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汽车使用条件教案引言：汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。
为了保证汽车的正常运行和安全使用，驾驶员需要掌握一些基本的汽车使用条件。
本教案将介绍汽车使用的条件，帮助读者更好地了解和掌握汽车的使用要求。
一、驾驶资格条件1. 法律规定的驾驶年龄- 根据国家或地区的法律规定，驾驶汽车需要达到一定的年龄要求，通常为18岁以上或者更高年龄。
- 各国法律规定可能存在差异，请根据所在地区的规定来确定合法驾驶年龄。
2. 驾驶证的获取与有效期- 驾驶员需要通过相关考试并取得驾驶证才能合法驾驶汽车。
- 驾驶证通常有有效期，需要在有效期内进行续期或重新考取。
3. 驾龄和年龄限制- 不同类型的汽车可能对驾驶员的驾龄有要求，例如，对于卡车或客车的驾驶，可能需要具备一定年限的驾龄。
- 高龄驾驶员可能需要进行定期的身体体检以确保健康状况仍能够胜任驾驶任务。
二、车辆准驾条件1. 车辆注册和合法上路- 汽车需要在相应的机动车管理部门注册，并获得车辆号牌和行驶证，在正式上路前完成各项认证。
- 车辆的上路条件包括保证车辆技术良好、安全性能达标，并符合国家或地方的行车要求。
2. 车辆年龄和使用年限限制- 汽车的年限和使用寿命也是车辆准驾的条件之一，超过一定使用年限的车辆可能需要经过技术评估和安全检测才能继续上路行驶。
三、保险与责任要求1. 汽车责任保险- 驾驶汽车需要购买相应的汽车责任保险，以保障自身和他人在交通事故中的损失。
- 不同地区和国家对于汽车责任保险的要求可能有所不同，请根据所在地区的相关规定购买合适的保险。
2. 遵守交通法规和规定- 驾驶员需要严格遵守交通法规和规定，包括但不限于速度限制、遵守交通信号、保持安全距离等。
- 违反交通法规和规定可能会导致交通事故和法律责任，并对自身和他人造成伤害。
四、车辆维护和安全要求1. 定期保养和维护- 驾驶员需要定期对汽车进行保养和维护，包括更换机油、检查制动系统、轮胎状况等，以确保车辆的正常运行和安全性能。
1第一章汽车使用条件及性能指标第一节汽车使用条件第二节汽车运行工况第三节汽车使用性能指标2第一节汽车使用条件 汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。
主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术条件等。
3一、气候条件气候条件：由气候的自然变化构成的影响因素，包括大气温度、湿度以及雨、雪、风沙、雾等方面的影响。
我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。
环境温度对汽车特别对发动机的热工况影响很大。
在炎热地区，发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加。
在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其各总成的运动副易因风沙侵入，而加剧磨损。
4一、气候条件在气候潮湿和雨季地区及沿海地区，如果发动机、驾驶室、车厢的防水和泄水不良，将引起零件锈蚀，以及因潮湿使电气系统工作不可靠。
另外，大气湿度过高，会降低发动机的气缸的充气效率，降低发动机的动力性和燃料经济性。
在高原地区，空气稀薄，大气压力低，水的沸点下降，且一日内温差大。
由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，以及使驾驶员体力下降。
5一、气候条件不同气候条件对车辆结构和使用提出了不同的要求。
应针对具体的气候和季节条件，使用相应的变型汽车或对标准型汽车进行技术改造，以提高车辆与气候的适应程度。
汽车运输企业需要针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制定相应的技术措施，努力克服或减少气候条件造成的各种困难，做到合理使用，取得较佳的使用效果。
6二、道路条件道路条件是指由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素，汽车结构、汽车运行工况、汽车技术状况都与汽车运行的道路条件密切相关。
汽车运输对道路的要求是：在充分发挥汽车速度特性的情况下，保证车辆安全行驶；满足该地区对此道路所要求的最大通行能力；车辆通过方便，乘客有舒适感；车辆通过此道路的运行材料消耗量最低，零件损坏最小。
7二、道路条件车辆运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标。
第一章 汽车使用条件及性能指标第一节 汽车使用条件汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。
汽车是在复杂的外界条件下工作的。
这些外界条件是随时间和空间而变化的，并影响汽车使用效果。
汽车效率的发挥取决于驾驶人操作水平、汽车性能以及汽车对外界的适应性，即汽车使用的主要技术经济指标也随外界条件而变化。
在汽车运行过程中，汽车需要不断地调节自身的使用性能以适应外界条件的变化。
例如，在恶劣的道路条件下，驾驶人通过换入低挡降低汽车行驶速度。
另外，汽车的运行速度、燃料经济性、各总成和轮胎可靠性、耐久性以及驾驶人疲劳程度等都与汽车使用条件有关。
一、气候条件中国大陆幅员辽阔，各地气候条件差异大。
整个国家有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。
大多数地区一年四季温差和湿度差别很大。
例如，东北最北部地区冬季最低气温可达-40℃以下，南方炎热地区夏季气温最高可达40℃以上，西北、西南地区的气候条件变化又极为复杂。
环境温度对汽车，特别是对汽车发动机的热工况影响很大。
在寒冷地区，发动机起动困难，运行油耗增加，机件磨损量增大；风窗玻璃容易结雾、结霜和结冰；在冰雪道路上行车，汽车的制动和操纵条件不良，易引发道路交通事故。
在寒冷气候条件下，为了保证驾驶人处在适当的工作条件、乘客的舒适和安全、货物的防冻和防损需对汽车采取相应结构措施。
在炎热气候条件下，汽车发动机容易发生工作过热现象，工作效率降低，燃料消耗率增加。
汽车电气系统的元器件、燃料供给系组件、汽车轮胎等易因过热导致故障。
环境温度过高，若散热不良或燃料品质不佳，容易在燃料供给系形成气阻或气湿，影响发动机正常工作。
高温可能造成润滑脂溶化，被热空气从密封条件不良的缝隙挤出。
高温也会逐渐烘干里程表、雨刷器等机件中的润滑脂，增加机件磨损，导致这些机构出现工作故障。
高温还会导致制动液粘度下降，在液压制动系中可能形成气阻，导致汽车制动效能降低甚至失效。
汽车的运用条件：指影响汽车使用效果的各类外界因素。
汽车的使用效果：既指汽车完成运输工作的效率和效益，也指汽车性能的发挥和快速、方便的出行给人们带来的满足程度。
汽车运用条件：气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。
道路条件：指由公路和城市道路的状况所决定的对汽车运行效率和交通安全产生影响的因素，包括道路设计和构造、交通控制和管理设施、道路环境等方面。
高速公路：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
一级公路：为专供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
二级公路：为供汽车行驶的双车道城郊公路。
三级公路：为专供汽车行驶的双车道集散公路。
四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道支线公路。
运输条件：指又运输对象特点和要求所决定东风影响车辆运用的各种因素。
货物：是指从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。
货物运输分类：按装卸方法可分为堆积、计件、和罐装：按运输和保管条件可分为普通货物和特种货物。
货物运输量：完成或需要完成的货物运输数量。
通常以吨（t）为计量单位。
货物运距：指货物邮装货点至卸货点之间的运输距离。
一般以公里（km）为计量单位。
货物周转量：在汽车运输中完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积。
自用货运：指本单位拥有的车辆完成本单位的货运任务。
分散货运：指在同一汽车运输服务区内的若干汽车货运企业或有车单位各自独立地调度车辆，分散地从事货运工作。
集中货运：指汽车运输服务区内的车辆或完成某项货运任务的有关企业或单位的车辆，集中由一个机构统一调度来组织货运工作。
运输枢纽：指在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处（点）形成的，具有运输组织、中转服务、装卸、仓储及其他辅助服务功能的运输设施综合体。
运输场站：是从事客货集散、转运及过境的单位场所，如货运站、客运站等。
客运场站系统：是组织旅客周转运输的机构。
货运场站系统：是组织货物周转运输的机构。
第一章 汽车使用条件及性能指标汽车使用条件：汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，它包括：气候条件、道路条件、运输条件、汽车运用水平、汽车运行技术条件等。
汽车运用工况：为了研究汽车与使用条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运行状况。
采用多参数描述的汽车运行状况称之为汽车运行工况。
调查内容：选择反映汽车运行状况，具有代表性的路线，并取得道路资料和交通状况的调查数据；同步测取在汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及档位使用和变化情况；在调查路线（或路段）内的停车次数和累计制动次数等。
必要时还要记录交通流情况，如交通量、交通构成等。
运行工况分析目的：找出汽车常用工况，分析常用工况的使用合理性及影响因素，并且寻求改善汽车使用合理程度的措施。
汽车使用性能：在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能 容载量：汽车一次所能运载货物的数量或乘坐旅客人数。
整备质量利用系数=汽车整备质量汽车装载质量 质量利用系数=汽车总质量汽车装载质量 第三章：汽车使用经济性汽车使用经济性：汽车使用经济性是指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。
燃料评价指标：为了评价汽车的燃料经济性，通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量（Km L 100）或单位运输工作量所消耗的燃料量（km t L 100）作为评价指标。
汽油牌号划分依据：无铅汽油按研究法辛烷值分为90号，93号和97号三个牌号。
牌号的含义为研究法辛烷值（RON ）。
例如：90号汽油表示该汽油RON 值不小于90。
柴油牌号划分依据：按凝点将轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号共七个牌号。
牌号的含义为凝点。
例如：10号表示该种柴油的凝点不高于10℃。
发动机油分类：1.SAE 粘度分类法根据润滑油低温最大动力粘度、边界泵送温度和100℃时的运动粘度进行分类，分为0W 、 5W 、10W 、15W 、20W 和25W 六个牌号。
