船舶PSC检查滞留的常用缺陷处置代码含义及说明

PSC检查常见缺陷及应对策略（一）一、PSC检查中有甲板部各职务常见缺陷1、大副常见缺陷1．引水梯一定符合IMO要求，引水梯下部一节坏。

引水绳梯下端系了拉绳。

2．舱盖，道门，水密门，通风筒必须水密良好，不漏光，胶条无油漆，把手不能短缺。

水密门必须有加力管（里外都有）。

甲板生活区门自闭器损坏。

穿过货舱的透气管，测量管等必须完好，防止货损或货物进入油舱或水舱。

压载舱等透气孔关闭装置完好，护盖完好。

油舱透气孔必须有网罩。

各大舱汗水杯畅通，浮球活络，盖子正常。

个别通风筒无开关标志。

机舱烟筒顶小道门正常，顶部铁板正常，所有的大舱通风关闭装置必须活络。

舱口尾基不活络，没加油。

老旧船的机舱主风机筒必须打开检查挡板情况。

各透气孔，测量孔，注入孔必须有铭牌或名称，载重线，船名，船籍港必须清楚。

大舱汗水槽易碰坏，应及时焊补,以保证大舱水密。

主甲板生活区水密门关闭不严。

上边柜应打开检查。

3．生活区两侧舷梯：两端踏板应为桔黄色夜光漆，横梁为红色。

甲板突出物油桔黄夜光漆或白漆：地令，上边柜道门等。

直生机降落场标志为白漆或桔黄色夜光漆。

去主甲板工作区，应有黄黑相间的绳子拦隔，并中英文标记：进入工作现场，必须戴安全帽。

后甲板机舱逃生门标示不清楚，蓄电池间门上未有禁烟安全标志。

各溢油槽，螺丝堵头宜活络，常关闭。

甲板上集油槽不能用木塞。

4．垃圾未按要求分类，垃圾记录不正规。

公共场所张贴垃圾控制程序。

垃圾记录簿：1）焚烧塑料垃圾应有开始和结束时间，以及开始和结束船位。

2）在港口有接收设施，应分开记录塑料垃圾和其他垃圾。

不能用空油桶焚烧垃圾，否则，将会被处以罚款，垃圾桶数量不足。

垃圾分放不清。

垃圾处理规定铜牌要放在餐厅。

垃圾警告牌未张贴。

5．外生活区应急灯不明显，缺少锚钟，生活区内走廊地板有翘起。

主桅信号灯底座锈蚀。

油漆间应加马克。

清除所有航海灯具上的油漆。

所有航行灯需清洁。

应急灯灯罩需清洁。

艏尖舱有灯裸露。

6．卸货图没有显示船体强度,剪切力,力矩。

船舶学堂：PSC可滞留缺陷国际海事组织IMO于2017.11.27-12.6，在英国伦敦召开了第30次大会，会议以IMO A.1119(30)决议的形式，通过了2017年港口国监督程序，对2011年港口国监督程序进行了修订，该决议废除了原IMO A.1052（27）号决议。

为帮助港口国监督官员（PSCO）使用该导则，下面按照相关公约，列举了一份缺陷清单。

这些缺陷被认为性质严重，可构成船舶滞留：SOLAS部分1推进和其他主要机械，以及电气设备不能正常工作。

2 机舱不够清洁，舱底水中油水混合物过多，包括机舱排烟管在内的管路保护层被油污染，以及舱底水泵装置不能正常工作。

3应急发电机、照明、蓄电池和开关不能正常工作。

4主、辅操舵装置不能正常工作。

5 个人救生设备、救生艇筏及其回收、释放装置缺失、配备不足或严重损坏（参见MSC.1/Cir.1490/Rev.1号通函）。

6 火灾探测报警装置、消防设备、固定式灭火装置、通风筒、挡火板和速闭阀缺失、不符合规定或损坏。

7 油船货物甲板区域防火保护缺失、损坏或不能正常工作。

8 号灯、号型或声响信号缺失、不符合规定或严重损坏。

9 用于遇险和安全通讯的无线电设备缺失或不能正常工作。

10 由SOLAS CV/R16.2条提到的，客船和货船救生、无线电要求以外的应保持有效的航行设备缺失或不能正常工作。

11计划航次所必需的经修正的海图和其他航海出版物缺失（电子海图作为纸质海图替代品的情况应予以考虑）。

12 油船泵舱无火花式抽吸式排风装置缺失。

13 本程序附录7中所列（演习、图纸手册和计划、货物和机器操作等）严重缺陷。

14 船员人数、组成或证书与最低安全配员证书不符。

15 未按SOLAS CXI-1/2条和经修正的《2011 ESP规则》，进行加强检验。

16 航行数据记录仪VDR缺失或故障。

LL部分1 影响船舶适航或承受局部荷载强度的甲板和船体外板，和相关加强结构的大面积损坏、腐蚀或凹陷（除非已完成主管机关认可的、可驶往下一港做永久性修理的临时性修理）。

船舶PSC检查常见缺陷由于我司船舶航行在世界各地，自施行PSC检查以来，我司船舶在各地接受了PSC检查，在检查出的缺陷中，有很多共性的东西，我将该缺陷进行了归纳汇总，并将缺陷据职务进行了分类，以方便各职务人员进行参考（检查时间为1999年5月至2002年11月）。

由于各地检查官对公约的理解不同，故掌握的标准也略有差异。

有些要求并不是公约强制要求的，但为了PSC检查能顺利通过，建议还是满足检查官的合理要求。

船长常见缺陷1．《油污应急计划》中的港口主管机关地址与电话号码应保持最新，必须及时从INTERNET上更新。

（可从代理处索取，一般每年11月更新一次）。

对油污应急计划内容要熟练掌握，要能对答如流。

防污器材与应急计划手册中不符，油污应急计划中的应变表不是最新的。

油污应急计划培训应有记录。

油污应急计划变更页上没有及时记录，油污应急计划无船级社盖章。

溢油间去油剂必须配备200L，SOEPP附图没有插入后面的空白页内，油污应急计划中未记录INCHON 港主管机关电话号码。

2．船舶证书复印件应张贴于生活区。

IOPP证书附件中2.3.3项“有报警和手动停止装置”，但船上没有配备手动装置。

IOPP证书应有修改的油柜清单，并经船级社签署。

污油柜容积没有记录在IOPP证书上，IOPP证书上油水分离器应符合公约EPC60（33），但属于A393（X），要求通知船检。

IOPP证书上焚烧炉焚烧单位应为升; IOPP附加项中污水舱不符和要求；特别检查项目报告文件不符和要求，油水分离器不是自动停止设备，CCS的IOPP证书中未标明船上已有报警和自动停止装置的15PPM滤油设备。

IOPP证书上填写的舱容积与实际不相符合。

3．安全设备证书：最后一页应标明哪一个艇为救助艇。

第二页：若有免除证书应附在证书后面，如：秦海轮有两项免除：一项为货舱固定灭火系统免除证书，另一项为：DF免除证书。

安全设备证书内救生筏载乘总人数为25人应改为50人，起货设备年检过期。

去欧洲的船舶请注意：巴黎备忘录常见PSC缺陷介绍注：以下数据来自PARIS MOU网站（/）。

一、缺陷分类PARIS MOU将PSC缺陷分为证书文书、结构状况、水密/风雨密、应急系统、无线电设备等18大项，每一大项下分别包含不同类别的分项，有的分项对应具体缺陷，有的分项还会细分。

如01对应船舶证书文书，011对应船舶证书，01101则对应SE证书的具体缺陷；02对应结构状况，02102则直接对应破损控制图的具体缺陷。

二、2017年检查概况（一）关键绩效指标（KPI）2017年，PARIS MOU各成员国共实施17916次检查，其中有缺陷的检查次数为9287次，发现缺陷40742项，滞留船舶685艘次，滞留率3.82%。

（二）缺陷数量2017年，缺陷数量从高到低排列，TOP 5分别为：1.ISM；2.防火门/防火分隔开口；3.航海出版物；4.海图；5.航行计划。

滞留缺陷TOP 5：1.ISM（384项）；2.海图（119项）；3.航海出版物（94项）；4.防火门/防火分隔开口（67项）；5.探火系统（60项）。

三、常见缺陷本部分介绍18个缺陷大项之下的分项、也就是每一大项下各分项对应的具体缺陷类别和滞留缺陷数量。

01-证书文书（Certificates & Documentation）011-船舶证书（Ship Certificate）船舶证书类缺陷方面，最多的为连续概要记录，其次依次为SE、最低安全配员、其他和海事劳工证书。

滞留缺陷TOP 5：:1.SE证书（22项）；2.最低安全配员证书（20项）；3.载重线证书（16项）；4.其他和保安证书（各15项）；5.SC和燃油污染损害民事责任证书（各13项）。

012-船员证书（Crew Certificate）船员证书类缺陷方面，TOP 5分别为船员就业协议、船旗国签注、船长和高级船员证书、体检证书和值班船员资格证书。

滞留缺陷TOP 5：1.船员就业协议（40项）；2.船旗国签注（36项）；3.船长和高级船员证书（23项）；4.配员情况（20项）；5.值班船员资格证书（11项）。

船舶PSC检查滞留的常用缺陷处置代码含义及说明(一) Code代码Actions to be Taken需采取的措施00 No Action Taken 不需采取措施10 Deficiency Rectified 缺陷已纠正12 All Deficiencies Rectified 所有缺陷已纠正15 Rectify Deficiencies At Next Port 在下一港口纠正缺陷16 Rectify Deficiencies Within 14 Days 在14天内纠正缺陷17 Master Instructed to Rectify Deficiencies Before Departure 要求船长在离港前纠正缺陷18 Rectify Deficiencies Within 3 Months 在三个月内纠正缺陷19 Entrance Prohibition for ship without Certification 未经认证的船舶禁止靠港20 Ship Delayed to Rectify Deficiencies 船舶延期离港以纠正缺陷25 After Delay Allowed to Sail (*Specify Date) 延期后允许开航（注明日期）30 Ship Detained 滞留船舶35 Detention Rised (*Specify Date) 解除滞留（注明日期）36 Ship allowed to sail after follow-up detention 船舶再次滞留后允许开航40 Next Port Informed 通知下一港口50 Flag State /Consul Informed 通知船旗国/领事馆55 Flag State Consulted 咨询船旗国60 Region State Informed 通知本区域成员国70 Classification Society Informed 通知船级社80 Temporary Substitution of Equipment 临时更换设备82 Alternative equipment or method used 使用替代设备或方法85 Investigation of Contravention of Discharge Provision (MARPOL) 违反（MARPOL）排放规定的调查90 Letter of warning issued 签发警告信95 Re-inspection Connection with Code 90 根据签发的警告信重新检查96 Letter of Warning Withdrawn 收回警告信97 Destination Unknown Information 目的港信息未知99 Other (Specify) 其他（具体说明）(二) Code代码 Meaning含义 Actions Taken需采取的措施A Detained Grounds for detention 滞留的原因B Rectified Deficiency rectified 缺陷已纠正C Before Departure Rectify the deficiency before departure 在开航前纠正缺陷D At the next port Rectify the deficiency within 14 days(1) 在14天内纠正缺陷E Within 14 days Rectify the deficiency at the next port(1) 在下一港口纠正缺陷F Agreed Class Condition As in the agreed class condition 根据已同意的船级条件G Within 3 Months Rectify non-conformity in three months(2) 在三个月内纠正缺陷H Major NC Rectify major non-conformity before departure (3) 开航前纠正主要不合格项J At Agreed repair port At an agreed repair port (4) 在经允许的港口修理K Temporary repair Temporary Repair to be carried out 进行临时修理L Flag consulted Flag State Consulted 咨询船旗国M LOW issued Letter of Warning issued 签发警告信N LOW withdrawn Letter of Warming withdrawn 收回警告信O Operation Stoped Prohibition to continue an operation 禁止继续操作P Temporary Substitute Temporary substitute of the equipment 临时更换设备Q Other Specify unusual circumstances (free text) 说明异常情况（格式不限）Notes:（1）never with a detainable deficiency.不适用与滞留性缺陷。

【驾驶业务】三副psc检查中常见的缺陷添加日期:2010-5-13 点击次数:94三副PSC检查中常见缺陷1．救生艇:艇架上应标记：CHANGED NEW WIRE ON MAY 1999。

艇内缺少磁罗经或不好用或罩玻璃破碎。

艇磁罗经内液体混有锈色。

艇内应涂刷船名呼号以供识别；艇名、呼号及十字必须字迹清楚。

艇内标识齐全。

艇释放把手和自动脱钩处无标识；艇罩无船名呼号；艇无IMO编号。

艇外壳无艇身尺寸。

一个救生筏无船名，艇外壳无艇号；艇顶部无船名和呼号;艇操作说明书要张贴,要有放艇示意图。

艇筏施放装置说明字体不清，没在应急灯下。

艇机需要检查修理；艇没有防雨罩；艇龙骨附近两侧无反光带，艇一处反光带张贴不正规，救生艇反光带换新。

艇底部反光带材料不合格；艇梯子应有扶手。

弃船放艇时，软梯一定要放。

艇救生绳梯一块踏板坏;艇梯腐烂。

艇内释放时，导向滑轮损坏。

查：那个救生艇为救助艇，是否有一长度不小于50米的可浮索一根，用于拖带。

（SOLAS 1983年修正案）。

副艇长也应持有该艇艇员名单，艇内下列物品必须放于水密容器内：食品，药品，机器备件箱等。

艇外档扶手绳少一个手握胶木; 两救生艇内干粉灭火器气瓶压力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑车组止荡索;二种救生筏要有二种释放说明。

艇首缆应始终连接在船舷栏杆上，艇艏缆没有系固在释放装置上；艇舷外照明灯不亮，救生设备布置图标明四个救生筏实际三个;吊艇钩不活络。

救生艇松艇齿轮不牢靠。

艇电瓶电不足启动失败。

艇手动抽水泵固定板破损或泵端盖漏气或不能正常使用,艇前后挂钩挡板脱落。

艇口粮不气密须换新。

艇释放索导向滑轮损坏。

艇探照灯不工作。

艇盘根松动。

机舱门上要求贴有逃生指示标。

艇吊钩龙骨固定螺栓锈,艇内无工具箱,艇不能正常启动或不工作, 去救生艇甲板指示图标缺少。

缺少IMO救生图标。

救生艇除本身的稳索外，还要配备人力稳索；救生艇机油箱不得留有空档；艇登艇装置需固定安装。

艇栏杆扶手损坏。

附件：PSC检查行动代码类型使用1、代码10:定义:缺陷已纠正。

适用：当一个指定的缺陷经PSCO检查已纠正后，使用此代码。

这个代码用以清除代码15，16，17，18，30，99，不能单独使用。

备注：在一个PSC后续检查中，必须注意当一个缺陷已经纠正后，先前的行动代码必须在PSC报告上划去而插入代码10。

同样地对于这个缺陷的后续检查在APCIS2000系统中也将用代码10；2、代码15：定义：当一个缺陷在检查港无法纠正，但需要在下一港纠正或作进一步检查时用此代码。

备注：当缺陷纠正后，代码15必须用代码10更新。

3、代码16：定义：在14天内纠正缺陷。

适用：尽管在原则上所有的缺陷都应在开航前纠正，但如果是一个较不严重的缺陷，经过PSCO的专业判断，认为不会对安全`健康`或环境造成危害，并不需要立即纠正时，可以使用代码16；代码16用于通常较代码17的缺陷不严重，但仍需纠正的缺陷。

备注：缺陷纠正后，代码16必须用代码10更新。

4、代码17：定义：开航前纠正缺陷。

适用：当缺陷必须在开航前纠正时，需使用代码17。

通常情况下需要后续检查。

备注：如在后续检查中，PSCO发现此缺陷已纠正，代码17必须用代码10更新。

根据缺陷的严重性或修理程度或其他条件，假如船舶在未能纠正缺陷情况下开航，缺陷代码可更改为15、16或99。

当许多缺陷（每个缺陷均为17代码）的合并使得船舶不适航时，PSCO必须滞留船舶来纠正缺陷。

当船舶被滞留时，至少一个缺陷的行动代码为30较好，这将避免因为仅仅使用17行动代码而滞留船舶所导致的法律争端。

5、代码18：定义：三个月内纠正缺陷。

适用：尽管在原则上所有的缺陷都应在开航前纠正，但如果是一个较不严重的缺陷，经过PSCO的专业判断，认为不会对安全`健康`或环境造成危害，并不需要立即纠正时，可以使用代码18。

对于较不严重的ISM不符合方面的缺陷（ISM缺陷类别2500系列），必须使用代码18。

备注：缺陷纠正后，代码18必须用代码10更新。

船舶PSC检查滞留的常用缺陷处置代码含义及说明Code代码Actions to be Taken需采取的措施00 No Action Taken 无不需采取措施10 Deficiency Rectified 缺陷已纠正12 All Deficiencies Rectified 所有缺陷已纠正15 Rectify Deficiencies At Next Port 在下一港口纠正缺陷16 Rectify Deficiencies Within 14 Days 在14天内纠正缺陷17 Master Instructed to Rectify Deficiencies Before Departure 要求船长在离港前纠正缺陷18 Rectify Deficiencies Within 3 Months 在三个月内纠正缺陷19 Entrance Prohibition for ship without Certification 未经认证的船舶禁止靠港20 Ship Delayed to Rectify Deficiencies 船舶延期离港以纠正缺陷25 After Delay Allowed to Sail (*Specify Date) 延期后允许开航（注明日期）30 Ship Detained 滞留船舶35 Detention Rised (*Specify Date) 解除滞留（注明日期）36 Ship allowed to sail after follow-up detention 船舶再次滞留后允许开航40 Next Port Informed 通知下一港口50 Flag State /Consul Informed 通知船旗国/领事馆55 Flag State Consulted 咨询船旗国60 Region State Informed 通知本区域成员国70 Classification Society Informed 通知船级社80 Temporary Substitution of Equipment 临时更换设备85 Investigation of Contravention of Discharge Provision (MARPOL)违反（MARPOL）排放规定的调查90 Letter of warning issued 签发警告信95 Re-inspection Connection with Code 90 根据签发的警告信重新检查96 Letter of Warning Withdrawn 收回警告信97 Destination Unknown Information 目的港信息未知99 Other (Specify) 其他（具体说明）代码Meaning含义Actions Taken需采取的措施A Detained Grounds for detention 滞留的原因B Rectified Deficiency rectified 缺陷已纠正C Before Departure Rectify the deficiency before departure在开航前纠正缺陷D At the next port Rectify the deficiency within 14 days(1) 在14天内纠正缺陷E Within 14 days Rectify the deficiency at the next port(1)在下一港口纠正缺陷F Agreed Class ondition As in the agreed class condition根据已同意的船级条G Within 3 Months Rectify non-conformity in three months(2)在三个月内纠正缺陷H Major NC Rectify major non-conformity before departure(3)开航前纠正主要不合格项J At Agreed repair port At an agreed repair port(4) 在经允许的港口修理K Temporary repair Temporary Repair to be carried out 进行临时修理L Flag consulted Flag State Consulted 咨询船旗国M LOW issued Letter of Warning issued 签发警告信N LOW withdrawn Letter of Warming withdrawn 收回警告信O Operation Stoped Prohibition to continue an operation 禁止继续操作P Temporary Substitute Temporary substitute of the equipment临时更换设备Q Other Specify unusual circumstances (free text)说明异常情况（格式不限）Notes:（1）never with a detainable deficiency.不适用与滞留性缺陷。