滚动轴承的安装与拆卸滚动轴承的预负荷
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轴承的安装和拆卸方法轴承的安装和拆卸方法轴承的安装、拆卸方法,应依据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的协作性质而定。
安装、拆卸的压力应直接加在紧协作的档圈端面上,不能通过滚动体传递压力,由于这样会在轴承工作表面造成压痕,影响轴承正常工作,甚至会使轴承损坏。
轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很简单变形,安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。
(1)轴承内圈与轴是紧协作,外圈与壳体为较松协作,可用压力机将轴承先压装在轴承上,然后将轴连同轴承一起装入壳体中,压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装配套管(铜的或软钢管)。
装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。
大批安装轴承时可在套管上加一手柄。
轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。
轴承相对轴歪斜不仅安装困难,而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。
在缺少或不能使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装轴承。
锤击力应匀称的传到轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。
(2)轴承外圈与壳体孔为紧协作,内圈与轴为较松协作,可将轴承先压入壳体中,这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。
(3)轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧协作,装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套管,使压力同时传到内外圈上,把轴承压入轴上和壳体中。
此种安装方法特殊适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。
(4)加热安装,安装轴承所需要的力与轴承尺寸和协作过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。
热装前把轴承或可分别的轴承套圈放入油箱或专用加热器中匀称加热至80~100℃(不应超过100℃)。
热装轴承需要娴熟的操作技能。
当轴承从加热油箱中或加热器上取出后,应马上用洁净的布(不能用棉纱)擦去轴承表面的油迹和附着物,然后放在协作表面的前方,在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置。
在冷却过程中应始终推紧,或用小锤通过装配套管小扣轴承使其靠紧。
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信息技术Һ㊀浅谈轴承装配的拆卸与调整李思佳摘㊀要:设备在运行初期及一生都需进行定期维护与调整,特别是轴承㊂由于操作者经验不足,不能按规定对轴承进行检查与调整,使得间隙不当,导致轴承跑内圆㊁外圆,卡住不转,温升过高,早期损坏㊂这些故障多为使用初期(包括拆后重装)没有按规定及时调整轴承间隙㊂因此,对滚动轴承的装配,检查和调整需进行重述㊂以下是我工作中的经验,便于实践时提高工作效率㊂关键词:调整;装配;间隙一㊁滚动轴承的清洗与检查滚动轴承的清洗:刚拆下的轴承一般用汽油或柴油清洗㊂清洗时,先准备足够数量的汽油或柴油,将轴承放入油中,一手拿住轴承内圈,另一手慢慢转轴承外圈,待滚道㊁滚动体和保持架上的润滑脂和污垢全部清除,用手轻轻转动轴承内圈,无止死并自由转动㊂等油液流尽,把它放在洁净的纸张上,以便干燥㊂对于新轴承,在装配准备未作好前,不要拆开轴承的包装㊂轴承出厂前涂在轴承上的油是防锈用的,不是用来润滑工作轴承的㊂由于长期存放,油脂失效㊁老化,轴承可能生锈㊂因此,新轴承也有清洗的必要㊂二㊁滚动轴承的装配这里只简单介绍锤击法和加热法两种方法㊂压力机装配法需配有适当吨位的压力机和接触头,操作简单方便㊂(1)锤击法:使用黄铜棒击打轴承内外圈时,要防止把轴承打歪,击打时沿轴承周边对称打击㊂(2)加热装配法:具有较大的过盈,适用于大型重荷载轴承装配㊂它是把轴承放在带有托架的油槽内,加热温度在80 100度为宜,切不可与槽底接触,防止污物进入或轴承局部退火㊂此方法装配条件易于形成,可广泛用于批量装配和单件维修㊂带防尘盖或密封圈的轴承不能加热,否则会造成润滑剂流失㊂加热方式也可采用电感应加热方法,且要控制好温度和时间㊂三㊁滚动轴承的拆卸轴承的拆卸是为了定期检修,如果拆下的轴承准备继续使用,在拆卸时绝对不可通过滚动体施加拆卸力,如果是过盈配合轴承拆卸难度大㊂应特别注意不得损伤轴承与其相配合的零件㊂轴承内圈与轴是过盈配合,外圈与轴承座采用间隙配合,如轴承装于分离型座孔中时,可将轴与轴承一起从座中全部拆出,然后用压力机从轴上拆卸轴承㊂也可用专用工具将轴承从轴上拆下(用楔铁)可分离型轴承拆卸时,也同样可使用专用拉马或压力机将轴承外圈从座孔中拆下㊂四㊁滚动轴承间隙的检查与调整当滚动轴承间隙较小时零件制造精度缺陷,装配时方法不当,受力不均,都会致使轴承变形,结果使轴承跑内外圆以致卡死不转,早期损坏㊂当轴承间隙过大,虽然没有卡死现象,但由于惯性回转力矩和轴向荷载对于轴承受力的不均匀性,使轴承产生滑动摩擦㊂引起滚动体和内外圈加速损坏,因此机器装配和保养时,合理调整轴承间隙十分重要㊂(一)间隙不可调滚动轴承的检查间隙不可调轴承是指单列向心球轴承㊁调心球轴承及调心滚子轴承等㊂由于这些轴承的径向间隙在制造时已经按标准确定,不能进行调整,其检查目的主要是发现轴承的装配质量和工作后的轴承是否达到磨损极限,决定取舍㊂轴承内有无配合间隙,可用几种方法进行检查,较精确方法有塞尺检查和千分表检查㊂最常用的方法是用手转动轴承,检查转动的灵活性,轴承不得有明显制动现象,应当灵活平稳转动,但不得有跳动和异常响声㊂另一种方法是用手捏住轴承动圈沿轴向左右晃动已装在轴上的轴承,看是否有容易发现的轴向移动量,但不得有过大的窜动㊂以上两种方法比较可靠,但操作者需要一定的经验㊂轴承间隙确定后,根据轴承型号㊁负荷大小㊁安装方法,合理调整轴向窜动㊂不同位置轴承的轴向窜动各不相同,一般在0.5 1.2mm之间㊂(二)间隙可调滚动轴承的检查间隙可调滚动轴承是指:角接触球轴承㊁圆锥滚子轴承等㊂这些轴承在装配和使用过程对必须对轴向游隙进行确定和调整,各种可调轴向游隙可在轴承安装和修理手册中查到,一般内径在50 100mm的向心推力和圆锥滚子轴承轴向游隙在100 180μm之间!也可根据经验确定㊂可调整滚动轴承的轴向游隙的检查方法有:千分表检查㊁塞尺检查㊁用手晃动或根据旋转灵活程度检查,此法用处较多,且直观㊂①用千分表进行检查:将千分表座稳固后,把表头顶在轴的端面或装在轴上零件的端面上,用撬杠沿轴线依次向两个方向撬动!这时表针指示的极限差即为轴向游隙㊂②用塞尺进行检查:把塞尺放在外圈滚道和滚柱之间,用手转动内座圈,刚好能通过的塞尺厚度为该轴承外座圈内表面与滚子表面的垂直距离㊂(三)滚动轴承间隙的调整可调间隙轴承或不可调间隙轴承,其方法有两种基本形式㊂即通过侧盖与箱体之间加垫来调整不可调轴承的轴向间隙或通过内座圈螺母调整轴向间隙来达到回转体自由转动的目的㊂当采用内座圈螺母调整圆锥滚子轴承轴向间隙时,必须使用与螺母相适应的扭力扳手按规定的扭矩拧紧螺母㊂然后根据允许轴窜量将螺母旋回一适当角度,用止退垫锁死㊂所有设备在投入运行初期或更换轴承后均应对轴承进行维护与调速整㊂参考文献:[1]陈宝国.我国叉车轴承的发展概述[M].北京:轴承,1998,NO.3.[2]万长森.滚动轴承的分析方法[M].北京:工程机械,1997,1.[3]陈晓南.机械设计基础[M].北京:工程机械,2001,2.[4]贾群义.滚动轴承的设计原理与应用技术[M].北京:工程机械,2007,12.作者简介:李思佳,河钢集团邯钢能源中心㊂141。
滚动轴承的安装和拆卸滚动轴承的安装和拆卸:1 轴承的安装1.1 安装前的准备1.2 圆柱孔轴承的安装1.3 圆锥孔轴承的安装1.4 轴承的游隙调整2 轴承的拆卸轴承是精密机械零件,其安装是否正确,直接影响轴承的精度,寿命和性能。
因此,轴承的安装和拆卸应严格地按规程进行,并采用正确的方法和适当的工具。
1 轴承的安装1.1 安装前的准备轴承的安装要在干燥,清洁的环境条件下进行。
安装之前应准备好所有的部件,工具及设备。
并确定好各相关零件的安装顺序。
安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面,凸肩的端面,沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺,铸件未加工表面必须除净型砂。
在安装准备工作没有完成前,不要拆开轴承的包装,以免污染。
1.2 圆柱孔轴承的安装(1)压入法对于圆柱形内孔且又必须与配合件过盈配合的小型轴承,可用机械的或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体中,如图1-35所示。
安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上,不允许施加于非过盈配合套圈通过滚动体来传递压力,否则会在轴承工作表面上造成压伤,导致轴承很快地损坏。
若轴承套圈与轴及外壳孔都是过盈配合,装配时轴承内,外圈要同时压入轴和壳体内,此时,装配环的形状应能同时压紧轴承内,外圈的端面,如图1-36所示。
可分离型的圆柱滚子轴承,圆锥滚子轴承,推力球轴承等,可以将内(轴)圈,外(座)圈分别安装到轴和壳体上。
将已安装内圈的轴放入已装好外圈的轴承壳体中时应特别小心,必须保证对中。
(2)加热法或冷却法当轴承尺寸较大或过盈量较大时,所需安装力会显著增大,因此,可利用热胀冷缩原理来安装。
轴承套圈与轴或壳体之间安装所需温差取决于过盈量和轴承尺寸,一般采用油浴加热或感应加热器加热方法。
较为适宜的加热温度范围为80?100ºC ,最高不能超过120ºC。
所装轴承冷却后,宽度方向将收缩,因此要用螺母或其他适当的方法使之紧固,以防止套圈端面与轴肩之间产生间隙。
轴承的拆卸与安装轴承是机器上的主要部件,机器运行是否灵活,主要取决于轴承的装配质量要保证装配质量就应掌握拆装方法。
一、轴承的拆卸1.滑动轴承及轴瓦的拆卸滑动轴承的臂一般较薄,易损坏和拉伤。
拆卸时,首先拆除轴承周围的固定螺钉和销。
有定位凸缘的轴承,在轴承盖与轴承座分开后应注意拆卸方向。
拆卸瓦片时,应用铜棒或木棒顶住轴瓦端面的钢背,且注意保护好合金层。
套筒式轴瓦应使用拆卸工具抽出或压出,不可猛敲,以免造成轴瓦变形和损伤。
2.滚动轴承的拆卸在拆卸滚动轴承前,应先检查确定拆卸方向,注意有无轴向定位装置。
从轴上拆卸轴承时,受力点应选在轴承的内圈上;从孔中拆卸时,受力点应选在轴承的外圈上,拆卸时用力要均匀,以防轴承歪斜。
二、轴承的安装1.套筒式滑动轴承的安装安装要保证轴与轴承之间有适当的间隙,以便润滑油膜的形成。
轴承与座孔应广有适当的紧度,以防止运转时轴承随轴转动。
具体要求如下:①在压人前应检查轴承各部尺寸是否符合要求,有无缺陷,并擦净接触表面的脏物,涂抹润滑油,油道清理且对准机体上的油道孔。
②根据轴承在机体上的位置和轴承的尺寸,在安装时选用合适的工具。
③轴承压装后,对非过盈配合的应加固定螺钉或销钉,并且要检查内径是否符合要求,如发生变形,则必须进行修整,一般采用镗孔、铰孔和刮削的方法。
2.对开式滑动轴承的安装①对开式滑动轴承通常称轴瓦,在安装前应清洗油道、油槽、各配合面,检查轴承座与轴瓦上的油孔是否相对。
注意清除轴瓦件上的防锈蜡,不得用火烧,以免温度过高熔化合金属,应放在热水或热油中熔化后清理干净。
②轴瓦安装时,应用木板垫在轴瓦端面,再用铜棒将瓦轻轻打人瓦座,轴瓦的外表面与轴承座及轴承盖接合要紧密,否则轴瓦容易变形,或合金层破裂甚至脱落。
为保证轴瓦的紧密配合,其分开面应比轴承分开面高一点(一般为0.05~0.1mm)。
③轴瓦装入机体中,不允许有轴向或径向移动,一般采用定位销、凸键止口或台阶来固定。
轴瓦的装配接触面要求在70%~75%。
滚动轴承的安装与拆卸作者:马莲来源:《中国科技博览》2018年第22期[摘要]轴承装配就是通过将轴承各部分零件按照一定的方法、步骤组装在一起,从而使其达到预期的目的,发挥应有的性能的工艺过程,其中安装工序是基础工序,因其质量的好坏直接影响轴承装机后质量状态。
[关键词]正确安装;合理拆卸;游隙质量中图分类号:TH133.3 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)22-0081-01前言滚动轴承是精密零件,安装拆卸时应按有关步骤和规定认真操作,尽量使用专用工具,不允许强力冲击或直接锤击轴承,不允许通过滚动体传递压力。
安装环境必须清洁,不能用布类或纤维之类物品擦拭轴承,轴承安装的质量关系到轴承使用寿命和工作特性,不正确的安装可能导致轴承过早损坏。
1 安装滚动轴承步骤1.1 安装前的准备工作①、按轴承的大小、类型、结构和要求的配合情况准备好量具和工具。
②、按图纸要求检查相关零件的配合尺寸,形位公差、倒角等。
③、安装前清洁溶液应符合要求。
④、核对轴承代号是否与要求一致,决不允许在轴承上重新作任何加工(钻孔、倒角等)。
⑤、清洗后的轴承严禁用裸手接触,防止手汗引起生锈。
轴承清洗后应立即充填润滑剂,并及时进行安装。
1.2 圆柱孔轴承的安装轴承安装时,内圈基准端面与轴肩相配,压力应直接加在过盈配合的套圈端面上,严禁通过滚动体传递压力,安装前应在配合表面涂油,防止压入时产生咬伤。
①、轴承内圈与轴是紧配合,外圈与壳体为较松配合的中、小型轴承,装配时应尽可能采用油压、气压施加装配压力。
压装过程中,根据压力大小变化,可判断有无异常现象。
也可采用机械式压力机或螺旋加压装置进行压装。
压装时,在轴承套圈端面垫一个软金属套筒,其内径略大于轴径,外径小于套圈挡边直径,压装力应对准轴线。
②、轴承外圈与壳体孔为紧配合,内圈与轴的配合较松时,安装时先将轴承压入外壳孔。
同时要注意轴承基准端面的方向,套筒的外径略小于壳体孔径,内径应大于外圈挡边直径。
滚动轴承的拆卸安装方法滚动轴承是一种常见的机械零件,广泛应用于各种传动系统中。
在维修和更换滚动轴承时,正确的拆卸和安装方法非常重要,可以提高工作效率,延长轴承寿命。
下面是滚动轴承拆卸和安装的详细步骤:一、滚动轴承拆卸方法:1.准备工作:(1)确保工作区域安全,准备好必要的工具和设备,如扳手和起重工具等;(2)断开电源和气源,确保机器停止运转,减少意外伤害的风险。
2.拆卸轴承之前,应先了解轴承的安装位置和数量,在拆卸之前作好标记,便于后期安装。
3.松紧螺母:(1)使用适当大小的扳手,将轴承的松紧螺母逆时针旋转,使其螺纹松开;(2)轴承较大或较重的情况下,可以使用电动工具或其他适当配套工具。
4.拆除连接部件:(1)拆卸滚动轴承前,可能需要拆卸与其连接的其他部件,如传动齿轮、联轴器等;(2)使用适当的工具,按照机械图纸或技术要求,逐步拆除连接部件。
5.分离轴承和轴颈:(1)需要使轴承与轴颈分离时,可以使用轻微的震动或轻击轴承外圈,使其与轴颈分离;(2)如果轴承较大,重量较重,可以使用轴承拆卸工具或专用拆卸器来进行拆卸。
6.检查轴承:(1)将拆卸下来的轴承仔细检查,观察是否有损坏、磨损或其它不良情况;(2)如果存在异常,需要及时更换轴承,并仔细检查相关部件是否正常。
二、滚动轴承安装方法:1.检查安装位置:(1)在安装滚动轴承之前,确保安装位置已经清洁干净,没有杂物、油脂或其他污染物;(2)检查轴承座孔的尺寸和形状,确保与滚动轴承的外径和结构相匹配。
2.安装轴承:(1)将滚动轴承悬挂在正确的位置,然后缓慢旋转,直到轴承自行下降到轴颈位置;(2)对于较大和较重的轴承,可以使用专用工具和设备进行安装。
3.定位螺母:(1)使用适当尺寸的扳手,将轴承的定位螺母顺时针旋转,将其拧紧;(2)对于需要大扭矩的定位螺母,可以使用扭矩扳手或其他合适的工具进行拧紧。
4.安装连接部件:(1)根据机械图纸或技术要求,按照逆序拆卸的方法,逐步安装连接部件;(2)确保连接部件与滚动轴承的安装位置和数量相匹配,不要漏装或装错。
主轴轴承的安装与拆卸1)轴承的安装空间,能容纳于轴承安装空间内的轴承。
由于设计轴系时注重轴的刚性和强度,因此一般先确定轴径,即轴承内径。
但滚动轴承有多种尺寸系列和类型,应从中选择最为合适的轴承类型。
2)负荷,轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示,其数值载于轴承尺寸表]。
轴承负荷富于变化,如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。
在考虑了这些因素后,再来选择最为合适的轴承类型。
一般来说,相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增:深沟球轴承<角接触球轴承<圆柱滚子轴承<圆锥滚子轴承<调心滚子轴承3)转速,能适应机械转速的轴承类型[轴承转速的界限值基准用极限转速表示,其数值载于轴承尺寸表]。
轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等,因此,选择时必须考虑这些因素。
下列轴承大多用于高速旋转:深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承4)旋转精度,具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]。
机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦,这时应该使用5级精度以上的轴承。
一般使用下列轴承:深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承5)刚性,能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[轴承承受负荷时,滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。
“高刚性”是指这种弹性变形的变形量较小]。
在机床主轴和汽车末级减速装置等部位,在提高轴的刚性的同时,还必须提高轴承的刚性。
滚子轴承承受负荷生的变形比球轴承小。
对轴承施加预紧(负游隙)可以提高刚性。
该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。
6)内圈与外圈的相对倾斜,分析使轴承内圈与外圈产生相对倾斜的因素(如负荷引起的轴的挠曲、轴及外壳的精度不良或安装误差),并选择能适应这种使用条件的轴承类型。
如果内圈与外圈的相对倾斜过大,轴承会因产生内部负荷造成损伤。
滚动轴承装配的调整与预紧滚动轴承是一种常用的机械元件,用于支承旋转轴的载荷和转矩。
然而,在安装和使用过程中,滚动轴承会受到一些外部因素的影响,比如热胀冷缩、卡扣松动等,从而会导致滚动轴承失去原有的精度和可靠性。
因此,在滚动轴承的装配和调整过程中,预紧是一个重要的环节,它能够保证轴承的负载均衡和寿命的长久性。
一、轴承的装配安装轴承之前必须检查轴承是否合格,以及外圈、内圈、滚动体、保持架是否有损伤或不良。
装配滚动轴承时,应使用专用工具,匀速地施加力向轴承滚动元件方向压装。
压装力应均匀施加,以避免产生不必要的应力,造成变形。
同时,还应特别注意轴承与轴之间的配合间隙,轴承外圈与壳体之间的套配间隙和轴承保持架的装配完整性是否符合要求。
需要注意的是,装配轴承时,应在保证精度的前提下,尽量减少人为损伤,防止出现孔口变形或粘合不良的情况。
因为这些都会影响到轴承的性能和寿命。
另外,装配过程中还要避免使用暴力,保证轴承和相邻部分之间的密接配合。
只有保证了每个零部件之间的适当间隙和充分的摩擦配合,才能确保轴承的性能和寿命。
二、轴承的调整在安装完毕后,应特别注意轴承的调整。
调整轴承的主要目的是保证轴承的正常使用和运行,避免轴承局部受力过大,导致承载能力下降和寿命缩短。
轴承的调整包括两个方面:一是从装配角度检查轴承的局部负载是否合理;二是从安装后角度调整轴承的预紧力。
通过轴承的装配,可以判断轴承是否受到局部载荷的影响。
这主要是通过检查轴承外圈与壳体之间的套配间隙、轴承与轴之间的配合间隙来测量。
如果检测发现轴承的配合间隙过大或过小,就需要对轴承局部进行调整,从而避免轴承运行过程中出现摆动或卡阻现象,影响轴承性能。
轴承的预紧力也是重要的调整因素。
如果轴承的预紧力不恰当,会影响轴承的运行。
预紧力太小,轴承可能在运行中出现松动;预紧力太大,轴承的寿命会缩短。
因此,在轴承预紧力的调整过程中,需要通过一些手段,如力矩扳手和力矩支架来完成。
滚动轴承的安装与拆卸滚动轴承的预负荷
滚动轴承的预负荷
轴承安装前的内部间隙(原始间隙)与安装后达到运行温度时轴承内部间隙(称工作间隙)不同,前者大,随着应用场合的不同,很多要求负运行间隙,即施加负荷,这种预负荷是为了保证轴承在配合时所用负荷条件下防止由于打滑而造成损坏。
主要作用:提高轴承刚度,减少运行噪声,补偿运行中磨损所增大的间隙,提高轴的引导精度,为此而延长轴承的使用寿命。
预压力往往是主要指标(额定动负荷Cr)系数,最佳预压负荷还需先计算预压力,经试验证实不断修正后确定常规值,通过不同的调节方法实施。
滚动轴承的安装与拆卸
轴承的安装应根据轴承类型和大小决定其安装方法:机械法、油压法、加热法。
无论用哪种方法,轴承内、外圈、保持架或滚动都不应承受直接冲击,严格按照轴承的安装与拆卸规程进行,安装与拆卸人员应经过严格培训与考核,并配备专用的设备和工具。
安装前不允许把轴承当做量规去检验轴与外壳孔的配合表面和加工尺寸精度,以免损伤配合面和磁化轴承。
轴承安装时,要使轴与轴承的轴心线重合,若轴承位置歪斜,不仅使装配困难,轴表面还易产生压痕和使轴颈弯曲,甚至有时会使轴承内圈胀裂。
在安装准备工作没有完成以前,一般不要先拆开轴承的内包装,以免其待装配时间过长,产生锈蚀和污物侵入。
随轴承尺寸增大,所需安装力会显著增加,要对内圈或轴承箱先加热,轴承加热最高温度不能超过120°,否则轴承材料将会发生结构变化。
有防尘结构的轴承不能加热以防油脂溢出。
轴承的拆卸是按其安装的反顺序进行的。
必须掌握正确的拆卸方法,并采取一系列的保护措施,不损伤轴承及去其组合零件,保持轴承完好的原有状态,以供分析与研究用。
滚动轴承的润滑与保养。
若使滚动轴承运行可靠,就必须施以足够的润滑,以防滚动体、滚道及保持架之间有直接的金属接触,造成磨损及轴承表面腐蚀,因此在各种轴承应用中选择适当的润滑剂和润滑方式极为重要,同时也需要正确的保养。
加脂密封轴承供货时已注入的润滑脂能适应所规定的使用场合,脂的寿命可超过轴承寿命,除特殊场合外不需补充润滑剂。
轴承应用中根据运行状况(温度、速度)并能保证可靠的润滑时,所用润滑剂剂量最小时其运行温度最低。
但当润滑剂同时要起密封或散热时,用量就要增加;过量的润滑剂会使运行温度上升,高速时更为显著。
轴承低速(或极低速)运行时,必须注意防腐蚀,这时应在轴承箱内填满润滑剂。
开式应用时由于机械作用、老化及污染的增加,轴承装置中所配的润滑剂将逐渐失去其润滑性能,因此要不断补充和更新。
滚动轴承安装时新加润滑剂或补充润滑剂后在开始运转速度应低于额定转速,一旦润滑剂分散均匀后温度下降,运行速度可升至正常状态。
更换或补充润滑剂必须注意先去除旧油脂后将新油脂装入滚动体之间,更换过程中特别注意环境的清洁度,不能将杂质带入轴承或轴承箱内。
当轴承高速或高温运行无法将轴承摩擦热量散出时,以及当邻近零件采用油润滑时,轴承通常采用机油润滑,机油润滑方法有四种:(1)油浴润滑法;(2)循环润滑法;(3)喷油法;(4)油气润滑法油润滑的过程是机油由旋转的轴承零件撩起,分布于轴承内,然后再流回油池,注意轴承停止转动时,油位必须在轴承最低滚动体中心的稍下方,防止沉积物入侵轴承内部,使用过程中油温增加过快或过高时,要增加更换新油的次数。
一般使用周期内要观察机油的污染和氧化情况。
循环润滑的机油循环通常要使用油泵,机油通过轴承后应予过滤,若使轴承运行温度保持在较低水平,机油通过轴承之前应予冷却。
喷油润滑的轴承转速较高时,机油喷射速度要足够能穿透旋转轴承周围的空气涡流,确保流入轴承内的油量足够,但不过量,可提供足够的润滑,又不引起不必要的温升。
使用过程中注意观察机油是否污染和过分氧化,要保证油路的畅通。
油气润滑是由压缩空气将极少量的机油送入各个轴承,采用这种润滑方法的轴承与其它任何方法润滑的轴承相比工作温度最低,转速可达到最高。
压缩空气既用来冷却轴承,也可在轴承配置中增压,防止杂物侵入。
但要注意压缩空气的输送管内清洁度和凝结水的排放。
使用循环润滑、喷油润滑、油气润滑方法时必须有足够尺寸的排油管将轴承内的油流排出。
机油的选择主要基于机油粘度以保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。