城市轨道交通自动检票机

城轨车站自动售检票系统技术规格
城轨车站自动售检票系统是一种集硬件、软件、网络等技术于一体的自动售检票系统，主要用于城市轨道交通车站的售票、检票、信息查询等功能。

2. 系统组成：
城轨车站自动售检票系统主要由以下组成部分：
（1）售票设备：包括自动售票机、人工售票窗口等。

（2）检票设备：包括自动检票机、人工检票闸机等。

（3）信息查询设备：包括车站信息发布屏幕、自动语音播报系统等。

（4）网络设备：包括车站局域网、城轨车站系统总控制中心等。

3. 技术要求：
（1）硬件要求：售票机、检票机等设备应具备高速、高容量、高稳定性等特点，同时具有多种支付方式、多种票种的功能。

（2）软件要求：系统应具有完善的用户操作界面、票务管理系统、支付管理系统、信息查询系统等，同时具有数据分析、预警、安全管理等功能。

（3）网络要求：系统应具有稳定、高速的网络连接，能够保证车站内外的信息传输、数据安全等。

（4）安全要求：系统应具有完善的身份认证、数据加密、防病毒等安全机制，确保系统运行的安全性和可靠性。

4. 维护要求：
城轨车站自动售检票系统应设有专门的维护人员和维护流程，确保系统的稳定运行和故障排除，同时应具备远程监控、维护和升级的能力。

自动检票系统第一章：自动检票机的概述自动检票机，简称闸机（Automatic Gate，AG），位于非付费区和付费区中间。

是实现乘客自助进出站检票交易的设备，对有效车票，检票机通过门扇开启或释放转杆，实现通道阻挡解除，允许乘客进出站。

第二章：自动检票机的分类1.根据功能可将自动检票机划分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种：（1）进站检票机：乘客按照指示将车票（非接触式IC卡）放在进站闸机的非接触式IC卡读写器/天线上。

进站闸机将对车票进行有效性检查·，如果车票有效，进站闸机将提示并准许乘客进入付费区；如果车票无效，进站闸机将给出相应的声音和文字提示，不准许乘客进入非付费区，并且引导乘客到票务处。

（2）出站检票机1）单程票乘客：乘客在完成了旅程离开付费区时，必须将单程票塞入出站闸机，出站闸机对车票进行有效性检查，如果车票有效，闸机将回收单程票，并提示和准许乘客离开付费区；如果车票无效，出站闸机将给出相应的声音和文字，不准许乘客离开付费区，并引导乘客到票务处。

2）持其他票种乘客：乘客在完成了旅程离开付费区时，必须将车票放在出站闸机的读卡器上，出站闸机对车票进行有效性检查，如果车票有效，闸机将回收单程票，并提示和准许乘客离开付费区；如果车票无效，出站闸机将给出相应的声音和文字，不准许乘客离开付费区，并引导乘客到票务处。

（3）双向检票机：双向检票机既可以完成进站检票，也可完成出站检票，在非付费区和付费区可分别按照进站和出站的处理规则完成检票功能。

根据通道宽度可将自动检票机划分为普通检票机和宽通道检票机两种类型：（1）根据通道宽度分1）普通检票机:通道宽度500mm~ 540mm。

2）宽通道检票机:通道宽度900mm。

宽通道检票机可供轮椅及携带大件行李的乘客通过。

3） 3.根据阻挡装置的类型可将自动检票机划分为三杆式检票机和门式检票机两大类型，门式检票机又可分拍打门式检票机和扇门式检票机两种：4）5）（1）三杆式检票机: 三杆装置由旋转三杆机构和控制板组成。

城市轨道交通自动售检票系统使用与维护实训报告一、引言城市轨道交通自动售检票系统是现代城市公共交通的重要组成部分，其高效便捷的特性受到广大市民的欢迎。

为了提高轨道交通自动售检票系统的使用与维护能力，本文对该系统的使用与维护进行了实训，并撰写了本报告。

二、系统概述城市轨道交通自动售检票系统由自动售票机和自动检票机两部分组成。

其中，自动售票机负责车站内购买车票、充值卡等操作，而自动检票机则负责车站进出站口的刷卡验证操作。

三、使用实训1. 自动售票机使用实训（1）购买车票：选择目的地、支付方式等信息，按照提示完成支付即可。

（2）充值卡：选择充值金额、支付方式等信息，按照提示完成支付即可。

（3）查询余额：输入卡号后即可查询余额信息。

（4）退款：输入卡号后选择退款金额、支付方式等信息，按照提示完成退款即可。

2. 自动检票机使用实训（1）进站刷卡：将购买好的车票或充值好的卡放入读卡器中进行验证。

（2）出站刷卡：将已经使用过的车票或卡放入读卡器中进行验证，系统自动扣除相应的费用。

（3）异常情况处理：如遇到设备故障或刷卡失败等情况，应及时联系工作人员进行处理。

四、维护实训1. 自动售票机维护实训（1）清洁：定期对自动售票机进行清洁，保证设备干净整洁。

（2）检查：定期检查自动售票机的硬件设备是否正常运行，并及时更换损坏部件。

（3）更新：定期更新自动售票机的软件版本，保证系统运行稳定。

2. 自动检票机维护实训（1）清洁：定期对自动检票机进行清洁，保证设备干净整洁。

（2）检查：定期检查自动检票机的硬件设备是否正常运行，并及时更换损坏部件。

（3）更新：定期更新自动检票机的软件版本，保证系统运行稳定。

五、使用与维护注意事项1. 使用注意事项（1）购买车票或充值卡时，请仔细核对输入信息是否正确。

（2）刷卡时请不要强行插入或拔出卡片，以免损坏设备。

（3）如遇到设备故障或刷卡失败等情况，请及时联系工作人员进行处理。

2. 维护注意事项（1）维护人员应具备一定的电子设备维修知识和技能。

城市轨道交通自动售检票终端设备的管理自动售检票终端设备是乘客直接接触的设备，也是城市轨道交通运营收入的重要设备。

在日常运营工作中影响车站AFC系统运作的主要有闸机紧急放行装置、供电设施、网络设备、病毒防范和用户权限等。

为确保车站AFC系统的正常运作，必须规范相关人员的使用行为。

一、闸机紧急放行装置闸机紧急放行装置控制着整个车站所有闸机的紧急放行，只在发生紧急情况需要疏散乘客时才使用。

所以在管理上要求车站人员在正常情况下不得按压紧急放行按钮，以免引发闸机的误开放，导致单程票流失和票务收益损失。

对AFC系统的带驾驶室和受电弓的动车（motor car with cabin and pantograph，MCP）盘盒及相关附属设施（如配电箱、输入插座、电源开关、控制盒等）也应加强管理，禁止非专业人员接触。

二、供电设施车站AFC系统供电一般都属于一级负荷，配备有不间断电源（uninterruptible power supply，UPS）对所有AFC终端设备进行供电。

所以，UPS和配电箱一般禁止非专业人员接触。

三、网络设备网络设备用于及时上传各类交易数据，严禁非专业人员拔插车控室和客服中心网络设备的接线及AFC终端设备的网络接线。

四、病毒防范车站AFC终端设备及各种AFC专用计算机一般安装的都是Windows操作系统，对AFC专用计算机的各种数据接口，如USB（通用串行总线）、软驱、光驱等，都应进行屏蔽，以免引发病毒感染和传播。

整个AFC系统也应与外网隔离，如与公司内部其他网络存在数据接口，也应设立防火墙。

在AFC终端设备及各种AFC专用计算机上应安装杀毒软件，以便实时监控；对杀毒软件，应定期更新病毒代码库。

五、用户权限对车站AFC系统的各类操作人员应设立用户号，每位操作员的用户号应唯一，一般采用员工号，以便识别。

对不同的用户应设立不同的权限和使用范围，原则上非本站员工不得拥有本站AFC终端设备的操作权限。