箱梁预制与安装施工方案-图文.

箱梁短线法节段预制及架设施工工艺图文，只能帮你到这了
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节段箱梁预制
施工流程：
侧模、端模首次安装→吊入底板→匹配梁段定位→胎模上绑扎钢筋、波纹管、预埋件安装→模板打磨、刷油→钢筋骨架吊装入模→入内模→砼浇筑、养护→拆模、将匹配梁提至存梁区→新浇梁段拖至匹配梁位置→进行下一循环施工。

模板首次安装
匹配梁就位
模板打磨
钢筋绑扎
钢筋骨架吊装入模
内模安装
砼浇筑
覆盖、洒水养护
拖开匹配梁段
节段箱梁架设
1节段箱梁拼装
悬拼架设
过孔合拢
架设
20#块架设
322#块架设
4T构悬拼施工
5边跨悬挂施工
6合拢段施工
7架桥机过孔位移控制方案
8横系梁施工。

预制箱梁安装施工方案1. 引言本文档旨在提供预制箱梁的安装施工方案，包括施工准备、安装流程、安全注意事项等内容。

预制箱梁作为道路、桥梁等工程中常见的重要构件，其安装过程需要严谨的操作和专业的技术，确保工程的质量和安全性。

2. 施工准备在进行预制箱梁的安装施工前，需要进行以下准备工作：2.1 工程准备•根据设计图纸和工程要求，确定预制箱梁的类型、规格和数量，并进行验收；•检查预制箱梁的质量，确保其完好无损；•根据实际情况制定施工计划，并确定所需的施工人员和设备；•安排相关单位和人员进行协调，确保施工进度的顺利进行。

2.2 施工场地准备•清理施工场地，保证场地平整、干净，方便安装作业；•根据设计要求划定梁基线，并进行检测和确认；•搭建安全的施工平台和支撑结构，确保施工期间的安全性。

2.3 施工材料和设备准备•确保所需的施工材料充足，并进行质量验收；•确保所需的施工设备齐全，并进行检查和维护；•准备好工具和辅助设备，如吊车、龙门吊、起重机等。

3. 安装流程3.1 安装前准备•将预制箱梁放置在施工平台上，进行视觉检查，确保梁体无裂缝、变形等表面缺陷；•根据设计要求和规范，对预制箱梁进行预应力张拉和锚固；•清理安装位置，确保梁底满铺垫层的平整度和密实度；•安装前对相关设备进行检查，确保其正常工作。

3.2 安装过程•根据设计要求，设置预埋件和引导装置，确保预制箱梁的准确位置和水平度；•使用起重设备将预制箱梁从施工平台上吊起，运到安装位置；•将预制箱梁垂直放置到准确的位置，与预埋件对准，并保持稳定；•根据设计要求进行一侧临时支撑和调平，调整预制箱梁的水平度和位置；•将预制箱梁与预埋件进行连接，确保连接强度和稳定性；•依次安装其他预制箱梁，确保其位置、水平度和连接的准确性；•对已安装的预制箱梁进行检查和验收，排除可能存在的问题。

3.3 安装后处理•对已安装的预制箱梁进行防腐、防蚀等处理，保护其表面和质量；•安装完成后，对施工场地进行清理，清除杂物和废弃物。

箱梁预制与安装施工方案一、引言随着现代建筑工程技术的不断发展，箱梁作为一种重要的桥梁组件，在桥梁工程中扮演着重要的角色。

箱梁预制与安装施工方案作为桥梁工程关键步骤之一，对于工程质量和进度具有至关重要的影响。

本文将从箱梁预制和安装两个方面进行深入分析，探讨箱梁预制与安装施工方案的相关内容。

二、箱梁预制1. 材料准备在箱梁预制阶段，首先需要准备各种材料，如混凝土、钢筋、模板等。

这些材料的质量和规格要符合设计要求，以确保箱梁的强度和稳定性。

2. 模具设计根据箱梁的设计图纸，制定相应的模具设计方案。

模具的设计应考虑到箱梁的形状、尺寸和表面要求，确保预制的箱梁符合设计要求。

3. 混凝土浇筑在模具中进行混凝土浇筑，按照设计要求进行振捣和养护，确保预制的箱梁具有良好的密实性和强度。

三、箱梁安装1. 运输预制的箱梁在安装前需要进行运输，运输过程中要注意保护箱梁的表面，避免在运输过程中受到损坏。

2. 安装准备在安装现场进行相关准备工作，包括调整吊装设备、测量箱梁位置、清理安装现场等。

3. 吊装安装通过吊装设备将箱梁准确安装在桥梁支座上，采取适当的控制措施，确保箱梁安装的稳定性和准确性。

四、施工注意事项1. 安全第一在箱梁预制和安装过程中，要始终将安全放在首要位置，做好安全防护措施，确保施工人员安全。

2. 质量管控严格按照设计要求和施工规范进行施工，对关键过程进行质量检查和控制，确保箱梁的质量满足要求。

3. 协调配合箱梁预制与安装是一个复杂的工程过程，需要各个施工单位之间密切协作，互相配合，确保施工顺利进行。

五、总结箱梁预制与安装施工方案是桥梁工程中的关键环节，对于工程的质量和进度具有重要影响。

通过对箱梁预制和安装的详细规划和严格控制，可以有效提高工程质量，保证施工安全，实现工程进度的顺利推进。

在今后的桥梁工程中，应继续加强对箱梁预制与安装施工方案的研究和实践，不断提升技术水平，为桥梁工程建设贡献更大的力量。

预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案一、梁场建设（一）梁场选址本工程中含桥梁工程，位于是K3+153.500大桥，沿线路方向，在K3+100附件设置一座预制梁场，完成所有箱梁的集中预制施工。

（二）梁场建设预制场分为生产区和办公生活区。

生产区内分原材料堆放区、钢筋加工区、制梁区、存梁区，混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等采用龙门吊，养生采用蒸汽锅炉和自动喷淋设施，移运梁采用炮车运输。

进场后根据地质勘探结果，按照经济、高效原则确定基底处理方案，对办公、生活区、钢材存放库、制梁区、加工车间、采用混凝土进行场地硬化处理，梁场内和场外设置排水沟。

场路主要道路采用碎石垫层加混凝土，场内道路两侧及台座之间设置水沟。

预制场并设置视频监控系统，监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。

制作台座基础根据地质情况，采用扩大基础形式，制作底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。

（三）钢筋集中加工场钢筋加工采取模块化施工，集中加工制作，配备数控钢筋加工设备。

钢筋加工棚场地硬化采用原地面夯实后铺碎石垫层，面层为混凝土。

加工棚均采用彩钢瓦搭设，行车道结构层采用碎石垫层+混凝土层。

场内道路路面宽度为6.5m,门架基础采用混凝土浇筑，管线布置满足安全生产标准化的相关规定，布设于预制场内。

二、箱梁预制本工程桥梁上部结构均采用30m长预应力箱梁，后张拉工艺。

梁体预制施工流程：修筑台座→钢筋制作→安装钢筋骨架→安装波纹管→钢绞线制作及安装→模板封闭→浇筑混凝土→养护、拆模（含试块强度试压）→张拉预应力钢绞线→管道压浆（含制作水泥浆试块）→浇封锚栓混凝土→移梁存放。

三、预应力箱梁架设安装安装前应提前安装支座，修整运梁道路，运梁采用专用运输车辆，运输道路应满足承载力要求，应由专人指挥。

根据现场实际情况，预制梁采用架桥机进行安装。

（一）架桥机组装在桥头路堤上铺设轨道，在轨道上将架桥机组装完毕，并进行试运转。

架桥机就位试运转正常后，将架桥机推进至桥台位置，准备架梁。

预制预应力混凝土箱梁施工方案预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。

箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。

1.预制场建设预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。

预制场设30m预制箱梁底座12个，10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。

场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场，排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度，四周设砖砌排水沟。

2.台座和底模预制箱梁台座具有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，底模两端考虑梁张拉后受力集中，采用加强地基处理，下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。

用C30砼作为预制梁台座基础。

第一步先施工100mm厚垫层，宽度同顶板宽。

台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm 以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。

振捣密实，刮平压实，覆盖浇水养护。

垫层在后期用同标号砼连接浇筑，最薄处为60~80mm，以利排水。

第二步施工砼底模（底模厚300mm）。

底模预留孔采用硬质PVC 管，间距1.5m，孔直径为Φ40，孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。

底模采用钢模支设，钢模上钻孔留出PVC管中心位置。

底模模板宽度为设计梁底宽减5mm，接缝严密，上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。

浇筑C30砼，振捣密实，刮平压实。

砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。

砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为0.4m，铁件顶面与砼表面平齐。

预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，施工方案的构想在这片光亮中逐渐清晰。

10年的经验，让我对这类工程有着深刻的理解和把握。

就让我用意识流的方式，为你呈现一份详尽的“预应力混凝土箱梁梁板预制安装施工方案”。

我们得明确施工前的准备工作。

这就像是烹饪前的食材准备，一样都不能少。

我们需要对施工现场进行详细勘察，了解地形地貌，掌握地下管线分布情况，确保施工顺利进行。

同时，对施工人员进行技术培训和安全教育，让他们在施工过程中能够做到心中有数，手上有力。

一、预制梁板的制作1.钢筋绑扎：这个过程就像是编织一件毛衣，需要细心和耐心。

我们要严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置和数量都符合要求。

2.模板安装：模板是梁板的骨架，我们需要选择合适的模板材料，确保模板的平整度和刚度，以便在混凝土浇筑过程中保持梁板的形状。

3.混凝土浇筑：这一步是整个预制过程的核心。

我们要选用优质的混凝土，严格控制浇筑速度和混凝土的密实度，确保梁板的强度和质量。

4.养护：混凝土浇筑完成后，要进行充分的养护，让混凝土在适宜的温度和湿度条件下逐渐硬化，提高其强度。

二、梁板的运输和存放1.运输：预制梁板在运输过程中，要采取有效的措施，防止梁板在运输过程中出现变形、裂缝等问题。

我们要选择合适的运输工具，确保梁板的安全运输。

2.存放：梁板在存放过程中，要选择平整、坚实的场地，并采取防雨、防晒等措施，确保梁板的质量。

三、梁板的安装1.支架设置：支架是梁板安装的基础，我们要根据施工现场的实际情况，合理设置支架的位置和高度，确保梁板的安装顺利进行。

2.梁板安装：在支架设置完成后，我们要按照设计要求，将梁板准确无误地安装在预定位置。

这个过程就像是在拼图，每一块梁板都要精确到位。

3.连接固定：梁板安装完成后，要及时进行连接固定，确保梁板的稳定性。

这就像是在搭建一座桥梁，每一步都要稳扎稳打。

4.检查验收：安装完成后，要对梁板进行仔细检查，确保安装质量符合要求。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)三、施工计划 (2)（一）施工进度计划 (2)（二）组织机构及人员投入 (2)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (4)（一）预制箱梁安装施工流程 (4)（二）施工准备 (4)（三）架桥机的拼装 (5)（四）过孔 (10)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (19)（一）组织保障 (19)（二）危险源分析 (19)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (36)七、临时用电 (39)八、计算书 (41)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况组合箱梁正横断面布置图260050组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。

二、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则（1）坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。

（2）全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。

（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。

（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。

三、施工计划（一）施工进度计划根据235国道项目的总体施工部署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安装梁体时间：①2016年 4 月5日至2016年 4 月25 日，进行准备；②2016年 4 月26日至2016年8 月10 日正式安装（包含设备拆除）。

（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。

预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。

在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。

同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。

预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。

为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。

在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。

预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。

2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。

由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。

（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。

前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。

浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。

四川广夏德阳旌江快速干线B标段项目部小箱梁预制安装专项施工方案2011年8月24日小箱梁预制及安装施工方案本段小箱梁长30米，C50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量为120片，长13米小箱梁，为20片，合计混凝土4086.8立方米。

预应力砼梁板预制、安装及现浇横梁和湿接缝施工安排如下。

（1）小箱梁预制场人员配备小箱梁预制和安装是一个复杂和仔细的工作，本项目部非常重视，组织了一个有经验的专业预制队和专业安装队，并由项目总工直接管理。

预制队队长郭先松安全组组长吴逢义郭先松2人质检组组长徐凯（预制）肖龙（安装）模工组组长黄天银组员：12人钢筋组组长张大江组员：30人焊工组组长向前成组员：5 人砼组组长李龙海组员：18人电工组组长唐云海组员：2 人养护组组长陈国度组员：4 人安装队队长刘太贵队员：18人后勤组组长谭忠理组员：3 人（2）小箱梁预制安装进度计划（见后附表）根据本段总体工期计划，本段箱梁预制已经迟后，所以我们要抓紧预制场的建设，现在正在进行预制场底层填筑。

具体时间安排如下，1、浇筑底模台座，从九月三十日至十一月二十日，50天。

2、桁架拼装，从十一月一日至十一月二十日，20日。

3、小箱梁预制，从十一月二十日至二0一二年三月二十日，120天。

4、架桥机拼装，从十一月五日至十一月二十五日，20天。

5、小箱梁安装，从十二月五日至二0一二年四月十日，125天。

(3)预制场地布置本桥预制场设在K6＋820～K7+070段主线路基上。

全长250米，6000平方，由于本项目工期紧、任务重，进场后随即进行预制场地的建设，以期尽快进行梁板预制。

根据桥梁分布情况、梁板数量拟考虑设置一个梁板预制场地，共20个底模，预制场内各设一组宽20m、高6m的自动行走式10t龙门架，并设存梁区。

整个预制场采用C15砼厚10cm进行硬化。

并加快场内的台座底层填筑与平整，布置台座周边养护与排水等设施。

预制场拟布置钢筋加工场、木工加工场、钢绞线库房、试验室、储梁场等。

30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内，封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨，半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成，共有预制箱梁96片。

梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。

桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。

（见图1）2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。

钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。

其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底板钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。

2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。

箱梁11级钢筋的接头采用焊接，I级钢筋采用冷拉。

2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，检查合格后波纹管才能使用。

安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。

同时防止电火花灼伤波纹管。

锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。

并且定位钢筋按设计位置进行固定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。

整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确，符合设计和规范要求。

钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块，在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。

预制箱梁安装施工工艺一、工程概况我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276片。

各桥梁板规格数量如下：1、青云互通主线1号桥(200斜交）20m箱梁27片2、青云互通主线3号桥（正交）20m箱梁27片3、色草湾1号桥(正交）20m箱梁24片4、色草湾2号桥（正交）20m箱梁32片5、西梁大桥（正交）20m箱梁56片6、旧堡1号大桥（正交）20m箱梁40片7、旧堡2号大桥(正交）30m箱梁149片8、杜家河沟大桥（正交) 20m箱梁24片，40m箱梁56片9、臭柏河沟大桥（正交）40m箱梁64片10、大王庙沟大桥（正交）20m箱梁56片,40m箱梁48片11、佳芦河大桥（正交) 40m箱梁108片二、箱梁架设总体方案和计划预制箱梁的最大吊装重量为右幅边梁，20m、30m、40m吊装重量分别为56.9t、97。

2t、155。

1t。

梁厂采用龙门吊提梁，由前后均有动力转向装置的运梁车运梁，杜家河大桥、臭柏沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥采用额定起重量不小于180t、适用跨径不小于40m的简单型步履式双导梁架桥机架设；旧堡2号桥采用额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设；青云互通主线1号桥、青云互通主线3号桥、色草湾1号桥、色草湾2号桥、西梁大桥、旧堡1号大桥根据进度要求和实际地形状况采用两台200t、120t吊车或额定起重量不小于120t、适用跨径不小于30m的步履式双导梁架桥机架设（与旧堡2号大桥使用同一台架桥机)。

架梁设备数量的选取及架设顺序以保证2012—2013年度节点目标计划完成为原则，即箱梁安装工程于2012年8月底半幅贯通，10月底全部结束，桥面系工程完成80%.三、施工方案（一）、施工准备1、人员准备每套架梁设备必须配置如下人员：足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员，负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作；专职安全人员，负责提梁、运梁、架梁安全工作；现场工程师2名，负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作，架梁时的指导验收工作；测量人员3名，负责梁板架设完成后的测量检测工作；焊工若干，负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接；各种设备的机械操作手齐全到位，技术扎实过硬。

小箱梁预制及架设施工工法1 工法概述本工法所述为预制预应力钢筋混凝土小箱梁，采用先简支后连续的方法进行施工。

小箱梁梁高220cm。

单幅桥面宽15。

5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3。

0m。

边梁顶板宽300cm，中梁顶板宽250cm；每片小箱梁之间纵向留50cm 现浇湿接缝。

每片预制梁跨中设有3道中横梁，横梁之间采用现浇湿接头连接。

预制小箱梁的重量：边跨边梁1850KN,边跨中梁1750KN,中跨边梁1830KN, 中跨中梁1720KN。

梁体混凝土标号为C50。

预应力束则采用φs15。

2mm的高强度低松弛钢绞线，腹板与顶板分别设有正、负弯矩钢束，预应力管道采用真空压浆填充，压浆强度不低于40MPa.安装采用架桥机进行架设安装.桥面横坡采用结构找坡，利用盖梁及支承垫石来调整。

工法特点为运用模板场加工好的定型钢模，通过严格的施工管理，可确保生产出优良的预制箱梁。

运用自行设计的大跨度、大吨位龙门起重机，起梁、移梁、运梁、提梁安全可靠,降低了劳动强度、效率高。

流水化作业，施工进度快。

本施工工法适用于跨江河、跨铁路桥和高架桥（斜交或正交）的先简支后连续预应力混凝土公路箱梁施工，也适用于其它跨度的先简支后连续预应力混凝土箱梁现场施工.2 一般要求2.1 技术管理2。

1。

1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批.2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。

2.1。

3 关键工序进行书面会签或联签。

2.1.4施工过程中及时进行阶段性技术分析总结.2。

2 作业人员2。

2。

1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗.2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。

2.2。

3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施.2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥,相互协调，严禁违章指挥、违章作业。

2.3 设备材料2。

箱梁预制施工方案一、施工准备为确保箱梁预制施工进度顺利进行，需要提前进行充分的施工准备工作。

首先，需组织施工人员进行技术培训，确保他们熟练掌握箱梁的预制工艺以及施工流程。

同时，对所需的原材料、设备和施工计划进行充分的准备和调配，确保施工现场的物资供应充足，以保证施工进度。

二、预制模具制作在进行箱梁预制之前，需要根据设计要求制作好相应的预制模具。

预制模具的制作需要根据箱梁的尺寸、形状和数量进行设计，确保箱梁的预制能够精准地符合设计要求。

在制作预制模具时，需要注意模具的材料选择和加工工艺，保证模具的质量和稳定性。

三、混凝土浇筑在预制模具制作完成后，就可以进行混凝土的浇筑工作了。

混凝土的配制需要按照设计规定的配合比进行，同时需要控制好混凝土的浇筑温度、浇筑速度和浇筑厚度，以确保混凝土的强度和质量。

在混凝土浇筑过程中，需要注意对混凝土进行振捣和养护，以保证箱梁的预制质量。

四、模具拆除经过一定的养护期后，混凝土箱梁达到设计强度后，就可以进行模具的拆除工作。

模具拆除需要谨慎进行，以避免对箱梁造成损坏。

在模具拆除后，需要对箱梁进行表面处理和修整，以确保箱梁的表面平整、光滑。

五、运输和安装经过模具拆除和修整后，箱梁可以进行运输和安装工作了。

在运输和安装过程中，需要采取相应的安全措施，确保箱梁的安全运输和准确安装。

同时，需要按照设计要求进行箱梁的安装工作，以确保箱梁的稳定和安全性。

结语箱梁预制施工是一项关键的施工工艺，在工程建设中具有重要的意义。

通过上述施工方案的实施，可以有效提高施工效率，保证箱梁的质量和安全性，从而顺利完成箱梁预制工作。

只有经过严格的施工准备、预制模具制作、混凝土浇筑、模具拆除以及运输和安装等工作，我们才能成功实施箱梁预制施工，为工程的顺利推进提供有力的支持。

箱梁预制与安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制：根据设计图纸和技术要求，制定箱梁预制与安装的施工方案，确定工期和工程量。

2.准备材料和设备：购买箱梁预制所需的材料，如混凝土、钢筋等，准备预制的模板和模具。

3.人员组织：组织施工人员，包括技术人员、工人和安全人员，确保人力资源的充足和合理的分工。

二、箱梁预制施工1.材料准备：混凝土按照设计强度等级配制，并进行养护。

钢筋按照图纸要求进行裁剪和预处理。

2.模板制作：根据设计图纸制作箱梁的模板，包括上、下板和侧板，确保尺寸和形状的准确性。

3.箱梁制作：将预处理好的钢筋按照设计图纸的要求固定在模板上，然后浇筑混凝土，保证混凝土的均匀性和密实性。

4.养护处理：在箱梁制作完毕后，进行养护处理，包括及时浇水、覆盖保湿膜等，确保混凝土的强度和耐久性。

5.箱梁检验：对预制的箱梁进行检验，包括尺寸、强度、质量等方面的检查，确保符合技术要求。

三、箱梁安装施工1.现场准备：根据设计要求，进行施工场地的搭建和准备工作，包括道路的硬化、施工材料的储存等。

2.起吊安装：使用吊车或起重机将预制好的箱梁从运输车上吊装到预定位置，要注意吊装的平稳和安全。

3.箱梁拼接：将吊装好的箱梁按照设计图纸的要求进行拼接，采用焊接或螺栓连接的方式，保证拼接的牢固性。

4.箱梁固定：对拼接好的箱梁进行固定，包括焊接螺栓和砼胶固定等，确保箱梁的稳定和安全。

5.箱梁检验：对安装好的箱梁进行检验，包括尺寸、拼接、固定等方面的检查，确保质量合格。

四、施工安全措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

2.施工标识：在施工现场设置施工标识，包括警示标志、安全提示等，提醒施工人员注意安全。

3.施工防护：根据施工现场情况，采取防护措施，包括安装护栏、设立安全通道等，确保施工人员的安全。

4.施工监督：进行施工现场监督和管理，定期检查施工安全措施的有效性和施工人员的遵守程度。

总结：通过箱梁的预制和安装施工，可以提高施工效率和质量，减少人工作业和施工风险。

预制箱梁安装专项施工方案(总43页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除嵩明（小铺）～昆明高速公路预制箱梁安装专项施工方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十一月嵩明（小铺）～昆明高速公路预制箱梁安装专项施工方案编制：复核：审批：中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十一月目录一、工程概况 0二、编制依据、原则及范围 (2)1、编制依据 (2)2、编制原则 (2)3、编制范围 (3)三、施工计划 (3)1、施工进度计划 (3)2、设备计划 (3)四、箱梁架设施工工艺 (3)1、箱梁架设施工工艺流程 (3)2、技术参数 (4)3、箱梁架设施工方案 (5)五、施工安全保证措施 (16)1、组织保障 (16)2、技术措施 (17)3、安全保证措施 (21)4、危险源分析及其控制措施 (31)5、应急预案 (33)六、劳动力计划 (41)七、文明施工措施 (42)八、计算书 (43)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况嵩昆高速公路第七合同段全长6.176km，设计速度：100km/h，有大桥2座，为K49+355清水沟1#桥和K50+080清水沟2#桥，上部结构为预制预应力砼箱梁。

桥梁桥面净宽2×15.5m,桥总宽33m，桥内外侧均设置钢筋混凝土防撞墙。

预制砼箱梁桥梁一览表K49+355清水沟1#桥，桥梁上部结构为跨径30m预应力砼箱梁，共12跨，每跨（左右幅共计）为10片，共120片梁；K50+080清水沟2#桥，桥梁上部结构为跨径20m预应力砼箱梁，共16跨，每跨（左右幅共计）为10片，共160片；由箱梁预制厂预制。

根据预制场施工要求，预制箱梁为30m和20m两种规格，其中30m边梁最重，重量为101.6吨（按102吨计）。

为提供梁片存移、装运作业，并满足最大重量梁片的提运要求，经过计算和查表，拟采用1台30m/120t SH-JQJ型架桥机。

第一章编制依据和说明.、编制说明.、编制依据.第二章箱梁工程概况第三章施工总体部署、施工组织目标.二、施工组织机构.第四章施工准备.、技术力量准备.、临时工程.第五章箱梁桥施工工艺.、箱梁预制工序流程.二、预制梁场建设.三、预制箱梁施工工序.第六章质量预控与通病防止.、壁厚超差.、梁顶面裂缝.三、漏浆.四、预应力施工常见问题及处理措施第七章质量保证措施、工程质量管理保证体系.二、质量保证技术措施.第八章安全保证措施14 14 14 14 15 18 18 19 20安全施工管理思想及安全目标.20、安全管理保证制度.21三、施工安全措施.22第九章文明施工及环保措施.23第十章施工应急预案23、安全事故应急体系.24二、触电事故应急预案.26三、机械伤害应急预案.27第一章编制依据和说明、编制说明1 、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以合同总工期为控制进度目标，统筹考虑全合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

2、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。

其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。

3、该施工组织设计仅作为XXX市政工程桥梁工程施工参考。

二、编制依据施工图设计文件《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 《公路桥涵地基基础设计规范》(JTG D63-2007) 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006) 施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。

合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

现场实地测量资料。

10、我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程及其他附属工程施工经验。

第二章箱梁工程概况XXX桥上部结构均采用装配式预应力混凝土箱梁，按A类预应力混凝土构件设计。