连续箱梁满堂支架预压技术交底

施工技术交底记录编号：轨道交通通用表-052工程名称轨道交通六号线二期xxx隧道土建工程施工合同编号六号2-工程-土-2010-055-014单位（子单位）工程名称xxx大里程高架区间施工单位xxxx有限公司分部工程名称上部结构分项工程名称现浇梁交底部位双线桥满堂支架交底时间2011年10月2日交底内容：现将大里程高架区间双线桥满堂支架墩柱满堂支架施工方法以交底形式下发，请相关人员认真学习，严格按照交底相关要求进行施工。

在保证安全的前提下，以最快的速度完成支架搭设，达到下一代工序顺利进行的条件。

一、一般要求满堂支架法现浇箱梁部分地面高低起伏不大，墩位较低，梁面太宽，适用采用传统的满堂式脚手架现浇箱梁，根据现场地形及设计施工图纸，采用满堂碗扣式脚手架法进行施工，根据梁的结构形式，由专项方案，采用直径48mm，壁厚为3.5mm的钢管，步距按120cm 一道水平连接，将支架腹板位置横桥向间距设置为60cm，其它地方设置为90cm,跨大里程高架区间Y21跨至Y27跨顺桥向间距设置为90cm,顶面顺桥向放置10cm*15cm的方木，顶面横桥向再放置10cm*10cm的方木，间距30cm，顶面铺设12mm厚竹胶板。

（见附图）二、人员、机械设备等安排(1)、人员配备现场配有管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。

其中工区经理1名，技术负责人1名，技术人员4名，专职质检员3名，安全员4名，材料员2名，试验员4名，机械操作人员及其它施工人员共200人。

(2)、机械、材料配备技术负责人（交底人）：项目经理：年月日技术员姓名施工工长姓名班组长姓名施工技术交底记录编号：轨道交通通用表-052工程名称轨道交通六号线二期xxx隧道土建工程施工合同编号六号2-工程-土-2010-055-014单位（子单位）工程名称xxx大里程高架区间施工单位xxx股份有限公司分部工程名称上部结构分项工程名称现浇梁交底部位双线桥满堂支架交底时间2011年10月2日为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，主要配备机具有汽车起重机4台、钢筋弯曲机4台，切断机4台，电焊机5台，插入式振捣棒10个，砼输送泵车1台。

现浇梁施工监理要点1）开工申请报告、开工准备及批复1、工程开工报告开工报告应详列施工桥名、桥位、桩号、施工部位，拟采用施工工艺及具体准备情况,按合同规定期限要求向驻地监理处递交书面报告。

2、开工准备(1)实施性施工组织设计包括的内容有：箱梁是分次浇注还是全断面一次浇注.现浇采用的支架方案,包含以下的内容：列出支架的总体布置图，示出立柱（立杆)的布置间距，说明采用的钢材类型和断面尺寸。

对于滑移模架施工方案，列出模架各工况的布置图，验算行走、砼浇注过程中滑移模架的安全性和稳定性。

所列荷载的类型是否遗漏，计算大小是否具有代表性，取用的材料强度是否合理，是否考虑到废旧材料由于锈蚀对截面的削弱而影响其承载能力。

结构计算图简化是否合理。

纵横梁的强度、刚度和整体稳定性验算是否满足要求.支点和应力集中处抗剪强度复核。

立柱稳定性验算。

基础承载力验算，基础的处理方式。

支架的标高调整和模板的拆除方式。

模板支设方式,采用侧模包底模,否则,应加强防止漏浆的措施。

支架加载的方案,采用的荷载以及布置位置与实际荷载的对应关系，超载系数的选定，在加载过程中应该观测的数据和采用的方式.支架预拱值的设置情况。

钢筋的绑扎顺序，分次浇注时接缝处钢筋的处理，预应力管道的定位。

明确桥面分几个工作面施工，是否和有关的设计要求一致。

施工计划的安排情况，是否和总体计划保持一致,同时，机械、人员以及设置的工作面是否和施工计划匹配.质量、安全和环保保证体系是否健全。

人员安排以及到场情况 ,是否有专职的安全员。

机械进场情况，是否有备用的设备。

（2）材料及混凝土配合比审定按要求对进场的砂、石、水泥、钢筋现场检查、钢绞线试验，审核承包人自检报告,进行监理复核试验。

（3)施工测量及放样（a)承包人应提供现浇梁平面图；（b）监理测量组复核承包人测量资料，包括平面、高程、中线；复核应从桥中线或桥位控制桩开始。

(4）施工现场平面布置图承包人应按平面布置图布设施工作业区、材料贮放、机械停放及维修、施工和机械车辆行驶道路、生活设施等，使施工安全、方便、现场整齐。

安全技术交底书
单位工程名称：年月日
b)每级加载完成后监测各测点标高；
c)加载至100%后每间隔24h监测各测点表高；
d)卸载6h后监测各测点标高。

2.预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。

3.支架预压监测记录于下表：
支架沉降监测表
6.2、监测要求
1.支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测，水准仪使用前应检定合格。

2.预压监测采用三等水准测量要求作业。

3.支架沉降监测计录与计算应符合下列规定：
a)预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高；
b)每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量，当支架顶部监测点12h沉降
量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；
c)全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当各监测点最。

表格编号技术交底书项目名称综合改造工程第1页共3页交底编号工程名称立交改造工程设计文件图号施工部位满堂支架预压施工交底日期年月日技术交底内容：1、技术交底范围：满堂支架预压施工2、编制目的：支架搭设好并通过检查验收后，铺设底模及侧模使用钢筋进行预压检测，用以消除支架﹑模板非弹性变形和地基的压缩沉降影响。

3、预压参数：1)预压选取Z01-Z02段，设计预压荷载115%设计荷载，即131.3t（不包括翼缘）；2)预压使用钢筋原材，每捆原材吊装前需进行称重；3)加载位置和顺序与梁体施工时的加载情况应基本一致，且均匀对称分级进行。

即按预压重量的60%、80%和100%，分三级进行预压加载。

4)一级预压（60%）：腹板：37.32t；顶、底板：41.46t；持荷12h。

二级预压（80%）：腹板：+12.44t；顶、底板：+13.82t；持荷12h。

三级预压（100%）：腹板：+12.44t（总计62.2t）；顶、底板：+13.82t（总计69.1t）；持荷12h。

4、预压步骤1)支架验收支架需经项目部验收、监理验收并完成签证手续后，由我部现场技术负责人通知后方可进行支架预压。

2)预压准备预压材料准备：预压使用钢筋原材，每捆原材吊装前需进行称重标记，并提前布置好加载点。

沉降观测点布置：满堂支架沉降观测点的位置和密度应能准确反映整个支架的位移和变形情况。

观测断面布置在每跨支架的L/2﹑L/4处及端部，共五个断面，每个断面至少分左﹑中﹑右三个观测点，应能准确反应支架变形特征处。

模板底部的观测点用铁钉钉入模板底部的方木，加设反光片加以定位；支架底部的观测点可以使用反光片定位于支架底的垫板上进行观测。

沉降观测采用全站仪三角高程正倒镜法进行。

3)分级预压加载前，要将箱梁横断面相应部位的荷载换算为钢筋的数量。

堆载前，布置测量观测点每点的初始标高值H1，并记录。

加载顺序为从支座向跨中依次进行，加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于12h，每级加载后要进行测量记录，观察支架的受力情况。

寿平铁路工程技术交底书工程名称：新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段：路桥一标编号：连续梁主要施工方案、方法及措施1、连续梁施工顺序根据本段总体工期要求和连续箱梁结构设计特点，连续梁施工具体步骤为：（1）第一阶段：a 、支架处地基处理；b 、搭设两主墩第一现浇段处支架并进行预压。

（2）第二阶段：a 、安装2、3号墩永久支座和临时锚固支座，确保永久支座不受力；b 、在支架架上立模板绑扎钢筋并浇筑第一现浇段，并临时固结于2、3号墩上；c 、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁段纵向预应力钢束T0、F1、F2、F3及竖向预应力筋并及时压浆。

（3）第三阶段：a 、拆除第一现浇段支架，搭设第二、三现浇段及合拢段支架并预压；b 、施工第二现浇段；c 、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁段纵向预应力钢束T1、F4、F5、F6及竖向预应力筋并及时压浆。

（4）第四阶段a、拆除第二现浇段支架,搭设边跨现浇段及边跨合拢段支架并预压；b、施工第三现浇段；c、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁端段纵向预应力钢束T2及竖向预应力筋并及时压浆。

（5）第五阶段a、拆除第三现浇段支架，安装中跨合拢段临时刚性连接，浇筑中跨合拢段砼；b、张拉中跨纵向预应力钢束ZT1两根，ZD2；（6）第六阶段a、拆除中跨合拢支架和中墩临时固结完成体系转换；b、张拉中跨纵向预应力钢束ZTA两根、ZD1、ZD3、ZD4及竖向预应力筋；c、解除各支座上、下座板约束，浇筑边跨段砼；d、张拉纵向预应力钢束BT1、BT2、BD1、BD2、BD3、及竖向预应力筋。

（7）第七阶段a、拆除剩余支架；b、施工桥面二期恒载，安装伸缩缝、成桥。

连续梁施工顺序详见：附图:（时速160公里客货共线新建单线铁路（32+48+320m有砟轨道预应力混凝土连续箱梁、施工步骤示意图一、二）连续梁总体施工工艺流程图如下:2、支架搭设方案针对连续箱梁的结构设计特点和现场施工环境的实际情况，考虑跨跃龙河河道常年无通水要求，施工中采用分层回填河道碾压密实，然后整体连续梁采用碗扣式满堂支架方案施工。

满堂支架搭设施工技术交底1技术交底范围xxx大桥满堂支架施工。

2设计情况碗口式满堂支架：适用于引桥第一联，第三联。

3施工工艺流程工艺流程如下：施工准备→地基处理及基础→铺设枕木→支架搭设→分配方木铺设→分配条木+铺管铺设→铺放模板→支架预压/观测→卸载→调整底模→箱梁钢筋/混凝土/预应力施工→拆除模板、卸落支架。

3.1支架搭设形式本桥共设置三种三种支架搭设形式：○1纵横间距90×60cm，布距1.2m。

○2纵横间距90×90cm，布距1.2m。

○3纵横间距60×60cm，布距1.2m。

④纵横间距60×90cm，布距1.2m。

右幅。

其搭设形式如图1所示。

图3.1-1标准段支架图系粱下支架搭设示意图3．2 基础与地基处理①、持力层选择通过计算碗口件立杆基础地基承载力不小于112.2kN/㎡，故选取粉质粘土层作为支架地基持力层，地基承载力为140 kN/㎡。

（我部相应段落地勘报告中显示的覆土地质情况）②、支架普通地基处理由于本桥梁体支架搭设时间处于7至9月份，降雨较多，为避免降雨引起地基出现不均匀沉降，对梁体满堂支架地基表面进行清表30cm，并将场地进行平整碾压，对地基承载力进行检测，达到要求以后在地基表面填筑30cm厚砂砾石，机械压实，压实度达93%，然后在砂砾石层面上浇20㎝厚C20混凝土。

③、支架地基处理填筑合格土石料，分层填筑，层厚不大于40cm，粒径不大于层厚2/3，第一层回填时可使用大块石料，但粒径不大于40cm，使粒料填挤密实，换填压实度不小于93%，换填至地基标高后，在表面填筑砂砾石浇筑20cm厚C20砼。

3.3碗扣式满堂支架搭设（1）、支架搭设○1、脚手架搭设前先根据支架设计方案在已处理好的地基上进行测量，确定纵横定位线，确定立杆布置位置并摆设方木。

○2、在已处理好的枕木上安装托座，然后将立杆插在其上，采用2.4m、3.0m不同长度立杆交错，参差布置，其余各层均采用3m的立杆接长，顶面再用0.6m或0.3m（特别加工而成）的立杆找平，以避免立杆接头处于同一水平面，当相邻立杆基础高度小于0.3m时，可直接用上托座调整高度，使立杆碗扣接头处于同一水平面内。

现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底编制：复核：审核：交底内容：现浇箱梁满堂支架预压施工过程及现场监测。

一、编制说明及依据依据国家现行相关标准规范，结合工程实际，编制本桥模板支撑系统的专项施工方案，从施工技术、安全及计划等方面，指导本工程施工。

编制依据如下：1、贵阳北站高架桥施工设计图2、现场施工条件3、《公路桥涵施工技术规范》 50-20114、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》166-2008二、工程概况站前高架桥设计为五联17跨连续箱梁，每联长度分别为86.05米、54米、84米、54米、58.8米，单侧全长336.85米，桥宽24.4米，南北侧各设置一座，设计范围为F轴和R轴之间（国铁设计轴线）。

箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。

箱梁主材用量混凝土C50共计11756方，335钢筋4725.4吨、235钢筋78吨，Φs15.2钢绞线102.4吨。

高架桥平面位于直线段上，桥面无纵坡，桥面横向通过箱梁顶底板绕变坡点旋转形成1.5%双向横坡，腹板保持铅直，顶底板平行布置。

满堂支架应具有足够刚度和强度，并采用预压重消除支架的非弹性变形，预压重量为箱梁自重的115%，消除支架变形产生的不利影响。

2.1桥梁工程⑴本项目箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。

三、预压方案1、预压支架预压采用砂袋，预压荷载为箱梁自重的115%，其荷载分布与现浇箱梁重量分布情况一致，支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。

预压材料用吊车吊装、人工堆码，沙袋均为1m3，每袋重量为 1.81(±0.3)t。

分三次水平加载，第一次试压重60%，第二次为80%，第三次115%全部加完。

一、交底目的为确保桥梁满堂支架施工过程中的安全，防止安全事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象全体参与桥梁满堂支架施工的作业人员、管理人员及监理人员。

三、交底内容1. 满堂支架基础知识（1）满堂支架的定义：满堂支架是指在桥梁施工过程中，为支撑模板、钢筋等构件，保证施工质量而设置的一种临时性支架结构。

（2）满堂支架的组成：满堂支架主要由立杆、横杆、剪刀撑、水平撑、顶托、模板、钢筋等组成。

2. 施工准备（1）施工前，必须对满堂支架进行设计，确保其符合施工要求。

（2）材料准备：立杆、横杆、剪刀撑、水平撑、顶托、模板、钢筋等材料应满足设计要求，并进行质量检查。

（3）施工人员：施工人员必须具备相关操作技能，并经过培训合格。

3. 施工过程安全注意事项（1）支架搭设1）支架立杆底部应设置底座或垫板，确保支架稳定性。

2）立杆间距、水平撑、剪刀撑等应符合设计要求。

3）支架搭设过程中，应确保施工人员安全，禁止高处作业。

（2）模板支设1）模板支设前，必须检查支架的稳定性。

2）模板支设过程中，应确保模板与支架连接牢固。

3）模板支设完成后，应进行验收，确保模板支设质量。

（3）钢筋绑扎1）钢筋绑扎过程中，应确保支架稳定，防止因钢筋绑扎导致支架变形。

2）钢筋绑扎完成后，应进行验收，确保钢筋绑扎质量。

（4）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查支架的稳定性。

2）混凝土浇筑过程中，应确保支架不受振动，防止支架变形。

3）混凝土浇筑完成后，应进行验收，确保混凝土浇筑质量。

4. 安全防护措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工现场设置安全警示标志，禁止非施工人员进入。

（3）施工过程中，加强安全巡查，发现问题及时处理。

（4）风力大于6级时，应暂停施工，待风力减小后再进行。

5. 拆除作业（1）拆除作业前，应检查支架的稳定性。

（2）拆除作业过程中，应确保施工人员安全，禁止高处作业。

箱梁支架预压安全技术交底一、背景介绍在箱梁施工中，为了确保施工质量和安全性，预压是一个非常重要的环节。

箱梁支架预压是指在支架的施工过程中，在对接面施加一定的压力，以提高箱梁的刚度、抗弯能力和承载能力。

本文将对箱梁支架预压的安全技术进行详细交底。

二、环境要求在进行箱梁支架预压前，需要确保以下环境条件：1.温度：支架预压过程中的环境温度应符合施工要求，一般不低于5℃，并保持稳定。

2.相对湿度：支架预压时，相对湿度应控制在85%以下，以防止水分对支架施工的影响。

3.风速：施工现场的风速应控制在规定范围内，以免对支架预压过程产生不利影响。

三、工具准备在进行箱梁支架预压前，需要准备以下工具：1.手动液压泵：用于提供施加预压力所需的液压动力。

2.液压缸：用于通过液压泵施加预压力到支架上。

3.压力表：用于测量和显示支架的预压力。

4.液压软管：用于连接液压泵和液压缸。

四、支架预压步骤箱梁支架预压一般分为以下几个步骤：1.支架调整：将支架调整到正确的位置和高度，确保与箱梁对接的面能够充分接触。

2.准备工具：将液压泵、液压缸、压力表等工具准备好，并校准压力表，确保准确显示预压力。

3.连接工具：使用液压软管连接液压泵和液压缸，并确保连接牢固，无漏气现象。

4.施加预压力：通过液压泵向液压缸施加预压力，一般根据设计要求施加的压力为箱梁的设计活载荷的50%。

5.监测压力：使用压力表监测支架上的预压力，并确保预压力稳定在设计要求的范围内。

6.固定支架：在预压力达到设计要求后，及时固定支架，防止压力泄漏或减小。

五、安全注意事项在进行箱梁支架预压时，需要注意以下安全事项：1.操作人员应经过专门培训，熟悉液压器材的操作原理和使用方法。

2.确保施工现场周围无杂物堆放，且无危险物品存在，确保施工环境整洁和安全。

3.在液压泵工作期间，人员应保持距离泵站，以防止液压泵的喷溅和喷射造成人员伤害。

4.使用液压器材时，严禁超负荷使用，以免造成设备损坏或事故发生。

寿平铁路工程技术交底书工程名称：新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程施工合同段：路桥一标编号：连续梁主要施工方案、方法及措施1、连续梁施工顺序根据本段总体工期要求和连续箱梁结构设计特点，连续梁施工具体步骤为：（1）第一阶段：a 、支架处地基处理；b 、搭设两主墩第一现浇段处支架并进行预压。

（2）第二阶段：a 、安装2、3号墩永久支座和临时锚固支座，确保永久支座不受力；b 、在支架架上立模板绑扎钢筋并浇筑第一现浇段，并临时固结于2、3号墩上；c 、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁段纵向预应力钢束T0、F1、F2、F3及竖向预应力筋并及时压浆。

（3）第三阶段：a 、拆除第一现浇段支架，搭设第二、三现浇段及合拢段支架并预压；b 、施工第二现浇段；c 、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁段纵向预应力钢束T1、F4、F5、F6及竖向预应力筋并及时压浆。

（4）第四阶段a、拆除第二现浇段支架,搭设边跨现浇段及边跨合拢段支架并预压；b、施工第三现浇段；c、待混凝土强度达到100%且龄期不小于7天后，张拉并锚固该梁端段纵向预应力钢束T2及竖向预应力筋并及时压浆。

（5）第五阶段a、拆除第三现浇段支架，安装中跨合拢段临时刚性连接，浇筑中跨合拢段砼；b、张拉中跨纵向预应力钢束ZT1两根，ZD2；（6）第六阶段a、拆除中跨合拢支架和中墩临时固结完成体系转换；b、张拉中跨纵向预应力钢束ZTA两根、ZD1、ZD3、ZD4及竖向预应力筋；c、解除各支座上、下座板约束，浇筑边跨段砼；d、张拉纵向预应力钢束BT1、BT2、BD1、BD2、BD3、及竖向预应力筋。

（7）第七阶段a、拆除剩余支架；b、施工桥面二期恒载，安装伸缩缝、成桥。

连续梁施工顺序详见：附图:（时速160公里客货共线新建单线铁路（32+48+320m有砟轨道预应力混凝土连续箱梁、施工步骤示意图一、二）连续梁总体施工工艺流程图如下:2、支架搭设方案针对连续箱梁的结构设计特点和现场施工环境的实际情况，考虑跨跃龙河河道常年无通水要求，施工中采用分层回填河道碾压密实，然后整体连续梁采用碗扣式满堂支架方案施工。