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绿色装配式可回收（GRF）岩石锚杆支护施工工法绿色装配式可回收（GRF）岩石锚杆支护施工工法一、前言绿色装配式可回收（GRF）岩石锚杆支护施工工法是一种环保、高效、可持续发展的岩石支护施工工法。
它通过采用可回收材料和装配式施工方法，实现了岩石锚杆支护的快速、安全和可持续发展。
二、工法特点1. 可回收性：GRF岩石锚杆由可回收材料制成，可以循环使用，减少了施工废弃物的产生，对环境友好。
2. 装配式施工：采用装配式施工方法，减少了现场施工时间和人工成本，提高了工作效率。
3. 高强度：GRF岩石锚杆具有高强度和良好的抗拉性能，能够有效支护岩体，保证施工安全。
4. 灵活性：GRF岩石锚杆可以根据不同施工要求进行调整和适应，具有一定的灵活性和可塑性。
三、适应范围GRF岩石锚杆支护施工工法适用于各种岩石支护工程，包括隧道、坑道、边坡、岩体和其他岩石工程。
它可以适应不同地质条件和工程需求，确保工程的安全和稳定。
四、工艺原理GRF岩石锚杆支护施工工法通过采用装配式施工和可回收材料，实现了工法的高效和环保。
在施工过程中，首先进行地质勘探和设计，根据岩体条件和工程要求确定锚杆的尺寸和间距。
然后，在施工现场进行预处理，清理和加固岩体，并安装支护模板。
接下来，进行岩石锚杆的安装，采用装配式施工方法，通过螺栓将岩石锚杆固定在岩体中。
最后，对岩石锚杆进行检验和测试，确保其质量和可靠性。
五、施工工艺1. 岩体预处理：对待支护岩体进行清理、补强和加固，确保岩体的稳定性和安全性。
2. 支护模板安装：根据设计要求和锚杆尺寸，安装支护模板，为锚杆安装提供支撑和固定。
3. 锚杆安装：采用装配式施工方法，将岩石锚杆分段进行装配，并通过螺栓固定在岩体中。
4. 质量检验：对岩石锚杆进行质量检验和测试，确保其符合设计要求和施工标准。
六、劳动组织在施工过程中，需要组织专业的施工人员和管理团队，确保施工的顺利进行。
劳动组织包括工作分配、人员培训、交流协调和施工安排等。
可回收预应力锚杆（索）作用机理及适用性研究可回收预应力锚杆（索）作用机理及适用性研究引言：随着城市化进程的加快，建筑结构越来越高、越来越大，预应力技术被广泛应用于各类建筑物和桥梁中，以增强其承载能力和耐久性。
在预应力技术中，可回收预应力锚杆（索）成为一种重要的束缚材料，其作用机理及适用性备受关注。
本文将探讨可回收预应力锚杆（索）的作用机理，并分析其在不同工程项目中的适用性。
一、作用机理：可回收预应力锚杆（索）是一种将预应力力引入混凝土结构的材料，其作用机理主要有以下几点：1. 优化受力分布：可回收预应力锚杆（索）通过提供额外的张拉力，使得混凝土结构的受力分布更加均匀。
由于锚杆（索）的拉力作用，混凝土结构的整体承载能力得到提升。
2. 控制结构变形：可回收预应力锚杆（索）通过对混凝土结构施加预应力，使其受压变形降低。
预应力力的引入可抵消混凝土结构在自重和外载荷作用下产生的变形，从而减小结构变形，提高结构的稳定性和耐久性。
3. 提高结构刚度：可回收预应力锚杆（索）的预应力力对混凝土结构起到加固的作用，大大提高了结构的刚度和抗弯能力。
通过引入预应力力，可减小结构的自重和外载荷引起的挠度，从而使结构更加稳定。
二、适用性研究：可回收预应力锚杆（索）的适用性研究主要包括以下几个方面： 1. 工程项目类型：可回收预应力锚杆（索）适用于各类建筑物和桥梁工程项目。
例如，高层建筑、大型地下工程、天桥和高速公路桥梁等。
可回收预应力锚杆（索）的使用可大大提高这些工程项目的结构强度、刚度和耐久性。
2. 工程材料：可回收预应力锚杆（索）适用于各类混凝土和钢筋材料。
通过调整和优化预应力力的大小和分布，可回收预应力锚杆（索）可满足不同工程项目对于结构材料的需求。
3. 建筑环境：可回收预应力锚杆（索）在不同的建筑环境中均有良好的适应性。
无论是在寒冷的地区，还是在潮湿的地下工程中，可回收预应力锚杆（索）都能保持其良好的力学性能和耐久性。
可回收锚索施工工艺流程-secret前言可回收锚索施工工艺是一种新兴的施工方式，其特点是能够实现锚杆的回收循环利用，不仅节约了材料，还减少了环境污染。
本文将介绍可回收锚索施工工艺的流程以及详情。
工艺流程1.选择合适的锚杆在确认施工作用的锚杆直径和长度之后，需要选购合适的锚杆。
这里需要注意的是，材质、直径和长度都需要符合施工要求，选购时要注意选择可回收的锚杆。
目前市场上的锚杆大多数是不可回收的，因此需要与材料供应商确定回收计划。
2.锚杆进场锚杆进场需要严格按照需求计划进行，包括品质要求、尺寸要求、型号要求等等，所有锚杆均应标注材料和直径，方便后期的管理与使用。
3.设备调试在设备调试阶段，需要确认锚杆的承载能力、锚定深度和锚杆是否牢固。
确认之后才能进行后续的步骤。
4.施工准备在开始施工之前，需要进行现场环境检查，确保施工环境符合要求，如施工区域的挖掘深度、安全通道是否畅通等等。
5.锚井施工在施工现场完成计划图纸的排版、地面标高等施工准备后，进行锚井的施工，包括钻孔、安装锚杆等等。
6.锚索安装安装锚索时，应先将锚索穿过孔洞。
通过设备的拉伸，逐个拉紧，直到满足设计要求为止。
在拉伸时需要注意安全。
7.锚杆回收在完成作业之后，需要回收锚杆。
回收之前需要对锚杆进行测试，确认其质量可靠。
回收的锚杆可以进行质量检测和修复，重新使用。
优势可回收锚索施工工艺有以下几点优势：1.减少环境污染采用可回收的锚杆，可以减少对环境的污染。
不仅可以节约资源，还可以减少废弃物的处理成本。
2.节约成本使用可回收锚杆可以节约施工成本。
在回收和再利用的过程中，可以大大降低使用成本。
3.强度更高可回收的锚杆具有更高的强度和稳固性。
他们的生命期也比常规锚杆更长，而且能够承受更高的扭矩。
可回收锚索施工工艺是一种新的、可持续的施工方式，其具有环保、高效、节能的优势。
在未来，随着科技的发展和要求的提高，该施工工艺会越来越受到关注和广泛应用。
浅谈可回收帮锚杆应用价值摘要：通过煤巷锚杆支护煤邦的变化特点和现有的支护状况，提出了可回收锚杆的优越性，阐述了巷帮使用可回收邦锚杆取得的经济效益，建议行的提出了可回收锚杆的利用价值和设想。
关键词：可回收；帮锚杆；应用价值前言在科学技术飞速发展的今天，煤巷锚杆支护技术得到长足的发展，特别是在煤层赋存条件好，煤体结构完整的煤层中，煤巷锚杆支护以其独特的优势被人们所认识，特别是在改善支护效果、降低成本、快速掘进、减轻职工劳动强度等方面都取得了巨大的成效。
针对帮锚杆而言，在一次性投入的情况下，往往不能复用。
而煤巷锚杆支护技术作为一种支护系统，其可靠性取决于顶板和煤壁支护的可行性，而煤壁锚杆支护在煤巷锚杆支护中起着至关重要的作用，因此，具有护顶先护邦之说。
然而，煤壁锚杆在使用上还存在这一定的局限性。
一是施工过程中煤壁片帮后造成导致锚杆支护失效，为了保证煤壁的有效支护，就必须补打锚杆进行加固煤壁，这样就会增加投入。
如果使用可回收锚杆，会很好的解决前期投入的问题，并且后期在回采时可以回收复用，能够取得较好的经济效益。
1 煤壁锚杆支护的原理与作用煤壁支护的目的就是控制煤体的松动和煤体的挤出。
当煤邦采用锚杆支护后，锚杆的锚固端与托盘在螺母的作用下给煤体施加一定的力，这个力对其作用范围内的煤体提供轴向约束和径向约束。
轴向约束可以阻止煤体松动，控制松动圈的发展；径向约束提供抗剪力，控制煤体内部的剪切破坏，所以，煤壁锚杆支护的作用是加固煤体，增加煤体的支护强度，提高对煤层顶板的支撑能力，从而达到整体支护效果。
2 煤壁锚杆使用现状当前，帮锚杆的使用都是一次性投入，随着工作面退采，帮锚杆也就留在巷道煤壁内，造成浪费。
特别是回采侧帮锚杆还会给人员带来安全隐患，当采煤机行至上下口时，帮锚杆会随着采煤作业进入工作面运输机内，为了不使割下的锚杆进入皮带运至煤仓和洗煤系统，人们就不不得不将其认为检出。
在现场操作过程中，员工为了割煤的连续性，大部分都会采取不停机的方式进行操作，如果操作不当或遇到异常情况，还会造成安全事故，因此，如何解决这个问题，是摆在广大技术人员面前的一个课题。
扩孔预应力可回收锚索概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文介绍了一种名为"扩孔预应力可回收锚索"的新型技术。
这项技术可以通过在现有结构中钻孔，并使用专门设计的预应力锚杆进行加固和支撑，提高结构的稳定性和承载能力。
与传统的加固方法相比，扩孔预应力可回收锚索具有更高的效率和环境友好性。
1.2 文章结构本文主要分为五个部分，具体如下：第二部分将详细介绍扩孔预应力可回收锚索的定义、原理解释以及其适用范围和优势。
第三部分将描述该技术的施工流程和关键技术要点，包括施工前准备、扩孔预应力锚杆的安装步骤以及预应力加压过程和控制策略。
第四部分将进行局限性与风险因素的分析，梳理出可能存在的问题并提供相应解决方案，同时评估施工过程中可能遇到的风险，并提出相应的控制措施。
此外，还将给出使用后的检测方法建议以及维护指南。
最后，第五部分将对扩孔预应力可回收锚索进行总结，强调其优势和适用领域，并对未来的发展趋势和研究方向进行展望。
1.3 目的本文的目的是介绍并解释扩孔预应力可回收锚索技术的原理、施工流程、优势以及可能遇到的局限性和风险因素。
通过深入了解该技术，读者可以更好地理解其背后的工作机制，并在实际工程中具体运用。
此外，本文还旨在为相关领域的研究人员提供未来研究方向和发展趋势的参考。
2. 扩孔预应力可回收锚索的定义与原理：2.1 定义：扩孔预应力可回收锚索是一种工程技术方法，通过在土壤或岩石中使用特殊设计的支撑材料和设备，将预应力传递到地下结构物的固定点，以增强结构物的稳定性和承载能力。
该技术主要由两个关键部分组成：扩孔和预应力。
扩孔是指使用专用机械工具在地下挖掘一个圆形或方形截面的孔洞，并清理该孔洞，以便将预应力锚杆安装进去。
而预应力是指通过拉伸或压缩钢筋、螺栓或钢绞线等材料，施加在结构物内部，在固定点上产生压应力的技术。
它可以减小结构物受外界荷载作用时产生的变形和裂缝，并使结构物更加牢固稳定。
可回收的锚索锚杆原理锚索锚杆是一种可回收的支护设施，常用于岩石和土层中的隧道、边坡和挖掘工程中。
它以锚体和索体的协同作用，提供稳定和安全的支护效果。
下面将详细介绍锚索锚杆的原理。
锚索锚杆的组成主要包括锚杆、适配器、支撑锚杆、锚具和锚索等。
其中，锚杆是一种空心且具有螺纹的钢筋，可以将力传递到地层中。
适配器则用于将锚杆与锚具连接起来。
支撑锚杆是指安装在地层中，并向外开口的一段锚杆，增加了锚杆与地层之间的摩擦力，提高了支护效果。
锚具则用于将锚杆连接到被支护的结构体上。
锚索是通过锚具和散布在结构体内的锚孔相连接的。
锚索锚杆的工作原理是通过锚杆的拉压作用来承担和传递地层的荷载。
当遇到岩体变形或土层位移时，锚索锚杆能够提供稳定的支护作用。
锚索锚杆的应用主要可以分为两种情况：碰压型和拉拉型。
碰压型是指锚索锚杆承受地表力的情况。
当地表造成垂直或水平荷载时，锚索锚杆通过承接部分荷载，并将其传递到锚孔内的岩石或地层中，从而增加地层的抗压能力。
在这种情况下，支撑锚杆的开口部分与地层形成一定的摩擦力，使得地层可以稳定标靶维持在一定的位置。
拉拉型是指锚索锚杆承受地层内部的荷载。
当地层内部产生拉力时，锚索锚杆能够通过将拉力传递到地层中，并增加地层间的摩擦力从而提供稳定的支撑。
在这种情况下，锚索锚杆和地层之间形成的摩擦力是保持地层的稳定的关键。
此时，锚具通过承担锚索的张拉力，将拉力传递到锚孔内的岩石或地层中。
锚索锚杆的选择和设计应根据具体工程的情况来确定。
关键参数包括土层的力学特性、岩体的稳定性、锚杆的直径和长度、锚孔的布置和间距等。
此外，锚索锚杆的安装与施工也需要遵循相应的规范和要求，以确保其安全和可靠性。
总之，锚索锚杆作为一种可回收的支护设施，通过锚杆的拉压作用承担和传递地层的荷载，提供稳定和安全的支护效果。
它的原理包括碰压型和拉拉型两种情况，具体选择和设计应根据实际工程来确定。
通过合理的选择和施工，可以有效地应对地层的变形和荷载，保证工程的安全和稳定。
可回收锚杆行业产品分类及国内外常见产品分析1、可回收锚杆分类可回收锚杆（索）在结构特点、施工工艺等方面均有别于常规锚杆（索），综合目前国内外各种可回收锚杆（索），从不同的角度出发，大致有如下几种分类。
——依据施工工艺可分为机械式回收、力学式回收和化学式回收。
机械式回收是在回收时借助机械的作用将锚杆（索）体从整个体系中取出回收；力学式回收是在回收时对提前设置的回收钢绞线（工作时不起作用，专为回收而设置）施加作用力，剩余钢绞线便可轻松拔出回收，或者是对每一根钢绞线施加作用力（或大或小）将其拔出回收；化学式回收是利用事先设置的热熔装置或爆破装置，对锚杆（索）体进行破坏切断，从而将杆（索）体拔出回收。
——依据锚杆体部分的回收程度，可以将可回收锚杆划分为A、B、C等3类。
A类，仅能够将处于自由伸长段的杆体拔出回收，方法有多种，断开点位于自由伸长段的下部；B类杆体可以全部或大部分被回收，脱开点就位于短而易于破坏的交界面上；C类是利用爆破或拉动可除式楔体，将黏结段内包裹杆体的注浆体破碎，从而将杆体回收，或者通过光圆钢筋施加很高的张拉力使杆体与注浆体脱开，达到将杆体回收的效果。
——根据锚杆（索）的拆除回收形式以及构造将其分为4类：“U”型可拆除回收式；主、副工作索可拆除回收式；直列无级调压速卸式；热熔式。
——此外还可将可回收锚杆（索）分为以下3类。
（1）拆锚型，具体又可分为螺栓式和锚具松落式。
螺栓式的锚固端为螺栓，杆体采用刚性杆体，回收时旋转杆体本身使锚固螺母和杆体分离，便可将杆体轻易回收。
此法需要特殊设备，孔径也大，广泛应用于岩层或煤层的加固工程中。
锚具松落式是采取措施松动锚固端的锚具，从而脱落，便可将钢绞线轻易拔出回收。
（2）强拉失效型，又称定阈型。
在回收时，通过施加超过钢绞线设计抗拔力一定限值的拉力，将设置在锚固段锚固节点中的挤压套张拉失效后将钢绞线强行拉出。
但承载力越高，钢绞线回收所需的拉力也越高。
并且如果锚杆（索）处于工作状况下，锚杆（索）的拉力一旦高于设计值，锚杆（索）便会失效，造成不可估量的后果。
关键词：可回收锚索；基坑支护；技术研究；应用引言锚索在当前是一种成熟的工程技术方法，那么在以往工程项目中常常会将锚索和排桩进行结合，但是因为在这其中所用到的锚索长度较长，会直接影响周围的环境，对于后续的地下空间开发有着非常严重的影响。
所以，在当前一些工程施工中，就改变以往锚索支护，而利用混凝土来支撑，合理设计支护方法，尽量减少对地下空间的影响。
在这一环境下，很多学者和研究人员都在对锚索的可回收性加以研究，提供相应解决措施，以此来解决锚索自身的问题。
1常见可回收锚索类型当前市场中已经出现很多的可回收锚索，主要分为三中国类型，那么就针对这三种类型来加以分析：1.1U型这种工艺时将钢绞线通过加工的方法来变成U型，然后装入到相应的承载体中，利用捆扎的方法，来让其形成锚索。
在应用过程中是将一根钢绞线通过绕过端部的方法，来让其形成回路。
在对其拆除过程中，就需要外部一定的机械强度来抽出钢绞线。
1.2LC型这种方法是将导管、承压板等等进行连接，并配备调压保险、保护外罩等等。
将LC锚索在孔内合理分布，每一根在工作过程中都是独立进行。
在回收过程中是先将锚头拆除，然后利用工具来对其外部进行敲打，通过这样的方法来将钢绞线拔出。
1.3JCE型这种方法是由外锚头、钢绞线、承载体等等所组成。
在应用过程中是通过拔出中心钢绞线的方法，以此来散开整个钢绞线，通过这样的方法来及时的拔出其它的钢绞线。
除了以上三种常见的可回收锚索类型外，还有着两种类型：第一，旋钮式可回收锚索。
这种方法是通过对螺丝旋转的方法，来推出锥杯，让锚索的固定失效，然后将钢绞线抽出。
在抽出钢绞线时，是先利用专用机具来对其锚索的张拉端进行处理，通过这样的方法来选择钢绞线，让钢绞线能够和夹片脱离，进而来抽出其中的钢绞线。
第二，热熔式可回收锚索。
这种方法是通过夹片的方法来锁住钢绞线，然后在拆除过程中，是先对热熔锚进行通电，熔化其中的材料，以此来消除夹片对于钢绞线的影响，进而来进行回收。
目录（征求意见稿）1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (4)3 基本规定 (6)4 构造 (7)5 设计 (11)5.1 一般规定 (11)5.2 材料 (12)5.3 设计 (13)5.4 承载力计算 (14)6 施工 (19)6.1 一般规定 (19)6.2 杆体制作及安放 (19)6.3 锚杆成孔与注浆 (20)6.4 张拉及锁定 (23)6.5 开挖与监测 (24)7 回收 (25)7.1 一般规定 (25)7.2 回收 (25)7.3 回收失败的补救处理 (26)8 试验 (28)8.1 一般规定 (28)8.2 试验装置和操作要求 (28)8.3 基本试验 (29)8.4 蠕变试验 (30)8.5 验收试验 (31)8.6 回收试验 (32)9 质量检验与验收 (33)9.1 一般规定 (33)9.2 质量检验 (33)9.3 验收 (34)附录A 可回收锚杆的杆体材料性能 (36)附录B 锚杆施工记录表 (37)附录C 锚杆回收记录表 (39)本规程用词说明 (40)引用标准名录 (41)条文说明 (42)1Contents1 General Provisions (1)2 Terms and Symbols (2)2.1 Terms (2)2.2 Symbols (4)3 General Requirements (6)4 Structure (7)5 Design (11)5.1 General Requirements (11)5.2 Materials (12)5.3 Design (13)5.4 Calculation on Load Holding Capacity of Anchor (14)6 Construction (19)6.1 General Requirements (19)6.2 Tendon making and Placed (19)6.3 Drilling and Grouting (20)6.4 Tension and Locking (23)6.5 Monitoring (24)7 Recovery (25)7.1 General Requirements (25)7.2 Recovery (25)7.3 Treatment of Failed Recovery Anchor (26)8 Test (28)8.1 General Requirements (28)8.2 Test device and Operation requirements (28)8.3 Basic test (29)8.4 Creep test (30)8.5 Acceptance test (31)8.6 Recovery test (32)9 Quality inspection and Acceptance (33)9.1 General Requirements (33)9.2 Quality Inspection (33)9.3 Acceptance (34)Appendix A Material Performance for Anchor Tendon (36)Appendix B Anchor Construction Form (37)Appendix C Anchor Recovery Form (39)Explanation of Wording in This Specification (40)List of Quoted Standards (41)Explanation of Provisions (42)21 总则1.0.1 为使可回收锚杆的设计、施工和回收符合安全适用、技术先进、经济合理、节约资源、确保质量和保护环境的要求，制定本规程。
1.0.2本规程适用于基坑工程中可回收锚杆的设计、施工、回收、试验、检验与验收。
1.0.3 可回收锚杆的设计、施工和回收应综合考虑地质条件、周边环境条件、主体地下结构要求、使用期限、回收条件和时机等因素，并结合地区经验，因地制宜、合理选型、优化设计、精心施工、严格监控。
1.0.4 可回收锚杆的设计、施工、回收、试验、检验与验收，除应符合本规程的规定外，尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。
12 术语和符号2.1 术语2.1.1 可回收锚杆removable anchor使用功能完成后，可以拆除回收其筋体的锚杆，也称可拆芯式锚杆。
2.1.2 压力型锚杆pressured anchor将张拉力直接传递到锚杆锚固段末端，且锚固段注浆体处于受压剪状态的锚杆。
2.1.3 压力分散型锚杆pressure-dispersive anchor在同一钻孔内，由两个或两个以上独立的压力型单元锚杆组成的复合锚固体系。
2.1.4 单元锚杆unit anchor在复合锚固体系中，具有各自独立的自由段、锚固段的锚杆。
2.1.5 高压喷射注浆锚杆under-reamed anchor by jet grouting采用高压流体在锚孔及锚孔底部按设计长度对土体进行喷射切割扩孔并灌注水泥浆或水泥砂浆，形成直径较大的圆柱状注浆体的锚杆，简称高压旋喷锚杆。
2.1.6等截面型锚杆equal-diameter anchor通过钻孔或高压喷射等方法形成锚孔，并由水泥浆体或水泥土体填充的、能够将锚杆拉力传递到周围岩土体的等直径锚杆。
2.1.7扩体型锚杆expanded-diameter anchor通过机械扩孔、高压喷射、囊袋注浆等方法在锚孔底部对岩土体切割或挤压后形成大直径的锚孔，并由水泥浆体或水泥土体填充的、能够将锚杆拉力传递到周围岩土体的锚杆。
2.1.8 锚杆自由段free anchor length锚杆锚固段近端至锚头之间的杆体部分，简称自由段。
2.1.9筋体自由段free tendon length位于锚头与承载体之间、与周边锚固体及地层不黏结的锚筋部分。
2.1.10 锚杆锚固段fixed anchor length通过锚固体将锚杆拉力传递到周边稳定地层的锚杆部分，简称锚固段。
2.1.11 锚杆杆体anchor tendon锚杆中由筋体、保护套管、隔离架和对中支架等组装而成的杆状构件，简称为杆体。
22.1.12 锚杆筋体tendon从锚头向承载体传递拉力的构件，材料一般为钢绞线，简称为锚筋或筋体。
2.1.13 锚头anchor head能将拉力由杆体传递到地层面和支承结构面的装置。
2.1.14 锚固体anchorage body由水泥浆体、水泥土等胶结材料在锚筋周围凝固后形成的固结体。
2.1.15 承载体load bearing body位于压力型锚杆的杆体底端，将筋体所受拉力转换为作用在锚固体上压力的部件。
2.1.16解锁装置deblocking device位于可回收锚杆杆体底端、可解锁与锚筋脱离的部件。
2.1.17解锁deblocking解锁装置与锚筋解除物理力学关联的行为，简称解锁。
2.1.18机械锁型可回收锚杆end-locked type removable anchor锚杆使用功能完成后，采用机械方式进行解锁实现筋体拆除与回收的锚杆。
2.1.19热熔型可回收锚杆hot-melt removable anchor锚杆使用功能完成后，采用通电热熔方式解锁实现筋体拆除与回收的锚杆。
2.1.20锚筋回转型可回收锚杆U-type removable anchor锚杆使用功能完成后，采用筋体自回转方式实现筋体拆除与回收的锚杆。
2.1.21 成孔注浆法drilling and grouting method采用钻机先成孔、后放置杆体、最后灌注水泥浆或水泥砂浆的锚杆施工工艺。
2.1.22 旋喷植入法jet grouting method采用高压流体喷射切割地层注浆并将杆体植入锚固体的施工工艺，根据杆体插入工序又分为旋喷同步植入法和旋喷后植法。
2.1.23 旋喷后注浆法jet grouting with post grouting method采用高压流体喷射切割地层成孔注浆并将杆体植入，然后再通过特定构造或装置进行后注浆加强的锚杆施工工艺。
2.1.24 锚杆极限抗拔承载力ultimate load bearing capacity of anchor锚杆在轴向拉力作用下，达到破坏状态前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大轴向拉力值。
2.1.25解锁装置极限受拉承载力ultimate load bearing capacity of deblocking device3在拉力作用下解锁装置与锚筋界面达到破坏状态前或导致锚具无法解锁前或出现不适于继续承载的变形时所对应的最大轴向拉力。
2.1.26 锚杆可回收期限anchor removable term可回收锚杆自施工至可完成回收工作的最大时间界限。
2.1.27 锚杆基本试验basic test为确认锚杆设计参数和施工工艺，在工程锚杆正式施工前进行的现场锚杆极限抗拔力试验。
2.1.28 回收试验recovery test为确保锚杆在其工作结束后可以顺利回收，在工程锚杆正式施工前进行的现场锚杆解锁回收试验。
2.2 符号2.2.1材料性能参数f py——预应力钢绞线的抗拉强度设计值；A s——钢绞线的横截面积；A s’——工作预应力筋的有效截面积；f ck——锚孔内注浆体的立方体抗压强度标准值；A m——注浆体横截面积；A ln——注浆体受压净面积；k T——锚杆的轴向刚度系数；k H——支护结构水平支点刚度系数；E s——锚筋的弹性模量。
2.2.2岩土体物理力学参数γ——岩土体的天然重度；c——岩土体的粘聚力；φ——岩土体的内摩擦角；N——岩土层未经修正的标准贯入试验锤击数。
2.2.3 作用与作用效应N d——荷载基本组合下，锚杆的轴向拉力设计值；N k——荷载标准组合下，锚杆的轴向拉力标准值。
42.2.4 抗力R k——锚杆极限抗拔承载力标准值；2.2.5几何参数d——锚固段（或普通锚固段）直径；D——扩体锚固段直径；L f——锚杆自由段长度；L tf——筋体自由段长度；L a——锚杆锚固段长度；L A——锚杆扩体锚固段长度；α——锚杆倾角；s——锚杆间距。
2.2.6 计算系数及其他K t——锚杆抗拔安全系数；γ0——结构的重要性系数；f mg——锚固段注浆体与岩土体之间的极限粘结强度标准值；η——有侧限围压的锚固段注浆体抗压强度增大系数；βl——锚固注浆体局部受压时面积扩散系数；ξ——可回收锚杆筋体强度折减系数；αp——扩体段前端阻力发挥系数；53 基本规定3.0.1 可回收锚杆的设计和施工前应取得场地工程地质和水文地质等勘察资料，并应具备以下条件：1 查明周边既有建（构）筑物的结构类型和基础型式、埋深等；2查明周边既有地下管线的位置、埋深、使用状况及渗漏状况等；3查明邻近河道水体的河底埋深、河底土层情况、及水位随季节变化等资料；4收集周围场地的地形地貌、以往的挖填方记录和规划使用功能等情况；5查明施工场地与相邻地界的距离，获得锚杆借用相邻地块的条件；6 调查锚固地层对施工方法的适用性，收集当地类似工程的工程经验。
