公路报建编号

中国公路编号规则一、引言公路是国家和地区交通网络的重要组成部分，为了方便管理和使用，中国制定了一套公路编号规则。

本文将详细介绍中国公路编号规则的内容和相关要点。

二、编号规则的基本原则1. 分级原则：中国公路分为国道、省道、县道和乡道四个级别。

国道是国家重点公路，连接主要城市和重要交通枢纽；省道是省级重点公路，连接省级城市和重要区域；县道是县级重要公路，连接县级城市和乡镇；乡道是乡级公路，连接乡镇和农村地区。

2. 方向原则：公路编号中包含方向信息，有东西、南北、东南西北等不同方向。

3. 起点原则：公路编号中包含起点信息，即公路起点所在地的名称。

4. 偶数奇数原则：奇数编号的公路一般为南北走向，偶数编号的公路一般为东西走向。

5. 顺序原则：同一级别的公路按照从东到西、从南到北的顺序依次编号。

三、国道编号规则1. 国道编号由“G”和一至三位数字组成，例如G1、G30等。

数字的大小代表国道的重要程度，数字越小，国道的级别越高。

例如G1为中国最重要的国道，横穿全国，而G30为中国东部沿海地区的国道。

2. 国道编号中的方向信息一般以字母表示，例如G15W代表国道15西线，G45N代表国道45北线。

3. 国道编号中的起点信息一般以省级行政区名称表示，例如G15河北代表国道15起点位于河北省。

四、省道编号规则1. 省道编号由“S”和三位数字组成，例如S101、S308等。

数字的大小代表省道的重要程度，数字越小，省道的级别越高。

2. 省道编号中的方向信息一般以字母表示，例如S101E代表省道101东线，S308W代表省道308西线。

3. 省道编号中的起点信息一般以省级行政区名称表示，例如S101河南代表省道101起点位于河南省。

五、县道和乡道编号规则1. 县道编号由县级行政区的行政区划代码和三位数字组成，例如130101001、130101002等。

其中，前六位为行政区划代码，后三位为编号。

2. 乡道编号由乡级行政区的行政区划代码和三位数字组成，例如130101001、130101002等。

全国高速公路编号基本规则及编号对照表一、编号基本规则国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中，字母标识符用“G”表示。

数字编号规则如下：1.首都放射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89；3.横线：编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90；4.地区环线：编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99；5.城市绕城环线：编号为4位数。

本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，字母标识符用“S”表示。

数字编号规则如下：1.射线：编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，编号区间为11—89；3.横线：编号为2位非整十偶数，编号区间为12—88；4.环线：编号为2位整十位数，编号区间为10—90。

二、编号对照表1.北京放射线G1—京哈高速(北京-哈尔滨)G2—京沪高速(北京-上海)G3—京台高速(北京-台北)G4—京港澳高速(北京-香港.澳门)[注：在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速(北京-昆明)G6—京藏高速(北京-拉萨)G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)2.南北纵向线(由东至西)G11—鹤大高速(鹤岗-大连)G15—沈海高速(沈阳-海口) [注：深圳这段高速名称是：机荷高速.盐排高速.惠盐高速]G25—长深高速(长春-深圳)G35—济广高速(济南-广州)G45—大广高速(大庆-广州)G55—二广高速(二连浩特-广州)G65—包茂高速(包头-茂名)G75—兰海高速(兰州-海口)G85—渝昆高速(重庆-昆明)3.东西横向线(从北至南)G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特)G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特)G18—荣乌高速(荣成至乌海)G20—青银高速(青岛至银川)G22—青兰高速(青岛至兰州)G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯)G36—宁洛高速(南京至洛阳)G40—沪陕高速(上海至西安)G42—沪蓉高速(上海至成都)G50—沪渝高速(上海至重庆)G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽)G60—沪昆高速(上海至昆明)G70—福银高速(福州至银川)G72—泉南高速(泉州至南宁)G76—厦蓉高速(厦门至成都)G78—汕昆高速(汕头至昆明)G80—广昆高速(广州至昆明)4.地区环线G9—辽中环线：铁岭-抚顺-本溪-辽阳-辽中-新民-铁岭G92—杭州湾环线：上海-杭州-宁波G9211—联络线：宁波-舟山：宁波-舟山G93—成渝环线：成都-绵阳-遂宁-重庆-合江-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都G94—珠三角环线：深圳-香港(口岸)-澳门(口岸)-珠海-中山-江门-佛山-花都-增城-东莞-深圳[注：深圳这段高速名称是：梅观高速] G9411—联络线：东莞-佛山：东莞-虎门-佛山G98—海南环线：海口-琼海-三亚-东方-海口G99—台湾环线：台北-台中-高雄-台东-花莲-台北三、线路1.首都放射线（1）北京－哈尔滨(G1，京哈高速)：北京－唐山－秦皇岛－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨，1280公里。

公路⼯程单位、分部、分项⼯程划分及编码表公路⼯程单位、分部、分项⼯程划分及编码表单位⼯程分部⼯程 (⼦分部⼯程）分项⼯程（⼦分项⼯程）路基⼯程(J#) 路基⼟⽯⽅⼯程（按3公⾥路段为单元）（A01,02）⼟⽅路基（A）按⾃然段⽯⽅路基（B）按⾃然段软⼟地基（C）按⾃然段⼟⼯合成材料处治层（D）按⾃然段排⽔⼯程（按3km路段为单元）(B01，02) 管道基础及管节安装（A）按⾃然段或整公⾥检查（⾬⽔）井砌筑（B）按⾃然段或整公⾥⼟沟（C）按⾃然段或整公⾥边沟（D）按⾃然段或整公⾥排⽔沟（E）截⽔沟（F）按⾃然段或整公⾥盲沟（G）按⾃然段或整公⾥渗沟（H）按⾃然段或整公⾥跌⽔（I）按⾃然段或整公⾥急流槽（J）按⾃然段或整公⾥⽔簸箕（K）按⾃然段或整公⾥排⽔泵站（L）按⾃然段或整公⾥集⽔井（M）⼩桥及符合⼩标准的通道、⼈⾏天桥、渡槽⼯程(每座)(C01，02) 基础及下部构造（A）上部构造预制、安装或浇筑（B）桥⾯（C）栏杆（D）⼈⾏道（E）涵洞、通道（桩号按3公⾥）(D) 每座为单元划分⼦分部(D01,D02…..) 基础（A）下部构造（墙⾝）(B) 上部构造预制、安装或浇筑（盖板）（C）填⼟（D）总体（E）⼋字墙（⼀字墙）（F）砌筑⼯程（按3km路段为单元）(E01，02) 挡⼟墙（A）每处为单元墙背填⼟（B）每处为单元抗滑桩（C）每处为单元锚喷⽀护（D）每处为单元锥、护坡（E）每处为单元导流⼯程（F）每处为单元⽯笼防护（G）每处为单元单位、分部、分项⼯程划分及编码表（续）单位⼯程分部⼯程 (⼦分部⼯程）分项⼯程（⼦分项⼯程）路基⼯程(J#) ⼤型挡⼟墙，组合式挡⼟墙（每处）(F01，02) 基础(A) 墙⾝(B) 墙背填⼟(C) 构件预制(D) 构件安装（E）筋带（F）锚杆（G）拉杆（H）总体（I）路⾯⼯程(M#) 路⾯⼯程（按3km路段为单元）(A01，02) 底基层（A）按整公⾥左右幅分基层（B）按整公⾥左右幅分⾯层（C）按整公⾥左右幅分垫层（D）按整公⾥左右幅分联结层（E）按整公⾥左右幅分路缘⽯（F）按整公⾥左右幅分路肩（G）按整公⾥左右幅分路⾯边缘排⽔设施（H）按整公⾥左右幅分桥梁⼯程（桩号）(Q1,Q2….) 基础及下部构造(A) 以每个墩台为单元划分⼦分部(A01,A02……) 钢筋加⼯及安装（A）桩基、墩台、台帽等扩⼤（明挖）基础（B）每处桩基（C）每⼀个墩承台（D）每⼀处系梁（E）每⼀处台（墩）⾝、柱浇筑（F）台（墩）⾝安装（G）台（墩）帽、盖梁（H）台背填⼟（I）⽀座垫⽯和挡块（J）预制和安装（B）每个孔为单元划分⼦分部（B01,B02…）主要构件（梁、板）预制（A）其他构件预制（B）梁板安装（C）单位、分部、分项⼯程划分及编码表（续）单位⼯程分部⼯程 (⼦分部⼯程）分项⼯程（⼦分项⼯程）桥梁⼯程（桩号）(Q1,Q2….) 预制和安装（B）每个孔为单元划分⼦分部（B01,B02…）钢筋加⼯及安装（D）预应⼒筋的加⼯和张拉（E）现场浇筑（C）每个孔为单元划分⼦分部（C01,C02…）预应⼒筋的加⼯和张拉（A）主要构件浇筑（B）主要构件浇筑钢筋加⼯及安装（C）其他构件浇筑（D）其他构件浇筑钢筋加⼯及安装（E）总体及桥⾯（D）总体及桥⾯（每座）（D01）桥梁总体（A）桥⾯防⽔层施⼯（B）桥⾯铺装钢筋加⼯及安装（C）桥⾯铺装（D）⽀座安装（E）搭板钢筋加⼯及安装（F）搭板（G）伸缩缝安装钢筋加⼯及安装（H）伸缩缝安装（I）砼护栏钢筋加⼯及安装（J）护栏（K）栏杆（L）⼈⾏道铺设（M）灯柱安装（N）防护⼯程（E）每座左右（E01,E02）护坡（A）护岸（B）导流⼯程（C）⽯笼防护（D）砌⽯防护（E）砌⽯⼯程（F）引道⼯程（F）每条(F01,F02) 路基（A）⼩桥（D）路⾯（B）涵洞（E）挡⼟墙（C）护栏（F）单位、分部、分项⼯程划分及编码表（续）单位⼯程分部⼯程 (⼦分部⼯程）分项⼯程（⼦分项⼯程）绿化与环保⼯程(L#) 声屏障（A）每处声屏障（A）绿化⼯程（B） 1-3km路段或每处中央分隔带绿化（A）路侧绿化（B）互通⽴交绿化（C）服务区绿化（D）取弃⼟场绿化（E）互通⽴交⼯程（H#）桥梁⼯程（A）每座桥梁总体（A）,基础与下构（B），上部构造（C），⽀座安装（D），⽀座垫⽯（E），桥⾯铺装（F），护栏（G），⼈⾏道（H）每⼀单元主线路基路⾯⼯程（B）路基⼟⽯⽅（A），排⽔（B），防护（C），通道（D），路⾯底基层（E），路⾯基层（F），路⾯⾯层（G）每⼀单元匝道⼯程（C）每条路基（A），路⾯（B），通道（C），护坡（D），挡⼟墙（E），护栏（F）每⼀单元注：分部、分项划分表中的字母表⽰分部分项⼯程识别号。

《上海市公路设施编码规则、分类与编码标准(试行)》一、前言随着上海市交通事业的快速发展，公路设施的建设和管理已经成为城市发展的重要组成部分。

为了统一公路设施的编码规则，便于管理和查询，上海市交通主管部门制定了《上海市公路设施编码规则、分类与编码标准(试行)》。

本规则将于2022年1月1日起正式实施。

二、编码规则1. 编码的组成（1）编码由10位数字组成，其中前6位为行政区划代码，接着是2位用于分类的数字代码，最后两位用于具体编号。

（2）行政区划代码采用统一的国家行政区划代码，代表公路设施所在行政区划的行政代码。

（3）分类代码根据公路设施的类型和功能进行编制。

（4）具体编号由各分类中的设施进行编号，起始编号从01开始，依次递增。

2. 编码规则示例（1）以虹口区一座城市立交桥为例，假设其行政区划代码为310109，分类代码为01（城市立交桥），具体编号为01，则其编码为3101090101。

（2）如果是闵行区的一段城市快速路，行政区划代码为310112，分类代码为02（城市快速路），具体编号为03，则其编码为3101120203。

三、分类与编码标准1. 道路（1）高速公路：01（2）一级公路：02（3）城市快速路：03（4）城市主干路：04（5）城市次干路：05（6）县乡村道路：062. 桥梁（1）城市立交桥：01（2）高速公路桥梁：02（3）一级公路桥梁：03（4）其他道路桥梁：043. 隧道（1）城市隧道：01（2）高速公路隧道：02（3）一级公路隧道：03（4）其他道路隧道：044. 交通设施（1）交通信号灯：01（2）交通标志：02（3）交通警示标线：03（4）隔离护栏：04四、补充说明1. 在新增设施或进行改造时，需向交通主管部门提交相关资料，并按照本规则进行编码。

2. 公路设施的编码应在工程设计、施工、验收等环节进行使用。

3. 对于已经存在的公路设施，如果未进行编码或编码不规范，应当立即进行规范编码。

全国高速公路编号基本规则及编号对照表一、编号基本规则国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成，其中,字母标识符用“G”表示。

数字编号规则如下:1。

首都放射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9;2.纵线：编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11—89;3.横线：编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12—90;4。

地区环线：编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91—99；5。

城市绕城环线：编号为4位数。

本市省级高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成,字母标识符用“S”表示。

数字编号规则如下：1.射线:编号为1位数,由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1—9；2.纵线：编号为2位奇数，编号区间为11—89；3.横线:编号为2位非整十偶数,编号区间为12—88;4。

环线:编号为2位整十位数，编号区间为10-90。

二、编号对照表1.北京放射线G1—京哈高速（北京—哈尔滨）G2—京沪高速(北京—上海)G3—京台高速（北京—台北)G4—京港澳高速（北京—香港。

澳门)[注：在深圳这段高速叫“广深高速”] G5—京昆高速（北京-昆明)G6—京藏高速(北京-拉萨)G7—京新高速（北京—乌鲁木齐)2.南北纵向线(由东至西）G11—鹤大高速(鹤岗—大连)G15—沈海高速（沈阳—海口）［注：深圳这段高速名称是：机荷高速.盐排高速。

惠盐高速]G25-长深高速(长春—深圳）G35—济广高速（济南—广州)G45-大广高速（大庆-广州)G55-二广高速（二连浩特—广州）G65—包茂高速（包头—茂名）G75—兰海高速（兰州-海口)G85—渝昆高速（重庆—昆明)3。

东西横向线（从北至南）G10—绥满高速（绥芬河至满洲里）G12—珲乌高速（珲春至乌兰浩特）G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特)G18—荣乌高速(荣成至乌海）G20-青银高速（青岛至银川）G22-青兰高速（青岛至兰州）G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯)G36-宁洛高速（南京至洛阳)G40—沪陕高速（上海至西安)G42—沪蓉高速(上海至成都）G50—沪渝高速（上海至重庆)G56—杭瑞高速（杭州至瑞丽)G60—沪昆高速（上海至昆明）G70—福银高速（福州至银川）G72—泉南高速（泉州至南宁)G76—厦蓉高速(厦门至成都）G78—汕昆高速(汕头至昆明）G80—广昆高速（广州至昆明）4。

中国道路编号中国道路编号01、我国道路编号规则是什么？答：我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。

1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。

国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。

国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。

国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。

2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。

省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺序号组成。

3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法再此不再赘述。

02、什么叫公路编号标志？答：公路编号标志表示公路种类及编号。

分为国道编号标志和省道编号标志两种。

国道编号为三位数字，颜色为红底、自字、白边，形状为长方形。

分别设在公路的起终点及该路沿途的主要交叉路口。

03、我国各条国道编号及起至地国道采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。

首都放射线12条，编号101～112G101 北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；G102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；G103 北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；G104 北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；G105 北京～南昌～广州～珠海线，通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计 2312公里；G106 北京～兰考～黄冈～广州线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里；G107 北京～郑州～武汉～广州～深圳线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里；G108 北京～太原～西安～成都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里；G109 北京～银川～兰州～西宁～拉萨线，通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计 3846公里；G110北京～呼和浩特～银川线，通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里；G111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线 490公里；G112 北京环线，共计1024公里。

附件1：公路建设项目档案分类编号规则附件1:公路建设项目档案分类编号规则附件1:公路建设项目档案分类编号规则1.主题内容与适用范围本规则包括公路建设项目档案的实体分类规则、分类方法、类目设置和类目标识。

本规则适用于全省公路建设项目档案的分类、编号、整理、检索和排架管理。

2.术语2.1 公路建设项目档案公路建设项目档案是指从公路建设项目的提出、立项、审批、勘察设计、施工、竣工到工程管理全过程中形成的应当归档保存的文件材料。

2.2 类目类目是档案分类的基本单位，是构成档案分类表的主要成份。

2.3 类号类号是类目的标识符号，用以表示类目在分类体系中的位置和排列顺序。

3.分类原则公路建设项目档案分类原则是以公路建设项目文件材料为对象，依据项目建设过程和管理职能，结合文件材料内容及其形成特点，保持文件材料之间的有机联系，便于科学管理和开发利用。

4.标识符号4.1 公路建设项目档案分类号码采用汉语拼音和阿拉伯数字相结合的方法。

4.2 不同层次类号之间用间隔符号“? ”分开，类号与案卷号之间用“—”隔开。

4.3 考虑到我省公路建设阶段性的特点，各项目档案分类号前应置一标识号，统一采用建设项目名称的第一个汉语拼音字母。

例: 北黑高速公路建设项目档案用“BHGS”表示，绥满大修项目档案用“SMDX”表示。

5.类目设置(见《公路建设项目档案分类大纲》)，为方便整理和利用，编写档号是可只设三级类目。

6.档案的分类、编号6.1工程立项审批类的分类、编号6.1.1 工程立项审批类档案是工程在提出、立项、审批过程中形成的归档保存的文件材料。

基本分为八大类，可视实际情况增减。

6.1.2 编号形式:以工程立项审批类为1个属类，独立编制案卷流水号。

例:×××公路×××段初步设计批复BHGS?1—×× (北黑高速)案卷流水号工程立项审批类材料×××公路×××段6.2 工程设计及基础类的分类、编号6.2.1 工程设计类档案是指建设项目在勘察设计过程中形成的应归档保存的文件材料。

公路工程分部分项划分编号要求一、引言在公路工程的设计与建设过程中，为了方便施工管理和质量控制，对各个分部分项进行编号是十分必要的。

本文将介绍公路工程分部分项划分编号的要求。

二、编号的目的和意义公路工程涉及众多的分部分项，每个分项都有着不同的工作内容和要求。

编号的目的和意义在于：1.便于组织和管理：通过编号可以对各个分项进行有序的组织和管理，以确保整个工程进度的顺利进行；2.提高施工效率：编号可以使施工人员更快地找到所需要的信息和文件，从而提高施工效率；3.保证质量控制：通过编号可以对每个分项的施工质量进行跟踪和评估，及时发现问题并作出相应的调整；4.便于工程验收：每个分项都有相应的编号，方便验收人员对工程的质量和完成情况进行评估。

三、编号规则对于公路工程的分部分项划分的编号，需要遵循以下规则：1.主编号：一般采用阿拉伯数字，用于对工程项目进行整体划分。

例如，编号1表示道路基础工程，编号2表示路面工程等；2.副编号：一般采用英文字母，用于对工程项目进行进一步的划分。

例如，1.1表示道路基础工程中的人工挖掘，1.2表示道路基础工程中的机械挖掘等；3.分项编号：一般采用阿拉伯数字，用于对具体工作内容进行划分。

例如，1.1.1表示道路基础工程中的人工挖掘中的土方开挖，1.1.2表示道路基础工程中的人工挖掘中的石方开挖等；4.扩展编号：对于一些较为复杂的分项，可以使用扩展编号进行更细致的划分。

例如，1.1.1.1表示道路基础工程中人工挖掘中的土方开挖的扩展内容一，1.1.1.2表示道路基础工程中人工挖掘中的土方开挖的扩展内容二等；5.分项名称：对于每个分项都需要有相应的名称，以便清晰地表达工作内容。

四、实施方法在公路工程分部分项划分编号的实施过程中，需要遵循以下方法：1.完整性：对于所有的工程分项都应进行编号，确保每个分项都有相应的标识；2.清晰性：编号要清晰明了，不产生歧义。

每个编号应对应唯一的工作内容，不能存在重复或模糊的情况；3.逻辑性：编号应按照工程项目的逻辑顺序进行划分，使得整个工程的分项具有合理的层次结构；4.标准化：制定统一的编号规则和命名规范，并在整个工程过程中进行严格执行；5.文档化：将编号规则和命名规范进行书面化，并向相关人员进行培训和指导。

公路工程分部分项划分编号要求
公路工程分部分项划分编号是按照国家相关规定和行业标准进行的。

在中国，公路工程分部分项划分编号一般遵循《公路工程分类与编号》（GB/T 14957-2010）标准。

根据该标准，公路工程分部分项划分编号主要由7个数字组成，分别代表工程分类、工程类别、工程项目、工程子项目、工程分部分项、工程子分部分项和工程子子分部分项。

具体要求如下：
1. 工程分类：用1位数字表示，表示工程项目的基本分类，包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全工程等。

2. 工程类别：用2位数字表示，表示工程的详细类别，如路基工程可以分为挖方工程、填方工程、路基排水工程等。

3. 工程项目：用2位数字表示，表示具体的工程项目，如挖方工程可以再细分为土石方开挖、质量检测等。

4. 工程子项目：用2位数字表示，表示具体的工程子项目，如土石方开挖可以进一步细分为路基开挖、边坡开挖等。

5. 工程分部分项：用3位数字表示，表示具体的工程分部分项，如路基开挖可以细分为路基开挖机组安排、土方回填等。

6. 工程子分部分项：用2位数字表示，表示具体的工程子分部
分项，如路基开挖机组安排可以细分为机械选择、土方回填等。

7. 工程子子分部分项：用3位数字表示，表示具体的工程子子分部分项，如机械选择可以细分为挖掘机选择、施工车辆选择等。

以上是公路工程分部分项划分编号的一般要求，具体的划分可以结合具体工程项目和实际施工情况进行确定。

公路路线命名编号和编码规则来源：交通部颁布时间：1988-3-1国家标准ＧＢ９１７．１－８８规定了国家干线公路（简称国道），省干线公路（简称省道）和县、乡、专、用公路的命名原则、编号规则和编码方法，适用于国家各有关公路、交通运输、测绘、管理等方面对公路信息的处理与交换。

也适用于公共信息载体的标识。

公路路线命名由路线起讫点地名中间加连接符“－”组成。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字或简称。

干线公路名称及简称不可重复，个别出现重复时，采用其他能表示该路线起讫点地名特征的简称加以区别。

如：北京－塘沽公路，简称“京塘线”。

公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。

国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。

以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。

省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。

均由三位路线顺序号构成；顺序号不足三位数字时，在前补充“０”。

编号区间：公路路线编号区间国道为Ｇ１０１至Ｇ１９９、Ｇ２０１至Ｇ２９９、Ｇ３０１至Ｇ３９９；省道为Ｓ１０１至Ｓ１９９、Ｓ２０１至Ｓ２９９、Ｓ３０１至Ｓ３９９；县、乡专用公路及其他公路为Ｘ／Ｙ／Ｚ／Ｑ００１至Ｘ／Ｙ／Ｚ／Ｑ９９９。

编号结构为：公路路线编号结构如下：编号结构说明Ｇ×××国道Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横线Ｓ×××省道Ｓ１××指省会（省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线Ｘ×××县公路编号Ｙ×××乡公路编号Ｑ×××其他公路编号公路路线代码指公路路线编号在全国信息共享与交换时，为保证其唯一性而规定的代码。