联轴器选型参数汇总样册

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

1 / 27凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

2 / 27十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于25０r／min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。

ﻫ滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小,具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

ﻫ万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达３５°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

3 / 27ﻫ齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

联轴器的分类选型及参数尺寸Last updated on the afternoon of January 3, 2021联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

联轴器选型参数汇总样册联轴器（coupling）是一种用于连接两个轴线的机械装置，通常用于传递动力或扭矩。

在工业领域中，联轴器的选型参数非常重要，因为不同的工况和应用要求会对联轴器的性能产生影响。

本文将汇总一些常见的联轴器选型参数，并对其作用进行介绍。

1. 承载能力（Torque Capacity）：承载能力是联轴器传递扭矩的能力。

在选型时，需要根据所需传递的扭矩大小来选择具有足够承载能力的联轴器。

一般来说，根据传递扭矩的大小，联轴器可以分为小扭矩联轴器（Torque Limiter）、中扭矩联轴器（Rigid Coupling）和大扭矩联轴器（Flexible Coupling）等。

2. 安装方式（Mounting Method）：联轴器的安装方式通常包括螺栓式、焊接式和套筒式等。

每种安装方式都有其适用的场景和特点，因此在选型时需要根据具体的安装需求进行选择。

3. 效率（Efficiency）：效率是指联轴器在传递动力时的能量传递效率。

高效率的联轴器能够减少能量损失和热量产生，从而提高系统效率。

在选型时，可以根据所需的效率要求选择适当的联轴器。

4. 公差（Tolerance）：公差是指联轴器传动时轴向和径向位置的偏差容许值。

公差的大小对联轴器的运行平稳性和传动精度有重要影响。

在选型时，需要根据实际应用要求选择具有适当公差的联轴器。

5. 对中能力（Alignment Capability）：对中能力是指联轴器在轴向和径向偏移时能够自动对齐的能力。

具有较高对中能力的联轴器能够减少轴线的不对中对驱动系统的影响，从而提高系统的运行稳定性。

选型时需要根据实际应用的对中需求来选择适当的联轴器。

6. 耐腐蚀性（Corrosion Resistance）：耐腐蚀性是指联轴器在恶劣环境下能够抵抗腐蚀和磨损的能力。

在一些特殊环境下，如酸碱腐蚀、潮湿环境等，需要选择具有较高耐腐蚀性的联轴器。

7. 疲劳寿命（Fatigue Life）：疲劳寿命是指联轴器在长时间运行中能够保持性能稳定的能力。

联轴器又称联轴节。

用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。

有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。

常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

下面介绍几种联轴器的具体参数：1、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。

2、齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种，结构紧凑，承载能力大，使用的速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联注：1.J1型轴孔根据需要也可以不使用轴端挡圈2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力，外形尺寸小、承载能力高，能在高转速下可靠的工作。

适用于重型机械及长轴连接，但不宜用于立轴的连接。

3、滚子链联轴器具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点，滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。

滚子链联轴器基本参数和主要尺寸（GB/T6069-85）注：1.有罩壳时，在型号后加“F”，例GL5型联轴器，有罩壳时改为GL5F。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。

联轴器的分类选型及参数尺⼨联轴器⽤来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在⾼速重载的动⼒传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提⾼轴系动态性能的作⽤。

联轴器由两半部分组成，分别和主动轴和从动轴联接。

⼀般动⼒机⼤都借助于联轴器和⼯作机相联接。

⼀、联轴器的分类刚性联轴器(⽆补偿能⼒)挠性联轴器（有补偿能⼒）：o⽆弹性元件o有弹性元件1.⽆弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因⽆弹性元件，故不能缓冲减振。

常⽤的有以下⼏种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采⽤铰制孔⽤螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能⼒传递扭矩。

凸缘联轴器(2)这是采⽤普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合⾯上摩擦⼒传递扭矩。

凸缘联轴器(3)这也是采⽤铰制孔⽤螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运⾏时的安全性。

⼗字滑块联轴器⼗字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端⾯上开有凹型槽的半联轴器和两⾯带有凸⽛的中间盘组成。

凸⽛可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

⼀般运⽤于转速n⼩于250r/min,轴的刚度较⼤，⽆剧烈冲击处。

滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和⼀个⽅形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰⽊制成。

由于中间滑块的质量较⼩，具有弹性，可使⽤于较⾼的转速。

结构简单、紧凑、适⽤于⼩功率、⾼转速⽽⽆剧烈冲击处。

万向联轴器⼗字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、⼀个中间联接件和轴组成。

属于⼀个可动的联接，且允许两轴间有较⼤的夹⾓（夹⾓α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护⽅便，⼴泛使⽤于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合⾓为20°。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。

这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。

联轴器设计选用手册
联轴器是一种经常用于连接两个转动装置的机械部件。

在设计联轴器时，需要考虑多种因素，如所需的传动效率、扭距、旋转速度等。

下
面是一份联轴器设计选用手册，供您参考。

一、联轴器的种类
1.弹性联轴器：由于其弹性材料的存在，可以减少振动和噪音，适用于中等和高速轴。

2.皮带联轴器：通过皮带传递功率。

适用于下列情况：两轴距离较远、需要联轴器吸收冲击力、等速传动或传动比需要改变。

3.齿轮联轴器：适用于扭距高的情况，通常用于低速轴。

4.万向节联轴器：可以实现大角度偏转，适用于复杂的传动系统。

二、设计联轴器时需要考虑的因素
1.瞬时扭矩：在起动或加速时出现，主要是由于转矩惯量差异所导致的。

2.可靠性：需检查联轴器的强度是否足够，并确保使用环境符合联轴器能承受的扭矩和温度范围。

3.旋转速度：联轴器必须能够在所需的旋转速度范围内工作，同时要考虑联轴器的惯性。

4.间隙：目的是避免联轴器的刚性，需满足传动效率和控制传动误差的需求。

三、联轴器的选型
在选型时，需要考虑下列信息：
1.轴的直径、长度和间距
2.传动功率
3.转速
4.轴的扭矩
5.振动和冲击的情况
6.环境条件，如湿度、温度等
通过以上信息，可以选择合适的联轴器种类，并计算其所需的容量和刚度。

总之，在设计和选用联轴器时，需要考虑到众多因素。

正确的联轴器设计和选用可以确保传动系统的可靠性和高效性。

联轴器型号大全 PDF
LM型梅花形弹性联轴器，LMZ型带法兰梅花联轴器，MLL型带制动轮梅花联轴器，XL型星型弹性联轴器，LT型弹性套柱销联轴器，LX型弹性柱销联轴器，LXZ型制动轮柱销联轴器，ZL型弹性柱销齿式联轴器，ZLL型制动轮柱销齿式联轴器，JMZ型重型机械膜片联轴器，JMJ型双膜片联轴器，NL型尼龙内齿圈齿式联轴器，GL型滚子链联轴器，KC型链条联轴器
联轴器结构特点
CL型齿式联轴器，GICLZ型鼓型齿式联轴器，GIICL型鼓形齿联轴器，WGC型垂直安装齿式联轴器，WGP型带制动盘齿式联轴器，WGT型接中间接鼓型齿式联轴器，WGZ型带制动轮鼓型齿式联轴器，WH型滑块联轴器，SL型十字滑块联轴器，UL型轮胎式联轴器，LA 型开口式轮胎联轴器，YL型凸缘联轴器，GY型刚性凸缘联轴器
常见联轴器型号
H型块弹性联轴器，HTLE型带中间接弹性块联轴器，BL型棒销联轴器，JQ型夹壳联轴器，JS型蛇形弹簧联轴器，LAK型鞍形块联轴器，SWC型十字轴万向联轴器，WSP型可伸缩十字万向轴，泵用三爪联轴器，LN型芯型弹性联轴器，FCL型弹性套柱销联轴器，JSD 型单法兰蛇簧联轴器，NM型橡胶弹性联轴器，SWC型万向联轴器，WSD型万向节。

联轴器选用手册1、刚性联轴器属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。

2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器销钉剪断式安全联轴器4、再生制动安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能环保安全联轴器.联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。

具体选择时可考虑以下几点：1.1由于生产、加装、受载变形和温度变化等原因，当加装调整后，难以维持两轴严苛准确对中。

存有一定程度的 x、y方向加速度和偏移角ci。

当径向加速度很大时，可以选滑块联轴器，角位移很大或平行两轴的联结可以采用万向联轴器等。

当工作过程中两轴产生很大的额外相对加速度时，高文瑞用挠性联轴器。

1.2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。

对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

l-3所需传达的转矩大小和性质以及对缓冲器振动功能的建议。

比如，对大功率的空载传动，可以采用齿式联轴器。

对轻微冲击载荷或建议消解轴系改变振动的传动，可以采用轮胎式联轴器等。

我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。

刚性联轴器(定位螺丝紧固)：结构直观紧凑型低扭矩，旋转惯性最高，高灵敏度。

加装便利，宽免保护，定位螺丝紧固。

生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：nsk联轴器、thk联轴器、r w 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国duri联轴器、sungll联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。

定位平行夹紧平行定位螺纹夹紧螺纹定位梅花夹紧梅花胀套梅花ML梅花单节膜片双节膜片法兰式单节法兰式双节单节DJM 单节夹紧DJM 双节DJM 单节JM 单节胀套双节胀套定位波纹管夹紧波纹管定位滑块夹紧滑块定位刚性夹紧刚性Z1胀套Z2胀套Z3胀套Z4胀套Z5胀套Z6胀套Z7胀套Z8胀套Z9胀套同步轮NL联轴器NM联轴器XL联轴器万向节L联轴器KC联轴器HRC联轴器公司简介：昆山市曙达锐传动机械有限公司是一家集生产、销售一体的企业。

公司专业生产各类弹性联轴器、胀紧套、同步轮等传动产品。

本司产品种类、规格齐全，价格优惠，现备有大量库存，欢迎全国各地工厂，代理商，行家来洽谈、批发、零售。

WB1A定位平行联轴器特点﹡一体成型的金属弹性联轴器﹡零回转间隙﹡弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差﹡顺时针与逆时针回转特性完全相同﹡定位螺丝或加键槽固定﹡铝合金材质﹡适用于编码器、激光机选型举例例：WB1A-25-0810WB1A：定位平行型25：外径尺寸08：d1轴径尺寸10：d2轴径尺寸注：加键槽需另外注明型号Ød1 Ød2ØD L L1 M拧紧力矩轴径(N.m)WB1A-15□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 15.5 23 3 M3 0.7 WB1A-17□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 17.5 23 3 M3 0.7 WB1A-19□□□□ 3 4 5 6 6.35 8 19.1 19.1 2.55 M3 0.7 WB1A-25□□□□ 5 6 6.35 8 10 25.4 25.4 3.80 M4 1.7 WB1A-28□□□□ 6 6.35 8 10 12.7 28.6 28.6 4.00 M4 1.7 WB1A-38□□□□8 10 12 12.7 14 15 38.1 38.1 5.00 M5 3.8 WB1A-42□□□□10 12 14 15 16 18 20 42.0 50.0 7.80 M6 4.5 WB1A-50□□□□12 14 15 16 18 19 20 21 24 50.0 50.0 7.80 M6 7.0型号额定扭矩(N.m)最大扭矩(N.m)最高转速(rpm)径向偏差(m m)角向偏差（。

联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

一、联轴器的分类∙刚性联轴器(无补偿能力)∙挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器???这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。

但因无弹性元件，故不能缓冲减振。

常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)???这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓)螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。

凸缘联轴器(2)???这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。

凸缘联轴器(3)???这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边,这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。

十字滑块联轴器???十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。

凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。

一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器???滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。

由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。

结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。

万向联轴器???十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。

属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。

结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。

齿式联轴器???齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。

依靠内外齿相啮合传递扭矩。

齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。