高速公路特殊路基换填技术交底记录

路基清淤换填技术交底一、K1757+530~K1757+650段路基为冲沟淤泥，长约120m，初步挖探，淤积层深度约1m,填筑前须进行清淤换填处理。

二、换填材料采用透水性较好的石屑，分层（虚铺厚度不大于40cm / 层）摊铺压实，最大粒径不大于填层厚度的2/3（即≦25cm）三、清淤方法1、清淤前，首先完成复测与放线工作，完成左线右侧基底清表，在淤泥范围外开挖排水沟，引排积水。

2、因汽车无法进入清淤段运输，故采用从冲沟上游向下游分段清淤换填，分段长度不大于10m（与反铲作业半径相适应）。

反铲首先将上游端10m范围内淤泥和清表土直接向下游转移，局部死角采用人工配合清除。

清除完成及时通知测量队和监理工程师，检测合格及及进行初步回填。

3、向下游转移淤泥时，不得阻塞排水沟。

4、初步回填与左线右侧基底挖土质台阶综合考虑，直接将挖台阶的碎石土用于回填，分层碾压密实。

回填高度比原淤泥顶高出不小于50cm，并与上游既有施工便道衔接。

不可用黄土夯填，阻塞地下水渗流通道，遇水软化后，重载汽车无法行走，给清运施工造成困难。

5、待开挖几个作业段后（以满足汽车能下基清运为标准），将淤泥装车运出，集中堆积于指定堆场（现场已确定）。

6、剩余各段淤泥，采用进占法清运，即直接用反铲装车清运淤泥，每清一段，检测一段，回填一段，如此从上游向下游推进，直至全部清运工作完成。

每一段清运完成均须通知测量队及监理工程师检验。

7、因初步回填层在重载汽车不均匀碾压下，可能造成剪切破坏。

在淤泥清运完成后，必须检测其压实度，不满足压实度93%的要求时，进行翻挖和压实处理。

8、淤泥清运结束，及时通知测量队，复测淤泥堆体积，确定清淤工程量。

9、清运装料和卸料场均设专人协调指挥，负责安全。

10、清运时采取措施，避免淤泥沿途流淌，不慎流淌及时清理，保证行车安全，避免对环境造成污染。

11、淤泥堆场四周进行必要约束或隔离，淤泥不得流入附近溪沟或农田，造成纠纷。

监理交底记录（编号：)路基施工一、施工准备1、技术准备1。

1 路基开工前,熟悉并审核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基的顶面标高、原地面高程、路基填挖高度数据等。

1.2 熟悉和分析施工现场的地质，水文资料以及设计文件，向现场及施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。

1。

3 熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线，（管道）电缆、地下构筑物、危险建筑等的分布情况.本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病。

1。

4 试验路段,长度不宜小于200m，确定施工机械设备的类型、组合方式、碾压速度及遍数、工序安排、松铺厚度等.做好试验段的技术总结，驻地监理工程师核实并上报总监办。

2. 测量工作准备2.1在项目执行办的组织下,设计单位向监理单位、施工单位交桩、对所有的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。

2.2 沿路线方向300m-500m距离，埋设加密水准点2个,导线点1个。

设置的地点应通视良好且不被扰动、破坏。

导线点加密桩采用预制和现浇，预制现浇应符合规定（预制件的尺寸为顶面12*12，底面20＊20cm，高度60cm的梯形体.桩顶预埋钢筋露出顶面高度应不大于5mm，现浇桩的尺寸为30＊30cm，深度60cm，预埋钢筋钢筋露出顶面高度应不大于5mm,预埋钢筋顶部要有钢丝锯拉十字丝），并保证埋设牢固。

预制件在埋设前应对基坑底进行座浆处理，基坑回填时夯实，基坑回填顶面应适当座浆，确保埋设牢固。

2。

3 导线点、水准点的复测。

（测量讲解)2。

4 路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。

2.5每项的测量成果必须进行交叉复核.2。

6原地面复测。

2.7 测量清表碾压后的地面高程，结合路床顶标高划出路基分层设计图和路基分层设计表，报驻地办审批。

3。

试验准备3.1路基施工前，试验人员应根据技术规范JTG E40—2007《公路土工试验规程》对取土场的路基填料、路基原地面进行试验.3。

路基换填处理施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工。

2.设计情况（1）挖除场区全部软弱土层，平均厚度约1.5m，以现场实际情况为准。

（2）处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。

（3）换填合格填料采用透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土（石）、砂砾、砂石等填料。

（4）分层换填压实，层厚不得大于30cm。

3.开始施工的条件及施工准备工作（1）完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。

（2）组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。

主要机具设备：挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。

（3）按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护桩。

（4）清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整。

4.工艺流程不合格测量放样临时截排水处理挖除软土基底碾压填筑换填材料平整压实施工准备质量检验下层填筑交底人：复核人：交底接受人：【班组负责人】5.施工步骤施工步骤一：测量放线作业方法：由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的平面范围，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定（通常按1：1进行）；用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。

直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。

用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记。

软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30cm松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。

注意事项：明确施工范围，施工过程严禁超出红线，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。

施工步骤二：临时截排水处理作业方法：（1）挖排水沟：在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，沟底应保持不小于0.5％的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

（2）引排：横向挖毁水田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。

技术交底（三级）
交底日期：
工程名称路基工程工程部位清淤换填
交底名称路基清淤换填施工技术交底交底人
交底内容：
一、工程简介
本路段沿线主要的不良地质问题是局部路段的软土地基，主要分部在洼地和水田，为第四系全新统冲积物，以高液限黏土为主，其下为中沙、细沙。

为避免新老路基出现较大的差异沉降，尽量减少拼接路基荷载对老路基的影响，通过对沿线地质的调查，结合原有公路特殊路基的处理措施，对于淤泥质土层较浅的特殊路基路段以清淤换填处理为主。

本次施工段为左幅K1134+678～K1135+300，该段属于地下水位高路段，排水、清表层淤泥质土3.2m，回填3.5m。

分层压实回填至顶面时，K1134+678～K1135+032段需达到设计要求压实度后，使用25KJ冲击压路机碾压20遍进行补强处理。

该段清淤换填主要工程量和典型断面图如下：
清淤换填主要工程量
项目单位数量
清淤土方m322970
回填沙砾料m325123
土工格栅㎡5965
清淤换填处理特殊路基典型断面图。

市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管—10K2+430~K3+240特殊路基处理交底内容：1、施工范围本工程特殊路基处理主要为两段：K0+000~K1+300 段主要为耕植土，厚度约为 1.72m，承载能力差，本次设计时全部清除处理，换填 1.22m 片石，其上铺设 0.5m 级配碎石，并铺设土工格栅。

K2+430~K3+328 段地下水位较高，本次设计换填 1m 处理，下面采用 0.5m 片石回填，上面铺设 0.5m 级配碎石，分层处铺设土工格栅。

2、施工工艺1.1工艺流程测量放样→挖除原土→基底压实→换填片石→铺设土工格栅→换填碎石→检查验收1.2技术参数K0+000~K1+300 段换填深度1.72m=1.22m（片石）+0.50m（级配碎石）K2+430~K3+328段换填深度1.00m=0.50m（片石）+0.50m（级配碎石）换填土层压实度：大于90%；碎石顶压实度：不小于90%。

换填宽度：两侧排水边沟区间内侧换填坡度：1:13、施工工艺及方法3.5铺设土工格栅片石回填完成后，在其上铺设一层土工格栅，土工格栅搭接长度2.0m，用U型钢筋钉进行固定。

3.6换填碎石根据设计路床底标高对碎石回填施工进行全过程控制，达到设计标高后采用振动压路机对碎石垫层进行碾压作业。

3.7检验验收碎石顶压实度不小于90%，验收合格，可进行路床施工。

4、安全保证措施：4.1严格执行安全操作规程，对违规安全操作行为提前进行控制和预防，严防一切安全事故的发生和安全隐患的存在。

4.2在每道工序、每个施工环节、每个工作岗位都要做到班前检查、班中督导、班后总结的安全专项督导领导小组负责此项工作。

教育职工牢固树立安全第一、预防为主的思想。

4.3发挥施工队伍专职安全员的作用、树立以人为本的思想，认真学习和掌握安全规则和注意事项。

4.4在施工过程中，严格按照施工规范组织施工，车辆及施工机械要严格管理，检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生，在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。