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K0+165桥钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。
3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。
4. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
5. 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
二、工程概况及地质简介K0+150桥采用简支体系预应力T梁，桥跨布置为2X25米，上部结构采用预应力混凝土T梁；下部构造为柱式墩、肋板台，基础均为钻孔灌注摩擦桩（冲击钻）基础。
本桥共40根桩，其中：0#台桩基16根，桩长15米，桩径1.0米；1#墩桩基8根，桩长20米，桩径1.8米；2#台桩基16根，桩长16米，桩径1.0米。
根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米，相邻基础底连线倾角小于45度，桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。
根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析：0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米，强风化泥岩位于桩顶以下4-9米，以下为中风化泥岩。
1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，强风化泥岩桩顶以下2-6米，以下为中风化泥岩。
2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米，饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米，强风化泥岩桩顶以下11-12米，以下为中风化泥岩。
本桥0#台尾处有高压电线一跨，根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米，实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米，可以保证正常施工需要。
三、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
四、施工进度安排K0+150桥桩基计划工期3个月。
五、施工技术方案1、施工准备1.1 技术准备①掌握场地的工程地质和水文地质资料；②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
冲击钻钻孔灌注桩安全专项方案一、编制目的为了预防桥梁下部构造施工发生安全事故，贯彻落实《___安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及其他有关建设工程质量、安全技术标准、规范，加强建设工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》要求，特编制冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案。
二、工程概况本标段起讫桩号为K38+500-K47+700，全长___km，采用二级公___准，设计速度为___Km/h，路基宽度___m，路面宽度___m。
主要桥梁工程：1、大桥两座（1）、K43+117芙蓉大桥，全长___m，桥跨6____m，桥宽___m，桥梁角度90°，墩台径向布置。
上部结构：采用预应力砼连续T梁，共分为2联：3____m+3____m。
下部结构：0#台采用桩柱式桥台，1-5#墩基础采用桩基础；6#桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，系梁为C30混凝土，盖梁、台帽为___0混凝土，T梁采用C50混凝土.（2）、K44+243芙蓉二桥，全长___m，桥跨为2_20+40+___m，桥宽___m，桥梁角度120°，墩台平行布置。
上部结构：采用预应力砼简支T梁和预应力砼简支空心板。
下部结构：墩台采用桩柱式桥台，基础采用桩基础；墩柱采用圆柱式墩，基础采用桩基础。
其中桩基础采用C30水下混凝土，墩柱及盖梁采用C30混凝土，简支T梁和简支空心板为C50混凝土。
2、小桥一座（1）、K46+405梅家桥，老桥为1跨___m石拱桥，不满足泄洪要求，在原桥位拆除后重建，全长___m，桥跨为1____m，桥宽___m，桥梁角度为90°。
上部结构：采用预应力砼简支空心板。
下部结构：桥台采用柱式桥台，基础采用桩基础。
其中，基础采用C30水下混凝土，桥台为___0混凝土，空心板为C50混凝土，桥台锥坡采用M7.5浆砌片石防护。
（Ⅱ）冲击钻成孔（一）工艺流程（二）施工工序具体操作（1）施工准备除按照回转钻要求外，还要在旁边挖好倒渣沟。
（2）桩位放样、埋设护筒同回转钻要求，不赘述。
（3）钻机就位钻机就位前，要对桩位进行复核，就位后立好钻架，拉好风缆绳，要注意做到：钻机稳定、水平；保证吊钩、护筒中心两点一线。
（4）开孔1、开钻时应先在孔内灌注泥浆（泥浆制备同回转钻工序中的泥浆制备方法），根据土层的不同情况，控制好泥浆的各项主要指标，在一般地层，相对密度在1.10～1.20，粘度在18～24Pa.s，在易塌地层，相对密度在1.20～1.40，粘度在22～30 Pa.s。
如果水位较高，孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
2、冲击钻要对准护筒中心。
开孔时，应低锥密击，孔内泥浆面应保持稳定，高于地下水位1.5～2.0米，掏渣后应及时补浆。
3、除部分地下水位较浅的地方外，其余均采用直接注入泥浆的方法（利用沿线开挖的泥浆池），由于本工程段的初始土层基本为亚粘土或粘土，土质较好，因此开孔时即可正常钻进。
（5）钻进在正常钻进时，应注意以下事项：1、冲程控制1.1根据土层情况分别规定冲程：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用100cm的大冲程，在通过松散砂、砾类土或含砂量较大的卵石层时宜采用约75cm的中冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
冲程过高，对孔壁振动大，易引起坍孔。
在通过高液限粘土时，宜采用中冲程。
在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。
1.2当通过含砂低液限粘土等粘质土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用小冲程，防止卡钻、埋钻。
1.3在沙及卵石夹土等松散土层钻进时，按1 : 1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，起到护壁的作用。
1.4在通过岩石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔事故。
冲击钻钻孔施工方案一、引言冲击钻是一种利用重锤冲击钻杆进行地层破碎和钻孔的一种钻井方法。
具有作业方便、效率高、适应性强等特点，被广泛应用于大型基础工程、建筑施工、岩石工程等领域。
本文将详细介绍冲击钻钻孔施工方案。
二、工程概述本次工程位于山区，用途为建设一座水库。
工程地质情况为片麻岩，钻孔深度为30米。
冲击钻钻孔施工方案如下：三、施工工艺1.选择合适的冲击钻机械：根据工程要求和地质情况，选择合适的冲击钻机械。
考虑到工程规模较大，可选择液压冲击钻机，其具有动力强、操作简便等优点。
2.确定钻孔位置：根据设计要求，确定钻孔位置。
在确认地质条件良好的地方进行钻孔，避免地质灾害的发生。
3.钻孔前准备工作：清理钻孔周围杂物，保持施工现场整洁。
对于崩塌易发的地段，需进行边坡加固，确保施工的安全性。
4.钻孔施工：根据设计要求，按规定位置和孔径进行钻孔。
冲击钻的施工过程中，需要注意动力的合理调节，避免钻杆断裂等事故的发生。
5.钻孔质量控制：钻孔深度需要根据设计要求准确控制，避免偏差过大。
钻孔壁面要求平整，无裂纹和松动的岩屑。
6.钻孔检测：对钻孔进行质量检测，包括钻孔直径、深度等参数的测量。
确保钻孔满足设计要求。
7.钻孔结束处理：钻孔完成后，要及时处理孔内岩屑、污水等。
对孔口进行封堵，避免孔口冲积和泥沙的淤积。
8.施工记录与总结：对施工过程进行详细的记录，包括钻孔位置、孔深、质量等信息。
并在工程结束后进行总结和评估，为今后的施工提供参考。
四、安全措施1.严格遵守施工安全规定，操作人员必须经过专门培训，并持证上岗。
2.工地要设置安全警示标志，明确标识出施工区域和危险区域。
3.使用合格的工程材料和设备。
4.在施工过程中，要注意地下管线的安全，避免损坏。
5.随时检查并维护冲击钻机的机械性能，确保其处于正常工作状态。
六、质量控制1.对钻杆和钻头进行定期检查和维护，确保其质量和安全。
2.运用合理的技术手段，监测冲击钻的工作状态，对异常情况进行及时处理。
桩基专题施工方案一、工程概况芜湖市荆山桥改建工程南起利民东路, 起点桩号K0+000, 终于北京东路, 终点桩号K1+963.574, 本项目工程范围为: K0+12.705~K1+963.574, 全长约 1.951公里, 其中跨青弋江桥梁长度1021.96米。
主桥分幅布置, 采用（62.5+105+62.5）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室持续箱梁, 南侧引桥采用11×32m预制组合小箱梁, 北侧引桥受黄山东路限制采用分幅错孔布置, 左幅采用7×32m预制组合小箱梁+（36.18+40+38.78）m现浇箱梁+3×32m预制小箱梁, 右幅采用7×32m预制组合小箱梁+（38.78+40+36.18）m现浇箱梁+3×32m预制组合小箱梁。
主桥下部构造采用钢筋混凝土实体桥墩, 群桩基础。
主墩桩基采用摩擦桩设计, 直径1.8m, 合计36根, 12#主墩桩长38m, 13#主墩桩长36m。
小桩号过渡墩（11#墩, 直径1.8m, 桩长34m）按摩擦桩设计, 大桩号过渡墩（14#墩, 直径1.8m, 桩长28m）按嵌岩桩设计。
32m预制箱梁引桥桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.6m。
黄山路三跨单箱双室等截面直腹板现浇箱梁桥墩采用双柱式桥墩, 矩形承台下接钻孔灌注桩基础, 直径1.8m。
组合小箱梁同黄山路等截面现浇箱梁过渡墩桥墩采用桩柱式桥墩, 下设钻孔灌注桩基础, 桩基直径1.8m, 引桥桥墩1~10,16~20,24~25#墩按摩擦桩设计, 15、21~23、26#墩按嵌岩桩设计。
引桥桥台下接群桩基础, 桩基均按摩擦桩设计。
梯道桥起点桩号：K1+021.0, 终点桩号：K1+049.9, 桥长28.9m, 下部构造采用钻孔灌注桩基础, 桩径1m, 按摩擦桩设计。
扁担河桥起点桩号K1+390.63, 终点桩号K1+419.37, 桥台采用钢筋混凝土扶壁式桥台,群桩基础, 桩径1.2m, 桩长22m, 共40根。
云南XXXX建设有限公司XX高速土建X标项目部冲孔桩安全专项施工方案云南XXXX建设有限公司二○一五年五月目录一、工程概况。
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3二、编制依据。
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(4)三、安全目标..。
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5四、艺流程图.。
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5五、灌注桩施工安全操作规程..。
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5六、钻机操作钻孔安全、文明措施。
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6七、施工安全保证措施。
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9八、文明施工环水保措施。
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11九、劳动力计划。
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.14十、应急预案.。
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15冲孔桩安全专项施工方案一、工程概况本合同段位于XXXXXXXXXXXXXXX设计时速100公里/小时.为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务,云南XXXX建设有限公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持.抽调公司施工、管理方面具有丰富经验的人员及先进的生产设备，组建高效运转的项目经理部，项目经理部设项目经理1名、党支部书记1名、项目总工程师1名、分管生产副经理1名.二、编制依据1。
《中华人民共和国安全生产法》2。
《建设工程安全生产管理条例》3.《生产安全事故告和调查处理条例》4。
《特种设备安全监察条例》5。
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；6。
《公路水运工程安全生产监督管理办法》7。
《建筑安装工程安全技术规程》8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95）9.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）10.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质【2009】87号）11。
XX高速公路建设指挥部招标文件、施工规范、设计图纸等关于安全管理的办法。
冲击钻施工方案一、引言冲击钻作为一种常用的土木工程施工技术，其应用范围广泛，效果明显。
本文将从冲击钻施工的原理、施工方案的制定、施工前的准备工作以及施工过程中的注意事项等方面进行详细介绍和分析，以帮助读者更好地了解和应用冲击钻技术。
二、冲击钻施工原理冲击钻施工技术基于冲击能量的传递和破碎原理，通过利用冲击锤对地面进行连续冲击，将地面松动并破碎，以便于后续的施工工作。
冲击钻在施工过程中可通过调整冲击锤的冲击频率和冲击力来达到不同的施工要求。
三、冲击钻施工方案制定冲击钻施工方案的制定需要综合考虑现场的地质条件、施工要求以及设备和人力资源等因素。
具体步骤如下：1. 地质勘察：在施工前需要进行地质勘察，了解地质结构、土层特性和地下水位等情况，以便选择合适的冲击钻机和施工方案。
2. 设备准备：根据冲击钻施工方案确立的要求，准备好所需的冲击钻机、冲击头、钻杆等设备，并进行必要的检查和保养。
3. 施工队伍组织：根据冲击钻施工方案的要求，组织好施工队伍，确定各个职责和任务，并进行培训和安全教育。
4. 施工方案制定：根据现场实际情况和冲击钻机的型号与性能等因素，制定合理的冲击钻施工方案，包括施工的起始位置、钻孔的深度与间距、冲击频率和冲击力的设置等。
四、施工前的准备工作在正式进行冲击钻施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括：1. 地面清理：清理施工区域的杂物、积水和容易滑倒的物体，保持施工区域的干净和安全。
2. 安装冲击钻机：根据施工方案的要求，进行冲击钻机的组装和安装，确保冲击钻机的稳定和正常工作。
3. 钻杆连接：根据冲击钻施工方案的要求，连接好钻杆，并进行必要的检查和测试，以确保钻杆的质量与可靠性。
4. 安全防护措施：根据冲击钻施工的特点和现场要求，设置好安全警示标识，并采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、护目镜和防护手套等。
五、冲击钻施工注意事项在冲击钻施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，以确保施工的安全和有序进行：1. 物料供应：提前储备足够的砂土、水泥和水等物料，以满足冲击钻施工过程中的需求。
冲击钻孔灌注桩专题施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一协议，起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。
我段内共有9座桥梁，根据施工设计规定，结合当地旳地质地貌水文气候等特性对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面旳分析划分。
对施工场地容许旳，水源丰富旳，受外界影响较小旳桥梁桩基采用冲击钻施工，波及到冲孔灌注桩重要有如下几座桥：K2+964 大桥--- 8×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+221 中桥---3×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+379 大桥---5×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K5+400大桥---8×20m预应力混凝土T型持续梁桥下部构造均采用双柱式墩，基础采用桩基础，两岸桥台均为埋置式桥台。
桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。
2、地质、地貌、水文根据设计图纸阐明，桥梁详细地层状况如下：桥梁位于瑞丽坝子周围丘陵区，属于湖积台地低丘地形地貌，路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布，地形相对起伏较大，地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。
桩基重要穿越粉质黏土、砾石、碎石等，厚度各处不一，下部地层岩性为寒武系片麻岩。
三座桥桥位处无不良地质，特殊岩土为膨胀土、软土。
该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大，雨季旱季分明，山区水位较高，地下水丰富，有助于施工。
二、施工平面布置需要采用冲击钻施工旳桥梁，在完毕三通一平之后进场，冲击钻进场。
K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔，进一冲击钻施工队，从K2+964桥开始施工；K5+400桥进一施工队。
三、施工规定及技术保证条件完毕三通一平后，施工队进场，施工人员对施工地点地质状况、桩位、桩径、桩长、标高等理解清晰,桩位放样,安设钻机，使锤线重叠，其水平位移及倾斜度误差按规范规定调整。
冲击钻、旋挖钻桩基施工方案编制人：审核人：审批人：施工组织设计（方案）报审表方案名称：JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。
项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录一、编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)二、工程概况及工程量 (1)2.1工程概况 (1)2.2XXXX桩基工程数量表 (2)三、施工部署 (3)3.1人员配置 (3)3.2主要机械配置 (4)四、桩基施工工艺及方法 (5)4.1测量准备 (5)4.2试验准备 (5)4.3技术准备 (6)4.4冲击成孔灌注桩施工方案 (6)4.4.1冲击成孔灌注桩工艺流程图 (6)4.4.2冲击成孔灌注桩基施工方法 (7)4.5旋挖钻成孔灌注桩施工方案 (18)4.5.1旋挖钻成孔灌注桩工艺流程图 (18)4.5.2旋挖钻成孔灌注桩施工方法 (19)五、桩基施工可预见性风险控制 (22)5.1如何防治钻孔灌注桩发生偏斜 (23)5.2钻孔过程中出现缩径现象 (24)5.3钻孔过程中发生坍孔现象 (26)5.4在钻孔过程中钻头被卡埋住 (27)5.5如何避免钻孔灌注桩护筒底部孔壁坍塌 (28)5.6如何防止钢筋笼在吊装就位过程中发生变形 (29)5.7钢筋骨架就位后，如何将钢筋骨架固定 (30)5.8如何保证钢筋笼不上浮 (30)5.9灌注水下混凝土时如何防止断桩 (31)六、质量标准和检验方法 (33)6.1钻孔桩施工质量和检验方法 (33)6.2钻孔桩的钢筋工程施工质量和检验方法 (34)6.3钻孔桩混凝土工程施工质量和检验方法 (34)七、质量管理体系及保证措施 (35)7.1质量管理目标 (35)7.2质量管理体系 (35)7.2.1质量管理组织机构 (35)7.2.2质量保证体系 (35)7.3质量保证措施 (37)八、安全管理体系及保证措施 (39)8.1安全管理目标 (39)8.2安全管理体系 (40)8.2.2安全保证体系 (41)8.3安全保证措施 (44)8.3.1施工现场安全措施 (44)8.3.2施工用电安全措施 (44)8.3.3夜间施工安全措施 (45)8.3.4施工机械设备安全措施 (45)8.3.5雨季施工安全措施 (46)8.3.6旋挖钻机安全技术操作规程 (47)8.4积极开展“平安工地”建设 (48)九、文明施工管理体系及保证措施 (49)9.1文明施工管理体系 (49)9.2文明施工具体措施 (50)十、环境保护管理体系及保证措施 (51)10.1环境保护管理目标 (51)10.2环境保护管理体系 (51)10.2.1环境保护管理组织机构 (51)10.3环境保护保证措施 (51)10.3.1施工过程中环保措施 (52)10.3.2防止噪音污染和光污染 (53)10.3.3防止生产生活污水污染 (53)10.3.4防止粉尘、废气污染 (53)10.3.5水土保持 (53)10.3.6施工后期场地恢复 (54)10.3.7节能减排 (55)十一、职业健康的预防控制措施 (55)11.1各种粉尘，引起的尘肺病预防控制措施 (55)11.2电焊工尘肺、眼病的预防控制措施 (55)11.3直接操作振动机械引起的手臂振动病的预防控制措施 (56)11.4接触噪声引起的职业性耳聋的预防控制措施 (56)11.5长期超时、超强度地工作等造成相应职业病的预防控制措施 (56)11.6高温中暑的预防控制措施 (57)XXXX高速公路第XXXX合同段XXXX桩基施工方案一、编制依据及范围1.1编制依据（1）《XXXX高速公路第XXXX合同段两阶段施工图设计》；（2）《XXXX高速公路第XXXX合同段工程地质勘查报告》；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）施工场地前期调查资料。
冲击钻安全施工方案编制人审核人批准人江西省路桥工程集团有限公司呼和浩特市东客站万通路穿越机场高速立交新建工程项目经理部二零一三年七月一日一、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》，人民交通出版社，2004.02;2、《交通建设工程安全监理》，人民交通出版社，2007.05;3、《交通建设安全生产培训教材》，人民交通出版社，2006.05;4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080／1-2004；6、《施工现场十大员技术管理手册》，中国建筑工业出版社，2004.二、工程概况呼市万通路下穿机场高速地下通道位于呼和浩特市腾飞路东侧，本次围护工程用于桥梁基础施工开挖期间，对施工便道进行保护。
本工程场地现状地面较平坦，地面标高一般在+1074.500m左右。
地下水位稳定在地面下16.60-17.70m。
本工程场地土属中硬土，场地类别为Ⅱ类，为抗震一般地段，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，设计地震分组为第一组。
地基土自上而下依次为：1杂填土、2黄褐色细砂、2-1黄褐色粉土、3黄褐色砂砾、3-1灰褐色中粗砂、3-2黄色粉质粘土、3-3黄褐色细砂、4黄褐色细砂、4-1褐黄色粉土、4-2褐黄色砂砾、5灰蓝色粉质粘土、5-1灰蓝色细砂。
围护结构采用单排φ800钻孔灌注桩，桩中心间距1200mm，钻孔桩共计80根。
根据设计图纸和地质勘察资料，本桥桩基施工优选择反循环钻机钻孔，桩基设计采用C30水下混凝土灌注。
三、施工技术方案冲击钻施工1、冲击钻施工工艺（1）适用条件：地质范围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可，需场地平整、水电通畅等。
（2）测量放样放样前先进行场地平整，测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩，设立护桩，校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。
在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控，以保证成桩后桩基础的位臵满足施工规范及设计要求。
冲击钻钻孔桩施工工艺框图（3）护筒制作与安放护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成，内径比桩径大20cm，高度为2.5m一节，挖坑埋设，并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，埋臵深度不小于2m。
严格控制护筒的位臵和垂直度，护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上，以防止杂物、地面水流入井孔内。
（4）造浆泥浆是粘土和水的拌和物，由于其比重大，净水压力大，作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。
在适当位臵开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，防止泥浆流入农田、水渠和河道。
在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度，必要时添加外加剂。
泥浆的性能指标见下表。
(5)钻进成孔①钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位臵是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。
钻机精确就位后，固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
②冲孔前，需经监理工程师同意后方可开钻。
施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。
钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔时的重要依据。
③钻进，钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。
初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。
进入正常钻进后，采用4-5m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。
钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。
同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。
如达不到设计要求的入岩深度，及时上报监理工程师，申请加长入岩深度，或者与地质报告不相符，及时上报监理工程师和设计单位，钻渣渣样均编号保存，以便分析备查。
钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锥留在孔内，以防埋钻。
（6）冲击钻钻进注意事项:①冲程要根据地层土质情况来定，一般在通过厚的土层时，用高冲程，通过松散、砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌或流砂地段用小冲程。
冲程过高，对孔底扰动大，易引起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。
为正确提升冲击锥的冲程，须在钢丝绳上进行标志。
②通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十字型冲击锥进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。
③要注意均匀放松钢丝绳的长度，否则松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。
松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。
④经常检查泥浆的浓度及排渣情况。
泥浆太浓，将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锥的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。
⑤冲击锥起吊时要平稳，避免冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生撞人事故。
⑥按照设计图纸要求，经常捞取渣样，判断地质情况并与图纸对照，做好钻孔进尺和地质情况记录，留存影像资料，如不符及时上报。
(7)终孔检查钻孔达到要求深度后，对孔深、孔位、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并将检查结果填入终孔检查表。
确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证书，并经监理工程师签认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
孔径、孔形和倾斜度采用检孔器吊入钻孔内检测。
（8）清孔①钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后立即进行清孔。
清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁，不易塌孔，但容易造成清孔不彻底，应特别注意，一定要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。
②不得用加深孔深来代替清孔。
③二次清孔后进行灌注水下砼。
钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计要求和规范要求后，并经监理同意，可以进行灌注水下混凝土。
清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求，即相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa〃s；含砂率：<2％；胶体率：>98％。
在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。
（9）钢筋笼的制作及安装①钢筋笼主筋为Ⅱ级，焊条按照规范采用，焊缝必须饱满、均匀。
接头采用双面焊，搭接长度不小于5倍钢筋直径,相邻钢筋接头错开，同一截面接头不应超过50%。
当采用搭接焊时，要注意保持两连接钢筋轴心在一条直线上。
②制作钢筋笼的同时，依照图纸设计桩径小于等于1.8m时,均匀布臵三根声测管，桩径大于1.8m时，均匀布臵四根声测管φ57mm检测管。
底节钢筋笼上的检测管下口封好并与主筋底齐平，检测管必须牢固的固定在钢筋笼内侧。
钢筋笼接好后立即用套头接好检测管，保证严密不漏水，检测管上口比设计桩顶高50cm，装好后上口灌满水并用塞子堵严实。
③骨架外侧设臵控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。
④钢筋笼制作完毕，经监理检查合格后，方可下放到桩孔内。
下放钢筋笼时，控制钢筋笼中心位臵与孔中心一致，可用浮漂法进行对中。
钢筋笼标高严格控制，底面高程允许误差±5cm，顶端高程允许误差+2cm。
⑤钢筋笼吊装利用汽车起重机进行，为保证骨架起吊时不变形，拟采用两点吊：第一点设在骨架的上部，第二点设在骨架长度的中点到下三分之一间。
在安装过程中，边下钢筋笼边拆除内部支撑。
⑥钢筋笼就位后，及时固定，保证钢筋骨架中心位臵符合设计要求。
⑦孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为4-6倍外径的钢筋笼检孔器吊入钻孔内检测。
（10）导管的设立导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管，每节3m，底节4m，配2节1m，2节1.5m的短管，用以调节导管的长度及漏斗的高度。
导管的连接采用丝扣式。
并在二法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。
在导管使用前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密，进行抗拉力和防渗漏试验，试验合格后方可使用。
安放时导管底至孔底的距离为400mm。
（11）灌注水下混凝土①灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀物厚度，如果沉淀超标，要继续进行清孔，清孔采用喷射清孔法，对孔底高压射水（泥浆），使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
②混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流动性保持能力和较小的泌水率。
混凝土初凝时间要控制在3-6h，塌落度要控制在18-22cm，由试验确定可适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。
水下混凝土的灌注要一次完成，中间不能停顿。
③首灌量的确定：采用导管法灌注水下混凝土，进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆，并使导管底部埋入混凝土内一定深度（首次埋管深度≥1m），是顺利灌注水下混凝土的关键，首灌量按下式确定：V≥πD2h/4+πd2Hd /4 V---首灌量（m3）； D---桩孔直径（m）； h---导管埋深（m）； d---导管的直径（m）；Hd---导管内混凝土所必须保持的最小高度（m），根据下式计算： Hd=γw H w /γd γw ---水容重（kg/m3）； H w ---水深（m）；γd ---混凝土容重（kg/m3）。
④灌注首批混凝土时，堵板提起后孔内有相应数量的泥浆翻起并外溢，导管内无泥水溢出。
证明混凝土灌入孔底后，可连续不断地灌注混凝土。
⑤灌注开始后，要连续紧凑地进行，严禁中途停工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。
当导管内的混凝土不满时，后续混凝土要徐徐地灌入，防止在导管内形成高压空气囊，压漏导管。
⑥在浇注过程中，保持孔内水头，防止塌孔，并保持导管的埋臵深度在2～6米范围。
⑦防止钢筋笼上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度。
当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
⑧在灌注将近结束时，导管内混凝土高度减少，压力差减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏去部分沉淀土，使浇筑工作顺利进行。
拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管内，形成泥芯。
⑨为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上多灌注50～100cm，待混凝土强度达到70％后，用人工凿除多余的混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。
