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加油站接地标准手册(试行)

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加油站卸油口接地标准

加油站卸油口接地标准

加油站卸油口接地标准嘿，朋友们！咱今儿来聊聊加油站卸油口接地标准这事儿。

你说这加油站啊，就好比是汽车的大食堂，给车补充能量呢！那卸油口接地可就太重要啦，这就好比是给这个大食堂装上了一道安全锁。

你想想啊，油可是很危险的东西呢，稍微有点静电啥的，那可不得了。

要是卸油口不接地，那不就跟在火药桶旁边玩火一样嘛！这可不是开玩笑的呀！所以啊，接地标准那可得严格遵守。

那这接地标准具体是啥呢？简单来说，就是要让卸油口和大地之间有良好的连接，把那些可能产生的静电啊啥的都导走，让危险没机会出现。

这就像是给卸油口穿上了一双能把电都引到地下的特殊鞋子，让它稳稳地站在那里，不出乱子。

你看啊，接地的装置得选好的吧，不能随随便便找个东西就接上了。

就跟咱穿鞋子得合脚一样，不合适的接地装置那可不行。

而且安装的时候也得仔细认真，不能马马虎虎的，这可是关乎安全的大事呢！要是安装不牢固，松松垮垮的，那不就跟穿了双要掉的鞋子一样，能安全吗？还有啊，这接地的线路也得好好维护。

就跟咱的鞋子得经常擦擦保养一样，接地线路也得时常检查检查，看看有没有损坏啊，连接好不好啊。

要是有问题不及时发现处理，那等出了事儿可就晚啦！咱平常去加油站加油的时候，也可以留意留意这些卸油口啊。

看看工作人员有没有按照标准来操作，这也是对咱自己的安全负责嘛！你说要是工作人员不重视这个接地标准，那咱们在旁边加油不也提心吊胆的嘛！说真的，这加油站卸油口接地标准可不是小事儿，关乎着每一个人的安全呢！咱可不能不当回事儿。

大家都得重视起来，让加油站这个大食堂既能给咱的车提供能量，又能保证绝对的安全。

这多好呀！所以啊，不管是加油站的工作人员，还是我们这些普通的车主，都得把这个卸油口接地标准牢记在心。

工作人员要严格按照标准操作，我们呢，也要监督提醒他们。

只有大家一起努力，才能让加油站成为一个真正安全可靠的地方。

别觉得这事儿和自己没关系，安全无小事，咱都得为自己和他人的安全负责呀！这就是我想说的，大家可得记住咯！原创不易，请尊重原创，谢谢!。

加油站接地标准手册(试行)

加油站接地标准手册(试行)
5
PE 母排上或接地良好的金属构件上，SPD 上级电源开关出线端距 SPD 接地点的 线路长度不大于 500 mm。计算机、电视监控、液位计量、IC 卡系统等配电线 路的电源端均应安装电涌保护器。
3.4.6 变压器外壳用不小于 25mm× 4mm 热镀锌扁钢链接接地线；变压 器中性点接地与变压器相线相同截面积的护套软铜线链接接地线。
2.7 建构筑物防雷 加油站内建构筑物防雷采用接闪网或接闪带保护。罩棚属于二类防雷建 筑物，营业室、便利店、配电间、锅炉房、汽修车间等建筑物属于三类防雷 建筑物。 3 加油站各区域的接地 3.1 油罐区 3.1.1 油罐的防雷、防静电接地，油罐两端各设置一接地端子，通过接 地支线、断接卡与接地网（干线）相连。 3.1.2 接地网使用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢，宜采用 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢。接地网与接地体连接方式为搭焊接，接地电阻值 不大于 4 Ω。油罐的接地端通过断接卡与引出地坪的接地干线相连。 3.1.3 油罐操作井内用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢作为 接地端子板与油罐接地支线焊接或螺栓连接（埋地必须焊接）。 3.1.4 油罐操作井盖如采用金属材质的，应进行等电位跨接，可 BVR6 或截面积不小于 6mm2 的软铜编织线。 3.1.5 液位仪探头 — —电缆穿线管进入油罐操作井，应设置隔离密封件和防爆接线盒。隔离密 封件和防爆接线盒与穿线管用螺纹连接，其有效啮合扣数不少于 6 扣。 — —电缆穿线管端口与油罐操作井内的接地端子板用 BVR6 连接。 — —穿线管与液位仪探头采用防爆挠性管连接。 3.1.6 潜油泵 — —电缆穿线管进入油罐操作井，应设置隔离密封件。隔离密封件与穿线管 用螺纹连接，与潜油泵连接用防爆挠性管，其有效啮合扣数不少于 6 扣。 — —电缆穿线管端口与油罐操作井内的接地端子板用 BVR6 连接。

接地示范手册

接地示范手册

接地策划编制依据：1.GB50169-2006 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范2.GB50065-2011 交流电气装置的接地设计规范3.DLT621-1997 交流电气装置的接地4.国家电网公司十八项反措（2012版）5.基建和生产差异化6.国家电网质量通病防治7.国家电网强条要求8.标准工艺术语：1.接地在系统、装置或设备的给定点与局部地之间做电连接。

2.系统接地电力系统的一点或多点的功能性接地。

3.保护接地为电气安全，将系统、装置或设备的一点或多点接地。

4.雷电保护接地为雷电保护装置（避雷针、避雷线和避雷器等）向大地泄放雷电流而设的接地。

5.防静电接地为防止静电对易燃油、天然气贮罐和管道等的危险作用而设的接地。

6.接地极埋入土壤或特定的导电介质（如混凝土或焦炭）中与大地有电接触的可导电部分。

7.接地导体（线）在系统、装置或设备的给定点与接地极或接地网之间提供导电通路或部分导电通路的导体（线）。

8.接地系统系统、装置或设备的接地所包含的所有电气连接和器件。

9.接地装置接地导体（线）和接地极的总和。

10.接地网接地系统的组成部分，仅包括接地极及其相互连接部分。

11.集中接地装置为加强对雷电流的散流作用、降低对地电位而敷设的附加接地装置，敷设3 根～ 5 根垂直接地极。

在土壤电阻率较高的地区，则敷设 3 根～5根放射形水平接地极。

12.接地阻抗在给定频率下，系统、装置或设备的给定点与参考地之间的阻抗。

13.接地电阻接地阻抗的实部。

14.工频接地电阻根据通过接地极流入地中工频交流电流求得的电阻。

15.冲击接地电阻根据通过接地极流入地中冲击电流求得的接地电阻（接地极上对地电压的峰值与电流的峰值之比）。

16 .地电位升高电流经接地装置的接地极流入大地时，接地装置与参考地之间的电位差。

17 接触电位差接地故障（短路）电流流过接地装置时，大地表面形成分布电位，在地面上到设备水平距离为1.0m 处与设备外壳、架构或墙壁离地面的垂直距离2.0m 处两点间的电位差。

油库、加油站在防静电方面规定有哪些(精)

油库、加油站在防静电方面规定有哪些(精)

油库、加油站在防静电方面规定有哪些
⑴金属油罐，按周长计算每30米要设一组静电接地装置，但周长不足60米的油罐，静电接地装置不得少于两组，电阻值不得大于10Ω。

油库中其它部位的防静电和防雷共用接地装置的电阻不得大于
100Ω。

⑵油罐汽车、火车装油规定：
①油罐汽车必须保持有效的静电接地胶带。

在装油前先接好静电接地线。

②油罐火车装油，必须将栈桥、鹤管、管道、槽车进行等电位联接。

⑶灌油和输油：
①装油鹤管输油时，要下伸到接近油罐底部间距不高于20cm处，严禁喷溅式进油（包括油罐输油）严禁用塑料桶灌装汽油。

②灌油、输油的速度控制在1米/秒之内，在出油口被浸没以后加大流速，但最高流速不得超过6米/秒。

⑷计量、取样：
①接卸轻质油品静置时间，小于15m3的油罐汽车静置时间2分钟，15-50 m3油罐火、汽车及储罐静置时间3分钟，50-5000 m3的储罐静置时间10分钟，大于5000 m3的储罐静置时间30分钟后才能进行计量。

②输油过程中进行测油高时，为防止静电放电，金属量油尺一端要和油罐跨接或用带木锤的绝缘皮尺测量油罐空间。

③取样筒、温度计的系绳须是铜链或棉麻绳，不得使用含有化纤材料的制品，不得使用化纤纱头。

加油站储油罐接地规范

加油站储油罐接地规范

加油站储油罐接地规范篇一：加油站防火要求加油站防火加油站主要是指汽车加油站，是为各类机动车辆加汽油、轻柴油的专门场所。

汽车加油站主要由地下储油罐、加油机和管理室三部分组成。

有的还设有为汽车加润滑油、零售小包装油品、洗车以及保养间和库房等。

由于加油站的火灾危险性很大，所以在布局、防火间距、设施、操作及管理等方面都应合理，以保安全。

一．火灾危险性加油站经营的汽油是最易燃烧和爆炸的液体，特别是在卸油和加油过程中挥发出易燃气体或溅出一些汽油或其他轻质油料，另有操作不当造成泄漏的油品，一旦遇到明火、静电火花及雷击等，会引起火灾、爆炸事故，这不仅使加油站受灾，而且会威胁到周围建筑物。

具体火灾危险性参见本书第三辑中的“石油及其产品储存仓库的防火”。

二．防火措施1．布局和防火间距汽车加油站的规模分为三级，一级总容量在1OO～300立方米之内，单罐容量不大于5O立方米；二级总容量在16～IOO立方米之内，单罐容量不大于5O立方米；三级总容量在15立方米及15立方米以上，单罐容量不大于15立方米。

在选择站址时，市区可按每5平方公里面积建设一座加油站进行规划，加油站的规模应按服务车辆数量确定，站址应选在交通方便又避开人员聚集的地方，市内加油站还要靠近交通干道或设在出入方便的次要于道上。

郊区加油站应靠近公路或设在靠近市区的交通出入口附近。

对于加油站和周围建筑物、站内各主要建筑物等的防火间距离应按规定执行。

2．加油站的设施。

（1）储油罐的防火要求城市汽车加油站的汽油、柴油储罐应直接埋入地下，汽油储罐严禁设在室内或用盖板掩盖的坑内，储罐容量也不宜过大。

加油站建在郊区，储罐直接埋入地下有困难时，也可设在地上或埋设成半地下式，但应设防火堤。

直埋油罐的进油管、出油管、量油孔、呼吸管道等结合管，应设在人孔盖上。

量油孔应采用铜、铝等有色金属尺槽，以防上钢尺与钢管摩擦打火。

地下油罐应单独设置呼吸管，管径不应小于5O毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于4米。

加油站静电接地一般规范

加油站静电接地一般规范

加油站静电接地⼀般规范3 ⼀般规定3．1 静电接地的范围3．1．1 在⽣产加⼯、储运过程中，设备、管道、操作⼯具及⼈体等，有可能产⽣和积聚静电⽽造成静电危害时，应采取静电接地措施。

3．1．2 在进⾏静电接地时，必须注意下列部位的接地：1 装在设备内部⽽通常从外部不能进⾏检查的导体；2 装在绝缘物体上的⾦属部件；3 与绝缘物体同时使⽤的导体；4 被涂料或粉体绝缘的导体；5 容易腐蚀⽽造成接触不良的导体；6 在液⾯上悬浮的导体。

3．1．3 各种静电消除器的接地端，应按产品说明书的要求进⾏接地。

3．1．4 在下列情况下，可不采取专有的静电接地措施（计算机、电⼦仪器等除外）：1 当⾦属导体已与防雷、电⽓保护、防杂散电流、电磁屏蔽等的接地系统有电⽓连接时；2 当埋⼊地下的⾦属构造物、⾦属配管、构筑物的钢筋等⾦属导体间有紧密的机械连接，并在任何情况下⾦属接触⾯间有⾜够的静电导通性时；3 当⾦属管段已作阴极保护时。

3．2 静电接地⽅式3．2．1 需要进⾏静电接地的物体，应根据物体的类型采取下列静电接地⽅式：1 静电导体应采⽤⾦属导体进⾏直接静电接地。

2 ⼈体与移动式设备应采⽤⾮⾦属导电材料或防静电材料以及防静电制品进⾏间接静电接地。

3 静电⾮导体除应间接静电接地外，尚应配合其它的防静电措施。

3．3 静电接地系统的接地电阻3．3．1 静电接地系统静电接地电阻值不应⼤于100Ω。

专设的静电接地体的对地电阻值不应⼤于100Ω，在⼭区等⼟壤电阻率较⾼的地区，其对地电阻值也不应⼤于100Ω。

3．3．2 当其它接地装置兼作静电接地时，其接地电阻值应根据该接地装置的要求确定。

3．4 静电接地端⼦和接地板3．4．1 应在设备、管道的⼀定位置上，设置专有的接地连接端⼦，作为静电接地的连接点。

3．4．2 接地连接端⼦的位置应符合下列要求：1 不易受到外⼒损伤；2 便于检查维修；3 便于与接地⼲线相连；4 不妨碍操作；5 尽量避开容易积聚可燃混合物以及容易锈蚀的地点。

4加油加气站防雷防静电接地应遵循的规范相关条文解读

4、静电还会引起设备装置电子元件的误动作。
2 .应敷设导静电地面，导静电地面的体积电阻率应为 1.0 X 1 0552·m1.0 X 1 4852·m，其导电性能应长期稳定，不易发尘，尚应定期洒水 和清除绝缘污物等。
石油化工静电接地设计规范 SH3097-2000
据资料介绍，当人体静电电压达到2000V（通常人体静电电压在1000V10000V之间）时，人体与静电导体之间的放电能量可达0.4mJ，这远 远高于油品蒸汽的最小点火能（0.2mJ），完全具备引发火灾爆炸事故 的事件。因此，在易燃、易爆危险场所使用接地金属导体泄放人体静电， 本身就是一个不安全隐患，所以掌握预防静电、消除静电的知识和操作 技术，防范于“未燃”。
4 压力储罐不设避雷针、线，但应作接地。
9.2.4 可燃液体储罐的温度、液位等测量装置应采用铠装电缆或钢管配 线，电缆外皮或配线钢管与罐体应作电气连接。
9.2.5 防雷接地装置的电阻要求应按《石油库设计规范》（GB50074）、 《建筑物防雷设计规范》（GB50057）的有关规定执行。
石油化工企业设计防火规范 GB50160-2019
11.2.6 当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带 （网）保护。当罩棚采用金属屋面时,其顶面单层金属板厚度大于0.5mm、搭接 长度大于100mm，且下面无易燃的吊顶材料时，可不采用避雷带(网)保护。
11.2.7 加油加气站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属 外皮两端、保护钢管两端均应接地。
石油化工装置防雷设计规范 GB50650-2019
5.11.5 排放无爆炸危险气体或蒸气的放散管、呼吸阀和排风管等，装有阻 火器的排放爆炸危险气体或蒸气的放散管、呼吸阀和排风管等，符合本 规范第5.11.3条规定的未装阻火器的排放爆炸危险气体或蒸气的放散管、 呼吸阀和排风管等，其防雷设计应符合下列规定： 1 金属制的放散管、呼吸阀和排风管等，应作为接闪器与附近生产设备 的防雷装置相连。 2 在附近生产设备（已作为接闪器）的保护范围之外的非金属制的放散 管、呼吸阀和排风管等应装设接闪器，接闪器的保护范围可仅保护到管 帽，无管帽时可仅保护到管口。

加油站防雷防静电管理规定

加油站防雷防静电管理规定
第一条钢质油罐及其金属附件应做可靠的电气连接并接地，接地点不少于两处。

接地线与接地体的连接处应用焊接，接地线与被接地设备的连接应设断接卡，并用双螺栓连接，埋地部分均用焊接。

第二条防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4Ω防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次并做好记录。

第三条当各自单独设置接地装置时，其接地电阻值要求如下：保护接地不应大于4Ω
油罐、站房、罩棚不应大于10Ω
输油管线不应大于30Ω
卸油防静电接地不应大于100Ω
第四条弱电系统（通信、信号、监测和微机控制等）应按照有关规定或产品技术的要求，采取防雷措施。

第五条加油站卸油静电接地应采用具有报警功能的接地装置。

第六条定期检查加油机、加油胶管及卸油场地的静电连接线，保持完好有效。

加油站防雷和防静电规范要求

加油站防雷和防静电规范要求
2009-07-01 18:05:29 ·
1、油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。

2、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。

3、当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。

4、埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。

5、当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。

6、加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。

配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。

7、加油站信息系统的配电线路首、末端与电子器件连接时，装设与电子器件耐压水平相适的过电压（电涌）保护器。

8、供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均接地，在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

9、地上或管沟敷设的油品管道的始、末端和分支处设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不大于30Ω。

10、加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。

11、在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。

当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

12、防静电接地装置的接地电阻不大于100Ω。

13、防雷防静电装置经检测合格，并处于检测合格有效期内。

加油站静电接地线标准及方法

加油站静电接地线标准及方法1. 什么是静电接地线？说起加油站，大家肯定都知道，那是一个“加油”的地方，但你知道吗？加油的过程中，静电可是个“隐形杀手”！咱们平时在干燥的天气里走动，摩擦产生的静电就像“电小子”一样，特别调皮。

而在加油站，这种调皮的小子可是会引发大麻烦的哦！为了避免静电引起的火灾，静电接地线就派上了用场。

接地线其实就像是给加油站穿上了安全的“护甲”，让静电有地方去，不至于在关键时刻“乱发火”。

1.1 静电是怎么来的？静电产生的原因其实也不复杂，简单来说，就是物体之间的摩擦。

想象一下，冬天你穿着毛衣走在地毯上，轻轻一碰门把手，哎哟！就被电了一下，那感觉就像是“被雷劈”了一样！在加油站，加油枪和油箱之间的摩擦也会产生静电，若不小心就可能引起火花，后果可想而知，绝对是“水火不容”的事儿。

1.2 接地线的作用静电接地线的主要任务就是“牵线搭桥”，把那些多余的静电安全地送到大地上。

它的存在就像是给静电开了一扇“通道”，让它们能顺利而去，不留一点“后患”。

这就好比在紧急情况下，给出一条安全的退路，让大家都能平安无事，真的是“有备无患”啊。

2. 静电接地线的标准当然，接地线可不是随便拿根线就能应付的，得遵循一定的标准。

首先，这线得坚固耐用，毕竟“安全第一”不是白说的！一般来说，接地线的材料通常选用铜线或铝线，这些金属的导电性可是杠杠的，能让静电迅速通过。

2.1 接地线的长度和位置接地线的长度也是有讲究的，通常在3米左右为佳。

因为太短了可不方便，太长了又会增加阻抗，就像拉长了的橡皮筋，不好用。

而接地线的安装位置，一般建议选择加油机底部，确保能和地面接触良好，这样才能确保静电顺利排出，做到“稳如老狗”。

2.2 定期检查和维护别以为接地线安装好了就万事大吉，定期检查也是必不可少的。

可以说，接地线就像是咱们的健康检查，定期的维护能及时发现问题，避免“祸从口出”。

检查的时候，要看接地线是否有磨损，连接是否牢固，万一发现了问题，赶紧更换，别等到出事了才后悔，那可真是“亡羊补牢”了。

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2.7 建构筑物防雷 加油站内建构筑物防雷采用接闪网或接闪带保护。罩棚属于二类防雷建 筑物，营业室、便利店、配电间、锅炉房、汽修车间等建筑物属于三类防雷 建筑物。 3 加油站各区域的接地 3.1 油罐区 3.1.1 油罐的防雷、防静电接地，油罐两端各设置一接地端子，通过接 地支线、断接卡与接地网（干线）相连。 3.1.2 接地网使用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢，宜采用 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢。接地网与接地体连接方式为搭焊接，接地电阻值 不大于 4 Ω。油罐的接地端通过断接卡与引出地坪的接地干线相连。 3.1.3 油罐操作井内用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢作为 接地端子板与油罐接地支线焊接或螺栓连接（埋地必须焊接）。 3.1.4 油罐操作井盖如采用金属材质的，应进行等电位跨接，可 BVR6 或截面积不小于 6mm2 的软铜编织线。 3.1.5 液位仪探头 — —电缆穿线管进入油罐操作井，应设置隔离密封件和防爆接线盒。隔离密 封件和防爆接线盒与穿线管用螺纹连接，其有效啮合扣数不少于 6 扣。 — —电缆穿线管端口与油罐操作井内的接地端子板用 BVR6 连接。 — —穿线管与液位仪探头采用防爆挠性管连接。 3.1.6 潜油泵 — —电缆穿线管进入油罐操作井，应设置隔离密封件。隔离密封件与穿线管 用螺纹连接，与潜油泵连接用防爆挠性管，其有效啮合扣数不少于 6 扣。 — —电缆穿线管端口与油罐操作井内的接地端子板用 BVR6 连接。
3
— —电缆穿线管用防爆挠性管与潜油泵电机接线盒连接，无法直接连接的， 可采用防爆活接头过度，防爆挠性管两端接头应紧密连接。 — —5 芯电缆的 PE 保护线应与潜油泵电机接线盒内的接地端子连接。
3.1.7 油罐操作井内的出油管、卸油管、量油口、油气回收等管线法兰 连接螺栓少于 5 根时，用 25 mm×4 mm 热镀锌扁钢、25 mm×3 mm 铜板、截 面积不小于 6mm2 软铜编织线或 BVR6 跨接。
3.5 站房 3.5.1 加油站站房为三类防雷建筑物，采用接闪网或接闪带保护，在满 足防雷要求下，优先选用接闪带保护。 3.5.2 站房防雷装置 3.5.2.1 接闪带或接闪网 — —接闪带和接闪网采用热镀锌圆钢或 25mm×4mm 热镀锌扁钢，圆钢直径不 小于 8mm，一般采用 Ф10 热镀锌圆钢。 — —接闪带或接闪网沿建筑物的屋角、屋脊、屋檐等易受雷击的部位敷设， 圆钢或扁钢与支撑采用焊接的连接方式，支撑高度 0.1m ～ 0.15m，支撑间距 0.8m ～ 1m，拐角处角度必须大于 90 度，拐角处支撑间距取 0.5m。 — —接闪网的网格尺寸不应大于 20m×20m 或 24m×16m。 3.5.2.2 引下线 — —引下线采用 Ф10 热镀锌圆钢或 25mm×4mm 或 40mm×4mm 热镀锌扁钢。 — —当沿建筑物的外墙明敷时，不应少于 2 根，其间距沿周长计算不应大于 25m，引下线距离地坪 0.3m ～ 1.0m 处设断接卡，断接卡与接地网相连。 — —当利用混凝土内的钢筋作引下线，与接地网或独立接地体连接时应设断 接卡。 — —当利用混凝土内的钢筋作为自然引下线，并同时采用基础钢筋作为接地 体时，可不设断接卡，但应在室内外的适当地点设为接地检测点。 3.5.3 站房内部电气防雷 ——用 25mm×4mm 或 40mm×4mm 热镀锌扁钢就近从接地网引出至站房内电气 设备附近作为接地端子。 — —站房内电气设备、液位仪和 IC 卡等电缆穿线管宜集中布置在接地端子附 近。
4
3.3.1 在加油机底部内侧安装一或两根 25 mm×4 mm×300 mm 热镀锌扁 钢、铜排作为等电位接地端子板，出厂时已设的可不再安装。
3.3.2 加油机体、油泵电机外壳、电源接线盒外壳、通信接线盒外壳、 电缆穿线管端口、防爆本安电源外壳、油气回收真空泵电机外壳等用 BVR6、 多个 M6（螺栓、螺母、垫片）螺栓分别接在接地端子板上。接地端子板与接 地桩用 BVR10 连接。接地桩螺栓不应小于 M10，其接地电阻值不应大于 4 Ω。
2.5 电气连接方式 2.5.1 接地装置的连接，宜采用黄绿双色的聚氯乙烯多股软铜线（BVR）、 通过铜接线鼻与螺栓连接。螺栓、螺母、垫片和弹簧垫片可采用热镀锌或不 锈钢材质，宜采用不锈钢材质。
2.5.2 爆炸危险区域电气设备的跨接线、接地线截面积不应小于 4 mm2。可采用 BVR6 或截面积不小于 4mm2 软铜编织线。
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加油站接地技术规程 （试行）
1 基本要求 1.1 为规范销售企业加油站接地技术要求，特制定本规程。 1.2 本规程适用于销售企业加油站。 1.3 加油站的接地在设计、工程施工、质量验收、安全和设备检查除应 符合本规程外，尚应符合国家和中国石化现行有关强制性标准的规定。 2 一般规定 2.1 加油站防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地以 及信息系统的接地等，宜采用共用接地装置、设环状共用接地网，其接地电 阻不应大于 4 Ω。 2.2 接地装置材料 2.2.1 接地体材料宜采用热镀锌钢材。 2.2.2 人工垂直接地体可采用 G50 钢管、L50×50×5 角钢或 Ф18 圆钢， 长度为 2.5 m，埋设间距宜为 5 m, 埋设深度不小于 0.5 m，并宜敷设在当地冻 土层以下。（配图） 2.2.3 水平接地体可采用 40 mm×4 mm 扁钢或 Ф18 圆钢，埋设深度不小 于 0.5 m。（配图） 2.3 接地装置焊接 2.3.1 接地装置焊接采用搭接焊，包括垂直接地体和水平接地体之间的 连接，接闪网或接闪带与引下线之间的连接，断接卡与引下线之间的连接。 2.3.2 搭接焊搭接长度应符合下列要求： 2.3.2.1 垂直搭接 — — 扁钢与角钢焊接，紧贴角钢外侧两面，上下施焊； — — 扁钢与钢管，紧贴 3/4 钢管或圆钢表面，上下施焊。 2.3.2.2 水平搭接 —— 扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的 2 倍，不少于三面施焊； —— 圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的 6 倍，双面施焊；
3.1.8 油罐通气管与阻火帽法兰之间、通气管与油罐法兰连接螺栓少于 5 根时，法兰两端宜用 25 mm×4 mm 热镀锌扁钢、25 mm×3 mm 铜板跨接。
3.1.9 集中式油气回收真空泵外壳用 BVR6 与接地端子连接。 3.1.10 油气回收后端处理装置用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌 扁钢与接地网支线连接。 3.1.11 压缩冷凝加膜分离组合和冷凝装置的压缩机和真空泵用 BVR6 与 接地端子连接。 3.2 卸油区 3.2.1 静电泄放接地端子用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢 与接地网相连，宜采用 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢。 3.2.2 当接地端子用 25 mm×4 mm 热镀锌扁钢设置时，引出地坪高度不 小于 100 mm；接地端子与接地报警仪的连接采用双螺栓连接。两个螺栓中心 线间距为 40 mm，螺栓 M10×30 mm，螺母、垫片和弹簧垫片与螺栓配套。 3.2.3 当接地端子用 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢设置时，引出地坪高度不 小于 150 mm；接地端子与接地报警仪的连接采用双螺栓连接。两个螺栓中心 线间距为 60 mm，螺栓 M10×30 mm ，螺母、垫片和弹簧垫片与螺栓配套。 3.2.4 当采用移动式静电接地报警仪，其静电泄放接地端子的设置与卸 油口水平距离不应小于 1.5 m。 3.2.5 卸油管线法兰之间的安装距离不宜小于 100 mm，如小于 100 mm 时，管线法兰之间采用 BVR6 或截面积不小于 6mm2 软铜编织线做等电位连接。 3.2.6 卸油管线法兰连接螺栓少于 5 根时，用 25 mm×4 mm 热镀锌扁钢、 25 mm×3 mm 铜板、截面积不小于 6mm2 软铜编织线或 BVR6 跨接。 3.3 加油区
3.3.3 加油机的电源、信息电缆等用穿线管与防爆接线盒采用螺纹连接 时，其有效啮合扣数不少于 6 扣。
3.3.4 连接加油机输油管线的波纹管三角法兰用 BVR6 或截面积不小于 6mm2 软铜编织线跨接；三角法兰之间用内螺纹连接的，则不需要跨接，但需 确保电气导通。
3.4 变配电区 3.4.1 发电机的中心点必须与接地网（干线）连接，线径大于相线的 1/2，其外壳、柴油发电机组金属件构架、控制屏体均应设置接地端子，接地 端子采用 BVR16 或截面积不小于 16mm2 软铜编织线与共用接地体进行连接。 螺栓连接应采用 M10× 30 mm 螺栓、垫片、弹簧垫片。 3.4.2 低压配电室接地应与发电机室设置的接地点共用，通过 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢与接地网焊接。配电柜角钢或槽钢支座与接地 网采用 25 mm×4 mm 或 40 mm×4 mm 热镀锌扁钢焊接或螺栓连接（埋地必须 焊接）。配电柜的 PE 接地母排设置接地端子，接地端子采用 BVR16 或截面积 不小于 16mm2 软铜编织线与配电柜的接地点进行连接。螺栓连接应采用 M10× 30 mm 螺栓、垫片、弹簧垫圈。 3.4.3 加油站低压供配电系统应采用 TN-S 或 TN-C-S 系统，在低压配电 输出回路上，应分别设置中性线（N）和保护线（PE）两个母排，其中中性线（N） 母排用绝缘子与配电柜柜体隔断。 3.4.4 低压配电柜、发电机控制屏的门上如设有开关、仪表等，门应与 柜体跨接，跨接线用截面积不小于 4 mm2 的 BVR 或软铜编织线。 3.4.5 供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电涌保护器 （SPD）。电涌保护器（SPD）用截面积不小于相线截面积的 BVR 就近连接在