、配装；对于企业外部物流，有分销计划、发送、运输、发布与接受电子商务购销信息等岗位群；对于专门从事物流服务的第三方物流，有储存、运输、调配、保管、分装、加工、信息发布与接受、集装箱管理、报关、结算、货运代理、物流服务器管理等，这些都带有明显的实践性。
物流管理专业是我校的主要专业，物流企业也是我校物流管理专业学生主要的就业方向之一，其业务流程相对标准，要求从业人员掌握大量事实性知识，对应到中职院校开设的相关课程，也以结合实践的知识传授和技能培养为主。
传统的教学模式对于该类课程而言存在很多局限性，提出进行教学改革的思路，即应以职业活动为本设计课程、以学生为主设计课堂，重视过程考核与教学方法的多样性，并结合教学实践进行分析。
一、传统教学模式的局限性1.以教材为本在传统教学模式下往往依照教材体系进行教和学。
例如，《物流仓储管理》和《物流配送管理》这些课程，其内容的组织仍偏重于学科教育的思路，对于鼓励学生自主学习和鼓励实践有不利的影响。
而且，这样组织教学容易将一项职业活动所需技能和知识在一定程度上分割开，需要学生有较强的逻辑思维和学习迁移能力，否则不易形成对典型职业活动的整体和连续认识。
但中专类学生由于年龄和中学教学模式的影响，一般形象思维能力要高于逻辑思维能力，自学和迁移能力较弱。
故以现有教材为本，完全按照教材体系组织教学内容是不恰当的。
2.以教师为主传统教学模式下，大多数课堂80%以上的时间采用的是教师讲、学生听，灌输式的教学方式，教师承担起如何在有限时间内将大量的知识点分轻重地讲授清楚的责任。
我国物流管理专业实训教学体系研究综述【摘要】我国物流管理专业实训教学在不断发展完善，但仍存在一些问题。
本文从实训教学现状、实训教学体系构建、实训教学效果评价、实训教学体系优化和发展趋势等方面进行综述分析。
通过研究发现，我国物流管理专业实训教学已取得一定成就，但仍需进一步提升教学质量。
结合实践经验提出了一些优化建议，如加强师资队伍建设、拓宽实训教学场景、完善评价体系等。
希望通过本研究能够为我国物流管理专业实训教学提供一定的参考和借鉴，促进其不断提升和发展。
【关键词】物流管理专业、实训教学、教学体系、效果评价、优化、发展趋势、研究意义、存在问题、建议、总结与展望。
1. 引言1.1 背景介绍物流管理专业实训教学在我国高等教育领域日益受到重视，随着我国物流行业的快速发展和市场的需求，对物流管理人才的要求也越来越高。
加强实训教学是提高学生综合素质和职业能力的有效途径之一。
目前我国物流管理专业实训教学仍存在一些问题，比如实训教学内容和形式的单一化、实训设备和场地匮乏等，需要不断探索和完善实训教学体系，提高实训教学质量，培养适应市场需求的优秀物流管理人才。
开展关于我国物流管理专业实训教学体系的研究具有重要的实践意义和现实意义。
通过对我国物流管理专业实训教学体系的研究，可以为提升物流管理人才培养质量、促进物流行业健康发展提供理论支撑和实践指导。
1.2 研究目的本文旨在通过对我国物流管理专业实训教学体系的研究综述，探讨当前实训教学存在的问题和挑战，分析实训教学体系的构建和优化路径，评价实训教学效果，同时展望未来实训教学的发展趋势。
具体目的包括：1. 分析我国物流管理专业实训教学的现状，了解目前实训教学存在的问题和不足之处；2. 探讨实训教学体系的构建方式和关键要素，为实践教学提供指导和借鉴；3. 评价不同实训教学模式的效果和影响，为实训教学的改进提供参考；4. 提出实训教学体系的优化思路和建议，提高实训教学的质量和效率；5. 分析实训教学的发展趋势，探讨未来实训教学的方向和重点。
新疆高职物流管理专业实践教学体系改革探讨摘要开展实践教学，是旨在培养应用型技术人才的高职物流管理专业的主要教育工作。
但是，目前部分高职院校的实践教学效果并不是很理想。
本文通过对新疆高职院校物流管理专业实践教学体系现状的探讨，试提出解决存在问题的一些改革思路，以更好地指导今后的实践教学工作。
关键词新疆高职院校物流管理专业实践教学体系现状改革一、高职院校物流管理专业开展实践教学的意义实践教学是高职院校培养应用型技术人才的关键环节，其质量也是用来衡量一所院校办学水平的重要方面。
2006年11月16日，教育部出台了《关于全面提高高等职业教学质量的若干意见》（教高【2006】16 号），文件中明确指出高等职业教育要突出实践能力的培养，改革人才培养模式，以提高教学质量。
这样，就从理论上确立了教学实践在高职院校教学工作中的重要地位。
二、新疆高职院校物流管理专业实践教学体系的现状新疆地处教育相对落后的西部地区，高等职业教育起步较晚，除部分普通院校本来就开办高等职业教育外，其它的高职院校都是由中专学校或中专学校合并转制为成的。
近年来很多高职院校都积极响应国家的号召，加强院校的专业实践教学的投入力度，但是受制与一些主客观的因素的影响，效果依然不是很理想。
同时，物流专业作为新兴的一个专业，许多高职院校对其课程的实践教学都还处在一个探索的阶段，因此，也不可避免的出现这样那样的偏差。
概括起来，主要有以下几个方面：1、专业的培养目标不明确由于物流管理专业是新兴热门专业，故此一些高职院校在专业的发展中，为了抢抓发展机遇，在制订本专业培养方案的过程中没有经过充分的社会调研和论证，导致课程的教学目标不够具体，专业培养目标不够明确，课程教育体系也不够不科学，尤其是本应该加强的实践环节明显不足。
结果，实践教学的内容以及实践教学的条件都落后于专业发展的要求，造成学生知识结构、技能水平与市场脱节，适应不了市场对人才的需求。
2、实践教学的内容不完善完整的实践教学应该包括认识实习、校内实训和校外实习等环节。
物流管理专业教学改革研究
随着我国高等教育的发展，如何提高高校学生的职业技能水平，如何培养适合社会需求的高素质的实用型人才，是高等院校迫切需要思考和解决的问题。
鉴于物流学是一门实践性很强的课程,本文首先分析我国物流高等教育的现状，在此基础上，对物流教学方法做了简单的探讨，以达到培养学生学习兴趣和解决实际问题的能力又能满足物流企业实际人才需求的发展思路的目的。
标签：物流管理专业实践教学四阶段教学方法
0 引言
近年来，我国物流教育发展迅速，各大高校纷纷设立相关专业，从2001年北京物资学院首次设立物流管理专业以来，到目前为止已经有200多所高校设置此专业。
然而，由于我国高校物流教育起步晚，教学体系尚不健全，教学资源普遍匮乏，师资力量十分不足等原因，高校物流教育存在很多问题亟需改进和完善。
为了提高教学效果和学生的学习效率，激发学生独立动手、独立思考以及创新意识，应重视培养学生分析问题和解决问题的能力。
教学方法和教学手段的改革一直是物流专业教学改革的重点，在经历多年教学探讨和实践的基础上，教学中采用灵活多样的教学方法也不失为一条捷径。
1 物流高等教育现状
1.1 物流人才的教育和培养不能满足物流发展的需求我国物流专业人才的教育、物流研究等都只是处于起步阶段。
所以这就造成了目前中国的物流人才培养与中国物流的发展速度极不相符，物流从业人员专业性不强，层次偏低，具有系统化、专业化物流管理和技术的人才更是少之又少，物流人才总量与需求量形成了很大的反差。
目前我国企业有1000 多万家，而真正利用现代物流管理方法整合企业管理流程的还不到1万家。
今后需要培养和引进大量的现代物流专业人才，才能真正使我国现代物流得以顺利发展。
据相关资料统计，我国物流人才的总量缺口很大，物流专业人才已被列为国家12类紧缺人才之一，尤其对高级物流人才的需求每年都以15%的速度增长。
目前物流从业人员拥有大学以上学历的仅占20%左右，而发达国家，如美国从事物流行业的人中90%以上有学士学位。
造成这种现状的主要原因是社会提供的相关培训教育渠道太少。
1.2 物流人才教育体系和培养模式尚未形成目前国内的物流教育现状是，虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育，但是由于刚起步不久，所培养的专业人才无法满足物流市场的大量需求，另外由于各高校培养方案各异，很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系，尚未形成满足现代物流人才培养的教育目标体系。
2001 年教育部批准试办物流专业，同年8月中国物流与采购联合会在华中科技大学组织召开了第一届全国高校物流专业教学研讨会，16所院校和企业的代表参加了会议。
2002 年高等院校招生目录中，在教育部备案
设置物流管理专业的有9 所院校，2004年，全国共有97所院校设置了物流管理专业或物流工程专业，2005 年全国开设物流管理和物流工程专业的各类大专院校已达140多所。
1.3 重理论轻实践能力的培养物流管理专业是一个实践性很强的专业，要求学生具有较强的动手能力，但是，目前我国在物流专业的教学方面存在着很多不成熟的地方，特别是在实验教学方面力度不够大，仍然是重理论、轻实践的教学模式，往往理论概念讲得多，实际方法研讨得少；国外物流发展谈得多，国内物流实践结合得少。
这就不能全面启发学生的思维，忽视了学生在学习上的积极性，不能激励学生的创新精神，很难培养出动手能力强并具有开拓创新型的物流人才。
随着科学技术在物流业应用中的不断扩大，如电子商务、物流信息系统的应用，以及物流信息交换中对电子资料交换系统的依赖等，这一领域对高级物流人才提出更高的要求，但目前我国物流人才在教育和培训方面还存在很大缺陷，无论是在学历教育方面，还是在非学历教育方面，都难以在短期内培养出符合跨国企业急需的高级物流人才。
2 物流教学改革探讨
2.1 教学安排环节探析按照人才培养递进规律将四年划分为基本素质教育、物流业务技能训练、岗位综合模拟和顶岗实习四个相互关联的阶段。
第一阶段按照人才规格要求安排文化知识、专业基本理论、外语、计算机应用等基本能力培养的教学；第二阶段按照物流业务分类进行基于业务流程的知识学习和技能训练，使学生熟悉业务流程、掌握专业基本技能和专业理论知识、养成劳动观念和职业道德；第三阶段按照物流企业业务部门设置分别进行岗位综合模拟，培养学生的岗位综合能力；第四阶段按照就业需要在对应岗位上进行实际工作，培养应用能力、职业素养、创新能力、适应能力等（如图1所示）。
2.2 实践教学环境改革根据“校企共建，互利互惠”原则，积极改善现有校内实训环境与条件，实现校内实训和校外实训互通，成为校企优势互补、设备技术先进、管理有效，兼容职业培训、技能鉴定、技术服务等功能的系统化多功能实训基地。
2.2.1 改建、扩建原有实训室，新建仿真型“物流公司” 为满足物流管理专业综合职业能力培养要求，按照物流企业的管理模式、设备设施、软件、环境、岗位职责等样式添置设备、购置典型管理软件、制作实训沙盘、配套企业文化环境等，把实训室建设成具备专项技能训练、岗位综合模拟、企业职工培训、技能鉴定等多功能型的实训环境。
2.2.2 建立校企互利互惠合作机制，加强生产性实训基地建設考虑物流管理专业核心业务处理的特殊性，解决校内生产性实训问题的途径为：第一，通过为企业开展技术咨询服务、员工培训等互利互惠机制建设，进一步密切校企合作关系，通过网络信息技术实现同步企业的真实业务，建立动态化真实性业务数据库，在校内计算机软件平台上实现真实物流业务原始单据流转，使学生能够在真实的物流管理软件平台上进行仿真生产性的技能训练和岗位模拟实训；第二，将物流
运输核心设备安装在校外公司物流的运输设备上，通过网络和计算机管理软件，实时监控、采集物流运输信息，通过实时跟踪和信息分析，实现物流运输组织、运输业务筹划等企业物流运输业务的生产性实训。
此外，在仓储配送业务实训室建设中，依托校外物流公司，按照企业仓储配送业务实际需要，共建“仓储配送实训室”，采用“业务托管式”为学生开展生产性实训创造条件。
仓储配送实训室的日常业务全部是企业的生产性任务，实训指导教师全部是企业人员，学生实训期间在师傅带领下完成生产性实训作业，达到岗位综合实训目的。
总之，作为一门实用性非常强的专业，物流专业教学应该特别注意与当时的市场及形势的变化相适应，并在培养目标、教学内容和教学方法等方面做出调整。
惟有如此，物流专业教育才能为学生获取知识、提升能力提供有益的帮助，才能培养出适应社会需求的复合型物流人才。
参考文献：
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[4]汝宜红，田源，林自葵，章竟，徐杰.依托重点学科，建设物流学系列课程[DB/OL].http:/ //course/xnjp/index1.htlm.。
