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一、实训背景随着我国工业和交通运输业的快速发展，冷却系统在各类机械设备中扮演着至关重要的角色。
冷却系统的主要功能是降低设备运行过程中产生的热量，保证设备的正常运行。
为了提高学生对冷却系统的认识，增强动手能力，本次实训选择了冷却系统的拆装作为实训内容。
二、实训目的1. 熟悉冷却系统的结构、工作原理和性能特点。
2. 掌握冷却系统的拆装步骤和方法。
3. 培养学生的动手能力和团队协作精神。
4. 提高学生对冷却系统故障排除和维护保养的能力。
三、实训内容本次实训主要针对冷却系统的拆装过程，具体内容包括：1. 冷却系统组成及各部件功能介绍。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项。
3. 冷却系统各部件的检测与维修。
4. 冷却系统组装及调试。
四、实训过程1. 冷却系统组成及各部件功能介绍实训开始前，首先由指导老师向学生介绍冷却系统的组成及各部件的功能。
冷却系统主要由水箱、水泵、散热器、风扇、冷却液等组成。
水箱用于储存冷却液，水泵负责将冷却液送至散热器，散热器用于降低冷却液的温度，风扇则负责加速空气流动，提高散热效率。
2. 冷却系统拆装步骤及注意事项（1）拆装前的准备工作：准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀等。
（2）拆装步骤：①拆卸风扇：先将风扇电源线拔掉，然后用扳手拧下风扇固定螺丝，取下风扇。
②拆卸散热器：拧下散热器固定螺丝，取下散热器。
③拆卸水泵：拧下水泵固定螺丝，取下水泵。
④拆卸水箱：拧下水箱固定螺丝，取下水箱。
（3）注意事项：①拆装过程中要轻拿轻放，避免损坏部件。
②拆装顺序要按照从上到下、从外到内的原则进行。
③拆下的部件要妥善放置，避免丢失。
3. 冷却系统各部件的检测与维修（1）检测水泵：检查水泵叶轮是否磨损，轴承是否松动，如有问题及时更换。
（2）检测散热器：检查散热器翅片是否变形，散热片是否堵塞，如有问题及时清理或更换。
（3）检测风扇：检查风扇叶片是否变形，轴承是否松动，如有问题及时更换。
4. 冷却系统组装及调试（1）组装步骤：按照拆装的相反顺序进行组装。
冷却系的拆装 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
冷却系的拆装
一、目的与要求
1、熟悉冷却系统的组成及各部件的装配关系、主要机件的构造及冷却液的循环路线。
2、掌握水泵的拆装方法
二、设备仪器
水冷式发动机一台
水泵三只
工具若干
三、实训步骤
1、观察散热器、风扇、水泵、百叶窗、水温传感器、节温器等各部件的结构和各部件的连接关系
2、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器、百叶窗等主要机件的总体构造
3、观察冷却液进行大循环和小循环的流动路线。
4、拆装水泵
拆卸步骤如下：
（1）放尽冷却液，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖风软管，拆下V带及带轮，然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成
（2）清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上
（3）拧松并拆下带轮紧固螺栓、拆卸带轮
（4）用专用拉具拆卸水泵轴凸缘
（5）拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫
（6）用拉具拆卸水泵叶轮。
（7）从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。
（8）如水泵轴和轴承需更换，则将水泵加热至75-85度，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。
（9）拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。
（10）换位夹紧水泵壳，拆卸进水管紧固螺栓和进水管。
（11）拆卸密封圈、节温器
（12）安装时更换所有衬垫和密封圈。
（13）将拆卸的零件放入清洗剂中清洗。
水泵的装复：
安装时的基本顺序与拆卸顺序相反，更换所有衬垫及密封圈。
冷却系统的拆装流程一、拆装前的准备。
咱得先把工具都找齐喽。
就像你出门得带好钥匙手机一样，拆冷却系统没有工具可不行。
一般呢，咱们得有扳手，各种型号的，大的小的，因为不同的螺丝螺母它大小不一样呀。
还有螺丝刀，这个也是分不同头型的，平口的和十字的，可别小瞧这螺丝刀，有时候少了它，一个小螺丝都能把你难住。
再就是准备个接水的容器，为啥呢？因为冷却系统里可是有水或者冷却液的，你要是不接着，那水洒得到处都是，就像下了一场小水灾一样，打扫起来可麻烦啦。
另外呢，最好戴上手套，这不仅能保护咱们的手，还能让咱拆的时候更有感觉，就像超级英雄戴上手套更厉害似的。
二、开始拆卸。
1. 先找到冷却系统的位置。
这就像你找宝藏一样，得知道它在哪才能开始挖呀。
一般汽车的冷却系统就在发动机附近，你顺着那些水管子找，就能看到一个大大的散热器，就像个大水箱一样。
旁边还有一些小零件，什么水泵啦，节温器啦，它们都是冷却系统这个大家庭的成员。
2. 放掉冷却液。
找到散热器下面有个小阀门，就像一个小水龙头似的。
把接水的容器放在下面，然后慢慢地打开这个阀门。
你就会看到冷却液像小瀑布一样流出来啦。
这个时候你可不能着急，要等它流得差不多干了才行。
要是还有残留的冷却液在里面，拆的时候就可能会洒出来，弄得到处都是。
这就像你洗碗的时候，要是没把水沥干，端盘子的时候水就会洒出来一样。
3. 拆卸水管。
冷却液放完了，就可以拆水管啦。
水管一般是用卡箍固定在散热器或者其他零件上的。
这个卡箍就像一个小夹子，你可以用钳子把它松开，然后轻轻地把水管拔下来。
不过拔的时候要小心哦，因为水管可能用了很久，有点老化，要是太用力，可能就会把水管扯破了。
这就像你拔一根用了很久的橡皮筋，一不小心就断了。
4. 拆卸其他零件。
像水泵、节温器这些零件，每个都有自己的螺丝固定着。
用扳手把螺丝拧下来，然后把零件拿下来就好啦。
但是要记住每个螺丝放在哪里哦，要是乱放，等会儿装的时候找不到就麻烦啦。
就像你玩拼图，要是把小块都弄乱了，再拼起来可就难了。
冷却系统拆装流程一、准备工作。
咱要拆冷却系统呀，可不能啥都不准备就上手。
得先把工具找齐咯，像扳手呀，螺丝刀呀这些常用的工具可不能少。
而且呀，要找个宽敞又安全的地方来干活，要是在个又挤又危险的角落，那可不行。
这就好比咱们做饭得先把厨房收拾好，食材准备全一样的道理。
另外呢，为了防止拆的时候有冷却液流得到处都是，还得准备个小盆子之类的东西接一下。
冷却液这东西要是流到地上，那可不好清理呢。
而且呀，咱最好是在发动机冷机的状态下去拆冷却系统，要是发动机还热乎着呢就去拆，那可容易被烫伤，就像刚出锅的热馒头，你着急去拿肯定烫手不是。
二、拆卸过程。
1. 先把散热器的盖子给拧下来。
这盖子呀，就像一个小帽子盖在散热器上呢。
拧的时候可得小心点，慢慢拧，因为里面可能还有点压力，要是一下子拧开，冷却液可能会喷出来，就像开汽水的时候，要是摇晃了再突然打开，汽水就会喷得到处都是啦。
2. 接着就是拆水管啦。
水管和散热器还有发动机连接着呢，拆的时候要看看有没有那种小卡子或者是螺栓固定着。
要是有螺栓，就用扳手把螺栓拧松，要是是小卡子，那就轻轻地把小卡子松开就好。
这水管呀，软软的，就像小蛇一样，拆的时候要温柔点，可别把它给弄破咯，不然就麻烦了。
3. 再就是散热器的拆卸啦。
散热器一般是有几个螺栓或者螺丝固定在车架上的。
咱们就用扳手把这些螺栓或者螺丝一个一个地拧下来。
散热器还挺重的呢，最好是找个小伙伴来搭把手，就像两个人抬东西一样，不然一个人不小心把散热器给弄掉了，砸到脚可就不好玩了。
4. 还有冷却风扇也得拆下来。
冷却风扇一般也是有螺丝固定的，拧下螺丝，然后把风扇的电线插头拔掉。
这风扇的电线插头可不能硬拽，要像解小扣子一样，轻轻地把它拔下来，不然把电线给拽断了，那可就糟了。
三、安装过程。
1. 安装冷却风扇。
先把冷却风扇的电线插头插好，就像把小玩具的电池重新装进去一样，要插到位哦。
然后把风扇用螺丝固定好，螺丝可不能拧得太紧或者太松，太紧了可能会把风扇的螺丝孔给弄坏，太松了风扇可能会晃荡，就像小朋友的牙齿松松的一样可不行。
