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CONSTRUCTION MACHINERY35近日重庆市生态环境局官网发布了《重庆市生态环境局审查建设项目环评信息公示表20200917》，其中公布了国家发改委通过《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020-2025年）》的消息。
根据批复，城市轨道交通第四期第一批建设规划线路项目主要包括：（1）7号线一期工程（金凤站-物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。
投资估算约168亿元。
（2）6号线重庆东站延伸段起于重庆东站，止于茶园站。
线路长5.2km，设站3座，均为地下站，最大站间距2.08km，最小站间距1.33km，平均站间距1.77km。
投资估算约36亿元。
（3）8号线一期工程起于重庆东站，终于干坝子站。
线路长度18.2km，设11座车站，平均站间距1.82km，最大站间距2.1km，最小站间距1.05km。
投资估算约106亿元。
（4）18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站（不含），东至小什字站。
线路全长10.6km，其中路基段0.2km，地下线10.4km，共设站8座，均为地下站，平均站间距1.33km。
投资估算约99亿元。
（5）17号线一期南起石家院子站，北至物流园枢纽站。
线路全长25.5km，设车站17座，最大站间距2.54km，最小站间距0.85km，平均站间距1.57km。
投资估算约130亿元。
（6）27号线西起璧山，东至重庆东站。
线路全长52.637km，其中地下线50.897km，高架线1.632km，地面线0.108km。
设车站14座，其中高架站1座，地下站13座，最大站间距9.067km，最小站间距1.811km，平均站间距4.02km。
投资估算约314亿元。
（7）24号线一期工程工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。
线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km，均为地下站。
重庆市轨道交通控制保护区内建设项目设计文件编制深度规定目录第一章总则 (1)第二章建筑工程 (2)2.1 一般规定或要求 (2)2.2 方案设计阶段轨道交通控制保护设计专篇 (3)2。
2。
1 设计说明书 (3)2。
2。
2 设计图纸 (7)2。
3 初步设计轨道交通控制保护设计专篇 (8)2.3.1 设计说明书 (8)2.3.2 设计图纸 (9)第三章道路与铁道工程 (9)3。
1 一般规定 (10)3。
2 方案设计轨道交通控制保护设计专篇 (10)3.2。
1 设计说明书 (10)3.2.2 设计图纸 (14)3。
3 初步设计轨道交通控制保护设计专篇 (15)3。
3。
1 设计说明书 (15)3.3.2 设计图纸 (16)第四章桥梁工程 (17)4。
1 一般规定 (17)4。
2 方案设计轨道交通控制保护设计专篇 (17)4。
2.1 设计说明书 (17)4.2.2 设计图纸 (21)4。
3 初步设计轨道交通控制保护设计专篇 (22)4。
3。
1 设计说明书 (22)4.3。
2 设计图纸 (23)第五章隧道工程 (23)5.1 一般规定 (24)5。
2 方案设计轨道交通控制保护设计专篇 (24)5。
2。
1 设计说明书 (24)5。
2。
2 设计图纸 (27)5.3 初步设计轨道交通控制保护设计专篇 (29)5。
3.1 设计说明书 (29)5。
3。
2 设计图纸 (30)第六章管道涵洞工程 (30)6.1 一般规定 (30)6.2 方案设计轨道交通控制保护设计专篇 (31)6。
2。
1 设计说明书 (31)6.2.2 设计图纸 (35)6.3 初步设计轨道交通控制保护设计专篇 (36)6。
3。
1 设计说明书 (36)6.3.2 设计图纸 (37)第七章边坡支挡工程 (37)7.1 一般规定 (37)7。
2 方案设计阶段轨道交通控制保护设计专篇 (38)7。
2。
1 设计说明书 (38)7。
2.2 设计图纸 (42)7。
重庆轨道修建规划方案介绍重庆市是中国著名城市之一，人口众多，经济发展迅速。
为了缓解交通拥堵，提升城市的公共交通系统，自2010年起，重庆市开展了轨道交通建设。
现在，重庆轨道交通已经成为城市交通的重要组成部分。
本文将介绍重庆轨道交通的现状和未来修建规划方案。
现状截至2021年，重庆市轨道交通已经开通了10条线路，总里程达到了500公里。
市民可以通过这些线路到达市区的各个位置，如商业区、旅游景点和居民区等。
重庆市的轨道交通线路分别是1、2、3、4、5、6、8、9、10、18号线。
目前，轨道交通成为了重庆市最受欢迎的交通工具之一，每天通行量达到了数百万人次。
未来规划轨道交通线路扩建未来的重庆轨道交通规划中，将继续扩展网络，并开通新的线路。
重庆市计划从2021年到2035年内，新建8号线（L4）蝶山至龙溪段、轻轨道1号线一期（L14）朝天门站至年云路站、轻轨道2号线（L15）方家电讯至高家花园段、轻轨道7号线（L16）渝北公园至大竹林段、轻轨道8号线（L17）涂山站至芦山科技城等多个轨道交通线路，并建设10条以上的轻轨线路。
轨道交通线路改良随着城市人口的增长和出行方式的多元化，现有的轨道交通线路需要不断地进行改进。
未来的重庆轨道交通规划中，将对已有的线路进行改良。
其中，轨道交通3、4、5、6号线将进行二期工程的建设。
目前，轨道交通3号线已确定终点站将拓展至西彭，并逐步延伸至云阳。
轨道交通4号线将继续向南延伸到双桥，轨道交通5号线将逐步向北延伸到临江。
轨道交通6号线将逐步向南延伸至蔡家。
智能化装备升级为提升轨道交通的安全性和舒适性，未来的轨道交通将进行智能化装备升级。
重庆轨道交通计划在有条件的线路进行折返式调度，并在地铁控制系统中添加智能预警功能，提高运行的安全性和效率。
此外，未来的轨道交通还会引入更为先进的列车系统，以提高乘坐的舒适度。
结论未来的重庆轨道交通规划中，将继续拓展线路和升级智能化装备，以提高城市公共交通的质量和效率。
重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计
特殊项目概算取费标准
北京城建设计发展集团股份有限公司
联合体重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
2020年6月重庆
重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计
特殊项目概算取费标准
编制单位：北京城建设计发展集团股份有限公司
2020年6月重庆
目录
第1章总则 (1)
1.1使用说明 (1)
1.2适用范围 (1)
1.3一般规定 (1)
第2章特殊项目概算参考指标 (2)
第1章总则
1.1 使用说明
初设阶段因设计深度不足，不能按设计方案据实计算工程量的项目，概算可参照所附表格内的经济指标估列。
1.2 适用范围
第2章特殊项目概算参考指标
特殊项目概算常用参考综合指标
特殊项目概算常用参考综合指标
特殊项目概算常用参考综合指标
特殊项目概算常用参考综合指标
特殊项目概算常用参考综合指标。
![重庆市人民政府关于重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划的批复-渝府[2007]115号](https://img.taocdn.com/s1/m/671a81f280c758f5f61fb7360b4c2e3f572725b9.png)
重庆市人民政府关于重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市人民政府关于重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划的批复(渝府〔2007〕115号)市规划局：你局《关于报请审批重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划的请示》（渝规文〔2007〕38号）已经市政府第99次常务会议审议通过，现批复如下：一、原则同意《重庆市主城区轨道交通线网控制性详细规划》（以下简称《规划》）。
其规划范围为主城区2737平方公里。
规划年限：2006―2020年，远景至2050年。
二、原则同意该《规划》作为我市主城区轨道交通规划建设的基础。
同意“九线一环”共10条线路的规模，线路总长513公里，共设车站270座、停车场14座、车辆段9座、车辆厂1座、培训中心1座、控制中心10座。
三、同意《规划》10条轨道线路的走向和敷设方式，在城市中心区采用地下线方式敷设；在城市拓展区采用地面或高架线方式进行规划控制；在未来城市发展重点地区和景观敏感地区，要协调处理好轨道与景观的关系，若轨道线路实施时需采用地下敷设方式，必须进行充分论证后方可采用为地下敷设方式实施。
四、按照《规划》严格控制轨道车站、换乘枢纽、车辆段、停车场、车辆厂等设施用地。
对于轨道设施确需占用的绿地和储备用地，有关方面要按有关规定予以确保。
轨道车站的设置应尽量靠近客流集中的商业、文化设施、公园、体育场馆、大型影剧场或居住区，并且与公交站场、社会停车场、长途汽车站等重要交通设施密切结合。
五、同意轨道交通四号线路采用地下中埋或深埋方式敷设，《规划》中的竖向规划仅作为规划管理参考数据，其具体深度在下一阶段设计工作中确定。
重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计车辆基地资源共享规定北京城建设计发展集团股份有限公司联合体重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司2020年6月重庆重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计车辆基地资源共享规定编制单位：北京城建设计发展集团股份有限公司2020年6月重庆目录第1章总则 (1)1.1 使用说明 (1)1.2 适用范围 (1)1.3 一般说明 (1)第2章车辆基地资源共享 (3)2.1 城轨快线 (3)2.2 跨座式单轨 (3)2.3 钢轮钢轨普线（B2、As型车） (4)第3章联络线设置 (6)3.1 城轨快线 (6)3.2 跨座式单轨 (6)3.3 钢轮钢轨普线（B2、As型车） (7)第4章综合维修及线网大型设备设施资源共享 (9)4.1 综合维修资源共享 (9)4.2 大型设备设施资源共享 (9)第5章物资总库资源共享 (10)第6章培训中心资源共享 (11)第1章总则1.1 使用说明本管理规定的编制是在充分借鉴国、内外轨道交通发展的经验、教训和相关建设指标、导则的基础上，结合重庆既有线、在建线路条件，为提高车辆基地大架修资源共享的水平，而形成的技术和管理要求，用于指导后续车辆基地大架修资源共享方案、联络线的设计和实施。
（1）不同系统制式的车辆应分设独立检修资源共享的车辆基地，资源共享的车辆基地宜采用部件集中修布置，简化部件检修。
（2）在沿用重庆轨道交通既有大修、架修模式的基础上，宜结合现有资源共享的车辆基地布局构建线网部件集中修基地，应对未来线网车辆大修、架修进行整合规划。
（3）线网各线架修、大架修段应以部件换件修为主，关键部件维修宜由资源共享的车辆基地承担，以提高车辆检修效率。
（4）钢轮钢轨车辆送修路径中跨线不宜超过2次，送修路径长度不宜超过100km；跨座式单轨车辆的送修，有条件时应采用轨道运输的方式，无条件时宜采用汽车运输的方式。
（5）资源共享的车辆基地有效用地面积约30-40ha，占地大，应有规划用地和建设实施条件，并与周边环境相协调（远离住宅区）。
国家发展改革委关于重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2018.11.21•【文号】发改基础〔2018〕1748号•【施行日期】2018.11.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复发改基础〔2018〕1748号重庆市发展改革委：你委《关于报请审批〈重庆市城市快速轨道交通第三轮建设规划（2017～2022年）〉的请示》（渝发改交﹝2018﹞632号）和《重庆市人民政府关于重庆市城市轨道交通第三轮建设规划项目资金承诺的函》收悉，经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。
一、为完善城市综合交通体系，支持城市总体规划目标，缓解城市交通拥堵，完善轨道交通网络结构，原则同意重庆市城市轨道交通第三期建设规划，新增4号线二期、5号线北延伸和5A线等3个项目，规划期为2018～2023年。
二、原则同意对《重庆市城市快速轨道交通建设规划（2012～2020年）》内的4号线一期、6号线支线二期、10号线3个项目进行优化调整，其中4号线一期工程投资调整为88.05亿元；6号线支线二期工程地下线路长度调整为8.93公里、投资调整为74.74亿元；10号线工程投资调整为310.98亿元。
三、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，量力而行、有序推进项目建设。
四、统筹城市轨道交通与高速铁路等轨道交通以及综合交通系统的规划，优化枢纽的换乘设计，做好与车站周边的城市道路交通衔接，提升旅客出行的便捷性。
加强重庆市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。
五、严格按照批准的建设规划和权限审批（核准）项目，基本建设方案不得随意变更。
审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。
重庆市轨道交通四号线、五号线、十号线初步设计概
算修编计划
一、情况介绍
2014年8月11日，重庆市建委组织相关单位召开了重庆市轨道交通五号线一期和十号线项目推进专题会，明确要求9月底完成初步设计概算修编并报市建委及发改委审批。
鉴于本次初步设计概算时间紧、协调难度大的实际情况，中国中铁要求我们抓住最后一次参与初步设计概算编制的计划，确保本次概算修编配合工作及审批结果取得预期效果。
二、概算修编范围
(一)五号线：重庆轨道交通五号线一期的主变电所；
(二)十号线：重庆轨道交通十号线(建新东路－王家庄段)工程的通信、自
动售检票、综合监控（含安防、门禁及安检、环境与设备监控系统）、
屏蔽门/安全门、自动扶梯与电梯、综合联调、主变电所、供电设备、
供电线路及车场设备工程；
(三)四号线：重庆轨道交通四号线一期的供电设备、供电线路和通信系统。
三、重点事项
(一)要求2014年8月25日前组织前期概算梳理人员进驻重庆，立即开展
工作；
(二)每周四前把概算的梳理情况报梳理组组长；
(三)工经概算梳理的重点：设备材料的价格对比分析；概算定额套用是否
合理；配合技术进行漏项情况清理；概算指标对比分析。
格式见附件1 四、目标时间
(一)8月28日前完成五号线和十号线的设备材料的价格对比分析。
(二)9月2日前完成工经概算梳理工作。
五、办公地点及要求
(一)办公地点：分公司基地6005；
(二)周一到周五：每天上午8:30-12:00 下午13:30-17:00；
(三)每天就进度情况下午进行汇报。
六、人员分工。
重庆轨道交通tod综合开发一体化设计导则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：近年来，随着城市化进程的不断加快，重庆轨道交通tod综合开发成为了当地发展的重要方向之一。
为了促进城市发展和提升市民生活品质，制定一套综合的设计导则对于重庆轨道交通tod的开发至关重要。
一、背景重庆作为中国西南地区的重要城市，人口规模庞大，经济持续发展。
随着城市化进程的加快，轨道交通成为城市公共交通的重要组成部分，而tod综合开发则是城市规划中的重要内容。
二、导则的制定目的1. 促进城市规划的整体性发展。
通过制定导则，可以将轨道交通和tod综合开发有机结合，减少碎片化规划，形成统一的城市发展蓝图。
2. 提高土地资源利用效率。
通过合理规划轨道交通站点周边的tod综合开发区域，实现土地资源的最大化利用，增加城市密度。
3. 提升城市居民生活品质。
通过引入商业、居住等功能在轨道交通站点周边，方便市民出行、生活，为城市居民提供更便利的生活环境。
4. 促进经济发展。
轨道交通tod综合开发不仅有利于提升城市形象，还可以促进商业繁荣，带动当地经济发展。
三、导则的主要内容1. 规划原则：依据城市总体规划，制定轨道交通tod综合开发的规划原则，统筹考虑城市发展的长远利益。
2. 区域规划：根据轨道交通站点的不同特点，制定相应的tod综合开发规划，统一规划城市建设。
3. 功能设置：合理规划轨道交通站点周边的商业、居住、文化等功能区域，满足市民多样化的生活需求。
4. 绿化设计：注重打造绿色生态环境，增加绿化面积、完善绿道网络，提升城市环境质量。
5. 交通设计：优化交通组织，提高交通效率，促进轨道交通与其他交通形式的衔接。
6. 建筑设计：重视建筑设计的创新与美观性，打造有特色的城市景观，提升城市形象。
7. 公共设施：加强公共设施建设，提高市民生活便利性，促进城市公共服务水平的提升。
8. 文化传承：保护和传承当地的文化遗产，注重文化保护与传承，促进城市文化的多元发展。
城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范编制说明一、任务来源和协作单位本系列规范由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会牵头，组织部分城市轨道交通业主单位、北京交通大学、交控科技股份有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院、株洲中车时代电气股份有限公司、浙江众合科技股份有限公司等设备厂商，于2014年开展组织规范编制工作。
本标准由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会提出，由中国城市轨道交通协会归口。
参编单位：重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司北京城建设计发展集团股份有限公司北京交通大学交控科技股份有限公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司株洲中车时代电气股份有限公司浙江众合科技股份有限公司中铁检验认证中心本系列规范从2014年起，组建了部分业主单位和设计院组成的专家评审组，审核了规范编制各个阶段的文稿和对做出重要的技术决策进行评审，这些单位包括：北京地铁运营有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司广州地铁集团有限公司深圳市地铁集团有限公司重庆市轨道交通(集团)有限责任公司南京市地铁建设有限责任公司武汉地铁集团有限公司青岛地铁集团有限公司长沙市轨道交通集团有限公司中铁第四勘探设计院集团有限公司规范编制人员按组织架构划分，每个组别配有组长、副组长及组员若干。
组织架构图如下：该城市轨道交通信号系统系列规范包括系统、接口、测试、工程实施等内容，要求做到整体规划，点面结合，分步实施；依托重庆轨道交通二轮建设4号线、5号线、10号线、环线互联互通国家示范工程项目，分阶段逐步推行。
二、标准编制的目的和意义我国的城市轨道交通已进入了一个快速发展期，从运营方面看，截至2016年末，中国大陆地区共30个城市（开通城轨交通运营，运营线路133条，总长度达4152.8公里。
重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计文件编制统一规定北京城建设计发展集团股份有限公司联合体重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司2020年6月重庆重庆轨道交通4号线西延伸段等线路网络总体设计文件编制统一规定编制单位：北京城建设计发展集团股份有限公司2020年6月重庆目录1.工程名称 (1)2.适用范围与编制原则 (1)2.1适用范围 (1)2.2编制原则 (1)3.文件格式 (1)3.1文件版面 (1)3.2文件版面组成及格式 (1)3.3图纸图标栏 (2)3.4说明书编写的规定 (6)4.文件复印与装订 (7)5.网络总体用章管理 (8)6.附页（网络总体提供电子文件） (8)1.工程名称工程名称：网络总体2.适用范围与编制原则2.1适用范围本规定适用于重庆轨道交通4号线西延伸段、6号线重庆东站延伸段、7号线一期、8号线一期、15号线、17号线一期、18号线渝中区延伸段、24号线一期、27号线设计文件的编制。
2.2编制原则为了加强设计管理，保证网络总体设计管理工作有序开展，强化设计管理、确保设计质量，特制定本规定，本规定不包括文件的具体内容及深度要求。
3.文件格式3.1文件版面设计说明与设计图纸原则上应采用合订本，合订本一般采用A3开本420×297mm，总说明、概算采用A4开本210×297mm。
设计图纸数量较多时可与文字部分分册装订，图册幅面尺寸一般应与合订本一致。
本工程图纸均允许采用的规格有：A0、A1、A2、、A3，图纸长度允许加长，其加长部分的长度应按其标准长度的1/8或其倍数确定。
如图纸超出该尺寸，按A3尺寸折叠后装订。
3.2文件版面组成及格式设计文件由封面、扉页、目录（含附件目录）、正文、附件、图纸目录及图纸七部分组成，无附件及图纸时可不附。
3.2.1封面、封底：封面、封底采用A3（A4）幅面，由总体单位统一纸质、颜色并统一制做，供各工点设计单位采用。
具体书写格式及字体详见附页1和附页2。
3.2.2扉页：应有院长（或主管院长）、院总工程师（或院主管总工程师）、项目负责人，单位名称加盖公章。
具体书写格式及字体详见附页（2）（人员分工由各院管理规定确定，不做强制要求）。
3.2.3目录页：目录包括文件正文一、二级标题、附件及附图三部分。
具体书写格式及字体详见附页4和附页5。
3.2.4图纸与说明分册装订时，须在文字册的目录后面写明：附图见附图专册，该图纸目录也随附图专册装订，并在图册封面页“第×篇、第×册、第×分册”下方增加一行文字：附图。
以上各页封面～目录均不编页码。
3.2.5正文：开头不再书写篇、册、分册名称，直接叙述说明，从正文页开始编页号。
3.2.6附件：包括主要材料设备表、工程数量表以及全文抄录、复制或摘录的有关文件、公函、协议、合同、批复、实验或研究数据等文件资料，按一、二、三、……序号排列。
3.2.7图纸：图纸幅面采用A3开本大小，如需加长加宽，按A3图幅装订。
3.3图纸图标栏图标栏统一设在图纸右下角，分两种类型，需要总体和系统审定的图纸采用附录十三之图标一，其它图纸采用附录十三之图标二。
各栏填写说明如下：3.3.1图名：所绘图纸名称。
3.3.2工程号：根据各单位管理规定自行制定。
3.3.3签字栏：各设计单位，按照设计、复核、专业负责、审核、审定的顺序逐级审签。
系统审定和总体审定在图标左侧的签字栏签署。
3.3.4图别：初设（CS），施设（SS）3.3.5工程识别码：15号线（CQ15)、4号线西延伸段（CQ4XY）、6号线重庆东站延伸段（CQ6DY）、7号线一期（CQ7Ⅰ）、8号线一期（CQ8Ⅰ）、17号线一期（CQ17Ⅰ）、18号线渝中区延伸段（CQ18YZD）、24号线一期（CQ24Ⅰ）、27号线（CQ27）。
3.3.6图号：图号的编制由下列5组代号组成：例：CQ15(一级代码：工程识别码)- XX（二级代码－系统/工点任务代码）- CS （三级代码：设计阶段）-XX（四级代码：专业代码）- XXXX（五级代码：图纸顺序号）。
各代号含义如下3.3.7图号编码细则（1）工程识别码（第一级）工程识别码是指重庆轨道交通具体线路的标识。
详见3.3.5条款。
（2）系统/工点代码（第二级）系统/工点任务代码是指本工程各系统/工点的唯一识别代码，如15号线起点站图别：初设图号：CQ15-CZ01- CS -JZ- 001A各册文件图纸编号依此类推。
3.3.8会签栏（1）会签由相关专业负责人在确认图纸符合要求后，在底图上签字。
（2）会签结束后由各系统负责人和总体负责人签字作系统审定和总体审定。
（3）两个以上单位合作的项目，图号由主要单位或总体单位统一协调，避免重复。
3.4说明书编写的规定3.4.1应用软件规定说明书文字及表格编写统一使用Word2007软件，特殊表格可用Excel2007软件。
3.4.2序号规定（1）总说明书按章编写，之后按[1.1,1.1.1]规律编写，随后顺级使用[(1)、(2)、(3)……]、[①、②、③……] 、[A、B、C……]、[a、b、c……]等序号。
（2）专业篇、册、分册说明书不用写篇、册、分册，根据需要说明的问题，按[1，1.1,1.1.1]规律编写，之后顺级使用[(1)、(2)、(3)……]、[①、②、③……]、[a、b、c……]等序号。
（3）插图①渲染图不编页。
②3号图可单独编页。
③小于3号图的可插在文字之间。
④插图应有图名、图号。
图名放在插图下方中间，图号放在图名前。
图号按篇、册、分册划分，并附加顺序号加以区别。
例：第八篇插图分别为：“图8-1、图8-2……”；第八篇第七册插图分别为“图8.7-1、图8.7-2……”；第八篇第七册第一分册插图为：“图8.7.1-1、图8.7.1-2……”。
（4）表格表格应绘制在说明这个表格内容的文字附近。
表格名称写在表格上中部，表号放在表格右上部，表号按篇、册、分册划分，并附加顺序号加以区别。
例：第八篇“表8-1、表8-2……”；第八篇第七册插表分别为“表8.7-1、表8.7-2……”；插表分别为：第八篇第七册第一分册插表为：“表8.7.1-1、表8.7.1-2……”。
当表格需要注解时，注于表格下方，有两条以上的冠以①、②、③……。
（5）字体及线形规定①正确使用汉字，不允许使用繁体字。
②字体：第一级序号和相应标题：黑体（中文字体），Arial（英文字体），小3号，加粗以后各级序号、相应标题和正文：宋体（中文字体），Times New Roma（英文字体），4号插图图名和图号：文字中插图：黑体（中文字体），Times New Roma（英文字体），小4号，加粗；三号插图：黑体（中文字体），Times New Roma（英文字体），小3号，加粗表名和表号：宋体（中文字体），Times New Roma（英文字体），小4号，加粗表内字体：宋体（中文字体），Times New Roma（英文字体），5号表格注解：仿宋体（中文字体），Times New Roma（英文字体），5号页码：宋体（中文字体），Times New Roma（英文字体），5号，形式：1（6）页面设置专业说明书用A3页面，双栏打印，栏间距2cm页边距：上、下为2.8cm，左、右为2.8cm，页脚1.6cm，页眉1.75cm。
格式：第一级序号及标题与上文空6磅，与下文空12磅，前两级序号均顶格打印，相应文字位于1cm处。
两级后序号空二字打印，相应文字位于1cm处。
页码置于页脚居中。
表格外框：1.5磅线宽。
表格内线：0.5磅线宽。
4.文件复印与装订除总说明外，均单面复印。
4.1按总目录中篇或册或分册独立装订。
4.2一般情况说明与附图合册装订，图纸目录放于图纸前。
图纸数量较多时，图册可分开装订，图纸目录随图册装订。
4.3文档与较多A3规格图纸混装，或含有少量更大规格的可折叠附图，应采用A3规格，横向左侧装订。
文件编制统一规定4.4为保证图纸保存与使用的便捷，大于A3规格的图纸应按照标准方式折叠，并保证右下角完整显示图纸编码信息。
4.5图纸装订时折叠较多应在装订处加垫，以保持文件平整。
5.网络总体用章管理在工程勘察、方案设计、初步设计，施工图设计、设备招标、施工配合、试运营等阶段，网络总体要协助业主进行技术管理工作，对各线技术成果文件进行收集、管理。
履行设计成果交付过程中的网络总体章用章管理责任，用章具体要求如下：5.1用章范围：网络总体管理工作中所有对外发文（包括但不限于工作联系单、会议纪要、通知、管理文件等）；经网络总体审查需要提交正式成果的专题报告、标准通用图、设计方案等。
5.2用章流程：印章由信息专员保管。
网络总体对外发文凡是手签章（或经过备案的电子签名）完整，信息管理员进行台账登记后方可用章；设计成果类文件要经过审查确认，审查人员同意出图后方可用章，用章之前填写用章申请，做好用章登记。
5.3设计成果用章规定：网络总体单位同意出图的设计成果原则上封面、扉页、目录、总图（如有）加盖网络总体章。
6.附页（网络总体提供电子文件）6.1封面示例6.2签署页示例6.3说明目录示例6.4说明示例（仅作格式参考，不作内容参考）6.5图纸目录示例6.6概算封面示例6.7概算签署页示例6.8专题报告封面示例6.9专题报告签署页示例附页（1）：封面示例重庆轨道交通XXX工程（黑体40号加粗）初步设计（黑体40号加粗）第X篇XXX第X册XXXXX第X分册XXXXXXXXXXXX有限公司工程设计证书: 甲级编号:XXXXXXX二○二○年五月重庆附页（2）：签署页示例重庆轨道交通XXX工程（黑体40号加粗）初步设计（黑体40号加粗）（以下框内字用黑体小三号加粗）第X篇XXX第X册XXXXX第X分册XXXX主管院长：（打印）主管总工：（打印）技术审定：（打印）（手签）项目负责人：（打印）（手签）XXXXXXXXX有限公司工程设计证书: 甲级编号:XXXXXXX二○二○年五月重庆附页（3）：说明目录示例目录1. XXXX (X)1.1XXXXX1.2XXXXX1.3 XXXXX2. XXXX (X)2.1XXXXX2.2XXXXX2.3 XXXXX3. XXXX (X)3.1XXXXX3.2XXXXX3.3 XXXXX4. XXXX (X)4.1XXXXX4.2XXXXX4.3XXXXX5. XXXX (X)5.1XXXXX5.2XXXXX5.3XXXXX6. XXXX (X)6.1 XXXXX6.2XXXXX6.3XXXXX附件 (X)一、 XXXX二、 XXXX三、XXXX附页（4）：说明示例1. 设计范围及内容1.1 设计依据(1) 《地铁设计规范》GB50157-2013； (2) 《重庆市城市总体规划》 1.2 工程概况及设计范围 1.2.1 工程概况 1.2.2 设计范围重庆市轨道交通15号线工程......2. 主要设计原则和标准2.1其它线路的衔接、换乘关系，2.2 主要设计规范和依据 2.2.1采用规范(1) 《35kV ～110kV 变电站设计规范》(2) 《低压配电设计规范》 (GB50054-2011) 2.2.2 参考规范及资料 (1) 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010) (2) 《远动终端设备》 (GB/T13729-2019)图7.5.2-1 （图省略）3. 主要工程数量及造价用电负荷表(kW) 表8.5.2-1附页（5）：图纸目录示例图纸目录重庆轨道交通XXXX工程（黑体小二号加粗）初步设计(送审稿)（黑体二号加粗）第XXX篇概算（以下部分黑体小二号加粗）第 XX 册 XXXX第X分册 XXXXXXXXXXXX有限公司工程设计证书: 综合甲级编号: XXXXXX 二〇二〇年五月重庆重庆轨道交通XXXX工程（黑体小二号加粗）初步设计(送审稿)（黑体二号加粗）第XXX篇概算（黑体小二号加粗）第 XX 册 XXXX第XX分册 XXXX（黑体三号加粗）院长：（打印）总工程师：（打印）技术审定：（打印）（手签）项目负责人：（打印）（手签）（黑体小二号加粗）XXXXXXXX有限公司工程设计证书: 综合甲级编号: XXXXX 二〇二〇年五月重庆重庆轨道交通XXX工程（黑体24号加粗）XXX专题报告（黑体24号加粗）XXXXXXXX有限公司工程设计证书: 甲级编号:XXXXXXX 二○二○年五月重庆附页（9）：专题报告签署页示例重庆轨道交通XXX工程（黑体24号加粗）XXX专题报告（黑体24号加粗）（以下框内字用黑体小三号加粗）主管院长：（打印）主管总工：（打印）项目负责人：（打印）（手签）专题负责人：（打印）（手签）XXXXXXXX有限公司工程设计证书: 甲级编号:XXXXXXX二○二○年五月重庆。
