捷通多功能自助终端及管理平台介绍

停车场管理系统-由计算机、网络设备和车道管理设备组成，其主要功能是用来管理停车场内车辆的进出，它是现代停车场系统必要工具。

那么，一个现代化的停车场应具备哪些功能呢？下面捷通科技小编来为您简单介绍。

捷通科技专业人士认为一个现代化的停车场应具有以下的详细特点1、使用方便快捷；2、系统灵敏可靠；3、设备安全耐用。

捷通湖南专业停车场系统公司，其生产的A8智能停车场管理系统现已广泛应用于各大停车场系统中A8智能停车场系统主要功能：运行模式系统可脱机运行，兼容WG接口读卡器，即插即用。

识别系统特制IC智能读卡模式，读卡稳定距离为语音提示自动播报系统固定语音。

信息显示滚动显示系统信息，可自定义加载广告通知和车场满位。

状态指示超高亮显示车辆入出场状态。

开闸方式支持刷卡开闸/人工确认开闸设置可选。

卡片种类具有四类月卡车型、四种临时车型，四类储值卡车型和一类免费卡。

卡片处理支持临卡、月卡无卡延期，快到期七天内刷卡预警提示。

场中场场中场模式，大车场收费管理，小车场权限管理。

图像对比六画面监控管理，显示固定车及车主照片，谨防丢车。

智能停车场系统主要技术参数工作电压：AC220±10V，50HZ；通讯接口：RS485；用户数量：6.5万；黑名单：1万条；读卡距离：IC卡≤12CM，EM卡10∽15CM。

通讯距离：≤1200M；停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。

随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。

而捷通也致力于免取卡停车场系统设计安装。

重点车辆监管平台设计方案2019年10月目录一：目标 (3)二：总体设计 (3)1、系统架构 (3)2、系统功能 (5)3、性能设计 (5)三：功能设计 (6)1、办证模块 (6)2、监管模块 (7)3、系统管理 (8)4、外部接口 (9)5、报表统计 (10)一：目标车辆运行管理智能化，增加管理的便利性和舒适性，实时精准掌握车辆状态，提高针对企业车辆服务的灵活性，提高车辆、人力资源开发运用的高效性、经济性。

二：总体设计1、系统架构监控车载终端监控车载终端的作用是根据要求实时采集车辆行驶信息，并将数据发送到服务器，实现车辆数据的存储功能与动态状况实时观看。

网络服务器网络服务器是整个系统的中枢，它主要起着接收车载终端信息数据，处理监控中心用户请求的作用。

网络服务器使用GPS数据服务程序，GPS数据服务程序是将已经完成解析、校验并分发给GPS监控客户端后的最终数据入库以备历史查询之用的程序。

其采用的是TCP/IP的方式接收数据，保证了处理数据的快速高效，并且最大限度的节省了对服务器的资源开销。

监控中心监控中心可采取PC机监控方式，不需配置其它设备，仅需一台可上网的电脑即可。

将来可根据具体情况，选择使用投影仪或建设电视墙。

2、系统功能功能组成办证预约办证模块监管模块系统管理接口及报表资料提交资料审核证件发放车辆位置车辆查询车辆跟踪车辆轨迹电子围栏部门管理人员管理账号管理权限管理系统接口系统报表3、性能设计网络平台性能要求数据传输网络畅通、快捷、安全、可扩展。

系统平台性能要求采用通用性好的计算机系统、安全可靠的操作系统以及大型数据库系统，保证系统良好的性能。

应用支撑平台性能要求应用支撑平台为业务应用系统的开发和运行提供技术支撑，并具有灵活的可扩充性和高度的可配置管理性。

安全性能按照信息密级，在不同的信息安全域实施相应的安全等级保护；对不同安全等级的信息，通过身份认证和访问控制，实现授权访问；同时整个系统实现数据备份与容灾设计。

JieLink+智能终端操作平台V2.7.0工程培训1文档深圳市捷顺科技实业股份有限公司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.,LTD2说明：本文档只对jielink软件2.7版本新增功能进行介绍，关于jielink软件上的其他功能不在本培训文档中进行说明。

31新增功能概况JieLink+智能终端操作平台V2.7.0在原有已成熟的软硬件产品基础上，还不断扩展新业务应用功能，使应用场景更为完整和多样。

本次新增功能如下：1.对接ETC 车场：一体式ETC 控制机、外挂式ETC读头。

2.门禁新增功能：增加开门时段、可配置门禁出入口类型、接入Y10A门禁、接入领御IV指纹门禁。

3.支持自研音视频集成。

4.对接全新语音交互立柱JSPJ11126。

5.对接小黄人车型识别插件。

6.对接梯控集中管控。

7.对接上海新地标。

8.临停车稽查：增加车辆返场稽查，临停车稽查报表分车场查询。

9.线上找零优化。

12车场部分2.1对接ETC车场费Jielink+V2.7.0支持接入一体式ETC控制机和外挂式ETC读头，其中外挂式ETC读头兼容Jielink+V2.7.0支持的所有类型控制机设备；ETC功能培训由ETC项目单独进行，此处不作具体介绍，详见附件1培训文档《ETC控制机工程培训文档》。

2.2自研音视频集成Jielink+V2.7.0已升级自研音视频可视对讲，可应用于车场和门禁的对讲和视频传输，本版本集成的音视频做到于云坐席、jielink中心值班室的对讲和视频监控；云坐席支持自研设备和穿透设备可视对讲。

中心坐席支持自研设备可视对讲，也兼容与穿透设备可视对讲（需安装穿透对讲服务器）；Jielink+V2.7.0暂不支持监控中心与盒子对讲（后续版本优化）、不支持自研音视频设备与盒子对讲（后续版本优化）、不支持穿透设备与盒子对讲（后续穿透设备会全部升级为自研音视频设备）。

ETC不停车收费系统方案ETC（Electronic Toll Collection）不停车收费系统是一种通过电子设备实现车辆通行费自动扣款的技术方案。

相比传统的人工收费方式，ETC不仅可以减少人力成本，提高通行效率，还能缓解交通拥堵，改善出行体验。

下面将详细介绍ETC不停车收费系统的方案。

4.结算与管理：ETC不停车收费系统将收到的通行费用结算给相关部门，并将通行信息记录到数据库中方便查询和管理。

同时，系统还可以接入其他系统，如交警系统、车辆管理系统等，实现数据共享和信息互通。

实施ETC不停车收费系统的好处如下：1.提高通行效率：由于不需要停车缴费，车辆可以直接通行，大幅度提高了通行效率，减少了人车拥堵。

2.优化出行体验：用户无需停车，避免了排队等候缴费的时间，大大提升了出行的便利性和舒适度。

3.减少人力成本：ETC系统的自动化可以减少人工收费的工作量，降低了人力成本。

4.提高收费准确性：ETC不需要人工操作，可以自动准确地扣款，避免了在传统人工收费中可能出现的计算错误和偶尔的失误。

5.数据管理方便：ETC系统可将通行信息记录到数据库中，方便各个部门进行数据管理和查询，提供了数据支持和决策参考。

1.技术成熟度：ETC系统需要依赖先进的RFID技术以及良好的网络覆盖，技术的成熟度会直接影响系统的稳定性和可靠性。

2.用户接受度：一部分用户可能对新的支付方式和技术有所疑虑，需要通过有效的宣传推广来提高用户接受度。

3.安全性保障：ETC系统需要保障用户信息的安全，防止信息泄露和被他人冒用。

4.投资建设成本：ETC系统需要一个完整的建设流程，包括设备投资、安装改造等，需要一定的资金投入。

综上所述，ETC不停车收费系统是一种高效、便捷的收费方式，可以提高通行效率，改善出行体验，同时减少人力成本。

虽然面临一些挑战，但是随着技术的不断发展和用户需求的不断增加，ETC不停车收费系统有望在未来进一步普及和应用。

ETC车道智能一体机设计与应用作者：***来源：《西部交通科技》2023年第08期摘要：目前高速公路收费车道存在设备种类繁多、布局分散、布线错综复杂等问题，设备集成度和智能化程度低，给施工安装、调试、维护保养带来较大难度。

对此，文章介绍了一种ETC车道智能一体机的设计及应用，该设备将车道上的费额显示屏、车牌抓拍、栏杆机、工控机、车道通行灯、报警器、车道控制器、RSU天线控制器及网络交换机等传统设备集于一体，并开发了智能节点控制器和监控平台软件，增加烟雾、水浸、温湿度等大量传感器，可实时收集和上报各个设备的运行状态。

经实地测试，该设备智能化集成度高，可极大提高车道资源利用率，降低设备故障率，提高收费站通行效率。

关键词：ETC车道；栏杆机；一体化；智能化中图分类号：U491.5A6219930引言传统的高速公路收费站设备种类繁多，栏杆机、费额显示、车道摄像机等相关设备是单独布置的，收费站车道各自独立、形成“数据孤岛”，临道干扰无从解决。

收费网络通道复杂、数据易积压死锁，单点故障容易导致系统性瘫痪，引发封道处理。

收费站车道系统集成度低，收费站现有车道机电设备数量、种类多，布局分散，收费机电系统网络架构较复杂，车道机电设备接口不一；简洁、美观度有待提高；设备施工、调试、维护保养难度较大。

收费站车道智能化水平低。

缺少有效手段发挥外场设备完整性能，车道应用智慧化程度较低，业务弹性较差，升级维护困难。

特情异常处理主要以人工处理为主，需要人员多，效率低，造成车道拥堵［1］。

为服务高速公路高效安全通行、收费系统的标准化、无人化、智慧化发展需要，本文提出适合当前路网运行环境的新一代高速公路收费系统解决方案，即ETC车道智能一体机。

该设备集成了ETC天线、费额显示屏、语音提醒装置、爆闪灯、高清车牌识别相机，接口大大减少，设备可以直接连接收费车道控制机，很大程度上减少了施工管线预留与设备安装调试的工作量。

设备智能化集成度高，对车道的资源利用率高，塑造了智能、便捷高效的收费站形象。

SCS-ONSM8000管理平台系统功能概述1 SCS-ONSM8000管理平台系统功能概述1.设备添加管理功能●网络内视频编解码设备添加、分组、分级设定，设备目录树管理。

●任意添加多台及多种（不同厂家、不同型号的DVR、NVS、IPCAM）设备。

●任意添加多台流媒体转发（NVST）、集中存储（NVRS）、数字矩阵（NVDS）等设备。

●用户&用户权限管理，权限分配、集中认证、冲突检测。

●用户及用户组添加无数量限定，不同用户组任意设定权限。

不同权限的用户可分配不同的管理权力，允许用户自行定义用户级别，分配权限。

用户的权限分配可以细化到指定某个用户只能查看或操作某一个摄像机。

●远程配置：网络内设备远程参数配置、维护、软件升级。

●校时服务：提供网络内所有设备的校时管理，统一设备的系统时间。

●电子地图：电子地图的添加、分组、分级设定。

2.流媒体转发功能●支持网络视频流媒体转发功能。

●实时视频转发：不同厂商视频图像的单播/多播转发。

●控制信息转发：远程云镜控制信号转发。

●报警信息转发：转发网络中的报警信息。

●具备电信运营级的稳定性，确保系统7×24小时高度安全稳定运行。

●提供路由式工作能力，根据需要分别定义系统中使用的视音频上行数据流和下行视音频数据流从不同的流媒体转发。

●动态IP地址自由穿透，支持任何一台能连接到流媒体服务器的前端编码设备，无须固定IP。

●前端设备穿透内网访问，直接支持路由器网络地址映射，自身达到内外转换能力，无须通过传统代理服务器或网关。

●实现大规模并发访问，每个流媒体转发服务器可支持多个客户端同时访问（同时并发访问客户端数量不受限制，仅受接入带宽的限制）。

●级联流媒体节省带宽，多个流媒体相互进行负载均衡，能够智能判断提供负载最轻、网络状况最好的流媒体进行数据转发。

●集群流媒体实现大型网络视频管理系统，可采取架设二级（或多级）流媒体的方式，分担主流媒体的压力，保证整个系统的稳定、高效的运行。

自助服务终端统一平台产品介绍
该平台的核心功能包括自助设备控制、服务流程管理、数据分析和监
控等。

以下为其主要特点和优势的简要介绍：
1.多种自助设备支持：该平台支持多种类型的自助设备，包括自助取
票机、自助充值机、自助售货机等，能够满足各类服务场景的需求。

3.实时数据分析和监控：平台具备强大的数据分析和监控功能，能够
实时监测设备状态、服务流程效率、用户反馈等指标，用户可以通过数据
分析结果进行实时调整和优化，提供更好的服务体验。

4.安全稳定的系统架构：平台采用先进的云计算和网络技术，具备高
并发、高可靠性和安全性的系统架构。

用户可以放心地将自助服务终端接
入到该平台，实现全面的自助服务。

5.多渠道接入和标准接口：平台提供多渠道接入，包括网页、移动端等，用户可以根据实际需要选择适合自己的接入方式。

同时，平台还提供
标准接口，方便和其他系统进行对接，实现服务的整合和共享。

通过使用自助服务终端统一平台，用户可以实现服务的自动化、智能
化和个性化，提高服务效率和用户满意度。

无论是银行、机场、商场、医
院等各类服务场景，都可以通过该平台进行升级和改造，提供更加便捷、
快速和高质量的自助服务。

综上所述，自助服务终端统一平台是一款功能强大、稳定可靠的自助
服务解决方案，具备多种自助设备支持、灵活的服务流程定制、实时数据
分析和监控、安全稳定的系统架构、多渠道接入和标准接口等特点和优势。

它将为各类服务场景提供全面的自助服务解决方案，提高效率、降低成本，并增强用户体验。

四川·德阳泰山南路二段226号201室Email:*******************注：使用手册修改恕不另行通知敬请关注软件板本的升级信息 CMDF2-16DOR MODBUS RTU 使用手册　捷通科技有限公司０２Ｈ ０ＦＨ ００Ｈ ００Ｈ ００Ｈ １０Ｈ ０２Ｈ ０４Ｈ Ｄ２Ｈ ３６Ｈ ７９Ｈａ　模块地址 ｂ　功能 ｃ　线圈地址 ｄ　线圈数量 ｅ　字节数 ｆ　０００１６～００００１状态 ｇ　ＣＲＣ校验码■　主要用途用于可编程控制器（简称PLC ）、DCS 、PCS 、计算机等控制、数据采集、报警系统的开关量输出扩展。

■ 主要特点● Modbus RTU RS －485通讯方式，支持多种组态软件； ● 16点开关量继电器输出方式，带16个输出状态LED 指示； ● 600～115.2Kbps 可选，接收、发送指示状态； ● 开关量输出回路与通讯回路电隔离；● ＤＣ　９～３０Ｖ宽范围电源输入、防雷击和电源反接保护。

■　主要参数（表1）（表1） 工作电压 ＤＣ２２～３０Ｖ宽范围电源输入、防雷击和电源反接保护。

功率消耗 最大4700mW/DC24V通讯接口 标准两线RS －485（最多为32个模块） 通讯速率 600～115200 bps 可选15～30V/3～6.1mA 通讯格式 7～8位数据位、奇、偶、无校验、1位停止位可选 传送距离 <1200M （19200bps ）输出接口 每路允许电流0.16 A at 220 VAC,0.5 A 24 VDC16路同时输出允许总电流小于2A/220VAC输出数量 16路输出隔离 输入与通讯回路隔离电压1000V 适用范围 所有带自由通讯口PLC 、PC刷新速度 单个模块>20～40ms 外形尺寸 宽４５×高１１０×长１６０ｍ 重量 不含包装约0.39Kg 安装方式 标准U 型导轨安装 工作温度 －10 ～ +55℃； 工作湿度 < 65%（不结露）；■　使用方法 ● 技术规范内容： １．　控制数据通讯协议：　同时控制DDMF1-16DOR 共计16个开关量数据的字通讯协议（见图1）：　A －01　（图１）a.模块地址： DDM F2-16DOR 线圈模块所在RS －485网络中的地址，我们可以理解为从站地址，采用十六进制，此处02H 表示该从站地址是02号；b. 功能：Modbus RTU 中命令功能，0FH 表示强置多个0xxxx 线圈（开/关）的命令； ｃ．　线圈地址：表示Ｍｏｄｂｕｓ　ＲＴＵ所规定的输出线圈０００ｘｘ所开始的地址，高位字节在前；　ｄ．　线圈数量：从　０００ｘｘ开始的线圈个数，００１０Ｈ表示００００１～０００１６个线圈，高位字节在前；　ｅ．　字节数：强置线圈数量总和所对应的字节数，此处是１６个线圈故占２个字节；　ｆ．　线圈状态：强置线圈的状态数据，０表示断开，１表示接通，低位字节在前；　除本段的所有发送数据的循环冗余码校验（ＣＲＣ）值，低位字节在前。

JieLink+智能终端操作平台工程培训1文档深圳市捷顺科技实业股份有限公司SHENZHEN JIESHUN SCIENCE AND TECHNOLOGY INDUSTRY CO.,LTD2目录1 JieLink+智能终端操作平台 (1)1.1 安装环境 (1)1.1.1 硬件环境 (1)1.1.2 软件环境 (1)1.2 安装步骤 (2)1.2.1 服务器环境配置 (2)1.2.2 中心安装 (8)1.2.3 安装测试 (18)1.3 系统配件和插件安装 (19)1.3.1 NVR视频监控配置 (19)1.3.2 监控中心WEB控件安装配置 (22)1.3.3 打印机配置 (22)1.3.4 身份证扫描仪驱动安装 (26)1.4 系统调试步骤 (26)31.4.2 设备管理 (29)1.4.3 认证与联云 (40)1.4.4 系统参数设置 (47)1.4.5 添加操作员 (52)1.5 固定车发行 (53)1.5.1 添加组织 (54)1.5.2 组织授权 (56)1.5.3 添加用户 (56)1.5.4 发行凭证 (60)1.5.5 开通车场服务 (61)1.6 数据维护 (63)1.6.1 系统升级 (63)1.6.2 数据运维 (65)1.6.3 信息发布 (68)1.7 监控中心 (68)41.7.2 对讲 (69)1.7.3 远程操控 (71)1.7.4 托管 (71)1.8 工程交付 (74)1.9 卸载 (75)1.10 常见问题 (75)1.10.1 系统未激活能否使用 (82)1.10.2 中心服务器没有启动 (83)1.10.3 时间服务器没有启动 (83)1.10.4 数据库无法访问 (84)1.10.5 如何确认对讲服务器启动成功 (85)1.10.6 如何查看盒子或控制机的日志 (85)1.10.7 固定车不能以固定车身份通行。

(85)1.10.8 车场车位数调整 (86)1.10.9 开启脱机计费出场仍提示请与管理员联系 (86)51.10.11 系统支持哪些云端应用 (86)1.10.12 操作员忘记密码 (86)2 智行车场盒子岗亭收费客户端 (87)2.1 安装环境 (87)2.1.1 硬件环境 (87)2.1.2 软件环境 (87)2.2 安装步骤 (87)2.2.1 配件安装 (87)2.2.2 软件安装 (91)2.2.3 设置向导 (93)2.3 设备状态 (97)2.4 车辆通行 (98)2.4.1 临时车 (98)2.4.2 固定车 (101)2.4.3 人工放行 (101)62.4.4 特殊用户 (101)2.4.5 无牌车 (102)2.4.6 满位 (102)2.4.7 脱机计费 (102)2.5 参数设置 (103)2.5.1 停车场控制机参数设置 (103)2.5.2 凭证下载 (103)2.5.3 系统维护 (104)2.6 其他功能 (104)2.6.1 对讲 (104)2.6.2 托管 (105)2.6.3 换班 (105)2.7 常见问题 (106)2.7.1 设备认证激活不成功 (109)2.7.2 新添加的设备如何认证激活 (109)2.7.3 中心搜索不到设备 (109)72.7.4 车辆无法出场提示未配置出入口类型 (109)2.7.5 无人值守如何设置 (110)2.7.6 车辆通行无记录 (110)2.7.7 车辆进出场记录无图片 (110)2.7.8 中心发行了月租用户但通行被当做临时用户 (110)2.7.9 确认收费放行时弹出另存为文件框 (110)2.7.10 新添加的工控机盒子如何快速下载中心数据 (111)2.7.11 报表查询失败显示未找到页面 (111)2.7.12 盒子呼叫中心而中心无反应 (111)3 智行车场盒子中央收费客户端 (112)3.1 安装环境 (112)3.2 安装步骤 (112)3.3 日常收费 (112)3.4 常见问题 (115)3.4.1 如何配置中央收费出口 (115)3.4.2 顾客触摸屏失效 (115)83.4.3 临时车收费失败提示收费标准不存在 (116)3.4.4 高级搜索和未识别车辆搜索结果为空 (116)91JieLink+智能终端操作平台1.1安装环境1.1.1硬件环境根据项目现场实际的车道数量进行选配。

JL-20T MPRO工业联网精灵北京北科驿唐科技有限公司北京市海淀区丰贤中路7号北科产业园3号楼2层TEL:4008-909-611网址：©版权所有2005-2023目录第一章产品介绍 (3)1.1产品简介 (3)1.2产品外观 (4)1.3标准配件 (5)1.4安装尺寸 (6)1.5规格参数 (7)1.5.1技术参数 (7)1.5.2指示灯说明 (8)1.5.3接线端子定义 (8)1.6工作原理 (9)第二章设备配置 (10)2.1.申请账户 (10)2.2.添加BOX (10)2.3.配置通讯口 (11)2.4.添加变量 (12)2.5.添加报警 (13)2.6.配置下载至BOX (14)2.7.新建项目 (15)2.8.项目绑定BOX (15)2.9.云平台监控数据 (16)2.10.模块防拆 (17)2.11.更新固件 (19)第三章设备驱动说明 (24)3.1ModbusRTU (24)3.1.1概述 (24)3.1.2前期准备工作： (24)3.1.3设备设置 (24)3.1.3.1硬件连接 (24)3.1.3.2JL-20T MPRO设置 (25)3.1.3.3从设备设置 (25)3.1.4变量地址说明 (26)3.1.5台达PLC从设备设置 (26)3.1.6信捷PLC从设备设置 (29)3.1.7上电科PLC从设备设置 (29)附录1：使用JL-20T MPRO实现串口设备的远程程序更新案例 (31)1.在串口通软件中添加终端 (31)2.在串口通软件中下发远程AT命令停止MODBUS数据采集 (32)3.在串口通软件中设置串口参数 (33)4.在串口通软件中给联网宝映射虚拟串口 (34)5.使用设备编程软件选择虚拟串口通信 (36)6.在串口通软件中下发远程AT命令恢复MODBUS数据采集 (36)第一章产品介绍本章主要介绍JL-20T MPRO的外观、配件、规格参数和使用原理。

边检自助服务终端支持哪些功能?
一说到出国，很多人想到的就是边检，每次去边检，都是长长的队伍，直到边检自助终端的出现，这一问题得到了很好的解决，那么边检自助终端都支持哪些功能呢?下面自助终端厂家美鼎信息就来给大家讲解一下!
1、凭条打印
2、证件读取
3、总部统一后台管理功能
4、后台监控设备使用情况，可自动开关机
5、拥有后备电源，断电后可继续正常操作
6、指纹采集
7、可根据情况增加功能扩展
什么叫可增加功能扩展?这也是美鼎的一项特色了，美鼎信息可提供自助终端解决方案，也就是所有产品功能并不是定死的，是可增加的，根据客户需要，来增加一些其他功能!。

浅谈江西省高速公路赣通卡自助服务系统
杨菁
【期刊名称】《科技与创新》
【年(卷),期】2015(000)023
【摘要】随着全国高速公路ETC联网项目的推进,赣通卡用户的数量大幅增加。

赣通卡自助服务系统的建设使广大赣通卡用户在充值、查询等服务方面获得了更加多样、方便的体验。

【总页数】1页(P117-117)
【作者】杨菁
【作者单位】江西省高速公路联网管理中心,江西南昌330002
【正文语种】中文
【中图分类】U495
【相关文献】
1.银联芯片卡在江西省高速公路ETC自助服务系统中的应用
2.浅谈江西省高速公路赣通卡自助服务系统
3.自助服务终端在江西省赣通卡客服体系中的应用
4.自助服务终端在江西省赣通卡客服体系中的应用
5.江西省高速公路电子不停车收费自助服务系统
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。