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冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案一、编制目的为了预防桥梁下部构造施工发生安全事故，贯彻落实《___安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及其他有关建设工程质量、安全技术标准、规范，加强建设工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》要求，特编制冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案。
二、工程概况本标段起讫桩号为K38+500-K47+700，全长___km，采用二级公___准，设计速度为___Km/h，路基宽度___m，路面宽度___m。
主要桥梁工程：1、大桥两座（1）、K43+117芙蓉大桥，全长___m，桥跨6____m，桥宽___m，桥梁角度90°，墩台径向布置。
上部结构：采用预应力砼连续T梁，共分为2联：3____m+3____m。
下部结构：0#台采用桩柱式桥台，1-5#墩基础采用桩基础；6#桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，系梁为C30混凝土，盖梁、台帽为___0混凝土，T梁采用C50混凝土.（2）、K44+243芙蓉二桥，全长___m，桥跨为2_20+40+___m，桥宽___m，桥梁角度120°，墩台平行布置。
上部结构：采用预应力砼简支T梁和预应力砼简支空心板。
下部结构：墩台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础；墩柱采用圆柱式墩，基础采用桩基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，墩柱及盖梁采用C30混凝土，简支T梁和简支空心板为C50混凝土。
2、小桥一座（1）、K46+405梅家桥，老桥为1跨___m石拱桥，不满足泄洪要求，在原桥位拆除后重建，全长___m，桥跨为1____m，桥宽___m，桥梁角度为90°。
上部结构：采用预应力砼简支空心板。
下部结构：桥台采用柱式桥台，基础采用桩基础。
其中，基础采用C30水下混凝土，桥台为___0混凝土，空心板为C50混凝土，桥台锥坡采用M7.5浆砌片石防护。
（Ⅱ）冲击钻成孔（一）工艺流程（二）施工工序具体操作（1）施工准备除按照回转钻要求外，还要在旁边挖好倒渣沟。
（2）桩位放样、埋设护筒同回转钻要求，不赘述。
（3）钻机就位钻机就位前，要对桩位进行复核，就位后立好钻架，拉好风缆绳，要注意做到：钻机稳定、水平；保证吊钩、护筒中心两点一线。
（4）开孔1、开钻时应先在孔内灌注泥浆（泥浆制备同回转钻工序中的泥浆制备方法），根据土层的不同情况，控制好泥浆的各项主要指标，在一般地层，相对密度在1.10～1.20，粘度在18～24Pa.s，在易塌地层，相对密度在1.20～1.40，粘度在22～30 Pa.s。
如果水位较高，孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
2、冲击钻要对准护筒中心。
开孔时，应低锥密击，孔内泥浆面应保持稳定，高于地下水位1.5～2.0米，掏渣后应及时补浆。
3、除部分地下水位较浅的地方外，其余均采用直接注入泥浆的方法（利用沿线开挖的泥浆池），由于本工程段的初始土层基本为亚粘土或粘土，土质较好，因此开孔时即可正常钻进。
（5）钻进在正常钻进时，应注意以下事项：1、冲程控制1.1根据土层情况分别规定冲程：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用100cm的大冲程，在通过松散砂、砾类土或含砂量较大的卵石层时宜采用约75cm的中冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
冲程过高，对孔壁振动大，易引起坍孔。
在通过高液限粘土时，宜采用中冲程。
在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。
1.2当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用小冲程，防止卡钻、埋钻。
1.3在沙及卵石夹土等松散土层钻进时，按1 : 1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，起到护壁的作用。
1.4在通过岩石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔事故。
坡洪联线那坡中桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、工程概况LK0+700那坡中桥位于广西田阳县坡洪镇陇羊村，交角75度，跨径2×16米，桥梁全长38米。
本桥上部结构采用一联2×16m预应力混凝土空心板，先简支后结构连续；下部构造为柱式墩，钻孔灌注桩（冲击钻）基础。
1、地形地貌本工程位于田东—百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地中，溪流发育植被好，溪流两岸一般有农田耕地，溪流具山区河流具暴涨爆落的特点，山体坡度一般30~40°间，局部有大于60°的陡壁，但直立悬崖少见。
山体高程总体向东北方向缓缓递减。
2、地质构造本工程位于桂西纬向构造体系与新华夏系构造体系范围内，经历了加里东期、印支-燕山期、喜马拉雅山期三个较明显的构造发展阶段。
长期的历史演变，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。
主要构造形迹为：东西向的褶皱和北西南东向的断层等。
根据区域地质资料，本区属断块差异活动区，断裂构造较发育，属于微震频繁发生区，地震活动主要受新华夏构造体系控制。
测区地震为浅震型构造地震，历史上震源中心均不位于区内，仅为横波涉及。
全线覆盖层为第四系人工填土或种植土层级第四系冲湖积和冲洪积层，桥址区上覆第四系冲洪积层（Q4a l+pl）残坡积层（Q e l+dl），基岩为三迭系中统百蓬组（T2b）泥质粉砂岩。
3、气象、水文桥址区位于田东-百色盆地西缘低山丘陵及峰丛洼地、谷地中，地处低纬度，靠近北回归线，属亚热带季风气候，夏热冬暖、天气炎热、无霜期长、光照充足，热量丰富，年平均气温21℃，最高气温为42.5℃；最低气温为-4.4℃，平均日照量为1906.6h，年无霜期为307-352天，平均年降水量为1114.9毫米，雨季主要集中在5-8月，11月至次年3月为旱季。
二、编制依据1、百色至靖西高速公路工程第23合同段坡洪连线招标文件。
2、国家、交通部等有关部委和广西壮族自治区交通厅的有关规范和标准。
冲击钻钻孔施工方案一、引言冲击钻是一种利用重锤冲击钻杆进行地层破碎和钻孔的一种钻井方法。
具有作业方便、效率高、适应性强等特点，被广泛应用于大型基础工程、建筑施工、岩石工程等领域。
本文将详细介绍冲击钻钻孔施工方案。
二、工程概述本次工程位于山区，用途为建设一座水库。
工程地质情况为片麻岩，钻孔深度为30米。
冲击钻钻孔施工方案如下：三、施工工艺1.选择合适的冲击钻机械：根据工程要求和地质情况，选择合适的冲击钻机械。
考虑到工程规模较大，可选择液压冲击钻机，其具有动力强、操作简便等优点。
2.确定钻孔位置：根据设计要求，确定钻孔位置。
在确认地质条件良好的地方进行钻孔，避免地质灾害的发生。
3.钻孔前准备工作：清理钻孔周围杂物，保持施工现场整洁。
对于崩塌易发的地段，需进行边坡加固，确保施工的安全性。
4.钻孔施工：根据设计要求，按规定位置和孔径进行钻孔。
冲击钻的施工过程中，需要注意动力的合理调节，避免钻杆断裂等事故的发生。
5.钻孔质量控制：钻孔深度需要根据设计要求准确控制，避免偏差过大。
钻孔壁面要求平整，无裂纹和松动的岩屑。
6.钻孔检测：对钻孔进行质量检测，包括钻孔直径、深度等参数的测量。
确保钻孔满足设计要求。
7.钻孔结束处理：钻孔完成后，要及时处理孔内岩屑、污水等。
对孔口进行封堵，避免孔口冲积和泥沙的淤积。
8.施工记录与总结：对施工过程进行详细的记录，包括钻孔位置、孔深、质量等信息。
并在工程结束后进行总结和评估，为今后的施工提供参考。
四、安全措施1.严格遵守施工安全规定，操作人员必须经过专门培训，并持证上岗。
2.工地要设置安全警示标志，明确标识出施工区域和危险区域。
3.使用合格的工程材料和设备。
4.在施工过程中，要注意地下管线的安全，避免损坏。
5.随时检查并维护冲击钻机的机械性能，确保其处于正常工作状态。
六、质量控制1.对钻杆和钻头进行定期检查和维护，确保其质量和安全。
2.运用合理的技术手段，监测冲击钻的工作状态，对异常情况进行及时处理。
桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。
主桥分幅布置, 采用（62.5+105+62.5）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+（36.18+40+38.78）m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+（38.78+40+36.18）m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。
主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。
主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。
小桩号过渡墩（11#墩, 直径1.8m, 桩长34m）按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩（14#墩, 直径1.8m, 桩长28m）按嵌岩桩设计。
32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。
黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。
组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。
引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。
梯道桥起点桩号：K1+021.0, 终点桩号：K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。
扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。
冲击钻孔灌注桩专题施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一协议，起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。
我段内共有9座桥梁，根据施工设计规定，结合当地旳地质地貌水文气候等特性对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面旳分析划分。
对施工场地容许旳，水源丰富旳，受外界影响较小旳桥梁桩基采用冲击钻施工，波及到冲孔灌注桩重要有如下几座桥：K2+964 大桥--- 8×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+221 中桥---3×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+379 大桥---5×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K5+400大桥---8×20m预应力混凝土T型持续梁桥下部构造均采用双柱式墩，基础采用桩基础，两岸桥台均为埋置式桥台。
桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。
2、地质、地貌、水文根据设计图纸阐明，桥梁详细地层状况如下：桥梁位于瑞丽坝子周围丘陵区，属于湖积台地低丘地形地貌，路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布，地形相对起伏较大，地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。
桩基重要穿越粉质黏土、砾石、碎石等，厚度各处不一，下部地层岩性为寒武系片麻岩。
三座桥桥位处无不良地质，特殊岩土为膨胀土、软土。
该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大，雨季旱季分明，山区水位较高，地下水丰富，有助于施工。
二、施工平面布置需要采用冲击钻施工旳桥梁，在完毕三通一平之后进场，冲击钻进场。
K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔，进一冲击钻施工队，从K2+964桥开始施工；K5+400桥进一施工队。
三、施工规定及技术保证条件完毕三通一平后，施工队进场，施工人员对施工地点地质状况、桩位、桩径、桩长、标高等理解清晰,桩位放样,安设钻机，使锤线重叠，其水平位移及倾斜度误差按规范规定调整。
冲击钻、旋挖钻桩基施工方案编制人：审核人：审批人：施工组织设计（方案）报审表方案名称：JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。
项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录一、编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况及工程量 (1)2.1工程概况 (1)2.2XXXX桩基工程数量表 (2)三、施工部署 (3)3.1人员配置 (3)3.2主要机械配置 (4)四、桩基施工工艺及方法 (5)4.1测量准备 (5)4.2试验准备 (5)4.3技术准备 (6)4.4冲击成孔灌注桩施工方案 (6)4.4.1冲击成孔灌注桩工艺流程图 (6)4.4.2冲击成孔灌注桩基施工方法 (7)4.5旋挖钻成孔灌注桩施工方案 (18)4.5.1旋挖钻成孔灌注桩工艺流程图 (18)4.5.2旋挖钻成孔灌注桩施工方法 (19)五、桩基施工可预见性风险控制 (22)5.1如何防治钻孔灌注桩发生偏斜 (23)5.2钻孔过程中出现缩径现象 (24)5.3钻孔过程中发生坍孔现象 (26)5.4在钻孔过程中钻头被卡埋住 (27)5.5如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌 (28)5.6如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形 (29)5.7钢筋骨架就位后，如何将钢筋骨架固定 (30)5.8如何保证钢筋笼不上浮 (30)5.9灌注水下混凝土时如何防止断桩 (31)六、质量标准和检验方法 (33)6.1钻孔桩施工质量和检验方法 (33)6.2钻孔桩的钢筋工程施工质量和检验方法 (34)6.3钻孔桩混凝土工程施工质量和检验方法 (34)七、质量管理体系及保证措施 (35)7.1质量管理目标 (35)7.2质量管理体系 (35)7.2.1质量管理组织机构 (35)7.2.2质量保证体系 (35)7.3质量保证措施 (37)八、安全管理体系及保证措施 (39)8.1安全管理目标 (39)8.2安全管理体系 (40)8.2.2安全保证体系 (41)8.3安全保证措施 (44)8.3.1施工现场安全措施 (44)8.3.2施工用电安全措施 (44)8.3.3夜间施工安全措施 (45)8.3.4施工机械设备安全措施 (45)8.3.5雨季施工安全措施 (46)8.3.6旋挖钻机安全技术操作规程 (47)8.4积极开展“平安工地”建设 (48)九、文明施工管理体系及保证措施 (49)9.1文明施工管理体系 (49)9.2文明施工具体措施 (50)十、环境保护管理体系及保证措施 (51)10.1环境保护管理目标 (51)10.2环境保护管理体系 (51)10.2.1环境保护管理组织机构 (51)10.3环境保护保证措施 (51)10.3.1施工过程中环保措施 (52)10.3.2防止噪音污染和光污染 (53)10.3.3防止生产生活污水污染 (53)10.3.4防止粉尘、废气污染 (53)10.3.5水土保持 (53)10.3.6施工后期场地恢复 (54)10.3.7节能减排 (55)十一、职业健康的预防控制措施 (55)11.1各种粉尘，引起的尘肺病预防控制措施 (55)11.2电焊工尘肺、眼病的预防控制措施 (55)11.3直接操作振动机械引起的手臂振动病的预防控制措施 (56)11.4接触噪声引起的职业性耳聋的预防控制措施 (56)11.5长期超时、超强度地工作等造成相应职业病的预防控制措施 (56)11.6高温中暑的预防控制措施 (57)XXXX高速公路第XXXX合同段XXXX桩基施工方案一、编制依据及范围1.1编制依据（1）《XXXX高速公路第XXXX合同段两阶段施工图设计》；（2）《XXXX高速公路第XXXX合同段工程地质勘查报告》；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）施工场地前期调查资料。
冲击钻专项施工方案
一、前言
随着城市建设的快速发展，冲击钻作为一种重要的基础施工工法，被广泛应用于建筑领域。
本文将从冲击钻的原理、施工步骤、施工注意事项等方面对冲击钻专项施工方案进行详细阐述。
二、冲击钻原理
冲击钻是一种利用高速旋转和冲击力配合完成钻进作业的工具。
其原理是通过钻头的旋转和冲击力使钻头在土层或岩层中快速穿透，实现地基基础的打桩或锚固作业。
三、施工步骤
1. 施工准备阶段
在进行冲击钻施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括确定工作区域、清理施工场地、检查设备完好等。
2. 钻杆安装
将钻杆按照设计要求安装到冲击钻机上，并确保连接牢固、垂直度符合要求。
3. 钻孔施工
根据设计要求设置冲击钻的旋转速度和冲击频率，钻孔过程中需注意保持稳定的进度和深度，避免出现卡钻或漏钻等情况。
4. 钻孔检测
完成钻孔后，需对钻孔进行检测，包括检查孔的直径和深度是否符合要求，排除可能存在的质量问题。
5. 钻孔收尘
在钻孔完成后，需要及时清理钻孔内的碎石和灰尘，确保下一步作业的顺利进行。
四、施工注意事项
1. 安全第一
在冲击钻施工过程中，施工人员需严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，确保施工现场的安全。
2. 设备维护
及时对冲击钻设备进行维护保养，保持设备良好的工作状态，减少因设备故障造成的施工延误。
五、总结
冲击钻作为一种高效的基础施工工法，在城市建设中发挥着重要作用。
通过本文对冲击钻专项施工方案的详细介绍，希望能够为相关施工人员提供指导和参考，确保施工工作的顺利进行和质量保障。
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2、作业准备12．1内业技术准备12.2外业技术准备13、技术要求14、施工程序与工艺流程24.1施工程序24。
2工艺流程25、施工要求25。
1施工准备25。
2施工工艺35.3 施工注意事项106 、劳动组织117 、材料要求118、设备机具配置119 、质量控制及检验1210 、钻孔桩常见事故的预防及处理13 10。
1坍孔1310。
2钻孔偏斜1510.3 掉钻落物1510.4糊钻和埋钻1610.5扩孔和缩孔1610。
6梅花孔（或十字孔）17 10.7卡钻1810.8外杆折断1910.9钻孔漏浆2011、安全及环保要求21冲击钻孔专项施工方案1、适用范围适用于沪昆铁路客专云南段TJ2标段第五分部桥梁桩基施工。
2、作业准备2．1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术暂行标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3。
1施工时，根据地址资料易采用十字形钻头。
冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。
3。
2开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔.钻进过程中,应勤松绳和适量松绳，不得打空锤;勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
3.3吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。
钢丝绳与钻头间需设转向装置并联结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同,捻扭方向必须一致.3。
桥梁钻孔桩施工方案中国中铁桥梁钻孔桩施工方案项目总工：项目经理：桥梁钻孔桩施工方案文件编号：JSJJSG-4-4-SSXSGZZSJ -2 版本号：A 版修改状态：1 发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：目录1、编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 采用的技术标准、规范1...2、工程概况 (1)2.1 工程设计概况 (1)2.2 自然条件 (1)2.3 地质条件 (2)2.4 气象条件 (2)2.5 地震动峰值加速度3...2.6 主要工程数量 (3)3、施工计划 (4)4.1 劳动力配置计划4...4.2 主要机械设备配置计划4...5、钻孔桩施工工艺 (5)5.1 施工准备 (5)5.2 施工工艺流程 (5)5.3 施工工艺方法 (6)6、质量检验标准 (11)6.1 成孔质量验收标准1..1.6.2 钢筋质量验收标准1..1.6.3 桩身混凝土质量验收标准1..2.7、突发事件分析及应急预案 (13)7.1 预防坍孔1..3..7.2 预防缩孔1..3..7.3 预防偏孔1..3..7.4 预防产生梅花孔（或十字孔）1..4.7.5 预防卡锥1..4..8、质量保证体系和措施 (15)8.1 质量保证体系1..5..8.2 质量保证措施1..6..9、安全保证体系和措施 (18)9.1 安全保证体系1..8..9.2 安全保证措施1..8..9.3 安全用电1..9..10、文明施工及环保措施 (19)10.1 环境保护管理体系1..9.10.2 文明施工措施1..9.10.3 施工环保措施2..0.桥梁钻孔桩专项施工方案1、编制依据及原则1.1 编制依据（1）国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等。
（2）地方铁路公司对该项目的建设管理、标准化管理文件。
（3）新建北京至沈阳铁路客运专线兴隆至沈阳区段工程施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑等、指导性施组、设计图纸及工程量清单。
（4）本公司的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验、装备、技术、资金、劳力和物资储备等方面的综合实力。
（5）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。
1.2 编制原则根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
1.3 采用的技术标准、规范（1）《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003 （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（3）《铁路混凝土工程质量验收标准》TB10424-2010（4）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002（5）《质量标准体系》GB/T19001--2008（6）《环境管理体系》GB/T24001-2004（7）《职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系》GB/T28001-2011 2、工程概况2.1 工程设计概况新建京沈铁路河北段JSJJSG-4标段起讫里程DK201+510- DK233+386正线长31.89km;四分部起讫里程：DK226+679.54 DK233+386.3,正线长6706.71m。
四分部主要工程内容包括：路基6段;涵洞2座;特大桥1 座，大桥2座、中桥1 座，隧道3道;悬灌梁2联;32m支架现浇梁24孑L, 24m支架现浇梁9孑L;钻孔桩共236根，桩长6.5m〜28m共3351延米，直径①1.0的132根，直径①1.25的72根，直径①1.5的32根。
2.2 自然条件线路起点位于华北平原北部边缘，沿线地形平坦开阔，村镇密布，地表多为耕地，土地利用率较高。
线路向东北在密云附近进入燕山山脉，地形渐趋陡峻，由平原边缘的剥蚀丘陵逐渐过渡到低〜中山区，燕山山脉区山岭陡峭，沟谷深切，地形极为复杂，山岭陡坡多基岩裸露，丘陵缓坡及沟谷处或辟为耕地，或被乔木、低矮灌木林及草本植物所覆盖。
2.3 地质条件（1 ）工程地质特征概述自密云至新民线路走行于燕山山脉、鲁努儿虎山脉及辽西丘陵区，该区地形起伏变化较大，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深5 〜2 0 . 0 m ;下伏基岩主要岩性为砂岩、页岩、灰岩、白云岩、泥灰岩、板岩、石英岩、混合岩、安山岩、凝灰岩、流纹岩、片麻岩、片岩、石英岩等。
河北境内，断裂构造发育，以北北东、北东、北东东向、近东西向为主，北西向和近南北向次之，所涉及的区域构造带有燕山断隆构造带，华北平原构造带和北西西向张家口- 蓬莱构造带。
近场区共发育断裂81 条，其中晚第四纪活动断裂或断裂段6 条，早、中更新世断裂或断裂段20 条，其它均为前第四纪断裂。
由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方断存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题路基挡护工程量大。
密云至平泉间的燕山山脉区地形陡峻，坡陡谷深，部分桥隧交接或路隧交接部位存在危岩、崩塌、岩堆等地质灾害。
本段中、低山及丘陵区的部分沟谷中存在较厚层的第四系松散堆积，遇集中降水有形成泥石流或山洪突发等灾害。
（2）特殊岩土①填土城区、村庄附近地表分布有填土，主要类型有填筑土、素填土及杂填土，各矿区附近弃有大量尾矿砟。
②季节性冻土本区大部分位于寒冷地区内。
部分路段存在较厚的季节冻土层。
③膨胀土（岩）沿线零星分布侏罗系凝灰岩及石炭系本溪组铝土质泥岩，其全风化层多具弱〜中等膨胀性;沿线零星分布的第四系全新世以前各时代的黏土多具弱膨胀性。
（3）水文地质条件沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。
除此之外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。
沿线河流密布，除滦河、潮白河等较大河流常年有水外，其它河流均为季节性河流，水量受季节影响较大。
2.4气象条件线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区。
按对铁路工程影响的气候分区，北京市范围平原区属于温暖地区，北京市范围山区、河北承德属于寒冷地区。
沿线气象台（站）主要气象要素根据收集到的沿线各城镇气象资料，参考当地建筑规范及建筑经验，综合分析确定沿线土壤最大冻结深度段落划分见附表：沿线土壤最大冻结深度段落划分2.5地震动峰值加速度根据《北京至沈阳客运专线（京冀段）工程场地地震安全性评价报告》结论及国家标准《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,沿线地震动峰值加速度段落划分见下表。
沿线地震动峰值加速度段落划分2.6主要工程数量针对本标段地质条件和施工条件采用冲击钻法钻孔桩施工，工程数量表如下: 表2-1京沈四标四分部钻孔桩工程数量表3、施工计划根据合同工期要求，结合项目特点和施工组织设计，钻孔桩开工日期： 2014年4月1日，完工日期：2014年8月30日。
4.1劳动力配置计划表4-1 人员配备表4.2主要机械设备配置计划表4-2机械作业配备表5、钻孔桩施工工艺5.1施工准备5.1.1技术准备（1）技术人员要认真审核图纸，做好技术交底和作业指导书，在施工前及时下发到现场各级管理人员和作业工人的手中，并要现场解答清楚明了。
（2）施工前由技术人员测量放样出桩基中心精确位置，埋设中心桩，做好护桩。
5.1.2现场准备（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护, 铲除松软的土层并夯实，以保证钻机的稳定。
（2）挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。
确保做到文明施工。
5.1.3原材料准备要求（1）钢筋、水泥必须有出厂合格证，并经过复试合格后方可使用。
（2）砂、石必须经过试验室进行检验，满足含泥量要求，确定混凝土的施工配合比。
当砂、石材质变化较大时必须重新进行试验及重新出施工配合比。
5.2施工工艺流程人工冲击钻施工钻孔桩施工工艺流程如下图所示。
图1冲击钻孔灌注桩施工工艺框图5.3施工工艺方法5.3.1测量放线采用全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样，根据设计桩位图，用全站仪将桥墩台位置每一根桩的中心测出并用水泥包裹，然后在中心桩的前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核，并形成测量交接桩记录，符合要求后由技术人员报监理复核。
5.3.2 泥浆循环系统布置为了充分利用泥浆及做好泥浆排放工作，根据现场具体情况合理布置泥浆循环系统，该系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成，并配有排水清渣设施。
5.3.4 泥浆制备旱地泥浆池：用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池（需要时，内壁用粘性土抹平）；泥浆池位置的确定不影响后续工程施工，一般情况设在墩与墩之间。
用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。
钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。
桩孔混凝土灌筑时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一桩基钻孔护壁中。
5.3.5 埋设护筒现场监理对桩位测量复核合格后, 即可进行护筒的埋设。
护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋设深度在2〜4m为宜，壁厚4mm护筒内径比桩径大20〜40cm,护筒的高度高出地面30cm采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶部高出地面30cm埋高时位置要准确，护筒要竖直。
护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差为50mm竖直线倾斜度不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5〜2.0m。
护筒埋设好后，应设置好护桩，拉出十字线，以便监理现场检查。
5.3.6 钻机就位安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
5.3.7 开钻前检查现场技术人员对桩位、护筒埋设质量、泥浆指标等进行检查，检查合格后，向现场监理提出开钻前的报验检查，监理接到通知后，及时到现场进行检查，验收合格后方可开钻。
5.3.8 钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。
如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。
在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。
宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。
泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。
