催化剂及其助剂在催化裂化中的应用
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催化裂化催化剂的研究与应用催化裂化催化剂是石油化工领域中不可或缺的一种重要催化剂,广泛应用于液体油品、炼油催化裂化、合成气制法等多个领域。
该种催化剂是一种复杂的非均相催化剂,其对于石油产品优化和环境保护方面起到了极为重要的促进作用。
本文将对催化裂化催化剂的研究和应用进行概述。
催化裂化催化剂为固体催化剂,其主要成分是沸石(zeolite)、稀土氧化物、铝氧化物和硅氧化物等多种化合物的复合物。
催化裂化催化剂的研究主要包括催化剂的形貌、组成、酸碱性等方面。
其中,沸石的形貌对于催化剂的催化活性和选择性有着重要的影响。
研究表明,沸石晶体的孔径尺寸以及外表面的形貌等都会影响催化剂的选择性和反应速率。
而催化剂中的稀土氧化物和铝氧化物等助剂则能够增强催化剂的反应活性,提高催化剂的选择性,降低生产成本和节约能源等,广泛应用于石油化工生产中。
催化裂化催化剂在石化工业领域中应用广泛。
音乐中,常用勤能够将重质原油中的长链烃分子剥离,分解为较轻的芳烃、烷烃、烯烃等组成,并产生汽油、柴油等高附加值油品。
此外,催化裂化催化剂还广泛应用于合成气制法、脱氮除硝催化剂等多个领域。
3. 催化裂化催化剂的发展趋势近年来,随着石化工业的不断发展,催化裂化催化剂的研究趋向于多向化发展,涉及到催化剂的性能和成本两个方面。
一方面,随着环保法规和市场需求的提高,研究人员将着重于提升催化剂的选择性,并控制产物的碳五环含量等。
另一方面,研究人员将致力于提高催化剂的活性、耐高温性、抗中毒性和寿命等,以降低生产成本并实现可持续发展。
结语催化裂化催化剂是石油化工领域中不可或缺的一种重要催化剂,其研究和应用是石化工业的重要组成部分。
随着环保法规和市场需求的提高,研究人员将继续致力于催化裂化催化剂的研究和开发,并为我们的生活和环境质量做出贡献。
催化裂化的主要设备及作用以催化裂化的主要设备及作用为标题,本文将详细介绍催化裂化技术中的主要设备及其作用。
催化裂化是一种重要的炼油工艺,能够将重质石油馏分转化为轻质石油产品。
催化裂化主要通过在高温和催化剂存在下,将长链烃分子裂解成短链烃分子,从而提高汽油和石脑油的产量。
下面将分别介绍催化裂化的主要设备及其作用。
1. 催化裂化装置催化裂化装置是催化裂化工艺的核心设备,主要由裂化器、再生器和分离器组成。
裂化器是将重质石油馏分在高温和催化剂的作用下进行裂解的设备,再生器则用于将已经使用过的催化剂进行再生,分离器则用于将裂解产物中的气体、液体和固体分离。
2. 催化剂催化剂是催化裂化过程中不可或缺的物质,主要由沸石和金属添加剂组成。
沸石是一种具有特殊结构的矿物质,具有很大的比表面积和良好的酸性。
催化剂的作用是提供裂化反应所需的活性位点和酸性,促进重质烃分子的裂解反应。
3. 加热炉加热炉是催化裂化装置中的重要设备,主要用于提供裂化反应所需的高温条件。
加热炉通常采用直燃方式,燃烧燃料产生的热量通过炉管传递给裂化装置,使其达到裂解反应所需的温度。
4. 冷凝器冷凝器是催化裂化装置中的一个重要组成部分,主要用于将裂解反应产生的气体冷却成液体。
冷凝器通常采用多级冷却方式,通过多个冷却器的串联,将高温的裂解气体逐渐冷却,使其中的石脑油等液体成分凝结出来,从而得到所需的轻质石油产品。
5. 分离塔分离塔是催化裂化装置中用于将裂解产物中的液体和气体进行分离的设备。
分离塔通常采用塔板或填料来增加分离效果,使液体和气体能够充分接触,并通过不同的物理性质进行分离。
6. 汽油分离系统汽油分离系统是催化裂化装置中的一个重要组成部分,主要用于将裂化产物中的汽油分离出来。
汽油分离系统通常包括汽油分离塔、汽油稳定塔和汽油产品收集装置等设备。
其中,汽油分离塔和汽油稳定塔通过精确的温度和压力控制,将汽油产品从裂化产物中分离出来,并保持其稳定性。
催化裂化催化剂的研究与应用催化裂化是一种重要的炼油工艺,其主要目的是将原油中的长链烃分子通过催化剂的作用裂解成更加有价值的短链烃分子。
催化裂化技术在炼油工业中具有广泛的应用,可以提高炼油产物的质量,并且有效地提高了炼油产品的产率。
而催化裂化催化剂的研究与应用则是催化裂化技术能够持续发展的重要保障。
一、催化裂化催化剂的研究现状催化裂化催化剂是催化裂化技术中最为关键的部分,其性能直接影响着催化裂化的效率和产品质量。
目前,催化裂化催化剂主要包括酸性固体催化剂和贵金属催化剂两大类。
酸性固体催化剂是催化裂化技术中使用最为广泛的催化剂,其主要成分包括硅铝酸盐和沸石等。
这类催化剂具有良好的酸性和孔道结构,可以有效地裂解重质原油中的长链烃分子。
近年来,随着炼油工业对产品质量要求的提高,科研人员对酸性固体催化剂的研究也在不断深入。
通过提高催化剂的酸性和表面积,优化催化剂的孔道结构等手段,使得酸性固体催化剂在催化裂化中的性能得到了显著提升。
贵金属催化剂是近年来催化裂化领域的一个研究热点。
与传统的酸性固体催化剂相比,贵金属催化剂具有更高的催化活性和选择性,可以实现更加精确的烃分子裂解,得到更加高品质的裂化产品。
目前,科研人员主要将贵金属催化剂应用于催化裂化技术中的深度加工环节,通过与酸性固体催化剂的结合使用,可以实现更加高效的原油加工和产品提纯。
二、催化裂化催化剂的应用现状催化裂化催化剂的应用主要体现在炼油工业中的实际生产中。
目前,国内外的炼油企业对催化裂化催化剂的应用已经非常成熟,可以实现从原油到成品油的高效加工转化。
在实际生产中,催化裂化催化剂的应用主要体现在以下几个方面:1.原油加工:催化裂化催化剂可以将重质原油中的长链烃分子裂解成较为轻质的烃类化合物,提高了成品油的产率,并且显著提高了成品油的质量。
在炼油厂的原油加工装置中,催化裂化催化剂是实现高效加工的关键。
2.产品提纯:通过催化裂化技术,可以将原油中的硫、氮、金属等杂质去除,得到更加纯净的成品油产品。
石油加工中的催化裂化催化剂技术石油加工是将原油经过各种工艺进行提炼和转化,以获取各种石油产品的过程。
而催化裂化作为石油精炼过程中的关键环节之一,其催化剂技术的应用不可忽视。
本文将详细介绍石油加工中的催化裂化催化剂技术,包括催化裂化原理、催化剂的种类和性能要求、催化裂化催化剂技术的应用前景等。
一、催化裂化原理催化裂化是利用催化剂在高温下对长链烷烃分子进行断裂,从而得到短链烃烃烃烃醇烃的过程。
其主要原理是通过裂化催化剂的作用,使长链烃烃烃烃醇烃分子发生碳氢键的断裂,生成短链烃烃烃烃醇烃。
在此过程中,催化剂起到了催化作用,能够提高反应速率和选择性。
二、催化剂的种类和性能要求催化裂化催化剂通常采用固体酸类催化剂,包括氧化铝、硅铝酸、硅铝钠等。
这些催化剂具有良好的酸性,能够有效地催化烷烃分子的断裂反应。
在选择催化剂时,需要考虑催化剂的稳定性、活性和选择性等方面的性能。
此外,还应考虑催化剂的再生性能,以便进行长期稳定的石油加工过程。
三、催化裂化催化剂技术的应用前景催化裂化催化剂技术在石油加工领域具有广阔的应用前景。
首先,催化裂化技术可以提高石油转化率,提高石油产品的产量。
其次,催化裂化过程能够生产出石油产品的高附加值化合物,如汽油和石蜡等。
此外,催化裂化技术还可以将某些低价廉价的石油副产品转化为高附加值化合物,实现资源的高效利用。
总结起来,石油加工中的催化裂化催化剂技术是一种重要的石油加工技术,对于提高石油产品的产量、改善产品质量具有重要意义。
在未来的石油加工过程中,催化裂化催化剂技术有望得到更加广泛的应用,为石油加工行业的发展做出更大的贡献。
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催化裂化 USY 催化剂的使用与评价催化裂化技术是石油炼制中非常重要的过程之一,可将重油转化为高附加值的轻质石油产品。
而催化裂化 USY 催化剂作为一种新型催化剂,在催化裂化过程中显示出出色的性能和潜力。
本文将介绍催化裂化 USY 催化剂的使用方法及其评价。
一、USY 催化剂的基本性质USY(Ultra Stable Y Zeolite)催化剂是由H-Y型沸石通过高温焙烧得到的一种形状选择性催化剂。
该催化剂具有较大的孔道和活性中心,可提供较大的反应表面积,使其具有高转化率和选择性。
此外,USY催化剂还具有较高的机械强度和耐积炭性能,可提高催化剂的寿命和稳定性。
二、USY 催化剂的使用方法1. 催化剂的预处理在使用前,需要对USY催化剂进行预处理以去除内部的水分和杂质。
常见的方法是通过高温焙烧或蒸汽处理使其达到活性状态。
预处理的步骤和条件需根据具体情况进行合理选择。
2. 催化裂化反应条件为了获得最佳的催化效果,需在合适的反应条件下使用USY催化剂。
通常,催化裂化反应需要在高温(500-550℃)和适当的压力下进行,同时需要控制催化剂与油料的质量比和空速。
3. 催化剂的再生随着使用时间的增长,催化剂表面会积聚大量的焦炭,这会影响催化剂的活性和选择性。
因此,周期性的催化剂再生是必要的。
常用的再生方法包括焙烧和酸洗等,以去除表面的焦炭物质,恢复催化剂的活性。
三、催化裂化 USY 催化剂的评价1. 转化率和选择性催化剂的转化率和选择性是评价其性能优劣的重要指标。
在催化裂化过程中,通过对产物组成和收率进行分析,可以评估USY催化剂的转化率和选择性。
高转化率和选择性意味着催化剂对油料的转化效果更好。
2. 机械性能催化剂在反应过程中会受到机械力的作用,因此其机械性能是评价其寿命和稳定性的重要因素。
通过检测催化剂的机械强度和耐磨性,可以评估其在长期使用中是否能保持良好的性能。
3. 抗积炭性能由于油料中存在一定的杂质,容易在催化剂表面形成焦炭物质,降低催化剂的活性。
催化裂化的装置简介类型及工艺流程一、装置发展及其类型1.装置发展催化裂化工艺产生于20世纪40年代,是炼油厂提高原油加工深度的一种重油轻质化的工艺。
20世纪50年代初由ESSO公司(美国)推出了Ⅳ型流出催化装置,使用微球催化剂(平均粒径为60—70tan),从而使催化裂化工艺得到极大发展。
1958年我国第一套移动床催化裂化装置在兰州炼油厂投产。
1965年我国自己设计制造施工的Ⅳ型催化装置在抚顺石油二厂投产。
经过近40年的发展,催化裂化已成为炼油厂最重要的加工装置。
截止1999年底,我国催化裂化加工能力达8809。
5×104t/a,占一次原油加工能力的33.5%,是加工比例最高的一种装置,装置规模由(34—60)×104t/a发展到国内最大300×104t/a,国外为675×104t/a。
随着催化剂和催化裂化工艺的发展,其加工原料由重质化、劣质化发展至目前全减压渣油催化裂化。
根据目的产品的不同,有追求最大气体收率的催化裂解装置(DCC),有追求最大液化气收率的最大量高辛烷值汽油的MGG工艺等,为了适应以上的发展,相应推出了二段再生、富氧再生等工艺,从而使催化裂化装置向着工艺技术先进、经济效益更好的方向发展。
2.装置的主要类型催化裂化装置的核心部分为反应—再生单元。
反应部分有床层反应和提升管反应两种,随着催化剂的发展,目前提升管反应已取代了床层反应。
再生部分可分为完全再生和不完全再生,一段再生和二段再生(完全再生即指再生烟气中CO含量为10—6级)。
从反应与再生设备的平面布置来讲又可分为高低并列式和同轴式,典型的反应—再生单元见图2—4、图2—5、图2—6、图2—7,其特点见表2—11。
二、装置单元组成与工艺流程1.组成单元催化裂化装置的基本组成单元为:反应—再生单元,能量回收单元,分馏单元,吸收稳定单元。
作为扩充部分有:干气、液化气脱硫单元,汽油、液化气脱硫醇单元等。
催化裂化催化剂的再利用摘要:催化裂化催化剂不仅生成量大,而且重金属含量高,具有较强的污染性,处理起来特别困难。
如果其NiO质量分数大于0.1%或V的质量分数大于3%,该废催化剂就属于危险固体废物。
传统的掩埋法会造成资源的浪费,也会导致土壤、地下水和大气的严重污染,许多国家已明令禁止FCC废催化剂的直接排放,我国为落实生态文明建设战略目标也出台了相应的限制措施。
如果将废FCC催化剂加以综合回收利用,不仅可以节约大量的La、Ce等稀土金属,而且可以避免废催化剂带来的环境问题。
回收利用FCC 废催化剂的途径有磁分离回收、化学法复活、制备加氢催化剂、制备分子筛和吸附剂以及生产橡胶填充剂等。
鉴于长岭分公司紧邻催化剂制造厂,FCC废催化剂可送至催化剂厂,采用化学法复活回用,或生产分子筛、吸附剂或橡胶填充剂等产品。
关键词:催化裂化催化剂粉尘分子筛吸附剂1 前言流化催化裂化(FCC)工艺是在高温和催化剂的作用下,使重质油裂化为C1~C4气体、汽油和柴油等产品的过程,是石油炼制过程中最重要的原油二次加工过程。
在此过程中,副产的焦炭会沉积在催化剂表面,引起催化剂暂时失活,在再生器中烧去催化剂表面的焦炭可恢复其活性;同时,原料油所含的金属离子镍(Ni)、铁(Fe)和钒(V)等也会沉积在催化剂表面上,导致催化剂中毒而永久失活,此外,由于催化剂在使用过程中处于高温流化状态,机械磨损冲击和水热变形也会严重影响其使用性能。
因此,流化催化裂化装置一般需要定期卸出部分性能下降的平衡催化剂,用新鲜催化剂进行置换,这是FCC废催化剂的来源之一。
而FCC废催化剂的另一个来源是,FCC烟气中所含的催化剂细粉在进入烟气轮机和余热回收系统之前被旋风分离器收集下来,这部分催化剂颗粒很细(<20μm),不能再加入反应再生系统中使用,只能作为废催化剂处理。
FCC催化剂失活(废催化剂)后主要成分为SiO2和Al2O3,还含有少量的Ni、Fe、V 和Na等元素,具有多孔性分子筛结构,比表面积和孔体积较大,具有很好的吸附性能。
第16卷 第2期 石油化工高等学校学报 Vol.16 No.2 2003年6月 JOURNAL OF PETROCHEMICAL UN IV ERSITIES J un.2003 文章编号:1006-396X(2003)02-0051-04催化剂及其助剂在催化裂化中的应用刘 岩, 朱 涛(中国天然气石油总公司抚顺石化分公司,辽宁抚顺113008)摘 要: 简述了催化裂化催化剂的发展历史阶段。
针对近期发展动态,综述了催化裂化反应所用的各种催化剂及其助剂,其中包括提高液化气、汽油、柴油和烯烃收率的催化剂及其助剂,提高汽油辛烷值的催化剂及其助剂,如抗镍抗钒催化剂、助燃剂和硫转移剂。
在比较各种催化剂性能相似点的基础上,对各种催化剂在催化裂化装置中应用的生产数据进行了描述。
由于新型重油催化裂化催化剂的不断涌现,催化裂化催化剂的多功能化是催化裂化发展的必然趋势。
关键词: 催化剂; 助剂; 催化裂化; 产品收率中图分类号: TE624.4+1 文献标识码:AThe Application of Catalysts and Assistants in FCCL IU Yan, ZHU Tao(Fushun Pet rochemical Com pany,China Pet roleum and N ature Gas Corporation,Fushun L iaoning113008,China)Abstract: The developing history of catalysts of catalytic cracking was briefly presented.Based on its developing trends,all kinds of catalysts and assistants were reviewed,including catalysts or assistants of boost L PG,gasoline,diesel oil or alkene yield,catalysts or assistants of boost gasoline octane number,nickel passivator and vanadium passivator,combustion-supporting agent and sulfur transfer agent.According to some similar features of a great variety of catalysts and assistants,production data of catalysts of catalytic cracking were introduced.Because more and more heavy oil catalysts are exploited,multifunctional catalysts of catalytic cracking are also described.It is inevitable to produce multifunctional catalysts in the future.K ey w ords: Catalyst; Assistants; Catalytic cracking; Product yield 1994年在法国举行的第10届国际沸石会议上Naber J E指出[1],在世界范围内,沸石分子筛的产值约为1.25×109 /a,其中催化剂产值7.55×108/a,而FCC催化剂产值为6×108 /a。
催化裂化催化剂是工业用量最大的一种催化剂,在60多年的发展历史中,大致经历了4次变革。
第一次是以人工合成硅酸铝凝胶代替活性白土,使活性提高了2~3倍,选择性也明显改善;第二次是改用分子筛,使催化剂水平提高了一大步,汽油产率增加了7%~10%,焦炭产率降低约40%。
从X型到Y型分子筛的演变,使催化剂的质量上了一个小台阶;第三次收稿日期:2002-12-06作者简介:刘岩(1963-),男,辽宁省本溪市,高级工程师,工程硕士。
是20世纪70年代中期以来改变载体路线[2,3],采用粘结剂和活性白土(高岭石)来代替合成硅酸铝凝胶,使轻油产率提高了3%以上,磨损指数提高约3倍;第四次是采用超稳Y型分子筛,提高汽油辛烷值,改善焦炭选择性,同时为重油和渣油的催化裂化提供更为合适的催化剂。
从这个发展历程不难看出,其发展目标是改进催化剂的选择性和堆积密度,改善焦炭选择性、汽提性、孔结构和比表面积,提高磨损指数、再生温度和水热稳定性。
随着社会对油品需求量的不断增加,催化裂化装置的掺渣比例逐年增大和环保要求则是推动这一发展的决定性因素。
特别是近十年,国内为进一步适应重油催化裂化和增产化工原料的需要,大大加快了催化剂更新换代的步伐,先后开发了Y-7、CRC-1、K BZ、LB -1、LC-7等稀土Y型催化剂,ZCM-7、SRN Y(CHZ)、RCH-7(LCH)等超稳Y型催化剂,LCS-7、RHZ-200、CC-14等稀土氢Y型催化剂。
由于重油和渣油在组成上的特殊性,对催化裂化催化剂又提出了许多新的要求。
市场的需要推动着催化剂的发展,因此,适应不同生产装置和生产不同目的产品的催化剂应运而生。
1 提高液化气产率的催化剂及助剂 国内炼厂所采用的多产液化气的催化剂有CHO-1、CHP-1、RM G等系列催化剂,最近长岭炼厂又开发了CA助剂,它可使液化气收率提高1%~2%,液化气中异构烯烃增加2%~3%,C4增加7.5%左右,总液收提高1.3%,油浆收率降低1%~2%,干气产率增加1.6%左右,辛烷值提高0.5个单位[4]。
CA-2、CA-3目前也正在工业试验中。
2 提高汽油产率的催化剂及助剂 Intercat公司开发的BCA-105助剂工业应用表明,当加入6%的BCA-105助剂可使油浆收率下降25%,汽油量增加4.8%,焦炭产率基本不变,干气量稍有下降[5]。
Engelhard公司的Millennium 和Ultrium具有极好的稳定性和选择性,可将渣油有效的转化为轻质油。
3 提高汽油辛烷值的催化剂 为提高FCC汽油辛烷值,USY型催化剂得到迅速推广,以DASY沸石制备的ZCM-7使武汉石化催化汽油RON达93以上,MON达80以上,以SRN Y沸石制备的CHZ使长岭炼厂催化汽油RON 达93.6,MON达80.2,以RSAD Y沸石制成的LCH 具有同样良好的效果。
为使催化剂更好地发挥作用,国外很多FCCU都采用专用催化剂,国内的石油二厂南催化也曾用过美国Davison为抚顺石化石蜡基掺重油原料的ASTRA-PRC/GSO具有双沸石结构和活性基质的复合催化剂[6]。
针对吉林油田炼油厂实际生产工艺,通过对DOCP等配方进行修改,生产出吉林油田炼油厂2#催化提高汽油辛烷值专用剂DOCP(ji)。
它可使汽油辛烷值RON在90.8以上,抗爆指数在92以上,汽油诱导期等指标也全部符合90号汽油的标准[7]。
4 提高汽油辛烷值的助剂 ZSM-5是已工业化的辛烷值助剂,其中无胺型ZSM-5较含胺型ZSM-5更具优势。
但ZSM -5可使汽油收率损失,且导致异构化能力减弱。
为满足汽油新配方的需要,20世纪80年代又出现几种辛烷值助剂,如磷铝硅(SAPO)沸石配制的辛烷值助剂、Nu-86和Nu-87辛烷值助剂、ZSM-5和ga/ZSM-5组合辛烷值助剂。
SAPO沸石作为辛烷值助剂的有SAPO-5和SAPO-11,尤其加入SAPO-11/APO-11比ZSM-5具有更明显的优势,加入SAPO-11/APO-11无汽油损失。
沸石Nu-86可使汽油辛烷值提高3.7~5.7个单位,汽油损失2%~6%,但汽油与烷基化油之和增加5%;加Nu-87汽油辛烷值提高4~6个单位,汽油损失7%~11%,汽油加上烷基化油之和不变,但合成周期长,工业化困难。
ZSM-5和ga/ZSM-5组合使用,汽油产率和辛烷值都比单独使用ZSM-5高。
实验评价还发现,REUSY加ZSM-5能提高汽油抗爆指数1个单位,汽油损失1%~2%;用REY加0.5%ZSM-5,汽油辛烷值提高2个单位,汽油损失以烷基化油补偿。
在克服ZSM-5分子筛部分弱点的基础上,石科院开发高硅铝比、高稳定性的MFI型分子筛—ZRP系列。
其中ZRP-3的SiO2/ Al2O3为60~90,ZRP-5的n(SiO2)/n(Al2O3)> 300[8]。
兰炼生产的LCS-7C催化剂在REHY分子筛上复合了ZRP-5择性分子筛,大连石化的应用结果表明,在加工石蜡基原料的装置中,使用LCS -7C催化剂可使ROM+MON提高2个单位,汽油ROM达89.7,MON达79.4,柴油收率达31%,且总液收几乎不变。
5 提高汽油中丙烯和丁烯的催化剂 Grace Davison公司最近开发的一种RF G催化剂,有别于常规氢转移活性高的催化剂。
RF G可降低FCC汽油中烯烃8~12个体积百分点(FIA法测定)。
丙烯、丁烯和辛烷值不损失,而且具有较好的焦碳选择性。
国内生产了适用于多产烯烃的DCC 和M GG工艺的CHP-1和RM G等系列催化剂。
6 提高柴油收率的催化剂 石油二厂南催化的增产柴油工艺试验表明,使25石油化工高等学校学报 第16卷用DMC-2催化剂,选择适当的操作条件,凝点-10柴油产率可达33%,柴汽比为0.87,同时轻质油收率在70%以上[9]。
石科院的催化剂MLC-500磨损指数低,机械强度较高,粒径在小于或等于40μm的颗粒少,而大于80μm的颗粒多,具有大、中孔径结构的载体能够提高重油轻化的能力,并且提高柴油的收率。
在沧州炼厂的工业试验表明,MLC -500比对比剂的柴汽比提高0.10,轻油收率增加0.33%,总液收增加1.5%。
石科院的MLC-3300催化剂与RHZ-300催化剂相比,可提高催化裂化柴油指数1.5个单位。
洛阳石化总厂催化裂化装置使用CC-20D(ly)增产柴油催化剂也取得了良好效果。
CC-20D(ly)催化剂与CHV-1催化剂比较,在钒含量8400μg/g的情况下,活性仍保持61,汽油增产7.18个百分点,m(柴油)/m(汽油)比可达1.26,汽油辛烷值相当[10]。
7 抗镍、抗钒催化剂及其助剂 一般认为,在再生温度低于600℃时钒对催化剂活性和选择性只是镍的1/4或1/5,镍和钒的毒害作用没有协同作用。
镍的破坏作用主要是使催化剂的选择性变坏,且平衡催化剂上脱氢活性强的镍物种只占镍总量的1/4,钒则对转化率和汽油收率有显著影响。