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2012年司法考试卷四案案例答案及解析(名师版) 案情：信⽤卡在现代社会的运⽤越来越⼴泛。
设甲为信⽤卡的持卡⼈，⼄为发出信⽤卡的银⾏，丙为接受银⾏信⽤卡消费的百货公司。
甲可以凭信⽤卡到丙处持卡消费，但应于下个⽉的15⽇前将其消费的款项⽀付给⼄;丙应当接受甲的持卡消费，并于每⽉的20⽇请求⼄⽀付甲消费的款项，丙不得请求甲⽀付其消费的款项。
2012年3⽉，甲消费了5万元，⽆⼒向⼄还款。
甲与⼄达成协议，约定3个⽉内还款，甲将其1间铺⾯房抵押给⼄，并作了抵押登记。
应⼄的要求，甲为抵押的铺⾯房向丁保险公司投了⽕灾险，并将其对保险公司的保险赔偿请求权转让给了⼰。
2012年4⽉，甲与张某签订借款意向书，约定甲以铺⾯房再作抵押向张某借款5万元，⽤于向⼄还款。
后因甲未办理抵押登记，张某拒绝提供借款。
2012年7⽉，因甲与邻居戊有⽭盾，戊放⽕烧毁了甲的铺⾯房。
在保险公司理赔期间，⼰的债权⼈庚向法院申请冻结了保险赔偿请求权。
问题： 1.2012年3⽉之前，甲与⼄之间存在什么法律关系?⼄与丙之间存在什么法律关系?甲与丙之间存在什么法律关系? 【答案】甲与⼄之间存在借款合同关系。
⼄和丙之间存在免责的债务承担关系。
甲和丙之间存在买卖合同关系。
【考点】信⽤卡各⽅民事法律关系的性质 【解析】①在信⽤卡限额范围内，持卡⼈持卡消费或者在信⽤卡取现，将在持卡⼈与发卡银⾏间成⽴借款合同关系，持卡⼈应按照约定还本付息。
2012年3⽉，甲在丙百货公司持卡消费了5万元，在甲与⼄银⾏之间成⽴借款合同关系。
②信⽤卡得以顺畅运⾏，更重要的制度⽀撑是发卡银⾏与接收信⽤卡消费的单位之间的法律关系。
这种法律关系的本质是：发卡银⾏承担持卡⼈在接收信⽤卡消费的单位因刷卡所负担的债务，因为发卡银⾏承担了持卡⼈所负的债务，持卡⼈免除向接收引⽤卡消费的单位⽀付现⾦的义务。
发卡银⾏与接收信⽤卡消费的单位之间的关系属于免责的债务承担关系。
须注意：这⼀免责的债务承担具有⼀点特殊性，它是由第三⼈(⼄银⾏)与债权⼈(丙百货公司)达成的免责债务承担。
潞女集团煤矿安全事故案例汇编、八、亠前言为切实吸取事故教训，根据潞安集团2014 年安全工作会安排，集团公司安监一局于年初启动了《潞安集团煤矿安全事故案例汇编》一书的编撰工作，本书由安监一局牵头编撰，生产处、辅助运输处、通风处、地质处、机电处等业务部门参与，本书共分八章，各章节由对口业务部门编撰，最后由安监一局总体汇总、编撰、校对、印刷。
具体分工如下：第一章由通风处负责；第二章由通风处负责；第三章由地质处负责；第四章由生产处并辅助运输处负责；第五章由生产处并辅助运输处负责；第六章由生产处并辅助运输处负责；第七章由生产处并辅助运输处负责；第八章由生产处负责。
各矿要认真学习事故案例，了解事故发生经过和发生原因，牢记事故防范措施，防范类似事故再次发生。
山西潞安矿业（集团）公司安监一局2014 年3 月17 日第一章瓦斯事故.......................................................... 1.第一节采煤工作面瓦斯燃爆事故 (1)案例1 :山西焦煤屯兰煤矿2009222瓦斯爆炸事故 (1)案例2 :余吾煤业2011.6.22瓦斯燃爆事故 (2)第二节掘进工作面瓦斯燃爆事故 (4)案例1 :常村煤矿2004.4.28瓦斯燃烧事故 (4)案例2 :夏店煤矿2012.9.25瓦斯燃爆事故 (5)第三节采空区瓦斯燃爆事故 (6)案例1 :山西阳泉寺家庄煤业2013.1.7较大瓦斯爆炸事故 (6)案例2 :隰东煤业2014.1.17瓦斯异常涌出事故 (7)第四节地面瓦斯燃爆事故 ............................................ 8.案例1:余吾煤业公司2006.8.15选煤厂瓦斯燃爆事故 (8)案例2 :余吾热电厂2008.2.5瓦斯燃烧事故 (9)案例3 :五阳煤矿洗煤厂中煤筒仓2012.7.1瓦斯事故 (9)第五节煤与瓦斯突出事故 ............................................ 1.1案例1:河南中平能化平禹四矿2010.10.16煤与瓦斯突出事故 (11)案例2 :云南曲靖师宗私庄煤矿2011.11.10煤与瓦斯突出事故 (12)第二章火灾事故 ....................................................... 1.5第一节外因火灾事故 .. (15)案例1:王庄煤矿1988.11.5火灾事故 (15)案例2:潞宁煤业公司2013.9.27火灾事故 (16)第二节内因火灾事故 (19)案例1 :一缘煤业2010.03.22 煤层自燃事故 (19)案例2 :李阳煤业2012.6.28CO 超限事故 (20)第三节其他类型火灾事故 (21)案例：郭庄煤业2012.3.21 乙炔气燃爆事故........................ 2. 1第三章水灾事故........................................................................ 2..3.第一节地表水灾害.................................................. 2..3.案例1：五阳煤矿1988.8.18 特大透水事故....................... 2. 3案例2：五阳煤矿1993.8.4 透水淹井特大事故.................... 2. 4第二节老空水灾害.................................................. 2..6.案例1：五阳煤矿1999.6.26 透水事故 .......................... 2. 6案例2：慈林山煤业2009.2.3 透水事故 ........................... 2.8案例3：漳村煤矿2010.2.21 透水事故 .......................... 2. 9案例4：石圪节煤业2013.1.4 透水事故 ........................... 3.0案例5：潞宁煤业2013.2.4 透水事件............................. 3..1案例6：常兴煤业2013.3.4 水泥浆涌出事故....................... 3. 2案例7：阜生煤业2013.5.11 透水事故............................ 3. 4第三节顶板水灾害.................................................. 3..6.案例：贵州天池煤矿2004.12.12 特别重大透水事故 (36)第四节底板承压水灾害............................................. 3..8案例：神华集团乌海能源骆驼山煤矿2010.3.1 透水事故.. (38)第四章顶板事故........................................................................ 4..2.第一节掘进工作面冒顶事故......................................... 4..2案例1：五阳煤矿2009.2.5 冒顶伤人事故 ......................... 4.2案例2：沈阳焦煤清水二井煤矿2012.5.20 事故 ................... 4. 3案例3：东源泸西煤业2012.5.21 事故............................ 4. 3案例4：辽宁省北票煤业2012.5.21 事故.......................... 4. 4第二节回采工作面冒顶片帮伤亡事故 ................................. 4.5案例1：焦煤集团某某矿2009.4.23 工作面煤墙片帮伤人事故 (45)案例2：灵东煤矿2010.5.7 综采工作面冒顶伤亡事故 (46)第三节切眼冒落事故............................................... 4..7案例：五阳煤矿2009.9.28 切眼冒落事故 .......................... 4.8第五章放炮事故........................................................................ 4..9.案例：潞宁煤业公司2013.8.5 放炮事故........................... 4. 9第六章辅助运输事故........................................................................ 5..2.第一节小绞车运输事故............................................. 5..2案例1:温庄煤矿2012.4.23 事故................................. 5..2案例2：郭庄煤业2013.5.23 事故................................ 5.3第二节架空人车运输事故........................................... 5..5案例：山东新泰莲花山煤矿2010.11.28 猴车事故................... 5. 5第三节无轨胶轮车事故............................................. 5..6案例1：陕西榆林煤业2011.9.24 事故............................ 5. 6案例2：山西离柳鑫瑞煤业2013.6.5 事故 ......................... 5.7案例3：内蒙古西蒙集团电力满都拉煤矿2013.8.23 事故. (57)第四节斜巷运输事故............................................... 5..9案例：五一煤业2013.8.13 事故.................................. 5..9第五节斜井人车运输事故........................................... 6..1案例：甘肃2012.9.25 斜井人车跑车事故 .......................... 6.1第六节“四超”物料运输事故....................................... 6..3案例：石圪节煤业2002.10.17 事故............................... 6.3第七节单轨吊、卡轨车运输事故..................................... 6..4案例：常村煤矿2005.12.28 事故................................. 6..5第七章机电事故........................................................................ 6..6.第一节井筒坠落矿车事故........................................... 6..6案例：常村煤矿1997.2.4 矿车坠落事故........................... 6. 6第二节胶带输送机事故............................................. 6..8案例1：漳村煤矿1999.1.17 胶带输送机事故...................... 6. 8案例2：常村煤矿2010.8.22 胶带输送机事故...................... 6. 8案例3：慈林山煤矿2012.9.15 机电事故.......................... 6. 9案例4：五里堠煤业2013.3.28 胶带机事故........................ 7. 0第三节综掘机伤人事故............................................. 7..2案例：常村煤矿2001.6.2 综掘机伤人事故......................... 7. 2第四节触电事故.................................................... 7..3.案例：王庄矿1989.1.30 触电事故................................ 7..4第五节电缆沟电缆接头短路着火事故 ................................. 7.5案例：郭庄煤业公司2010.9.3 电缆接头短路着火事故. (75)第六节无计划停电停风事故......................................... 7..7案例：中煤五公司二处2009.6.14 主井施工区无计划停电停风事故 (77)第七节电气设备失爆引起的事故..................................... 7..9屯兰煤矿2009.2.22 失爆引起的瓦斯事故 .......................... 7.9第八章其他事故........................................................................ 8..1.案例1：常村矿2005.11.23 涌仓事故............................. 8.1案例2：五阳矿2013.12.29 清仓事故............................. 8.1第一章瓦斯事故矿井瓦斯是指以甲烷为主，以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体的总称，这些有毒有害气体所造成的事故统称为瓦斯事故，包括瓦斯燃烧、瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出、窒息中毒等。
2012年一级建造师《建筑工程管理与实务》案例解析案例一:【背景】某框架-剪力墙结构，框架柱间距9m，普通梁板结构，三层楼板施工当天气温为35℃没有雨，施工单位制定了完整的施工方案，采用预拌混凝土，钢筋现场加工.采用多层板模板碗扣支撑，架子工搭设完支撑架后由木工制作好后直接拼装梁板模板，其施工过程如下: 模板安装用具有足够承载力和刚度的碗扣式钢管作支撑，模板拼接整齐、严密。
梁板模板安装完毕后，用水准仪抄平，保证整体在同一个平面上，不存在凹凸不平问题。
钢筋绑扎符合规范要求。
但是，当时市场上HPB300级直径12mm（间距200mm)的钢筋紧缺，施工单位征得监理单位和建设单位同意后，按等强度折算后(设计按最小配筋率配筋)，用HRB335级直径12mm(间距250mm)的钢筋进行代换，以保证整体受力不变。
钢筋验收后，将木模板中的垃圾清理干净，就开始浇筑混凝土。
混凝土浇筑前根据规范要求取样做试块，分别进行标准养护和同条件养护，之后进行混凝土浇筑并振捣，在浇筑完后第二天开始浇水养护。
10d后同条件养护试块送试验室进行试验，混凝土试块抗压强度达到设计强度的80%，超过了75%,施工单位决定拆除模板。
拆模后为了保证结构的安全性，在梁板跨中部位分别采用了临时支撑。
拆模后发现:(1)梁板的挠度过大，超过了规范要求;(2)混凝土局部有蜂窝、麻面现象;(3)露面混凝土局部有开裂现象。
【问题】1.试分析上述施工过程中有哪些不符合规范要求的事项，并写出正确做法。
2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求结构实体检验的包括哪些内容?主要检验哪些部位?3.简要说明混凝土试块标准养护与同条件养护的区别。
4.若三层梁板结构标准养护混凝土试块符合标准要求，但是同条件养护试块达不到标准要求。
问要不要回弹?为什么?【案例一】答案:1.不符合规范的做法如下:①模板安装时应起拱，当设计无要求时，跨度9m的现浇混凝土梁板起拱可按,1/1000～3/1000;②当设计按最小配筋率配筋时，应按照等面积代换的原则进行钢筋代换，即钢筋间距不应增大，同时钢筋代换首先应征得设计单位同意办理变更后方可进行;③混凝土浇筑完后，在第二天才开始浇水养护是不对的，应在12h以内加以覆盖并浇水养护，浇水次数应能保持混凝土足够湿润;④对于跨度9m的现浇混凝土梁板。
2012年民商法指导案例摘要：1.2012 年民商法指导案例概述2.案例一：合同纠纷案3.案例二：侵权责任案4.案例三：知识产权案5.案例四：公司法案6.总结正文：【2012 年民商法指导案例概述】2012 年民商法指导案例是对我国民商事审判工作中具有指导意义的典型案例。
这些案例对于法律适用、司法解释和审判实践具有重要的参考价值。
本文将介绍四个具有代表性的案例，分别是合同纠纷案、侵权责任案、知识产权案和公司法案。
【案例一：合同纠纷案】该案涉及合同的履行、解除及违约责任。
原告与被告签订了一份买卖合同，后因被告未按约定履行合同，原告请求解除合同并要求被告支付违约金。
法院审理认为，根据《合同法》第94 条规定，当事人可以约定解除合同的条件。
本案中，被告未履行合同约定的义务，原告有权解除合同。
同时，根据《合同法》第113 条规定，当事人可以约定违约金。
本案中，原告请求的违约金符合法律规定，法院予以支持。
【案例二：侵权责任案】该案涉及侵权责任的构成要件及赔偿标准。
原告因被告驾驶车辆发生交通事故受伤，诉请被告赔偿医疗费、误工费等损失。
法院审理认为，根据《侵权责任法》第6 条规定，行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。
本案中，被告驾驶车辆发生交通事故，存在过错，应承担侵权责任。
同时，根据《侵权责任法》第16 条规定，侵害他人民事权益，造成损失的，应当赔偿损失。
本案中，原告的损失包括医疗费、误工费等，法院根据实际情况判决被告赔偿。
【案例三：知识产权案】该案涉及著作权侵权及赔偿问题。
原告诉称被告未经许可，在其网站发布原告的摄影作品，侵犯了原告的著作权。
法院审理认为，根据《著作权法》第10 条规定，著作权包括发表权、署名权、修改权、保护作品完整权等。
本案中，被告未经原告许可，在其网站发布原告的摄影作品，侵犯了原告的发表权、署名权等著作权。
根据《著作权法》第48 条规定，侵犯著作权的，应当承担民事责任。
本案中，法院判决被告停止侵权行为，并向原告支付赔偿金。
最高人民法院指导案例1号：上海中原物业顾问有限公司诉陶德华最高人民法院最高人民法院指导案例1号：上海中原物业顾问有限公司诉陶德华法〔2011〕354号居间合同纠纷案（最高人民法院审判委员会讨论通过 2011年12月20日发布）关键词民事居间合同二手房买卖违约裁判要点房屋买卖居间合同中关于禁止买方利用中介公司提供的房源信息却绕开该中介公司与卖方签订房屋买卖合同的约定合法有效。
但是，当卖方将同一房屋通过多个中介公司挂牌出售时，买方通过其他公众可以获知的正当途径获得相同房源信息的，买方有权选择报价低、服务好的中介公司促成房屋买卖合同成立，其行为并没有利用先前与之签约中介公司的房源信息，故不构成违约。
相关法条《中华人民共和国合同法》第四百二十四条基本案情原告上海中原物业顾问有限公司（简称中原公司）诉称：被告陶德华利用中原公司提供的上海市虹口区株洲路某号房屋销售信息，故意跳过中介，私自与卖方直接签订购房合同，违反了《房地产求购确认书》的约定，属于恶意“跳单”行为，请求法院判令陶德华按约支付中原公司违约金1.65万元。
被告陶德华辩称：涉案房屋原产权人李某某委托多家中介公司出售房屋，中原公司并非独家掌握该房源信息，也非独家代理销售。
陶德华并没有利用中原公司提供的信息，不存在“跳单”违约行为。
法院经审理查明：2008年下半年，原产权人李某某到多家房屋中介公司挂牌销售涉案房屋。
2008年10月22日，上海某房地产经纪有限公司带陶德华看了该房屋；11月23日，上海某房地产顾问有限公司(简称某房地产顾问公司)带陶德华之妻曹某某看了该房屋；11月27日，中原公司带陶德华看了该房屋，并于同日与陶德华签订了《房地产求购确认书》。
该《确认书》第2.4条约定，陶德华在验看过该房地产后六个月内，陶德华或其委托人、代理人、代表人、承办人等与陶德华有关联的人，利用中原公司提供的信息、机会等条件但未通过中原公司而与第三方达成买卖交易的，陶德华应按照与出卖方就该房地产买卖达成的实际成交价的1%，向中原公司支付违约金。
2012年民商法指导案例摘要：1.2012 年民商法指导案例概述2.案例一：合同纠纷3.案例二：侵权责任纠纷4.案例三：知识产权纠纷5.案例四：公司法纠纷正文：【2012 年民商法指导案例概述】2012 年，我国最高人民法院发布了一批民商法指导案例，旨在为各级法院在审理相关案件时提供参考和指导。
这些案例涵盖了民商法的多个领域，包括合同法、侵权责任法、知识产权法和公司法等。
本文将简要介绍这四个案例。
【案例一：合同纠纷】在合同纠纷案例中，原告与被告签订了一份购销合同。
合同约定原告向被告购买货物，并支付货款。
然而，在原告支付货款后，被告未按照约定向原告交付货物。
原告遂向法院提起诉讼，要求被告履行合同。
法院在审理过程中，依据合同法的相关规定，认定原告与被告之间的合同合法有效。
被告未按照约定履行合同义务，构成违约。
法院判决被告向原告交付货物，并承担违约责任。
【案例二：侵权责任纠纷】在侵权责任纠纷案例中，原告因被告的行为遭受损害，向法院提起诉讼，要求被告承担侵权责任。
法院在审理过程中，依据侵权责任法的相关规定，认定被告的行为构成侵权。
被告应承担赔偿责任。
法院根据原告的损失情况，判决被告向原告支付一定数额的赔偿金。
【案例三：知识产权纠纷】在知识产权纠纷案例中，原告拥有一项专利权，被告未经原告许可，擅自使用原告的专利生产产品。
原告遂向法院提起诉讼，要求被告承担侵权责任。
法院在审理过程中，依据知识产权法的相关规定，认定被告的行为构成侵权。
被告应承担赔偿责任。
法院根据原告的损失情况，判决被告向原告支付一定数额的赔偿金。
【案例四：公司法纠纷】在公司法纠纷案例中，原告与被告共同设立了一家公司。
在公司运营过程中，原告与被告因公司经营方向等问题发生分歧，原告请求法院解散公司。
法院在审理过程中，依据公司法的相关规定，认定原告与被告设立的公司符合解散条件。
法院判决解散公司，并依法进行清算。
2012年一级建造师案例分析三、案例分析题(共3题，每题20分)案例一背景资料：某开发公司(甲方)与某建筑公司(乙方)签订了某工程施工承包合同，合同总价为800万元，工期为4个月。
承包合同规定：(1)主要材料及构配件金额占合同总价的%;(2)预付备料款额度为合同总价的士%，工程预付款应从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款备料款时起扣，每月以抵充工程款的方式连续收回;(3)工程保修金为合同总价的3%，甲方从乙方每月的工程款中按3%的比例扣留;(4)除设计变更和其它不可抗力因素外，合同总价不作调整。
乙方每月实际完成并签证确认的工程量见下表：某工程各月实际完成产值(单位：万元)月份3456完成产值150200250200项目经理部为了搞好现场管理，加快施工进度，制定了一系列管理制度，并从现场实际条件出发，作了以下几项的具体安排：(1).按照文明施工检查的项目，在已经完成了现场围挡、封闭管理、材料堆放、现场防火、施工现场标牌的基础上，对其他未完成的项目要求忙完善。
(2).因临时建筑不足，安排部分工人住在已建成的该工程地下室内。
(3).为加快施工进度，每天要施工到晚上12点。
问题：1.本例的工程预付备料款是多少?2.工程预付备料款的起扣点是多少?从几月份起扣?3.市区主要路段的工地现场围挡设置高度应是多高?未完成的文明施工检查项目还有哪些?4.项目经理部对工人的住宿安排和工作时间安排合理吗?请说明理由。
5.保修期满甲方应返回乙方的保修金是多少?答案：1.工程预付备料款为：800×20%=160万元2.工程预付备料款的起扣点为：800-160/65%=553.85万元3～5月累计完成：150+200+250=600万元>553.85万元，因此从五月份开始起扣.3.(1)市区主要路段的工地现场围挡设置高度不得低于2.5m.(2)未完成的文明施工检查项目有：施工场地、现场住宿、治安综合治理、生活设施、保健急救、社区服务。
《市场营销》课程实验要求请大家认真阅读案例，根据案例问题认真作答。
将分析答案（宋体，5号字，行间距1.1倍行距）写在作业纸上，案例一：虎飞自行车公司——如何细分市场一、公司背景虎飞自行车公司(Huffy corporation)创建于1928年,目前是美国最大的自行车制造商。
公司资产总额12 926万美元,年销售额26 393万美元,雇员人数3 100余人。
虎飞自行车公司一向乐观向上,热衷于市场扩张和完善服务。
它于1978年扩建了位于俄亥俄州均利纳的自行车总厂,同时还收购了一家YLC公司,主要负责公司产品零售商店销货现场的产品装配、保修服务及一般修理工作,服务网点遍及全美4 100家联营商店。
自行车销售在过去一直呈递增趋势,进入20世纪80年代明显减缓了步伐,1982年下滑到最低点,全年销售不到1972—1974年间年平均销售量的一半,以后数年虽稍有回升,但市场增幅十分缓慢。
这表明国内市场已趋缓和,于是虎飞公司开始将眼光投向国际市场,寻找发展机会。
二、市场分析目前,国际市场对自行车的需求也已处于饱和状态,各自行车生产国的现有生产能力均大于目前的产量。
但是由于近年来人们消费偏好的不断变化和自行车健身热的兴起,国际市场自行车贸易量有增无减。
从1985—1990年,国际自行车贸易总量从800万辆猛增到1 300万辆,其中仅美国在1985年就进口自行车660万辆,成为当今世界最大的自行车进口国。
这一市场分析使虎飞公司认识到,首先要立足于本国国内市场,开展与进口自行车的竞争,提高自身在本国的市场占有率;同时又要适时转向国际市场,积极寻求发展机会。
为此,虎飞公司在市场调查的基础上对未来世界自行车市场(包括本国市场)趋势进行了详细的分析与预测。
一方面,需求将呈现如下趋势: 1.规格多样化,但适销产品仍将以轻小型的普通中低档自行车为主,主要品种是: (1)普通自行车。
28英寸普通自行车能骑行代步,又能载物,且价格低廉,多为发展中国家消费者所欢迎。
轻便、多速的26英寸、24英寸、20英寸普通车一般可在市内骑行,可作职员、工人、学生代步工具,亦可旅游时骑用,适用面广。
(2)山地自行车适合坡地骑行,既可用于山地旅游,又可在市内骑行,颇受旅游爱好者青睐。
(3)BMX车,这种80年代新兴车种一般是青少年骑行,有助于锻炼身体和磨炼意志。
2.变速向多速化发展。
变速形式多样,有内变速、外变速、双内变速、双外变速、内外结合变速和无级变速,挡数有3速、5速、6速、10速、12速、15速、16速和18速。
3.本身向轻型化发展。
为减轻车身重量,目前已广泛采用铝合金及其他轻金属材料。
4.重视自行车骑行轻快。
为此,有的厂家根据空气的力学原理研制出流线形铝合金车圈、扁形辐条、椭圆形车架管以减小骑行阻力。
5.重视自行车骑行的安全性。
6.要求提高整车的抗腐蚀能力。
不少厂家采用不锈钢材料做车架和前叉,还有些厂家在涂漆前增加镀锌工序或采用镀铬装饰。
7.外观装潢的考究。
大多数自行车的车身主色调有2～3种以上的色彩,而且大都采用涤纶贴花。
8.女车需求量将会增加。
女车的外观将更加华丽,多数装有尼龙或塑料护裙罩。
9.结构的新颖和操纵的方便。
另一方面,供给将呈现如下趋势: 1.自行车产品在向高低档两个极端发展,竞争将日趋激烈,低档车必须以物美价廉取胜,高档车须以豪华和高品质取胜。
2.自行车的国际性协作配套加强。
零部件生产的发展,自行车标准的国际化,使自行车的生产厂家由生产型逐步向装配型发展,进一步促成了整车生产的国际性协作配套。
3.发展中国家的自行车工业将会迅速发展,这些国家通过引进先进专用设备、合资建厂等方式大力发展民族工业,在满足自身需求的基础上逐步向外销体制过渡。
4.各生产国都会大力加强对新材料、新工艺的研究开发。
5.结构将会进一步调整。
由于自行车产品工艺复杂,随着竞争的加剧,还会有一些生产厂家转向经营进口车,一些原来在低档区域角逐的厂家会转向其他区域。
三、市场细分根据以上对国际自行车市场需求特点及供给变化的分析,虎飞自行车公司按地理、产品用途、消费水平等因素细分国际自行车市场,并详细分析了各个细分市场的需求特点和变化趋势。
1.香港市场。
根据地理因素进一步细分为: (1)香港乡村市场。
在香港的郊区和乡村,自行车一般作为代步和运载工具使用,消费者要求自行车结实耐用、售价低廉,对其外观要求不高。
(2)香港市区市场。
香港市区很少以自行车作为代步工具,因此一般自行车在香港市区销量很少,特别是28英寸车有被淘汰的趋势,而赛车和游玩用的小轮车近年来需求增加,呈上升趋势。
2.东南亚及发展中国家市场。
根据产品用途又可细分为: (1)普通自行车市场。
普通自行车在这些国家主要用于交通代步和载物运输,使用寿命在10年以上。
与发达国家相比,发展中国家普通自行车更新率低、更新速度慢,但进入20世纪90年代,更新速度有所加快。
(2)山地自行车市场。
山地自行车在东南亚及发展中国家用于山地代步和载物运输,要求结实耐用,车胎的防滑性能和耐磨性能必须达到规定标准。
(3)自行车专用设备市场。
近年来,不少发展中国家如印度、巴基斯坦等为了发展本国的自行车工业,采取措施限制整车进口,鼓励零部件和自行车专用设备的进口,从而形成了自行车专用设备市场。
3.欧洲市场。
根据地理因素又可细分以下市场: (1)俄罗斯和东欧市场。
这些国家的自行车基本自给,仅进口高档运动车和赛车。
(2)英国市场。
英国是自行车的创始国之一,名牌产品畅销世界各地。
进入20世纪80年代以后,英国自行车业的不景气使英国改变了传统的自成体系的生产,开始从日本、台湾地区和发展中国家购买大量零部件组装成车,以降低成本,提高产品竞争能力。
(3)德国市场。
德国是欧洲最大的自行车市场。
其特点是:适销品种以BM X车和十速运动车为主;要求产品物美价廉;款式多变,从10英寸到28英寸,从低档到高档,从童车到赛车,品种齐全;重视安全,市场上出售的自行车必须符合国家安全标准,否则不准出售。
(4)意大利市场。
意大利自行车制造业已有百余年的历史。
随着收入的增加,童车和少年车成了越来越多家庭的必需品,运动车、折叠轻便车和旅游车需求大幅度增长。
4.北美市场。
美国和加拿大是目前国际市场上主要的自行车进口国,进口量在世界贸易总量中占50%以上。
根据消费水平可以进一步细分为三个市场: (1)高档市场。
该市场以高档赛车为主,约占北美市场销售额的5%～10%,售价在300～1 200美元之间。
整个市场由英、美、日、德、意等国的几家大公司占领。
(2)中档市场。
该市场约占整个北美市场销售额的40%～45%,售价在200～300美元之间。
这个细分市场上品种广泛,集中了世界大多数信誉良好的企业的产品。
(3)低档市场。
该市场以BM X等低档童车为主,占整个北美市场销售额的40%～45%。
进入20世纪80年代以后,该市场逐渐被台湾地区、韩国的制造商所统治。
市场内竞争激烈,价格不断下跌,致使一些厂家不得不撤出该区域而转向其他区域。
市场售价一般在50美元以下,其中占该市场主要份额的20英寸BMX车价格大多在70～80美元之间。
四、决策在市场和市场细分的基础上,虎飞自行车公司是如何作出决策的呢?美国是目前世界最大的自行车进口国,其中高、中、低档车都占相当的份额。
因此虎飞自行车公司决定立足国内市场,保住低档市场,进军中高档市场,扩大在国内市场上的占有率。
为此,虎飞公司推出了一系列重大举措。
首先,革新了产品设计,推出了更多可供选择的花色品种,其中包括几种追随市场时髦趋势的样式造型。
公司设计人员预测到BMX 风格的流行趋势,及时推出此种车型获得成功,这种自行车形似摩托车,轮胎较宽,骑行稳当,深受青少年消费者青睐。
借此东风,虎飞公司又推出了儿童用人行道自行车、少儿用三轮车。
公司还与夸格麦片公司联合举行有奖销售,后者展卖“花生黄油谷物食品系列”,奖品便是虎飞自行车。
这些举措,确保了虎飞公司在以童车为主的低档市场上的有利地位。
鉴于中高档市场的巨大份额,难题是产品的形象问题。
在虎飞公司所作的一次顾客调查中,大多数顾客认为该公司的产品属于玩具一类;成年人又认为价格过于低廉,有损身份地位。
为改善产品形象和增强产品竞争能力,虎飞公司采取两大行动。
一是与英国的罗利工业有限公司签订了长期独营的特许权合同,二是从1984年的奥林匹克运动会开始大举参与体育比赛宣传攻势,即运动广告活动。
罗利工业有限公司是英国已有百余年历史的自行车名牌制造商,其生产的自行车在美国市场上单位售价在245～1 400美元之间,是美国自行车市场上的第二大商标,主要在售价远高于普通连锁店和体育器材商店的专营专业商店出售。
尽管近年来东南亚国家的自行车在美国市场上竞争激烈,但罗利商标仍然以独特的魅力,给人以“谦谦君子缓缓骑行在英国林荫小路上悠然自乐”的印象而占据稳定的市场地位。
虎飞公司与罗利公司签订长期独营的特许权合同后,可以在美国以惟一代理的身份生产销售罗利公司的产品,并且有权在保健设备上使用罗利公司的商标。
以这一商标出售的产品在美国市场上占有3%的份额,在此之前,台湾地区和日本均有厂家根据合同生产这一商标的产品,但虎飞公司仍计划继续使用这一商标,采用罗利公司的一部分供货,同时租用了华盛顿州肯特市的生产车间,并根据合同建立了“美国罗利自行车公司”。
这家公司是完全归虎飞公司自有的子公司,但其产品形象和商标则尽可能与虎飞公司自己的其他产品系列区分开来。
但此后,不少原来经销罗利产品的零售商拒绝接受新的罗利订货,一些雇主认为如今的罗利自行车,质量几乎与虎飞自行车一样了,只不过涂上了罗利商标而已。
由此看来,产品形象问题并未由此得到解决,虎飞公司在高档车市场上的份额仍然有待提高。
第二个重大行动是参与奥运会体育比赛的宣传攻势。
自1912—1984年的72年间,没有一个美国人获得过奥运会自行车奖牌。
美国自行车联合会经过比较,选中了虎飞公司及其罗利子公司负责研制比赛用车。
一方面,美国自行车国家队将要骑着研制出的赛车参加所有的国际自行车比赛项目;另一方面,虎飞公司也可以借此推动产品开发,加强广告宣传,提高产品档次,迅速改变以前的产品形象。
于是,公司严格筛选、高薪聘用,召集了一大批科技精英、工程才干进行产品设计、手工制作。
“手工制作”是指每一辆赛车均是根据每个特定运动员的身材情况专门设计、整车特制、专人装配、精确调整的。
1984年夏季奥运会,参赛的23名美国运动员中有13人骑的是虎飞技术开发中心研制的赛车。
72年未得过自行车奖牌的美国运动员获得了超记录的9块奖牌,包括2块金牌。
其中,个人追逐赛冠军黑格骑的那辆赛车还在短距离车赛和 4 000米团体追逐赛中取得银牌,在100公里公路团体赛中获取铜牌,且其外观独具一格,电视报刊对其进行了不厌其详的新闻报道,有人称作“高科技赛车”。
