下载文档原格式
关于道路平面交叉口的渠化设计随着城市经济建设的快速发展，对于交通路况的通行水平有了更高的要求。
平面交叉口是各向车流、人流汇集量较大的位置，如何合理的设计平面交叉口，才能够确保车辆与行人的安全通行是道路规划部门面临的重要问题。
对平交口进行渠化设计是改善交通拥堵以及避免交通事故的有效途径，并且在很多大中型城市中得到了广泛的应用，文章在此方面进行了分析。
标签：城市道路；平面交叉口；渠化设计；要点平面交叉口城市交通网络中重要的节点，是人流、车流交汇、转换方向的重要位置，如果平交口设计不合理，将会导致交通堵塞以及交通事故的发生，对城市交通以及长远发展带来很大的影响。
平交口渠化设计就是通过拓宽入口车道、增加入口车道数量、设置交通岛、设置交通标线等措施，对车辆和行人的路线进行合理的划分，从而确保交通的畅行。
优秀的平交口渠化设计不仅能够提高平交口的通行能力，有效避免交通事故的发生，同时还能够美化城市环境，为促进城市的规划与发展奠定坚实的基础。
1 平交口渠化设计的条件与优点平交口渠化设计适用于城市交通量较大的主干道与主干道、主干道与次干道交叉口，车流与人流比较集中的地理位置，但是交叉口必须具有足够的空间能够设置导流岛，有足够的建筑物后退红线空间。
在此路口转弯车辆的比例较高，才具备渠化设计的条件。
进行平交口渠化能够大大的提高交通通行能力，投资省、占地少，规模小，将车流和人流进行有效分离，减少车辆和车辆、车辆和行人之间的干扰，降低交通事故的发生几率。
同时导流岛的设计不仅提高了车辆和行人的安全性，通过栽种花草等观赏性植物，还可以美化城市环境。
2 平交口渠化设计要点分析2.1 进口道设计对于进口道的渠化设计，主要应该根据交通流量以及流向来合理确定车道数、道宽、道长以及相应的功能，确保符合交通通行能力，在有条件的情况下，尽量保证各个方向的车都能够“各行其道”，从而缓解平交口的交通压力。
2.1.1 增加车道数量。
进口道的车道数应该比上游车道数多，根据平交口车流高峰时的车流流向来确定是否需要设置左转、直行和右转的专用车道，以明确划分各车道功能，减少车辆因为抢行等原因而引发的堵塞。
道路平交路口渠化改造设计的基本要求及注意问题为提高路口通行能力，道路平交路口一般进行渠化设计。
道路平面交叉口的渠化设计，已经是很成熟的技术，准确的说应该是“习以为常”的技术。
也正是因为习以为常，平交路口应该怎样渠化改造呢？中铁城际为您详细解读：一、路口交通组织的基本要求：尽量拓宽路口增加进口导向车道与出口车道，使之与路段行车道的通行能力相匹配；尽量在车道渠化上做到寸土必争，在信号配时上做到分秒必争，不让路口出现空闲时间和空闲面积；尽量简化标线和信号，使之能明确地突出空间路权和时间路权；尽量地完善标志信息，使驾驶员有充分的反应时间。
二、平交路口标线设置应注意的问题（1）根据路口线型条件，正确渠化人行横道、停止线、导向车道线、机非分道线。
渠化的原则是充分合理利用路口的面积，使各流向的交通流互不干扰，按不同流向、车种规定的行驶轨迹运行。
路口人行横道一般为白色平行粗实线（斑马线）。
在信号灯控制的路口，也可以采用两条平行粗实线，划出人行横道线范围，可不划斑马线。
停止线为白色实线，双向行驶的路口，停止线应与中心线连接。
单向行驶的路口应横跨整个路面。
在路口设有人行横道时，停止线应距人行横道1.5~3m.畸形路口还可采用还可采用阶梯式错位停车线。
机动车对向分道线为黄色实线；出口车辆分道线为白色虚线，机非分道线为白色实线；路口导向车道线为白色实线。
非机动车禁驶区为黄色虚线。
路口导向车道的数量应大于或等于路段车道数量。
原则上进口导向车道数不多于出口车道数。
（2）合理渠化左转弯导向车道根据各流向流量数据设置相应导向车道。
当左转弯流量大于该方向进口总流量15%时，应设置专左导向车道。
合理调整中心（线）护栏位置，施画左转弯导向车道。
避免直行车道对着对象中心护栏的现象发生。
在设置专左导向车道的路口，可使用多相位信号灯控制；在设置直左导向车道的路口，应使用两相位信号灯控制。
两相位信号灯路口，左转和直左导向车道应划左转弯待驶区；多相位信号灯路口，左转弯导向车道应划导流线；对于先放直行后放左转时多相位信号路口，专左导向车道前端可划设左转弯待转区。
1．平面交叉的渠化设计渠化是通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。
其目的既是通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装。
经过渠化设计的平面交叉在时间、空间上得到了充分地利用，提高了交叉口的通行能力并增进了其安全性。
设计合理、适用的渠化交叉比同样面积的非渠化交叉在通行能力上将有着明显的差异性。
然而在渠化交叉时往往会因设计不当而造成一些事与愿违的事情发生。
这就要求在渠化设计时应遵循一定的原则，《公路路线设计规范》对渠化设计也有着明确的规定：“⑴.渠化的行驶路线应简单明了，过于复杂的设计容易使车辆误行，反而降低其使用效果。
⑵.应避免交通流的分流、合流集中于一点。
⑶.导流车道的宽度应适当，过宽会引起车辆并行，容易发生碰撞事故。
⑷.驾驶者驶近导流设施前应能醒目地觉察到导流设施的存在。
”以上四点为平交口的渠化提供了设计的依据，也是设计中应当遵循的基本原则。
2．互通式立交的T型平面交叉2.1 被交叉公路为双车道互通式立交的被交叉公路为双车道的情况，在目前集中式收费的互通式立交中应用比较普遍，因此在设计中如何解决这方面的问题，对于T型平交口的渠化设计是一个很重要的部分。
（1）交叉处直行和转弯交通量均不大时：在这种情况下被交叉公路不需增避中央分隔带，或者是导流岛，即可解决左转等候车道，只需留供一辆车辆等候左转弯的停车位。
在交叉口处可设一个水滴形的导流岛，必要时还可根据具体情况在其两侧各加一个小的三角形的导流岛，以达到渠化的目的。
具体设计时可参照图一进行，图中车道宽度为3.5米，遇有不同情况时可根据具体情况对一些尺寸作些相应的改变。
被交叉公路交通量不大，或者非机动车不多时，可以用这类渠化形式。
例如渭潼高速公路的赤水立交，该立交位于渭南市最东边，交通量不大同时非机动车辆也不多，在被交叉公路的T型交叉口设计中，采用了一种比较简单的渠化方式，仅在引线一侧设了一处水滴形分流岛，对被交公路在平交口范围内的路面采用局部加宽的方法，这样可使部分交通流分流，减轻了交叉口的压力。
浅谈城市道路平交口渠化设计摘要：城市道路平交口是车流和人流交汇的位置，是城市交通系统的瓶颈，合理的平交口渠化设计，可以减少交通冲突点，最大限度的提高交叉口通行能力和减少交通事故的发生。
本文就城市道路平交口渠化设计做了简要分析，可供城市道路平交口设计人员参考。
关键词：平交口、通行能力、渠化设计一、城市道路平交口渠化设计的重要意义随着我国经济的快速发展，城市机动车保有量持续增加，大城市的道路交通量已基本处于饱和状态，城市道路交通压力越来越大，高峰期的城市中心路网，在平交口位置拥堵问题日益突出。
究其原因，车辆在在通过平交口时，受交通信号灯控制增加了通行时间，导致平交口通行能力降低。
平交口渠化设计是提高通行能力的有效方法，具体为在交叉口平面设计上通过展宽车道，划分左转或右转专用车道，配合设置信号灯、交通岛、交通标志及施划标线等实现人车分流，引导不同流向的车辆和行人各行其道，最大限度的提高交叉口通行能力，同时减少交通事故的发生，平交口渠化设计对整个交通路网的正常运行起着至关重要的作用。
二、城市道路平交口渠化设计的常见问题平交口按几何形状可分为十字形、T形、Y形及X形等不同类型的交叉口，可用于相同等级或不同等级道路交叉，其中十字形平交口在城市道路中最为常见，也最具有代表性，主要存在以下问题。
1.平交口未进行渠化设计城市道路中很多平交口未进行渠化设计，特别是早期设计的城市道路较为普遍，随着城市的发展，道路交通量越来越大，导致这类交叉口拥堵严重。
2.平交口渠化设计不合理平交口渠化设计不合理，主要有几种类型：①车行道横断面无中分带时，进口车道未设置左转专用车道，采用左转车道和直行车道合并设置，导致通行能力下降。
②设置左转专用车道时，仅拓宽道路的右边部分，造成左转车道与出口的直行车道冲突，浪费了出口处的车道空间。
③右转专用车道未分离设置三角导流岛，导致人行横道加长，增加了人行过街的时间，从而闯红灯的几率增大。
3.车道及标线划分不合理平交口未做渠化设计，导致进出口车道数量与标准路段车道数一致，左转或右转车辆需观察等待通行，存在交通安全隐患；平交口渠化设计时，未按分流交通量分配车道，导致部分方向车道拥堵。
城市道路平面交叉口渠化设计摘要: 道路平面交叉口是城市道路网的“节点”，其、设计与管理得如何，直接影响到道路交通网的通畅与安全。
本着“以人为本”、“公交优先”、“安全畅通”、“减少延误”，对新建城市道路平面交叉口的设计各项内容做了简要分析，使平面交叉口达到技术先进、安全高效、经济适用的目的。
关键词: 城市道路；渠化设计；以人为本；安全高效Abstract: Intersections are the “nodes” of the urban road network, its design and management of how a direct impact on the patency of the road network and security. The spirit of “people-oriented” and “bus priority”, “safe and smooth”, “reduce delays, and a brief analysis of the design of the contents of the New Urban Intersections, the intersection of technologically advanced, safe and efficient, economic applicable to the purpose.Keywords: urban road; drainage design; people-oriented; safe and efficient （一）渠化设计的内涵所谓渠化设计，就是保障各种不同行驶方向和不同速度的车辆，能像渠道内的水那样，遵照规定的行驶轨迹，互不干扰的行驶。
渠化交通可以有效地解决道路上的交通拥挤和阻滞，提高行车速度和通行能力，保证交通安全。
（二）交叉口渠化设计的基本原则2.1分离原则：渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。
浅析互通式立交T型平交口渠化设计本文讨论了互通式立交T型平交口渠化的设计方法，并探讨了互通式立交设计中匝道的超高、分流鼻处的偏置加宽等细节处理问题，为设计人员完善立交总体设计提出了合理有效的建议。
标签：立交T型平交口渠化现阶段我国所建设的高速公路都采用了全封闭的形式。
互通式立交是高速公路上的出入口，起着关键的作用。
高速公路的一侧设置收费站，立交各条匝道也正是在收费站汇集，然后继续向前扩展，最后平面交叉于地方公路或连接线。
交叉公路和立交引线的接合处大多采用T型平交的形式，这部分在一定程度上决定了整个互通式立交的通行能力，并会对互通式立交的交通安全与服务水平产生重要的影响。
所以采取措施优化T型平交口的渠化设计是关键的。
1 平面交叉的渠化设计原则①渠化的行驶路线不应复杂化，这样的设计会导致车辆误行，影响最终的使用效果。
②交通流的合流与分流应避免在一点汇集。
③要控制导流车道的宽度，不然会产生车辆并行的现象，容易导致碰撞事故的发生。
④在驾驶到导流设施前，驾驶者应能清楚的看到导流设施，交通岛的端部还要设置标线、标志和照明等设施。
2 互通式立交T型平面交叉2.1 加铺转角式平交口设计交叉道路的路基与路面可采用适当半径的圆曲线连接起来，这样做的优点不仅占地少、设计方便，而且造价低，缺点是通行能力小，而且车速低。
在互通T 型平交口处采用此种设计是不妥当的，可适用于转弯交通量较小的主要道路与次要道路交叉处，也可以用于车速低，交通量小，转弯车辆少的三、四级公路或地方路。
2.2 分道转弯式平交口设计将车道划分开，并且导流岛也设置出来，可完成平交口的部分渠化设计（如图1），从而将单向右转与双向左、右转车流分道，并且采用大半径行驶，转弯车辆在交叉口，特别是右转弯车辆的通行能力与行驶速度均明显提高。
在车速比较快，并且转弯车辆又不太多的情况下可采用此种设计，其缺点是干扰车辆直行，在互通T型平交口处采用此种设计是不合适的。
■图12.3 扩宽路口式设计转弯车辆一般会对其他车辆的行驶产生干扰，添加变速车道与转弯车道的平面交叉于交叉口连接部可解决这种影响。
渠化交通施工方案在城市建设中，道路渠化工程是一项重要的施工任务。
渠化工程不仅仅是对道路进行改造，更是为了提升城市整体交通运行效率，改善道路交通流量与行车安全。
在进行渠化交通施工时，需要综合考虑交通、环境、施工及材料等多个方面因素，制定合理、科学的施工方案，以确保工程顺利进行并取得良好效果。
一、施工前准备工作在进行渠化交通施工之前，需要做好充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面： - 项目规划：对施工区域进行详细规划，确定施工范围、工期及施工方案。
- 交通疏导：制定施工期间的交通疏导方案，保障道路通畅。
- 材料准备：准备所需的材料和设备，确保施工过程中不受资源短缺影响。
- 施工人员：组织施工人员进行专业培训，确保施工人员操作规范、安全。
- 环保措施：制定环保措施，减少对环境的影响。
二、施工步骤1. 交通疏导在施工前，需要做好交通疏导工作，确保施工区域附近的交通通畅。
在施工过程中，需要设置施工警示标志，指示牌等，引导交通流向其他道路，减少交通堵塞。
2. 路面拆除对待拆除的路面进行测量，确定拆除范围。
采用挖掘机、铲车等设备进行路面拆除工作，确保拆除工作高效、安全。
3. 渠化施工根据设计图纸对渠化工程进行施工，包括渠化施工材料选取、渠化结构建设等。
施工过程中需要严格按照设计要求操作，确保施工质量。
4. 路面铺设在渠化工程完成后，进行路面铺设工作，确保道路光滑平整。
铺设后对路面进行检测，确保路面质量符合要求。
三、施工注意事项•严格遵守施工安全规范，保障施工人员安全。
•严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
•对施工现场进行实时监控，及时发现并解决问题。
•施工完成后，对工程进行验收，确保工程质量符合标准。
四、施工后期处理在渠化工程完成后，还需要进行清理施工现场、处理施工废料等后期工作。
同时做好工程档案记录，为今后的维护和管理提供依据。
通过合理科学的渠化交通施工方案，可以有效提升城市道路交通运行效率，改善路面通行条件，为城市交通发展做出贡献。
