发动机冲缸垫故障的排除正式样本

如何判断汽车缸垫是不是冲了
诊断缸垫是否冲了可以查看缸垫的缸沿旁边有没有被烧损、烧损的缸垫部位是否和油路管道相通了等，具体的诊断方法如下：
1、烧损的缸垫部位和油路管道相通了，机油会泄露，机油会进入到气缸里，车辆的排气管会冒出黑色的蓝烟，这样会对车辆行驶造成影响；
2、烧损的缸垫部位和水套孔相通了，车辆在热车的时候，排气管会有白色的烟雾冒出，缸垫冲了会让冷却液进入到气缸里，缸内的气温是比较高的，冷却液遇热液化变成了雾气，从车辆的排气管中排放出来；
3、缸垫的缸沿旁边被烧损了，车辆处于怠速状态下，发动机会有轻微抖动的情况，缸垫冲了气缸里的压力就会大幅度的降低；
4、烧损的缸垫部位和外界环境相通了，发动机的零件会受到比较严重的磨损，缸垫冲了油路的管道中会有高压气体的存在，这样发动机零件的润滑性会变差，发动机的温度容易变高，最终零件的磨损会变得异常严重；
缸垫被冲了，最好不要继续行驶车辆了，4s店比较近的话，车主可以以较慢的速度行驶到店里进行维修，4s店比较远的话，需要拨打救援电话将车辆拖去店里。

继续行驶的话，发动机会受到比较严重的损害，发动机的大修需要不少钱。

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）。

发动机冲缸垫故障的排除汽车发动机的冲缸垫是一种重要的零部件，它连接汽缸头和汽缸体，起着密封和冷却的作用。

如果冲缸垫出现故障，会导致发动机失去压缩力、漏水等问题，从而影响整个汽车的行驶稳定性和安全性。

下面就介绍一下发动机冲缸垫故障的排除方法。

一、故障现象：1、发动机出现冒白烟或蓝烟：发动机进水或烧机油，减速或行驶过程中发动机抖动。

2、水箱水位出现下降：观察水箱水位发现水下降非常快，并且没有地上漏水的情况，推断为冲缸垫泄水。

3、发动机漏油：漏油可能是因为冲缸垫烧坏了，导致机油渗入冷却液中，也可能是气门室密封件老化或破裂导致的。

二、排除方法：1、拆卸冲缸垫进行检查：需要把汽缸盖卸下，把发动机的进、排气门全部关闭，然后加空气进行压缩，用耳朵听有没有气声，以此来判断冲缸垫的状态。

另外，还要仔细检查冲缸垫的破裂程度和位置。

2、更换冲缸垫：如果冲缸垫受损严重，无法进行修补，需要更换全新的冲缸垫。

在更换过程中，需要对发动机进行整体清洗和检查，确保发动机内部的其他零部件状态良好。

3、更换气门室密封件：如果发现气门室密封件老化或破裂，也需要及时更换。

更换时，需要对气门室进行拆卸、清洗，以及更换新的密封件。

4、检查其他相关零部件：如果冲缸垫泄水或漏油的原因并不是冲缸垫或气门室密封件的问题，还需要检查其他相关零部件，比如水泵、水管、排气管等。

5、进行试车：更换全部零部件后，需要进行试车，检查发动机的工作状态和是否还存在故障。

只有确保发动机的状态稳定和正常，才能将车辆放行。

发动机冲缸垫故障的排除需要仔细分析故障现象，逐一排查各种可能的原因，确保故障的准确性和彻底性。

同时，修复发动机冲缸垫的问题需要专业的技能和经验，如果没有经验，最好寻求专业技师的帮助。

对柴油机“冲缸垫’’现象的分析及解决方法邢志强(河南蓝信科技有限公司，河南郑州450000)工程技术。

随要】在柴油机试车和使用过程中出现“冲缸垫”的现象并不常见，但—旦出现，将会造成漏油、漏气、漏水，发动机助牵明显下降，油耗提高等不良后果。

结合生产中的实际情况，对“冲缸垫”的原因进行详细的分析、研究及技术攻关。

特别时现场装配‘艺的改进．使产品质量得到了提高，受到明显的效果。

对指导实际生产具有一定的参考价t如；落撇】柴油机；冲缸垫；解决方法1问题的提出根据用户服务组质量意见反馈，我公司生产的柴油机在使用过程中个别出现“冲缸垫”现象。

众所周知，气缸垫在柴油机内是十分重要的零件之一，其主要功能是持久、可靠地保持密封作用，使气缸内产生的高温、高压气体严格密封，一旦出现“冲缸垫”现象，将会出现漏油、漏气、漏水，降低发动机的功率，油耗提高，甚至起动困难。

因此，必须采取有效措施，坚决杜绝“冲缸垫”现象的再次发生。

2原因分析针对“冲缸垫”问题，我们认真地进行了检查，发现有以下原因造成：1)使用不当。

长时间点火过早，柴油机温度过高：负荷过大，散热不良：保养不良。

2)零部件质量问题。

缸盖地面不平；机体顶面不平：气垫质量较差。

3)操作者的原因。

气缸垫安装不良；气缸盖螺栓扭紧力矩不够，部分螺栓松动：安装面清洁度不够，由铁屑等杂物。

4)设计的原因。

在同一缸盖下两只缸套肩胛高出机体顶面高度相差太大造成的。

在上述原因中，经过反复训论研究分析认为：克服一些人为因素和机加工的因素，引起“冲缸垫”的主要原因是设计的原因及同一缸盖下两只缸套肩胛高出机体顶面高度相差太大。

3现状调查1)对产品图进行了分析，气缸套、铜垫圈在机体中的装配位置及各自的尺寸如下图所示。

经过尺寸链计算：图示尺寸A=0．05+0．10一o．01，亦即缸套肩胛高出机体顶面的高度在0．04-0．15之间，最大与最小可能相差值为o．11m m。

2)缸套止口深度”+0．050的尺寸分布范围，通过专用对8台6135、7台2135籽由机机体缸套止口深度进行测量，发现在总共31组同一缸盖下的两只缸套孔止口深度差一<0．03m m的有24组，占7742％，在0．03～0D7m m间的有4组，占129％，，>0．07m m的有3组，占968％。

气缸垫冲坏了的故障表现和原因分析解决汽车（发动机）大修发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。

气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以至不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤；在发动机的压缩和作功行程中，必须保证活塞上部空间的密封完好，不得漏气。

结合气缸垫烧损后和压缩系漏气时出现的征兆现象，分析判断致使故障征象发生的原因，指出防止故障产生和有效排除故障的操作方法。

1 气缸垫冲坏了后的故障表现由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样：（1）相邻两缸之间窜气。

在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。

（2）气缸盖漏气被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。

漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

（3）气体机油油道中高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。

油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。

（4）高压气体窜入冷却水套。

在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。

在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。

（5）发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通。

会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。

气缸垫冲坏了的原因分析（1）气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动。

由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。

文件编号：RHD-QB-K1748 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX发动机冲缸垫故障的排除标准版本发动机冲缸垫故障的排除标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

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冲缸垫是发动机的常见故障。

冲缸垫有多种形式，共同点是有异响。

由于缸垫被冲的程度不同，产生的异响声音也不同。

本文根据3台红旗-120型推土机发动机不同的冲缸垫故障，说明排除方法。

一台推土机在冷启动时，发生“当、当”两声敲击声，并先冒出一股白烟，待冒出黑烟后发动机才着火；突然加大油门时也有敲击声，油门稳定后异响基本消失；若反复突然加大油门时，仍有敲缸声。

断缸检查时，发现异响出在VI缸。

怀疑是喷油器油针被卡滞。

拆下检查，结果正常。

拆下VI缸缸盖时，发现缸垫有烧黑烟现象，原来该缸缸盖螺栓很紧（扭力达250N·m），而缸盖与缸垫却没能压紧，原因是机体上有一水堵高于机体的上平面。

更换缸垫，并使水堵高度低于机体上平面，装复后异响即消失，发动机运转正常。

另一台推土机的现象是发动机在怠速时，有“吭、吭”的响声；当V缸断油时，响声减弱直到消失。

曾怀疑是V缸怠速油量大所致，但调小也无济于事；大、中油门运转时，异响并不明显；气门间隙正常。

启动发动机猛加油门时，出现“当、当”的敲击声，反复加大油门，V缸缸垫处冒烟。

经检查，故障均为缸垫被冲造成的。

还有一台推土机，有负荷时响声明显；中小油门且无负荷时。

异响不明显；反复施加负荷时，响声明显，而且III、IV缸缸盖之间冒气。

断缸检查发现。

III缸缸垫被烧。

更换缸垫后，故障被排除。

红旗-120型推土机上配置的是6130型柴油机（一缸一盖）。

发生冲缸垫的故障比较少，多数是由于缸盖螺栓没按规定扭力和顺序（分2-3次）拧紧所致。

吊车发动机汽缸垫冲坏怎么办柴油发动机汽缸垫冲坏是一种常见故障。

（一）汽缸垫冲坏的主要原因1.安装汽缸盖时，汽缸盖的螺栓没能按要求顺序拧紧或螺栓拧紧力矩不足，发动机工作时造成汽缸垫冲坏。

2.柴油发动机长期在供油过早的工况下工作，使燃烧时速燃期压力升高率过大，超出允许值，而导致汽缸垫冲坏。

3.汽缸盖变形及汽缸套高出机体上平面的尺寸相差过大，安装时汽缸盖有个别缸筒没压实的现象，以造成汽缸垫被冲坏。

4.汽缸垫制造质量差或汽缸垫变形以及汽缸套止口处不平有缺口，也会导致汽缸垫冲坏。

（二）故障诊断当1缸、2缸、5缸、6缸之间缸垫冲坏时，柴油机会首先出现动力与往常有差异，猛加油门时柴油机转速不能随之提高。

一旦缸松油门，就易熄火，且不易在启动，加油门时排气管冒大量蓝白烟，且有“嗵”、“嗵”声。

3缸、4缸间缸垫冲坏时，会明显感到动力下降和转速不能随油门加大而提高，且停机后不易再启动。

即使能启动，则会从缸盖和缸体处听到明显的“嘁”、“嘁”声，在排气管处会听到有气门敲击声。

缸垫在各缸水套间被冲破，启动柴油机时，会从水箱口冒出一部分水，怠速运转中，打开水箱盖可以看到水面不断出现水泡。

用耳靠近加水口会听到不规的“咕咚”、“咕咚”响声。

（三）冲坏汽缸垫的急救方法1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。

可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。

使里面的石棉垫受热膨胀恢复弹性，继续装机使用。

2.汽缸垫确被冲坏，而使用现场一时又无备件，可视冲坏的具体情况采取以下急救方法。

如果冲坏部位是一道线状小沟，可用香烟盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实；如果冲坏的面积较大，可用废缸垫或用与原缸垫厚度一致的牛皮垫、皮裤带等剪下一块贴补。

接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与破坏处接合良好；如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平；还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可恢复使用。

发动机烧缸垫故障分析及预防措施一、缸垫烧损的表现1．气缸垫烧损后，水温升高较快，工作时间不长水箱就“开锅”。

检查时，可打开水箱盖，拆下风扇V带，使水泵停止转动。

启动柴油机，油门放在中速位置，若观察到水箱加水口的水面上有气泡冒出，并听到“哧噜、哧噜”的响声，严重时，不停止水泵转动也能感觉到像水箱“开锅”一样。

这时，可断定气缸垫烧损的部位是在气缸与冷却水套之间，使气缸里的压缩气体漏入冷却系。

2．柴油机运转时，水箱中冒气泡，或水箱水面上有黄黑色机油泡沫，严重时排气管排机油和水。

停机后，水逐渐渗入油底壳，使油底壳油面升高。

这时可断定气缸垫烧损，使气缸与冷却水、润滑系相通，导致机油随气缸漏出的气体进入冷却系。

3．漏气处有黄色泡沫，严重时发出“哧哧”声，有时还漏水漏油(此时缸垫烧损部位已扩大到水孔和油孔)，气缸盖螺栓孔上有积碳。

这时，可判断为缸盖螺栓孔和缸垫边缘烧损，使气缸与缸盖螺栓孔、缸垫边缘相通而漏气。

二、烧缸垫的原因1．缸盖螺母(螺栓)松紧不均缸盖螺母(螺栓)松紧不均，致使气缸体和气缸盖结合面压力不足，结合面密封性不好，高温高压气体从局部扭力较小的缝隙冲出而烧坏气缸垫。

有以下几种情况：(1)使用中没及时检查和紧固，使气缸盖个别螺母(螺栓)松动。

(2)在拧紧气缸盖螺母(螺栓)时，不按规定顺序进行，使螺母(螺栓)松紧不均。

(3)在拧紧气缸盖螺母(螺栓)时，手上没有扭力扳手，使用普通扳手紧固，造成扭力不统一，没有达到技术要求，有的螺栓扭矩过大，而有的螺栓扭矩过小。

(4)气缸盖螺母(螺栓)扭紧力矩过大，使气缸盖产生裂纹，气缸盖螺栓与螺孔滑扣、变形，或者螺栓伸长，机体螺孔处凸起，使缸盖与机体密封不严。

2．缸盖与机体结合面不够平缸盖与机体结合面不够平引起烧缸垫，有以下几种情况：(1)修理更换零件时不注意检查，使缸盖或机体的结合平面翘曲变形，或有烧蚀、锈蚀、凹坑及麻点等，不能及时修整、磨削，使缸盖底面或机体顶面的平面度超过规定值。

汽车缸垫坏了通过察看排气管是否有水蒸气排出，机油中是否混有水珠，喷油器的喷嘴上是否挂有水痕等现象推断。

如果存在这些现象，则说明气缸垫坏了。

应急措施：在车辆的运行过程中出现气缸垫被冲坏的故障时，如果现场没有新的气缸垫可供改换，可采纳以下应急处理方法：①如果发现损坏处是一道小口，可以用铝纸(香烟盒内的包装铝纸或废旧电容器内的铝纸)或石棉先填补损坏处，然后用工具仔细平整敲实。

②剪下废气缸垫的相同部位，贴补在被冲坏的气缸垫上。

注意其周边应各长出10mm，以作为保护边。

然后制作一块与损坏部位形状相同、厚度相等的干牛皮或石棉绳，再包上废气缸垫，留出10mm的保护边，即可应急使用。

③气缸体和气缸盖的密封面有凹坑时，可用石棉线或铝纸敲人凹坑内并铲平。

④如果损坏是在两个气缸之间，则将石棉线或铝纸用铜皮包好后，敲压在损坏处。

⑤在安装气缸垫时，除注意对中各水孔、油孔和定位销外，还要注意将气缸垫衬垫有记号的一面朝上。

如果气缸垫上无记号，则光滑面应朝向气缸体，气缸孔翻边的一面则朝向气缸盖。

此外，使用过的旧气缸垫，不能重复使用。

应急时，可将没有损坏的旧气缸垫在火上均匀烤热并自然冷却后使用，这是因为加热可使铜皮内所衬石棉膨松。

2气缸垫损伤的预防气缸垫损伤的预防方法如下(1)装配气缸套前要彻底清除气缸套外表面、气缸体座孔上下到凸肩处的污物和锈迹，气缸套压装过程中，应用专用工具压装，以防造成气缸口局部变形。

(2)认真检测气缸盖和气缸体的平面度。

标准：整体式气缸垫，平面度在300 mm长度范围内不大于0.10 mm。

分开式气缸盖，在整个长度范围内不大于0. 15 mm，气缸体长度小于600 mm的其平面度不大于0. 05 mm;长度大于600 mm的其平面度不大于0. 10 mm。

(3)拆卸气缸盖时要在发动机冷态下进行，严禁热机拆卸，以防缸盖翘曲变形;拆装缸盖螺栓时，要严格按要求的顺序拧紧螺栓。

(4)选用的气缸垫必须与原缸的规格相同，表面应平整，包边贴合牢固，且无划痕、凹陷.、皱折以及锈蚀等现象。

SDNJH 农樞脘丨2016.01柴油发动机气紅蛮冲坏故障处置农用柴油发动机、汽缸垫是汽缸盖和机体结 合面之间的弹性密封衬垫。

其功用为填补结合面 上的微观孔隙，进一步保证接合面有良好的密封 性。

因此对材料要求是在高温有腐蚀的条件下具 有很好的弹性@俗称“冲汽缸垫”，般是指在高 温高压燃气或冷却水的反常冲击下，造成汽缸垫 密封面损伤而使其丧失封气作用的|种故障现象。

汽缸垫冲坏后可看以下征象：发动机过热，运转无力；水箱内产生气泡并从加水口冒热气;油 底壳进水使其油面升高；排气管有时向外排水等 等。

拆下缸垫，在其被冲坏的部位可以看到有烧焦 的黑色斑痕。

汽缸垫冲坏故障诊断及其处置如下：一、 缸套凸肩的影响(1)装配时，缸套凸肩的突出量过小，致使缸盖螺 母抒紧后不能使缸盖通过缸垫压紧缸套，致使工作时 高压高温燃气从汽缸中冲出烧坏缸垫。

因此缸套凸肩 曲安装突出量必须符合技术规定，若突出量过小时，可在缸套凸肩下面垫土适当厚度的铜皮垫圈。

⑵缸套凸肩的下倒角太大，初装时测量凸肩的 安装突出量符合要求，但是当缸盖压紧后，缸套下 移，造成其安装突出量过小，从而引起冲缸垫故障。

因此装配前必须对缸套凸肩形位尺寸进行检查，发 现其下倒角太大时应更换同一组别的标准缸套。

(3)缸套凸肩上平面不平，致使装配后缸套受 压不均，不能严密密封燃烧室，工作时高压高温燃 气从缸内冲出烧坏缸垫。

如不对缸套凸肩平面进行 整修，只是更换缸垫，则换上的缸垫会连续被冲坏。

如果缸套凸肩圆周高度不均，应车削缸套凸肩的上 平面，保证缸套凸肩上平面其平整。

二、 缸盖及螺栓的影响(1)缸盖螺母的抒紧力矩过小、各螺母未按对 角线顺序均匀地拧紧或者缸盖螺母拧紧力矩过大引起螺栓产生塑变，都会使缸垫不能在缸盖与缸体之间被严密压紧，导致工作时高温高压燃气从汽缸中冲出烧坏缸垫。

因此缸垫在装配时对缸盖螺母必须以规定力矩按交叉对称顺序分|次均匀拧紧，并且在拖拉机投入工作1〜2个班次后还应当检查各螺母的紧固情况a(2) 缸盖螺栓松动或缩颈拉长，造成缸盖与缸 垫接合面上各处压力不一致，甚至个别部位出现缝隙，致使高温高压燃气从该缝隙窜出，多次在同一部位冲坏缸垫。

发动机高温引起冲缸垫，缸压不足、油水混合、冒白烟，胖哥讲解前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2005年别克1.6L老凯越，行驶22万公里。

车辆故障：发动机高温，缺少防冻液。

这辆凯越在去年时维修过进气门，这次又发动机高温烧防冻液。

经胖哥检查是发动机缸垫冲了，原因有五个。

1.排气管歧管（俗称芭蕉扇）三元催化有漏防冻液。

2.猛加油时防冻液蓄水壶有轻微水浪翻滚。

3.排气管冒白烟。

4.防冻液消耗量过大。

5.车辆没劲，加速不良。

(视情况而定)维修步骤：开始维修，拆掉气门室盖、排气管。

防冻液从气缸至排气门流至三元催化处渗出，具体是那一缸还需拆下缸盖检查。

拆下气门室盖，去年清洗过所以没有油泥。

缸盖总成大家仔细观察3缸活塞顶端积碳较少，原因一会知晓。

3缸里面有防冻液，这可不是拆的时候漏进去的。

缸垫红色箭头标记位置缸垫已经烂掉，防冻液从水道流向烂掉的地方，然后慢慢渗入气缸。

冒白烟：是发动机燃烧时防冻液也参与燃烧。

蓄水壶防冻液翻滚：是活塞压缩时产生压力，蓄水就相当于一个排气泄压口。

把缸垫拆下来大家看起比较清楚，缸垫不贵很便宜，维修工费比较高。

有经验的朋友可能会发现，其实这个缸垫用了也没多久，那为什么会出现这个问题？发动机缺水会引发高温，高温会损伤缸垫，缸垫坏了又会引发高温，如此循坏缸盖也就凉凉。

跑了20多万公里，缸盖已经磨过两次，再不行就只能换缸盖了。

2005年的车还不如买个拆车发动机，维修价值不高。

胖哥总结：冲缸垫一般有三种。

1.冲水道水进入缸体内现象缺水水内不断有水泡涨水管很容易观测。

2.冲气道把两个缸体相连工作不稳缸压最明显。

3.水油道想通现象油内有水水箱内有油很明显。

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发动机冲缸垫故障特例
杜子文
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2005(000)011
【摘要】在汽车发动机的维修实践中，气缸垫被〉中坏的故障时有发生，有些是
因使用不当造成的，还有一些则是因维修不当造成的。

本文所述的情况比较特殊，是由于随意改变维修尺寸而引起的，具有一定．的代表性，现整理出来供大家参考。

【总页数】1页(P45)
【作者】杜子文
【作者单位】四川
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
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4.某发动机冲缸垫故障分析及试验验证优化 [J], 姚德新;李英涛;张大晴;
5.某发动机冲缸垫故障分析及试验验证优化 [J], 姚德新;李英涛;张大晴
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几种冲毁气缸垫的原因及排除方法
罗林钟
【期刊名称】《农业开发与装备》
【年(卷),期】1995(000)005
【摘要】1.发动机连续发生缸垫冲毁故障。

这是由于缸体上的缸套孔太深,或缸套台肩太低,或台肩下部外圆倒角太大,致使缸套不能高出缸体上平面0.04～0.15毫米所致。

排除的方法是在缸套台肩下垫铜皮或圆环,使缸套高出缸体上平面的规定尺寸即可。

【总页数】1页(P26-26)
【作者】罗林钟
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】S232.8
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5.气缸垫烧坏的原因及排除方法 [J],
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