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我国物流学科教育改革探析摘要：本文从物流业及物流学科教育发展现状入手，并结合当前物流教育发展的特点，阐述了我国高校物流教学中存在的一系列问题，在此基础上提出了对物流学科教学与改革的一些建议。
关键词：物流学科；发展现状；改革中图分类号：g642文献标识码：a文章编号：1009-0118（2013）03-0053-01最近几年，随着物流产业的飞速发展，国内越来越多的高校竞相开设了物流课程，部分院校开设了物流管理和物流工程专业。
虽然我国高校的物流教育程度和数量得到了十分迅速的发展，但数量的增长并不意味着我国物流教育领先于世界。
相反，大多数院校不具备开设物流专业的基本条件，无限度的扩张只会给这个新生的专业带来很多问题。
如课程体系设置、人才培养方案、教学水平、教学管理等一系列环节都存在不同程度的问题。
作为从事物流教育的院校和教育工作者，应当对高校“物流热”中存在的问题给予足够的重视。
一、我国物流专业教育的现状及存在的问题（一）物流学科特色不突出、体系设置不合理高等教育有着自己的教育特色和发展规律。
在物流专业教育方面，许多高校由于教学设施和教学试验场所、设备等基础条件的限制，在实际办学中没有认真研究物流专业高等物流教育的规律、加大实践性教学的力度，没有体现现代物流的科学理念，高等院校物流教育缺乏培养应用性、技能性人才的特色。
我国物流教育虽有了长足的发展，但物流理论的研究和学科体系的建设严重不足。
现有的物流理论并不成熟，且几乎都从国外引进，没有形成与我国物流发展实际相结合的现代物流理论体系。
虽然近年来高校编辑并出版了大量的物流专业教材，但是大部分重理论轻实践，缺乏技能性、实用性。
此外，各高等院校课程设置随意性很大，对课程体系缺乏系统、科学的论证。
理论研究的滞后和课程建设的不足，严重影响了正常教学活动，不利于培养高技能专门人才。
（二）物流师资力量严重匮乏近年来随着高校招生规模的急剧扩大，高校新增专业的数量急剧增加，但与专业发展相适应的物流专业教师队伍尚没有建立起来，专业基础不扎实，甚至完全没有专业化背景。
数智化时代物流管理专业课堂教学改革探索与实践杨欣高岩华灵燕习近平总书记指出畅通区域物流大通道，推动区域物流大合作，打造城市物流大平台，促进城乡物流大融合是现代物流业引领区域协调发展的主攻方向。
而打造城市物流大平台的主要任务就是解决“最后一公里物流”的同城配送面临的诸多问题和挑战。
本文以高职院校物流管理专业《配送作业管理》课程的教学实施为例，探讨在数智时代高职院校物流管理专业教育教学改革的做法，并对如何使学生具备解决实际问题的能力而进行的一系列探索进行介绍。
1 教学整体设计1.1开发学习任务根据教育部公布的专业教学标准《高等职业院校物流管理专业教学标准》的要求，通过对行业企业的深入调研明确了各细分领域的配送作业标准。
按照专业人才培养方案的要求制定课程标准，根据电商企业配送作业的主要工作内容，以配送作业组织的难度为依据，由浅入深对课程进行重构，基于C （构思）--D（设计）--I（实现）--O（运作）的模式，以配送作业流程为主线，以企业实际项目为载体，以实际工作任务为导向，开发了商超配送、电商配送、即时配送和个性化定制配送等学习模块，明确了各个工作过程的学习任务。
同时，依据各平台的数据结合调研结果，对学生的学情从知识基础、能力基础、素质基础和个性特点等方面进行了分析，本课程的授课对象为顺丰订单班的学生，对顺丰的操作系统有一定的了解，动手实践能力和沟通协作能力较强，但自主创新思维能力有待提高。
在短期的企业项目实践中，养成了一定的劳动意识和服务意识，但缺乏职业荣誉感。
1.2确定学习目标按照课程教学标准、人才培养方案的要求，依据学情分析，确定知识、能力和素养的三维教学目标，旨在让学生了解配送的基本知识，掌握配送各核心环节的作业方案设计方法和操作规范；能够结合虚拟仿真验证结果和实操现场验证结果优化调整方案，能通过团队分工协作在真岗实境中锤炼技能，获得分析问题、解决问题、自主创新思维的能力；在“探中做、学中做、拓中做”的过程中锻炼品格、锤炼技能，强化精细之心、环保之思、统筹之谋、协作之能。
物流管理实践教学改革与创新研究针对物流管理专业实践教学中存在问题，对实践教学模式进行改革探索和创新，完善实训资源建设，提高课程的实践性，培养符合物流企业岗位实际需要的应用技术型人才。
标签：人才培养；实践教学；改革与创新现代物流业的高速发展需要高素质物流人才的支撑。
随着我国现代物流产业的蓬勃发展，社会对高素质物流人才的需求十分旺盛。
同时我们必须看到，尽管目前企业对中高级物流人才“求贤若渴”，但是激烈的市场竞争对物流人才的培养提出了更高的要求和挑战，出现了一方面企业缺乏适用人才、另一方面高校毕业生就业压力大的现象。
物流企业在校园招聘时，要求学生对现代企业的文化和工作流程有一定的了解，具备团队工作经验，有一定与人沟通的能力，能够很快上岗工作，以提高人力资源利用率，降低企业的营运成本，对学生的实践能力、动手能力尤其重视。
目前现代物流业发展急需的管理人才可分为三类：具有物流基础理论知识主要从事物流一线工作的操作型人才、既具有丰富的实践经验又具有较好物流理论知识的中高级管理人才和具有扎实物流理论知识的理论研究型人才。
作为独立学院物流管理专业，结合河南省物流市场需求特点，我们的定位是为各类企业培养具有职业素养，并能够掌握现代物流理论、方法和技术的，同时具备相应实践操作技能的应用技术型中高级物流人才。
1实践教学在物流管理专业人才培养中的意义1.1实践教学是培养物流应用技术型人才的有效途径独立学院要提高学生的综合能力、培养适应现代物流发展的应用技术型管理人才，仅仅靠理论教学是不够的，实践教学才是培养高素质的具有创新精神和实践能力的物流应用技术型本科人才的重要环节。
应用技术型本科人才的培养，要求在基本理论学习的基础上，侧重于学生对应用专业知识指导实践工作能力的培养。
1.2实践教学是锻炼学生理论联系实际的有效方法实践教学的方式不仅使学生更深刻、具体的掌握专业知识和技能，而且能够全面提升学生发现问题、分析问题、解决问题，综合运用所学知识进行研究和设計，以及人际交往和协同工作的能力。
（物流管理）物流管理教育改革物流管理教育改革壹、引言随着Intemet的发展和普及，远距离教育和学生自主学习成为新的人才培养方式。
于以Intemet为依托的现代教育体系中，课堂不再局限于壹间教室、壹座城市甚至壹个国家内。
远程网络教学（远程大学）班级的规模和概念也发生了变化，壹个班级可能达到几千人、上万人甚至数十万人。
这样，于全世界范围内实现资源共享，从而使远程大学的教学效率得到极大提高。
遍布世界的Intemet把各种教育机构、科研单位和公共文化设施联接于壹起，给远程大学的学生创造了更大的学习空间。
远程大学学生通过网络能够方便地选修自己需要的课程，学习自己感兴趣的知识，仍能够根据自己的能力和水平确定适当的学习进度。
面向21世纪的物资流通高等教育，其教育思想和教育手段必须建立于网络化教育的基础上，且由此去有效地牵引其教育设计模式、教学组织模式的变革，有效地实现教育资源最优化。
通过网上实现物流教育，对于物流教育改革具有十分深远的意义。
二、实现远程物流教育是物流教育信息化、时代化的必然趋势1．现阶段物流教育存于的主要问题。
和21世纪人才特征要求相比，现阶段物流教育存于的主要问题是：强调了过窄的专业教育，忽视了复合知识的传授，局限了学生的学科视野和综合能力素质的提高。
于教育设计模式上的反映是基础理论、专业定位有待优化；于教育组织模式上的反映是重知识传授、轻能力培养。
①基础理论不够扎实。
由于于思想观念上过分强调以行业为中心、过于重视专门人才培养，因此，文化基础的教学于课程开设缺乏应用能力的培养。
经济理论，特别是宏观经济理论、管理经济理论的知识含量明显不足。
②教育模式比较陈旧。
“高知识，低能力”的现象根源于教育的组织模式。
由于现阶段的专业教育组织模式尚未脱离重知识传授、轻能力培养的被动式学习模式，因此，被教育者的分析解决问题的能力不强，特别是综合分析、解决能力，谋划组织能力，信息获取和知识加工能力更弱。
仅仅局限于从有限的课本上获取物流方面的知识，对新观念、新方法了解太少，也很少和物流的同行进行交流。
2．远程物流教育是教育信息化的必然要求教育技术，是壹个运用系统方法来分析教育问题，开发和使用各类学习资源的领域，目的是实现教育资源最优化（「美」J．D．Finn）。
现代教育技术于实现教育资源最优化的进程中已经发挥了关键的作用，且于现代教育技术的发展过程（英Romiszowiki）中以证实。
从手段观的角度来见，经历了视觉教学（VisualInstruction）、视听教学（Andio-visua1Instuction）电脑辅助教学（ComputerBasedInstrucstiotion）即通常讲的从幻灯、广播、电视、电脑等于教育、教学过程中的应用；从过程观的角度来见，教育媒体的制作和选择的内涵已发展为壹系列教学和管理等方面的过程；从系统观的角度来见，研究领域由单纯的辅助教学或教学手段发展到教育或教学的评价技术，上升到课程的设计和评价，带动教学管理组织。
实质上，教育技术的进步弓愧教育设计模式、教学组织模式的变化，较有效地牵引了教育资源最优化。
远程化、网络化教育作为现代教育技术的最高形式，将更为有效地牵引教育资源的最优化。
它于远程网络教学（远程大学）。
继续教育、开放性教育、“个别化学习”环境等教育领域中的应用，已为教育思想和技术带来革命性的变革，成为教育信息化的必然要求。
面向21世纪的高等物流教育，其教育思想和教育手段必须建立于网络化教育的基础上，且由此去有效地牵引其教育设计模式。
教学组织模式的变革，有效地实现教育资源最优化。
三、远程物流教育网络的变化和创新面向21世纪的物流教育的教学组织模式，其运作根本是实行开放性教育、促进教育者和被教育者双方能力和素质的共同增长，为此，教学组织模式要向“信息化、个性化”方向发展。
远程物流教育网络相对于传统的物流教育模式的变化和创新主要表当下以下几方面：1．物流教育的功能。
于农业社会和工业社会，教育最基本的功能是使学生承继前人的知识。
于这种传统模式的影响下，知识被人为地“凝固化”了：壹方面缺少“前瞻性”和“发展性”，另壹方面知识被封闭于学生个体和少数人的头脑中。
于信息社会和知识经济的社会中，远程网络物流教学使每个学习者均是处于壹个信息网络之中，知识的扩散、交流、共享和增值的速度和效率比以往任何时候均快，同时也增加了学习的乐趣。
2．物流教学模式。
传统的物流教学模式是以掌握知识为目的的“维持性学习”，具有封闭性和保守性，凡是有创新精神的学生大均遭到排斥。
于远程教学的过程中，学生知识的来源则是多样化的，除了教师和教科书以外，各种信息媒体和网络，为学生提供了丰富的信息资源。
学生能够根据自己的需要来选择学校、教师、课程和学习方式。
3．物流教学过程中的时空观。
于传统物注解教学模式中，教学过程中的时空观是机械的、死板的。
学生的上课、下课，上学、放学全依学校的铃声和作息制度进行。
于信息社会和知识经济社会，由于信息技术的发展，物流教学过程中的时空观则是能够分离的。
于大学中，学生能够根据自己的需要，选择哪些课程到课堂上去听，哪些课程则注册虚拟课程，采用自学和最后通过考试的方法取得学分。
远距离教育于全世界的蓬勃开展，能够使任何人于任何时间、任何地点、以自己喜欢的任何方式选择任何物流课程学习。
4．教学组织形式。
效率低下的个别教学和农业社会生产的分散性是相对应的。
工业社会强调集约化、批量化的生产，班级授课制运应而生，但教学效率的提高却是建立于忽视学生个性差异的基础。
而利用远程网络进行物流教学，各种授课方式能够灵活地进行。
教师能够随时了解于各种教学组织形式下每个学生的学习情况，学生也能够尽其所能，确定自己最佳的学习进度。
5．教育和工作的关系。
传统教育的模式把人的壹生分为俩截，前端为受教育阶段，后端为工作阶段，把受教育和工作人为地割裂开了。
如今，壹次性受教育的模式终结了，物流工作者终身教育、终身学习的模式诞生了。
信息网络是壹种有力的技术手段，它为物流工作者终身教育和终身学习的实现提供了壹种现实的可能性，从而为人的全面发展开辟了更广阔的前景。
四、构建远程物流教育网络的原则网络化物流教育环境是实施网络化物流教育工程的重要前提。
目前，国内外各种“网络化教学系统”的建设方兴未艾，但从实际应用的情况来见，大部分系统尚处于探索阶段。
从已实施的网络化教育工程来见，为确保应用效果和投资规模相适应，远程物流教育工程环境建设的基本原则应确立为：1．教学为本、效果为主。
网络化教育环境是现代教育技术应用的场所。
如果于实际教学中虽然运用了丰富的现代教育技术（如应用多媒体手段，课件形式制作得非常精美，可是于课件中真正表现出来的知识和内容却很少），学员通过学习且没有达到很好效果的话，那么，再好的教育环境也将失去其实际的意义。
因此，物流教育环境建设成功的标志，最终仍是体当下教学上，无论任何时候均要坚持物流教学为主的原则，围绕提高教学水平作文章。
2．坚持实用、强调开放。
远程网络化教育环境壹定要实用、经济，要符合教员、学员的教学培训练习惯和教学要求，避免壹味追求高起点而忽略基本的实用性。
应该坚持普及和专用相结合，突出特点，突出特色。
同时，远程网络化教育环境很重要的特性于于其良好的开放性，壹定要坚持统壹标准下的开放性原则，使各教学站点之间具备互相兼容、信息共享的功能，且且教学站点中各种系统均要有良好的扩展和升级性能，以满足不断发展的教学需求。
3．统筹安排、集中管理。
网络化教育环境的建设涉及的方面多、投人大，对教学的影响深远。
要完成这样的工作，必须要有全局观点，统筹规划，合理安排，分步实现。
要坚持统壹管理，由于建设涉及教育组织模式、教育设计模式等诸多方面，所以，必须建立相应的建设和管理机制。
五、远程物流教育网络模式构想1．远程物流教育环境21世纪管理专业的高等教育将是以网络化、案例化、设计性实验为中心的现代教育技术集成的开放教育。
于综合分析多种网络化教育环境模式的基础上，将基于Intemet的开放式教育模式作为实施远程网络化教育工程主要的教育环境模式，但于实际建设中，根据教学站点所要承担主要教学任务的性质和特点划分为：教员教学研究站点、基于广播电视逆程信息网的远程教育站点和远程物流教育网管中心等部分。
（1）教员教学研究站点于网络基础上建立个人信息站点。
用信息站点的工作方式进行网络化备课，远程授课、辅导、学术研究、实验设计、案例捕捉和信息交流。
（2）远程物流教育网管中心通过建立物流教育网管中心，将上述信息站点和物资流通科研机构、物资流通企业、大专院校和学生通过Intemet联接起来，把物资流通的教学、科研环境建立于Intemet的基础上，从而实现物流教育开放性远程教育的目标。
2．远程物流教育的软硬件环境基于Internet的远程物流教育网络，于客房端的机器上，能够使用Windows95（98）／NT中文版。
关于网络测览器，使用Netscape4和IE4能满足需要。
有条件的能够再安装lotusnotes 进行信息的沟通和交流。
现有的网络环境已能基本满足Web测览方式的网络多媒体教学。
于教学的过程中，由于Modem的不同可能会影响到音频和视频的传输，但也能于基本上满足网上于线学习的要求。
3．网上物流教育的组织关于网上物流教学的组织模式，目前尚未结论性的研究结果。
根据教学发展的需要，提出以下远程网络化教学组织方案供实践中探讨，以寻找适合开展远程网络化教学的组织的模式。
（1）教师个人物流教学研究WEB基于个人WEB的物流教学研究站点是远程网络化物流教学的基本组织形式，是实当下网上完成整个课程或专题的讲解讨论。
布置练习、测验评分、统计、教学评估等全部教学过程的基础。
教员可通过这类教学研究站点向各类教学站点进行集中授课、布置作业、解答问题；向网上用户公布教学内容、布置作业、解答问题；于国际网络范围内进行管理案例捕捉，直接引人课堂。
基于个人WEB的教员教学研究站点的内容组织包括教学信息资源（教学计划、关联课程课件、网上关联学科资料）、课程实施计划（教学大纲、教学任务书、课程表）、课程课件（电子版教科书、教案、讲稿及教学注记、教学投影及课件）、作业和考评（课程作业、学习牵引链路、研究专题、考核和成绩公告）和交流论坛（集体备课论坛、问题及解答、学员学术研究指导、课程教学改革建议）等。
（2）物流多媒体计算机辅助教学［CAI］基于网络的多媒体计算机辅助教学是远程网络化物流教学的关键，是实现嵌人“于线式案例教育技术”、“网络型多媒体教育技术”、“系统化情景教育技术”、“设计性管理实验”等，促使物流教学方法向个性化方向发展的重要组织手段。
远程CAI物流教学必须达到以下的总体功能：教员通过系统能将CAI课件中的图象、文字、动画、声音等媒体信息传递到各类教学站；学员能利用系统进行CAI的个别化学习；教员可通过教员教学研究站点向学员布置作业、解答问题、专题考核、统计成绩，基本实当下网络上完成整个课程或专题的讲解讨论、布置练习、测验评分、统计、教学评估等全部教学过程；能无缝地联接Internet，以便充分利用远程资源和进行远程教学。
