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膜片联轴器找正标准膜片联轴器是一种常见的机械传动装置，它能够有效地传递扭矩，并且具有一定的轴向和径向补偿能力。
在工业生产中，膜片联轴器被广泛应用于各种设备和机械系统中，如风力发电机、压缩机、泵等。
因此，找正标准对于膜片联轴器的使用和维护至关重要。
首先，对于膜片联轴器的找正标准，我们需要了解膜片联轴器的结构特点。
膜片联轴器由两端的轴承、中间的膜片和连接轴承的螺栓组成。
在使用过程中，需要确保膜片联轴器的两端轴承与轴线保持一致，膜片之间的间隙均匀，螺栓紧固力均匀。
只有这样，才能保证膜片联轴器的正常工作。
其次，正确的找正标准对于膜片联轴器的使用寿命和传动效率有着重要的影响。
在安装膜片联轴器时，需要使用专用的工具和测量设备，确保膜片联轴器的轴线与设备的轴线保持一致。
同时，需要根据设备的使用要求和工作环境，选择合适的膜片联轴器型号和规格。
只有这样，才能保证膜片联轴器的正常工作，减少因安装不当而导致的故障和损坏。
此外，对于膜片联轴器的维护和保养，正确的找正标准同样至关重要。
在膜片联轴器的使用过程中，需要定期检查膜片联轴器的轴承、膜片和螺栓等部件，确保其工作状态良好。
同时，需要定期对膜片联轴器进行润滑和清洁，防止因摩擦和腐蚀而导致的故障和损坏。
只有这样，才能确保膜片联轴器的正常工作，并延长其使用寿命。
总之，膜片联轴器的找正标准对于其正常工作和使用寿命具有重要的影响。
只有正确的找正标准，才能保证膜片联轴器的安全可靠地工作，提高设备的传动效率，减少故障和损坏，延长设备的使用寿命。
因此，在使用和维护膜片联轴器时，需要严格按照相关要求和标准进行操作，确保膜片联轴器的正常工作和安全运行。
JBT9147膜片联轴器膜片联轴器前言本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》本标准归口单位：本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准批准人：膜片联轴器1范围本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。
本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度–20~+250℃，传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 191—1990 包装储运图示标志GB/T 228—1987 金属拉伸试验法GB/T 700—1988 碳素结构钢GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 805—1988 扣紧螺母GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带GB/T 4879—1985 防锈包装GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算3分类3. 1型式联轴器分为四种型式，见表1。
表1 联轴器型式序号型式代号结构特点图示1 JMⅠ带沉孔基本型2 JMⅠJ带沉孔接中间轴型3 JMⅡ无沉孔基本型4 JMⅡJ无沉孔接中间轴型联轴器型号与标记按GB/T 12458的规定。
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时，还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形，进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应考虑：(1)所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩：T ca=K A T式中：T为联轴器的名义转矩(N.m)；T ca为联轴器的计算转矩(N.m)；K A为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)；n为被联接轴的转速(r/min)；为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示，在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P ＝7.5kW ，转速n ＝960r/min,电机伸出轴端的直径d 1＝38mm ，油泵轴的直径d 2=42mm ，选择联轴器型号。
膜片联轴器前言本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》本标准归口单位：本标准起草单位：本标准主要起草人：本标准批准人：膜片联轴器1范围本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。
本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度–20~+250℃，传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 191—1990 包装储运图示标志GB/T 228—1987 金属拉伸试验法GB/T 700—1988 碳素结构钢GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 805—1988 扣紧螺母GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带GB/T 4879—1985 防锈包装GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算3分类3. 1型式联轴器分为四种型式，见表1。
表1 联轴器型式序号型式代号结构特点图示1 JMⅠ带沉孔基本型2 JMⅠJ带沉孔接中间轴型3 JMⅡ无沉孔基本型4 JMⅡJ无沉孔接中间轴型联轴器型号与标记按GB/T 12458的规定。
膜片联轴器选型计算及安装参考一、膜片联轴器选型计算1.确定传动功率：传动功率是选型计算的首要参数，可以通过以下公式计算：传动功率（kW）= 额定转矩（Nm）× 额定转速（rpm）/ 9550其中，额定转矩是根据传动装置的输入/输出轴转矩计算得到的。
2.确定额定转矩：额定转矩是根据传动装置的工作条件和设计要求来确定的，一般需要考虑传动负载、启动冲击、过载保护等因素。
3.确定轴间距：轴间距是指联轴器两端轴心之间的距离。
根据使用环境和设备布局，选择适当的轴间距。
一般情况下，轴间距越大，膜片联轴器的传动能力越强。
4.确定转速：传动装置的输入/输出轴转速需要根据具体应用要求和设备性能来确定。
在选型计算中，需要考虑膜片联轴器的额定转速和允许转速范围。
5.确定轴向偏差：轴向偏差是指联轴器工作时，两端轴向方向上的相对位移。
需要根据设备的工作条件和设计要求选择适当的轴向偏差。
6.选择适当的膜片联轴器型号：根据上述计算结果，选择适当的膜片联轴器型号。
在选择时，还需要考虑联轴器的材料、刚度、耐磨性等因素，以满足特定工作条件下的要求。
二、膜片联轴器安装参考1.准备工作：在安装膜片联轴器之前，需要确保联轴器和轴机件的安装表面清洁，无油污和杂物。
2.安装联轴器：将膜片联轴器的两半套装在两个轴上，注意两个轴的对中和轴向偏差。
膜片要正确安装并保持在两个轴的同一侧。
3.拧紧联轴器螺栓：根据联轴器型号和尺寸，按照联轴器制造商提供的扭矩要求，逐步拧紧联轴器螺栓。
一般来说，需按顺序交叉拧紧螺栓，以保证联轴器的均匀受力。
4.检查安装质量：安装完成后，要检查膜片联轴器的旋转灵活性和同心度。
可以转动轴，观察膜片的变形情况，确保联轴器安装正确。
5.润滑联轴器：根据联轴器制造商的要求，选择适当的润滑剂进行润滑，以保证联轴器的正常运行。
在工作过程中，需要定期检查润滑状况，并根据需要进行重新润滑。
最后，为了确保膜片联轴器的正常运行和寿命，还需要定期检查和维护，避免超负荷运行、过载和不正确的使用。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
膜片联轴器应如何安装和维护膜片联轴器的安装是一项很精密的工作，首先在安装前应该先看一下机械两轴之间是不是同心，查看两轴的表面是否有碰伤和包装纸，仔细检查两个半联轴器的内孔里有没有杂物，有的话应当清理干净，否则会影响联轴器使用寿命，有碰伤的话应当用细锉将碰伤挫平，接下来测量一下，机械的联轴器两端的内孔直接和长度看是否与两轴的要求相符。
用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08。
为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。
安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。
检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
接下来把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。
在启动设备前应先检查联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。
应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开；停机顺序相反。
(请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍)。
如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，安装完毕后，转动自如无别劲为好。
膜片联轴器的安装应当严格按照安装说明进行安装，定期对膜片联轴器进行保养，特别是在安装铰制孔螺栓时必须要注意应当反正交错的安装（换膜片时也要注意不要按错），这样才能使膜片联轴器按装结实，否则极易使联轴器及膜片造成损坏或影响联轴器寿命。
膜片联轴器据有耐酸碱油污，寿命长，无需润滑等特点，近年来更是鼓形齿式联轴器等刚挠性联轴器逐渐被膜片联轴器所替代。
盛鑫联轴器专业生产膜片联轴器多年，在膜片联轴器制造方面积累了丰富的经验，JM,JMJ系列膜片联轴器产品更是远销东南亚，中东，非洲等地区，欢迎国内外客户的惠顾。
凌斯膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动.例:LS5-C56-1416LS5系列号，材料为铝合金C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定14：D1轴径为：14MM16：D2轴径为：16MMLS5系列膜片联轴器特点:1.高扭矩刚性和高灵敏度2.零回转间隙3.顺时针与逆时针回转特性完全相同4.不锈钢膜片补偿角向和轴向偏差5.常用于伺服电机、步进电机联接6.夹紧螺丝固定邮箱：cnc@ cnc@ 网址：/全国统一热线：400-0769-856例:LS8-C39-1011LS8:系列号，材料为铝合金C34：外径尺寸：34MM,夹紧螺丝固定10:D1轴径为：10MM11：D2轴径为：11MMLS8系列单膜片联轴器特点:1.高扭矩刚性和高灵敏度2.零回转间隙3.顺时针与逆时针回转特性完全相同4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差5.常用于伺服电机、步进电机联接6.夹紧螺丝固定例:LS8-C56-2024WPLS8:系列号，材料为铝合金C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定20:D1轴径为：20MM24：D2轴径为：24MMLS8系列多节膜片联轴器特点:1.高扭矩刚性和高灵敏度2.零回转间隙3.顺时针与逆时针回转特性完全相同4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差5.常用于伺服电机、步进电机联接6.夹紧螺丝固定例:LS7-56K-1410LS7:系列号，材料为合金钢56K：外径尺寸：56MM,键槽联接14:D1轴径为：14MM10：D2轴径为：10MM单节键槽联接膜片联轴器特点:1.利用键槽联接的膜片型联轴器2.零回转间隙,拆装方便3.顺时针与逆时针回转特性完全相同4.高灵敏度，传递力矩大5.不锈钢膜片补偿径向、角向和轴向偏差6.常用于伺服电机、步进电机联接例:LS7-82K-1420WPLS7:系列号，材料为合金钢82K：外径尺寸：82MM,键槽联接14:D1轴径为：14MM20：D2轴径为：20MM多节键槽联接膜片联轴器特点:1.利用键槽联接的膜片型联轴器2.零回转间隙,拆装方便3.顺时针与逆时针回转特性完全相同4.高灵敏度，传递力矩大5.不锈钢膜片补偿径向、角向和轴向偏差6.常用于伺服电机、步进电机联接例：LS12-80-1420LS12：系列号，材料为铁合金80：外径尺寸：80MM14：D1轴径为：14MM20：D2轴径为：20MMLS12系列胀套膜片联轴器特点：1.利用胀套联接的膜片型联轴器2.零回转间隙,拆装方便3.高灵敏度，传递力矩大4.顺时针与逆时针回转特性完全相同5.不锈钢膜片补偿角向和轴向偏差6.常用于伺服电机、步进电机联接。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件.在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用.联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接.一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接.一、联轴器的分类刚性联轴器无补偿能力挠性联轴器有补偿能力：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移.但因无弹性元件,故不能缓冲减振.常用的有以下几种：1这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔对应铰制孔螺栓螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩.2这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩.3这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性.十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成.凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移.一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处.滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成,滑块材料通常为夹布铰木制成.由于中间滑块的质量较小,具有弹性,可应用于较高的转速.结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处.万向联轴器十字轴式万向联轴器,由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成.属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角夹角α可达35°-45°.结构紧凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统.齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成.依靠内外齿相啮合传递扭矩.齿轮的齿廓曲线为渐开线,啮合角为20°. 这类联轴器能传递很大的转矩,并允许有较大的偏移量,安装精度要求不高,常用于重型机械中.2. 有弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力.弹性元件所能储蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强；弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦功愈大、则联轴器的减振能力愈好.这类联轴器目前应用很广,品种亦愈来愈多.左图所示为滚子链联轴器.这种联轴器是利用一条公用的双排链同时与与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半联轴器的联接.这种联轴器的构造与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓.因为通过蛹状常用耐油橡胶,以提高其弹性.半联轴器与轴的配合孔可作成圆柱形或圆锥形.这种联轴器的结构如左图所示,工作时转矩通过两半联轴器及中间的尼龙柱销而传给从动轴.为了防止柱销脱落,在半联轴器的外侧,用螺钉固定了挡板.这种联轴器与弹性套柱销联轴器很相似,但转矩的能力很大,结构更为简单,安装、制造方便,耐久性好,也有一定的缓冲和吸振能力,允许被联接两轴有一定的妯向位移,适用于轴向窜动较大、正反转变化较多和起动频繁的场合,由于尼龙柱销对温度较敏感,故使用温度限制在-20～+70°C的范围内.两半联轴器上均制有凸牙,用橡胶等类材料制成的星形弹性件,放置在两半联轴器的凸牙之间.工作时,星形弹性件受压缩并传递转矩.这种联轴器允许轴的径向位移为,偏角位移为1°30'.因弹性件只受压不受拉,工作情况有所改善,故寿命较长.这种联轴器如左图所示,其结构形式及工作原理与星形弹性联轴器相似,但半联轴器与轴配合的孔可作成圆柱形或圆锥形,并以梅花形弹性件取代星形弹性件.弹性件可根据使用要求选用不同硬度的聚氨酯橡胶、铸型尼龙等材料制造.工作温度范围为-35～+80°C,短时工作温度可达100°C,传递的公称转矩为16～25000Nm.轮胎联轴器用橡胶或橡胶织物制成轮胎状的弹性元件,两端用压板及螺钉分别压在两个半联轴器上.这种联轴器富有弹性,具有良好的消振能力,能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移,而且绝缘性能好,运转时无噪声.缺点是径向尺寸较大；当转矩较大时,会因过大扭转变形而产生附加轴向载荷.为了便于装配,有时将轮胎开出径向切口,但这时承载能力要显着降低.膜片联轴器的典型结构如左图所示.其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形或圆环形金属膜片叠合而成的膜片组,在膜片的圆周上有若干个螺栓孔,用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接.这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分,拉伸部分传递转矩,压缩部分趋向皱折.当机组存在轴向、径向和角位移时,金属膜片便产生波状变形.单剪的双剪的这种联轴器有单剪的和双剪的两种.这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定,以及制造尺寸的误差等原因,致使工作精度不高；而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力,因而必须停车更换销钉；但由于构造简单,所以对很少过载的机器还常采用.二、联轴器的选型根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型.具体选择时可考虑以下几点：1 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求.例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器.2 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小.对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等.3 两轴相对位移的大小和方向.当安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器.例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等.4 联轴器的可靠性和工作环境.通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境.含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感,而且容易老化.5联轴器的制造、安装、维护和成本.在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器.例如刚性联轴器不但结构简单,而且装拆方便,可用于低速、刚性大的传动轴.一般的非金属弹性元件联轴器例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等,由于具有良好的综合能力,广泛适用于一般的中、小功率传动.2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器,选定合适类型后,可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸.联轴器的计算转矩：Tca=KAT式中：T 为联轴器的名义转矩；Tca为联轴器的计算转矩；KA为工作情况系数,其值见表10-2此系数也适用于离合器的选择.根据计算转矩、轴直径和转速等,由下面条件,可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸.Tca Tn式中：T为所选联轴器的许用转矩；n为被联接轴的转速r/min；为所选联轴器允许的最高转速r/min.多数情况下,每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围.标准中已给出轴径的最大与最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接的两轴应在此范围之内.一般情况下,被联接的两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能不同.被联接轴的转速n不应超过所选联轴器允许的最高转速nmax,即n≤nmax协调轴孔直径多数情况下,每一型号联轴器适用的轴的直径均有一个范围.标准中或者给出轴直径的最大和最小值,或者给出适用直径的尺寸系列,被联接两铀的直径应当在此范围之内.一般情况下被联接两轴的直径是不同的,两个轴端的形状也可能是不同的,如主动轴轴端为圆柱形,所联接的从动轴轴端为圆锥形.规定部件相应的安装精度根据所选联轴器允许轴的相对位移偏差,规定部件相应的安装精度.通常标准中只给出单项位移偏差的允许值.如果有多项位移偏差存在,则必须根据联轴器的尺寸大小计算出相互影响的关系,以此作为规定部件安装精度的依据.进行必要的校核如有必要,应对联轴器的主要传动零件进行强度校核.使用有非金属弹性元件的联轴器时,还应注意联轴器所在部位的工作温度不要超过该弹性元件材料允许的最高温度.三、下面介绍几种联轴器的具体参数：1、凸缘联轴器：传递转矩大,不吸收震动,容易产生附加载核,通常用于工作平稳的一般传动,要求安装精度非常高.2、齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种,结构紧凑,承载能力大,使用的速度范围广,可以补偿两轴相对位移,适用于重载或高速运转的水平传动轴的联2.本联轴器具有良好的补偿两轴综合位移的能力,外形尺寸小、承载能力高,能在高转速下可靠的工作.适用于重型机械及长轴连接,但不宜用于立轴的连接.3、滚子链联轴器具有结构简单四个件组成、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点,滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作.130、140、150252202-160302242GL1525000200900140、15025220240 A203618510285 160、170、180302242-1903522822.表中联轴器质量、转动惯量是近似值.3.本联轴器可补偿两轴相对径向位移和角位移,结构简单重量较轻,装拆维护方便,可用于高温、潮湿和多尘环境.但不利于立轴的连接.4、弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套橡胶材料的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接.LT型弹性套柱销联轴器基本参数和主要尺寸LT11 4000 1800 80、85、90、95115 400 100 100、110212 167 212LT12 8000 1450 100、110、120、125135 475 130 130 252 202 252LT13 16000 1150120、125 212 167 212160 600 180 130、140、150 252 202 252160、170 302 242 3022.本联轴器具有一定补偿两轴线相对偏移和减震缓冲能力,适用于安装底座刚性好,冲击载荷不大的中小功率轴系传动,可用于经常反转、启动频繁的场合,工作温度为-20～+70℃5、弹性柱销联轴器弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器.LX型弹性柱销联轴器基本参数和主要尺寸LX10 35500 1600 130、140、150 252 202 252 480 280 6 75 75 322 160、170、180 302 242 302 LX11 50000 1400 130、140、150 252 202 252 540 340 6 520 160、170、180 302 242 302 190、200、220 352 282 352 LX12 800001220160、170、180 302 242 302 630 400 7 90 714 190、200、220 352 282 352 240、250、260410 330 — LX13 125000 1080 190、200、220 352 282 352 710 465 8 100 1057 240、250、260 410 330 — 280、300470 380 — LX14180000950240、250、260 410 330 — 80053081101956280、300、320 470 380 — 340550450 —6、梅花形弹性联轴器梅花形联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接.通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲.七、滑块联轴器2、括号内的数值尽量不用3、本联轴器具有一定补偿两轴相对偏移量、减振和缓冲性能,适用于中、小功率,转速较高,转矩较小的轴系传动,如控制器、油泵等装置,工作温度-20～+70℃。
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
膜片联轴器概述及特点膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分机（高速）、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电组高速、大功率机械传动系统，径动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。
膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造比较方便，可部分代替齿式联轴器。
齿式联轴器介绍及结构形式齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率损耗，因此，齿式联轴器需在良好的润滑和密封条件的状态下工作。
齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
由于鼓形齿联轴器角向补偿量大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
我国制定了机械行业标准的不同形式齿式联轴器都是鼓形齿式联轴器，有以下结构形式：GIGL型——宽型基本型（JB/T 8854.3-2001)GIICL型——窄型基本型（JB/T 8854.2-2001）GSL型——伸缩型（JB/T10540-2005）GICLZ型——宽型接中间型（JB/T8854.3-2001）GIICLZ型——窄型接中间型（JB/T8854.2-2001）GCLD型——接电动机轴伸型（JB/T8854.1-2001）WGP型——带制动盘型（JB/T7001-2007）WGC型——垂直安装型（JB/T7002-2007）WGZ型——带制动轮型（JB/T7003-2007）WGT型——接中间套型（JB/T7004-2007）NL型——尼龙内齿圈型（JB/T5514-2007）WGJ型——接中间轴型（JB/T8821-1998）NGCL型——带制动轮型（JB/ZQ4644-1997）NGCLZ型——带制动轮型（JB/ZQ4645-1997）WG型——基本型（JB/ZQ4186-1997）LX型弹性柱销联轴器相关介绍弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性原件比较方便，不用移动两半联轴器。
联轴器膜片更换标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述本文将介绍联轴器膜片更换的标准。
联轴器是机械传动系统中常见的零部件，用于连接两个轴的传动，并传递转矩和旋转运动。
而联轴器膜片作为联轴器的重要组成部分，承担着转矩传递、减震和补偿轴间不对中等功能。
随着联轴器膜片使用时间的增长以及工作环境的恶化，膜片会出现老化、裂纹或磨损等问题，导致其性能下降，进而影响联轴器的正常运行。
为了保证传动系统的稳定性和安全性，联轴器膜片的定期更换显得尤为重要。
本文将介绍联轴器膜片更换的必要性、步骤和注意事项，并总结出联轴器膜片更换的标准。
同时，我们将对联轴器膜片更换提出一些建议，希望能为实际操作提供一些参考。
最后，我们还将展望联轴器膜片更换的未来发展，探讨可能出现的新技术和趋势。
通过本文的阅读，读者将了解到联轴器膜片更换的标准，掌握更换的步骤和注意事项，并对联轴器膜片更换的未来发展有一定的了解。
希望读者能够从中获得一定的知识和启发，提高对联轴器膜片更换的认识和操作水平。
1.2 文章结构本文主要包括引言、正文和结论三部分。
引言部分（Introduction）将对联轴器膜片更换标准的概述进行阐述，介绍联轴器膜片更换的背景和相关问题。
此外，引言还将介绍本文的结构，包括正文的各个章节内容和结论的概述。
正文部分（Main Body）将围绕联轴器膜片更换的必要性、步骤和注意事项展开阐述。
首先，在2.1节中，将详细讨论联轴器膜片更换的必要性，包括联轴器膜片老化、损坏以及对联轴器系统运行安全的影响等方面。
接着，在2.2节中，将对联轴器膜片更换的具体步骤进行详细说明，包括准备工作、膜片更换操作、联轴器调试等。
最后，在2.3节中，将列举一些联轴器膜片更换的注意事项，以避免出现常见的问题和错误。
结论部分（Conclusion）将对本文进行总结，并提出对联轴器膜片更换的建议和展望未来的发展。
在3.1节，将对联轴器膜片更换的标准进行简要总结，强调标准的重要性和实施的必要性。
JZM型膜片联轴器安装使用指南在安装使用JZM型膜片联轴器之前，请认真阅读安装使用说明书一、关于膜片联轴器膜片联轴器是一种高精度金属弹性类联轴器，它具有径向、角向和轴向的多向补偿功能。
具有隔振和减振功能，具备在环境温度变化大、粉尘多、有酸碱性介质等相对恶劣的工况下正常工作的能力，它克服了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）在高温或低温环境物理性能发生变化而导致承受扭矩下降的问题，解决了非金属弹性元件（橡胶、聚氨脂、尼龙等）受环境粉尘及酸碱介质的影响而不能正常工作的问题。
使用之前请严格按本安装说明，认真做好以下各项，您拥有的将会是一套免维护、长寿命、低故障、高可靠的弹性联轴器。
二、关于安装1.联轴器在安装现场时请仔细清点各零件，不要有缺损，其中一套联轴器包含主动半联轴器壹件、被动半联轴器壹件、六连片膜片组一付、高强度铰制螺栓、螺母、弹垫共六付。
在主动半联和被动半联尚未安装到相应主机出轴并就位找正完毕时，请妥善保管好膜片组（切勿投掷、磕碰、重压及捶击），以免影响膜片的精度及完整性。
2.有效清理半联轴器内孔及法兰外圆的油污、油漆。
分别对主、被动半联进行油浴加热或感应加热（温度不要超过300℃，一般应控制在160℃～250℃为宜）。
加热前请做好各项装配准备工作，检查轴孔大小、长短、键槽宽度、键槽深度等是否存在尺寸误差，主机轴头是否有严重磕碰或拉伤，以免加热完的半联在套装过程中不能有效到位，从而影响使用甚至报废，或由于产品不到位而影响用户在后序备件安装时无法准确定位而影响使用。
3.将就位在主机上的主、被动半联轴器以初步预找正、粗找正、精确找正的步骤进行找正安装。
●初步预找正：就是以肉眼为控制手段把电机、风机的位置在水平、前后距离、高低差、轴向夹角等方面初步入位，以便为下一步找正作准备。
●粗找正：就是采用最简单的手段，用直尺或游标卡尺及卡钳等来控制两半联轴器的大端面是否相对平行，相对间距是否符合技术要求的开档t 值，一般开档实际值要大于理论值0.5mm～0.8mm之间，两半联轴器法兰外圆的上下、前后四个位置的径向偏差是否一致（图1）。
2、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法和注意事项。
【原创实用版6篇】目录（篇1）一、膜片联轴器概述二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和工作原理2.轴间距的计算公式和参数3.计算过程中的注意事项三、膜片联轴器使用的注意事项1.膜片联轴器的选型2.安装和维护膜片联轴器的要点3.故障处理和预防措施正文（篇1）一、膜片联轴器概述膜片联轴器是一种广泛应用于伺服电机和主机之间的传动装置，具有结构简单、传动精度高、承载能力大等特点。
在伺服电机和主机之间，膜片联轴器能够实现柔性连接，减轻冲击和振动，提高系统的稳定性和可靠性。
二、轴瓦式电机与主机的膜片联轴器的轴间距计算方法1.膜片联轴器的结构和工作原理膜片联轴器主要由内外膜片、螺栓、轴套等组成。
内外膜片通过螺栓连接，形成一个可弯曲的弹性体。
当伺服电机和主机之间存在轴向偏差时，膜片联轴器可以产生相应的弹性变形，从而补偿偏差，实现准确的传动。
2.轴间距的计算公式和参数轴间距的计算公式为：轴间距 = (电机轴径 + 主机轴径) ×轴向间隙系数×弹性膜片厚度其中，电机轴径和主机轴径分别为伺服电机和主机的轴径；轴向间隙系数一般取 0.2~0.3；弹性膜片厚度为膜片联轴器的弹性膜片厚度。
3.计算过程中的注意事项在计算轴间距时，需要注意以下几点：（1）正确选取电机轴径和主机轴径，以保证计算结果的准确性；（2）根据实际工况选择合适的轴向间隙系数；（3）考虑膜片联轴器的弹性变形范围，避免过大或过小的轴间距，影响联轴器的使用寿命和传动性能。
三、膜片联轴器使用的注意事项1.膜片联轴器的选型根据伺服电机和主机的轴径、转速、扭矩等参数，选择合适的膜片联轴器型号。
在选型时，应充分考虑工况的复杂性，选择具有较高承载能力和扭矩传递能力的联轴器。
2.安装和维护膜片联轴器的要点（1）在安装时，确保膜片联轴器的轴向间隙符合设计要求；（2）避免在安装过程中对膜片产生过大的拉伸或压缩变形；（3）定期检查膜片联轴器的磨损和损坏情况，及时更换或维修。
膜片联轴器安装技术分析摘要：膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，广泛用于化工工业机械装置的轴系传动。
例如锦州石化公司一套橡胶装置再塔进料泵（型号80AY-125*2）由于联轴器膜片断裂停泵，而备用泵启动后发现泵密封泄露严重无法正常运行也被迫停车，两台再塔进料泵故障使聚合装置进料中断，装置被迫停产。
关键词：膜片联轴器；安装；技术；分析1导言膜片联轴器是挠性联轴器的一种。
其补偿元件是由几组薄的金属片（一般为不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联结，每组膜片由若干片叠集而成，因此也常叫叠片联轴器。
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联结两轴的相对位移，膜片不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀的特点，适用于高温高速有腐蚀介质工况环境的轴系传动，是我国重点推广的联轴器2原动机与从动机之间的同心度超标准，相差太大膜片式联轴器是两个分别安装在两轴的两半轴节，中间加长节，一组膜片用精密螺栓按正确方法连接在一起的，两个膜片处要留有一定的间隙。
正常情况下，两轴按一定的型号，功率选中膜片式联轴器安装。
在停机状态下，如果同心度符合标准，两个弹簧片处于自由状态下，不受力、不需要补偿，或补偿很小，膜片几乎看不到变形或很微小的变形。
运转后，膜片受径向扭矩来传递转矩，一般不会损坏，使用周期一般在2年以上。
由于原动机与机泵之间轴心不对中，造成两轴的轴心线不在一条线上，膜片安装后，是靠膜片的弹性变形来补偿同心度的相差的，膜片的螺栓越多补偿能力越差，但安装性能越好。
如果同心度相差太多，由膜片来补偿的也就越大，造成膜片扭曲变形也就越明显，膜片本身受力也就越大。
运转后，膜片在扭曲受力情况下，容易造成疲劳而损坏。
同心度不好是造成膜片扭曲变形主要原因之一，所以如果膜片扭曲应首先从同心度检查开始。
3安装过程中不应忽略的问题3.1动平衡随着机器转速的提高，任何回转零部件的惯性主轴与旋转轴线之间都有偏心，它在运转时产生的不平衡惯性力矩必将引起传动轴系的振动，导致机器零部件失效。
