气缸垫的更换操作方法

一船用柴油机常见故障分析1.喷油嘴滴油柴油机发生喷油嘴滴油故障的具体表现为由于喷油断断续续、喷孔长时间堵塞，使燃油做不到雾化，喷油量减少、启动性较差、排气冒烟、积灰加多，导致发动机基本功率持续下降、油耗增多、磨损严重。

关于此种故障原因的分析，主要由以下几种：首先是柴油机的针阀和针阀体封闭锥面的磨损情况比较严重，出现较大面积的积痕，从而使得锥面封闭环带的接触面积加宽，表面出现变形，粗糙度加大，导致喷油嘴出现滴油现象，喷孔周围极易出现积灰，甚至严重堵塞喷孔。

其次，当高压油管内的剩余压力（即高压油管在喷油嘴发生连续喷油间隙的压力）越高，喷油嘴滴油越严重，影响剩余压力的主要因素是出油阀的偶件。

喷油嘴滴油故障并不单单只是发生在喷油嘴上，而是和出油阀偶件的封闭性有着极为密切的关系。

出油阀的过度磨损，是会导致喷油嘴发生滴油状况的。

最后，喷油嘴的针阀和针阀体之间的导向面摩擦性较差，或针阀与针阀体导向面发生严重磨损、针阀体和喷油嘴体过度接触，或针阀和针阀体密封锥面含有大量杂质，致使其高度升高，封闭性降低，也会使喷油嘴发生滴油。

2.柴油机气缸套穴蚀问题柴油机处于工作状态时，湿式气缸套的外表面冷却壁上会产生不同于常规腐蚀与机械磨损的局域小孔群聚集腐蚀。

气缸套穴蚀对柴油机的基本功能和使用寿命产生较大的影响。

气缸套穴蚀的形成原因非常复杂。

柴油机若采取开式冷却的方法，因为冷水温度比较低，且在柴油机发生高速运转时，因为受热不均，导致缸套、活塞等部件间隙热量不平衡，使得缸套发热不均，极易造成穴蚀现象。

除此之外，冷却所用冷水中含有较多的矿物质和其他杂质，这些都会导致冷却水具备一定的腐蚀性，而腐蚀作用恰恰也是导致柴油机穴蚀的一大原因。

另外，曲柄连杆联动活塞在发生高速往返运动时, 在往返运动过程中，活塞对气缸套会产生巨大的冲击力，引发气缸套共鸣。

气缸套共鸣时，缸壁的化学材料在活塞推力的作用下向两边发生弹性变形。

当活塞返回时，缸壁的化学材料向两边发生凹凸变形。

捷达更换气缸垫时注意事项捷达更换气缸垫是一项复杂的任务，需要注意许多细节。

下面我将介绍一些在更换气缸垫时需要注意的事项。

首先，确保所有工具和材料齐备。

更换气缸垫需要使用一些特殊工具，如气缸压缩机、扭力扳手和密封剂等。

此外，还需要一套适当尺寸的气缸垫盖板。

确保这些工具齐全，并预先了解如何使用它们。

在开始更换气缸垫之前，建议将车辆停在平坦的地面上，然后打开车辆的前盖，并断开电池负极。

这是为了避免使用过程中可能发生的电击。

在更换气缸垫之前，确保缸体和气缸头表面是干净的，没有油污或杂物。

为了达到这个目标，需要使用适当的清洁剂和刷子，将它们彻底清洁干净。

在拆卸气缸盖时，需要采取一些特殊的步骤，以确保不会损坏任何部件。

首先，按照正确的顺序使用扭力扳手逐渐松开每个螺栓。

松开螺栓后，采用交叉顺序分阶段将它们从缸体上取下。

这是为了避免扭曲气缸盖，以及其他可能的损坏。

在将气缸盖拆下之前，建议拍照记录各个细节的安装位置和连接方式。

这将有助于在重新安装时遵循正确的步骤。

同时，确保在拆卸时保持清洁，以防止任何杂物进入引擎内部。

定位气缸垫安装时要非常小心。

每个气缸垫都有一个特定的安装方向，在安装过程中要确保正确安装。

如果方向错误，可能导致密封失效，引起水和油泄漏等问题。

在重新安装气缸盖之前，应该检查和更换所有的密封垫，如气缸盖密封垫、凸轮轴传感器O型圈等。

这是为了避免因老化或损坏导致的未来的泄漏问题。

在重新安装气缸盖时，需要按照正确的顺序和力度逆序拧紧螺栓。

这是为了确保气缸盖均匀地压缩密封垫，从而达到最佳的密封性能。

逆序拧紧螺栓的目的是将压力均匀地分布在气缸垫上。

完成气缸垫更换后，应该重新连接所有的电气连接，并检查所有的管路和管件是否正确安装。

同时，检查并更换可能影响密封性能的其他部件，如油封和配件。

最后，更换完气缸垫后，应该先检查和确认所有部件和螺栓的紧固情况，然后进行发动机初始启动和试运行。

在发动机运行过程中，应该仔细观察是否有漏油或漏水的情况，并根据需要进行修正。

简述拧气缸盖的正确方法摘要：1.拧气缸盖的重要性2.拧气缸盖的正确步骤3.注意事项正文：汽车发动机是汽车的核心部件，而气缸盖是发动机的重要组成部分。

它的作用是封闭气缸的上部，构成燃烧室，同时支撑火花塞、喷油器等部件。

在汽车维修过程中，拧紧气缸盖是一项必不可少的工序。

那么，如何正确地拧紧气缸盖呢？本文将为您详细介绍。

1.拧气缸盖的重要性拧紧气缸盖对于发动机的正常工作和车辆的安全性具有至关重要的作用。

气缸盖的紧固程度直接影响到发动机的密封性能、燃油消耗、排放状况以及发动机的寿命。

如果气缸盖拧紧不规范，可能导致发动机漏气、功率下降、油耗增加、尾气排放超标等问题，严重时甚至会造成发动机损坏。

2.拧气缸盖的正确步骤（1）准备工具：根据气缸盖的螺栓规格，选择合适的扳手或套筒。

同时准备一把扭矩扳手，以确保拧紧力矩达到规定值。

（2）拆卸旧气缸盖：先将旧气缸盖上的螺栓拧松，然后用撬棒等工具将气缸盖轻轻撬起，避免损坏气缸垫。

（3）安装新气缸盖：将新气缸盖放入气缸体上，对准定位销，轻轻地按下去，确保气缸盖与气缸体之间的密封。

（4）拧紧螺栓：按照厂家提供的拧紧顺序和力矩要求，逐个拧紧气缸盖螺栓。

一般情况下，先拧紧对称位置的螺栓，再拧紧中间位置的螺栓。

（5）检查拧紧力矩：使用扭矩扳手再次检查拧紧力矩，确保达到规定值。

如有个别螺栓拧紧力矩不足，需重新拧紧。

3.注意事项（1）在拆卸和安装气缸盖时，要轻拿轻放，避免损坏气缸垫。

（2）更换气缸盖时，要确保使用正品配件，防止质量问题导致发动机性能下降。

（3）拧紧气缸盖时要按照规定的顺序和力矩进行，避免因拧紧不均导致的发动机故障。

总之，正确地拧紧气缸盖对于发动机的性能和寿命具有重要意义。

在进行这项工作时，务必遵循正确的操作步骤，确保气缸盖紧固可靠。

工作页9
项目三：曲柄连杆机构
气缸盖拆装与检测
姓名班级学号日期第组
任务：
1.掌握塞尺、扭力扳手等工量具的使用方法。

2.完成气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容。

目的：通过气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容，学会正确的测量和操作方法。

工具和材料：常用套筒工具、扭力扳手、游标卡尺、刀口尺、塞尺等工量具、气缸盖、发动机总成台架等。

注意事项：实训现场工作安全，工量具的正确使用。

一、气缸盖检测
工作过程（时限 25 分钟）
用刀口尺、塞尺测量气缸盖下平面，用游标卡尺
测量气缸盖厚度及平面度，并填表
二、拆装气缸盖螺栓（时限 35 分钟）
安装操作步骤：（拆卸时按相反顺序）
1、用套筒工具拆卸气缸盖螺栓，按照先两端、再中间的顺序进行，取下十只螺栓
后，用游标卡尺逐一测量螺栓的杆部直径和螺栓长度，如有长度过长和杆部变细的螺
栓应更换新件。

取下气缸盖和气缸垫。

2、将气缸垫放置好，放好气缸盖，装入螺栓，首先用手拧到螺纹完全啮合，再用
扭力扳手按照先中间、再两端的顺序进行，按图示顺序分三次以规定扭矩拧紧（第一
次29牛米，第二次转90°，第三次再转90°）。

*文明生产要求：使用量具轻拿轻放，使用后擦拭干净收回盒中，工件、量具、标准量块不得落地，工作完毕，清理清扫场地
三、小结。

汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。

2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。

3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。

4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。

5．拆卸点火线圈组件。

6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。

7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。

8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。

二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。

2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。

4.拆卸曲轴正时链条。

5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。

6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。

7.拆卸集滤器。

8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。

9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。

10.拆卸气缸垫。

三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。

2.观察检查确认装配标记。

3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。

4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。

5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。

（注意：记录下活塞标记）。

6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。

）。

7.做标记。

8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。

9.用手按照油环的环绕方向取下油环。

四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。

2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。

五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。

发动机气缸垫漏水修理
发动机气缸垫漏水是一种比较严重的问题，需要及时修理以避
免进一步损坏发动机。

首先，我们需要确认漏水的确切位置和原因。

发动机气缸垫通常位于发动机缸体和汽缸盖之间，起着密封气缸和
冷却液的作用。

如果发动机气缸垫破裂或老化，就会导致冷却液渗
漏到气缸内或者进入机油通道，从而引起发动机过热或机油污染。

修理发动机气缸垫漏水的方法一般有以下几种：
1. 更换气缸垫，这是最常见的修理方法，需要拆卸发动机缸盖
和气缸盖，然后更换新的气缸垫。

此方法需要一定的技术和经验，
最好由专业技师来进行操作。

2. 检查发动机缸体和气缸盖，在更换气缸垫的同时，需要对发
动机缸体和气缸盖进行仔细检查，确保没有损坏或变形，否则会影
响新气缸垫的密封效果。

3. 清洁冷却系统，在更换气缸垫后，需要彻底清洁冷却系统，
确保没有残留的污垢或杂质，以免影响冷却液的循环和散热效果。

4. 检查发动机是否有其他故障，漏水可能是发动机其他部件故障的表现，比如水泵、冷却液管路等，修理时需要全面检查，确保发动机的各个部件都处于良好状态。

总之，修理发动机气缸垫漏水是一项复杂的工作，需要专业的技术和经验。

建议及时联系专业的汽车维修机构或技师进行检修和维护，以确保汽车的安全和可靠性。

冷车烧机油最简单补救方法针对冷车烧机油的情况，我们可以采用一些简单的补救方法来解决。

下面就让我们来了解一下冷车烧机油的原因以及最简单的补救方法。

一、冷车烧机油的原因1.气缸活塞环老化气缸活塞环老化是导致冷车烧机油的主要原因之一。

气缸活塞环是安装在活塞上的密封零部件，起着密封气缸压力、减少油耗的作用。

但是随着使用时间的增长，活塞环会因摩擦和磨损而失去弹性，密封性降低，导致机油渗入气缸，出现燃烧现象。

2.气缸垫老化或破损气缸垫是气缸盖与发动机本体之间的密封垫。

当气缸垫老化或破损时，会导致机油从气缸盖的密封处渗入气缸，进而烧机油。

3.进气管涂油进气管涂油是指进气管内壁出现机油积碳，在发动机冷启动时这些积碳会燃烧掉，产生一些白烟。

4.汽油机渗油汽油机在工作中，润滑油可能通过活塞环进入气缸，也会导致烧机油。

以上是冷车烧机油的常见原因，但是不同原因需要不同的处理方法。

那么接下来我们将重点介绍几种最简单的补救方法。

二、最简单的补救方法1.更换机油首先需要检查机油是否正常，如果发现机油已过期或质量不佳，应及时更换机油。

如果长时间不更换机油，机油会失去润滑效果，导致气缸活塞环老化加速，从而烧机油。

2.更换气缸活塞环气缸活塞环老化后失去弹性，导致密封效果下降，进一步引起烧机油现象。

解决这个问题的方法是更换气缸活塞环。

这个过程需要专业的技师来操作，如果发现气缸活塞环老化了，应该尽快联系维修站进行更换。

3.更换气缸垫如果是气缸垫老化或破损导致的烧机油，需要更换气缸垫来解决。

这也需要专业技术和设备，因此应该及时联系维修站进行更换。

4.清洗进气管如果是因为进气管内壁出现机油积碳导致的烧机油，可以选择清洗进气管。

通常情况下，可以使用燃烧改进剂添加到油箱中，通过它的燃烧附在进气管内壁的积碳上，再通过热膨胀来剥离积碳。

5.定期保养最后一个最简单的方法是定期对汽车进行保养。

定期的保养可以有效的避免机油老化、气缸活塞环老化等问题的发生。

总结气缸垫的检查与更换时应注意的问题检查和更换气缸垫时，应注意以下问题：1. 气缸垫的状况：检查气缸垫是否有磨损、裂纹、变形等损坏情况。

气缸垫失效可能导致冷却液进入气缸或压缩空气进入冷却液中，因此必须确保气缸垫完好无损。

2. 泄漏测试：使用泄漏测试仪器检测气缸垫的泄漏情况。

泄漏测试可以帮助确定是否需要更换气缸垫。

3. 清洁工作：在更换气缸垫之前，要确保发动机的冷却液已排空。

还需清洁发动机的冷却液通道和相关部件，以确保气缸垫更换后的正确操作。

4. 螺栓和扭矩：在更换气缸垫时，应注意螺栓的扭矩要求。

必须根据制造商的规定正确拧紧螺栓，以确保气缸垫密封效果。

5. 检查其他零件：在更换气缸垫过程中，也要检查其他相关零件的状况，如气缸头和气缸体是否存在裂纹或其他损坏。

6. 发动机冷却液：更换气缸垫后，必须检查和更换发动机冷却液。

确保发动机冷却液的质量和水平符合要求，以避免再次损坏气缸垫。

总之，在检查和更换气缸垫时，要细心、谨慎，并根据制造商的规定和建议操作。

确保做好相应的清洁工作、检查相关零件状态，并遵守拧紧螺栓的扭矩要求。

7. 检查发动机的运行状况：在更换气缸垫之前，应检查发动机的运行状况以确定气缸垫是否需要更换。

例如，如果发动机有过热、冷却液消耗过快、汽缸压缩不平衡等问题，可能是气缸垫损坏的迹象。

8. 检查油和冷却液混合物：如果发现发动机冷却液中有油迹或发动机油中有水迹，可能是气缸垫失效导致发动机冷却液和机油混合。

在更换气缸垫之前，应检查冷却液和机油的混合情况。

9. 定期维护和保养：定期检查发动机的冷却系统和润滑系统，保持冷却液和机油的质量。

定期更换冷却液和机油，避免过度使用发动机。

定期检查气缸垫和相关零部件的状况，及时发现并处理问题。

10. 寻求专业帮助：如果您不确定如何检查和更换气缸垫，或者发现其他问题，最好寻求专业的汽车技术人员的帮助。

他们有经验和知识来确保气缸垫的正确检查和更换，并提供正确的维护建议。

谈拖拉机气缸垫的更换要求作者：姚黎娟来源：《农机使用与维修》2016年第10期摘要：简述了拖拉机气缸垫结构特点和性能判断方法，强调了气缸垫更换时的注意事项，以提高柴油机维修质量。

关键词：柴油机；气缸垫；更换要求中图分类号：S219.07 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2016.10.055拖拉机气缸垫安装在柴油机气缸体与气缸盖之间，它主要的作用是防止燃气、冷却水和润滑油窜漏，影响柴油机的正常工作。

气缸垫常见损伤是被高温燃气冲出烧蚀，导致气缸漏气，润滑油、冷却水窜漏，发动机动力性下降，气缸压力不足。

因此，要注意及时更换损坏的气缸垫，以免高温燃气损坏气缸盖，造成气缸盖报废，并造成冷却液进入燃烧室。

1 气缸垫的结构由于气缸垫处在高温高压的工作环境中，因而对它的材质有特殊的要求，既能耐高温、耐腐蚀，并能承受较大压力，又要有一定的柔性和弹性。

因此，气缸垫的结构里面一般由一层耐高温的石棉板和外面夹着两层铜皮所组成，它压紧的厚度约2 mm。

有的用铜板、铝板做成气缸垫，主要用在小型内燃机上；有的用钢板衬垫，它是用单块冷轧的低碳钢板制成，主要用在压缩比较高的汽油机上；有的用树脂胶制成气缸垫，使用效果也不错；LRl00/105系列柴油机，气缸垫是特制的夹钢石棉板；又如扬柴4102/4105型柴油机，气缸垫是用膨胀石墨复合板制成。

2 气缸垫性能判断气缸垫与高温燃气直接接触，极易发生烧蚀而失效。

在使用中应能正确判断气缸垫使用性能是否合格，及时更换失效的气缸垫。

判断方法如下：（1）用气缸压力表检测发动机相邻两缸的气缸压力，如果都很低，通常是气缸垫密封不良，在气缸与缸盖接触处局部可听到漏气的声音。

（2）打开发动机水箱盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。

气泡越多漏气越严重。

严重时怠速状态下散热器口就翻水花。

（3）查看发动机水箱，如果冷却液上面漂着机油，在排除机油散热器故障后，很有可能是由于气缸垫上油道和水道连接处产生了烧蚀或者破损而导致机油进入到了冷却系统中。

燃气发电机组操作维护保养手册陕西顺天动力控制设备有限公司一、使用及安装方法◆起动前准备1、加注冷却液打开水箱上盖，向其内部加注冷却水，并注意观察机组是否有漏水现象，发现问题应及时处理。

2、加注机油根据现场使用环境与条件，选择适当规格的机油（一般环境温度下，选择HC-14号机油；在寒冷地区应选用凝点较低的HC-11与HC-8号机油），加至油底壳规定油面高度。

3、连接燃气管路。

◆起动前检查1、检查燃气发电机组各部分是否正常，各附件连接是否牢靠，并排除不正常现象。

2、检查电起动系统电路接线是否正确，蓄电池是否充足电。

3、检查机油油面是否达到油标尺“静满”位置，并排除漏油等不正常现象。

4、检查水箱中冷却液是否充足，并排除漏水等不正常现象。

5、检查电子调速系统的连接电缆是否正确可靠。

6、检查电子点火系统的连接电缆是否正确可靠。

7、检查燃气过滤稳压系统是否安全可靠，并排除漏气等不正常现象。

8、检查机组及蓄电池上是否有异物存在。

◆操作方法及步骤1、打开燃气阀门。

2、将控制柜仪表盘上的黑色电源开关闭合，观察仪表的工作情况，若仪表背光灯亮，且指针归零，则表示控制柜已上电。

3、按下绿色起动按钮，发动机即在起动马达的带动下开始转动。

一旦发动机起动成功（操作人员可结合发动机运行情况或转速达到400rpm时），即可释放起动按钮，发动机进入怠速（600～800rpm）运行状态。

注意！！每次起动时间不得超过20秒，否则，容易损坏起动马达与蓄电池。

4、发动机起动成功且进入怠速运行后，若机油压力维持在0.3～0.6Mpa之间，无任何异常情况时，可将怠速/高速转换开关置于高速档位置，发动机转速即刻上升至额定工作转速（1500rpm）.注意！！发动机怠速运行时间不宜过长，否则会对机组造成不利影响。

5、发动机在运行过程中，若出现冷却水温过高或机油压力过低时，控制系统将自动切断点火模块及电子调速器的工作电源，使发动机自动停车，并发出声光报警信号。