道路运输车辆综合性能检测收费标准

辽宁省机动车综合性能检测项目和收费标准
说明:1.检测收费根据实际检测项目和核定的收费标准合计收取。

道路运输车辆技术等级评定检测收费按240元/台·次执行。

对整车超过二轴的车辆，每增加一轴收费标准增加24元，上述收费标准不含尾气排放检测收费。

2．对持有独立行车执照的挂车、营业性三轮汽车进行技术等级评定检测和机动车二级维护竣工质量检验，按每台次120元收取检测费用。

对营业性出租车辆的技术等级评定检测收费按国家和省现行规定执行。

营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565－2001）国家质量监督检验检疫总局2001年12月13日1 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。

本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T1496－1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845－1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846－1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785－1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258－1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607－1995 柴油机油换油指标GB/T8028－1994 汽油机油换油指标GB/T12480－1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545－1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676－1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392－1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365－1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276－2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285－2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。

3.1 营运车辆commercial vehicle从事道路客货运输的经营性车辆。

道路运输车辆综合性能检测成本核算与指导价格一、道路运输车辆综合性能检测成本构成:
二、每车次检测时间成本与资源消耗成本的构成:
合计:每辆车检测耗时约30分钟。

即使采取多车同检,检测时间由耗时最长的工位决定的,耗时最长的工位就是三轴六滚筒测功机(需要检车速表、动力性、燃料经济性)时间约20分钟。

三、每辆车检测成本核算:
由于每辆车平均约消耗20分钟,每小时可检测车辆3辆次,按每天工作8小时,每天至多检24辆车,去掉双休日与法定节假日每年工作250天,理论上至多每年检测24×250=6000辆,由于车辆保有量不足且时间分布不平衡,实际每年检测车次约5000辆次。

200万元总成本分担到5千辆次,每辆次车成本价平均为: 2000000÷5000=400元。

四、检测项目价格构成:
按照国标(GB18565-2016与JTT198-2016)规定所需检测项目,并根据设备的投资多少、检测项目难易程度与检验时长多少确定每辆车所收费项目表构成如下:
五、检测价格评估:
按照国标(GB18565-2016与JTT198-2016)规定所需检测项目,在用车等级评定检测时长约30分钟,价格每辆次400元。

新车入户等级评定检测(新车三月之内入户不检动力性、经济性与排放)所需时长约18分钟,价格约每辆次240元;检测所消耗时长与所收价格成正比,都就是5:3。

综上所述:根据检测经营成本,并且按照国标规定所需要检的项目的构成,这种收费结构完全合情合理。

公路工程试验检测收费标准公路工程试验检测是保障公路工程质量和安全的重要环节，也是公路建设和维护的重要保障。

为了规范公路工程试验检测收费行为，维护公平、公正的市场秩序，制定公路工程试验检测收费标准具有重要意义。

一、收费标准的制定依据。

公路工程试验检测收费标准的制定应当依据相关法律法规和政策文件，结合实际情况，合理确定各项收费项目和收费标准。

同时，还应当考虑试验检测设备和人力成本、市场供求关系等因素，确保收费标准的合理性和公平性。

二、收费项目及标准。

1. 试验检测基本收费。

公路工程试验检测基本收费应当根据试验检测的类型和难易程度确定，一般包括试验检测设备使用费、人工操作费等。

具体收费标准应当根据试验检测项目的不同进行分类确定，保证收费的科学性和合理性。

2. 附加收费项目。

除了基本收费外，针对特殊情况或者特殊要求，可以对试验检测项目进行附加收费。

例如，加急试验检测、夜间试验检测等特殊情况下的附加收费项目应当有明确的标准和规定，避免因为特殊要求而导致收费不公平的情况发生。

3. 收费标准的调整。

公路工程试验检测收费标准应当根据市场情况和成本变化进行适时调整，确保收费标准与实际情况相适应。

同时，调整过程中应当充分考虑各方利益，避免因为调整不当而导致市场混乱和不公平竞争。

三、收费标准的执行。

1. 收费标准的公示。

公路工程试验检测收费标准应当向社会公示，确保收费标准的透明和公开。

公示内容应当包括收费项目、收费标准、收费依据等，方便社会各界了解和监督。

2. 收费标准的执行监督。

相关部门应当加强对公路工程试验检测收费标准执行的监督，确保收费行为的合法性和公平性。

对于违规收费行为，应当及时进行查处和处理，维护市场秩序。

3. 收费标准的评估和调整。

公路工程试验检测收费标准的执行情况应当定期进行评估，根据评估结果进行必要的调整和完善。

同时，还应当听取各方意见和建议，确保收费标准的科学性和合理性。

四、结语。

公路工程试验检测收费标准的制定和执行，对于维护行业市场秩序、促进公平竞争、提升试验检测质量具有重要意义。

交通部关于进一步加强和规范汽车综合性能检测工作的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2002.12.05•【文号】交公路发[2002]587号•【施行日期】2002.12.05•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文交通部关于进一步加强和规范汽车综合性能检测工作的通知（2002年12月5日交通部交公路发[2002]587号文印发）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）：为贯彻落实国务院减负办印发的《国务院减轻企业负担部际联席会议关于贯彻落实＜国务院办公厅关于治理向机动车乱收费和整顿道路站点有关问题的通知＞的实施意见》（国减负［2002］11号，以下简称《实施意见》）文件精神，根据《实施意见》中“机动车综合性能检测收费，属于经营服务性收费的，要认真进行整顿、规范，收费标准过高的要坚决降下来；属于行政事业性收费的，要一律取消”等有关规定，现就进一步加强和规范汽车综合性能检测工作有关事项通知如下。

一、严格审核汽车综合性能检测站开业条件汽车综合性能检测站是道路运输业的重要组成部分，是为汽车及其他机动车的技术状况（包括安全性、动力性、经济性、可靠性和噪声、尾气排放等）、维修质量和车辆改装、改造、报废等提供检测诊断技术服务的经营实体。

各级交通主管部门（或其所属的道路运政管理机构，下同）要遵循统一规划、合理布局的原则，加强对汽车综合性能检测站的宏观调控和行业管理，健全和完善汽车综合性能检测网络。

汽车综合性能检测站的设立，必须符合交通部制订的开业条件，符合当地道路运输业发展规划，领取《道路运输经营许可证》并依法登记和取得计量认证后，才能从事汽车及其他机动车的检测诊断技术服务经营活动。

各级交通主管部门要加强对汽车综合性能检测站的审批管理。

对申请设立汽车综合性能检测站的企业，要严格按照国家标准《汽车综合性能检测站通用技术条件》和部颁有关管理规章进行审批。

对现有的汽车综合性能检测站，要重新进行审核。

河南省道路运输条例（1994年12月27日河南省第八届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过第一章总则第一条为了发展道路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，保护运输经营者及服务对象的合法权益，促进本省经济发展，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于机动车和非机动在道路上从事营业性旅客运输、货物运输、运输车辆维修和搬运装卸、运输辅助业。

城市公共客运交通，按有关法律、法规的规定执行，不适用本条例。

第三条道路运输实行多种经济成份并存，协调发展，保护正当竞争，禁止非法经营。

第四条道路运输经营者应当履行法定义务，提供优质服务，其合法权益受法律保护。

第五条县级以上人民政府的交通行政主管部门主管本行政区域内道路运输事业。

县级以上交通行政主管部门的道路运政管理机构，具体履行本条例规定的管理职责。

迪六条公安、城建、农机管理、工商行政管理、物价等部门，按照职责分工，各司其职，协同交通行政主管部门做好道路运输管理工作。

第七条交通行政主管部门的工作人员，应尽职尽责，秉公执法，严格依法办事。

第八条凡在本省行政区域内从事营业性道路运输活动的单位和个人，必须遵守本条例。

第二章运输管理第九条本条例所称的营业性道路运输，是指以营利为目的，为社会提供运输劳务，向服务对象收取费用的道路运输。

申请从事营业性道路运输的单位和个人，应当符合国家规定的道路运输业户开业技术经济等条例。

第十条从事营业性道路旅客运输、货物运输和客运站（场）经营，实行许可证制度。

申请从事营业性道路旅客运输、货物运输和客货运站（场）经营的单位和个人，应向当地市（地）、县（市）交通行政主管部门提交开业申请书。

受理申请的交通行政主管部门根据下列规定进行审查，在十五日做出许可或者不许可的决定：（一）符合同级人民政府批准的道路运输规划；（二）符合道路运输市场需要，便利公众；（三）具备与其经营种类、项目和范围相适应的设备、设施、资金、专业人员，并有独立承担民事责任的能力。