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轨道交通自动售检票系统(AFC)系统ppt课件

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地铁自动售检票系统介绍ppt课件

地铁自动售检票系统介绍ppt课件
➢ 报表生成 ➢ 信息发布
26
最新课件
物理架构（SC）
控制中心，信 息处理中心
信息收 集、执 行终端
27
最新课件
闸机（AGM）
组成部件
主控制板
主控制单元 电子硬盘（CF卡）
电子硬盘（DOM）
读写器及天线
通行传感器
安全传感器
乘客显示器
通道阻挡装置（闸门）
票回收机构
票箱
方向指示器
警示灯
维护面板
电源
空气开关
票务中心子系统
票务中心子系统 票务模型：大循环，小循环
配发车票
ACC票务中心
回收车票
配发车票
回收车票
接收车票
线路1票务中心
配发车票
回收车票
上交车票
线路N票务中心
接收车票
上交车票
车站1
车站N
接收车票
站内循环使用
出售车票 [循环使用]
闸机回收车票
上交车票
站与站调配车票
调入车票
[调拨]
调出车票
调出车票
建立科学、高效的运维体系。
24
最新课件
监控子系统
➢ 监控子系统 监视各线票务处理情况及各线各站的分向进站人数、
分向出站人数、各票种的使用情况等 必要时，对设备进行控制，处理紧急情况。
25
最新课件
报表子系统
报表子系统 ➢ 数据分析
数据分析用途包括向运营商提供信息、向政府部门汇报、票款收益 分析、运营收益分析、客流分析、市场分析、票卡可靠性分析等等。
为了判断出行人的通行行为，需要制定通行需要遵守的规则，如：跟 进距离要求、行人体形特征要求、行李特征要求、滞留时间要求等。

城市轨道交通自动售检票系统概述PPT课件

城市轨道交通自动售检票系统概述PPT课件
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
单元4 城市轨道交通自动售检票 系统
城 市 轨道 交Leabharlann 通 自动售 检票 系统概述 PPT课件
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状 2 掌握自动售检票系统的概念及内涵 3 自动售检票系统的组成结构 4 非接触式IC卡的工作原理
自动检票机、自动售票机和半自动售补票机 5 的基本构造
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
• AFC系统架构分类
线路式架构 分散式架构 区域式架构 分级集中式架构
4.3 票卡
城 市 轨道 交 通 自动售 检票 系统概述 (PPT 59页)
• 非接触式IC卡
• 非接触式IC卡实现技术
射频技术 低功耗技术 封装技术 安全技术
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• AFC系统的优点
• 有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象 • 有利于提高运营管理水平，保障票务收益 • 有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全 • 有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 • 有利于提供准确的客流及票务统计分析数据 • 有利于减少现金交易，人工记账及统计工作，提高准确
率和效率
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 城市轨道交通AFC系统的内涵
• 人性化 • 客流导向 • 社会效益 • 提供信息支持 • 提高运行效率 • 强化安全管理 • 提升形象
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 国内外城市轨道交通AFC系统现状
• 北京城市轨道交通AFC系统
在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系 统在地铁13号线投入使用。

地铁自动售票系统AFC系统PPT

地铁自动售票系统AFC系统PPT

站点计算机系统
站点计算机系统连接多个非接触卡设备、操作 控制管理系统、线路中心计算机和总部计算机、 打印机等设备。
站点计算机系统控制非接触卡设备和产生设备 事件的报告，打印每天的总计报表，格式化非 接触卡的用户数据和为线路中心计算机和总部 中心计算机的审计记录交易，格式化单程票交 易数据，从操作控制管理系统/线路中心计算机 和总部中心计算机接收配置数据、设备配置和 设备应用程序。
主要内容
一、什么是自动售票系统 二、AFC系统应用和发展
一、什么是自动售检票系统
一、什么是自动售检票系统
AFC——Automatic fare collection
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财 务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通 的售票、检票、计费、收费、统计、清分结 算和运行管理等全过程的自动化系统
方案介绍
地铁AFC系统采用全封闭的运行方式，以及 计程、计时的收费模式。以非接触式IC卡为 车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能 良好的自动售检票计算机网络系统，完成地 铁/轻轨运营中的售票、检票、计费、收费、 统计等票务运营的全过程、多任务自动化管 理。
系统设计采用分布式处理结构。
AFC系统运行模式
地铁自动售检票系统 （AFC）简介
术语及其缩写
AFC 自动售检票系统 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机
AFC监控传输通路——工业以太网
工业以太网设备，主要应用在车站现场网络， 车站控制室网络及线路中心网络中。一般车 站现场网络需要的是2层工业以太网交换机 设备，而车站控制室网络及线路中心网络因 为需要隔离一些网段的通讯，需要的是3层 以太网设备。

轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件

轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件
20
业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能：售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
21
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
22
常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具，列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车，当日乘车有效
城际快车票（学）
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车，当日当次乘车有效
11
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
5
AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心

城市轨道交通自动售检票系统课件

城市轨道交通自动售检票系统课件
自动对车票进行有效性检验，对有效车票进行相应处理后放行乘 客，对无效车票拒绝放行
对车票处理结果给出明确的提示信息 对通道的通行状态给出明确的指示 对特殊车票的使用给出明确的提示 对需要回收的车票执行回收操作 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工
作状态 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作
东京地铁自动售检票系统内采用的票种多，东京轨 道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、 月票、多次票和SF储值票等。
东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公 司之间的票务清分原则 。
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状
2 掌握自动售检票系统的概念及内涵
3 自动售检票系统的组成结构
4 非接触式IC卡的工作原理 自动检票机、自动售票机和半自动售补票机
5 的基本构造
建议学时：8学时
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统
城市轨道交通自动售检票系统课件
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.4 AFC系统终端设备及其构造
• 自动检票机
• 自动检票机主要结构
读写器与天线
读写器结构紧凑，能够耐受地铁环境下的温度、 湿度、震动、电磁干扰，手机、列车等电子电气 设备的使用不会对其造成影响 。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素，保 证乘客所持非接触车票以任何角度、任何划动速 度进入有效读写区域，均可完成可靠的、有效的 读写操作。

《城轨AFC系统》课件

《城轨AFC系统》课件

通过对乘客数据的分析和 挖掘，改进运营策略和提 升用户体验。
4 网络互通
5 轨道交通系统智能化
将城轨AFC系统与其他城市交通系统互联互 通，实现出行信息的共享和联程出行的便利。
通过引入人工智能和物联网技术，实现轨道 交通系统的智能化运营和管理。
结语
城轨AFC系统在现代城市轨道交通中扮演着重要的角色，它不仅提供了便捷的 票务服务，还提高了运营效率和乘客满意度。随着技术的不断发展，城轨AFC 系统将继续发挥重要作用，并朝着更智能化、便利化的方向发展。
3
上海地铁
上海地铁的城轨AFC系统采用了先进的人脸识别技术，提供了更安全和便捷的乘客出行体验。
城轨AFC系统的发展趋势
1 人脸识别技术应用
未来城轨AFC系统将更广 泛地应用人脸识别技术， 提高安全性和便捷性。
2 多模式支付集成
3 大数据应用
将支持多种支付方式，包 括手机支付、刷脸支付等， 提供更多选择和便利。
谢谢！
城轨AFC系统
介绍
城轨AFC系统是城市轨道交通自动售票检票系统，为了提高乘客出行体验和管 理效率而设计。它结合了先进的技术和创新的功能，是现代城市交通不可或 缺的一部分。
城轨AFC系统组成
机具设备
包括自动售票机、闸机和验 票机等，为乘客提供便捷的 购票和检票服务。
系统软件
管理和控制城轨AFC系统的 核心软件，确保系统的正常 运行和数据的准确性。
对乘客购票和运营费用进行自动对账，确保 票务和财务的准确性。
5 客户服务
提供乘客查询、投诉、退款等服务，增强乘 客满意度。
城轨AFC系统的技术
识别技术
采用先进的人脸识别 和身份验证技术，确 保乘客的安全和准确 的票务信息。

城市轨道交通自动售检票系统实务单元一-自动售检票系统概述课件

城市轨道交通自动售检票系统实务单元一-自动售检票系统概述课件
四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、 车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。车票 有单程票、储值票、特殊票。
第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心 轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配，根据线路中央控制系统发送的交易 数据，进行多线路票款清分，客流统计，同时向各线路下达运营参数等。 第二层：轨道交通AFC中央控制系统 负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态， 根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 中央控制系统的业务功能包括：票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、 运营参数管理、黑名单管理、软件管理等。 第三层：轨道交通AFC车站控制系统 负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据，监视终端设备 的运行状态，根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 车站控制系统的业务功能：票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。 第四层：车站售检票设备 车站售检票设备包括：进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充 资机等。 自动售票机采用“触摸屏”操作方式，乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助 式购买单程IC卡票，并预留银行卡购票接口。 第五层：车票 车票采用非接触式IC卡，分为单程票和储值票二种票制，支持在以上二种票制的基础上实 现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。
AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据 清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通 AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车 票管理、票务管理、运营管理和系统维护管 理的技术要求。
自动售检票系统结构分层图
车站设备主要包括
（1）车站计算机（SC），用于对车站终端设备进行状 态监控、以及收集各终端产生的交易和审计

城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件

城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件

（一）城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象
（二）AFC系统的信息技术
AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。
（3）无法充值 原因：储值卡读卡器没有正确连接。 解决办法：正确连接储值卡读卡器。 （4）屏幕显示“网络连接失败” 原因：网络出现故障。 解决办法：请检查半自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常；检查系统服务器软件是否正常运行。 （5）乘客显示器没有显示 原因：乘客显示器电源没有打开或者连接错误。 解决办法：打开乘客显示器电源或者检查线缆连接情况。
购票选择
允许投币
取消交易
投币金额足够？
需要找零？
出票
找零处理
保存交易记录
退还已投入现金
YES
NO
YES
退还已投入现金
ＮＯ
ＹＥＳ
①机箱 ②“召援”按钮（“求助”按钮） ③整机状态指示器 显示设备工作状态的部件，如暂停服务等。 ④硬币、纸币入币口、储值卡（或银行卡）投入口 进行购票操作时，从硬币入币口投入硬币，纸币入币口投入纸币，储值卡投入口插入储值卡。 ⑤照明设备 为乘客操作和维护工作提供照明。 ⑥乘客显示器和红外触摸屏 ⑦出票口和找零口 从此处吐出车票和找零款。 ⑧打印凭条口 用储值卡（或银行卡）购票需打印消费凭条时从此处取凭条
自动增（加）值机通常安装在非付费区，用于乘客自助完成对储值票的增值，通常自动增（加）值机还可以提供车票查验等其他服务。 自动增（加）值机一般由乘客显示器、触摸屏、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、主控单元、维修面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电模块（含UPS或电池）和票据打印机等部件组成。

AFC系统介绍PPT幻灯片课件

AFC系统介绍PPT幻灯片课件

6
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<<<
城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
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1、安装设备的分类及说明 （1）线路中央计算机系统（LC）设备
线路中央计算机系统是整个系统承上启下的重要环节,配置设备用 于完成数据交易、审核、统计、传送等工作。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
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二、施工主要内容
AFC系统工程的主要施工内容可以简单划分为： 设备安装 缆线敷设及防护 电源及接地三部分。
中国铁路通信信号上海工程有限公司
China Railway Signal&Comm. Shanghai Engineering Co.Ltd
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城市轨道交通自动售检票系统（AFC）施工技术交流
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地铁AFC设备简介ppt课件

地铁AFC设备简介ppt课件

10 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
6、车票和票卡
10 地铁车站AFC
7、AFC系统的运行模式 1）正常运营模式： 2）降级运营模式： 车站发生大客流情况下。 3）紧急运营模式： 车站发生火灾、爆炸、投毒等紧急情况下。
10 地铁车站AFC
8、思考题 1）地铁AFC系统的作用？ 2）地铁AFC系统的组成？ 3）车站AFC系统就地设备的组成？ 4）车站AFC系统的运行模式？ 5 ） 车站自动检票机分类 ？
10 地铁车站AFC
2、AFC系统的组成 1）票务中心：清算系统； 2）中央级：线路中心计算机系统 LC（Line Computer）； 3）车站级：车站计算机系统 SC（Station Computer）； 4）现场级：车站终端设备SLE（TVM、BOM、GATE）； 5）车票：单程票、IC卡；
2017 课程目标
通过本课程学习，您可以：
了解：地铁车站机电设备的作用
掌握：地铁车站机电设备的组成
运用：地铁车站机电设备的运行
超越
引领
开拓
创新
2017 课程目录
01 地铁车站给水、排水系统 02 地铁车站灭火系统 03 地铁车站FAS 04 地铁车站环境控制系统
2017 课程目录
05 地铁车站BAS 06 地铁车站屏蔽门系统 07 地铁车站门禁系统 08 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
10 地铁车站AFC
AFC系统线路中心计算机系统 LC（Line Computer）
车站终端设备SLE

车站计算机系统 SC （Station Computer）
10 地铁车站AFC
3、自动售票机TVM （Ticket Vending Machine） 设于车站非付费区， 用于乘客自助式购买 地铁单程票和对储值 票进行充值。

城市轨道交通概论-2.1-认识自动售检票系统-课件

城市轨道交通概论-2.1-认识自动售检票系统-课件

第二部分
AFC系统架构
“ 城市轨道交通从单线路系统向多线路、网络
化运营方向发展，对AFC系统提出了更高的
要求。
”
第6页
网络化运营必须满 足各类公共交通工 具间的“一票换乘”
需求。
能够实现各线路间 的票务数据统计和
处理。
能够实现票务管理 部门与城市公共交 通卡及“手机钱包” 等发行、管理部门
的清算。
要下达指令
车站计算机系统
03
安装在车控室内，能够完成票务管理、收益管理、设
备管理、设备控制、运营参数下载
04 车站终端设备
由售票类设备、检票类设备和验票类设备组成。
05
车票
信息的载体，记载了乘客从购票开始直至完成一次完
整形成所需要的费用、时间等信息、
第9页
谢谢！
2.1 认识自动售检票系统
目录
CONTENT
1 发展历程
2 自动售检票系统架构
第2页
第一部分
发展历程
第3页
“城市轨道交通最初由人工进行售检票，工作效 率较低。随着科技的发展，人工售检票已经不
能满足需求。自动售检票系统自此应运而生。
”
自动售检票定义及特点
定义
城市轨道交通自动售检票 系统（AFC系统）是城市 轨道交通运营中普遍应用 的现代化联网收费系统。
为什么会出现自 动售检票系统？
第7页
二、AFC系统架构
车票（Ticket）
8
车站终端设备 （SLE）
线路中央计算机系 统（LCC）
清分系统（RTCHS）
车站计算机系统 （SC）
第8页
AFC系统架构
AFC架构
01
清分系统

地铁车站自动售检票系统PPT课件

地铁车站自动售检票系统PPT课件

2．磁卡车票
磁卡车票是纸质或塑料基片上设置磁记录区域， 通过磁条上的磁道记录有关信息，由磁卡读写设 备获取相关信息，信息是可修改的。
3．IC卡车票
IC卡车票是将车票的所有信息存在车票的集成电 路中，用IC卡读写设备获取相关信息。IC卡车票 的特点是信息储存量大，并且可修改。目前，轨 道交通一般使用非接触式IC卡作为车票媒介。
（2）磁道Track2。它的数据标准最初是由“美国银行家 协会”制定的。该磁道上的信息已经被当今很多的银行系 统所采用。它包含了一些最基本的相关信息，例如卡的唯 一识别号码、有效期等。
（3）磁道Track3。它的数据标准最初是由财政行业制定 的。其主要应用于一般的储蓄、货款和信用单位等那些需 要经常对磁卡数据进行更改、重写的场合。典型的应用包 括现金售货机、预付费卡(系统)、借贷卡(系统)等。
5．退票 在半自动售票机上可应乘客要求办理退卡(票)手
续。
6．验票
在验票机或半自动售票机上查询余额，显示车票类别、发 售日期、车票金额和以往交易(单程票不显示该项信息)等 信息。
7．回收
单程票通过出站检票机检票回收，可再经过重新赋值、售 票后投入循环使用。
储值票在售出后可通过加值方式循环使用，亦可由退卡或 折损或达到寿命而回收。回收的轨道交通储值票卡交由轨 道交通票务中心统一处理，其中能再使用的卡经重新初始 化赋值后投入使用。回收卡的信息上传中央计算机存储。
5．车票
车票位于轨道交通自动售检票系统架构的第五层， 包括轨道交通单程票、储值票以及公共交通“一 卡通”车票等。
二、车站计算机系统
车站计算机系统的设备包括车站服务器、监控工作站、票 务工作站、紧急按钮控制箱和打印机等。

第1讲-自动售检票系统概述ppt课件

第1讲-自动售检票系统概述ppt课件
动，一旦票卡管理不善将会造成经济损失。
ppt精选版
16
三、自动售检票系统业务管理
• 票卡管理 通常由专门的机构对票卡的发行、发售、使用、票务处
理、回收等全过程进行严格、规范的管理。该机构通过对 票卡进行初始化，使得票卡成为在系统内可使用的媒介， 同时也负责车票的赋值发售、使用管理、进出站处理、更 新、加值、退换、回收、监督管理、注销及黑名单等规范 流程的管理。
ppt精选版
负责连接城市轨道交通AFC系统 和城市一卡通清分系统
规定了对车票管理、票务管理、 运营管理和系统维护管理的技术要求
9
第二层——线路中央计算机系统
收集本线路AFC系统产生的交易和审计数 据
将收集好的数据传送给城市轨道交通清分 系统，以及与其进行对帐
规定了对该线路的车票票务管理、运营管 理及系统维护的技术要求
ppt精选版
46
50
自动售检票系统功能
自动售检票系统可向用户管理者提供给一套封 闭的管理系统，以实现在旅客进出该系统时， 根据车票介质上的信息完成对车票和旅客看合 法性检查。
ppt精选版
47
发卡功能
票卡发行管理包括票卡编码、票 卡初始化发行、储值卡处理等功能。
售票功能
乘客在车站可以通过自动售检票 系统的部分终端设备进行购票。
自动售检票系统
1 自动售检票系统定义
目录
CONTENTS
2 自动售检票系统结构 3 自动售检票系统功能 4 自动售检票系统的工作模式
5 自动售检票系统发展趋势
ppt精选版
2
自动售检票系统结构
01 自动售检票系统层次结构
02 自动售检票系统基本架构
03 自动售检票系统架构的选择

单元二城市轨道交通车站售检票系统PPT课件

单元二城市轨道交通车站售检票系统PPT课件

车票赋值/发售
1.车票充值 2.车票更新 3.车票替换 4.退款处理 5.车票处理事件恢复 6.交易查询 7.票务/行政处理 8.现金/收益管理
车票充值
1)车票分析正常，余值未达到参数设置的上限 2)车票为参数设置的允许充值类型 3)车票欠费或余值不足 4)车票无效但可进行更新
车票更新
1)对于在非付费区持未出站车票，应检查车票进 站时间是否在参数设置的允许范围内以及车票进 站地点是否为本站，若符合条件则进行免费更新， 否则应收取该票种参数设置的金额。 2)在付费区持未进站车票，操作员对车票进行更 新。应可以通过参数设置是否收取一定的费用 3)在付费区持超时车票，应收取票种参数设置的 超时收费金额。通过票房售票机对车票进出状态 及相关数据进行更新 4)在付费区车票超乘，应收取车费欠缺部分。
非常见乘客
账目结算 单的检查
三非二在一 、法、高、 保使防峰自 证用止时动 电。任的收 子 何安费 收 形全通 费 式通道 装 的过的 置 电。布 本子置 身车能 的票够 使的满 用伪足 安造乘 全和客 。
客提用建 的供电立 选多子合 择种票理 。付的而
费动又 方作容 案步易 ，骤实 便。施 于的 不乘 同客 乘使
纸币钱箱操作
1)以操作者的身份登陆TVM，然后打开前门 2)查看AR050中收取纸币的总金额 3)取出纸币，放入另外一个空的纸币箱并且锁上 4)再次查看AR050，纸币金额应该为0 5)取回所有的纸币到点钞室 6)AR051中的纸币钱箱的序列号
设备简单故障处理及注意事项
1.操作必须单台设备进行，而不能一次登陆所有 设备之后再逐一打开TVM。 2.堵塞纸币的取出 3.关门的正确方法 4.键盘摆放要求
2.退票
退票处理在车站的客服中心完成，票房售票机在完成退票处理后 将打印相关的处理结果或数据，有关的处理信息将传输到线路中 央计算机。

城市轨道交通车站自动售检票系统课件

城市轨道交通车站自动售检票系统课件

2.城市轨道交通车票
车票的票价是指按照规定购买车票的价格。城市轨道交通是城市公共 交通的一个重要组成部分，带有公益性质，因此不能单纯地以追求盈利为 目的。票价的高低直接影响着客流量的大小和公共交通系统的吸引力，因 此城市轨道交通的票价制定必须考虑以下因素：
( 1)城市公共交通中除城市轨道交通以外的其他交通方式的票价水平。 ( 2)城市经济发展水平、市民生活水平及乘客承受能力。 ( 3)政策因素，如中央和地方政府的物价政策、交通费补贴政策等。
②扇门式(见图3-3)
③三杆式(见图3-4)
7
1.1自动检票机
1.自动售检票系统认知
图2摆闸
图3翼闸
图4三辊闸
8
1.1自动检票机
1.自动售检票系统认知
( 2)根据功能划分。 ①进站检票机。 ②出站检票机。 ③双向检票机。
( 3)根据通道宽度划分。 根据通道宽度，自动检票 机可分为普通检票机和宽 通道检票机。
( 2)从闸机直接回收的车票原则上不需要清点实际数量， 按照设备显示数据进行台账登记，存放在运营单位指定的区 域，不得擅自打开票箱取票。
( 3)将车站所有票种的数量填写在车站票卡库存日报表中。 (4)盘点完成后，若发现票卡的实际数量与当天的车站票 卡库存日报表的本日结存数不符，对车站对账实际不一致的 情况应立即上报。
包括磁卡、 IC卡、各种异形卡等)、刷手机(不同城市有不
同的要求)等。目前，北京地铁、上海地铁、西安地铁、深 圳地铁等均支持刷手机进站乘车。
6
31.1自动检票机
1.自动售检票系统认知
2.自动检票机的分类 目前，我国城市轨道交通车站的自动检票机根可按以下几种方式分类：
( 1)根据阻挡装置类型划分。

轨道交通自动售检票系统AFC系统ppt课件

轨道交通自动售检票系统AFC系统ppt课件
购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。
为了轨道交通业务扩展需要，根据乘客使用需求，要准备多种备用 票种，以备随时根据情况投入使用。如：多日票、月票等。
公交卡
可以在轨道交通AFC系统内使用。
二、票务政策——票种
手机付费直接将芯片装在手机内的方 式，手机可以和储值票一样使用，用手机 即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过 移动支付帐户充值；
武汉地铁 储值票： Mifare1 （ Type A ） 、卡式封装 单程票： UltraLight （Type A）、Token、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票充值机、半自动售票机 （不自动出票） 供应商：韩国三星、深圳市现代计算机有限公司
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北京市轨道交通路网AFC系统简介
一卡通普Байду номын сангаас储值卡
车站终端设备－自动检票机（AGM）
自动检票机类型： 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性 控制乘客通行 接收车站计算机控制 交易及状态上传 下载参数并应用
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四、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱
发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。
乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能 充值。其它和定值票一致。
由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。
专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在 测试时使用。
科技

《城轨AFC系统》课件

《城轨AFC系统》课件

融合趋势：AFC系统与其他系统如 安防、通信、信号等逐步融合
应用融合：在城轨运营中，AFC系 统与其他系统共同服务于乘客出行
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技术融合：通过技术手段实现不同 系统间的数据共享和协同工作
展望：未来AFC系统将与其他系统 更加紧密地融合，提高城轨运营效 率和乘客体验
技术升级：采用更先进的技术，提高系统稳定性和准确性 智能化：实现无人值守，提高运营效率 集成化：与其他系统集成，实现信息共享和协同工作 环保节能：采用节能技术，降低运营成本和碳排放
自动监控：系统自动监控车站的客流量 和设备运行情况
● 自 动 售 检 票 系 统（AFC）： 实现 自动 售票 、检 票、 充值 等功 能 ● 自动售票机（TVM）：提供自助购票服务 ● 自动检票机（AGM）：实现自动检票功能 ● 自动充值机（AVM）：提供自助充值服务 ● 自动查询机（QVM）：提供自助查询服务 ● 自动验票机（ATM）：实现自动验票功能 ● 自动售票亭（Ticket Office）：提供人工售票服务 ● 自动检票亭（Gate）：实现人工检票功能 ● 自动充值亭（Recharge Office）：提供人工充值服务 ● 自动查询亭（Information O ffice）：提供人工查询服务 ● 自动验票亭（Ticket Validation O ffice）：实现人工验票功能 ● 自动售票服务器（Ticket Server）：提供售票、充值等服务 ● 自动检票服务器（Gate Server）：提供检票服务 ● 自动充值服务器（Recharge Server）：提供充值服务 ● 自动查询服务器（ Information Server）：提供查询服务 ● 自动验票服务器（ Ticket Validation Server）：提供验票服务 ● 自动售票网络（Ticket Network）：实现售票、充值等服务的网络连接 ● 自动检票网络（Gate Network）：实现检票服务的网络连接 ● 自动充值网络（Recharge Network）：实现充值服务的网络连接 ● 自 动 查 询 网 络 （Information Network ） ：实 现查 询服 务的 网络 连接

AFC系统培训资料ppt课件

AFC系统培训资料ppt课件
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培训内容
票卡种类 票卡使用范围 一卡通相关业务
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票卡种类
按照发行方不同：
轨道交通专用票 一卡通储值卡
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
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回收类车票
单程票 出站票 福利票 其他预留：带行李单程票，往返票
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非回收类车票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票 员工卡 其他预留票：一日票，区段票，计次纪
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AFC系统的主要工作内容
1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理； 2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作； 3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析； 4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
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乘客显示器
BOM的组成
触摸屏 操作台
打印机 发票机
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BOM主要功能
主要功能包括：
签到、签退、关机、班次统计、车票分析、车票发售、 车票抵消、发出站票、单据补打、车票充值、车票查 询、车票补票、车票退卡、车票退款、车票激活、大 额退卡申请、大额退款申请、大额申请确认、大额申 请取消、设备配置、更换票箱、一票通授权、数据维 护、一卡通授权、行政处理
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充值操作流程
1、点击“充值”按钮 2、插入储值卡，屏幕显示卡内余额 3、投入10元、20元、50元或100元的纸币 4、点击“确定”或“取消” 5、 “确定”，屏幕上会显示本次充值后 卡内余额。然后可以点击“充值并打印收 据”收取相应的交易凭证 6、若点击“取消”，将返回主界面
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选择完成后，点击发售按钮完成发售。
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五、设备选型——自动售票机
乘客显示器 显示售票机 状态
触摸屏 显示线路、 票价等
出票口 单程票、 找零硬币
硬币插口 硬币购票
纸币插口 纸币购票、 充值等
储值票插口 购买单程票 充值等
五、设备选型——自动检票机
转杆式检票机
拍打门式检票机
剪式扇门式检票机
五、设备选型——自动检票机
传感器 判断乘客的 通行行为
和定值票类似，但票价会有优惠，只能发售给特定范围内的乘客。
发售给特定乘客，如老人、残疾人等，每次乘车都免费。
乘客一次购买，可以进出闸特定次数。乘客乘车只算次数，不算票 价。 为了纪念特定事件而特别发行的定值票。票卡图案特制，一般不能 充值。其它和定值票一致。
由轨道交通运营公司员工使用的票卡。由于员工与乘客有本质的区 别，一般员工票都有特殊的进出闸需求。
六、国内AFC系统现状
上海地铁 储值票： Mifare1（Type-A ）、卡式封装 单程票： UltraLight （Type-A） 、卡式封装、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票机（含充值功能）、半自动售票 机（自动出票） 供应商：上海华虹、上海华腾、上海邮通、CUBIC、Indra（西班 牙）
• 是：运营管理单位与乘客之间的系统 • 是：乘客服务需求的集中体现 • 是：运营管理需求的集中体现 • 是：本地人文特色的集中体现
科技 人文
二、票务政策——票制
票制
一票制Βιβλιοθήκη 国外：芝加哥、纽约 国内：北京
分区票制
同心圆结构 国外：伦敦、巴黎 相邻区域结构 国外：哥本哈根
计程计时票制 国外：在国际上被广泛使用，主要的亚洲地铁 国内：广州、深圳、成都、西安、宁波 等
目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手 机，手机付费在轨道交通的应用即将进入 实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算 将“汉城通”T-Money应用放到手机上，一 方面作为用户身份识别，另一方面是要用 于无线移动支付。国内广州和重庆已经开 始试点。
二、票务政策——车票使用流程
三、系统构成及功能——五层架构
四、设备简介——TVM内部结构
乘客/维护照明装置 喇叭 硬币投入口 招援按钮 维护面板 主控单元 取票/硬币找零口
硬币回收钱箱 单程票发售模块
UPS电源
运行状态显示器
储值卡插入口(预留) 银行卡插入口(预留) 纸币入币口 硬币处理模块
纸币处理模块 人体感应器 收据打印机 加热器 电源箱
四、设备简介——AGM功能
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四、设备简介——E/S功能
编码分拣机（ES） 初始化、赋值 重编码 分拣
四、设备简介——BOM功能
车站终端设备－票房售票机（BOM）
发售单程票、储值票 分析、更新车票 行政处理 退款、解锁、延期
四、设备简介——TVM功能
车站终端设备－自动售票机（TVM） 设备监控 发售单程票 纸币、硬币找零 上传交易收益数据、下载参数
轨道交通
自动售检票系统（AFC） 简介
自动售检票系统（AFC）简介
售票
检票
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城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统 （Automatic Fare Collection System）
自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等 专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、 检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理 等全过程的自动化系统
六、国内AFC系统现状
香港地铁 储值票： Felica 、卡式封装 单程票：磁卡、回收 设备制式:剪式门闸机、拍打门闸机、三杆闸机、自动售票机、 自动充值机
南京地铁 储值票： Desfire （ Type A CPU卡）、卡式封装 单程票：UltraLight（Type A）、 Token、回收 设备制式: 剪式门闸机、自动售票机（含充值功能）、自动充 值机、半自动售票机（自动出票） 供应商：Thales-熊猫
票卡定义
轨道交通 专用票卡
非轨道交通 专用票卡
二、票务政策——票种
单程票 出站票 定值票 优惠票 免费票 乘次票 纪念票 员工票 测试票 限时票
备用票种
票卡特点
由乘客直接购买，只能进出闸一次，出闸回收。
在特殊情况下，如丢失单程票、单程票损坏等，由工作人员处理后 发给乘客，用于当站出闸的票卡。
乘客一次购买，可以多次进出闸。票卡钱包值上限确定，用完钱包 后可充值。
主要内容
一、系统理念 二、票务政策 三、系统构成及功能
2019/6/19
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主要内容
四、设备简介 五、设备选型 六、国内AFC系统现状
2019/6/19
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一、系统理念
• 自动售检票系统是什么？ • 是：自动化设备与计算机技术的结合 • 是：自控技术与数据库技术的集成 • 是：专用设备与系统软件系统的集成
车站终端设备－自动检票机（AGM）
自动检票机类型： 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性 控制乘客通行 接收车站计算机控制 交易及状态上传 下载参数并应用
SUCCESS
THANK YOU
2019/6/19
四、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
单程票插票 口 单程票回收
读卡器 单程票、储 值票读写区 域
扇门 阻挡/放行乘 客的通行行为
退票口 无效单程票 退出
五、设备选型——单程票
代币式TOKEN
薄卡式
五、设备选型——单程票
城市 北京 上海 重庆 大连 广州 武汉 南京 深圳 印度新得里 韩国光州 新加坡 巴黎
单程票形式 薄卡 薄卡 薄卡 薄卡 TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN TOKEN 薄卡 纸卡
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱
维护门
退票口 方向指示器
四、设备简介——TCM功能
车站终端设备—自动验票机/自动查询机（TCM） 显示车票信息
四、设备简介——PCA功能
车站终端设备－便携式验票机（PCA）
显示车票信息
专门为轨道交通AFC系统测试而发行的票卡。只能由内部测试人员在 测试时使用。
购买后在规定时间内可以任意乘坐列车的票卡。
为了轨道交通业务扩展需要，根据乘客使用需求，要准备多种备用 票种，以备随时根据情况投入使用。如：多日票、月票等。
公交卡
可以在轨道交通AFC系统内使用。
二、票务政策——票种
手机付费直接将芯片装在手机内的方 式，手机可以和储值票一样使用，用手机 即可直接过AGM，可以购单程票，可以通过 移动支付帐户充值；