马自达3维修手册车间手册(发动机)

马自达3发动机的详细解剖介绍马自达3的发动机马自达3全铝MZR发动机，这是一款高质量直列四缸发动机，自从它诞生起就没有任何批次问题，它的一大口碑就是质量稳定优异。

它是马自达技术的精髓，充分体现现代轿车用发动机发展的前沿科技，性能优异，使您在驾驭时永远都感到动力输出衔接顺畅，加速时又动力源源不断、，充分体现马自达3“小马哥”的奔跑驾驶乐趣。

综观现代轿车发动机技术，马自达3轿车的全铝发动机仍具有如下众多的突出特点，分析如下：（一）、曲轴连杆机构上：1、轻量化的铝合金活塞：轻量化的铝合金材质，可以适应较稀混合气燃烧的高温状态，并对活塞部分施以耐酸铝处理，以提升其耐磨性。

此外，在活塞摩擦部分加入石墨涂层，以增强其抗磨性，并降低运转噪音。

2、盒式平衡轴：这是通过和发动机曲轴啮合，实现精密配合传动过程，可以最佳地减轻发动机在传动过程中的振动，保证发动机运行平稳，降低噪声。

3、整体式曲轴主轴承盖：整体式的曲轴安装轴瓦，可以理想地保证发动机曲轴的同轴度，安装的精密度，降低发动机的工作噪声，延长曲轴及曲轴瓦使用寿命，也就是延长发动机大修的周期。

轻铝合金发动机，在减轻重量上是非常突出的，有利于增加轿车的加速性能，并且明显地降低燃油经济性。

（二）、配气机构上：可变配气正时PCM的液压控制系统：马自达3轿车上配备的可变配气正时，这种进气门正时控制代表当今轿车进气控制的一大发展趋势，它是利用发动机电脑精准控制的进气控制方式，可以保证发动机在所有工况下都有一个与之相适应的最大的充气效率。

最大进气效率是发动机性能能否发挥出来的最关键因素，所有品牌的发动机进气控制方面都在不遗余力地在保证最大的进气量而在奋斗，马自达3轿车率先给予了可靠地保证。

（三）在进气系统上：1、先进的“3V”结构再加电子节气门（ETC）控制和可变进气控制（S-VT）：“3V”结构是马自达轿车在进气系统上所下功力的最大成就，VAD是可变进气道，VIS 是可变进气控制，VTCS是可变涡流控制。

宝马维修资料(发动机)一、BMW引擎调整规格表※引擎压缩比与压缩力───────────────────────────车种压缩比325i，325ic，325is 与525i ────── 8.8 : 1其它车种──────────────── 9.0 : 1───────────────────────────所有车种压缩力─────────── 142 ～156PSI____________________________________________________________________________________________________________※汽门间隙规格───────────────────────────车种间隙in (mm)325i，325ic，325is 与525i冷车───────────────── 0.010 (0.20)热车───────────────── 0.012 (0.30)其它车种冷车───────────────── 0.012 (0.30)热车───────────────── 0.014 (0.40)____________________________________________________________________________________________________________※点火正时──────── 10°～16°@ 750 ～850 RPM_________________________________________________________ _________________________________________________________ ※高压线圈线圈在73°F（23°C）电阻值───────────────────────────一次线圈───────────────── 0.4 ～0.6 欧姆二次线圈───────────────── 8 ～10 欧姆___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ※火星塞型号──────── BOSCH W8LCR （全车种）※火星塞间隙────────── 0.027 in (0.68mm)__________________________________________________________ __________________________________________________________ ※燃料系统油压（拆油压调节器真空管）───────────────────────────电子喷射───────── 40～46psi (2.8 3.2)kg/cm2__________________________________________________________ __________________________________________________________ ※基本怠速与CO值───────────────────────────3 系列───────── 720 ～800 RPM －CO ＝0.4 ～0.8%其它──────── 750 ～850 RPM －CO ＝0.2 ～1.2%二、定期保养灯与归零方式（一）、概述：（二）、指示灯说明：（三）、保养检查项目：（四）、保养灯归零：（五）、保养灯电路检修（六）、“INSPECTION”（检查）灯（一）、概述：BMW在仪表板上，配备有「定期保养灯」的装置，用来提醒车主定期实施保养检查，避免增加无谓的损害。

一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)一汽马自达发动机维修维修手册(2009马自达6发动机车间手)目录：1.引言2.发动机概述2.1 发动机类型2.2 技术参数2.3 发动机构造3.维修前准备3.1 工具准备3.2 资源准备4.维修流程4.1 故障诊断4.2 发动机拆卸4.3 零件更换4.4 发动机组装4.5 需注意事项5.维修案例分析5.1 故障描述5.2 故障原因5.3 解决方案6.常见问题解答6.1 发动机无法启动 6.2 发动机噪音过大6.3 发动机冒烟7.维护保养指导7.1 发动机检查周期 7.2 润滑油更换7.3 空气滤清器更换8.附件8.1 发动机示意图8.2 发动机拆卸步骤图8.3 零件更换对照表8.4 维修记录表9.法律名词及注释9.1 《机动车维修管理规定》注释：该法规为我国针对机动车维修行业制定的管理规定，内容涵盖了维修企业的资质要求、维修过程中的安全措施、维修记录的保存等方面。

9.2 《消费者权益保护法》注释：该法律规定了消费者在购买商品或接受服务过程中的权益保护，维修企业应依法履行相关义务，保障消费者的合法权益。

9.3 《道路交通安全法》注释：该法律规定了道路交通行为的法律责任和交通安全管理措施，维修车辆时应遵守相关规定，确保车辆的安全性能。

10.结束语本文档涉及附件：1.发动机示意图：详细展示了发动机各个部件的位置和名称，便于理解发动机构造。

2.发动机拆卸步骤图：图文并茂地展示了发动机拆卸的具体步骤，可作为操作指导。

3.零件更换对照表：列出了常见零件的名称、型号和替换方法，便于维修人员查阅。

4.维修记录表：用于记录维修过程和维修结果，便于后续维修参考和评估。

本文所涉及的法律名词及注释：1.《机动车维修管理规定》：我国对机动车维修行业制定的管理规定，规范了维修企业及从业人员的资质要求、维修过程中的安全措施等。

2.《消费者权益保护法》：保护消费者在购买商品或接受服务过程中的权益，维修企业应依法履行相关义务，保障消费者的合法权益。

10款马自达3手动挡按件说明书
马自达3功能键包含功能：音响、空调、除霜，FM，灯光等常用功能。

1、CD以及AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周。

2、配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。

3、转向灯，大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。

4、两侧遮阳板之间分别是独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等，车辆的天窗控件置于中间，将两个阅读灯左右分隔开来。

5、智能钥匙一键启动，驾驶员只需将钥匙置于衣袋或包中即可开启车门启动车辆。

6、马自达表按键可以记录行驶里程，音响按键可以调节收音机。

自动变速器技术服务手册增补FN4A-EL目录只对于标有阴影（■）的节进行解释说明。

○C2002马自达汽车公司2002年3月在日本发行○X1746—10—02C前言该手册说明了对于上述自动变速器的拆卸，检查，修理以及重新装配的程序的变化和/或增加。

为了安全、迅速、正确地进行这些程序，必须首先认真地阅读该手册以及任何其他相关维修材料。

在该手册中的信息截止到2002年3月份。

此后的任何变化都没有反馈到该手册中，因此，该手册中的内容可能与你目前维修的结构不完全相符合。

马自达汽车公司HIROSHIMA,日本自动变速器车间手册FN4A-EL…………………………1623—10—98E如何使用该手册…………………………………………………………………GL-2 概论的范围………………………………………………………………………GL-2 缩写………………………………………………………………………………GL-2 缩写表……………………………………………………………………………GL-2GL-1如何使用该手册，缩写A6E201000001A01 ·由于该手册是相关材料的补充部分，所以它只说明了变化/增加。

因此它可能GL-2检查概要………………………………………………………………………………K1-2 补充维修说明………………………………………………………………K1-2 自动变速器…………………………………………………………………K1-3 自动变速器的拆卸……………………………………………………K1-3 缓冲器的拆卸/安装………………………………………………………K1-16 离合器组件的拆卸/安装…………………………………………………K1-18 差速器的拆卸/安装………………………………………………………K1-26 自动变速器的安装…………………………………………………K1-29 自动变速器的检查…………………………………………………K1-49K1-1·自从马自达自动变速器车间手册（1623—10—98E）发行后，已作了下述变化。

总说明00章节总说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00 00-00 总说明如何使用这个操作操作手册. . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-1 电气系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-8单位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-3 新的标准. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-9基本的步骤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .00-00-5 缩写词. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-00-11如何使用本手册本节的范围BHE000000001102本手册包括的操作程序是为了进行维修保养所有必需的操作步骤。

程序分为以下5个基本步骤：—拆除/安装—拆解/组装—替换—检查—调整仅仅通过观察车辆就能够被容易的执行的简单操作（例如：零件的拆除/安装，抬起，车辆的举升，零件的清洗，可视检查等）已经被省略不予介绍。

维修的步骤检查和调整检查和调整被分解成几个步骤的。

有关主要的位置与步骤的重点零件将被详细的解释，并在插49 H032 322警告：从车下连接联合测量组件时到避免触碰驱动皮带和冷却风扇。

MAZDACOLOMBIA.CO DE FRENOSAIRBAGS (7)DE ESTABILIDAD SISTEMA DE SUJECIÓN INFANTIL - ISOFIXDE FRENADO DE EMERGENCIAUNA FORMA DE ELEGANCIA BASADA EN LA ESTÉTICA JAPONESAUn diseño que evoca una sola pincelada fluida con una ingeniería que logra un nivel de belleza superior, una proporción elegante y de líneas puras, así es tu Mazda3. En el interior, la cabina es una sinfonía de materiales y acabados individualmente seleccionados por maestros artesanos. Bajo la rica armonía y elegancia, se encuentra una inquebrantable dedicación en cada detalle: asientos ergonómicos, posición natural de los pedales y controles inteligentemente posicionados para que sientas que está hecho a tu medida.Mazda3 ahora presenta sus nuevas versiones híbridas con motor e SKYACTIV G.DESEMPEÑO SUPERIORBATERÍA DE LITIO DE 24VMÁS EFICIENCIAEl sistema Híbrido Ligero de Mazda MHEV con tecnología e SKYACTIV G cuenta con una serie de tecnologías que ofrecen un desempeño supe-rior, mejorando el consumo de combustible y disminuyendo la emisión de gases de efecto invernadero, sin sacrificar potencia.Su motor de inyección directa e SKYACTIVG de 2,0L que genera 153hp a 6.000 r.p.m, cuenta con un torque máximo de 20,39 kg-m a 4.000 r.p.m. y un motor eléctrico ISG (generador de arranque integrado) que utiliza la energía eléctrica almacenada en la batería de iones de litio para aportar en la propulsión del vehículo y reducir el consumo de combustible.La energía almacenada en la batería de iones de litio se obtiene del Sistema de Frenado regenerativo, el cual permite recuperar la energía cinética que se genera con la desaceleración y el frenado del vehículo.MAZDA i-Stop*i-stop es una tecnología inteligente que ayuda en el ahorro de combustible al apagar el motor cuando el automóvil se detiene, como en un semáforo o en un atasco. El reinicio del motor de combustión, cuando este es apagado por el sistema i-Stop, se realiza a través del motor eléctrico ISG (sistema Genera-dor de Arranque Integrado) de forma más rápida y oportuna que un motor de arranque convencional.Todas estas acciones se realizan de forma instantánea y automática según las condiciones de manejo y carretera, manteniendo siempre una respuesta ágil y continua del vehículo para así entregar la experiencia de conducción única de Mazda.*Aplica para versiones MHEVCon las nuevas versiones híbridas de Mazda y sus tecnologías, no sacrificarás desempeño, tendrás aún más ahorro en el consumo de combustible y una reducción de gases de efecto invernadero.La experiencia de conducir se eleva aún más en Mazda3. La reducción de vibraciones y la excelente insonorización contribuyen para que todos a bordo tengan un viaje más confortable.Además está equipado en todas sus versiones con siste-ma de control G-Vectoring Plus (GVC+), Mazda Con-nect, display multi información de 7” que se ubica en la parte central del tablero de instrumentos, computador de abordo, luces delanteras LED, encendido por botón, apagado automático de luces y espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente de forma automáti-ca, asientos traseros con descansabrazos central y aire acondicionado automático dual con rejillas de ventila-ción traseras.Mazda 3 cuenta con apertura inteligente de puertas, sensores de parqueo delanteros y traseros, cámara de reversa, y limpiaparabrisas delantero automático (sen-sor lluvia). Adicionalmente, las versiones Grand Touring y Grand Touring LX están disponibles con Techo corre-dizo “Sunroof”, sistema de sonido BOSE® con 12 parlantes y pantalla Activa de Conducción con proyec-ción en el panorámico.DISEÑO CENTRADO EN LAS PERSONASCONTROL G-VECTORING PLUS (GCV+): Es una manera más en que la ingeniería de Mazda centrada en las personas hace que la circulación del vehículo sea más precisa, inspire más confianza y sea más confortable, ya que suaviza el efecto de las fuerzas G para reducir el balanceo de los cuerpos y disminuir el estrés y la fatiga en los viajes largos.SKYACTIV BODY: Con Mazda 3 tendrás un vehí-culo ágil, más seguro, con un eficiente consumo decombustible y con mejor insonorización en lacabina, debido a su carrocería de última genera-ción que te proporciona una excelente seguridadfrente a posibles colisiones, gracias a su elevadaabsorción y distribución de energía, y a la reducciónde peso e incremento de la rigidez.SKYACTIV CHASSIS: La geometría y ubicación de losbrazos de la suspensión, las características de los amorti-guadores y el sistema de dirección están optimizadospara asegurar una respuesta ligera y lineal de la direccióna velocidades medias y bajas, junto con una excelenteestabilidad a alta velocidad. Adicionalmente,ofrece unfrenado preciso, seguro y de fácil control a cualquiervelocidad, brindando una mayor comodidad de mar-cha,incluso sobre superficies con baches.Motores e SKYACTIV G2,0L**Las nuevas versiones Híbridas Ligeras cuentan con el motor e SkyactivG 2,0L de gasolina e inyección directa que genera 153HP a 6.000 r.p.m y un torque máximo de 20,39 kg-m a 4.000 r.p.m y un Motor Elétrico ISG - Integrated Starter Generator, el cual aporta en la propulsión del vehículo utilizando la energía almacenada en su batería de Iones de Litio. Además esta tecnología, cuenta con los sistemas de Frenado Regenerativo y i-Stop.El frenado regenerativo permite recuperar energía durante la desaceleración y el frenado para alimentar la batería de Iones de Litio. Por su parte, el Sistema i-Stop apaga el vehículo durante las paradas y a través del ISG es posible reiniciar la marcha de una forma ágil y silenciosa reduciendo el consumo de combustible en semáoros o atascos.** Aplica para Mazda3 Touring MHEV y Mazda3 Grand Touring MHEV.Con Mazda Connect puedes mantenerte conectado con tu música, entrete-nimiento y amigos, sin perder la concentración en el camino.Conéctate con tus dispositivos móviles a través de Bluetooth® y accede a funciones como radio por internet, reproducción de listas de música, entre otros. Ahora el sistema es compatible con Android Auto™ y equipos móviles iPhone.Mazda3 cuenta con una nueva Pantalla TFT de 8,8” que reduce la distrac-ción visual y una Pantalla Activa de Conducción a Color*, que proyecta en el panorámico la información esencial de manejo.Con el Botón Multicomando ubicado en la consola central, podrás accedermucho más fácil y rápido a funciones como: música, cambio de emisora, reporte de consumo de combustible y a las opciones de personalización del vehículo.UN SISTEMA DE SONIDO PURO Y DE ALTA CALIDADEl sistema de sonido está perfectamente integrado en tu Mazda3. Junto con BOSE®* hemos estudiado cómo la física y las emociones pueden conectarse para brindar una experiencia sonora aún más intensa, con sus 12* parlantes distribuidos de forma idónea, experimentarás un sonido envolvente de alta calidad, sin importar el volumen.*Aplica para Mazda3 Grand Touring, Mazda3 Grand Touring MHEV y Mazda3 Grand Touring LX.MAZDA CONNECTCONEXIÓN CON EL MUNDO AL ALCANCE DE TU MANO*Aplica para Mazda3 Grand Touring, Mazda3 Grand Touring MHEV y Mazda3 Grand Touring LX.SISTEMA INTELIGENTE DE ILUMINACIÓN FRONTAL (ALH)*A través de una cámara sensora frontal (FSC), detecta la intensidad de luz de los vehículos en la vía, activando y desactivando LEDs independien-te y automáticamente, para que siempre tengas iluminado el máximo campo visual posible, sin afectar la visibilidad de los otros conductores en la vía.ASISTENCIA DE PERMANENCIA EN CARRIL (LAS)*La cámara sensora frontal (FSC) monitorea y detecta la posición de tu Mazda 3 respecto a las líneas de la vía y te advierte con una alarma sonora y vibración en el volante, en caso de que pierdas involuntariamente la trayectoria del carril. También está la posibilidad de realizar una sutil corrección, si no tomas acción. Este sistema opera a velocidades de 60 km/h o más.**Aplica para Mazda 3 Grand Touring LX.* Aplica para Mazda 3 Grand Touring, Mazda 3 Grand Touring MHE y Mazda 3Grand Touring LX.ASISTENCIA DE CRUCERO Y TRÁFICO (CTS)**Te ayuda a reducir la fatiga en caso de congestión vehi-cular. Cuando está activo, controla automáticamente la velocidad de tu Mazda 3 Sedán, para que mantengas una distancia adecuada con el vehículo de adelante. También asiste la dirección, para mantener la posición debida en el carril, a través de las curvas. Si no se detec-tan las líneas divisorias de los carriles, el sistema te ayuda a mantener la misma velocidad del vehículo de adelante.CONTROL DE VELOCIDAD CRUCERO ADAPTATIVO (MRCC)*Te ayuda a mantener el control de avance, de acuerdo con la velocidad del vehículo de adelante, sin que tengas que usar constantemente el pedal del acelerador o el freno. Además, si la distancia con el vehículo delan-tero empieza a acortarse muy rápido, te advierte a través de una alerta sonora y visual.ALERTA DE DISTANCIA Y VELOCIDAD (DSA)*El sistema mide la distancia entre tu Mazda 3 Sedán y el vehículo que le precede, mientras la velocidad es de 30 km/h o superior. Si la distancia con el vehículo de en frente es cada vez menor, el sistema te alerta de una posible colisión, mediante una indicación en la pantalla y desacelera tu vehículo para evitar la posible colisión o reducir los daños, si la función de frenado del vehículo está disponible.**Aplica para Mazda 3 Grand Touring LX.* Aplica para Mazda 3 Grand Touring, Mazda3 Grand Touring MHEV y Mazda 3 Grand Touring LX.ASISTENCIA DE FRENADO DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO (SBS-RC)**El sistema detecta vehículos que se acercan desde la parte trasera izquierda o derecha y desde la parte posterior de tu Mazda 3 Sedán, mientras vas marcha atrás; el sistema evita o reduce los daños en caso de colisión, al accionar el control de frenos.ASISTENCIAINTELIGENTEDE FRENADO DELANTERO (SBS)*Te advierte cuando la distancia con el vehículo que se encuen-tra adelante es peligrosamente corta. En caso de no recibir ninguna reacción evasiva, acciona los frenos para evitar o mitigar el impacto a velocidades superiores a 4 km/h. A velocidades entre 10 y 80 km/h, el sistema es capaz de detec-tar peatones.ASISTENCIA DE FRENADO TRASERO (SBS)**Activa los frenos para evitar o reducir el impacto en operacio-nes de parqueo o de retroceso, si la distancia es menor a 4 m, a velocidades entre 2 y 8 km/h y si existe posibilidad de colisión contra un obstáculo.ALERTA DE ATENCIÓN DEL CONDUCTOR (DAA)*A través de la comparación de patrones de conducción, detecta la fatiga y la disminución de tu atención y emite una advertencia visual y sonora para invitarte a tomar un descanso. Opera entre 65 y 140 km/h, después de los primeros 20 minutos de conduc-ción.CIEGO (BSM)Te informa a través de un destello en los espejos retroviso-res y una alarma sonora sobre los vehículos que se encuentran en el punto ciego. Este sistema opera a veloci-dades de 30 km/h o más y tiene un alcance de 50 m. Cuando realices operaciones en reversa, tu Mazda 3 Sedán incorpora la Alerta de Tráfico Cruzado Atrás (RCTA), que detecta vehículos que se aproximen en un ángulo de 90° desde la derecha o la izquierda, haciendo destellar los indicadores de advertencia de monitoreo de punto ciego.MONITOR VISTA 360º**Con este sistema podrás visualizar tu Mazda 3 Sedán en todas las direcciones para prevenir accidentes al evitar los puntos ciegos, con 5 tipos de vista, proyectadas en la Pantalla TFT de 8,8”. Funciona para operaciones a baja velocidad (hasta 15 km/h) con proyección máxima de 4,5 minutos. A velocidades superiores, la proyección dura máximo 8 segundos.Como complemento a estos sistemas de seguridad proac-tiva i-ACTIVSENSE, la S eñal de Parada de Emergencia (ESS) y la Asistencia de Arranque en Pendiente (HLA), sonestándar para todos los productos de Mazda.**Aplica para Mazda3 Grand Touring LX.ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MAZDA 3PP MAZDA3 SKY IPM2-032023-01Nota: información sujeta a cambios sin previo aviso, válida a lafecha de impresión de esta ficha.MAZDACOLOMBIA.COGarantía: Cinco años sin límite de kilometraje**Aplica a partir de vehículos año modelo 2024.Fecha de publicación: Marzo de 2023.La disponibilidad de los vehículos en cada una de sus versiones, dependerá directamente delinventario de cada concesionario autorizado de la red Mazda en Colombia. Diríjase al de supreferencia, para verificar la disponibilidad del vehículo y/o versión de su interés.。

【免拆诊断】2009款长安福特马自达3车行驶中发动机突然熄火1故障现象一辆2009款长安福特马自达3(参数|图片)车，搭载Z6发动机，累计行驶里程约为15万km。

该车因行驶中发动机突然熄火，且发动机无法再次起动着机而在其他修理厂维修。

维修人员用故障检测仪检测，发现动力控制模块（PCM）中存储有与曲轴位置传感器相关的故障代码。

检测曲轴位置传感器线路，未见异常；更换曲轴位置传感器后试车，故障依旧。

诊断至此，维修人员怀疑PCM损坏，由于不敢轻易更换，因此向笔者请求技术支持。

图1 PCM中存储的故障代码（截屏）2故障诊断赶到现场后试车，起动发动机，起动机运转有力，但发动机没有着机征兆。

用故障检测仪检测，发现PCM中存储有故障代码“P0335 C KP（曲轴位置）感应器电路功能失常”（图1），故障指向曲轴位置传感器电路。

清除故障代码后试车，发动机仍无法起动着机，且故障代码P0335再现。

反复试车发现，起动发动机时，发动机数据流中的发动机转速始终为0 r/min，怀疑PCM没有接收到曲轴位置传感器的信号。

查看维修资料得知故障代码P 0335的设置条件为：PCM持续4.2 s或更长时间未从曲轴位置传感器接收到输入电压，同时空气流量为1.43 g/s 或更高。

笔者认为，PCM检测到空气流量信号，说明曲轴运转了，但PCM并没有接收到曲轴位置传感器信号（即发动机转速信号），经过对比，PCM认为曲轴位置传感器电路存在故障。

查看曲轴位置传感器电路（图2），脱开曲轴位置传感器导线连接器，测量曲轴位置传感器导线连接器侧端子A（供电端子）与搭铁之间的电压，约为12 V，正常；测量端子B（信号端子）与搭铁之间的电压，约为5 V，正常；测量端子C（搭铁端子）与搭铁之间的电阻，约为0.5 Ω，正常。

由此初步判断曲轴位置传感器与P CM之间的线路正常。

装复曲轴位置传感器导线连接器，用pico示波器A通道从PCM 端子2Y处在线测量曲轴位置传感器的信号波形，同时用pico示波器B通道测量凸轮轴位置（CMP）传感器的信号波形，起动发动机，测得的相关波形如图3所示。