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包装及运输方案〔一〕我公司供给货物运至合同规定的最终目的地所需要的包装，以防止货物在转运中损坏或变质。
我公司担当由于其包装或防护措施不妥而引起的货物损坏和丧失等任何损失造成的责任或发生的费用。
1、运输说明我公司负责全部产品的运输，确保选购产品安全、完整到达选购方指定地点。
运杂费用已包含在合同总价内，包括从产品供给地点所含的运输费、装卸费、仓储费、保险费等。
货物运输方式由我公司自行确定。
保证按期交货全部选购货物在运输、搬运的过程中，造成选购方损失的，由我公司为选购方修复或更。
我公司负责安排或预订运输工具并支付运输费，以确保依据合同规定的交货期限交货。
我公司装运的货物不超过或少于合同规定交纳的数量或重量，否则，由此而产生的后果由我公司负责。
2、货物的包装与标记假设以箱为单位包装的，则每一个包装箱内附一份具体装箱单、质检合格证书、生产企业资质及检验报告单。
由于本工程主要产品多为需低温保存的试剂，试剂、消耗品使用原厂包装物并必符合国家有关规定；我公司供给的全部试剂、消耗品均供给适当额外包装〔保温泡沫箱，泡沫箱内放置冰袋、冰胶等保温产品〕，以确保每个产品依据产品包装上的环境温度要求进展保管，从而以防止试剂、消耗品在转运中损坏或变质，包装应能够适应远距离运输、防潮、防震、防变质、防野蛮装卸，从而保证货物能够经受屡次搬运、装卸及长途运输，以确保试剂、消耗品安全无损运抵指定地点，额外包装不得另行收费。
依据货物在装卸、运输上的不同要求，应在包装箱上显著地标明“轻放”、“勿倒置”、“保持枯燥”等字样以及其它国际国内运输中通用的标记。
对于重量为二公吨或超过二公吨的合同货物，还应在包装箱上标明重量、重心和挂钩位置。
全部发出的货物，均在每一包装箱或货物的适当位置用不行擦除的油漆和明显的中文字样作出以下标记：合同号：装运标志：收货人：目的地：件数：共件第件毛重/净重(Kg)：尺寸(长×宽×高cm)：货物名称：包装箱号：凡由于对货物包装不当或实行防护措施不充分致使货物损坏或丧失时，我们均按合同的规定负责修理、更换或赔偿。
运输合理化的案例4篇篇一：运输合理化的案例（1848字）1.案例介绍沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。
沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。
在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：1）沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。
沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。
2）沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。
沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，有3700多名司机，车队每周一次运输可以达7000～8000公里。
沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。
因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。
沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。
在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。
沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。
沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里元事故的纪录。
3）沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。
沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。
就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。
4）沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。
另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15～18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。
上海宏基快运有限公司是一家主要从事公路零担货物运输的民营企业。
公司最早创立于1990年，注册资金人民币一亿元，总部设在沈阳市大东区沈新路105号。
公司自成立以来，运输业务每年都在以15%至30%的速度在增长。
现拥有员工9000余人，其中高学历、高职称、物流专业人员近半。
公司拥有全国最大的零担网络，运输网点1500多个。
公司的运输网络，以高速公路和国家高等级公路为依托，以站到站的运输方式根据客户需求，建成了以沈阳、天津、广州、武汉、杭州、西安、成都、郑州等为中枢，遍布全国的信息化货运网络，以现代化的、科学的运营管理方式为客户提供全方位一条龙服务。
公司拥有先进的运输工具和管理设施，拥有车辆4000多台，其中90%以上是标准箱式货车，长途车约2200余辆、市内配送货车辆1800辆，另外拥有可调配的其它车辆1500余台。
客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份信任。
既然承接了客户交付的货物，就一定要把这份货物安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。
为了更好帮助客户成功，对客户的货物，准确把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。
为了实现这一点，公司规范作业流程加强管理，做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。
作业流程标准化：从下单、装卸、运输到提货各个环节，都做到了规范化管理。
比如，卸货时，一定要使用自动卸货架；员工搬货时要戴上防滑手套；货物要细致归类，严禁重压倒立放置；使用全封闭箱式卡车运输。
顾客服务人性化：根据客户货物材质的不同，为客户设计最佳的包装方案；GPS定位全程跟踪，方便客户即时查询货物的位置和状态，货到短信告知；为客户代收货款，帮助客户及时并安全地回笼资金；提供保价运输，为客户解决一旦货物出险的后顾之忧。
为保证货物安全，公司推出密码支付服务，使货物托运更加安全可靠。
未来的宏基，将以零担货物运输为龙头产业，以速度品质为中心，以信息化为助力，不断提高运输效率，为客户提供集物流、信息流和资金流三者合一高效、安全、精准的现代物流服务。
山西大学课程论文课程论文题目：第四方物流的运作模式及其发展学院：经济与工商管理学院专业：国际经济与贸易姓名：谢丽先学号：2008162016指导教师：李志伟第四方物流的运作模式及其发展摘要：随着近几年国内掀起的“物流热”,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。
本文从第四方物流的概念及其特点等方面入手,介绍了第四方物流的四种运作模式,探讨了我国发展第四方物流的现状及其遇到的问题,并对我国发展第四方物流提出了相关建议。
关键词：第四方物流物流运作模式供应链管理第三方物流一、第四方物流的概念第四方物流（Fourth Party Logistics，简称4PL）的概念是1998年美国埃森哲公司（Accenture）率先提出来的，它甚至注册了该术语的商标，并定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。
4PL实际上是一种虚拟物流，它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四方物流与第三方物流的区别有：第三方物流是物流组织的载体，其经营范围包括运输、储存、加工和配送等，完成的是货物客体流动的使命，使货物在流动中实现增值。
而第四方物流的服务渗透于链上单个企业一切可能触及而又无法触及的经营范围，从事的是整个供应链内部或者若干个供应链之间的整合运作。
它以最优秀的解决方案和最强的资源整合能力，使企业以最低成本甚至零成本赢得最大、最广泛的整体经济效益和社会效益。
二、第四方物流的特征1、集约化、信息化第四方物流的经营集约化是指通过专业化和规模化运营使物流更快、更省，降低客户物流成本，提高产品的市场竞争力。
“集”就是集中，集合人力、物力、财力、管理等生产要素进行统一配置，“约”是指在集中、统一配置生产要素的生产要素过程中，以节约、约束、高效为价值取向，从而达到降低成本、高效管理，进而使企业集中核心力量，获得可持续竞争的优势。
4 运输组织4.1 一般规定4.1.1 运输组织可采用不同速度等级列车共线运行的模式或相同速度等级列车共线运行的模式。
4.1.2 旅客列车开行应遵循以下原则：1 列车开行方案应以大站间客运需求交流（OD）为依据，按流、车对应原则进行设计；应提高全线各车站，特别是大、中型车站旅客列车停站的服务频率；应结合旅客出行时段需求，在高峰时段加大列车密度；主要车站间列车的始发、终到时间应规律化。
2 客运需求较大的站间，应组织开行不停站直达和交错停站方式的旅客列车。
4.1.3 高速铁路的车站分布应满足下列需求：1 沿线客流分布及城镇居民的旅行需要；2 优化开行方案的需要；3 设计能力及养护维修的需要；4 在大中城市、重要交通枢纽和重要旅游胜地等处设置车站。
4.2 运行图4.2.1 列车运行图编制应符合下列规定：1 各种追踪列车间隔时间应根据列车牵引制动性能、列车控制方式和车站到发线数量、道岔配置等情况具体计算确定；2 列车区间运行时间应采用牵引计算结果；3 列车起停车附加时分应采用牵引计算结果，但起车附加时分不应大于2.5min，停车附加时分不应大于1.5min；4 综合维修天窗时间不应少于240min；5 立即折返动车组折返时间不宜大于24min；入段(所)作业时间宜采用120min。
4.3 线路通过能力与输送能力4.3.1 区间通过能力应按客运区段计算，并以最高速度等级的列车对（列）数表示。
采用图解法或分析计算法对以下通过能力进行计算：1 全高速平行运行图区间通过能力；2 全高速非平行运行图区间通过能力和高峰小时区间通过能力；3 不同速度等级列车共线运行的区间通过能力；4 线路输送能力应分别计算全高速列车运行及不同速度等级列车共线运行的输送能力。
4.3.2 车站通过能力计算应遵循以下原则：1 车站通过能力应根据车站设备配置和作业组织方案，按照最大限度利用平行进路和均衡、合理使用股道的原则，计算全日及高峰时段到发线通过能力、咽喉通过能力；2 各项作业占用车站设备的时间标准应根据车站布置形式、列车运行控制方式、道岔型号等分步骤详细计算确定。
第四方物流详解埃森哲的研究发现，企业物流业务的外包有三个不同的层次，每个层次都比上个层次更加有深度和广度：第一层次是传统的物流外包。
企业与一家物流服务提供商签订合同，由其提供单一的、明确界定的物流服务。
如把仓储外包给专业为企业服务的仓储公司、把运输外包给专业运输公司、委托专门结算机构代结货运账、委托海关经纪人代为通关、委托进出口代理商准备进出口文件；第二层次是第三方物流。
企业与一家物流提供商签订合同，由其提供整合的解决方案，包括两种或更多的物流服务，并且给予其一定的决策权。
如货运代理决定用哪一家运输公司、运输管理、进货管理、整合的仓储和运输管理；第三层次是第四方物流(Fourth Party Logistics，4PL)。
在利用所有第二层次服务的基础上，获得增值的创新服务。
如供应链网络结构设计、全球采购计划、IT功能的强化和管理、商品退货和维修、持续的供应链改善。
第四方物流作为供应链管理的一种新的模式，它的出现是物流行业务外包的必然产物。
第四方物流在复杂的供应链管理中担负着主要的任务，是供应链外部协作的重要组成部分。
它对供应链的物流进行整体上的计划和规划，并监督和评估物流的具体行为和活动的效果。
对于供应链的管理来说，第四方物流是对包括第四方物流服务商及其客户在内的一切与交易有关的伙伴的资源和能力的统一。
随着科技的进步和市场的统一，供应链中很多供应商和大的企业为了满足市场需求，将物流行业务外包给第三方物流服务商，以降低存货的成本，提高配送的效率和准确率。
但是，由于第三方物流缺乏较综合的、系统性的技能和整合应用技术的局限性以及全球化网络和供应链战略的局部化，使得企业在将业务外包时不得不将业务外包给多个单独的第三方物流服务商，增加了供应链的复杂性和管理难度。
市场的这些变化给物流和供应链管理提出了更高的期望，这在客观上要求将现代科技、电子商务和传统的商业运营模式结合起来，以在供应链中构造一个将供应链的外包行为链接的统一单位，而不是像以前的单独的行为。
人教版地理八年级上册《第一节交通运输》教学设计4一. 教材分析本节课为地理八年级上册《交通运输》的第一节，主要介绍交通运输的基本概念、分类、特点以及我国交通运输业的发展状况。
通过本节课的学习，使学生了解交通运输在经济发展中的重要性，培养学生对交通运输事业的关注和热爱。
二. 学情分析学生在七年级已经学习了地图、地理位置等基础知识，对本节课的内容有一定的认识基础。
但交通运输是一个涉及面较广的领域，学生对一些具体内容还需进一步拓展和深化。
此外，学生对于实际生活中的交通运输现象可能有所了解，但缺乏系统性的认识。
三. 教学目标1.知识与技能：了解交通运输的基本概念、分类、特点，掌握我国交通运输业的发展状况。
2.过程与方法：通过地图、图片等资料，培养学生的观察能力、分析能力及实践操作能力。
3.情感态度价值观：培养学生对交通运输事业的关注，提高学生关爱交通、安全出行的意识。
四. 教学重难点1.重点：交通运输的基本概念、分类、特点，我国交通运输业的发展状况。
2.难点：交通运输网络的规划与建设，以及对经济发展的影响。
五. 教学方法1.情境教学法：通过图片、案例等，创设生动有趣的情境，激发学生的学习兴趣。
2.案例分析法：选取典型的交通运输案例，引导学生进行分析、讨论，提高学生的实践能力。
3.小组合作学习：分组进行讨论、调查等活动，培养学生的团队协作能力。
六. 教学准备1.教学素材：交通运输相关的图片、案例、视频等。
2.教学工具：多媒体设备、黑板、粉笔等。
3.学生准备：预习教材，了解交通运输的基本概念。
七. 教学过程1.导入（5分钟）利用图片、视频等素材，展示我国交通运输的繁忙景象，引导学生关注交通运输事业，激发学生的学习兴趣。
2.呈现（10分钟）介绍交通运输的基本概念、分类、特点，通过板书、PPT等形式呈现出来，让学生对交通运输有一个全面的了解。
3.操练（10分钟）分析典型的交通运输案例，如京九铁路、青藏铁路等，引导学生从地理位置、线路规划、建设难度等方面进行探讨，提高学生的实践操作能力。
