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青岛市地铁4号线工程勘察（一标段）劲松四路站（YCK12+297.200～YCK12+503.500）岩土工程勘察报告工程编号：K2014-28-26勘察阶段：详细勘察法定代表人：张志华技术负责人：王殿斌审定人：闫强刚审核人：卞立民项目负责人：姜德鸿主要勘察人：郭樑王伟于雅琼青岛市勘察测绘研究院二零一六年八月目录1 总述 (1)1.1任务来源、建设监理设计单位 (1)1.2全线工程概况 (1)1.3勘察01标段概况 (1)1.4报告格式说明 (2)2 工程概况 (4)2.1本工点概况 (4)2.2勘察依据 (4)2.2.1 设计依据 (4)2.2.2 勘察执行规范和标准 (5)2.3勘察目的和任务 (6)2.4勘察工作方法与工作量 (6)2.4.1 岩土工程勘察等级 (6)2.4.2 勘察工作过程 (7)2.4.3 勘察手段与方法 (7)2.4.4 勘察质量评述及完成工作量 (9)3 自然地理环境 (10)3.1自然地理 (10)3.2地形及地貌条件 (10)3.3气象条件 (10)3.3.1风 (10)3.3.2降雨 (11)3.3.3气温 (11)3.3.4雾 (11)3.3.5相对湿度及蒸发量 (11)3.4水文 (11)3.5环境条件 (11)3.6季节性冻土 (11)4工程地质条件 (11)4.1区域工程地质条件 (11)4.1.1区域地层、岩性 (11)4.1.2区域地质构造 (12)4.1.3与本工程相关断裂 (13)4.2场地工程地质条件 (13)4.2.1 岩土的成因、年代和特征 (13)4.2.2 地质构造 (17)4.2.3 不良地质作用 (18)4.2.4 地下障碍物 (18)4.2.5 有害气体 (18)4.2.6 井温电阻率 (18)4.2.7 特殊性岩土 (19)4.2.8 场地土腐蚀性 (19)4.2.9围岩放射性 (19)5水文地质条件 (20)5.1区域水文地质条件 (20)5.1.1 区域地下水类型 (20)5.1.2 区域地下水动态 (20)5.2场地水文地质条件 (21)5.2.1 地表水概况 (21)5.2.2 地下水的类型、赋存状态 (21)5.2.3 历年最高水位 (22)5.2.4水文地质试验及地层渗透性 (22)5.2.5地下水及水位以上土的腐蚀性 (22)5.2.6 结构所处的环境类别及其作用等级判别 (23)5.2.7 基坑涌水量估算 (23)6场地和地基的地震效应评价 (24)6.1历史地震及地震活动性综合评价 (24)6.1.1历史地震 (24)6.1.2地震活动性及场地地震稳定性综合评价 (24)6.2建筑场地类别 (25)6.3场地土类型 (25)6.4抗震地段划分 (26)6.5抗震设计参数 (26)6.6地震液化 (26)7隧道围岩分级与岩土施工工程分级 (26)7.1隧道围岩分级 (26)7.1.1 围岩基本分级 (26)7.1.2 隧道围岩综合分级 (27)7.2岩土施工工程分级 (27)8 岩土参数的分析和选用 (28)8.1测试点的代表性 (28)8.2取样及样品的代表性 (28)8.3测试、试验数据的正确性、可靠性 (28)8.4岩土性质指标的统计 (28)8.4.1 一般规定 (28)8.4.2 室内试验统计指标 (28)8.4.3 原位测试统计指标 (28)8.5物理力学指标的综合分析 (28)8.6设计参数建议值 (29)9 岩土工程分析评价与方案建议 (29)9.1场地稳定性和适宜性 (29)9.2各岩土体分析与评价 (29)9.3地基基础稳定性及均匀性评价 (30)9.3.1车站主体 (30)9.3.2出入口 (31)9.4地基稳定性分析及地形变形预测 (31)9.5车站基坑岩土分析与评价 (32)9.5.1基坑周边环境 (32)9.5.2基坑安全等级 (32)9.5.3基坑开挖分析与建议 (32)9.5.4成桩可能性分析及对环境的影响 (34)9.5.5基坑开挖与支护应注意的岩土工程问题 (34)9.6地下水影响分析与评价 (35)9.6.1抗浮设防水位分析评价 (35)9.6.2腐蚀性评价 (35)9.7岩土工程的不确定性 (35)10环境条件分析与评价 (35)10.1工程建设对环境影响 (35)10.2环境对工程建设影响 (36)10.2.1沿线地上建（构）筑物 (36)10.2.2沿线地下管线 (36)10.3工程建成后与周围环境的相互作用 (36)11结论与建议 (36)11.1结论 (36)11.1.1 场地稳定性与适宜性 (36)11.1.2地下水及水位以上土的腐蚀性 (36)11.1.3 抗震设计参数 (37)11.1.4 不良地质作用与特殊性岩土 (37)11.1.5 场地土的标准冻结深度 (37)11.1.6 砂土液化 (37)11.1.7 井温测试结果................................................................................................................................................... 3711.2建议. (37)11.2.1 地基基础方案建议 (37)11.2.2 基坑支护方案建议 (37)11.2.3 抗浮方案建议 (38)11.3风险源分析与建议 (38)11.3.1 设计方面 (38)11.3.2施工方面 (38)11.3.3检测及监测方面 (38)11.3.4 对下步工作的建议 (39)11.4其他 (39)附表：附图附件青岛市地铁4号线工程勘察一标段鞍山路站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）1 总述1.1 任务来源、建设监理设计单位青岛市地铁4号线工程勘察一标段是青岛市勘察测绘研究院（以下简称“我单位”）在青岛地铁集团有限公司公开招标中的中标项目，本工程建设单位为青岛地铁集团有限公司，总体设计单位为中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“总体单位”），地勘监理单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司，工点设计单位包括中铁二院昆明公司、中铁隧道院、中铁西南院、中铁二院地铁院、中铁二院济南院。
地铁设计工作总结评审意见
地铁作为城市交通系统中不可或缺的一部分，其设计工作至关重要。
在过去的
一段时间里，我们团队一直致力于地铁设计工作，并在此次评审中收到了一些宝贵的意见和建议。
在此，我将对我们的地铁设计工作进行总结评审，并提出改进意见。
首先，我们的设计团队在地铁站点和车厢内部的设计上取得了一定的成绩。
但
是在评审中，一些专家提出了一些改进建议，例如在车厢内部增加更多的座位，以满足乘客的需求，同时提高车厢的通风性能，改善乘客的乘坐体验。
我们将在后续的设计工作中，对这些建议进行深入研究和改进，以确保乘客能够更加舒适地乘坐地铁。
其次，我们的地铁站点设计也受到了一些批评。
一些专家认为我们的站点设计
缺乏创新性，需要更加符合城市的整体规划和风格。
他们建议我们在设计中融入更多的当地文化元素，使地铁站成为城市的地标之一。
我们将在后续的设计工作中，加强与城市规划部门的沟通，以确保我们的设计能够更好地融入城市的整体风貌。
最后，评审中还提到了一些技术细节的问题。
例如在车辆的制动系统和安全设
备方面，需要进一步加强。
我们将对这些问题进行深入的技术研究，并与相关专业人员进行合作，以确保地铁的安全性能得到提升。
总的来说，此次评审为我们的地铁设计工作指明了方向，也为我们提供了宝贵
的意见和建议。
我们将以更加饱满的热情和更加严谨的态度，不断完善我们的设计工作，为城市的交通系统做出更大的贡献。
感谢评审专家们的指导和支持！。
青医附院崂山院区地铁规划按照计划地铁11号线将于2018年上半年开通运行，地铁2号线将于2017年底开通芝泉路站以东区间，地铁4号线东至沙子口大河东站，地铁15号线为沿云岭路向北的南北向线路，线路在崂山区的规划为：从石老人海水浴场沿云岭路向北延伸至即墨汽车产业城站。
由于15号线属于远期规划线路，近期尚无建设计划。
地铁2号线一期工程全长25.2公里，共设车站22座，东段2017年正式通车，全线计划于2019年通车。
建设范围起自泰山路站，止於李村公园站。
路线经泰山路站後，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥後拐向延安三路南下；至香港路後路线向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城後，路线向北拐向深圳路，过汽车东站後路线沿规划路向北进入枣山路，过李村後路线沿夏庄路北上至李村公园。
地铁11号线（在建）起点站为苗岭路站，终点站为鳌山湾站，全程共22站，全长约58公里，以高架敷设为主，预计2017年年底通车。
11号线起点为崂山区苗岭路与深圳路交汇处，终点为即墨市大桥盐场。
地铁4号线路线全长约30.7公里，全部为地底线，共设25座车站，其中转车站10座。
这21座车站依次为：人民会堂站、青医附院站、江苏路站、泰山路站、昌邑路站、内蒙古路站、海泊桥站、鞍山路站、错埠岭站、福州路站、洪山坡站、劲松三路站、劲松四路站、劲松七路站、辽阳东路站、李家下庄站、崂山科技城站、枣山东路站、李宅路站、九水东路站、沙子口站、大河东站。
工程建设工期2014年至2018年，总工期5年。
地铁5号线线路自湖岛起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路，再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。
全长13.5千米，拟设站12座。
计划于2018年以后开工建设。
地铁9号线线路起自城阳区红岛街道，沿线主要经过高新区、上马街道、城阳现状中心区、惜福镇、土寨等区域，止于崂山区王哥庄街道，线路长约51.5km。
地铁15号线线路起自崂山区石老人景区，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、李沧东部新区、城阳东部、即墨东部新区等区域，止于即墨汽车产业城，线路长约48.5公里。
