汽车使用条件及性能指标

1第三节汽车使用性能指标一、概述二、汽车容载量三、汽车质量利用四、使用方便性2一、概述1、定义在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能。

2、汽车使用性能指标择优是汽车选用的标准。

评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。

基于运输生产率、成本与汽车的结构之间的内在联系的研究，确定汽车的主要使用指标。

32、汽车使用性能/指标容量、使用方便性、燃料经济性、速度性能、越野性、机动性、安全性、乘坐舒适性。

使用方便性：操纵方便性、出车迅速性、乘客上下车和货物装卸方便性、可靠性和耐久性、维修性、防公害性；安全性：稳定性、制动性； 乘坐舒适性：平顺性、设备完备。

第三节汽车使用性能指标4二、汽车容载量1、定义二、汽车容载量常见散货的密度单位载质量(kg/m 额定载质量(kg)车型三、汽车质量利用11三、汽车质量利用降低汽车的整备质量可提高整备质量利用系数，其主要途径是利用轻型材料，特别是利用应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。

整备质量利用系数随载质量的增加而增加。

轻型货车约1.1，中型货车约1.35，重型货车约1.3~1.7。

1.0520001900北京BJ1041Q2DG 汽车型号13四、使用方便性汽车使用方便性是汽车的一项综合使用性能。

用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度以及对保证运行货物完好无损装卸货物的适用性。

14四、使用方便性1、操纵轻便性操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全，具有重要作用；其评价指标为操纵力、操作次数、驾驶员座位参数与调整参数、驾驶员的视野参数。

2、乘客上下车方便性乘客上下车方便性作为使用方便性之一，影响城市公共汽车站点的停车时间，从而影响汽车的线路运行时间。

乘客上下车方便性，主要取决于车门的布置(轿车)和踏板的结构参数。

15四、使用方便性3、装卸货物方便性装卸货物方便性是指车辆对装卸货物的适应性。

它的评价指标是车辆装卸所耗费的时间和劳动力。

第一章 汽车使用条件及性能指标第二节 汽车运行工况汽车是在一定的道路和交通条件下完成运输任务的。

为了提高汽车运输生产率，降低运输成本，必须研究汽车在所运行的交通和道路条件下的运行状况。

为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行状况，并称之为汽车运行工况。

即汽车在使用条件下，汽车驾驶人以其自己的经验、技艺操纵车辆，完成一定任务时，汽车及其各零部件、总成的各种参数变化及技术状态。

汽车运行工况的参数包括汽车速度、变速器挡位、发动机转速、加速踏板（油门）开度、制动频度、加速度、油耗、污染物排放等。

在特定的汽车运行工况研究中，还包括发动机曲轴瞬时转速、输出功率、输出转矩、油耗、冷却液温度、各总成润滑油温度、各挡使用频度、离合器动作频度等。

汽车运行工况调查的内容，可根据研究任务的需要而增减。

通过对测试汽车运行工况数据的统计分析，求得汽车运行工况参数样本的分布规律及其数学特征；进而在无偏性、一致性和有效性的原则下，推断出汽车运行工况参数的总体分布和数学特征。

汽车运行工况是一个随机过程，受到许多因素的影响，如道路状况、交通流量、气候条件以及汽车自身技术性能的变化等。

汽车运行工况的研究常采用测试统计方法和计算机数字仿真方法。

一、汽车运行工况调查在汽车运行工况研究中，工况调查是首先要进行的工作。

通过运行工况调查，掌握在特定的使用条件下，表征汽车运行状况各参数的变化范围和变化规律，为评价车辆的合理运用以及车辆性能、结构能否满足使用要求提供基础资料。

汽车运行工况测试是汽车运行工况调查的一个重要步骤。

通过汽车运行试验及试验后的数据处理和统计分析完成运行工况调查。

汽车运行工况调查的主要内容有：选择反映汽车运行状况，具有代表性的路线，并取得道路资料和交通状况的调查数据；同步测取在汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、加速踏板开度及挡位使用和变化情况；在调查路线（或路段）内的累积停车次数和累积制动次数等。

必要时还要记录交通流情况，如交通量、交通构成等。

1第一章汽车使用条件及性能指标第一节汽车使用条件第二节汽车运行工况第三节汽车使用性能指标2第一节汽车使用条件 汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。

主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术条件等。

3一、气候条件气候条件：由气候的自然变化构成的影响因素，包括大气温度、湿度以及雨、雪、风沙、雾等方面的影响。

我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。

环境温度对汽车特别对发动机的热工况影响很大。

在炎热地区，发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加。

在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其各总成的运动副易因风沙侵入，而加剧磨损。

4一、气候条件在气候潮湿和雨季地区及沿海地区，如果发动机、驾驶室、车厢的防水和泄水不良，将引起零件锈蚀，以及因潮湿使电气系统工作不可靠。

另外，大气湿度过高，会降低发动机的气缸的充气效率，降低发动机的动力性和燃料经济性。

在高原地区，空气稀薄，大气压力低，水的沸点下降，且一日内温差大。

由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，以及使驾驶员体力下降。

5一、气候条件不同气候条件对车辆结构和使用提出了不同的要求。

应针对具体的气候和季节条件，使用相应的变型汽车或对标准型汽车进行技术改造，以提高车辆与气候的适应程度。

汽车运输企业需要针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制定相应的技术措施，努力克服或减少气候条件造成的各种困难，做到合理使用，取得较佳的使用效果。

6二、道路条件道路条件是指由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素，汽车结构、汽车运行工况、汽车技术状况都与汽车运行的道路条件密切相关。

汽车运输对道路的要求是：在充分发挥汽车速度特性的情况下，保证车辆安全行驶；满足该地区对此道路所要求的最大通行能力；车辆通过方便，乘客有舒适感；车辆通过此道路的运行材料消耗量最低，零件损坏最小。

7二、道路条件车辆运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标。

第一章 汽车使用条件及性能指标第一节 汽车使用条件汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。

汽车是在复杂的外界条件下工作的。

这些外界条件是随时间和空间而变化的，并影响汽车使用效果。

汽车效率的发挥取决于驾驶人操作水平、汽车性能以及汽车对外界的适应性，即汽车使用的主要技术经济指标也随外界条件而变化。

在汽车运行过程中，汽车需要不断地调节自身的使用性能以适应外界条件的变化。

例如，在恶劣的道路条件下，驾驶人通过换入低挡降低汽车行驶速度。

另外，汽车的运行速度、燃料经济性、各总成和轮胎可靠性、耐久性以及驾驶人疲劳程度等都与汽车使用条件有关。

一、气候条件中国大陆幅员辽阔，各地气候条件差异大。

整个国家有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。

大多数地区一年四季温差和湿度差别很大。

例如，东北最北部地区冬季最低气温可达-40℃以下，南方炎热地区夏季气温最高可达40℃以上，西北、西南地区的气候条件变化又极为复杂。

环境温度对汽车，特别是对汽车发动机的热工况影响很大。

在寒冷地区，发动机起动困难，运行油耗增加，机件磨损量增大；风窗玻璃容易结雾、结霜和结冰；在冰雪道路上行车，汽车的制动和操纵条件不良，易引发道路交通事故。

在寒冷气候条件下，为了保证驾驶人处在适当的工作条件、乘客的舒适和安全、货物的防冻和防损需对汽车采取相应结构措施。

在炎热气候条件下，汽车发动机容易发生工作过热现象，工作效率降低，燃料消耗率增加。

汽车电气系统的元器件、燃料供给系组件、汽车轮胎等易因过热导致故障。

环境温度过高，若散热不良或燃料品质不佳，容易在燃料供给系形成气阻或气湿，影响发动机正常工作。

高温可能造成润滑脂溶化，被热空气从密封条件不良的缝隙挤出。

高温也会逐渐烘干里程表、雨刷器等机件中的润滑脂，增加机件磨损，导致这些机构出现工作故障。

高温还会导致制动液粘度下降，在液压制动系中可能形成气阻，导致汽车制动效能降低甚至失效。

汽车主要性能评价指标汽车作为一种重要的交通工具，其性能和评价指标是决定其质量和实用性的重要因素。

下面将介绍汽车主要的性能和评价指标。

首先是汽车的动力性能。

汽车的动力性能主要包括加速性能、最高车速和爬坡能力。

加速性能是指汽车在不同速度下的加速反应能力，通常用0-100公里/小时的加速时间来评价。

最高车速则是指汽车能够达到的最高速度。

爬坡能力是指汽车在爬坡时不丢力，保持稳定的动力输出能力。

这些性能指标直接决定了汽车的驾驶舒适感和操控性。

接下来是汽车的燃油经济性。

汽车的燃油经济性主要包括综合工况油耗和百公里油耗。

综合工况油耗是指在实际道路行驶中，通过测量计算得到的综合油耗情况。

百公里油耗则是指每行驶100公里所需要的平均油耗量。

燃油经济性是评价一款汽车的重要指标，对于车主来说，较低的油耗意味着较低的运营成本。

第三个是汽车的悬挂系统和操控性。

汽车悬挂系统主要包括悬挂系统减震能力和悬挂系统调节性能。

减震能力是指汽车在不同路况下，减少车身震动和提供舒适悬挂效果的能力。

而悬挂系统调节性能则是指根据路况和驾驶条件，能够自动或手动调整悬挂系统刚度和高度的能力。

悬挂系统和操控性是评价一款汽车驾驶稳定性和舒适性的重要指标。

然后是汽车的安全性能。

汽车的安全性能主要包括主动安全性和被动安全性。

主动安全性是指汽车在行驶过程中，具备预防事故的能力，如自动刹车、车道保持辅助等。

被动安全性是指汽车在发生事故时，提供保护车内人员安全的能力，如安全气囊、车身结构等。

安全性能是消费者选购汽车时重要的考虑因素，关系到人身安全。

最后是汽车的智能科技应用。

随着科技的发展，智能化已经成为汽车行业的重要趋势。

智能科技应用主要包括车载导航、远程控制、语音识别等功能。

这些智能科技的应用，提升了汽车的驾驶便利性和舒适性，也增加了汽车的附加值。

综上所述，汽车的性能和评价指标包括动力性能、燃油经济性、悬挂系统和操控性、安全性能以及智能科技应用等方面。

消费者在购买汽车时，可以根据自己的需求和喜好对这些指标进行选择和权衡，以确保购买到满意的汽车。

汽车性能指标及参数在选择购买一辆汽车时，消费者通常会参考各种汽车性能指标和参数，以便做出最佳的选择。

下面将介绍一些重要的汽车性能指标和参数。

1.动力性能：包括最大功率、最大扭矩和0-100公里/小时加速时间。

最大功率是发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以马力（或千瓦）为单位表示。

最大扭矩是发动机输出的最大扭矩，通常以牛顿米为单位表示。

0-100公里/小时加速时间是车辆从静止到100公里/小时的时间，在一定程度上反映了车辆的加速性能。

2.燃油经济性：包括综合工况油耗、市区工况油耗和高速工况油耗。

综合工况油耗是车辆在模拟城市和高速混合行驶情况下的平均油耗。

市区工况油耗是车辆在城市路况下的油耗，高速工况油耗是车辆在高速公路等高速条件下的油耗。

3.悬挂系统：包括前后轮悬挂形式、减震器类型和悬挂系统调校。

前后轮悬挂形式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂可以提供更好的悬挂性能和车辆控制性能。

减震器类型主要有液压减震器和气压减震器，不同类型的减震器在舒适性和悬挂控制方面有所差异。

悬挂系统调校是指调整车辆悬挂系统的硬度和阻尼，以实现最佳的悬挂性能和驾驶舒适性。

4.制动系统：包括前后轮刹车盘直径、刹车盘材料和刹车系统类型。

刹车盘直径越大，刹车能力越强。

刹车盘材料通常有铁、碳陶瓷和碳纤维等，不同材料具有不同的制动性能和耐用性。

刹车系统类型主要包括盘式制动和鼓式制动，盘式制动在制动性能和热耐受性方面更好。

5.安全配置：包括主动安全和被动安全。

主动安全包括安全辅助系统，如自动紧急刹车、车道保持辅助和盲点监测等。

被动安全包括车身结构、安全气囊和安全带等，车辆的被动安全配置决定了在发生碰撞时乘车人员的保护程度。

6.空气动力学性能：包括空气阻力系数和空气动力学技术。

空气阻力系数越小，车辆在高速行驶时的空气阻力越小，降低了燃油消耗和提高了驾驶稳定性。

空气动力学技术包括车辆外形设计、风阻系数优化和排气系统设计等，可以改善车辆的空气动力学性能。

汽车主要性能指标汽车的主要性能指标是指汽车在使用过程中的各项技术参数以及表现水平。

这些指标涵盖了汽车的动力性能、操控性能、舒适性能、安全性能等方面，是评估汽车性能优劣的重要依据。

下面将对汽车的主要性能指标进行详细介绍。

1.动力性能动力性能是汽车最基本的性能指标之一，主要包括最高车速、加速性能、爬坡能力和燃油经济性等。

最高车速是指汽车在理想条件下能达到的最高时速，与发动机功率、车辆整体重量等因素密切相关。

加速性能指汽车从静止到一定车速的所需时间，以及汽车的行驶稳定性。

爬坡能力是指汽车在爬坡的时候能够保持较高的速度和动力输出的能力，对于山区道路的行驶非常重要。

燃油经济性指汽车在行驶过程中单位里程的燃油消耗量，是评价汽车节能性能的重要指标。

2.操控性能操控性能主要指汽车在转向、制动和悬挂系统上的表现。

转向性能主要包括转向灵活性、稳定性和操纵感受等方面。

制动性能是指汽车在紧急制动时能否及时停下来，以及制动灵敏度和稳定性。

悬挂系统在提高车辆行驶稳定性、舒适性和操纵性方面起到关键作用，对汽车的悬挂系统进行良好设计和调校，能够有效提升汽车的操控性能。

3.舒适性能舒适性能主要包括座椅舒适性、空调、隔音效果和悬挂系统等。

座椅舒适性是指座椅的设计是否人体工程学，能否给乘坐者提供良好的支撑和舒适性感。

空调系统能够让车内温度和湿度保持在一个令人舒适的范围内。

隔音效果是指汽车在行驶过程中，能够有效隔绝外界噪音，提供一个安静的驾车环境。

悬挂系统也是影响舒适性的重要因素，合理的悬挂系统能够减少碰撞和震动对车内的传递，提供更好的驾驶舒适性。

4.安全性能安全性能是汽车最为重要的性能指标之一，主要包括主动安全和被动安全两个方面。

主动安全是指通过汽车的设计和技术手段，能够在潜在危险出现前预警并采取相应措施，如防抱死制动系统、电动稳定程序、车道偏离警示等。

被动安全是指在发生交通事故时能够最大程度地保护车内乘客的安全，通过安全气囊、安全带预紧装置、车身结构设计等手段来实现。

汽车性能评价指标1.动力性能：动力性能是衡量汽车加速和行驶能力的重要指标之一，通常以0到100公里/小时的加速时间来衡量。

短时间内达到较高速度的汽车通常具有更好的动力性能。

2.操控性能：操控性是衡量汽车驾驶者对车辆操作的便捷性和精确性的指标。

它包括转向响应、悬挂系统和减震器的表现等。

优秀的操控性能意味着驾驶者能更好地控制汽车，使其更安全且易于驾驶。

3.刹车性能：刹车性能是指汽车在紧急刹车时的制动表现。

刹车距离较短的汽车通常具有更好的刹车性能。

刹车性能的好坏直接关系到汽车的安全性。

4.舒适性能：舒适性能主要包括悬挂系统对路面的缓冲效果以及座椅、空调、音响系统等对驾乘者的舒适程度的影响。

优秀的舒适性能可以增加驾乘者的舒适感，减少长途驾驶的疲劳感。

5.燃油经济性：燃油经济性是指汽车在单位里程下的油耗情况。

燃油经济性好的汽车可以节省燃油，降低使用成本，减少对环境的污染。

6.静音性能：静音性能是指汽车内部和外部噪音的控制情况。

优秀的静音性能可以提升驾乘者的驾驶舒适性，减少对外界噪音的干扰。

7.安全性能：安全性能是评价汽车安全性的重要指标。

它包括被动安全性能（例如车身结构、气囊等）和主动安全性能（例如ABS防抱死系统、车道保持辅助系统等）。

具有优秀安全性能的汽车可以提供更好的保护驾乘者的能力。

8.内外空间：内外空间是指车内乘坐空间和行李储存空间。

宽敞和舒适的内外空间可以提供更好的使用体验。

9.可靠性：可靠性是指汽车在使用期间的故障率和维修难度。

可靠性好的汽车可以减少故障率和维修费用，提升用户信任度。

10.环保性能：环保性能是指汽车在排放废气和减少对环境的影响方面的表现。

符合国际排放标准，具有低污染排放的汽车被认为是环保性能好的。

综上所述，汽车性能评价指标涵盖了动力性能、操控性能、刹车性能、舒适性能、燃油经济性、静音性能、安全性能、内外空间、可靠性和环保性能。

通过评价这些指标，可以得到全面的汽车性能评价结果，帮助消费者做出更好的购车决策。

第一章 汽车使用条件及性能指标汽车使用条件：汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，它包括：气候条件、道路条件、运输条件、汽车运用水平、汽车运行技术条件等。

汽车运用工况：为了研究汽车与使用条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运行状况。

采用多参数描述的汽车运行状况称之为汽车运行工况。

调查内容：选择反映汽车运行状况，具有代表性的路线，并取得道路资料和交通状况的调查数据；同步测取在汽车行驶过程中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及档位使用和变化情况；在调查路线（或路段）内的停车次数和累计制动次数等。

必要时还要记录交通流情况，如交通量、交通构成等。

运行工况分析目的：找出汽车常用工况，分析常用工况的使用合理性及影响因素，并且寻求改善汽车使用合理程度的措施。

汽车使用性能：在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能 容载量：汽车一次所能运载货物的数量或乘坐旅客人数。

整备质量利用系数=汽车整备质量汽车装载质量 质量利用系数=汽车总质量汽车装载质量 第三章：汽车使用经济性汽车使用经济性：汽车使用经济性是指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。

燃料评价指标：为了评价汽车的燃料经济性，通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量（Km L 100）或单位运输工作量所消耗的燃料量（km t L 100）作为评价指标。

汽油牌号划分依据：无铅汽油按研究法辛烷值分为90号，93号和97号三个牌号。

牌号的含义为研究法辛烷值（RON ）。

例如：90号汽油表示该汽油RON 值不小于90。

柴油牌号划分依据：按凝点将轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号共七个牌号。

牌号的含义为凝点。

例如：10号表示该种柴油的凝点不高于10℃。

发动机油分类：1.SAE 粘度分类法根据润滑油低温最大动力粘度、边界泵送温度和100℃时的运动粘度进行分类，分为0W 、 5W 、10W 、15W 、20W 和25W 六个牌号。

评价汽车性能的指标一般有1.动力性能：动力性能是衡量汽车性能的重要指标之一，主要包括最大功率、最大扭矩和加速性能。

最大功率和最大扭矩可以反映汽车发动机的性能，并且对汽车的行驶能力有直接的影响。

加速性能则可以反映汽车的爆发力和行驶的灵活性。

2.操控性能：操控性能是指对汽车进行转向、换挡、制动等操作时的稳定性和敏捷性。

主要包括转向灵活度、车身稳定性、刹车性能和悬挂系统等。

优秀的操控性能可以使驾驶者更加轻松地掌控汽车，并提供更好的驾驶体验。

3.燃油经济性：燃油经济性是指汽车在行驶过程中对燃油的消耗情况。

这直接关系到汽车的运营成本和环境影响。

常见的评价指标包括百公里油耗、保持平稳速度时的能耗等。

较低的燃油消耗对于消费者来说可以带来更低的运营成本，并减少对环境的污染。

4.舒适性：舒适性是指汽车在行驶过程中为驾驶者和乘客创造的舒适感受。

这与车内空间、座椅设计、减震系统、降噪措施等因素有关。

舒适的驾驶环境可以使驾驶者疲劳程度更低，并提升乘坐者的乘坐体验。

5.安全性：安全性是衡量汽车性能的重要指标之一、这包括被动安全和主动安全两个方面。

被动安全主要指车辆在发生碰撞时对驾驶员和乘员的保护。

主动安全指的是车辆在避免碰撞和事故发生时的能力，包括制动系统、防抱死系统、稳定控制系统等。

6.环保性能：环保性能是指汽车在使用过程中对环境的影响程度。

这涉及到汽车的尾气排放情况、噪音污染等。

目前，许多国家都对汽车的排放标准有严格的要求，所以环保性能就显得格外重要。

需要指出的是，评价汽车性能的指标并不是孤立存在的，它们是相互关联的。

例如，优秀的动力性能和操控性能可以提供更好的驾驶体验，而较低的燃油经济性可以减少使用成本和对环境的影响。

综上所述，汽车性能评价的指标包括了动力性能、操控性能、燃油经济性、舒适性、安全性和环保性能等多个方面。

在选择购买汽车时，我们可以根据个人需求和偏好来综合评估这些指标，并权衡其优缺点，以便选择一款符合自己需求的汽车。