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东营胜星化工有限公司“三剂”管理办法第一条为加强三剂管理，明确各级的责任，实现“三剂”管理的程序化、规范化，确实发挥“三剂”在生产中的作用，进一步降低成本，提高经济效益和企业竞争力，特制定本规定。
第二条本办法所指三剂的范围：公司各生产装置在生产过程中连续加入或一次性添加并需定期更换的催化剂、助剂和添加剂等化学物品；由于设备、产品质量、环保等要求进行外购的各种循环水药剂、防腐剂、酸碱的添加剂和助剂、石油产品调和剂均按照“三剂”进行管理。
第三条机构与职责技术部作为东营胜星化工有限公司“三剂”的归口管理部门，主要职责如下：1、组织制定三剂管理办法；2、负责审批公司“三剂”的采购计划和报废申请报告，并监督、检查执行情况；3、负责考核各单位三剂管理情况。
各使用车间主要职责如下：1、负责三剂的正确使用和管理；2、做好三剂使用情况跟踪；安全环保部主要职责如下：1、负责对三剂的安全、环保认证等方面的审查和检查；2、协助技术质量部管理报废三剂，并反馈信息。
第四条各使用单位使用“三剂”时，必须填报需求计划上报技术部审批并备案，然后上报采购部采购。
为了不造成“三剂”库存积压，在“三剂”使用的有效期内，计划数量不允许超过正常3个月的使用量，对特殊的（如采购周期长，对安全生产有重大影响）“三剂”，原则上不超过半年。
第五条"三剂"的日常管理由各使用单位具体负责，对"三剂"实施动态管理，必须建立"三剂"管理台帐，建立“三剂”管理台帐应包括以下主要内容：名称、型号、技术指标、生产厂家和年使用量；使用单位"三剂"管理台帐应包括以下主要内容：名称、型号、生产厂家、生产日期、领料时间、数量、主要性能和使用说明、库存消耗等。
第六条各使用单位必须建立"三剂"使用规程，技术部定期提出三剂使用效果鉴定计划，由车间提出使用效果报告，由生产部审核，技术部根据使用效果报告对三剂供应商进行质量评估。
采油过程中用到的催化剂
在采油过程中，常用的催化剂主要有以下几种：
1. 酸性催化剂：如盐酸、硫酸等。
酸性催化剂可用于酸化石油储层，促进原油流动性的提高，从而增强采油效果。
2. 碱性催化剂：如氢氧化钠、氢氧化钾等。
碱性催化剂可用于碱矿物水驱采油工艺中，通过中和酸性物质，减少岩心表面的酸蚀作用，从而改善采油效果。
3. 氧化剂：如过氧化物、高锰酸钾等。
氧化剂可用于氧化地下油藏中的一些物质，如硫化物、胶质等，从而提高采油效率。
4. 催化剂助剂：如矽胶、铁蓝石等。
催化剂助剂可用于改善催化剂的稳定性和活性，提高其催化效果，进而提高采油效率。
需要根据具体的采油工艺和地质条件选择合适的催化剂，以达到最佳的采油效果。
催化裂化催化剂主要成分催化裂化是石油炼制过程中的重要环节，它通过在高温高压条件下将重质石油馏分转化为轻质石油产品，如汽油、柴油和液化石油气等。
催化裂化催化剂是催化裂化过程中的关键因素之一，它能够促进反应的进行，提高产率和选择性。
催化裂化催化剂的主要成分包括活性组分、载体和助剂。
活性组分是催化裂化催化剂的核心，它能够提供活性位点，促进反应的发生。
常见的活性组分主要包括铂、钯、镍、铜等贵金属和铁、铬、钼等过渡金属。
这些活性组分具有较高的催化活性和选择性，可以加速重质石油馏分的裂化反应，生成轻质石油产品。
载体是催化裂化催化剂的基础支撑材料，它具有较高的比表面积和孔隙结构，能够提供充足的催化活性位点，并且具有良好的稳定性和耐热性。
常见的载体材料主要包括氧化铝、硅铝酸盐、硅钢等。
这些载体材料具有较高的比表面积和孔隙体积，能够提供足够的催化活性位点，并且具有良好的稳定性和耐热性。
助剂是催化裂化催化剂的辅助成分，它能够改善催化剂的性能和稳定性，提高催化反应的效率和选择性。
常见的助剂主要包括稀土氧化物、硫酸铵、钾盐等。
这些助剂能够增加催化剂的酸性和碱性，提高催化剂的热稳定性和抗积碳性能，从而改善催化裂化反应的效果。
催化裂化催化剂的制备过程通常包括活性组分的负载、载体的制备和助剂的添加。
活性组分的负载是将活性组分与载体进行物理或化学吸附，使其均匀分散在载体的表面，增加催化剂的活性位点。
载体的制备是通过合成和煅烧等工艺，将原料转化为具有良好孔隙结构和稳定性的载体材料。
助剂的添加是在载体上加入一定量的助剂，通过改变催化剂的酸碱性质和热稳定性，提高催化剂的性能和稳定性。
催化裂化催化剂的性能主要取决于活性组分的选择和负载量、载体的比表面积和孔隙结构、助剂的种类和添加量等因素。
合理选择催化剂的成分和制备工艺，可以提高催化裂化反应的效率和选择性，降低能耗和环境污染。
因此，催化裂化催化剂的研究和开发对于石油工业的发展具有重要意义。
新型高效、环保催化剂和助剂的开发与生产方案一、实施背景随着全球环保意识的提升和产业结构改革的推进，高效、环保的催化剂和助剂在精细化工、能源、环保等领域的需求日益凸显。
目前，市场上的催化剂和助剂存在活性不高、选择性差、环境污染等问题。
因此，开发新型高效、环保的催化剂和助剂成为当务之急。
二、工作原理新型高效、环保催化剂和助剂的开发基于绿色化学原理，采用纳米技术、杂多酸技术、负载型催化剂技术等手段，对催化剂和助剂进行改性、优化，提高其活性和选择性，降低环境污染。
1. 纳米技术：利用纳米材料的独特性质，如高比表面积、量子尺寸效应等，提高催化剂的活性和选择性。
2. 杂多酸技术：通过合成具有特定结构和性能的杂多酸化合物，实现催化剂的高活性、高选择性和低污染。
3. 负载型催化剂技术：将活性组分负载在载体上，增加催化剂的比表面积，提高催化剂的分散性和稳定性。
三、实施计划步骤1. 研究与设计：对市场需求进行深入调研，明确催化剂和助剂的性能要求。
设计催化剂和助剂的分子结构，选择合适的合成方法。
2. 实验室小试：在实验室条件下，合成催化剂和助剂样品，进行性能测试和优化。
3. 中试放大：在实验室研究基础上，进行中试放大研究，考察催化剂和助剂在规模化生产中的性能表现。
4. 工业化生产：建设中试生产线，进行工业化生产。
在生产过程中不断优化工艺条件，提高产品质量和收率。
5. 市场推广：开展市场推广活动，拓展产品在精细化工、能源、环保等领域的应用。
四、适用范围新型高效、环保催化剂和助剂适用于精细化工、能源、环保等领域的多个产业，如石油化工、高分子合成、医药中间体生产、燃料电池等。
五、创新要点1. 绿色环保：采用绿色化学原理，实现催化剂和助剂的环保制备与应用。
2. 高活性与高选择性：通过纳米技术、杂多酸技术、负载型催化剂技术等手段，提高催化剂和助剂的活性和选择性。
3. 规模化生产：通过中试放大和工业化生产，实现催化剂和助剂的规模化制备与应用。
合成氨催化剂助剂是指在合成氨反应中，用于改善催化剂性能和提高反应效率的辅助物质。
常见的合成氨催化剂助剂包括以下几种：
1. 促进剂：促进剂可以增加催化剂的活性和选择性，提高合成氨反应的速率和产率。
常用的促进剂包括钾、铁、铝等金属物质。
2. 稳定剂：稳定剂可以增强催化剂的热稳定性和抗中毒性能，延长催化剂的使用寿命。
常用的稳定剂包括铝、钾、铁等金属物质。
3. 活性剂：活性剂可以增加催化剂的表面活性位点数目，提高反应速率和选择性。
常用的活性剂包括铝、钾、铁等金属物质。
4. 阻垢剂：阻垢剂可以防止催化剂表面结垢和积碳，保持催化剂的活性和选择性。
常用的阻垢剂包括铝、钾、铁等金属物质。
5. 载体：载体是催化剂助剂的基础，可以提供催化剂活性位点的支撑和固定。
常用的载体包括氧化铝、硅胶、硅铝酸等。
这些合成氨催化剂助剂可以根据具体的反应条件和催化剂性质进行选择和调整，以达到最佳的催化效果。
催化剂的组成催化剂是一种能够加速化学反应速率的物质，它在反应中起到催化作用而本身不参与反应。
催化剂的组成主要包括活性组分、载体和助剂三个方面。
活性组分是催化剂中的关键成分，它能够提供活性位点，与反应物发生作用并降低反应活化能。
活性组分可以是单一元素、合金或复合物等形式存在。
常见的活性组分有金属、金属氧化物、金属酸盐等。
例如，铂、钯、铜等金属催化剂常用于氧化还原反应，氧化锌、二氧化钛等金属氧化物可用于光催化反应。
载体是催化剂中起支撑作用的物质，它能够提供活性组分的固定位置，并增加催化剂的稳定性和机械强度。
常见的载体有氧化铝、二氧化硅、氧化锆等。
载体的选择要考虑到其化学性质、物理性质以及与活性组分的相容性。
例如，氧化铝具有较高的表面积和孔隙度，适合用作负载催化剂的载体。
助剂是催化剂中的辅助成分，它能够改善催化剂的活性、选择性和稳定性。
助剂的种类很多，常见的有促进剂、抑制剂、稳定剂等。
促进剂能够增加催化剂的活性，提高反应速率，常见的促进剂有碱金属、过渡金属等。
抑制剂能够抑制副反应的发生，提高反应的选择性，常见的抑制剂有抗毒剂、阻燃剂等。
稳定剂能够提高催化剂的稳定性，延长催化剂的使用寿命，常见的稳定剂有抗氧化剂、硬质剂等。
催化剂的组成对其催化性能起着重要影响。
活性组分的选择与反应类型密切相关，不同催化反应需要选择合适的活性组分。
载体的选择要考虑到其物理化学性质，以及与活性组分的相容性。
助剂的加入可以改善催化剂的性能，提高催化反应的效率和选择性。
催化剂的制备方法也对其组成有一定影响。
常见的制备方法有浸渍法、共沉淀法、溶胶凝胶法等。
不同的制备方法可以控制催化剂的活性组分分布和载体结构，从而影响催化剂的性能。
催化剂的组成主要包括活性组分、载体和助剂三个方面。
活性组分提供催化活性位点，载体提供支撑作用，助剂改善催化剂的性能。
合理选择和调控催化剂的组成可以提高催化剂的活性、选择性和稳定性，从而实现高效催化反应。
2009年4月21日第十七卷第8期
湖北武大拟建万吨级硅烷偶联剂中间体项目
湖北武大有机硅新材料股份有限公司在葛店经济技术开发区建设直接法合成三乙氧基硅烷，并用三乙氧基硅烷合成硅烷偶联剂中间体γ-氯丙基三乙氧基硅烷，第一步是以硅粉和乙醇为主要原料，合成三乙氧基硅烷，附产品四乙氧基硅烷；第二步是以三乙氧基硅烷和氯丙烯为主要原料，合成硅烷偶联剂中间体γ-氯丙基三乙氧基硅烷，附产品四乙氧基硅烷。
闻
新纳米稀土催化剂提升尾气治理水平
由江苏威孚力达催化净化器有限责任公司自主研发的国
Ⅲ排放标准汽车尾气纳米稀土催化剂，近期成功在国内多种
车型上通过了国Ⅲ匹配试验，证明产品的综合性能处于国内领先地位。
这将推动我国汽车催化转化器产业的发展，打破国外同类产品的垄断地位。
威孚力达公司采用纳米技术及复合稀土化合物优化了催化剂性能，获得了更稳定的涂层配方、催化剂配方和催化剂制备工艺。
利用纳米稀土催化剂开发生产汽车催化转化器，产品综合性能可稳定达到国Ⅲ标准。
该公司已形成具有自主知识产权的催化剂核心技术，并全面实现了催化剂及催化转化器的产业化，较好地解决了汽车催化转化器的国产化、系列化问题。
据了解，威孚力达目前已形成年产300万升国Ⅲ标准汽车尾气纳米稀土催化剂、100万套汽车催化转化器的能力。
河南拟建30t/a 脱硫催化添加剂项目
河南兴业天成环保有限公司在郑州高新技术产业开发区拟建30t/a 脱硫催化添加剂项目，该项目主要生产由公司自主研发的“循环流化床锅炉干法强化脱硫及粉煤灰制备
低热水泥技术”所需用的脱硫催化添加剂。
脱硫催化添加剂以河南本地化工厂、金属冶炼行业排放的工业废渣(硫酸渣、锌渣、锰铁渣)为原料，经破碎、按比例混合、粉磨等工艺加工，化验合格后运至各电厂，由其制备脱硫剂实现高效脱硫。
项目投资总额5550万元。
科莱恩投资镇江建立表面活性剂生产基地
科莱恩公司在镇江投资建立了一家表面活性剂生产工厂，预计将于2009年中正式投产。
这家新工厂主要服务的行业包括个人护理、颜料与涂料以及相关的金属工业，同时也生产用于包括纺织、石油、煤炭以及家用化学品等行业的产品。
新建的科莱恩镇江表面活性剂工厂与其天津的工厂，将成为科莱恩功能性化工部在亚洲地区的左膀右臂，大大提高其生产能力。
其他三大生产基地分布于日本、印尼以及澳大利亚。
科莱恩在中国的超过30多座城市的实验室以及生产基地拥有员工超过1300名。
近几年来，科莱恩在中国的业务稳步增长，特别是在个人护理领域更是以每年极高的增长率快速发展。
因此，更加坚定了科莱恩在中国华东地区建立新的表面活性剂工厂的决心。
虽然当前金融与经济危机对行业造成一定的影响，但科莱恩对在华投资政策的中长远目标仍然充满信心。
新工厂的建设完全符合最严格的环境要求及生产标准，以便将来更好地满足客户的需求。
全球第二大脱硝催化剂制造基地开建
2009年4月10日，成都东方凯特瑞环保催化剂有限责任公司二期工程正式启动建设。
该项目投资2.5亿元，是成
都市2009年重大产业化项目。
项目建成后将成为国内第一、全球第二大的脱硝催化剂制造基地，将极大促进我国节能减排和大气污染的治理步伐。
目前，国家要求已建和新建火电机组逐渐把脱硝系统列入建设规划，到2010年，全国至少有2亿kW 机组容量需要建设脱硝系统。
脱硝产业已成为一个极具爆发性增长的市场。
随着环保脱硝产业的迅速发展，东方凯特瑞产能已不能满足市场激增的需求。
在省市区、中国东气集团的支持下，该公司启动了二期工程建设，进行扩能建设技术改造，建设周期为20个月。
工程建成后，产能将扩至13500m 3/a
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