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JW-4型接触网作业车运用作业指导书版本号：2015011. 作业项目名称2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内JW-4型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。
3. 编制（修订）文件依据《接触网作业车管理规则》4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4型接触网作业车。
4.2.司机、副司机共2人。
4.3.随车工具一套，摄像手电1只，用于检查作业；乘务通1台，用于故障处理时的资料存放和指导。
5. 安全风险预想及卡控措施5.1.安全风险预想5.1.1.平台检查中存在高空坠落的危险。
5.1.2.检查车底部位，易发生碰头、摔倒的危险。
5.1.3.检查传动部件时，有发生挤、刮的危险。
5.1.4.动车时，二人配合不当存在着人身伤害的危险。
5.2. 卡控措施5.2.1.检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢，上下车及平台不得背向车体上下。
5.2.2.按规定配带劳动防护用品，注意地沟的清洁，有漏油处所要及时清理。
5.2.3.不要用手和锤触碰运行中的部件。
5.2.4.起机、动车时要高声呼唤，确认人员处于安全地带时再动车。
6. 作业内容6.1 JW-4型接触网作业车检查程序JW-4型接触网维修作业车采用1A-A1四轴结构，主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置（连东1034018选装）等组成，动力及传动系统采用重庆康明斯NTC-290型柴油发动机和富勒RT-11509C型变速箱。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：JW-4接触网作业车检查程序及标准6.2. JW-4接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的准备工作6.2.1.1.闭合电源总开关(在Ⅰ位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。
（图1为断开位，图2为闭合位，顺时针为开）图1.断开位图2.闭合位6.2.1.2.起动发动机：把变速杆放在空档位置，手油门置于适当位置，然后扭动点火钥匙进行起动，如10秒内不能起动，应松开重新进行第二次起动。
编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段。
1欢迎下载修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
JW-4G接触网作业车作业平台的使用及故障处理摘要：JW-4G接触网作业车是电气化铁路接触网维修、事故抢修及施工的主要机型，作业平台是接触网作业车上的重要设备，正确使用作业平台可以提高接触网作业工作效率，防止事故发生。
现场作业中作业平台如何正确使用是保障施工作业的前提、出现故障如何做到应急处理是保证施工安全的基础，因此必须掌握平台应用知识，在实际工作中才能高效的完成施工及抢修任务。
关键词：作业平台、使用与保养、应急复位、安全事项一、作业平台的使用与保养1、作业平台的组成包括平台、立柱及升降机构、回转驱动装置、调平装置等。
2、作业平台的使用JW-4G型接触网作业车作业平台设有两套操纵装置：一套设在平台上控制箱内，主要为了方便作业施工人员操纵；另一套设在平台下的控制阀件柜上，其主要作用是当上部操纵失灵时可操纵平台回位。
作业平台的升降与旋转设有互锁和转换装置，可由平台上和平台下工作人员分别操纵。
升降回转作业平台的操纵程序如下：（1）闭合电源总开关，在操纵台启动发动机，打开“本端操作”开关，将发动机转速控制在1100r/min左右；打开操纵台上的“作业取力”开关。
（2）将下控制面板上的“作业控制转换”开关置于“平台下”位。
（3）将“平台升降”开关置于“上升”位，待作业平台升到一定高度（平台支承离开支撑座并与支撑座有一定距离）后，再将“平台升降”开关置于“停止”位，平台即停止上升；需下降作业平台时，则将“平台升降”开关置于“下降”位。
（4）根据工作区域的需要，操纵下控制面板上的区域锁定钥匙开关。
需要在左侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“左侧区域”位，拔出钥匙平台只能在左侧120°范围内工作；需要在右侧区域工作时，则将区域钥匙开关置于“右侧区域”位，拔出钥匙，平台只能在右侧120°范围内工作；不限区域时，则将区域钥匙开关置于“全区域”位，拔出钥匙，平台可在左右侧120°范围内工作。
JW-4G型接触网架线作业车技术规格书一、概述JW-4G型接触网架线作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
作业平台上设有电动工具接口，预留气动、液压工具接口。
本车按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用标准化的底盘，系列化的动力传动系统，数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。
本车设前后操纵台，可双向驾驶。
二、主要技术参数1、适用环境环境温度-25℃～-+45℃（标准设计）-50℃～+50℃（根据使用地区在范围内调整）海拔高度≤3000m相对湿度月平均≤90%，日平均≤95%最大外轨超高180mm最高风速≤20m/s适应夜间作业并承受风、沙、雨、雪的侵袭。
2、主要技术指标轨距1435mm车轮直径840mm轴列式2-B轴距2400mm轴数4轴单轴重11t通过最小曲线半径100m（10km/h）最高持续运行速度120km/h（牵引50t）最高连挂运行速度120km/h起动牵引力≥47kN发动机电喷柴油机，排放满足国III或欧III标准发动机额定功率353kW(480PS)燃油箱容积1000L蓄电池容量200Ah³4块传动方式液力传动（含惰行自润滑系统）制动方式空气制动及停车手制动空气制动机JZ-7空压机 1.08 m3/min总风缸容积500L紧急制动距离≤400m(单机平直道，制动初始速度80km/h)≤800m(单机平直道，制动初始速度120km/h) 钩缓装置13B车钩及缓冲器车钩中心距轨面高度880±10mm爬坡能力33‰司机室乘员座位数量（含司机椅）15个转向架中心距9200mm车架长度15000mm车架宽度2960mm外形尺寸15930mm*3118mm*4625mm自重44t限界符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界三、主要结构与构成：本车由主车架、转向架、动力单元及辅助系统、电气系统、制动系统、司机室、液压系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书接触网检修作业车作业机构标准化操作指导书第一节适用范围时本指导书适用于操作接触网检修作业车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节准备工作人员：接触网作业车司机、副司机、接触网检修工。
第三节作业指导书1.轨道起重设备操作人员须持有起重设备操作证上岗，轨道起重设备进行装卸作业时，须指派有经验的施工负责人现场指挥，并设有专人防护，严格执行起重作业的相关规定。
⑴严格执行“十不吊”规定①非指挥人员指挥，指挥信号不明，违章指挥不吊。
②超重或质量不明不吊。
③安全保护装置不明不吊。
④货件上有人或浮摆物件不吊。
⑤6米以上大货件无牵引绳不吊。
⑥货件钩连其他物件或埋藏地下物不吊。
⑦简化挂索、货件捆绑不牢不吊。
⑧光线不明，视线不清不吊。
⑨金属货物尖锐楞角无衬垫不吊。
⑩未试吊不吊(重要货件顿钩试吊)。
⑵严格执行“八不准”规定：①不准无“特种设备作业人员证”人员操作。
②不准酒后操作。
③不准机械代柄操作。
④不准大件货物起吊后变幅。
⑤不准负重快速转向或行走。
⑥不准突然制动和猛放吊物。
⑦不准重物不臂杆下站人。
⑧不准擅离起重司机操作岗位。
2.升降回转作业平台⑴作业过程中车辆移动时，动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳，平台操作人员适当降低作业平台高度。
车速不得超过10km/h。
⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时，必须使用抓轨器或自动调平装置。
⑶作业平台在使用时不得超过载重规定(前端承重300kg，中心柱端承重1000kg)。
作业时平台下严禁站人和通行。
第四节作业流程1.使用接触网作业车随车吊起重作业流程⑴确认被吊物重量，严禁超载、偏载作业。
⑵启动发动机，运行正常后，将发动机转速控制在1100r/min左右，带动油泵工作，扳动“作业取力”钥匙开关至得电位。
⑶将手动换向阀扳到“随车吊位”。
⑷升起吊臂，作空载的变幅、伸缩、回转、卷扬等动作的运转，以检查有无异常现象，检查吊具是否完好。
接触网高空作业车作业机构标准化操作指导书第一节 适用范围时本指导书适用于操作接触网高空作业车作业机构进行作业的要求，规范了接触网作业车作业机构操作的作业程序。
第二节 准备工作1.人员：接触网作业车司机、副司机、接触网检修作业人员。
2.工具：劳动安全防护用品。
3.检查机具状态和安全装置功能。
第三节 作业指导书1.升降回转作业平台⑴作业过程中车辆移动时，动车前平台上的作业人员蹲下并把牢扶稳，适当降低作业平台高度。
车速不得超过10km/h。
⑵使用作业平台在外轨超高超过125mm的曲线上作业时，必须使用抓轨器（不能使用抓轨器的线路除外）。
⑶作业平台在使用时不得超过载重规定（前端承重300kg，中心柱端承重1000kg）。
作业时平台下严禁站人和通行。
2.高空作业斗⑴作业斗只能由两人操作：第一人（高空作业机具操作员）在作业斗内通过遥控模式操作高空作业斗；第二人留在高空作业机具旁（控制台），以防技术故障（如：遥控失灵、电源切断等。
）时可以通过应急作业装置紧急下降系统，禁止其他人员操作高空作业斗。
⑵作业斗地板应无灰尘、油污或杂物。
在开始作业前，作业斗必须清洁无冰雪。
⑶在操作作业斗前，作业斗的门正确锁闭，作业泛光灯工作正常，安装牢固。
⑷高空作业机具操作员必须能从其位置眺望到整个作业区域，在自然光不足时，必须充分利用作业斗上的照明灯照亮作业区域，作业斗下方和作业机具的作业范围内严禁站人。
作业过程中，必须保证作业斗上的操作员和机具控制台操作员通信畅通。
第四节 作业流程1.作业平台作业流程⑴起动发动机，将发动机转速控制在1100r/min左右。
⑵将液力（压）工况转换开关扳至相应作业位，打开液压系统电源钥匙。
⑶平台操作人员使用可靠通信设备与司机进行联控。
⑷作业完毕后将作业平台复位后方可继续运行。
2.高空作业斗作业流程⑴尽可能将车辆靠近作业位停放，在正确的发动机转速下结合液压油泵，只能由一人操作机具，操作台、操作元件、台阶、工作斗内等必须无雪、冰或污染（油、油脂等）。
JW-4G型接触网架线作业车技术规格书一、概述JW-4G型接触网架线作业车主要用于电气化铁路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
作业平台上设有电动工具接口，预留气动、液压工具接口。
本车按照标准化、系列化、模块化、信息化的要求设计制造，采用标准化的底盘，系列化的动力传动系统，数字化的控制系统，功能设置模块化，可根据用户使用要求组合。
本车设前后操纵台，可双向驾驶。
二、主要技术参数1、适用环境环境温度-25℃～-+45℃（标准设计）-50℃～+50℃（根据使用地区在范围内调整）海拔高度≤3000m相对湿度月平均≤90%，日平均≤95%最大外轨超高180mm最高风速≤20m/s适应夜间作业并承受风、沙、雨、雪的侵袭。
2、主要技术指标轨距1435mm车轮直径840mm轴列式2-B轴距2400mm轴数4轴单轴重11t通过最小曲线半径100m（10km/h）最高持续运行速度120km/h（牵引50t）最高连挂运行速度120km/h起动牵引力≥47kN发动机电喷柴油机，排放满足国III或欧III标准发动机额定功率353kW(480PS)燃油箱容积1000L蓄电池容量200Ah³4块传动方式液力传动（含惰行自润滑系统）制动方式空气制动及停车手制动空气制动机JZ-7空压机 1.08 m3/min总风缸容积500L紧急制动距离≤400m(单机平直道，制动初始速度80km/h)≤800m(单机平直道，制动初始速度120km/h) 钩缓装置13B车钩及缓冲器车钩中心距轨面高度880±10mm爬坡能力33‰司机室乘员座位数量（含司机椅）15个转向架中心距9200mm车架长度15000mm车架宽度2960mm外形尺寸15930mm*3118mm*4625mm自重44t限界符合GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界三、主要结构与构成：本车由主车架、转向架、动力单元及辅助系统、电气系统、制动系统、司机室、液压系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
接触网作业车机车信号操作标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书适用于接触网作业车司机、副司机使用操作机车信号的要求，规范了接触网作业车机车信号操作程序。
第二节 准备工作准备人员：接触网作业车司机、副司机。
准备工具：性能良好的机车信号装置。
第三节 作业流程1.设备检查⑴检查Ⅰ、Ⅱ端感应器，各部螺丝无松动，开口销齐全，感应器线圈及引出线无破损，固定良好，护套完整；感应器接线盒固定良好，无积水，接线螺丝无松动，线头无毛刺。
⑵检查Ⅰ、Ⅱ端机车信号机，外部清洁，固定螺丝无松动，箱盖无缝隙，接插件无松动，电缆固定良好。
⑶检查设备与配线，主机、接线盒外部清洁，固定螺丝无松动，接插件无松动，电缆固定良好，外皮无破损；开关、按钮、保险丝无松动。
2.发码器测试⑴开机后观察主机、接线盒上各指示是否正常；⑵Ⅰ、Ⅱ端机车信号机各灯位显示正常；⑶上、下行发码显示均不得少于一次循环。
3.机车信号和GYK相关设备自检按压【查询】键，进入“查询选择”界面，将光标移到“6.设备自检”项，按【确认】键或直接按压数字键6，进入“设备自检操作”界面。
自检操作界面如图5-1所示。
图5-1设备自检操作界面选择“1、信号自检”，按【确认】键，即开始信号自检，信号自检时信号灯依次点亮顺序为“L-LU-U-U2-HU-UU-UUS-H-B”，并播报语音；同时机车信号显示相应的色灯信号。
若自检正常，语音提示“自检结束，自检正常”；若自检错误，语音提示“自检故障”。
第四节 安全卡控措施1.接触网作业车出车前应对机车信号进行自检和日常检查保养。
2.机车信号机的位置在司机、副司机可视范围内不得有遮挡视线的人和杂物。
3.司机、副司机应熟记各种信号显示的含义并根据所显示信号控制车辆运行。
4.运行中严格执行在规定地点进行机车信号上下行键切换，防止机车信号不接码引起GYK动作排风。
5.司机、副司机在得到本车信号机显示后应再度确认地面信号机显示是否与本车显示是否相符，再作出相应正确的车辆控制操作。
接触网作业车运行标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书适用于接触网作业车从当前车站向次一车站的站间运行的作业要求，规范了接触网作业车正常运行的作业程序。
第二节 作业准备1.人员：接触网作业车司机、副司机。
2.做好车机联控，解除防溜措施。
3.确认行车凭证及进路。
第三节 行车凭证列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
第四节 作业流程1.发车准备：⑴输入并确认监控装置有关数据。
⑵司机检查确认列车连挂状态。
⑶司机进行制动机实验，检查列车管、制动缸风压及泄露情况。
列车管风压泄露不大于20kpa/min，缓解时间不超过35s。
多车连挂时应进行整列贯通试验。
⑷副司机撤除防溜设施，司机确认。
2.发车⑴关闭车门(栏杆)。
⑵动车前，应将换向开关置于行车位，关闭非操纵端制动阀的截断阀门或将制动机手柄放置在保压位。
JZ-7型制动机手柄取出。
⑶开车时，鸣笛一长声，副司机记点，并站立确认出站信号及进路，执行呼唤应答。
⑷车辆运行至正线出站信号机时按压监控装置[开车]键对标。
⑸多机重联运行、附挂接触网作业车依次鸣笛回示后，本务机再次鸣笛（限制鸣笛区段按规定执行）方可动车。
3.途中运行⑴司机、副司机应不间断瞭望，认真执行呼唤应答，严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”十六字令；不得做与行车无关的事，按规定鸣笛。
⑵途中运行①运行中做到集中精力平稳操作，严格按信号显示停车，遵守各项允许限制速度，不超速行驶，注意仪表显示，确保安全正点。
执行呼唤应答和车机联控制度（如图18所示），不间断瞭望，按规定鸣笛，遇危机行车安全或人身安全时必须立即采取紧急停车措施。
(a) (b) (c) (d)(f)说明：a.进站信号机显示通过时，伸出食指和中指； b.进站信号机显示正线停车时，伸出大拇指； 通过 正线停车 侧线停车 停车c.进站信机显示侧线停车时，伸出大拇指和小指；d.停车信号或要求停车时，单臂拢拳上下急剧摇动；f.注意信号或要求注意时，单臂拢拳上曲伸。
接触网作业车解体连挂标准化作业指导书第一节 适用范围本指导书适用于接触网作业车进行解体、连挂作业的要求，规范了接触网接触网作业车进行解体、连挂的作业程序。
第二节 准备工作解体连挂作业必须做好下列准备1.人员：接触网作业车司机、副司机。
2.工具：信号旗（灯）、劳动安全防护用品、止轮器。
第三节 作业指导书1.作业车在封锁区间内解体作业时，应遵守以下规定⑴多机同时进入封锁区间需解体作业时，必须服从施工负责人的统一指挥，按工作票内容在规定地点摘解和作业。
⑵重联作业车到达作业地点后，需摘解时应先将车辆进行保压制动。
⑶车辆连挂时，遵循“轻车挂重车、坡下挂坡上”的原则，连挂中应严格遵守“十、五、三车”调车速度，在距停留车辆10m时必须一度停车，以不超过5km／h的速度进行连挂。
连挂完毕后必须进行试拉。
⑷车辆连挂后应及时连接、开通列车管，本务车司机应进行制动机贯通试验，确认连挂状态良好。
⑸严禁在外轨超高大于120mm的曲线上进行分解、连挂作业。
2.接触网作业车推进运行时，速度不得超过30km／h，严禁跨区间推进运行。
在封锁区间内推进运行时，须指定胜任人员携带无线对讲机和手信号旗(灯)在车辆运行前端引导，并与司机保持良好通话，发现危及行车及人身安全状况时，立即通知司机停车。
3.接触网作业车多机重联时，制动形式必须相同。
连挂完毕后，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好。
第四节 作业流程1.接触网作业车摘解作业流程⑴摘解车辆时，由副司机下车进行摘钩操作并指挥。
⑵摘解前做好停留车的防溜措施。
⑶摘解时，副司机应执行“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”的作业流程。
⑷司机在副司机指挥下移动车辆。
2.车钩连挂作业流程⑴动力车与动力车间的连挂由连挂车副司机负责指挥，被连挂车副司机负责防护。
单车与轨道平车连挂由副司机负责指挥。
⑵必须确认连挂车辆的车钩状态，至少一个车钩呈全开状态。
⑶司机在副司机指挥下动车，当距离被挂车不低于10米时，必须“一度停车”，然后以不超过5km/h的速度连挂车辆。
编号：STGZ/HZ-G009-2015版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书编制：顾军审核：龚伟批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段修订记录JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。
2 编制依据2.1《接触网作业车管理规则》（铁运【2009】71号）2.2《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》（供安设函【2014】100号）2.3《铁路技术管理规程》 (铁总科技【2014】172号)2.4《上海铁路局行车组织规则》（上铁师【2014】435号）2.5《高速铁路接触网作业车安全运用规定》（供安设函【2013】45号）2.6《接触网作业车》（中国铁道出版社）2.7《轨道车与接触网作业车专业知识培训教材》（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。
走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。
针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部①上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；②调车扶手、下大灯完整；③脚踏板焊接牢固；④排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为20～30mm。
⑤电源输出插座外观良好，电线无裸露。
3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙≤6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗≤2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙≤3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度880±10mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。
按周期检测、探伤并合格。
3.2.1.3制动软管①制动软管无裂纹老化，校验不超期。
卡子无松动，胶圈完整，连接器无裂纹；②折角塞门及制动软管安装牢固，角度正确，无泄漏；③防尘堵及安全链齐全。
3.2.2走行部左侧检查3.2.2.1车体外观①车体应平整、车身无倾斜；②局、段标记、车号完整。
③出厂标志牌完整。
3.2.2.2前端裙板内侧①机车信号传感器安装螺栓无松动，底面距轨面高度为（150±5）mm ；②各管系、卡子无松动；③压缩空气干燥器良好；④中继阀安装牢固，塞门位置正确，无漏风；⑤监控装置紧急放风阀安装牢固，塞门位置正确；⑥均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好；⑦发电机组输出插座外观良好，无烧损。
3.2.2.3左一轮①车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤超限，轮缘厚度≥23mm，轮缘垂直磨耗不大于15mm，踏面擦伤深度不大于1mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面剥离长度一处时不大于50mm，二处时每一处不大于40mm，车轴轴箱两端侧挡间隙之和为4～7mm；②砂箱安装牢固，撒砂管距轨面高度符合规定(50mm)；③轴箱弹簧无位移、无断裂；④轴箱内侧油封无漏油；⑤轴箱止挡间隙符合规定（单侧为5-6mm），轴箱侧挡无开焊，轴箱侧挡间隙符合标准（两侧侧挡间隙之和10-12mm）；⑥油压减振器无漏油，安装牢固，穿销、开口销齐全；⑦起吊板安装牢固；⑧轴箱端盖安装牢固，螺栓无松动；⑨轴箱上、下拉杆及拉杆座无裂纹，状态良好；⑩速度传感器安装牢固，接线无松脱；⑪防倾覆装置（勾板）安装牢固，螺栓无松动；⑫制动缸安装牢固，润滑良好，复位弹簧作用良好，制动缸活塞行程应在80-120mm范围内。
⑬闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥17mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换；⑭闸瓦调节杆、安全吊架安装牢固，锁紧螺母无松动；⑮牵引座、牵引杆、拐臂外观良好，无开焊、裂纹，开口销、黄油嘴齐全，润滑良好,牵引座与车架的间隙两侧之和不大于32mm；⑯起吊勾板安装牢固，无开焊、裂纹。
⑰旁承橡胶层无老化开裂、脱胶。
3.2.2.4 左二轮检查内容参照左一轮。
3.2.2.5走行部左侧中部①消音器、安全吊带及总风缸压力调节阀安装牢固，螺栓无松动；②抓轨器安装牢固；③液力传动箱安装牢固，无漏油，油位符合要求；④10kW发电机组安装牢固，柜门锁闭良好，引出线无破损；⑤空气滤清器安装牢固，作用良好，各管卡无松动；⑥油水分离器安装牢固，排水阀作用良好；⑦空气压缩机安装牢固；⑧燃油滤清器安装牢固；⑨踏梯和扶手安装牢固；⑩燃油箱安装牢固，各处无漏油，油量充足，加油口锁闭完好。
3.2.2.6 左三轮①止轮器安装牢固，安全链锁定良好；②其他检查内容及技术条件同左一动轮。
3.2.2.7左四轮①检查内容及技术条件同左一动轮。
②手制动机链条、钢丝绳无断裂、断股，作用良好；3.2.2.8后端裙板内侧①垂直液压支腿安装牢固，锁定良好，滚轮转动灵活；②各液压阀件、管系安装牢固，无渗漏现象，卡子无松动；③垂直液压支腿操纵手柄安装牢固；④扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。
3.2.3 后端检查3.2.3.1端部参考前端端部检查。
3.2.3.2车钩参考前端车钩检查。
3.2.3.3制动软管参考前端制动软管检查。
3.2.4走行部右侧检查3.2.4.1车体外观参考走行部左侧检查。
3.2.4.2后端裙板内侧①抓轨器+垂直液压支腿安装牢固，接线无松脱；②扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。
3.2.4.3右四轮其他检查内容同走行部左侧左四动轮。
3.2.4.4右三轮①接地装置安装牢固，接线无松脱；②其他检查内容同走行部左侧左三动轮。
3.2.4.5走行部右侧中部①均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好；②液压油箱安装牢固，无漏油，油位符合规定，加油口锁闭良好；③液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱，无漏油；④燃油箱检查内容同走行部左侧燃油箱。
⑤踏梯、扶手安装牢固，锁定良好。
⑥中继阀安装牢固，液压油泵安装牢固，无漏油；⑦散热装置安装牢固，螺栓无松动，防护网外观良好，⑧发动机机油尺完好，机油油位符合要求；⑨液力传动箱安装牢固，加油口锁闭完好。
⑩抓轨器安装牢固。
3.2.4.6蓄电池①蓄电池箱柜门锁闭良好，开口销齐全；②蓄电池清洁，接线无松动；③蓄电池透气孔畅通，电解液高度应高出极板10-15mm。
3.2.4.7右二轮①接地装置安装牢固，接线无松脱；②其他检查内容同走行部左侧左二动轮。
3.2.4.8右一轮①无火回送塞门位置正确。
处于关闭位；②其他检查内容同走行部左侧左一动轮。
3.2.4.9前端裙板内容①旁路制动调压阀安装牢固。
塞门位置正确；②分配阀安装牢固，各管路无泄漏。
③其他检查内容同走行部左侧前端裙板内侧。
3.2.5底部检查3.2.5.1空气干燥器空气干燥器安装牢固，各塞门位置正确，接线紧固，作用良好。
3.2.5.2风笛风笛安装牢固，管路无泄漏。
3.2.5.3分配阀①分配阀安装牢固，各管路无泄漏，塞门位置正确，作用良好；②紧急、降压风缸安装牢固，排水阀作用良好；③工作、作用风缸安装牢固，排水阀作用良好。
3.2.5.4前转向架转向架前端横梁安装牢固，无开焊、裂纹。
3.2.5.5第一轴①左、右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好；②车轴弛缓线无移动；③闸瓦横向调节拉杆各穿销、开口销齐全；④车辆中梁、边梁无裂纹、开焊；⑤车轴齿轮箱、拉臂总成安装牢固；⑥车轴齿轮箱无漏油，透气孔盖、观察孔盖安装牢固，底座、油位螺栓、放油堵齐全；⑦车轴齿轮箱传动轴联轴器(突缘)无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节螺栓无松动，安全托架牢固。
3.2.5.6 横向油压减震器横向油压减振器安装牢固，无泄漏。
3.2.5.7 传动轴①传动轴安装牢固，无弯曲、裂纹，油嘴齐全，润滑良好；②万向节总成、突缘叉、锁片作用良好；③安全吊架安装牢固。
3.2.5.8第二轴同第一轴3.2.5.9总风缸①总风缸安装牢固，安全吊架无裂纹，各塞门位置正确；②总风缸排水阀、安全阀、自动排水过滤器作用良好。
3.2.5.10液力传动箱①液力传动箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动；②液力传动箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节作用良好，油嘴齐全，安全托架牢固。
3.2.5.11散热风扇①散热风扇安装牢固，性能良好；②散热风扇油管安装牢固，各处无渗漏。
3.2.5.12 发动机①散热水箱安装牢固，无泄漏，风扇皮带无裂纹、老化，受力20-50N，挠度为10-20mm；②发动机机座螺栓安装牢固，开口销完好；③发动机外观良好，无漏油、漏水、漏气现象，ECU插件及各传感器接线良好，无松脱；④发动机机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器作用良好。
3.2.5.13分动齿轮箱①分动齿轮箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动，油位符合标准；②分动齿轮箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节良好，油嘴齐全，安全托架牢固；③齿轮液压油泵完好；④取力器液压油泵完好；⑤分动齿轮箱托板安装牢固，锁定销位置正确。
3.2.5.14空气压缩机①空气压缩机底座螺栓安装牢固；②空气压缩机风扇叶片无裂纹，皮带无老化，挠度符合规定；③张紧轮安装牢固，润滑良好；④油位在中心线以上。
3.2.5.15燃油箱液压油箱①燃油箱、液压油箱安装牢固，两油箱联络管无泄漏，塞门位置正确；②燃油箱粗滤、精滤器安装牢固，液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱。
3.2.5.16第三轴第三轴检查内容及技术条件同第一轴。
3.2.5.17第四轴第四轴检查内容及技术条件同第一轴。
3.2.5.18液压支腿①左、右液压支腿安装牢固，螺栓无松动；②各液压阀件、管系安装牢固，无渗漏，卡子无松动；③锁定销锁定良好，滚轮转动灵活。
3.2.6 上部检查3.2.6.1司机室门窗①司机室门、玻璃无破损；②门开关灵活；3.2.6.2 II端操作台①操作台外观整洁，各柜门锁闭完好；②雨刮器、风扇安装牢固、外观良好；③发动机转速表、车速里程表、制动风表安装牢固；④GYK监控装置显示屏、微机控制器显示器、机车信号显示器、CIR显示终端、扬声器安装牢固、外观良好；⑤各开关、按钮作用良好；⑥操作台下方风笛、撒砂脚踏阀安装牢固、外观良好；⑦配电柜内部接线柱接线无松动，无烧损变色；⑧手动电源开关位置正确。
⑨发动机冷却水位符合标准，水箱盖锁闭完好。
3.2.6.3 I端操作台①手动电源开关位置正确；②空调电源柜、10kW发电机组控制面板各开关作用良好；③其他检查内容同II端操作台。
3.2.6.4司机室外部①随车起重机安装牢固，螺栓无松动，吊钩锁闭完好；（选装）②随车起重机各操纵手柄作用良好；（选装）③各液压阀件、油缸、马达安装牢固，无渗漏；④减速机安装牢固，无漏油，油位符合要求；⑤高度限位装置、防过卷装置安装牢固，接线无松脱；⑥后大灯、警灯安装牢固；⑦平台操作柜、调平操作柜作用良好。
