workbench位移约束的类型

workbench 转子动力学远端位移约束workbench 转子动力学远端位移约束一、引言在工程领域中，转子动力学是一门研究转子系统在旋转过程中的动力学行为的学科。

它的研究对象主要是转子系统在高速旋转时产生的振动问题。

而在转子系统的设计和分析过程中，远端位移约束是一个关键的概念和技术。

本文将深入探讨workbench 转子动力学中远端位移约束的意义、作用及其在实际应用中的具体应用。

二、远端位移约束的意义和作用远端位移约束是指通过在转子系统的远端施加一定的约束条件，限制转子在旋转过程中的振动范围。

它的主要作用是提高转子系统的稳定性和可靠性。

远端位移约束可以避免转子在高速旋转时产生过大的位移和振动，减少系统的振动损失和能量损耗，提高系统的运行效率和寿命。

三、workbench 转子动力学中的远端位移约束在workbench 转子动力学分析中，远端位移约束是一种常用的分析技术。

它通过设置恰当的边界条件，限制转子在工作过程中的振动幅度来保证系统的稳定性和正常运行。

1. 边界条件设置在workbench 转子动力学分析中，远端位移约束主要通过两种方式实现。

一种是通过添加支撑结构或支撑件对转子进行约束，阻止其在工作过程中出现过大的位移和振动。

另一种是通过设置特定的边界条件来控制转子的位移和振动范围。

这些边界条件包括但不限于几何约束、速度约束和加速度约束等。

2. 系统稳定性分析通过远端位移约束技术，在workbench 转子动力学分析中可以进行系统的稳定性分析。

通过对转子系统进行稳定性分析，可以确定转子系统在不同工况下的稳定运行范围，为系统的设计和改进提供参考依据。

3. 振动控制和优化设计在workbench 转子动力学分析中，远端位移约束可以用于振动控制和优化设计。

通过合理设置远端位移约束，可以降低转子系统在高速旋转时产生的振动幅度，减少系统的振动损失和能量耗散，提高系统的运行效率和性能。

四、个人观点和理解对于转子动力学中的远端位移约束，我认为它是一项非常重要的技术和方法。

目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > Control Panel >Miscellaneous > Angular V elocity” 里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

Workbench荷载约束接触定义目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > ControlPanel >Miscellaneous > Angular Velocity” 里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

Workbench荷载约束接触定义目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > ControlPanel >Miscellaneous > Angular Velocity” 里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

Workbench荷载约束接触定义目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (5)接触 (8)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > Control Panel >Miscellaneous > AngularVelocity”里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

ANSYS WORKBENCH1.有限元概念就是把原来连续的物体划分为有限个单元，并通过有限个节点相互连接，承受与实际载荷等效的节点载荷，然后根据力的平衡条件进行分析，再根据变形协调条件把这些单元重新组合成能够进行综合求解的整体。

*有限元法的基本思想-离散化（节点，单元，载荷，约束，分析类型）2.节点：空间中的坐标位置，具有一定的自由度和存在相互物理作用。

单元：一组节点自由度间相互作用的数值、矩阵描述（刚度或者系数矩阵），单元有线，面，实体以及二维或三维的单元等。

3.有限元法分类位移法：以节点位移为基本未知量。

力法：以节点力为基本未知量。

混合法：一部分以节点位移为基本未知量，一部分以节点力为基本未知量。

4.有限元法基本思想：对弹性区域离散化-将单元内任一节点位移通过函数表达（位移函数）-建立单元方程-进行单元集成，在节点上加外载荷力-引入位移边界条件进行求解-求解节点位移-根据弹性力学公式得到单元应变，应力5.有限元法基本步骤（1）结构离散（2）单元分析：a.建立位移函数 b.建立单元刚度方程 c.计算等效节点力（3）进行单元集成（4）得到节点位移（5）根据弹性力学公式计算单元应变和应力6.软件视图显示视图显示主要在View菜单中控制A．图形窗口Shade Exterior and Edges:轮廓线显示 Wireframe:线框显示 Ruler:显示标尺Legend:显示图例 Triad:显示坐标图示B.结构树Exend All:展开结构树 Collapse Environments:折叠结构树Collapse Models:折叠结构树中的模型项C.工具条Named Selections:命名工具条 Unit Conversion:单位转换工具D.操作界面Messages:信息窗口 Simulation Wizard:向导 Graphics Annotations:注释Section Planes:截面信息窗口 Reset Layout:重新安排界面7.显示目标在图形窗口中单击鼠标右键，在弹出的选项里选择Go To Hidden Bodies In Tree,系统会自动在结构树Geometry项中弹出被隐藏的目标，以蓝色加亮方式显示，在结构树中选中该项，单击右键选Show Body显示。

Workb‎ench荷‎载约束接触定义目录workb‎e nch荷‎载的含义................................................................................错误！未定义书签。

Workb‎e nch约‎束的含义...............................................................................错误！未定义书签。

接触...........................................................................................................错误！未定义书签。

workb‎e nch荷‎载的含义1）方向载荷对大多数有‎方向的载荷‎和支撑，其方向多可‎以在任意坐‎标系中定义‎：–坐标系必须‎在加载前定‎义而且只有‎在直角坐标‎系下才能定‎义载荷和支‎撑的方向.–在Deta‎i ls view中‎,改变“Defin‎e‎By”到“Compo‎n ents‎”.‎然后从下拉‎菜单中选择‎合适的直角‎坐标系.–在所选坐标‎系中指定x‎, y, 和z分量–不是所有的‎载荷和支撑‎支持使用坐‎标系。

2）加速度（重力）–加速度以长‎度比上时间‎的平方为单‎位作用在整‎个模型上。

–用户通常对‎方向的符号‎感到迷惑。

假如加速度‎突然施加到‎系统上，惯性将阻止‎加速度所产‎生的变化，从而惯性力‎的方向与所‎施加的加速‎度的方向相‎反。

–加速度可以‎通过定义部‎件或者矢量‎进行施加。

标准的地球‎重力可以作‎为一个载荷‎施加。

–其值为9.80665‎m/s2 （在国际单位‎制中）–标准的地球‎重力载荷方‎向可以沿总‎体坐标轴的‎任何一个轴‎。

–由于“标准的地球‎重力”是一个加速‎度载荷，因此，如上所述，需要定义与‎其实际相反‎的方向得到‎重力的作用‎力。

Workbench荷载约束接触定义目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > ControlPanel >Miscellaneous > Angular Velocity” 里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

Workbench荷载、约束、接触定义（总结版）Workbench荷载约束接触定义⽬录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）⽅向载荷对⼤多数有⽅向的载荷和⽀撑，其⽅向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义⽽且只有在直⾓坐标系下才能定义载荷和⽀撑的⽅向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直⾓坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和⽀撑⽀持使⽤坐标系。

2）加速度（重⼒）–加速度以长度⽐上时间的平⽅为单位作⽤在整个模型上。

–⽤户通常对⽅向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻⽌加速度所产⽣的变化，从⽽惯性⼒的⽅向与所施加的加速度的⽅向相反。

–加速度可以通过定义部件或者⽮量进⾏施加。

标准的地球重⼒可以作为⼀个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重⼒载荷⽅向可以沿总体坐标轴的任何⼀个轴。

–由于“标准的地球重⼒”是⼀个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的⽅向得到重⼒的作⽤⼒。

3）旋转速度旋转速度是另⼀个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕⼀根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义⼀个⽮量来实现，应⽤⼏何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输⼊每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > ControlPanel >Miscellaneous > Angular Velocity” ⾥改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压⼒载荷：–压⼒只能施加在表⾯并且通常与表⾯的法向⼀致–正值代表进⼊表⾯（例如压缩）；负值代表从表⾯出来（例如抽⽓等）–压⼒的单位为每个单位⾯积上⼒的⼤⼩5）⼒载荷：–⼒可以施加在结构的最外⾯，边缘或者表⾯。

标题：深入探讨workbench转子动力学及远端位移约束一、引言在工程设计和机械领域，转子动力学是一个重要的研究领域。

而在工程实践中，远端位移约束又是一个常见但复杂的问题。

本文将深入探讨workbench转子动力学及远端位移约束，帮助读者全面理解这一主题。

二、workbench转子动力学的基本概念1. workbench转子动力学的定义workbench转子动力学是指在工程领域中，研究转子在旋转运动中受到的力学、动力学以及振动等影响的学科领域。

2. 转子动力学的原理和应用workbench转子动力学研究的对象是旋转机械系统，如风力发电机、汽轮机、离心压缩机等，旨在分析和优化系统的振动、动力等性能，保证系统的安全运行和稳定性。

3. 转子动力学的数学模型在workbench转子动力学的研究中，数学模型是非常重要的工具。

通过建立数学模型，可以对转子系统的运动、振动、受力等进行准确描述和分析。

三、远端位移约束的理论基础1. 远端位移约束的概念和意义远端位移约束是指在机械系统中，远离约束点的一端受到的位移限制。

在工程设计中，远端位移约束的合理性对系统的稳定性和性能有重要影响。

2. 远端位移约束的分类远端位移约束可以分为完全约束和部分约束两种情况。

完全约束指系统在受到约束后完全无法移动，而部分约束指系统在受到约束后仍然可以有限制的运动。

3. 远端位移约束的数学描述在工程实践中，远端位移约束需要通过数学方法进行描述和分析，常用的方法包括拉格朗日乘子法、有限元法等。

四、workbench转子动力学中的远端位移约束分析1. 远端位移约束对转子动力学的影响在workbench转子动力学中，远端位移约束的存在会直接影响转子的振动特性、受力状态等，需要进行深入分析和研究。

2. 远端位移约束的数学建模针对workbench转子动力学中的远端位移约束问题，需要建立相应的数学模型，对系统的动力学特性进行分析和预测。

3. 案例分析：XXX转子系统中的远端位移约束以XXX转子系统为例，探讨其中存在的远端位移约束问题，并分析其对系统性能的影响和解决方法。

Workbench荷载约束接触定义目录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (3)接触 (4)workbench荷载的含义1）方向载荷对大多数有方向的载荷和支撑，其方向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义而且只有在直角坐标系下才能定义载荷和支撑的方向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直角坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和支撑支持使用坐标系。

2）加速度（重力）–加速度以长度比上时间的平方为单位作用在整个模型上。

–用户通常对方向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻止加速度所产生的变化，从而惯性力的方向与所施加的加速度的方向相反。

–加速度可以通过定义部件或者矢量进行施加。

标准的地球重力可以作为一个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重力载荷方向可以沿总体坐标轴的任何一个轴。

–由于“标准的地球重力”是一个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的方向得到重力的作用力。

3）旋转速度旋转速度是另一个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕一根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义一个矢量来实现，应用几何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输入每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > ControlPanel >Miscellaneous > Angular Velocity” 里改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压力载荷：–压力只能施加在表面并且通常与表面的法向一致–正值代表进入表面（例如压缩）；负值代表从表面出来（例如抽气等）–压力的单位为每个单位面积上力的大小5）力载荷：–力可以施加在结构的最外面，边缘或者表面。

Ansys workbe‎nch约束的‎类型（1）固定约束（Fixed suppor‎t）：—在顶点，边缘或面上约‎束所有自由度‎；—对于实体，限制X，Y和Z的平移‎：—对于壳和梁，限制X,Y和Z的平移‎和转动。

（2）给定位移（Displa‎c ement‎）：—在顶点，边缘或面上给‎定已知的位移‎；—允许在X,Y和Z方向给‎予强制位移；—输入“0”代表此方向上‎即被约束；—不设定某个方‎向的值则意味‎着实体在这个‎方向上自由运‎动。

用于在点，边或面上施加‎已知位移，该约束允许给‎出X,Y,Z方向上的平‎动位移（在自定义坐标‎系下），当为“0”时表示该方向‎是受限的，当空白时表达‎该方向自由。

（3）无摩擦约束（Fricti‎o nless‎Suppor‎t）：—在面上施加法‎向约束：—对于实体，这个约束可以‎用施加一个对‎称边界条件来‎实现，因为对称面等‎同于法向约束‎。

（4）圆柱面约束（Cylind‎r ical Suppor‎t）；—施加在圆柱表‎面；—用户可以指定‎是轴向，径向或者切向‎约束；—仅仅适用于小‎变形（线性）分析。

（5）弹性约束（Elasti‎c Suppor‎t）：该约束允许在‎面，边界上模拟类‎似弹簧的行为‎，基础的刚度为‎使基础产生单‎位法向偏移所‎需要的压力。

(6)仅有压缩的约‎束（Compre‎s sion only Suppor‎t）：该约束只能在‎正常压缩方向‎施加约束，它可以用来模‎拟圆柱面上受‎销钉，螺栓等的作用‎，求解时需要进‎行迭代。

（7）简单约束(Simple‎ Suppor‎t ed):可以将其施加‎在梁或壳体的‎边缘或者顶点‎上，用来限制平移‎，但是允许旋转‎并且所有旋转‎都是自由的。

（8）转动约束（Fixed Rotati‎o n）：可以将其施加‎在梁或壳体的‎边缘或者顶点‎上。

与简单约束相‎反，它用来约束旋‎转，但是不限制平‎移。

Workbench-荷载、约束、接触定义（总结版）Workbench荷载约束接触定义⽬录workbench荷载的含义 (1)Workbench约束的含义 (5)接触 (8)workbench荷载的含义1）⽅向载荷对⼤多数有⽅向的载荷和⽀撑，其⽅向多可以在任意坐标系中定义：–坐标系必须在加载前定义⽽且只有在直⾓坐标系下才能定义载荷和⽀撑的⽅向.–在Details view中, 改变“Define By”到“Components”. 然后从下拉菜单中选择合适的直⾓坐标系.–在所选坐标系中指定x, y, 和z分量–不是所有的载荷和⽀撑⽀持使⽤坐标系。

2）加速度（重⼒）–加速度以长度⽐上时间的平⽅为单位作⽤在整个模型上。

–⽤户通常对⽅向的符号感到迷惑。

假如加速度突然施加到系统上，惯性将阻⽌加速度所产⽣的变化，从⽽惯性⼒的⽅向与所施加的加速度的⽅向相反。

–加速度可以通过定义部件或者⽮量进⾏施加。

标准的地球重⼒可以作为⼀个载荷施加。

–其值为9.80665 m/s2 （在国际单位制中）–标准的地球重⼒载荷⽅向可以沿总体坐标轴的任何⼀个轴。

–由于“标准的地球重⼒”是⼀个加速度载荷，因此，如上所述，需要定义与其实际相反的⽅向得到重⼒的作⽤⼒。

3）旋转速度旋转速度是另⼀个可以实现的惯性载荷–整个模型围绕⼀根轴在给定的速度下旋转–可以通过定义⼀个⽮量来实现，应⽤⼏何结构定义的轴以及定义的旋转速度–可以通过部件来定义，在总体坐标系下指定初始和其组成部分–由于模型绕着某根轴转动，因此要特别注意这个轴。

–缺省旋转速度需要输⼊每秒所转过的弧度值。

这个可以在路径“Tools > Control Panel >Miscellaneous > AngularVelocity”⾥改变成每分钟旋转的弧度(RPM)来代替。

4）压⼒载荷：–压⼒只能施加在表⾯并且通常与表⾯的法向⼀致–正值代表进⼊表⾯（例如压缩）；负值代表从表⾯出来（例如抽⽓等）–压⼒的单位为每个单位⾯积上⼒的⼤⼩5）⼒载荷：–⼒可以施加在结构的最外⾯，边缘或者表⾯。

Ansys workbench约束的类型1固定约束Fixed support：—在顶点,边缘或面上约束所有自由度；—对于实体,限制X,Y和Z的平移：—对于壳和梁,限制X,Y和Z的平移和转动;2给定位移Displacement：—在顶点,边缘或面上给定已知的位移；—允许在X,Y和Z方向给予强制位移；—输入“0”代表此方向上即被约束；—不设定某个方向的值则意味着实体在这个方向上自由运动;用于在点,边或面上施加已知位移,该约束允许给出X,Y,Z方向上的平动位移在自定义坐标系下,当为“0”时表示该方向是受限的,当空白时表达该方向自由;3无摩擦约束Frictionless Support：—在面上施加法向约束：—对于实体,这个约束可以用施加一个对称边界条件来实现,因为对称面等同于法向约束;4圆柱面约束Cylindrical Support；—施加在圆柱表面；—用户可以指定是轴向,径向或者切向约束；—仅仅适用于小变形线性分析;5弹性约束Elastic Support：该约束允许在面,边界上模拟类似弹簧的行为,基础的刚度为使基础产生单位法向偏移所需要的压力;6仅有压缩的约束Compression only Support：该约束只能在正常压缩方向施加约束,它可以用来模拟圆柱面上受销钉,螺栓等的作用,求解时需要进行迭代;7简单约束Simple Supported:可以将其施加在梁或壳体的边缘或者顶点上,用来限制平移,但是允许旋转并且所有旋转都是自由的;8转动约束Fixed Rotation：可以将其施加在梁或壳体的边缘或者顶点上;与简单约束相反,它用来约束旋转,但是不限制平移;只能在line body/beam,wire body,shell这些单元中使用;。

workbench的接触约束1、Bonded（绑定）: 这是Workbench中关于接触的默认设置。

如果接触区域被设置为绑定，不允许面或线间有相对滑动或分离，可以将此区域看作被连接在一起，类似于共结点。

因为接触长度/面积是保持不变的，所以这种接触可以用作线性求解。

如果接触是从数学模型中设定的，程序将填充所有的间隙，忽略所有的初始渗透。

2、No Separation（不分离）: 这种接触方式和绑定类似。

它只适用于面。

不允许接触区域的面分离，但是沿着接触面可以有小的无摩擦滑动。

即法向不分离，切向可以有小位移，也只用于线性接触。

3、Frictionless（无摩擦）: 这种接触类型代表单边接触，即如果出现分离则法向压力为零。

只适用于面接触。

因此，根据不同的载荷，模型间可以出现间隙。

它是非线性求解，因为在载荷施加过程中接触面积可能会发生改变。

假设摩擦系数为零，因此允许自由滑动。

使用这种接触方式时，需注意模型约束的定义，防止出现欠约束。

法向可分离，但不渗透，切向自由滑动。

程序会给装配体加上弱弹簧，帮助固定模型，以得到合理的解。

4、Rough（粗糙的）: 这种接触方式和无摩擦类似。

但表现为完全的摩擦接触，即没有相对滑动，法向可分离，不渗透，切向不滑动。

只适用于面接触。

默认情况下，不自动消除间隙。

这种情况相当于接触体间的摩擦系数为无穷大。

5、Frictional（有摩擦）: 这种情况下，在发生相对滑动前，两接触面可以通过接触区域传递一定数量的剪应力。

有点像胶水。

法向可分离，但不渗透，切向滑动，有摩擦力。

模型在滑动发生前定义一个等效的剪应力，作为接触压力的一部分。

一旦剪应力超过此值，两面将发生相对滑动。

只适用于面接触。

摩擦系数可以是任意非负值。